Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Fallas en el sistema electrico

Volkswagen Vento 2010 tdi 1.9 105000 kms
Buenos dias, cosulta gente, tengo vw vento tdi 2010 y se acciono la bomba del limpia parabrisas sola y no funciona el limpia parabrisas. Sin contacto sigue funcionando y tirando agua. Gracias
ivan de Argentina hace 8 años  
IV
3 casos 
Nahuel de Argentina hace 8 años
Hola como estan? No me funciona el sapito limpiaparabrisas. Osea lo activo y mueve mas escobillas pero no eyecta liquido. Y el reservorio esta lleno de liquido limpiaparabrisas. Cual puede ser el problema. El auto es 0km
Alejandro de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo pudiste solucionar ?
Maximiliano garcia de Argentina hace 4 años
Cual fue tu problema amigo. El mismo realiza lo mismo. El fusible es bien. La bomba anda. No se que otra cosa puede serr
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un vento 2010 y puse la bateria al rebes solo dejo de andar bocina y radio lo de mas anda bien que puede ser.
Ronny de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo problema en sistema eléctrico de mi VW avento del 95 motor 2.0 y deseo cambiar donde puedo hacer ese trabajo soy de Guayaquil espero su cordial respuesta.
Victor Mut de México hace 6 años
Que hago si quedo dentro del carro y falla el sistema electrico de las puertas y ventanas?
Ramon de México hace 3 años
Tengo un vento 2017, desde hace aproximadamente 3 meses dejo de sonar la alarma que indica que no están puestos los cinturones de seguridad, también ya no suena cuando pongo las intermitentes o direccionales y apenas note que al parecer se había fundido el foco del faro derecho, lo cambie y ahora ya no prende la luz alta de ese faro y del otro solo prende la luz alta, revise el foco y resulta que no estaba fundido. Alguien sabrá a qué se debe?
Javier de México hace 2 años
Tengo el mismo caso y adicional se queda el ruido del stwich cuando arranco mi vento 2015, ¿encontraste la falla?
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Ruido en la parte delantera y sistema electrico defectuoso

Volkswagen Vento 2016  10000 kms
Tengo un Vento automatico 2016, la peor compra de mi vida. Inmediatamente que me lo entregaron le detecte ruidos en la parte delantera, lo lleve en frecuentes ocasiones a la agencia me dieron como diagnostico que era el soporte y se lo cambiaron en dos ocasiones, tenía falla en las luces delanteras permanencián encendidas, y por ultimo y hasta la actualidad al encenderlo hace un rudio espantoso y al revolucionarlo no me responde y se escucha como carro viejo.
Elizabeth de México hace 10 años  
EL
5 casos 
Daniel cuevas de México hace 9 años
Mi ventana delantera dejo de subir, aveces funciona otras no, ya lo desarme y esta bien conectado, y los fusibles no creo que sean.
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Sistema eléctrico de un techo solar de un vento

Volkswagen Vento 2014 Advance 2.5 170cv Aut 150000 kms
Compre un. Techo solar de un vento para adaptarlo en. Otro auto pero tengo algunas dudas de como conectarlo tengo el comando completo alguien tiene el diagrama electrico
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Lucho de Argentina hace 6 años  
LU

No Arranca, parece que se queda sin bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 vento 2.5 150 hp 130000 kms
Buen día, a la mañana cuando quise arrancar el vento hacia un ruido (tac tac tac tac) como si fuera que la batería estaría baja, creí haber dejado alguna luz prendida pero no, revise toda la información del tablero y cambié algunos item como luz interior apagada, le pase carga con cables y arrancó, esa falla la hizo dos o tres veces mas y luego desapareció por una semana, Hoy directamente no arranco y no prendía ni una luz, tuve que abrir el auto manualmente. La bateíia es casi nueva, tiene cinco meses de uso. Agradecería tener alguna orientación.
Ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
Rank 9
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
checkengine de Argentina hace 10 años
Buenas noches, habria que verificar la carga del alternador, y si no hay un consumo oculto en el auto, tiene el estero original el auto?
Yessica Padilla de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un Vento 1.9 turbo y no arranca como que se quedó sin batería, pero ni el tablero no marca nada, ya le revisaron y no encuentran el desperfecto que puede ser? Si alguien entiende más por favor
Ricardo de Argentina hace 10 años
Si tiene el stereo original
Ricardo de Argentina hace 10 años
Ya revisé el alternador y está bien, ahora estoy buscando algún consumo interno u oculto, , lo que si cambié fue la configuración a la de fabrica y no volvió la falla, ahora esperare cuanto dura así, gracias chekengine.
ADRIAN de México hace 9 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema. Como es eso de cambiar la configuracion a la fabrica?
Betolara de México hace 4 años
Cómo la configuración??
Piter de España hace 2 años
Como se cambia la configuración a la de fabrica con la diagnosis?
Charlie de Argentina hace 10 años
RIcardo, medí con un tester el consumo con el auto detenido y sin ninguna luz encendida (perutas cerradas, radio apagada, etc). Sacas el borne negativo y conectas un tester común, con un polo en el born de de batería y el otro en el aro del cable que soltaste. Usando la e scala de 20A , no debería medir más de 0,05A de consumo. Para identificar qué está consumiendo, si fuese el caso, dejas el tester tal como está conectado y comenzas a quitar fusible por fusible (quitas, verificas si hay cambio y volves a instalar) hasta que el consumo baje significativamente. Aho tendrás el circuito donde está "colgado" el consumo. Suele suceder que el encendedor queda "chupado" y consumiendo. Salduos
DAYTONA de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo ami carro se activó la alarma y no tenía las llaves al momento y tuve q quitar la corriente de la batería y aún así seguía sonando
Se apago la alarma y más tarde quise encenderlo y ya no arranco quisiera me ayudaran para ver q tiene mi auto
Caro de Chile hace 5 años
@DAYTONAHola encontraste respuesta me. Paso lo. Mismo y cambie la batería
Ángel de Estados Unidos hace 2 años
@CaroTe funciono al cambiar la batería
checkengine de Argentina hace 10 años
Buenisimo ricardo lo que necesites estoy para ayudarte.
Richard k de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás tengo el mismo problema cargo la batería en dos dias se me descarga pero los borne del negativo me queda como un pelo flojo pero me han dicho q cambie el cable se me podría asesora como pruebo los cables graciax
Ángel de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días mi tablero marca batería baja la cheque y me da 11 voltios Cresencio que necesite batería
Ricardo de Argentina hace 10 años
Hola Charlie, encontré la fuga de corriente, era interna, tal como me lo dijo checkengine y vos, quedó chupado el encendedor, ya lo pude solucionar, haciendo las mediciones con el tester, es muy sencillo. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola como hiciste ami me pasa lo mismo
Liliana de Brasil hace 5 años
@CarlosYo tengo un problema también con una vue 2008 de la Saturno y ya llevo tres meses batallando ya la revisaron mecánicos y eléctricos y no le encuentran la falla la pila está nueva y pero camina bien en el día y al otro día amanece apagada sin nada de carga
Roberto Pacheco de México hace 3 años
Como hiciste ese tester???
Charlie de Argentina hace 10 años
Ricardo, bueno, ahorraste unos cuantos pesos! :) Me alegro que te haya sido útil la información. Saludos
José M. de Argentina hace 9 años
Me ha pasado lo mismo, quisiera saber cómo hago para darme cuenta que quedó chupado el encendedor y cómo se soluciona. Gracias!
Sofia Osorio de México hace 9 años
Buenas. Noches mi auto vento 2014 motor 1.6 hoy por la mañana arranco muy bien, pero ya por la tarde no arrancaba. Hacia un ruido como tac tac como si faltara potencia. Compre una bateria120 V y 650 Ampers pero no arranco. La bateria original dice q es de 120V y 480 Ampers.
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Sofia Osorio de México hace 9 años
El problema esq estoy de viaje en uSa y aqui no hay ese auto vento. Por eso compre esa bateria. La original es de otro Ampers
Tiene 167,000 km cuando le pase corriente no cargo nada. Al llevarla al auto zone decia bateria mala y compre la bateria q les menciono. Pero no funciono.
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Cesar de México hace 9 años
Oye mi auto Vento todas las mañanas tarda para prender da marcha y lo dejo un rato sin darle y prende. Pero ay beses que tarda mucho me abajado la bateria
Iván de México hace 8 años
Ya lograste solucionar el problema? Llévalo a la agencia a mi me pasó exactamente lo mismo, en las mañanas no encendía... En ocasiones sólo cuando lo aceleraba a fondo antes de dar marcha era que lograba que arrancara. Lo llevé a 3 agencias en distintos estados y en todas me decían lo mismo, que al checar la computadora no marcaba ningún código de error hasta que en una agencia de Querétaro me dijeron que le harían un cambio en el software de la computadora (reprogramacion) que por que le faltaba una actualización de cambio de país con otros parámetros y ajustarlo a los parámetros mexicanos de altitud etc.. . Después de eso ya no me ha fallado
Alejandro de México hace 7 años
Buen día Ivan. Tengo un vento 2014 y le sucede lo mismo. En las mañana no arranca. Soy de Qro. Me podrias decir a que agencia acudiste?
Iván de México hace 7 años
En la agencia de vw pasteur
Maria de México hace 6 años
Me pasó lo mismo y funciona moviendo de arriba hacia abajo la posición del volante...no le encuentro lógica... pero así funciona... Después de mover varias veces hacia abajo y arriba... prendo el switch y doy marcha y funciona
Miriamyedro633@gmail de Argentina hace 4 años
@IvánHola tenemos un vento 2013 automatico y lo dejamos sin querer en cambio y se nos apago y ahora no enciende como hago para desbloquearlo
Jesus de México hace 8 años
Buenos días, Acabo comprar un Vento 2015 tengo tres días con el y hoy por la mañana ya no quiso arrancar, trae la batería original, viendo todos sus comentarios me surge la duda si hay que cambiar la batería porque ya tiene tres años de vida o hay que checar el alternador u otra cosa. Gracias
Sofia Osorio de México hace 8 años
Se supone q la vida útil de la batería es de 4 años. Mas influye el kilometraje q tenga
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Mi carro me quema las bobinas muy seguido duran días!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1998 glx motor 2.0 automatico 120000 kms
Hola saludos desde vzla... mi vw vento 2.0 me presenta una falla muy grave que cuando le pongo una bobina nueva con modulo incorporado al cabo de un rato empieza a hacer una falla y la bobina se daña en cuestión de días... ya le he puesto 4 genéricas en menos de 2 meses!! lo ultimo q me sucedió ahora es que se daño la ECU... ya me la repararon y me dieron como recomendación revisarle el sensor del cigueñal y los modulos de carga... alternador, batería y fusibles... el alternador ya fue revisado y esta bien... la batería es nueva también... me han dicho que puede ser la bobina captadora... que… Leer completa
JOEL de Venezuela hace 11 años  
JO
33 casos 
checkengine de Argentina hace 11 años
Como estan las bujias tal vez este generando muchas resistencia y eso produzca que se quemen las bobinas
Leoper de Argentina hace 8 años
Hola gente. Alguien me puede decir donde está el taller de leo-guim. Tengo un Vento y me falla al regular el motor. Saludos. Leonardopereyra_transporte@hotmail.com
Kike de México hace 3 años
A mí me pasó que le cambié la bobina y en solo 4 usos se quemo , cabe destacar que cuando cambie la bobina también cambie cables , pero una de las bujías había quedado dañada por la anterior bobina entonces como ya le faltaba poco para la afinación le puse una de usada de otra marca , este fue un grave error y el causante de que la nueva bobina se quemara y bueno se quemo el módulo se le cambió junto a todas las bujías y quedó, como recomendación no comentan mi error y se ahorrarán dinero, dolores de cabeza y tiempo.
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola! Como te dijo leo-guim. La principal falla de la bobina la ocasionan las bujías y los cables defectuosos, al no saltar la chispa en la bujía salta internamente en la bobina y se "quema", las bobinas genéricas son de baja calidad, la original de Turquía también falla, la que da mejor resultado es la Bosch, los cables tienen que ser originales o NGK, no creo que los otros elementos que mencionás provoquen la falla. Saludos Luis.
taller Rally de Argentina hace 8 años
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y me subleva semejante cobardía al calificar negativamente desde el anonimato una respuesta que fue dada con la mejor intención basada en el estudio y la experiencia y que en el caso de considerarla equivocada tiene todas las oportunidades para escribir su respuesta y argumentarla. Saludos. Luis de Taller Rally
Solucionado
Mejor respuesta (según JOEL)
JOEL de Venezuela hace 11 años
Hola les cuento que luego de cambiar bujias, cables chequeo de ecu, alternador, entre otros, me dijeron en un taller especializado en vw que esa falla era casi seguro el RELE nro 30... hoy procedi a cambiar ese rele prendi el carro lo tuve prendido un buen rato le di varias vueltas y trabajo bien... de todas formas voy a seguir probandolo y de haberse solucionado el problema rapidamente lo publico por aca
Jonatan de Chile hace 10 años
Amigo y como anduvo después de ese tiempo de prueba??
Stuardo de Guatemala hace 9 años
Joel saludos. Lograste solucionar ese problema con el cambio de Relé?
Lucas hirsch de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Y te terminó el problema de que te quemaba las bobinas... estoy con el mismo problema. Y que modelo es tu vento
Diego de Chile hace 5 años
Buena tarde Joel disculpe la pregunta , ese relé cómo se puede preguntar para comprarlo ??
Félix de México hace 11 años
Hola buen día tengo un beetle 2008 2.0 el motor se siente como si brincara la corriente ya se le cambio cables y bujías también me dijeron en el programa de verificación que hay que esta muy elevado en gases contaminantes,me pueden ayudar con este problema,gracias.
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola Felix! Lo adecuado para no cambiar piezas innecesariamente es chequear con Scanner que generalmente te informa el origen de la falla, de todas maneras creo que lo más probable es que falle la bobina, lógicamente al fallar el motor van a estar elevados los gases contaminantes, corriges un problema y soluciona el resto. Espero haber sido de ayuda, comentá los resultados, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos, suerte y felicidades. Luis.
Félix de México hace 11 años
Te agradezco tu comentario me resolvió mi duda en cuanto resuelva ese problema te comento ok saludos!
JOEL de Venezuela hace 11 años
Seria bueno mandes a chequear el rele de la computadora y el rele de la bomba de gasolina...puede ser que alguno este funcionando deficiente.
JOEL de Venezuela hace 11 años
En el caso del vento 98. El rele nro 30 es el de la computadora... y el rele nro 80 es el de la bomba de gasolina... en el beetle no se si sean iguales...
Jyssus. de Perú hace 10 años
Y que relé son del viento 97. De la computadora y la bomba de gasolina.
Gerardo de Perú hace 10 años
Hola mi auto Volwagen Vento es del 97 y tiene ese mismo problema ya han cambiado 3 bobinas , alguien tendra el datoexacto sobre este problema. Saludos
JOEL de Venezuela hace 10 años
Como dije anteriormente solucione el problema en mi vento cambiando el relé nro 30 que es el relé que trabaja con la computadora... debajo del. Tablero esta ese relé... si el carro lo tiene original debe tener grabado el nro 30... antes de montar una bobina nueva cambien ese relé... Así fue q yo solucione el problema
Jonatan de Chile hace 10 años
Joel específicamente que problema tenía el auto que te dabas cuenta que las bobinas estaban quemadas? Pregunto porque tengo un vento 98 automático 1.8 y anda trabajando disparejo y se chupa y se apaga, le cambié bobina hoy luego de eso le di arranque y encendió normal duró aprox 30 minutos y luego empezó con los síntomas que mencioné, para poder llegar a casa en cada semáforo lo apagaba luego encendía acelereraba un poco y metía marcha y salía. En frió parte pero no trabaja al 100 se siente disparejo, con la bobina recién cambiada funcionó impecable creo que hay algo que daña las bobinas probaré cuando el relé que mencionas. Ojalá puedas comentar pronto Saludos
JOEL de Venezuela hace 10 años
El carro prendía y hechas humo negro y a los minutos quemaba la bobina de una vez...despues de chequear varias cosas resultó ser ese relé nro 30. Que no tenía continuidad correcta entre los pines... compre el relé nuevo lo monte y santo remedio hasta hoy...
Jonatan de Chile hace 10 años
El problema que yo tenía era punto. Estaba muy atrasado desde el distribuidor. 😎
MIGUEL de Perú hace 9 años
Hola amigos JOEL tiene mucha razón es el rele 30 y solucionas todos los problemas mencionados el amigo es un éxito gra cias ha el se ahorra mucho dinero cambiar ese maldito relay 30 que controla la computadora es mas no te leen en escáner suerte para todos que tienen ese problema
Lucas hirsch de Argentina hace 9 años
Hola Hola amigo... que modelo es tu vento... tengo un 2012 y me dio el mismo problema me quemo varias bobinas ya
Sebastian e de Argentina hace 7 años
Lucas lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema con el mismo auto. Gracias
isaac de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo soy de venezuela y estoy presentando ese mismo problema en que parte esta ubicado ese rele 30? xq he revisado la fusilera y no veo ese mism numero. Amigo joel espero q reponda pronto Gracias
Lupe de México hace un año
@JonatanSe apagaba dando? Pero prendía y se apagaba y así? Me urge tengo el mismo problema y con el Vento 2015
Lili de México hace 8 años
Saludos, yo tengo algo similar, tengo un cabrio 2000 y tengo un problema similar bueno muchos ya no sé qué hacer con ese carro, uno de esos problemas es que seguido me quema la bobina y sobre todo en tiempo de lluvias, ojalá alguien me pueda ayudar, ya lo he llevado al mecánico y lo único que hacen es ponerle una nueva, pero nunca me saben decir cuál es el problema.
JOEL de Venezuela hace 8 años
Hola... Amiga en mi Vento 2.0 año 1998 el problema era el relé nro 30 como ya lo dije anteriormente... Ese relé trabaja en conjunto con la computadora y cuando está malo daña las bobinas... Verifica si tú carro tiene ese relé nro 30... esté ubicado en la fusiblera... De tenerlo sácalo y mándalo a probar para ver si está bueno...
Alexis Paliliunas de Argentina hace 7 años
Tengan cuidado que nafta cargan, aca en Argentina cargaba YPF y se me quemaron dos boninas porque le bajaron el octanage a la nafta de ahi nunca mas cargue YPF...siempre SHELL...y nunca mas un problema...premium...saludos
Rafa lopez de México hace 7 años
Tengo un Vento 2018 se baja la batería después de la noche alguna idea de que falla
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Problema con cierre centralizado despues de cambio de bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 Tiptronic 120000 kms
Hola, despues de un cambio de bateria, al conectar la nueva, dejo de funcionar el cierre automatico de las puertas al salir andando, y ademas ya no cierra ni desde el boton de la llave ni desde el boton en el panel del conductor ninguna de las 2 puertas delanteras, ni la del conductor ni la del acompañante, las unicas que se cierran son las 2 puertas traseras y el baul, me supongo es que se reseteo la programacion al desconectar la bateria, alguien sabe los pasos para reprogramar el cierre centralizado ? muchas gracias
DavidCir de Argentina hace 10 años  
DA
81 casos 
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo...gracoas
sebalegre1 de Argentina hace 8 años
Como lo solucionaron?
Javier herrera de Estados Unidos hace 4 años
Cómo poeso solucionarlo
Nicolas de Argentina hace 8 años
Se configura desde el menu del ordenador de a bordo, es muy completo y tiene muchas opciones
Solucionado
Mejor respuesta (según DavidCir)
DavidCir de Argentina hace 8 años
Era una ficha floja de el lado de atras de la caja de fusibles, no conectaba la alimentacion a las puertas, le hice presion desde atras y la ficha conecto, desde abajo del volante meti la mano
CinquEma de Argentina hace 6 años
DavidCid, buenas tardes, donde está ubicada esa ficha?
marcos de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra esa bendita ficha me esta pasando lo mismo solo se pone el cierre puerta del acompañamte el resto quedan abiertas
Francisco delgado de España hace 3 años
Buenas donde va esa ficha que tengo el mismo problema que tu en mi kia sportage
Jaime de Argentina hace 2 años
Hola, y donde tiene esa caja de fusibles??
Sergio de España hace 2 años
@JaimeEn la parte izquierda del volante tienes una caja de fusibles y quitando el faro izquierdo (mirado desde el conductor)hay otra caja
Tomas de España hace un año
@SergioEs un Peugeot 407 1.6 hdi
German de Argentina hace 8 años
Hola me pueden decir xq no me pone centralizado solo la puerta del acompañante xfa ayuda vento 2006 tdi
Axel de Argentina hace 3 años
Lo pudiste revolver, como?
CinquEma de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, me esta pasando lo mismo con las puertas delanteras del Vento (2.5 Manual 2010) no abre el centralizado, primero empezó con problemas la delantera del acompañante y siguió con la del conductor q solo la puedo abrir con la llave, me pueden indicar cual es la ficha que comenta DavidCir? Gracias
Francisco delgado de España hace 3 años
Buenas lo pudiste solucionar que estoy con el mismo problema que tu
Opina tos. Com de Uruguay hace 5 años
Hola buenas tardes le cambie el control a mi wgol g5 2013 pero tengo un problema que no me bloquea el auto desde el control pero cuando me subo y le doy co tacto con la llave bloquea que podrá ser saludo Cristi desde Uruguay
Javier de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Como lo solucionaste?
Juan de Argentina hace 4 años
Hola en mi caso tengo una meriva y cuando activo el cierre centralizado se cierran y luego se abren las puerta solas, eso lo hago desde la llave y probe hacerlo de la cerradura y lo mismo, probe desde adentro puerta por puerta y lo mismo ya revise los fusibles
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un chevrolet joy 2017 la llave abre la puerta pero no da arranque no gira la llave
Abdel de España hace 4 años
Hola, ami me pasa con la puerta trasera del pasajero de lado del conductor alguien sabría decirme el porqué porfabor
Eduardo de Argentina hace un año
Buenas noches, me pasa lo mismo. No me cierra la puerta trasera del conductor cuando intento accionar el cierre con el mando de la llave y tampoco desde la cerradura de la puerta delantera. Queda abierta. Además, cuando inicia la marcha intenta trabar pero no lo consigue. Me podrían orientar por favor? Muchas gracias.
Alvaro2000 de España hace 4 años
AYUDA! tengo un Chevrolet épica 2,2 vcdi. El cierre centralizado no se que le pasa. Llevo ya 2 años que solo puedo abrir la puerta del piloto, las demás las tengo que abrir yo manualmente de la de dentro. Ahora cierro el coche y al momento se me abre, ( solo mi puerta, que es la única que va...) La abro y me Salta la alarma por que el coche detecta que esta cerrado, cuando no lo está. Entonces se me queda el coche abierto todo el rato. Y también desde hace 2 años tiene un ruido constante de abrir y cerrar las puertas, como si no detectase bien. Alguien sabe que es??????
Cristina de Argentina hace 3 años
Hola Estimados, mi Vento 1.4 Highline año 2019 tiene el cierre central automàtico, es decir si te acercas se abre... pero me acaban de inhibir el cierre y me abrieron el coche y el baul y me robaron lo que tenìa. Entonces como hago para corroborar si el coche verdaderamente està cerrado si cuando me acerco se abre automàticamente por acercamiento de la llave. Aqui la tecnologìa es còmoda pero en este paìs no es segura. Agradecerìa que me digan como hacer. Gracias
Vylnet de México hace 3 años
Hola, tengo unas journey 2014; el problema es que el sistema de cierre funciona al echar candado, pero basta con sólo tocar las manijas por fuera y botan los candados de ambas puertas delanteras.
Max de Ecuador hace 3 años
Hola, el cierre centralizado del Fabia 2010 no cierra la puerta derecha del acompañante, el baúl y todas las demás quedan cerradas.
Guido de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar??
rafael de Alemania hace 3 años
Hola cuando abro el berlingo multispace 2013 me está abriendo el maletero. Que puedo hacer
Armando de Venezuela hace 2 años
Hola buenas, el cierre centralizado de mi corolla año 2000 no funciona, alguien podra ayudarme a como conseguir la falla?
Juan de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un vento 2.5 2012. Pongo la alarma y solo traba una puerta y el baúl. Que puede ser?
Luis de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Citroen Berlingo. Tuve un problema con el regulador de voltaje, se lo cambio. Pero ahora no me funciona el cierre centralizado desde la llave.
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Diagrama de fusibles

Volkswagen Vento 2011 Sportline 80000 kms
No puedo conseguir el diagrama de fusibles. Las tomas de encendedor, quedó sin corriente, y no puedo ubicar el fusible. -
Eduardo2002 de Argentina hace 12 años  
ED
68 casos 
LUCAS de Argentina hace 12 años
A mi me pasa lo mismo
ESTUARDO de México hace 8 años
Derecha izquierda el primero de arriba
Luis angel de México hace 7 años
Disculpa sabras cual es el de las luces altas tengo un problema con un vento 2017 que no hace el cambio
jose marquez de México hace 7 años
Hola, no enciende el encendedor de mi vento 2014, saben cual es el fusible y que voltaje y color corresponde
Omar de México hace 7 años
El el primer fusible del lado superior derecho es de 15 amperes. Se me fundio lo acabo de cambiar
ESTUARDO de México hace 7 años
Alguien puede pasar el diagrama de los fusibles
Danyrojo28 de Argentina hace 5 años
@jose marquezSe que es amarillo de 20 Amp.
lobodemar de Argentina hace 12 años
Hola soy juan. Hoy me pasò a mi. De repente dejò de cargar mi celular y no es el cargador ya q el encendedor tampoco funca. Saquè todos los fusibles...uno x uno ya q estos vergas de vw son incapaces de brindar el diagraga de los fusibles...lpqlp...en un auto de casi 500 lucas. Una verguenza
Guille78 de Argentina hace 8 años
Hola me paso me pode mandar fotos de la fusilera para ordenar los fusible por favor
miguel de Argentina hace 11 años
TEnés razón lobodemar, con lo que vale este vehículo es increible que no exista ese diagrama que si tienen otros autos que vcalen la cuarta parte, además ni siquiera le pusieron un fusible de respuesto como para responder a una emergencia en la ruta o en un lugar alejado, una falta total de respeto a los consumidores. Deberíamos denunciarlos. -
Ernest de México hace 11 años
De la caja de tus fusibles es de la derecha arriba en la mera esquina
Danny Mtz. de México hace 9 años
Toda la razón del mundo Brother...
Efectivamente estaba tronado y basto con reemplazarlo...
Muchas Gracias !!!
Karim González de México hace 9 años
Muchas gracias, precisamente esa fue la solución
Humberto de México hace 9 años
Hola, saben si con eso se arregla el poder conectar adaptadores para cargar un teléfono!? Me sacaron el encendedor y no tengo forma de probar si funciona
Magdiel Gómez Ramírez de México hace 4 años
Bro cuál es el fusible de la luz baja izquierda Vento 2018
Raul de Argentina hace 11 años
Buen dia alguien realmente tiene bien el diagrama de los fusibles del polo 2001 especificando para que corresponde cada uno la tarjeta que trae no te sirve para nada
petrono de Argentina hace 10 años
Comprate un 128 modelo 76 y tiene diagrama, este auto sale un vagon de guita y no la tiene, no tiene repuestos tampoco, son unos hdp
Daniels de México hace 9 años
El fusible del encendedor es el único de color blanco y único de 25 wts
Omar de México hace 9 años
Daniels no tendrás una foto de la caja de fusibles se me mezclaron unos y no se como quedaron
Tonic de Argentina hace 6 años
Omar, podés consultar acá los fusibles del Vento: https://www.opinautos.com/ar/volkswage…
Jjsoto de México hace 6 años
El enlace que colocas muestra los fusibles del jetta y no del vento, los cuales no son iguales.
mariano de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con mi auto es un vento 2011 2.5. No me anda el velocidad crucero. Lo mande a escanear y no salto ninguna falla. Si alguien le paso o sabe como resolver el problema por favor les pido ayuda gracias.
Rafa de Argentina hace 6 años
Pudsite solucionarlo, me pasa lo mismo
Loko de Argentina hace 9 años
En mi vento es el numero 30 y es un fusible de 20
Daniel de Argentina hace 9 años
Lobo ese es el del encendedor y enchufe de 12v
Cesar de México hace 9 años
Hola, me podrian ayudar, tengo un vento 2017 y al girar la llave ni siquiera encienden los avisos y la bateria es nueva.
Mauricio M de México hace 8 años
Hola Amigo, una pregunta resolviste esto? Y como ? Acabo de comprar un aventó 2017 y me pasa lo mismo solo empujando el auto logro prenderlo, me podrías ayudar?
Juan Amet de Argentina hace 8 años
Hola Amigo pudieron resolver esto, me pasa lo mismo
Antonio Reyes Gamez de México hace 9 años
Gracias por la ayuda, efectivamente como indica la publicación de "Ernest" es el de la derecha mero arriba, numero 42, solo que en mi carro Vento TDI 2015 es de color amarillo y de 20 A.
arthurherrera de México hace 8 años
Amigo, será que puedas subir una foto de tu caja de fusibles? Es que parece que algunos los puse en lugar equivocado y tengo el mismo coche y misma versión que el tuyo.
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1996 1.8 gls 155000 kms
Hola, tengo un Vento motor 1.8 del 1997... Hace un día el motor se calentó demasiado y me percaté de que el ventilador no funcionaba... Revise el fusible 19 que es el del ventilador de radiador pero esta bueno... Aún así el ventilador no funciona... Que será lo que sucede...?? Ayuda por favor necesito mi vehículo con urgencia en buenas condiciones... +56963966924
César de Chile hace 11 años  
CÉ
8 casos 
Pato de Chile hace 11 años
La verdad me vento es del 94 y presenta el mismo problema pero el ventilador funciona una vez que se calienta mucho mas de lo normal
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de Chile hace 11 años
Resultó ser que el bulbo del electro ventilador...Que va en el radiador de había quemado. Lo cambie y ahora funciona perfecto
Chicho de Chile hace 11 años
Mismo problema mañana cambio el bulbo de t°, por ahora lo deje directo a un interuptor para encebderop el electro v manualnente.
Renato de Chile hace 11 años
A mi me pasa lo mismo que a pato, el ventilador funciona solo unos segundos pero vuelve a aumentar la temperatura y se sobre calienta el motor y el bulbo esta bueno, el rele y fusibles igual haun no ayo la falla
César de Chile hace 11 años
Quizás sea que la bomba de agua no funcione bien. Y no circule el agua por las paredes del motor... Aún ahí revisa el nivel del agua verde que este en un buen nivel
Renato de Chile hace 11 años
Cambie todo, mangueras, bomba de agua, fusibles, bulbo, reles, e igual funciona el electro pero unos segundos, me parece que estara desconfigurado por la ecu del auto
Andy de Argentina hace 10 años
Hola tengo un vento md 2009. Y también cada vez que prendo el auto se prende el electro ventilador... es peligroso usarlo así? Tmb me aparece un dibujo del motor en el tablero de color amarillo y un volante amarillo tmb aparece otra que es como un sol con un signo de i al revés
Renato de Chile hace 10 años
Hay que revisar los líquidos correspondientes del auto aceite motor, dirección etc
Jefe pez de Argentina hace 6 años
Cómo resolviste el problema? Me compré un vento 2.5 2008 y me pasa lo mismo, lo hice escanear y me salta que es el bulbo, cambié los dos y sigue igual
Noelia banda de Chile hace 9 años
Tengo un Vento 1998 y se calienta cambie el bulbo. La bomba de agua igual y se sigue calentando no funciona el electro...Que otra cosa puede ser ?
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Vento TDI 2010 pongo el aire arranca el electro ventilador a máxima
Jpdmaz de México hace 6 años
Mi ventilador se prende de más suena que está a todo y una vez me marco que estaba subiendo la temperatura y le hacía falta anticongelante pero sigue con el problema de que los ventiladores se prenden de más (se escuchan cómo están trabajando fuertemente)
Richumber de México hace 4 años
Disculpa, resolviste la falla? Me pasa lo mismo ya se cambiaron los termostatos, el bulbo y se revisó el radiador, todo está bien solo que aveces prenden los ventiladores de más y se escucha muy fuerte como trabajan
jorge325 de Colombia hace 5 años
Creo mínimo quemo el empaque culata, hay que cambiar si no sigue igual ya hay una fuga de presion
carlos quinto de Ecuador hace 5 años
Buenas noches. Tengo un Vento de 1994, pero el eletrovntilador enciende al rato de estar encendido e motor, luego ya no se apaga hasta despues de que se apague el motor. Es normal eso? No deberia prender y apagar? la temperatura se mantiene. Gracias.
Analia Andrea zabala de Argentina hace 5 años
Tengo un vento apenas lo pongo en marcha prende el electro n y no se apaga mas
Pakito de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un vento 2018 y me marca donde van los números de la gasolina que sube la temperatura después de 90 llega hasta 100 prende el ventilador a la maxima potencia y baja a 90 y al poco raro vuelve a subir prende baja se apaga el ventilador y al poco raro vuelve a subir y así sucesivamente alguien pudiera ayudarme por favor, gracias ah le acabo de cambiar los termostatos
Abraham de México hace 4 años
Hola Pakito, tengo el mismo problema, lo lograste resolver?
Luis de México hace 4 años
El mismo problema se resolvió?
Miguel de México hace 3 años
Alguien si me puede orientar por favor. Tengo un ventó 2016. 1.6. El detalle es que en frío me prende el ventilador con muchas revoluciones y después se apaga. Después de un rato ase lo mismo y se bajan las revoluciones la cuestión aquí es que ya se encendió el cheken. Saben que podría ser. Ya cheque el fusible y esta bien alguna otra cosa que creen.
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Fusible Luces Altas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018  95000 kms
Dejaron de funcionar las luces altas de mi Vento 2018, me pueden indicar en donde localizo el fusible para verificar si es necesario su reemplazo de favor??.
Edgar Zacarías de México hace 5 años  
ED
31 casos 
Alexis de México hace 5 años
Me ha pasado lo mismo ya encontré traste solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Zacarías)
Edgar Zacarías de México hace 5 años
Ya lo solucione, gracias
Victor V de México hace 5 años
Como lo solucionaste?
Edgar Zacarías de México hace 5 años
@Victor VSexto fusible de derecha a izquierda sobre la misma línea del fusible del encendedor, es igual color amarillo (20)
Jaime de México hace 3 años
@Edgar ZacaríasDe arriba o abajo de donde se encuentran los fusibles
Regio pks de México hace 7 meses
@Edgar ZacaríasArriba o abajo? En cual línea está el fusible de altas ?
Alexis de México hace 5 años
Que fue lo que hiciste por qué sigo con la falla
Andrei de México hace 5 años
Alguien me puede decir cuál es el fusible de la luz de cuartos no me prende de Vento 2014 1.6
Victor V de México hace 5 años
Ayuda tengo el mismo problema
Juan armando Rodríguez bernal de México hace 5 años
Disculpen me
Pueden auxiliar donde se encuentra el fusible del alternador de un Vento 2018
Niurka de Estados Unidos hace 2 años
La luz alta de la derecha me dejó de funcionar y no me enciende la pizarra de la palanca de cambio el botón de seguridad del maletero y las luces de retroceso eso me dejó de funcionar a la misma vez que puedo hacer por favor
Carlos de Argentina hace 2 años
Se me perdió el gancho que sujeta la luz bajá ágiles 2013
Yhoana de Uruguay hace 2 años
No me prende luz trasera del lado derecho. Revisamos y si llega corriente , luz de indicador de dirección si anda.
Citroen C4 2006.
Carlos de Argentina hace 2 años
Agile 2013 no funciona bocina,relay bien,fusible bien,bocina probada pero no funciona ??????
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Chillido, silvido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2.5 95000 kms
Hace un tiempo el auto empezo a hacer un ruido muy molesto, similar al de la correa de distribución, pero muy fuerte. Despues de llevarlo a varios lugares, de chequear las correas poly v, tensores, alternador...en fin, al parecer, se identifico el ruido en la unión entre la caja automática (unidad sellada) y el motor. Pero nadie sabe exactamente qué es lo que hace el ruiedo. Me estoy volviendo loco, si alguien puede darme una mano, agradecido. Saludos,
Esteban de Argentina hace 11 años  
ES
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
SUPER400 de Argentina hace 11 años
Esteban, probablemente sea la valvula pcv reguladora de gases que se encuentra encima de la tapa de cilindros debajo de la carzasa del filtro de aire. La cambie hace poco y el ruido parece que son metales rozandose pero es en realidad un diafragma que se rompe y sale aire. Mi vento hacia ese ruido cuando el motor se calentaba (en frio no lo hace), Para asegurarte de que es esta valvula la que esta fallando deberas abrir la tapa del deposito del aceite y notaras que salen gases y el ruido se detiene. Yo hice eso y con eso es mas que suficiente. Saludos y espero que lo puedas solucionar!
Esteban de Argentina hace 11 años
SUPER400, escribo simplemente para agradecerte, era el diafragma roto, se acabo el ruido, anteriormente a tener tu opinión pase por varios talleres, oficiales y otros, nadie sabía que hacer, ni encontraban el ruido...Gracias.
Rodrigo de Argentina hace 10 años
Buenas, yo tengo un silvido apenas lo enciendo al vento (manual 2,5 0 mk). Podra ser tb la valvula de pcv?
Slds. Gracias
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, yo tuve el mismo problema, gracias a la pagina y a los comentarios descritos en la misma lo pude solucionar, compre el diafragma y lo cambie yo ( mínimos conocimientos de mecánica y mucha paciencia) ojo el diafragma cuesta $400 y la pieza entera $4000. Muchas Gracias
PD se habia prendido la luz del cheq y sola se apago despues de realizar el cambio.
raulomar de Argentina hace 7 años
Si señores, es la famosa valvula pcb que rota genera el silbido con motor ya con temperatura. Gracias muchacho
edgar de México hace 9 años
Saludos tengo un beatle fender y tengo un silvidi muy fuerte en el techo solar o quema cocos al acelerar en carretera se filtra el aire y el silvido es demasiado fuerte y si empujo con la mano hacia arriba el quema coco se va el ruido
Lalorey de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi vemto manual 2016 trae un zumbido como de la banda de distribución. Pero es wn wl clutch. No se parina pero el ruido se intensifica. Alguien podria ayudarme... gracias
Renzo de Argentina hace 7 años
Hola tengo vento tdi y me hace chillido la correa del alternador cuando el auto hace un poquito de fuerza. Será la polea o la correa?
Jaasiel Glz de México hace 6 años
Tienes que desmontar primero la correa, puedes arrancar el auto por un momento, si el ruido desaparece entonces lo siguiente es revisar las poleas para ver que no tengan juego o que cuando las gires manualmente suenen resecas, de lo contrario el problema sería de la correa.
Si cuando quites la correa el ruido permaneciera entonces, no es un problema de correa ni poleas, saludos!
Nacho de Argentina hace 6 años
Exactamente lo mismo...no se q es
Dubhe de México hace 5 años
Necesito ayuda!! Tengo un vento automático y suena un pillido, es constante, no deja de sonar si avanzo, freno o está parqueado, solo suena al momento de encender el vehículo, estoy frustrada por qué no se de dónde es ese pillido
Nacho de Argentina hace 5 años
Esta arriba de la tapa de válvula una tapita de goma se raja.
Jose omar bravo de Colombia hace 5 años
Buena noche tengo una ford ranger mod 2019 diesel doble cabina 3.2 cuando la apago alos dos minutos comienza a chillar que puede ser. Gracias
Lucas Brito de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo un vento 1.4turbo tsi 2018 y me hace un ruidito a delante cuando acelero, yo pensaba que vibraba el chapón pero no es eso. Alguien me puede ayudar
Jonatan de Argentina hace 2 años
Buenas, a mí me hacía el mismo ruido y como me cargaba poco el alternador pensé que era por eso, cambie el regulador de voltaje y el alternador empezó a funcionar bien pero el ruido seguía, me di cuenta que no era correa cuando saque la varilla de medición en marcha y el ruido se iba, gracias por comentar, porque ni sabía que existía la valvula
Carloprado de México hace 6 meses
Hola buenas tardes, hace unos días mi vento 2016 automático al poner la reversa se escucha como un crujido o rechinido únicamente cuando pongo la reversa
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Aire acondicionado demora en encender - Ma funcionamiento climatizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 1.9 TDI Luxury MT 175000 kms
Luego de pasados algunos segundos de encendido el motor, el climatizador dual comienza a funcionar. Si bien la tecla de Aire Acondicionado está encendida, el sistema no enfría hasta pasados unos cuantos minutos. En ocasiones ese proceso puede demorar alrededor de 20 minutos o más. Normalmente, al salir a la ruta o circular a alto régimen (mayor a 2200/2500 rpm), el aire acondicionado enciende y funciona sin problemas. En muy raras ocasiones puede haber sucedido que en algún momento, como consecuencia del corte por acción del termostato, no volviera a encender (situación que se verifica porque… Leer completa
knk2840 de Argentina hace 10 años  
KN
8 casos 
Juanma de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo el mismo problema, pero arranca a los 8 minutos de haber encendido el climatizador. Me fui a Brasil en enero pensando me voy cag@r de calor si a esto se le da por no funcionar, pero por suerte enfrio durante todo el viaje, siempre respetando esos 8 minutos de miercoles hasta q enfria. El problema viene de un selenoide que va en el compresor, es como una valvula que regula el gas.
Berty de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema que Juanma. Será que todos los vento de VW tienen el mismo problema?. El mío a veces arranca el compresor y a veces no, y cual de los dos (2) electro-ventiladores debe de arrancar con el aire acondicionado, el izquierdo o el derecho? Cuando arranca el aire acondicionado, enfría bien. En que parte del compresor iría la solenoide de la que hablan?. Desde ya, muchas gracias por la ayuda. -
Cristián de Argentina hace 10 años
Tengo un Vento 2.5 Luxury Wood Mod. 2007 con 251.000 Km. Se lo compré en febrero de 2010 a un amigo con 35.000 Km. Está persona siempre fue un virtuoso en cuanto a lo que hace al mantenimiento y cuidado del vehículo. Al momento de comprarlo justo había expirado la garantía (3 años o 100.000 Km, lo que ocurriese primero), hasta ese momento siempre se habían hechos service y demás en el concesionario oficial, Escobar de Santa Fe. Yo, seguí con esa costumbre y lo seguí llevando al servicie oficial hasta, más o menos, los 150.000 Km. Comento todo esto como para dejar en claro que al coche nunca le faltó atención de calidad. Ahora voy al punto. Al recibirlo después de la compra, siempre me pareció que el aire acondicionado no era suficiente, aún estando el selector en la posición tope de "Hi", esto es comprado con otros vehículos en los que tuve la oportunidad de viajar. Además, siempre noté, que esas épocas cuya temperatura ambiente no justifica el uso del aire acondicionado ni tampoco el circular con las ventanillas bajas, dentro del habitáculo se genera una temperatura bastante elevada (aclaro que conmigo cómo único pasajero), lo que obliga a levantar el techo corredizo. Además he notado que la zona del tablero por arriba del estéreo se calienta mucho. Siempre supuse alguna falla de aislación del habitáculo con respecto a la zona del motor. Hace poco el aire acondicionado dejó de enfriar, o mejor dicho, comenzó a funcionar en forma aleatoria. Había que dejarlo encendido con el auto en marcha y después de un rato comenzaba a largar un poco de aire frío, pero de ninguna manera lo suficiente como para generar confort. Obviamente, lo primero que hice fue llevarlo a mi mecánico de confianza (ya hace mucho que no voy al service oficial) y al controlar las presiones, que eran las correctas por lo que se descartó una falta de gas, y atendiendo a los kilometrajes, ya pasaba holgadamente los 200.000 se llegó a la conclusión de que el compresor estaba "desinflado". Ante el precio del mismo, nuevo, me vi ante la incomoda idea de no poder disfrutar más de la comodidad de tener aire acondicionado en el vehículo. Pero persistí e indagué un poco y descubrí la existencia del dichoso filtro antipolen o de habitáculo (hay muchos tutoriales en You Tuve hecho por mejicanos con la particularidad que para ellos nuestro Vento es el VW Jetta), procedía a sacarlo, que es algo sencillo, y grande fue la sorpresa de ver lo sucio que estaba. Debo aclarar que la fecha de fabricación que tiene impresa el filtro es de 2012, por lo que puedo concluir que se lo han cambiado en alguna de los servicio que le he hecho en el service oficial, después nunca más. Comento que hasta comprar uno nuevo, limpié el que tiene. Lo sopleteé con aire comprimido durante media hora sacando infinidad de partículas y polvo. Esto es una solución a medias, ya que los micro poros siguen, en realidad, obstruídos (los filtros se saturan). Una vez colocado el filtro,aún viejo, el caudal de aire que larga el sistema cuando se enciende el aire acondicionado aumento muchísimo y también mejoró muchísimo la eficiencia en cuanto a los que hace a la temperatura del aire expelido. Por otro lado, experimenté que prendiendo y apagando sucesivamente el sistema se llega a un momento en que el funcionamiento es óptimo. Mi conclusión es que estos sistema han venido con algún tipo de problema en los solenoides que comandan la apertura y cierre de las válvula que controlan el flujo del gas refrigerante, de ahí que al accionar prendiendo y apagando sucesivamente se logra la apertura de dichas válvulas y el consecuente funcionamiento óptimo del sistema. Y, fundamental, un filtro de habitáculo nuevo (veo que recomiendan cambiarlo con cada servicio). Cuidado con la recomendación de cambio de los compresores, los nuevos son carísimos y los reparados son una lotería. La solución puede ser sencilla y está a nuestro alcance. Espero les haya servido mi experiencia. Un abrazo a todos.
knk2840 de Argentina hace 10 años
Gracias amigos por las respuestas. Creo que no resulta suficiente por ahora. Voy a proceder al cambio del filtro antipolen, pero lo cambio regularmente sin experimentar mejoras en el funcionamiento del compresor. También he probado el encendido y apagado del aire acondicionado desde el climatizador sin experimentar mejoras en la demora en encender del equipo. En realidad, el funcionamiento de mi climatizador ha desmejorado en las últimas semanas: sigue demorando en arrancar, pero ahora se interrumpe también circulando en ruta si el régimen del motor se ubica por debajo de las 2000 rpm aprox (por supuesto, en la ciudad, prácticamente no funciona). En ese momento se empañan los vidrios y sube abruptamente la temperatura. Me comprometo a sustituir en los próximos días el filtro de polen y a comunicar las novedades. También tengo la propuesta de un reparador de aires que quiere hacer unas pruebas con el compresor, conectándolo en forma directa, sin las electroválvulas para ver que sucede. Si hay novedad lo comunico. Por ahora sigo soportando este maldito defecto y me niego a poner $30.000 para repararlo. La conclusión que se puede extraer de esto es que estos equipos fallan al superar determinado plazo de tiempo y que hay que cuidarse de comprar uno de estos autos usados, este problema se reitera. Dos ejemplos: mi hermano tuvo un Vento TDI 1.9 Luxury manual 2007 que, al superar los 4 años de uso y 175.000 km comenzó a mostrar estas fallas. Justo en ese momento lo vendió y no supimos más del auto. En ese momento compró un Passat CC TDI Advance manual 0 km (2012), que desde hace unos cinco meses empezó a mostrar esta falla. Tiene 170.000 km. Saludos.
mauri de Argentina hace 10 años
Soy mauricio tu problema es la válvula de control
Gabi de Argentina hace 8 años
Como se solucuona lo de la válvula de control?
mauri de Argentina hace 10 años
Soy tecnico en esquina corrientes gracias
Marcelo de Argentina hace 10 años
Hola Mauri. Tengo el mismo problema con mi vento 2008 2.5. Saqué la válvula, la limpié, la probé con 12V (aparentemente acciona ok), la volví a instalar, pero nada. Sigue igual. El compresor no arranca. ¿Se puede verificar la válvula de laguna forma? Para no comprarla nueva. Vale $2800
Cristián de Argentina hace 10 años
Otra cuestión, que en breve la voy a realizar, es la limpieza del condensador ("radiador"). Lo hago y les comento si se obtiene alguna mejora. Un abrazo!.
Riki59 de Argentina hace 10 años
Hola tengo un golf variat 1.4 150 cv 2016 con 6500 km y el compresor arranca cuando quiere me dijeron en el sercice oficial que era el comando completo que esta en el tablero, se lo cambiaron después de esperar 40 dias , lo saque de la concesionaria y sigue con la misma falla, cuando reclame me dijeron que hay que cambiar el compresor , pero tengo que esperar que venga de Alemania, ahora arranca cuando quiere , pero cuando arranca enfría muy poco. Total en tucuman apenas si llegamos a los 41 c
miguel dominguez de Argentina hace 10 años
Tengo un Vento 2.5 modelo 2013 con 65000 km. Caja automática. Hace un año y medio empezó con todos los problemas aqui mencionados. El compresor arranca cuando se le ocurre. Descubri la relación que tenía con el régimen de revoluciones. Asi que prendía el A/C con el motor el 2000 vueltas. Esto duró un tiempo y ya no le daba bola ni a las revoluciones. Y agrego un tema que no lo mencionó nadie. De tanto tocar todos los botones, me pasó mas de 5 o 6 veces que con el Climatizador encendido largando aire caliente, le tocaba y apagaba la tecla del compresor y empezaba a enfriar. Para mi es un problema de software. Algo se desprograma y empieza a funcionar para el carajo. Sino como se entiende que apagando el compresor empiece a enfriar. ?? Ahh...otra. Me pasó muchas veces que apago el sistema y por las ranuras sigue saliendo aire frio. A muy poca velocidad porque los sopladores están apagados, pero evidentemente el compresor sigue prendido aún cuando el sistema de climatización está apagado
Juanma de Argentina hace 10 años
Es la electroválvula Miguel. Es un problema común en el vento. No creo que sea problema de software, igualmente revisarlo, pero después de haber cambiado la electroválvula
miguel dominguez de Argentina hace 10 años
Disculpas por mi ignorancia. La electrovalvula es del sistema de climatización...??
angel de Argentina hace 9 años
Es la electrovalvula, el tema es que esta en el compresor , podes cambiar solo eso vale 5 lucas pero no me aceguran que en el futuro no reniegue igual... que lo mejor es cambiar el compresor a la bosta
knk2840 de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Por fin solucione el problema del climatizador. No era el filtro antipolen, no era la bateria, no era el compresor, no era la carga de gas. Era, como ha dicho alguien aqui, la electrovalvula. Mi idea era no sacar el auto de la red de concesionarios oficiales, por lo que, como ultima opcion intente con el taller del concesionario ALRA, del que me habian hablado bien. Alli tuve la suerte de contactar a Claudio Ramirez, quien me ofrecio una solucion que me parecio muy buena: reparar el problema sustituyendo la electrovalvula y procediendo a una limpieza y rectificacion a nuevo del compresor. No lo hacen ellos en el taller propio sino que lo tercerizan. Pero garantizan el trabajo. La verdad, debo decir que el resultado fue muy bueno. El climatizador funciona perfectamente y no he vuelto a tener problemas con este asunto desde marzo hasta ahora. Ya hice 20 mil kilometros con el auto y todo funciona como estaba previsto. El arreglo me costo alrededor de 9 mil pesos casi 10 mil, contra 32 mil que me presupuestaban en los demas concesionarios como base, sin asegurarme que con esa cifra se solucionaba el problema. Segun me decian, el cambio de compresor no aseguraba el correcto funcionamiento, podian detectarse mas fallas. Menciono al concesionario porque no se si otros dan este tipo de solucion. Saludos.
miguel dominguez de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasó lo mismo. Lo lleve con mucha desconfianza a unos que trabajan con aire de autos aqui en La Rioja. Resultaron un fenómeno los muchachos. Me explicaron que el problema es la electroválvula de flujo variable y que es el cerebro del equipo. Por eso cuando falla se producen todo tipo de anomalias. Hasta las mas insólitas. También me explicaron que en el Vento el compresor está funcionando permanentemente y es esa válvula la que maneja todo cuando nosotros le damos la orden. Si pueden cambién la válvula y nada mas. A mi me dijeron que había que hacer limpieza a fondo y cambio de aceite. El arreglo me salió 5000 pesos y quedó espectacular. Tengo la impresión que lo de la limpieza y el cambio de aceite era para inflar el precio. La válvula debe salir 2500 o 3000 con toda la furia.
Hectorac de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo en 1 passat 2010 tdi el tallere de AA de confianza me dijo que puede ser esa válvula que va dentro del compresor... tarda unas 10 cuadras en arrancar... pero también tengo algunos problemas en la placa de confort... que también podría ser... hace tiempo en 1 foro lei que es 1 sistema de protección para que se ventile el auto y no se raje el parabrisas al largar aire frio a un interior que puede tener casi 50 grados C.
Solucionado
Mejor respuesta (según knk2840)
knk2840 de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Por fin solucione el problema del climatizador. No era el filtro antipolen, no era la bateria, no era el compresor, no era la carga de gas. Era, como ha dicho alguien aqui, la electrovalvula. Mi idea era no sacar el auto de la red de concesionarios oficiales, por lo que, como ultima opcion intente con el taller del concesionario ALRA, del que me habian hablado bien. Alli tuve la suerte de contactar a Claudio Ramirez, quien me ofrecio una solucion que me parecio muy buena: reparar el problema sustituyendo la electrovalvula y procediendo a una limpieza y rectificacion a nuevo del compresor. No lo hacen ellos en el taller propio sino que lo tercerizan. Pero garantizan el trabajo. La verdad, debo decir que el resultado fue muy bueno. El climatizador funciona perfectamente y no he vuelto a tener problemas con este asunto desde marzo hasta ahora. Ya hice 20 mil kilometros con el auto y todo funciona como estaba previsto. El arreglo me costo alrededor de 9 mil pesos casi 10 mil, contra 32 mil que me presupuestaban en los demas concesionarios como base, sin asegurarme que con esa cifra se solucionaba el problema. Segun me decian, el cambio de compresor no aseguraba el correcto funcionamiento, podian detectarse mas fallas. Menciono al concesionario porque no se si otros dan este tipo de solucion. Saludos. Reitero solución...
Walter de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un Vento 2012 2.5... El mismo problema. Primero tardaba unos minutos arrancar. Ahora como 8 o 10 minutos. Cambie la electroválvula y funciono perfecto. Increíble el frio. Te dolían los dedos en el volante, donde te pegaba el frio... 30 días después empezó de nuevo todo. Cada vez mas tiempo en arrancar el frio. Y ahora solo en ruta anda. O cuando quiere... Pero Cambias la electroválvula y se soluciona... Por lo menos por un tiempo. Debe haber electroválvulas mejores y peores... Hay que averiguar, alguien me dijo que poniendo un relay en la entrada de la electrovalvula se soluciona todo. Hay que averiguar si la electrovalvula funciona con 12 v le pones un relay y no quemas mas una valvula... Hay que averiguar. O las evalvulas son mala calidad. O la corriente que le manda la computadora no es estable.
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 10 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 10 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 10 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( leo-guim@hotmail.com ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 10 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 10 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Señor de chile de Chile hace un año
@macaboA que te refieres con los valores ??? Donde ves eso ?
Maxi de Argentina hace 10 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 10 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 10 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 10 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 10 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 10 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 9 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 7 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 6 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 6 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 6 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 6 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 6 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 6 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 6 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 6 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 5 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Dejo de funcionar el climatronic(calefaccion ventilacion) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 luxury 2.5 170 cv LN 27000 kms
Enciende todas las luces del tablero(CLIMATRONIC) pero no arranca el forzador y tampoco el aire acondicionado. Ya revice todos los fusibles y estan todos bien ,no se si habra algun relay quemado. El manual no esplica nada y no encuentro ningun manual de despiece para poder revisar el circuito electrico. Si alguien lo tiene y lo podria publicar o decir de donde conseguirlo ,muchas gracias.
salva62 de Argentina hace 12 años  
SA
8 casos 
Nacho de Argentina hace 12 años
A mi me pasa lo mismo... Lo pudiste solucionar? Lo hice escanear y no sale ninguna falla. Si lo solucionaste o lo solucionas avísame por favor. Si lo soluciono antes te aviso. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según salva62)
salva62 de Argentina hace 12 años
Revisa todos los fusibles en la tapita debajo del volante. El fusible es de 40 amperes.
PACKDY de México hace 12 años
Yo lo lleve a la agencia por lo mismo, porque tiene garantía y le cambiaran la turbina.
RIC7 de Argentina hace 12 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
lito de Argentina hace 8 años
Hola -lo lleve' a la concesionaria ,para ver que tenia ,y se rompio' un de los servomotor electrico(1k0 907511 q lado derecho,. - que se acciona automaticamente ,o sea del lado izquierdo abre perfecto el sistema y del lado derecho como esta roto el motorcito ,queda trabado ,remplazar esa pieza aca en comodoro rivadavia -chubut ,"comercial automotor ,"sale 44.500$ ,el servo cuesta 16700$ el jgo de palancas que accionan 20300$ y mano de obra 7500$. -jejejejee ,
Alan de Argentina hace 7 años
A mi no me marca la temperatura en el tablero debajo del volante... y enfría nomas si lo pongo en 18 grados. Sino empieza a tirar aire caliente
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudistes solucionar?
JUVENAL de México hace 3 años
Lo solucionaron mi compresor no arranca tambien
LeoM de Argentina hace 3 años
Necesito ayuda
Prendo la calefacción y solo larga aire frío, el aire acondicionado anda bien
Me comentaron q se tapa la circulación del agua puede ser?
Marcelo_8902 de Argentina hace 3 años
Hola Leo pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo el aire anda y la calefacción tira aire común aún estando a 90 grados
cesaricar@yahoo.com.ar de Argentina hace 2 años
Hola
Mi auto larga por ventanillas izquierda aire caliente y fría el lado derecho. Cuando coloco calefacción🙈.
Que podrá ser?
Marcos de México hace 2 años
Hola buenas tardes.
Hace unos meses repararon mi vento VW ya que se descompuso la computadora... El mecánico me dijo que la reparo y reprogramo pero desde entonces no prende el aire acondicionado solo avienta aire pero no enfría, cave mencionar que mi carro cuenta con climatrokic.
Alguien sabrá a que se debe?
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No encienden las luces del freno

Volkswagen Vento 2014 vento austero  57000 kms
Empezó por quemar un fusible y me fallaban las direccionales lo remplazo y funcionaron
Pero después me di cuenta que las luces de freno no encienden
alejandro de México hace 10 años  
AL
41 casos 
dracosuna de México hace 10 años
Seguí instrucciones para cambiar bombilla de stop de VW Polo 2015 por YouTube y es la misma situación para cambiar el de mi VW Vento 2016!! Exactamente la misma... (abres la tapa de alfombra [precortada], con desarmados abres el seguro de arnés [en rojo] y lo retiras... en seguida, giras el plástico con resorte hasta quitarlo, y fácil puedes quitar "la calavera", son 4 seguros que tienes que quitar y a verificar foco por foco el que esté dañado...)
Hera nema de México hace 9 años
Alejandro tengo ese mismo problema con mi auto. Me puedes decir cual fue tu problena y cómo se resolvio?
Gildardo de México hace 6 años
Hola que tal, oye como solucionaste lo del problema de tus luees de stop, ya le revise el fusible y las focos, están bien
Cris alarcon de México hace 4 años
@GildardoQue fusible es ???de estop
Por q me pasa que no me prende el stop ni el largo del medallón
Carlos Molina de México hace 3 años
Disculpa como resolviste el problema
jorge said de México hace 8 años
Buen dia a mi vento no le funcionan direccionales,intermitentes y el stop ya revise todos los fusibled y estan bien...
Jairo de México hace 8 años
Tengo una el mismo problema con mi vento no me encienden las luces de freno que hago?
EDGAR QUIROZ de México hace 8 años
BUENAS TARDES, ya tengo el procedimiento para resolver este tipo de problemas; falla vehículo no enciende luz de freno ni luces de intermitentes, vento 2015; A) Revisar el fusible que corresponde a la luz de freno, quitar tapa debajo de volante y en la segunda fila de fusibles grandes el primero de izquierda a derecha, revisen su manual por que a veces cambian en los modelos. B) Abran el cofre, visto de frente, del lado del conductor y casi en la pared de contrafuego (el lado que esta pegado a la cabina) ahí donde se pone el líquido de frenos, en la parte inferior esta el bulbo, que al pisar el pedal activa o deja pasar la señal hacia los frenos. En caso de que este dañado, se debe sustituir el bulbo, se observa que viene integrado con la bomba de frenos, pero en este caso no fue necesario reeeplazar. C) Quiten el conector del bulbo y revisen que no este sucio ni haciendo falso contacto... en el caso, estaba lleno de lodo, se limpió y listo! luces de freno y las intermitentes comenzaron a funcionar. D) Obviamente antes de comenzar, revisen que los focos de las calaveras traseras, estén en buen estado.
GILBERTO de México hace 7 años
Asi es EDGAR QUIROZ Era el fusible de 15 amp.
Julian R. de México hace 5 años
En mi caso quiero agradecerte por la gran ayuda, efectivamente solo quite el bulbo, lo limpie y todo funciono adecuadamente, las luces de stop inmediatamente se prendieron. Muchas gracias por tu contribución.
Pablo de México hace 5 años
@GILBERTOMe puede decir que numero de fusible es por favor?
Eduardozg de México hace 4 años
Yo no encuentro el bulbo de freno ya revisé pegado a la bomba y no logro verlo
CesarCh de México hace 3 años
Buen día, tu procedimiento me sirvió mucho. En mi caso (Vento 2018) el problema empezó cuando cambié una calavera trasera (ojo con marca china o taiwanesa). Primero se quemó el fusible y lo cambié, después cambié focos y todos bien, quité el sensor de stop (el que va debajo del deposito de líquido de frenos) y lo limpié y nada. Desconecté el módulo bcm (debajo del tablero lado conductor) y nada tampoco. El detalle era que con la calavera nueva china, hacia corto en las líneas de corriente del portafocos. Salió el detalle después de mucho buscarle, hay que rebajar con esmeril una ceja metálica que viene muy larga en la calavera china. Esa es la que provocaba el corto. Ya funciona correcto. Cabe mencionar que eso puede provocar daños mayores en el módulo bcm si no se detecta a tiempo. Espero sirva mi respuesta, saludos
Ramiro de México hace 3 años
@CesarChExactamente, lo que comentas hermanó. Ya me estaba dando por vencido. Sensor,bcm todo le cheque,hasta dar con la calavera y esa placa metalica mas larga.
Carlos paz de México hace 3 años
@RamiroExacto me pasó lo mismo el corto está en la calabera nueva y la placa metálica que choca con las líneas de la base donde van los focos ,muchas gracias 👍
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Julio de México hace 2 años
@CesarChMe ayudas que tanto le tengo que cortar
Isai de México hace 7 años
Hola mi luces de stop no funcionan alguien me puede decir que fusible es o bulbo no tengo el manual es vento 2015
Jairo de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y el fusible no fue el problema lamentablemente no encontré la respuesta aquí pero afortunadamente después de varios talleres encontré el problema y es algo muy sencillo, en donde está el depósito de frenos hay un bulbo ese bulbo estaba sucio solamente lo limpiaron y hasta la fecha no me ha fallado espero que sea el mismo problema suerte
Slaer de México hace 6 años
Ami solo me prende la luz de stop que está sobre la cajuela pero las de ambas calaveras no me prenden ya revise los focos y están bien 😵
antonio de México hace 6 años
Hola como solucionaron el problema de las luz de freno???
EDGAR QUIROZ de México hace 6 años
Lee el procedimiento, ahí está todo
antonio de México hace 6 años
Ya hice todo y siguen sin funcionar solo las intermitentes funcionaron al cambiar el fusible dañado
Carlos de México hace 2 años
@antonioHola a mi vento le pasa lo mismo, 1ero se cambio fusible quemado y empezó a funcionar las intermitentes, pero las luces de freno nada, los focos están bien, se probo con un bulbo o sensor nuevo y siguen sin funcionar.
Israel Delgado de México hace 6 años
En mi carro si prende el foco del freno al prender el carro pero al poner el frenó ya no prende díganos qué si prende el testigo en el tablero pero veo que no hay algún cable para que prenda dónde está la palanca bdel freno espero me apoyen gracias
Jesús flores de México hace 5 años
Mi auto ventó 2014 no se apaga la luz del freno de mano y me suena la alarma del freno que puedo hacer
Jose100190 de México hace 5 años
Me sucedió lo mismo. Al cambiar fusible dejaron de funcionar el stop. Incluso el led de arriba de cajuela. La solución fue que se fundieron ambos focos de bulbo (no el led) los cambiaron y todo quedó perfecto.

Saludos
Juan Carlos de México hace 4 años
Me paso lo mismo que hiciste para solucionarlo?
Jose100190 de México hace 4 años
Cambio de focos (ambos) y listo. Al parecer la tercera luz de stop no prende si los focos están dañados. En mi caso tuve que cambiar los dos para que se solucionara. Pase revisando fusibles por todos lados y resulto que con los focos bastaba.
Juan Carlos de México hace 4 años
@Jose100190Justo acabo de realizar el procedimiento quite la caja negra y la volví a colocar y funciono de nuevo el freno. Agradezco mucho tu apoyo y comentario. Las luces ya las había revisado. El problema que también tengo es que no suenan las intermitentes. Saben como se repara ?
Keev alarcon de México hace 3 años
@Juan CarlosCual es la caja negra bro?
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Diagrama de Fusibles SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 Luxury Nafta 4000 kms
Hola, les consulto si alguien tiene para compartir el diagrama de fusibles de la caja interna debajo del tablero y del que está en el compartimiento del motor. Saludos
Juan Carlos
Vento 2.5 Luxury Nafta 2013
Juan de Argentina hace 13 años  
JU
10 casos 1 ayuda 
Nahuel Christianse de Argentina hace 13 años
Lo conseguiste? yo tambien lo necesito
Juan de Argentina hace 13 años
No, aún no lo he conseguido, se lo pedí a la fábrica y al vendedor también,. . . Y eso que el manual dice que "al momento de la impresión (Dic.2012) no había sido informado". Sigo atento a novedades.
Pato de Argentina hace 13 años
Yo estoy en busca de lo mismo, si lo consiguen por favor me avisan. Gracias. Saludos
paulo de Argentina hace 11 años
Hola lo conseguiste. ? Yo necesito lo mismo... Gracias
Juan de Argentina hace 11 años
No, y lo pedí en un concesionario oficial, la respuesta que me dieron fue: "Tenemos prohibido entregar esa información". Creo que dentro de poco, de seguir cerrando información, nos van a cobrar licencia por el software de las ECU
Martin de Argentina hace 10 años
No consiguieron? Si lo tienen mandenme por favor, tuve el mismo inconveniente. Gracias
Tonic de Argentina hace 6 años
Hola ! Fijate que acá hay diagramas de fusibles del jetta (es igual al vento) y tocando la tabla te marca el diagrama: https://www.opinautos.com/ar/volkswage…
Carlos de México hace 6 años
Alguien sabe cuál es el fusible de intermitentes y direccionales del Vento 2019 estándar
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 6 años
Muchas gracias a todos/as por los aportes, ya doy por soucionada mi consulta con la respuesta de @Chechi
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Fusible del encendedor

Volkswagen Vento 2014 2.0 tdi 36000 kms
Necesito saber cual es el fusible del encendedor el manual no describe a que corresponde cada. Fusible
chiche de Argentina hace 12 años  
CH
37 casos 
Ernesto de Argentina hace 10 años
Hola buenas tarde donde se encuentra el fusible del encendedor del vento 2.5 2011 línea vieja gracias
Christian de Argentina hace 9 años
Hola amigos me paso lo mismo es fusible de 20 la fila de arriba de los fusibles grandes contando del volante para atras es el 3ro amarillo lo tiene este...espero q les sirva saludos
Marcos de México hace 8 años
Cuál es el fusible de un vento 2018
Roger de México hace 7 años
Es el primer fusible de derecha a izquierda de la fila de arriba es el amarillo de 20 amp.
Marioho de México hace 8 años
Disculpe alguien sabe. Si la compuerta de la gasolina de un vento trabaja con fusible ????
Oso kijano de México hace 3 años
Trabaja con los demás seguros (puerta, cajuela etc) a lo mejor tienes problemas con el actuador de la tapa de gas
Hugo de México hace 8 años
Cual es el fusible del vento 2019 manden el diagrama por FA
Frank de Chile hace 8 años
En mi caso , Ventó 2.0 año 2012 en la fila superior de fusibles grandes de derecha a izquierda el 13...o de izquierda a derecha el 6, amarillo de 20A.
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Paco mtz de México hace 7 años
Hola buenas noches me interesa saber dónde está hubicado el fusible del encendedor de un Vento 2018
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes, alguien sabe porqué salta el fusible del encendedor casi nunca lo uso y cuando lo hago, a la 2sa o 3ra vez salta!!, gracias por vuestro tiempo, Jorge
henry de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo ahora, tuviste alguna respuesta ? saludos
Marcos de México hace 7 años
Cuál es el fusible de un Vento 2014
Israel de México hace 7 años
Hola. Me ayudan a saber cual es fusible para el encendedor del vento 2017. Por favor. Gracias.
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Eduardo rivera de México hace 6 años
Sabe cuál es el fusible del Vento 2016
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Nora de México hace 6 años
Cual es el fusible del encendedor en un venton 2020 automáticos
Pablo r6 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2010 y no me prenden las luces de las perillas de los levanta vidrios y del Estero alguien le pasó
Vero de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un vento variant 2.5 año 2009 no puedo encontrar el fusible del encendedor, alguien sabe que posición está ubicado?
Leí Gómez de México hace 4 años
Como localización el fusible de encendedor
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Luz interior SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Allstar 40000 kms
Alguien podría ayudarme a encontrar el fusible de la Luz interior , no prende ninguna
Guillermo de México hace 8 años  
GU
9 casos 
Hanni de Argentina hace 8 años
En la caja de fusibles es uno de 20 amp
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola no me funcionan las luces de cortesía de los para sol. Llevan fusible también?
Enriqu de México hace 6 años
Volkswagen vento (mexico)
Viendo tu caja de fusibles de frente en el quinto espacio de izquierda a derecha de la tercera fila de arriba para abajo, es uno pequeño de color rojo de 10
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
HECTOR Enrique Islas de México hace 5 años
El fusible de luz interior
alillo de México hace 5 años
Tengo un vento y cuando habro la puerta la luz interior prende muy poquito y si prendo la luz prende bien que es
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Problema de caja automática SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 Luxury 2.5 tiptronic  245000 kms
Hola, tengo un Vento 2.5 tiptronic y en un cambio de batería comenze a tener problemas al salir, como que acelera si no soltaras el embrague en una caja manual y le cuesta salir en primera, la segunda y después de tercera para arriba, entran bien los cambios. Me aparece la falla en el tablero, cuando le borran la avería, anda perfecto, incluso en secuencial, tiran bien todos los cambios, la 1°y2° entran perfectos y al rato entra nuevamente en emergencia y de vuelta el problema. Me dice el mecánico, Que es problema de caja, Y yo pregunto: si cuando borra la emergencia anda bien, y después falla, entiendo que la caja no es, porque sino no andaría nunca. Si alguien tuvo éste problema y me puede guiar, lo agradezco. Saludos a todos
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
ocollazo66 de México hace 9 años
Hola buen dia...

El problema que presenta tu caja de cambios es electronico, esto es, ese tipo de cajas de velocidades electronicas, llevan 2 sensores uno de input y otro de output o llamado cola de rata, cuando estos fallan te envian al tablero y computadora un mensaje de error, el cual deja la caja de velocidades en 3ra velocidad, por eso lo sientes muy pesado al arranque osea sin fuerza, al borrar el codigo la computadora envia los cambios correctos y tu carro jala nuevamente bien, debes de reemplazar estos 2 sensores, uno aca en mexico vale aprox 1,200 el de input y 1,500 el de output, el macanico seguro te dira que es tu caja que ya no sirve y cosas asi, y te querra cobrar al rededor de 20,000 por arreglo de caja electronica, cuando el problema son esos sensores, si fuera la caja simplemente no camina o patina la caja

Espero resuelva tu duda al respecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola, ocollazo66, buenas tardes...
Ya sin conocer mucho de cajas, es la deducción que yo hago, sino cómo vos dices, no funcionaría cuando borran la avería. Tienes identificado que códigos de error reportan en ése caso?
Tal cual me dices, me dicen que la caja no sirve. Veré acá en Argentina donde puedo hacerla ver la caja electrónica que se, tiene adentro. Muchas gracias por tu información, Y si alguien en Argentina puede informarme donde llevarla, lo agradecería. Apenas pueda resolver el problema les comento.
Saludos
Guillepaz64@hotmail.com de Argentina hace 5 años
@JorgeComo te me llamo Guillermo a mi me mandaron a un lugar bien no recuerdo la calle pero te doy una idea yendo por av monroe llegas al hospital pirovano justo en esa esquina donde empieza el hospital es una calle que choca con la av monroe de ahí tenes que caminar dos cuadra en contramano a la derecha y pregunta quie hace caja automática y es el único en esa cuadra me dijeron el mejor en caja
Florencia de Argentina hace 4 años
@Guillepaz64@hotmail.comHola me podrías pasar dirección de ese lugar donde arreglan cajas q sería buenos aires pq yo soy de Colón buenos aires
Florencia de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo un Vento 2008 automático y me pasa q a veces entran todos los cambios y a veces hasta 3ra o 4ta q puede ser ?
Jorge de México hace 4 años
Mi carro se le prende el check y se desaparecen los cambios en el tablero y se queda en tercera según yo le meto el escaner se borran los códigos y el carro funciona normal es Vento conforline 2017 alguien. Sabe algo
Rey David Ceron de México hace 3 años
Hola. ¿ como lo resolviste ? Tengo esos problemas tambien. Saludos
Rey David Ceron de México hace 3 años
Mismos fallos. El arnes de computadora. Revisa y limpialo. Asi se soluciono
Santiagorodriguez de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo un vento 2.5 tiptronic 2013, me paso que se puso en el tablero la llave mecánica de la caja automática y pasa los cambios bruscos, saben que puede ser esta falla y donde lo puedo hacer ver? Muchas gracias y saludos!
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Donde esta el rele del aire acondicionado

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 125000 kms
Hola una consulta , me queda el electroventilador del aire acondicionado ( osea el mas chico )continuamente luego de haberlo cambiado a nuevo , quisiera saber si alguien sabe donde se encuentra el relay del aire acondicionado y como es ? del vento 2009 tdi , gracias si podrian pasarme informacion
pali1611 de Argentina hace 10 años  
PA
21 casos 
sabher5 de Argentina hace 8 años
Se queda pegado el relay el mismo se encuentra del lado izquierdo del radiador por debajo de la batería
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Buenas , me pasa lo mismo y no encuentro el rele , tengo un Vento 2012, me podrían ayudar ?
abades vazquez de México hace 8 años
Saludos el relar del conpresor ya biste q se en cuantra debajo la bateria como es me podrian decir como eslo loq ando buscado el bento es 2015.
sabher5 de Argentina hace 8 años
Ahí te mando una foto del relay para que puedas buscarlo
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Gabi de Argentina hace 8 años
De qué vento me decís ? Qué modelo y qué año que hay un line debajo de una batería al al descubierto Porque me fijé y no hay nada de Relay los Relay siempre están dentro una caja de fusibles
sabher5 de Argentina hace 8 años
Si ese está al descubierto por que es una unidad sellada para encontrarlo seguí los cables de los electroventiladores
Gabi de Argentina hace 8 años
Ok gracias voy a seguir buscando
El kabe de México hace 7 años
Ese es relay es ora generación 4 ,no viene en ese modelo ,el relay lo encuentras bajo el volante
Marthin de México hace 7 años
Como es amigo. ? en q parte exactamente q me paces el dato por favor me ayudarías mucho gracias
Yaleydi de México hace 4 años
@El kabeDisculpa y me podrías decir cual es ?
Miguel Rocha de México hace un año
@El kabeEn donde amigo, estuve buscándolo y no lo encontré, solo ubique el del ventilador, pero el del compresor no
Jorge de México hace 7 años
Tengo un Vento 2017 un día llovió y al día siguiente no quiso prender da marcha pero no prende me aparece ignititon on lo que también me saca de honda el estéreo tiene destellos se prende pero apagado si alguien le a pasado los mismo me ayudara
Cesar de México hace 6 años
Buen día disculpa pudiste solucionar tu problema
Abraham de México hace 6 años
Dónde se encuentra el fusible de un vento todo 2018
Sergio monterrey de México hace 6 años
Hola tengo un gol trend line imotion 2017

Mi problema esque las luces delanteras no prenden de inmediato junto con la calefacción ambas se ponen disponibles después de 10 minutos en funcionamiento el coche lo apagó y vuelve hacer lo mismo

Será el relay 645 ?
Juan de México hace 5 años
Buenos días , alguien sabrá dónde está el reley de la bomba del diesel de un vento TDI 2015
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola me falta un relay en la ca caja de fusible se alguin podria decirme cua es para poder comprarlo
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Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo problema con el A/A dejo de andar no hace nada andaba de diez. Puede ser que sea el relay o algún fusible
Sebastian de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme donde esta el relay de los precalentadores xf Vento tdi 1.9
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y no lo puedo encontrar al rele
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo problemas con mi volkswagen ventó 93 no quiere activar el compresor del aire acondicionado y lo activo directo y si prende
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Problemas con la cajuela y en seguros de puertas

Volkswagen Vento 2016 Startline std 2016 32000 kms
Hola, sucede que la cajuela no abre con el botón que viene junto a la puerta, ni con el botón de la llave, y para el caso de las puertas, cuando acciono la alarma los seguros no se activan, únicamente parpadea, pero el carro queda abierto es decir las puertas cerradas pero sin seguro, el fusible lo está quemando, según la agencia es un corto, revisaron y le cambiaron la chapa de la cajuela, según ellos era ese el problema, y solo funciono dos días y se daño nuevamente, iré a revisión otra vez, es algo molesto tener el carro así sin seguro en la puertas... Si a alguno de ustedes le sucedió algo similar, agradeceré su experiencia y posible solución. Mucha gracias y buenas noches.
Cabrera de México hace 9 años  
CA
13 casos 
angel de México hace 9 años
Pudistes resolver el problema con tu cajuela del vento, tengo el mimso problema
Cabrera de México hace 9 años
Buenas tardes, una disculpa por la tardanza, pues tenia un corto pegado al parte que hace que suba la cajuela, según en la agencia era un corto y pues lo arreglaron y ya quedo listo. Supuestamente cuando cerraba esta mordiendo parte de los cables, era muy mínimo pero así estaba la situación y eso afectaba de tal y los fusibles se fundan...
Beto de México hace 9 años
Si coméntanos que fue ya que varios tienen el problema y si ya lo solucionaste apoya a los demás
Alex de México hace 9 años
Mismo problema y sin solución alguna...
Manuel Sánchez de México hace 9 años
Buenos días tengo la misma falla como lo solicitaste gracias
Beto de México hace 9 años
Bueno yo sigo igual me resigne a usarla manualmente, igual si alguien sabe que fue que lo comenté, por qué no pienso gastar en una chapa nueva si el carro es prácticamente nuevo xd
Cabrera de México hace 9 años
Buenas tardes, una disculpa por la tardanza, pues tenia un corto pegado al parte que hace que suba la cajuela, según en la agencia era un corto y pues lo arreglaron y ya quedo listo. Supuestamente cuando cerraba esta mordiendo parte de los cables, era muy mínimo pero así estaba la situación y eso afectaba de tal y los fusibles se fundan.
Cabrera de México hace 9 años
Buenas tardes, una disculpa por la tardanza, pues tenia un corto pegado al parte que hace que suba la cajuela, según en la agencia era un corto y pues lo arreglaron y ya quedo listo. Supuestamente cuando cerraba esta mordiendo parte de los cables, era muy mínimo pero así estaba la situación y eso afectaba de tal y los fusibles se fundan...
naps de México hace 8 años
¿Cuánto pagaste en la agencia por el arreglo?
Zuriel de México hace 8 años
Hola buenas tardes fíjate que tengo el mismo problema no abre mi cajuela y se escucha un ruido de un motor que supongo que es con el que se abra la cajuela y efectivamente no se cierran los seguros del carro
Luis de México hace 6 años
A todos que tenga este problema, su chapa de la cajuela efectivamente tiene un motor que abre y cierra automáticamente y solo abre manual mente con la llave, su chapa está dañada tienen que renplasarla por otra nueva por qué el engrane que tiene el motor es de plástico y no a cuánta la fuerza que tiene el motor ya sea que ese engrane se parta o los dientes se buelen
Ricoman79 de México hace 6 años
Se puede cambiar dicho engrane, cambiar la chapa no es la única solución claro para quienes no tienen problema comprenla nueva
dinora de México hace 8 años
Alguien que me pueda dar las medidas de la cajuela del vento, necesito que meter una carreola para niños especiales, pero no se lo ancho de la cajuela. Por favor si alguien sabe por favor de avisarme a mi email dinoraz21@yahoo.com
Georgina de México hace 8 años
Hola buenas tardes, por lo visto es un problema grave con los ventos, igual mi cajuela no abre, en ocasiones igual batallo para que abra la parte para cargar gasolina. Alguien le ha pasado lo de la gasolina?
Christian de México de México hace 2 años
Mismo problema, empezo con el de la gasolina hace casi un año y apenas hoy empezo a fallar la apertura de cajuela
Fernando de México hace 8 años
Alguna solución??, estoy en la misma y nada más se escucha ruido de la cajuela y no abre, tengo el testigo en el tablero
Arnold de México hace 6 años
Que tal, tenia el mismo problema con la chapa no abria con los botones unicamente con la llave, la chapa tiene un engrane lo compre en mercado libre en $240 y repare la chapa
Leopoldo jesus alcantar de México hace 6 años
Pero biene sellado conremaches sontres
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Alfmx de México hace 8 años
A nuestro Vento le pasó lo mismo, solo se oía un ruido como engrane y no abría. La solución fue cambiar la chapa, 1600 en agencia, pero la conseguí en Mercado Libre por 1200. La chapa viene sellada y no se puede arreglar, la que se daño se oye algo suelto al momento de agitarla. Yo mismo la cambie. Este video en ruso muestra el procedimiento: https://m.youtube.com/watch?v=7nIbAN2-…
Beto de México hace 8 años
Sí amigo vi que solo es cambiandola mi miedo es que sea frágil la nueva como la anterior ya que de la nada se daño
Alfmx de México hace 8 años
Yo espero que la nueva pieza funcione mejor, el número de parte original era "6RU 827 505 B" y la nueva es "6RU 827 505 C", así que me imagino que hicieron una mejora al respecto
JCM1609 de México hace 8 años
Lo que se daña es un pequeño engrane de que acciona la cajuela se puede comprar el engrane en mercado libre por alrededor de 300 pesos o mandarla a hacer a un torno de un mejor material
eurico bustamante de México hace 8 años
Buenos dias tengo el mismo problema, mi vento es 2014 y no abre la cajuela con el boton de la puerta ni con el de la llave, y a la hora de activar la alarma no suena, solamente se ponen los seguros, me dijeron que podia ser el modulo, alguien tendra el mismo problema? o podrian apoyarme. Gracias. lic_eurico86@hotmail.com
JCM1609 de México hace 8 años
El problema es la chapa de la cajuela se rompe un pequeño engrane que lleva adentro y que acciona el mecanismo para botar la cajuela al no poder accionarse, la computadora manda una señal como si la cajuela estuviera abierta prendiendo el testigo y cuando intentas accionar la alarma se desactiva el sonido por que detecta la cajuela abierta para más detalles te dejo mi email josecruz1609@gmail.com
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arnoldo de México hace 7 años
Muchas gracias por la foto con esta foto termine de armar la chapa mil gracias excelente
Cabrera de México hace 8 años
Hola, en mi caso el detalle fue un corto y en la agencia lo arreglaron.
JCM1609 de México hace 8 años
Cuando no abre la cajuela ni con el botón de la parte interna ni con la el control de la llave y hace como un zumbido es el engrane interno que conecta con el motor... quién guste más información se la puedo dar más detallada a mi correo josecruz1609@gmail.com
luis ch de México hace 7 años
Como lo reparaste? es necesario comprar la chapa? o el engrane?
Diego Geribone de Uruguay hace 7 años
Buenas , cual es el fusible q se rompe cuando no abre el baúl?. Donde está ubicado? Gracias
Beto de México hace 7 años
Como menciona el compañero jcm es el engrane interior de la chapa de la cajuela, yo compré el repuesto pero sin guía es dificil colocarlo por la posicion y el diseño del mismo, terminé comprando toda la chapa, el materior del engrane es malo por eso hay tantos con el mismo problema, los sintomas son que solo abre la cajuela con la llave, no con el boton y a veces queda prendido el testigo
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Consumo por Temperatura en computadora. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014  65000 kms
Mi Vento 2014 en lugar de mostrar en la computadora el rango de distancia por consumo de gasolina, ahora me muestra la temperatura exterior, esto sucedió a raíz de que le desconecté la batería para cambiar las bujías, ¿ven esto normal? cómo puedo restaurar?
Gracias por sus comentarios.
Davide de México hace 10 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Davide)
Dskro de México hace 10 años
A mi me paso igual al desconectar la bateria pero te vuelve a indicar el rango de km que te quedan si dejas que encienda el testigo que te indica que te falta gasolina
Davide de México hace 10 años
Muchas gracias Ds, esperaré a que se baje el nivel, esperando se pueda restaurar, saludos bro
Lara de México hace 9 años
Tengo el mismo problema. Me interesan mas los km que puedo recorrer con la gas que traigo que la temperatura externa. Esperaré a que encienda el foco de gasolina. Saludos!
Prude de México hace 8 años
Alguien sabe si hay otra manera de cambiarlo qué no sea dejar que debe termine la gasolina 😔. Tengo el mismo problema y ya le moví todo y no lo puedo cambiar
Jjpv de México hace 9 años
Y no hay manera de poder ver ambos??
pepe de México hace 9 años
No es posible, yo le movi y a voluntad nunca logre ver ambos, solo puedes ver lo que en ese momento te muestra, ya solo despues regreso a marcar km por recorrer.
Hector de México hace 9 años
Hola disculpa como pudiste hacer el cambio entre uno y otro?
pepe de México hace 9 años
No es posible hacer el cambio, cambia solo a termometro cuando se desconecta la bateria y despues de unos dias, regresa a indicar kilometraje por recorrer, saludos.
eduardo Cruz de México hace 9 años
Quisiera saber que significa en el tablero un como cono y 4.0 c que me marca el carro es por la temperatura de la mañana tan fria
Edgar de México hace 8 años
Si es cuando la temperatura exterior se encuentra a menor que 4°c y creo que se apaga cuando la temperatura vuelve a 6°
Alberto de México hace 4 años
Computadora vento 2018 sin comunicación con sensores de oxígeno, no reconoce los sensores y al sensor no le llega la tierra(neutro)
Jacinto de México hace 4 años
Buen dia lo que ami me paso es que se me apaga el tablero donde estan las agujas marcadoras de la velocidad ,revoluciones y donde aparece la gasolina se me apaga eso pero el carro sigue dando marcha nomas lo apago ya no enciende. ,el motor si da marcha pero se apaga el carro , con esta ya es la 3ra vez que me sucede ya cambie fusibles fundidos , ya le metieron scanner y la. Computadora segun marca un error que ppdria ser?
Nasly de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tengo un vento 94 y presenta una falla, no hagarra retrocesos, alguien que me pueda indicar que le pasa, mecanicos me dicen que hay que bajar la caja, ando desesperada, demas esta bien, espero por su ayuda
Adeiana de México hace 2 años
Mi carro es 2014 vento ya le hicieron el servicio de afinacion general pero me pierde potencia sera actualizacion de sotwert
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Donde esta ubicado el fusible de bomba de gasolina

Volkswagen Vento 2018 4 puestas 10000 kms
Esq no pasa gasolina
Y no arranca m pueden decir que número es
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Jesús hernandez de México hace 8 años  
JE
52 casos 
Ruben de México hace 7 años
Lo encontraste amigo?
Memo de México hace 4 años
Alguien me que me pueda decir cual es el fusible de de la a bomba d de gasolina del Vento 2017 porque según es el 47 y no porque aunque no lo tenga es carro funciona bien
UriVolks de México hace 3 años
@MemoVa la página del diagrama de fusibles. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
victor lopez de México hace 7 años
Buenas tardes, el fusible del encendedor. No funciona. Gracias! vento 2018
Israel suarez de México hace 4 años
Amigo tengo un problema con un vento 2020 da marcha pero no arranca no trabaja la bomba de gasolina me pueden apollar alguien
Israel suarez de México hace 4 años
@Israel suarezMe pueden orientar.9843208611
Jcrg de México hace 5 años
La palanca de velocidades no se mueve me comentan que puede ser el fusible de los frenos
Rogelio de México hace 4 años
Tengo la misma falla no pasa corriente a la bomba de gasolina de un vento 2020
Gabriel Prado de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema?
jorge m. de Uruguay hace 4 años
Tengo un vento 1.4 tsi, el acelerador no funciona, ¿existe un fusible del acelerador?
Juan Alberto de México hace 4 años
Tengo un Vento 2020 y se me murió por completo , sin luces en el tablero , luces de cortesía , como si no tuviese batería , alguien me puede ayudar
Miky de México hace 9 meses
Estoy en las mismas alguien me puede apoyar
Osvaldo de México hace 2 años
Que número de fusible es el de la bomba de gasolina vento2015
Jazmin de México hace 10 meses
Tengo un vento 2021 y no se cómo abrir el compartimiento para cambiar el fusible de los espejos retrovisor
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No enciende el reloj de velocidad crucero ,no funciona

Volkswagen Vento 2011 luxury 2.5 tip 100000 kms
Al mover el selector de la velocidad crucero a ON no enciende no sucede nada ni siquiera prende el reloj indicador en el tablero, ya lo desarme mido continuidad para verificar que los botones funcionen, mido las resistencias que posee la pequeña placa que esta en el control, mido continuidad de cada uno de los cables que van desde el control hasta las fichas que se conectan arriba del bolate y todos los cables están bien. No logo encontrar el fusible que pertenece al control de velocidad crucero si alguien podría ayudarme a encontrar dicho fusible. Desde ya muchas gracias...
paulo de Argentina hace 11 años  
PA
9 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 11 años
Hola paulo el mover la palanca a on ,nunca ocurre nada es solo la conexión del sistema hasta que no presiones la leva inferior de costado donde fija la velocidad crucero no va a funcionar, siempre y cuando vayas a mas de 30 km porque sino no se activa. La otra posibilidad es que debajo del pedal del embrague hay un switch como en el freno que activa el estop este switch desactiva el control crusier cuan pisas el embrague pera que el motor no quede acelerado aveces se suelta de su engarce y no activa el modo crucero me paso en un bora tdi espero te sirva y contame como te fue. Abrazo
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenas noches paulo no estara la funcion desactivada, me refiero en la configuracion de la ecu motor solo podras verlo con un escaner, de donde sos?
paulo de Argentina hace 11 años
Hola resulta que el vento es automatico (tiptronic) no tiene pedal de embrague y me e fijado en el pedal del freno y no tiene ningún switched el interior del auto, el pedal de freno solo se conecta mecánicamente a un tipo de pistón pero a nada electrónico. ! A la ecu la hice escanear y no salio nada de la velocidad crucero, si tengo prendida lu luz de del mormtorcito en amarillo y es una falla que me dice (P2433 Secondary Air Injection System Air Flow/ Pressure Sensor Circuit High Bank) y (P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)) cambie el sensor del map pero la falla sigue apareciendo. ! Leí un poco y al parecer lo solucionan variando los valores de precios de colector de admisión, otros dicen una (supuesta actualización de software) pero esa falla no creo que tenga nada que ver con la velocidad crucero o por lo menos cuando lo escanean no sale nada de eso.
paulo de Argentina hace 11 años
Coloco la palanca a ON y presionó la leva inferior de costado donde fija la velocidad crucero pero no sucede nada no enciende el reloj en el tablero no hace absolutamente nada. También controle las luces de Stop y funcionan perfectamente, soy técnico electrónico y trate de buscar el diagrama eléctrico de este modelo vw vento Luxury 2.5 L11 para ver si sigo el conexionado pero no lo consigo.
paulo de Argentina hace 11 años
Checkengine una pregunta, hay forma de que se desactive la velocidad crucero en la ecu y que no se vea cuando lo escanean. ? Capas que dependa de con que software y computadora realizas el escaneo y si ese es el caso... Con que computadora y que software lo devo hacer escanear. ? Yo soy de cordoba capital...! Vos de donde sos. ? Desde ya muchas Gracias. !
Danyrojo28 de Argentina hace 5 años
Si esta quemado el fusible el scanner no va a poder acceder al modulo en cuestion. Primero trata de chequear el fusible, establecer cual es y si esta quemado tenes medio problema resuelto, si no todo
Mayra de Argentina hace 5 años
@Danyrojo28Dónde está el fusible del Vento ?
Franco99 de Argentina hace 8 meses
Paulo, lo pudiste solucionar? Yo mande a actualizar la ecu por la falla p0106 y la misma se fue pero ahora no funciona el control crucero.
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar porque yo tengo el mismo problema q vos
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Landry de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con el control crucero,tengo un vento tdi 2007 y no puedo hacerlo andar no prende ningún testigo no anda la perilla!! Alguno lo solucionó??
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Fijate los Smith que están en el pedal del freno y embrague estos controlan el sistema del control Cruise si alguno está roto o salido no se conecta
Landry de Argentina hace 8 años
Mañana me fijo y paso a detallar por acá que tenía!!! Por lo pronto hasta mañana! !!
Landry de Argentina hace 8 años
No hay ninguna conexión en el pedal del embraguebni en el del freno que puede ser?? Alguno sabe como se desarma la palanca??
Eduardo de México hace 5 años
@LandryEsta en el póster bajo el depósito de liquido de frenos
Javito de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias...en mi caso la velocidad crucero por momentos anda,si la activo estando el motor apagado y en contacto se prende el reloj pero no siempre...que podra ser??? Es un vento tdi 2007
Landry de Argentina hace 8 años
Yo no pude conectarla,me comentaron que igual prende a velocidad alta (80km) más o menos.
Landry de Argentina hace 8 años
Alguno solucionó el tema del control crusero?? Me fijé en el pedal del frenoby no hay nada,lo escáner con el programa spc y no aparece nada!! Alguna otra ayuda??
jose de Argentina hace 6 años
Hola, no me funciona la velocidad crucero del vento tdi 1.9 2008, alguien me puede decir por donde empezar, gracias. -
Landry de Argentina hace 6 años
Hola,el mío estaba desconfigurado de la computadora,conecte el vagcom y lo habilite!! Esta en la parte de motor !!! Cualquier cosa mándame mail!! nnavarro24@yahoo.com.ar
jose de Argentina hace 6 años
Mira el mio dejo de funcionar y no le encuentro la solucion, diganme q puede ser, gracias
Olivarijuan1@gmail.com de Argentina hace 3 años
@LandryQue cosas esta en la parte del motor ???
Juan de Estados Unidos hace 6 años
A mí me ocurre lo mismo en un Jetta GLI 2012 me avisa que hay un fallo en la velocidad de crucero sale el reloj con un signo de exclamación a la izquierda y se prenden los limpia parabrisas de repente alguien sabe cuál puede ser el problema ?
Andres de Chile hace 5 años
Hola juan , haz logrado arreglarlo?
M952 de Argentina hace 5 años
Hola!

Tengo un vw vento 2011 luxury y no encuentro en ningun lado el diagrama de fusibles.

No identifico el fusible de la velocidad crucero para poder arreglarlo.
Alguien que me pueda asistir?

Gracias

Slds!
Bruno de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...no prende ningún testigo en el tablero al ponerlo en ON...lo cual debería aparecer por lo que dice el manual a partir de los 30km (mínimo habilitado). Lo pudieron soluc8onar?
Nachos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya cambié interruptor de estop pero sigue igual... en mi caso le quitó el fusible y se entienden las luces se lo buelbo a colocar y se apagan pero piso el pedal y no encienden que podra ser
Espero me puedan ayudar
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No tiene luz los botones de apertura de ventanas

Volkswagen Vento 2015 Starline 1700 kms
Los botones para abrir las ventanas ni el de bloqueo para apertura de cristales, tiene luz! No se ven de noche, a diferencia que el de la apertura de cajuela y el de bloqueo de seguros de puertas si prenden en la noche y los de cristales no! Que puedo hacer? Para saber si es un fusible o donde estaria la falla
Isaac de México hace 11 años  
IS
22 casos 
Horacio53 de Argentina hace 11 años
Hola... me ocurre lo mismo no encienden las luces de los botones y no me funciona el bloqueo de la puerta del conductor y figura e el tablero como abierta. Te agradeceria mucho si pudiste arreglarlo y podes contarme
Muchas gracias
Fragos28 de México hace 9 años
Hola Horacio, encontraste la solución a las luces de elevalunas?
Angelica de México hace 11 años
Respecto al boton de bloqueo de puertas, les comento que me acabo de enterar que de TODOS los autos de VW (jetta, polo, vento etc) de nada sirve que tu pulses el boton para asegurar que las puertas NO se abran.
Ejemplo: Si tu vas en moviento osea manejando y alguien que vaya contigo por algun motivo decide abrir alguna puerta, esta se va abrir. Lamentablemente nos dimos cuenta cuando mi niña de 2 años iba en la parte trasera del carro (teniamos ni 1 mes con el coche y aun no activabamos el boton de niños) y ella abrio la puerta, tuvimos que frenarnos de pronto y por muy poco nos pega por atras. Mi pregunta es de que sirve que tu pongas candado a las puertas del carro si de todos modos el control de mando se desacticva cuando cualquiera abre una puerta? Fui a la agencia a poner esa queja y para mi sorpresa me mostraron que al igual que mi carro el JETTA y algunos otros carros tiene el mismo sistema. Osea para lo unico que sirve el bloque es como si alguien quiere abrirlo POR FUERA ahi si no te deja. En verdad no puedo creerlo... alguien sabe si esto es NORMAL? otras marcas de carros que yo sepa no sucede esto!!
Espero sus comentarios... gracias
yooo de México hace 10 años
Buenas noches Angelica, te comentó, tengo ibiza 2012 que compre en seminuevos, al principio al llevar acompañante tenia que presionar el boton que se enncuentra cerca del embrague para desactivar los seguros de todas las puertas, incluso al no estar acostumbrado se me hacía molesto pero útil, de repente me di cuenta de que ya no era necesario presionar el boton del candado para liberar los seguros, e incluso al circular a 50km la puerta se podía abrir, ahora no se como volver a activar esa función, claramente circular así es un grave riesgo, ademas de que acabo de notar que el botón para bloquear los elevadores de los vidrios de todas las puertas no funciona, si lo presiono no los bloquea, antes si se los bloqueaba, definitivamente algo anda mal.
Cesar de México hace 11 años
Tengo el mismo problema con las luces del los controles de las ventanas, que hicieron para arreglarlo, que es fusile o donde esta el. Problema
Fragos28 de México hace 9 años
Hola César, pudiste poner luz en los botones de elevadores eléctricos?
Fragos28 de México hace 9 años
Hola Isaac, pudiste ponerle luz a los botones de elevalunas? Tengo un vento 2017 startline y quisiera q tuvieran luz. Si alguien sabe ayuda por favor
JorgeML de México hace 8 años
Lograste solucionar el problema de las luces?
Arturo de México hace 8 años
Tengo vento 2015 y no baja el cristal del conductor q será q puede ser
Chuy de México hace 8 años
Tengo buen vento 2017 y ya no funciona el vidrio del conductor... q puede ser?
Eduardo de México hace 8 años
Hola! Buenas Tardes! Alguien me puede ayudar? Es un Vento, las luces de los elevadores de ventanas, el botón de apertura de cajuela y el control de los espejos de la puerta del conductor no encienden solo prende el botón de bloqueo de ventanas, quisiera saber si es un fusible o que es lo que suceda? Gracias!
Cesar de México hace 8 años
Negativo esos botones no encienden fui directo a la agencia y comentaron que no encienden solo el de bloqueo de puertas (seguros)
Ariel de Argentina hace 3 años
Encontraste la solucion?
lucas de México hace 7 años
Buenas noches, disculpen si encontraron la falla de porque no prenden los botones del levanta vidrios del vento, tengo ese problema es un vento 2018.
Pablo de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo y antes si encendian
Samuel Garcia de México hace 5 años
No bajan ningún vidrio de mi vento 2019, anteriormente me paso pero ahora ya no quiere ni uno
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Problema en el tablero aviso de maletero abierto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015  25000 kms
En el tablero esta prendido el aviso de cajuela abierta y ya revise todos los fusibles y ninguno esta fundido y con el mando no abre solo con la llave se abre por que tampoco abre con el botón en la puerta y la alarma se activa y no suena y la desactivo y si suena
andres de México hace 8 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
Mario de México hace 8 años
El problema está en la cerradura de la cajuela lo solucione llevándolo a un cerrajero de vehículos cambio la pieza y listo vuelve a funcionar con la llave el problema x fuera de la agencia sale aproximadamente en 2 mil pesos mano de obra y pieza
Cesar de México hace 7 años
En donde puedo conseguir la pieza?
JCM1609 de México hace 7 años
En mercadolibre puedes comprar el engrane que se rompe de la chapa trae un perno le limas la cabeza y así puedes tener acceso a repararlo y cambiarle el engrane por uno nuevo o pegar el engrane con algún. Pegamento
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Bon34 de México hace 7 años
Disculpa como abriste la pieza donde va el engrane?
arnoldo de México hace 7 años
Excelente foto muchas gracias resuelto mi problema
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola Muchacho tengo un vento 2008 cuando cierro el auto queda parpadeando la luz del baul abierto y esta bien cerrado,alguno sabe el motivo?Gracias
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Las luces de la parte derecha no apagan, aunque la perilla esta apagad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 Confortline estandar 80 kms
Hola, el 11 de enero de 2016, acabo de comprar un Vento confortline estandar, pues resulta que cuando apagas el auto se quedan prendidas las luces del coche, tanto de l faro delantero, como de la calavera derecha, tienes que girar varias veces la perilla de las luces para que por fin se apague. Pero lo peor de todo es que las luces se prenden solas, por lo que por la noche se pueden prender y tú sin darte cuenta. Lo llevé a la agencia y me comentaron que es un problema de una pieza que les llevarían en 2 semanas, mientras tanto, obviamente la batería ya se descargó y tengo que estarle pasando… Leer completa
Alfonso de México hace 11 años  
AL
2 casos 
ramuvaldez de México hace 11 años
Yo también tengo ese problema no se si puedas , decirme que solución te dieron??
LLco de México hace 11 años
Me pasa lo mismo... mañana ire a la agencia , por lo que veo hay muchos casos similares que mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de México hace 11 años
Estimados, al parecer, como lo comentan, hay muchos casos como este. Yo fui a la agencia y me comentaron que el problema esta en la perilla donde prendes o apagas las luces, pero resulta que no tienen piezas en existencia, ya que al ser un problema con tantas incidencias se les terminó la pieza, por lo que tienen tiempos de entrega de aproximadamente un mes. La solución que me dieron es desconectar la conexión de esa perilla cuando estacione el coche para que no se vuelva a prender cuando esté el auto "apagado", mientras llega la pieza. Como les comenté anteriormente desgraciadamente no sabía que el auto era Indio, de otra manera hubiera comprado uno manufacturado en México. A esperar a la dichosa pieza, calificación reprobatoria a VW...
Ruli de México hace 11 años
Y sabes de dónde se desconecta esa perilla
Isaac de México hace 11 años
Yo también me he topado con el mismo problema y después de 15 días de esperar por la pieza nueva la batería ya se había agotado. Lo que me sugirieron fue sacar toda la pieza que es como un cilindro largo y conectarlo sólo cuando lo necesito.
Maricarmen de México hace 11 años
Nos pasó lo mismo... me pueden decir que hay que desconectar para no quedarme sin batería?
Isaac de México hace 11 años
En la agencia le sacaron el conmutador, que es la perilla con la que se apagan y prenden las luces. Ahora lo dejo afuera y lo conecto cuando lo necesito.
Maricarmen de México hace 11 años
Y como se conecta y desconecta el conmutador? Gracias
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenas noches para todos los que tiene este problema, les explico como desmontar la llave comando, deben dejarla en la posicion 0 en esa posicion presionan hacia adentro a la tecla y una vez que presionan hacia adentro giran hacia la derecha en la primer posicion en la cual enciende la luz de posicion, luego tira hacia atras y la llave sale, despues deconectan la ficha y evitan que se le agote la bateria les dejo un link con un video por si no entendieron la explicacion espero haberlos podido ayudar https://www.youtube.com/watch?v=sa2HTI…
Ehder de México hace 7 años
X q mi vento la alarma suena muy poco cuando abres y cierras y luego no se Oie
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Volumen del radio no funciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 Confort line 18000 kms
Quedaron las luces del carro encendidas y se descargó la batería. Después de pasarle corriente; el volumen del radio no funciona. Como puedo solucionarlo? Ayuda.
Yomb de México hace 10 años  
YO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yomb)
el osw de México hace 10 años
Tienes que llevarlo a la agencia a que lo vuelvan a emparejar con tu auto.
Yomb de México hace 10 años
Eso es lo que pensé, aunque no quería por falta de tiempo. Gracias
Gustavo de México hace 9 años
Donde puedo encontrar el botón de volumen de mi radio para un vento 2017?
Carlos de México hace 8 años
Dónde compro el botón de volumen de lvento 2018 sube y baja cuando quiere
Jose maldonado de México hace 6 años
Mi estereo prende pero no cambia de estación ni se escucha. Tampoco se escucha el manos libres
Se escuchaba bien de pronto dejo de escucharse
Hexecutor de México hace 5 años
El botón del stereo gira pero no sube ni baja volumen, Se siente flojo a diferencia del botón con que se buscan las estaciones de radio o la canción a elegir
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Problemas de alternador

Volkswagen Vento 2011 Tsi 2.0 turbo 78000 kms
Buenas noches alguien podría decirme cómo hacer para saber cuántos amperes es el alternador del VW Vento tsi? Son todos iguales o varían?
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 7 años
El alternador es de 140 AMP por lo general en linea vento son todos iguales, ¿a que se debe tu inquietud?
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes ya resolví el problema... no me cargaba la batería y pensé que era el alternador y era un fusible que se quemo el que está en la fusilera del motor... muchas gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenismo, ojo controla el cableado, no es común que ese fusible se funda si sucedio puede que haya algún cortocircuito
Leonardo de Argentina hace 7 años
Si si cometí el error de conectar la batería al revés a las apuradas conecte mal los bornes... X suerte salto el fusible y no daño nada ni la computadora... Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Genial tuvistes mucha suerte de 10 casos 9 quema la ecu motor abrazo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Si x suerte estuve en uno de esos casos de suerte... sino hubiese tenido que vender el auto para arreglar la ecu y que encima que quede sin averías... Abrazo grande amigo muchas gracias
sabrina.me.debans@gmail.com de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, podrias decirme que fusible es, me paso exactamente lo mismo.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes es él que esta debajo de la fusilera de ye esta en él motor es una chapita con con cuatro entradas de fusible... Se puede hacer una modificación para no comprar ese repuesto ya que es muy caro mas ahora que aumento él dolar
sabrina.me.debans@gmail.com de Argentina hace 6 años
Gacias, por casualidad tendras el nombre para buscarlo y tratar de ver cuanto me sale.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Mira sabrina ese es él repuesto
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Leonardo de Argentina hace 6 años
Si él electricista sabe le puede hacer una modificación y te hace un puente con fusibles comunes
Leonardo de Argentina hace 6 años
Sabrina cuando lleves él auto al taller trata de que te digan bien que es xq hay muchos que te quieren sacar plata a mi uno me dijo que era él alternador y nada que ver me quiso cobrar 10mil mano de obra y termine gastando 2800 pesos
sabrina.me.debans@gmail.com de Argentina hace 6 años
Despues que le conectaron la bateria al reves, vino un muchacho a escanearlo y le saco todos los errores y le dijo a la persona que tiene el auto que lo lleve a un electricista, se lo llevo hoy al auto le desarmaron el alternador y el hombre dijo que tiene quemado ese fusible, que era dificil de conseguir porque es caro. Por eso consultaba como se llamaba ya que yo no estoy cerca del auto como para verlo o hablar con el electricista
Leonardo de Argentina hace 6 años
No no tenes que sacarlo si o si xq te piden el num de pieza para que sea el mismo... Esta debajo de la fusilera que esta en el motor
sabrina.me.debans@gmail.com de Argentina hace 6 años
Genial muchas gracias, por tus respuestas, veremos que me dice mañana el electricista, estar lejos del auto es complicado. Muchas gracias por tu ayuda
Leonardo de Argentina hace 6 años
No es nada cualquier cosa que necesites y pueda ayudarte con gusto saludos y suerte
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola sabrina como estas? Como te fue con lo del auto? Era eso nomas? Saludos
Gastón de Argentina hace 5 años
Buenas noches, me quede sin batería, tengo el vento con star stop año 2017, la cambie la batería y el chico me dijo que no cargaba el alternador... cómo puedo saber si el alternador o ese fusible. Se puede ver algo a simple vista ? Desde ya muchas gracias !
Leonardo de Argentina hace 5 años
Buenas noches Gastón anda a un electricista y que se fijen si pasa corriente x los terminales de ese fusible... A mi cuando me pasó me dijeron que era el alternador y cuando fui al taller de un amigo me descubrió lo de ese fusible... tienen que sacarlo xq si de comprar el repuesto le tenés que pasar el num de pieza
Gisel de Argentina hace 2 años
Hola...
Sabrían decirme porque cuando arranco en un semáforo bajan las luces bajas del auto?
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Luz amarilla de "averia del catalizador"

Volkswagen Vento 2012 luxury 2.5 manual 54000 kms
Me aparece reiteradas veces la luz amarilla del catalizador. La 1º vez hace un año a los 35000 km aprox. Como estaba en garantía lo llevé a una concesionario y me la resetearon. La 2º le desconecté la bateria y se borró. La 3º vez no pasó nada desconectando la batería, se borró golpeando (suave) el sensor q está después del catalizador. Ayer se volvió a encender, tenía el tanque casi en reserva cuando se prendió y después lo llené con infinia de YPF que cargo normalmente, y no se apagó por ninguno de los métodos mencionados. Que hago? me parece que la próxima le cargo shell como dijeron algunos y veo q pasa, aunque en el concesionario me dijeron que no es problema de nafta???
Horacle de Argentina hace 11 años  
HO
5 casos 
Horacle de Argentina hace 11 años
Así como apareció la alarma se me borró hace unos días. Todavía me quedaba 1/4 tanque de infinia YPF. Ayer cargué shell V-power, a esperar que pasa!!. Gracias leo-guim por responder.
checkengine de Argentina hace 11 años
Hola horacle te va a volver a encender hasta que la falla se va a hacer constante cargues la nafta que cargues,comunicate conmigo y te lo soluciono definitivamente.
Nor63 de Argentina hace 9 años
Hola te paso mi mail norbertolopez63@gmail.com
dario de Argentina hace 11 años
Hola. Queria contar que lleve mi vento a revisarlo con leo y me soluciono el problema de la luz amarilla del catalizador que se encendia. Me instalo el software adecuado y actualizado y me arreglo tambien un error del airbag. En menos de una hora me soluciono los problemas con la mejor predisposicion. Le cargue nafta en ypf y luego en shell y anduvo barbaro sin prenderse la lucecita en el tablero. Saludos
Roberto de Argentina hace 11 años
Hola , Leí el comentario de Darío y me pasa lo mismo con el catalizador y el air bag como hago para contactar a Leo?
Rubèn de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un VENTÓ 2.0 HDI , y me prende luz del catalizador , que puedo hacer me perjudica usarlo asi ?
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenas noches roberto mandame tu mail y me contacto con vos para realizar el chequeo en el auto soy leo
Erika de Argentina hace 9 años
Hola Leo, se me encendio luz de catatizador y EPS,, tenes solucion a este problema? Saludos Erika. Mi mail es erikawerlen@gmail.com
luz mA de Chile hace 9 años
Hola soy de chile tengo el mismo problema se me encendio luz de catatizador y EPS,, favor comentar como lo solucionaste
Roberto de Argentina hace 11 años
Hola Leo : Mi mail roberto@periplostour.com.ar
Rubén de Argentina hace 11 años
Se prendió la luz cargando siempre YPF, luego de agregar limpia inyectores y acivador de nafta, comence a usar ESSO y SHEL y desaparecío el problema. Conclusión no cargar más la M... de YPF
Marcelo de Argentina hace 11 años
Hola, tengo un Vento 2.5 Tiptronic nafta y a mi se me encendio la luz del catalizador (la luz amarilla) luego de cargar por un tiempo Infinia, incluso sentia como tirones entre cambios. Ni bien se prendio la luz, busque en internet y encontre este foro. Asi que inmediatamente compre dos Top Gun de Bardhal y se los mande al tanque (el tanque estaba lleno Infinia en ese momento). Al segundo dia de andar en ciudad por suerte se me apago la luz, y el auto me comenzo a funcionar mucho mejor. Al termninar el tanque de Infinia lo cargue completo de Shell V Power y ahora el auto es un avion, incluso para mi sorpresa los cambios pasan perfectos, sin tirones.
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenas noches marcelo y ruben, por el momento es una solucion momentanea la verdad que las naftas son un problema hoy en argentina, seguramente mas adelante este problema vuelva aparecer en sus autos OJO no reemplacen nada, antes de hacer algo lo mejor es siempre realizar un escaneo para determinar el fallo, cualquier duda estoy para ayudarlos.
Leonargento de Argentina hace 5 años
Hola Leo, compré un Vento 2012 manual,con 100000km, le llené el tanque con infinia de YPF y al otro día se encendió permanente la luz del catalizador. Que puedo hacer?
Ariel de Argentina hace 11 años
A mi me pasa lo mismo, se me prendía y apagaba después de un día y ahora está encendida constantemente. Alguien puede ayudarme? También se me quedó sin batería un día que estaba lavando el auto con la música puesta, desde ahí, ahora estoy 5 minutos con las balizas puestas y no me arranca. Que batería compró ?ya que no puedo encontrar la misma que tiene. Saludos
checkengine de Argentina hace 11 años
Buanas ariel, de donde sos? que año es el vento?
Ariel de Argentina hace 11 años
El vento es 2011 línea nueva. 2.5 manual, estoy en temperley zona sur
checkengine de Argentina hace 11 años
Bueno lo de la bateria es comun ya que si no la reemplazastes ya cumplio su ciclo de vida util, podes ponerle marca MOURA que es la que usa hoy en dia la terminal VW, por la otra falla si queres dejame tu mail y me contacto con vos yo te lo puedo solucionar.
German de Argentina hace 9 años
Leo, como hago para poder comunicarme con vos? Germanbancalari@hotmail.com , muchas gracias
Ariel de Argentina hace 11 años
Mi mail es ariel2077@hotmail. Gracias
checkengine de Argentina hace 11 años
Ya me contacto con vos
Jcdr de México hace 9 años
Tengo un 2015 highline y me prendió el foco del catalizador, el coche tiene 35000 kms, dejo mi mail j.cristian.duran@gmail.com
Gabriel de Argentina hace 8 años
Leo yo también te escribí te dejo mis mails chamu73@hotmail.com
Cris de Argentina hace 11 años
Como hago para contactar a leo?
checkengine de Argentina hace 11 años
Hola CRIS como va?, enviame tu mail y te escribo y me comentas por privado en que te puedo ayudar
carlos1138 de Argentina hace 9 años
Hola, te envie un mail, pero no puedo contactarte, es urgente
Emiliano de Argentina hace 9 años
Te mande un mail también. Tengo el mismo problema.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas emiliano ya te respondo a tu mail.
Juan de Argentina hace 11 años
Hola A mi tambien me pasa lo mismo , despues de cargar en ypf infinia,cuando cargaba premium no me pasaba. Tengo un vento 2.5 2012 si alguien me da la solucion, el auto anda perfecto solo la lucecita que va y viene.
vINCENT de Argentina hace 11 años
Parece que el secreto es no cargar nafta hasta que rebalse como hacen los estacioneros y solo llenar hasta el primer corte porque si rebalsa el exceso va hacia la zona del sensor, lo ensucia y se enciende. Hace años solucione el problema haciendo esto. Si hacen resetear el sensor y cambiar valores puede dejar de marcar otras averias importantes
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No funcionan los tomas, ni el encendedor ni el toma de auxiliares SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 motor 2.5 tiptronic 70000 kms
Alguien sabe donde esta el esquema de fusibles para revisar si alguno esta quemado.
HUGO de Argentina hace 11 años  
HU
6 casos 
Tomas de Argentina hace 11 años
Hola. Tengo el mismo problema. Lograste resolverlo? Como? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según HUGO)
HUGO de Argentina hace 11 años
Hola fui sacando fusibles y encontre uno quemado. Nunca encontre el diagrama de la fusiblera.
Santo de Argentina hace 11 años
Hola Hugo tengo el mismo problema. El fusible q encontraste de cuanto amp. Era??? Y q posición esta ubicada
luprat de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, pero no encontre ningun fusible que parezca quemado. Gracias
jose luis salgafo de México hace 8 años
Alguien supo que fusible era estoy en ese aprieto :(
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes alguien sabe xq no se pone el seguro de las dos puertas del acompañante cuando pongo la alarma solo cierran de un lado q puede ser ????
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