Mucho, exagerado consumo de combustible. Se puede limpiar o reparar el sensor? Si se puede limpiar con que producto o método?

Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal... Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas... Hecho esto la falla continuó... Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos... Hecho esto la falla continuó Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue También op… Leer completa

Hicieron diagnóstico y no tuvo nada, y cuando lo llevo a verificar resulta que tiene una falla de oxígeno, aquí quien miente? Saludos espero y alguien me pueda ayudar.

Amigos buenas tardes, tengo un Vento 2014 automático en mi caso en las mañanas cuando voy a dejar a mi hija a la escuela el carro vibra demasiado, entiendo que el carro esta frío pero la vibración es exagerada que se siente en toda la carrocería y al avanzar se disminuye un poco, cuando llego a un semáforo la vibración comienza nuevamente, cuando recorro aproximadamente unos 20 km al apagarlo y volverlo a encender el auto queda totalmente parejo. Por lo mismo de la vibración escucho un sonido extraño del lado derecho del carro, como al avanzar como si algo estuviera flojo. Tengo varias teorías del caso, ya sea que los soportes de motor estén dañados o el sensor de oxigeno, lo que más me intriga es porque solo cuando el carro esta frío o si es algún problema con la caja automática.

Estimado, creo que ya es tarde para ayudarte con mi comentario, pero para que le sirva a otro que tenga un problema similar, lo comento. En mi auto sucedió algo parecido, la solución fue cambiar la sonda lambda, tiene 2 una que va del motor al catalizador y la otra del catalizador al sistema de inyección...no tomen al pie de la letra estos detalles, pero cuando lo analizan con el escáner salta enseguida, finalmente le cambiaron el primer cable que en concesionaria me cobraban $ 3000, y lo conseguí por $ 1000 en mercado libre, más $600 de mano de obra en mi taller de confianza. El problema se suscita por la mala calidad del combustible, sugiero sin dudas las naftas de Esso y Shell, espero que les ayude el comentario.

Tengo el auto desde nuevo ya le cambie la batería por el problema que comento, pero me sigue dando problemas, por lan mañanas me cuesta trabajo prender el auto, me dicen que puede ser el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura pero no saben bien porque tiene ese problema el auto ya gaste dinero y sigue igual...me pueden ayudar saludos

Tengo un vento 2015 con 9mil kms, el problema es q prende y se apaga a loa pocos segundos,empieza a temblar el motor y se apaga,aparece el check in,y se sobrecalienta el escape,se reviso el escape q no estuviera tapado quitando el sensor de oxigeno,pero no lo esta, aun asi sigue haciendo lo mismo,alguien sabra q tiene?

Hola a todos si alguien me puede ayudar es un vento 2.5 modelo 2012 prende la luz de EPC y se queda sin fuerza y.no acelera lo escanciamos y los tira error p0122 cuerpo de mariposa y otra en la sonda Lambda pero acá el técnico dice que para él es otra cosa ayuda por favor

Luego de un viaje y el auto hizo lo siguiente estaba frenando en un semaforo y se acelera a 1800 solo lo tuve que apagar luego lo encendi y al tiempo prendio la luz del check engine. Ahora lo extraño sola se apaga en ciudad luego de 3 o cuatro veces que se pone en marcha y cuando
Agarro la ruta apenas lo llevo a 160 constante prende otra vez ya repitio el mismo ciclo 10 veces. Lo lleve a mecanicos especializados y lo esanearon y ninguno sabe que le pasa, desde la sonda lambda hasta el filtro de nafta o deja de usar super (simpre le cargue premiun). Ahora lo llevo a la agencia a ver si pueden decirme que pasa. Datos que tal vez aporten. Filtro de nafata -- lo lleve al mejor service de Mdq. Pero en fin no se que pusieron , la luz se prende 5000 km luego del service.

Buenos días.
Tengo un ventó que ya le echo casi de todo para el relenti inestable y al acelerar pega tirones como si fueran los cable de bujías o estuviera fuera de punto, espero que me puedan ayudar, ya le e cambiado la válvula de relenti (iac). Tapa de distribuidor. Cables de bujía, bujías, sensor de oxigeno. Bobina, limpieza del cuerpo se aceleración y revise la puesta a punto. Ya sinceramente no se que hacerle.

Un sensor de oxigeno de un vento 2017 es compatible con un vento 2015.
Gracias

Hola, Yo tengo uno nafta 2.5. Estoy con el tema del motorcito en el tablero (el que indica fallo en gases de escape). . . EL auto anda bastante bien, aunque a veces cuando lo enciendo a la mañana, tiempla un poco y el motorcito parpadea unos minutos. Luego se normaliza. Ya lo hice escanear unas veces, pero no encuentran el sensor con el problema, ya que me indican que la sonda lambda funciona bien. Alguien me puede dar una idea? Puede necesitar un cambio de bujías y cables? Gracias.

Buenas noches tengo el sig. Problema, el auto se paró andando después tiró falla de sonda lambda,la limpie lo más bien,después le cambiamos la batería ,le limpie las bujías y el auto no arranca,hoy escanearon el auto no tiró ningún error, el auto tiene GNC ,dice que puede ser que las compus estén en conflicto

C3E87
U3110
C0700

Me presentó estos 3 códigos de falla el día de hoy alguien que me pueda asesorar

Los primeros 2 son del sensor de oxígeno que con las lluvias al revisar está dañada la conexion

Ya cambie sensor oxigeno y sigue igual al calentar es cuando se suben los hidrocarburos y aveces apesta

Mi Vento le hemos cambiado muchas veces el sensor de oxigeno que es lo que marca el escáner y sigue marcando la falla, huele mal, se acelera, hasta más gasolina y en ocasiones se me apaga porque se calienta, me han dicho que tal vez sea la computadora, ya también se le cambiaron varias bobinas, ya no sabemos que hacer

Les comento para saber si alguien paso x lo mismo...en un Vento 2018 Comfortline se prendió el testigo de check engine y lo escanie ,arrojo q había falla en el banco 2 de el sensor de oxigeno...lo cambie x uno nuevo y se reseteo la falla...pero al poco rato se volvió a encender...bueno así anduve 3 semanas y ahora se encendió el engine on en los avisos de el tablero...aquí la falla era la batería q ya no servía correctamente. La cambie el sábado y en ese momento se apagó el check engine y hoy lunes sigue sin encender el mismo...será q la baja carga de el acumulador afectaría la lectura de el sensor?

Hola amigos tengo un vw vento mk3 96 humea negro le cambie sensor de oxigeno cambie sensor tps tapa y rotor y cables de bujias y sigue igual no se que mas pueda hacer

La luz check engine se encendio a los 60.000 km. el escaneo no dio diagnostico claro y el auto no fallaba. En esas condiciones llegue a los 110.000 Km. Luego de un cambio de bujias preventivo el auto comenzo a fallar en baja, El taller no se hizo responsable. Otro especialista, luego del escaneo, cambio el sensor IMAP. La falla siguio igual. Segun el, el paso siguiente era cambiar sonda lambda. Harto de gastar plata inutilmente encontre en opinautos gente con fallas parecidas solucionadas por Leonardo (leo-guim@hotmail.com). Lo contacte y soluciono el problema en media hora, actualizando software. Problema resuelto. El auto anda perfecto y bajo el consumo. Lo recomiendo.

Hola Leo , soy Luis, Ayer retire e auto del service official , tengo um vento 2,5 2012 , horas despues de retirarlo se prendio la luz amarilla, llame y me dijeron que era la sonda lambda, que habia que cambiarla. Obviamente investigando encontre este foro. Mi e mail Es luiscostan2006@yahoo.com.ar
Te agradezco me envies un Mail y me das Una Mano para resolverlo. Gracias.

Tgengo un vw vento 2017 1.6 gasolina aut tengo 5 meses batalando cambie 4 veces los sensores de oxigeno, valvula pcv, catalizador, 4 inyectores, ya tiene afinacion mayor y el auto me sigue fallando si despues de tiempo de uso el auto lo apago, lo prendo de nuevo con el clima en conjunto oscila el motor y empieza a perder potencia y siento un fuerte olor a gasolina cruda ya le actualizaron el softwear, hicieron als lecturas y se cambiaron los parametros y aun asi sigo igual batallando mucho porque no queda ya todos se dieron por vencidos porque no dan con la falla, no tenemos fuga de anticongelante ni perdida de presion de combustible hasta ahorita con los monitoreos que se les ha dado con el escaner

Hola buen día tengan, hace un par de semanas empecé con estos problemas en mi auto, digamos que al rededor de los 10 min aprox con el auto encendido llega un punto donde el auto empieza a hacer explosiones al momento de hacer cambios de velocidades y pierde potencia al momento de hacer estos cambios y claramente hubo un consumo muy notorio en la gasolina, cabe aclarar que las bobinas están en buen estado, las bujías de igual forma en buen estado, hace poco se le hizo un lavado de inyectores, se le midió las válvulas de inyección y nada aún no encontramos la falla y el check engine nos marca lo… Leer completa

Tuve un accidente frontal. Se reparo y todo pero ya tiene 3 meses que los gases que saca por el escape. Apestan fatal. Cómo a podrido. O quemado. Lo lleve a escanear y me dicen que es mi sensor de oxigeno primario. Es correcto este diagnóstico?

Mi carro pierde potencia al conducir más de 2 horas con el clima prendido y ya le cambiaron las bobinas y el sensor de oxígeno y no me marca nada en el tablero

El escaner me indica esa falla y no se si se solucionará cambiando el juego de sonda lambda. Es una o son dos?
Agradezco la ayuda. Tengo la imagen del error en el escaner

Tengo un vento 2018 y últimamente note qué al acelerar batalla para correr el auto enciende a la primera note wue gasta un poco mas de gasolina y al querer acelerar pierde fuerza lo escanearon y me marca sensor maf y me marca sensores de oxígeno y en otro scanner me marca solo sensor de oxígeno

Me está consumiendo demasiada gasolina ya que por litro recorre de 10 a 11 kilómetros ya le hice afinación ya le metieron escáner y no marca nada incluso le cambié sensor de oxígeno y nada tengo compañeros que traen vento y a ellos si les da el rendimiento de hasta 16 kilómetros por litro lo hemos comparado cargando combustible al mismo tiempo