Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
Leer más
¿Qué combustible cargar en un Vento?
¿Qué tipos de combustibles existen?
¿Qué es el octanaje en un combustible?
¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Vento?
¿Qué son los biocombustibles?
Problemas más específicos:
Gasolina 292 casos
Diésel 66 casosBomba de nafta 59 casosConsumo de combustible 32 casosBomba de combustible 22 casosOlor a combustible 21 casos
Diésel 66 casosBomba de nafta 59 casosConsumo de combustible 32 casosBomba de combustible 22 casosOlor a combustible 21 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Consumo de aceite 
Solucionado
Volkswagen Vento 2010 2.0 Tsi 155000 kms
Hola muchachos, me compre hace poco un vento 2.0T con motor Tsi, le hice el cambio de aceite, le puse un sintético de Ypf y a los 3000km de haberlo hecho me prende la luz de verificar nivel de aceite, saque la varilla y esta en el mínimo y no prendió más, cuando pregunte en el YPF Boxes el del taller me dijo que es normal que consuma
Alguno le pasa lo mismo? Me preocupó o es normal???
Espero me puedan ayudar
Muchas gracias
Alguno le pasa lo mismo? Me preocupó o es normal???
Espero me puedan ayudar
Muchas gracias
ComentarSe me prende el testigo epc !
Volkswagen Vento 2009 2.0 tfsi 60000 kms
Buen dia : bueno mi problema empieza cuando se me encendio el testigo epc luego de unas acelereaciones en 1 y 2. Le hice el vag , y m tiro falla el el sistema de combustion , , se le cambio filtro de nafta , y nada seguia ! se le desarmo la bomba de alta presion , para limpiarla , y bueno desp de eso... se fue la luz ! al cabo de dos semanas aparecio de vuelta , o casualidad acelerando a altas revoluciones en 1 y 2... , no pasa las 4 300 rpm... se lo desarmo d evuelta , pensando en q el problema este en la mugre de la nafta... ahora bien , hay algun filtro extra que se le cambia , m hbaian com… Leer completa
42 casos
Me pasa lo mismo lo tengo que llevar a que lo vean... lo trizte es que cada vez que pisa un taller salgo con los bolsillos hecho flecos!!!! jaja te cuento? yo le desconecte la ficha que esta arriba del motor y se acomodo... no se acelera mas... igual la luz EPC sigue encendida!!! IGUAL NO DEJA DE SER UN TERRIBLE AUTO... gracias... gustavo di virgilio...
La falla es un sensor de admisión. Vino fallado en muchos Ventos
Limpia el epc, es facil de desarmar, se le sabe juntar carbonilla y ahi te hace el fallo. Mirando de frente al auto, sale una gran manguera de una pieza metalica, ese es el epc, lleva 3 tornillos tork, sacala limpiala y cuando la vuelvas a armar si podes cambia los o-ring selladores, sino podes ponerle fastic sellador o hacele una junta de corcho.
En que parte esta esa manguera x abajo o en el
Motor
Motor
Hola muchachos. Me acabo de comprar un vento mod. 2007 me presenta la misma falla, cambie bujias, fitro de nafta y aceite,aire y me sigue tironeando es insoportable sentirlo.la luz del EPC se prende y aparece la falla. Ayuda. Gracias.
Obtuviste alguna solucion en su momento? estoy renegando con lo mismo, ya le cambie ABSOLUTAMENTE TODO, desde las dos bombas de nafta, todos los filtros bujias bobinas, mariposa todo todo nuevo y seguimos igual
@agustinHola papa! Tuviste alguna solución? Tengo un 2.0t fsi 2007 y me acaba de pasar. Sentí hace una semana un leve corcoveo, hoy estacionándolo se me paro y no arranco mas,ahora esta prendida el epc.
@Nacho oHola master yo tengo una igual, EPC el cilindro 4 y 5 no tenían presión tuve que hacer cambio de junta de tapa y problema resuelto.
El mio cuando se encendió la epc no me permitía acelerar lave el cuerpo de aceleración yo mismo y cambie la manguera pcv y listo no volvió a fallar más
@RobertPerdona pero como hiciste para hacer el cambio tú solo
El mío me prendió el epc, no me funciona el acelerador y al dar los cambios de P a N brinca y de N a D brinca igual
El mecánico me dice que a lo mejor es el sensor del freno pero viendo tu comentario como hiciste para revisarlo solo
El mío me prendió el epc, no me funciona el acelerador y al dar los cambios de P a N brinca y de N a D brinca igual
El mecánico me dice que a lo mejor es el sensor del freno pero viendo tu comentario como hiciste para revisarlo solo
Holaa queria saber porque acelere mucho el auto y se prendio en el tablero EPC sera xeso o tendra alguna falla el motor???
Hola...consulta...viaje a uruguay y aquí estoy con la luz de epc encendida y un chillido en la admisión...el auto funciona perfectamente... pero pasa eso que no apaga la luz...y chilla la admisión...alguien sabe que sera???
Hola cristian tenes que cambiar la goma del diafragma aca en mercado libre vale unos $850 pesos argentinos
Daniel sanchez de México hace 10 años
Hola amigo mi carro tiene el mismo problema y no encuentro cual es la falla y ya me desespere me podrías ayudar gracias
Hola, compre un vento 2008, y se me encendio la luz testigo EPC, el auto queda en marcha pero no tiene reaccion, no super los 20 km/h. Alguien sabe que es lo que tiene x favor
Viry Cortés de México hace 4 años
Me dijeron que eran las bobinas... Y se la apagó...
Hola. A mi me pasó esto luego de una acelerada fuerte, prendió el EPC y el auto vibraba terriblemente al acelerarlo, además de que perdió totalmente la fuerza. Lo apagué y al encenderlo nuevamente quedó mejor (aunque no bien del otodo). Lo revisaron en taller con el VAG y el problema era una bobina quemada, fue cambiada y quedó perfecto.
Hola que tal, tengo un problema parecido con un Vento 2.5 nafta y gnt. El tema es que no escucho tirar la bomba... alguien sabe la forma de probarla ?
Me equivoque con la compra del vento, tiene mas ñañas y carisimos lo repuestos, tengo un honda tambien y ese si es un fierro, a mi cuando se me prende el epc y estoy andando lo apago y enciendo nuevamente y se le va, pero el que me tiene podrido es el tanquesito que esta abajo del indicador epc, y hay que resetearlo para que se apague y cada 500 km se prende me tiene podrido,
Daniel Acosta de Argentina hace 9 años
Hola Raul, al final lo solucionaste o vendiste el auto?
Saludos.
Saludos.
Hola tengo un problema Con mi vento me aparece una falla epc el auto anda muy bien pero no tiene racsion ace como quece queda sin nafta lo escanie pero aparece falla cero ayuda
Hola me compre un vento 2012 2.5 i me aperecio la falla epc no me acelera que puede ser
puede ser la egr, mas arriba explique como se limpia, es facil. si aun sigue la falla puede ser el turbo, se atasca y da ese fallo, llevalo a reparar al turbo.
Hola Fabre pasame el numero con la característica yo soy de Neuquén así te llamo
Hola tengo un problema con mi vento 2014. Enciende pero no acelera. Cual es el problema?
Hola compre un vento hace poco 2012 y se prende la luz de testigo epc y otro amarilla pierde fuerza no acelera como puedo solucionarlo será que se le pueda poner eno el tanque de combustible limpia inyectores saludos de tierra del fuego
ComentarRendimiento con el combustible
Volkswagen Vento 2016 Confortline 1300 kms
Vento confort líne Modelo 2017 automatico, lo compre porque dijeron que era muy económico y no fue así primero me dijeron de la gasolina, que le pusiera una de menor octanaje ya que no la quemaba y se iba cruda cambie de gasolina y me sigue dando el mismo rendimiento 7km/lts camino 380 km con un tanque de 53.11lts
21 casos
Hola fernando yo llevo 2 meses con el vento hi line 2016 automatico, y tengo le mismo problema con el rendimiento, solo que a mi me da un poco mas 11km/lt yo vivo en GDL. Antes del vento tenia un caliber 2009 4cil motor 2.4 y este medaba el mismo rendimiento que me da actualmente el vento 2016, nota: de haber sabido no lo cambio.
De echo tengo un Ford escape 2012 y ese rendimiento me da 7 km/lts en ciudad y tengo un avenger 2009 2.4lts y ese me da aún mejor rendimiento,lo llevaré a la agencia aver que me dicen, ya que otras personas que se que tienen vento les da un rendimiento en ciudad de 12 a 13 km/lts
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Eso de 12 a 13 el vento no lo da es de rendimiento bajo nunca me dio ni llego a 11 porqué de ser asi lo conservaba.
serviciotecnylap de México hace 7 años
VENTO/POLO SEDAN/AMEO 1.5TDI 12Km en ciudad 20Km combinado y 27Km en carretera por litro de Diesel/Gasoil. Para mi es un buen rendimiento... baja a de 7 a 10 cuando se tapa el filtro de particulas de aire. Ojo todos los autos bajan rendimiento cuando hay fugas de aire o bajo aire
Claudia sinaloa de México hace 7 años
Cómo saber cuánto rinde mi Vento 2017, cuál es la fórmula? 😞
Esaú Castillo de México hace 6 años
Tienes que llenar el tanque a donde tope la bomba, no más. Después recorre un aprox de 80-100 km y ve a la fas donde cargaste y vuelve a llenar el tanque, ahí es donde te dirá cuantos litros consumió
Después solo lo divides por los km recorridos y listo, sabrás cual es el consumo real según tu manera de manejo
Después solo lo divides por los km recorridos y listo, sabrás cual es el consumo real según tu manera de manejo
A mi me pasa lo mismo. Tengo un vento confortline tiptronic 2017. Me da un rendimiento de 7km/lt. En la agencia dicen que me pueden demostrar rinde 20km qu podemos ir por carretera hscia pachuca y con 5 litros en el tanque. Alguien me puede decir cuanto le rinde su vento en carretera?
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Jorge tengo un vento 2017 y los dos primeros meses me dio 7.2 kilÓmetros x litro y despuÉs de 3500 kilÓmetros me da cerca de 8 kilÓmetros x litro le van a hacer una prueba y te dicen que despues de 5000 kilÓmetros mejorara pero ese es un OFRECIMIENTOS.SALUDOS.
Hola jorge yo tengo un Vento 2017 Confortline ya ha recorrido mas de 15000 km y su rendimiento no ha mejorado empezo en 10 Km/lt en cd y con uso de refrigeracion da 8Km/l, lo lleve a la egencia y me dijeron que tienen que validad dicho rendimiento, lo voy a tener que llevar para dicha prueba y lo puedan mejorar
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
No lo mejorarán te dicen que a los 7000 kilómetros dará mejor respuesta pero nunca será así mira yo he entrevistado a muchísima gente y la respuesta es la resignacion la volkswagen no tiene coches rendidores ni soñar y ahora como está los precios no conviene para que te dev7.4 o algo así que es de 1.6 es como tener un mustang o un camaro. Ya ni la friegan éstos concesionarios y lo peor te mienten porque si lo compras sabiendo cuanto da y te gusta,pues que bueno. Pero en conclusión solo en carretera rinde bien,pero uno no vive en carretera por lo regular. Estoy fastidiado de sus mentiras.
Chale, me acaban de dar mi Vento hace 15 días y es lo que estoy notando, no rinde lo que dicen, ya fui muy molesto a la agencia y me dieron cita para checarlo, pero ahor veo que muchos tienen ese problema, tenemos que denunciarlos ante PROFECO
RUBEN SOLIS de México hace 8 años
No pierdas el tiempo el vento no es un carro rendidor y lo de profeco no funciona te dirán que todo está bien y después de dos audiencias te dejarán a salvo tus derechos para que los hagas valer donde más te convenga y así no funciona ni manera de irte al ministerio público porqué no es algo CRIMINAL.ES un verdadero desastre ya lo viví y por eso te lo menciono que te sirva un tiempo y vendelo ésa es mi recomendación. Suerte te deseo lo mejor.
Buen dia aun no me resuelven mi problema del consumo excesivo de combustible de mi vento me acerque a la agencia y me dicen que no es posible ese rendimiento ya que los parametros del vehiculo se encuentran correctamente, y me proporcionaron un numero de telefono para poner una queja si les sirve de ayuda a alguno de ustedes aqui se los dejo 01-800-7378-489 ponen un reporte y un "especialista" se comunicara con ustedes, yo puse mi queja y estoy en espera que se comunique o me den solucion. Saludos
RUBEN SOLIS de México hace 8 años
Hola amigos el vento es un carro muy consumidor como la mayoríade los volkswagen pero lo malo es el engaño de que da 13 9 ese es puro rollo jamás verás ni 10 kilómetrospor litro y si acudes a profeco no te dará resultados porque al representante de profeco está de acuerdo y complacencia con la agencia. Les recomiendo pensar mucho anteses de comprar. Hasta parece que hay un acuerdo para que los coches no rindan claro a otro nivel. Es raro el coche que sea RENDIDOR.SALUDOS.
Te da 11 en ciudad con manejo suave (menos de 2000 RPM) y en carretera yo acabo de ir a Acapulco que son más de 400 km de no mediar tanque gastó, es como lo manejes!!!
Por favor, quien va andar con esa lentitud? haciendo cambios a 2000 rpm.
El std uno está acostumbrado a hacer los cambios a más RPM, el automatico lo hace solito a 2000 es una maravilla más de 1000km en carretera a 120 o 130 kph
@RUBEN SOLISTuve un vento 2014 estándar y me daba de 14 a 15 km por litro en ciudad.
Asi es. Tal parece que en todas las agencias es lo mismo. Estan entrenados para dar la misma ezcusa. Igualito me dijeron a mi en Alles autos. Lo bueno que ya tengo un telefono para quejarme. Saludos
Puse mi queja en el numero que proporcione anterior mente y mi carro duro una semana en la agencia, a lo que me dijeron que le hicieron fue una actualizacion en la computadora, que tmb regularon los inyectores y ajustaron el cuerpo de aceleracion, sacare el rendimiento proximamente y les envio mis comentarios,
Saludos
Saludos
También tengo el mismo problema me da 11.5 es automático 2016 ya solucionaron su problema??
No, aun no lo soluciono, y me sigue dando un rendimiento en ciudad de 7km/lts
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Increible dar 7 kilómetros x litro es una basura. Que saben si se queja uno en profeco porque si te ofrecen determinado kilometraje y no se cumple es un fraude.
@RUBEN SOLISEsk no mamen no entienden que el consumo es un consumo fluido en la cuidad no indica con tráfico su consumo va a ser tal... X consiguiente el carro da el rendimiento que dice dar pero en una cuidad fluida sin tráfico no aki qu duras hasta 5 min parado totalmente en el tráfico así que no quieran que el carro Aga maravillas x ustedes a todo esto agreguen el mantenimiento correcto...según el mío da 14km en la CD. Y 18 km en la carretera reales... X cierto aki el litro de gasolina está a 20 pesos...
Yo tengo un comfortline 2017 y el tanque lleno en CDMX me rinde 550 km aproximadamente, en carretera me da 800 a 900 dependiendo de la carretera.
Si el tanque es de 55 l y te rinde 550km en la Cdmx, entonces por cada 10km. Te gastas 1l. ???? ahora en carretera por cada 14 o 15 km te gasta un litro...
Yo tengo un vento highline 2015 y me da 17km en ciudad y 25 en carretera,en la agencia le pusieron untapa en el motoventilador y un tanque de 55 litros de da en ciudad 780km y en carretera 980 km.,y estoy por cambiar por una avanza 2017 ,k me sugieren.
Amigo y ese rendimiento te lo da con clima o sin clima? porque yo he tratado de darle un buen manejo a mi vento 2015 tiptronic yendo a 90 Km/h en ciudad con clima sin arrancones todo tranquilo y el rendimiento mayor que le he sacado son 12 Km/l
ComentarConsumo de gasolina
Volkswagen Vento 2015 1.6. standar 1000 kms
Acabo de comprar el vento 2015 y me gasta demaciada gasolina me da 12 km po litro en carretera y 8 o 9 en ciudad y sin prender el a/a vivo en puerto vallartay me dicen en la agencia que el consumo es normal??????
Alguien a notado lo mismo que yo
Alguien a notado lo mismo que yo
17 casos
hola mundo de México hace 11 años
Si yo tambien acabo de adquirir un vento estantar y ese es su rendimiento 12 km combinado gasta inclusive mas que un chevy
Ahí es por peso está más pesado el vento que el Chevy y traen el mismo motor menos TDI
Hola a mi me pasa lo mismo gasta mucha gasolina y si comentan que es normal, pero a un amigo un tanque le dura 2 semana o mas, no se a que se deba
Tengo el mismo problema, el mio es 2017 y me da 10 Km. Por litro, lo he reportado muchas veces
Oye gasto demasiado gasolina no lo aguanto ya lo quiero vender
Yo sigo reportando el problema en la agencia, de hecho lo estoy haciendo ya directo en la planta, le están haciendo varias pruebas, les recomiendo que hagan lo mismo
JAVIER PACHECO de México hace 9 años
Me puedes pasar los datos, de la planta, para poner la misma queja!!!!
Es una porquería no lo uso para gastar dos mil pesos mensuales de gasolina, es una cosa bárbara la cantidad d gasolina q gasta
Muy cierto, todo mundo me dice que yo estoy equivocada, ¡Por supuesto que no! Al menos me consuela darme cuenta que no soy la única
manuel landeros de México hace 8 años
Jajaja no manches pues cuanto quieres gastar????? comprate una bicicleta!
Sii no manches, eres un codo, yo gasto en mi nave como 4500 a 5000 mensuales y no me quejo
Si le hecho de la roja, obvio gasto mas, pero el confort ningun gato me o quita
Si le hecho de la roja, obvio gasto mas, pero el confort ningun gato me o quita
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Vento 2017 no da mas de 7.4 a 7 8 kilómetros x litro es lo que rendiría un mustang mucho mas corpulento y de mayor cilindraje. La verdad decepcionante.
Un joven, conductor de Uber, tiene un KIA , precioso y le da 15 Km. Por litro
El kia rio sedán 2018 te da en cdmx 10kmpor litro yo lo tengo es muy consumidor
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Tanto vento como los kia no rinden son autos con equipamientos pero de que sirve sí no tienen rendimiento ahora no se si escoger entre in susuky o in hyundai i 10 me parecen pequeños pero ahorradores.
Es mejor ir ala prueba de manejo y Ai te das cuenta de los consumos de la marca Q sea
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Como se explica que un vento 2017 siendo motor pequeño 1.6 rinda tan poco 7.2 que acaso lo consume se evaporiza o que carajos hace que no rinda su poco kilometraje se llegará a a ajustar en algún momento o solo asi lo consume porque es lo que rinde un mustang mucho más grande. Por favor opinen.
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Terminaré vendiendo lo y compraré uno que en realidad rinda y no sea producto de mercadotecnia.
Rodrigo2498 de México hace 5 años
Es porque no le hacen su mantenimiento, si lo hicieran todo bien y no solo lo de agencia y con las especificaciones del manual, estaría bien. Pero le ponen cosas baratas
Ps yo tengo un vento 2017 aca en México y le echo 10 litros y me da 16 km/litro se me hace raro lo traigo de Uber
Pues si, lamentablemente no es en todos los Vento pero si son muchos
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Es que segun se les ejemplo la pantalla dice 9.9/100 KMS.ya después de 5,400 kilómetros pero en periférico y ciudad es decir mezclado aumento un poco después de tres meses.
Yo tambien traigo uno y me da 7.5 km la verdad no vale na refiero un v8
Tengo un Vento TDI 2014 y desde que lo compré nuevo en agencia nunca me ha dado más de 12 kilómetros por litro en ciudad, es un fraude el Vento, puras mentiras de su rendimiento.
Si yo les contará lo que me paso con el Vento. Lo adquirí nuevo de agencia y la verdad mala la experiencia yo no recomiendo adquirí un coche vento. La verdad he estado apunto de venderlo. La mayor parte se la ha pasado en la concesionaria mal. Muy mal el carro
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
La agencia siempre te va a decir lo mismo yo en estos momentos tengo una audiencia en profeco pendiente demande a volswaguen por fraude ya que ofrecieron un rendimiento de 13.9 ycomo bien dices solo alcanza ahora de 8 a 9 kilómetros x litro yo lo compré por el rendimiento que ofrecen no se como me vaya ya informare de resultados y eso deberían hacer todos los afectados y no solo quejarse en la red es necesario que sepan nuestra inconformidad. Y SEGUIRLE.SALUDOS.
Hola, espero ayudarles, compre un vento 2015, igual me daba consumos altos en carretera (enttre 9 y 11L/100km), el dia de ayer aplique un reset a la computadora y por magia me dio en carretera entre 3 y 4L/100Km), como se hace el reset, antes que nada no olviden guardar sus codigos de estereo porque hay que desconectar la bateria, despues, como ya dije desconectan la bateria y unen los cables + y - por medio de otro cable (valga la redundancia), asi los dejan durante exactamente 15 minutos, colocan cables nuevamente y prueban, no olviden proteguer la bateria durante el proceso para evitar hacer algun corto. Saludos y suerte!!
aliciavillavicencio@hotmail.es de México hace 6 años
Lo puede hacer algún eléctrico
ComentarPosible falla de bomba de combustible, a ver si alguien sabe! Solucionado
Volkswagen Vento 2008 2.0 TFSI 62000 kms
Primero que nada gracias a todos los que me puedan dar una mano, el auto tiene 62 000 km, venia andando y de repente se me apago, lo encendi de nuevo enciende perfecto y a los 3 segundos aproximadamente se apaga solo, tenia poca nafta pero ni llegaba a la reserva todavia, por las dudas le puse un bidon por si tenia nafta sucia o habia agarrado alguna basura, todo igual... al dia siguiente lo lleve en grua al mecanico y arranco perfecto, me lo lleve pensando que habia sido algo de la nafta y a las pocas horas me lo volvio a hacer de nuevo, puede ser la bomba de nafta? si a alguno le paso o sabe que puede ser agradezco su comentario, aclaro por las dudas que tiene el filtro de nafta nuevo, saludos
6 casos
Hola, como solucionaste este problema? a mi auto le pasa lo mismo, estas andando y de repente se para, hay que esperar un rato para que vuelva a arrancar, tengo un vento 2.0 T FSI, El mecánico lo conectó a la computadora y no le sale ninguna falla, por ahí pasan dos semanas que no se para, pero de repente se vuelve a parar, noté que esto pasa cuando estoy en un embotellamiento por ejemplo andando despacio o a punto de estacionar, o por arrancar en un semáforo. Espero tu respuesta por favor! no podemos descubrir que es. Gracias. Saludos
Mejor respuesta (según mauTFSI)
Hola como andas? mira despues de tantas idas y vueltas recien ayer aparentemente lo pude solucionar, a mi el mecanico me dijo que era el regulador de combustible, lo cambiamos y a los dos dias me volvio a hacer lo mismo, ahora cambiamos la bomba de nafta y aparentemente anda bien... conclusion compre el regulador sin sentido, le volvi a poner el viejo y tengo un regulador NUEVO en caja original que vale una fortuna y encima tardan en entregarlo porque hay en fabrica, asique cualquier cosa si te sirve avisame que te lo doy a un buen precio! saludos
Hola muchas Gracias por la respuesta, mira tenemos este problema hace varios meses, ya le cambiamos la bomba de nafta y anduvo bien por dos meses ponele, pero después volvió a tener la misma falla (te aclaro para que no te de un infarto que no pusimos la original si no una alternativa teóricamente muy buena), ahora me dicen que pueden ser las bujías que están muy viejas, yo la verdad no se nada de autos, que opinas?
Hola, queria saber como te fue con la bomba de nafta? no te volvio a hacer la falla el auto?, yo lo habia entregado para la venta a una concesionaria, pero como tienen este problema obviamente se hace mas dificil venderlo, lo tenemos que arreglar. Muchas Gracias. Saludos!
Hola a todos, tengo el mismo problema marijo, los mismos fallos y no se por donde arranca, si por la bomba, el filtro o regulador, alguien lo pudo arreglar???
Desde ya muchas gracias a todos y saludos!!!!
Desde ya muchas gracias a todos y saludos!!!!
Hola mau cuanto pedis xla bomba de alta 1533147312
Alejandro platas mtz de México hace 7 años
Buenas tardes mi Vento 2015 emite un sonido de vacío constante ya no se le quita. Medicen q es la bomba. O q el filtro q hace unos días le cambiaron no sea del libraje. O es la bomba. Pero el carro no falla y responde muy bien la velocidad requerida. Alguna opinión gracias
Me sucede lo mismo... cambie de bomba (alternativa) y sigue con el mismo sonido y volví con la original no falla no alarma saludos...
Hola les hago una consulta. La bomba de NAFTA de Vento msi 1.6 le va al vento 2.5 NAFTA
ComentarPorqué en un vento hay dos filtros de gasolina, de 4.0 bares y de 6.6 Solucionado
Volkswagen Vento 2015 16000 kms
Al momento de querer cambiar el filtro de gasolina a un vento me encontré con este inconveniente. Se que se diferencian por la presión y que no se le puede poner uno que no corresponda. Pero no se porque existe esta diferencia y que pasaría si se le llegase a poner uno que no es, con esto último me refiero a que, ¿en que afectaría a la maquina?
3 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes amigo, la diferencia es que en los jetta o vento como se conocen en argentina son dos motores 1 el 2.5 que no posee inyectores de alta presión y el 2.0tsi trabaja con alta presión. En concreto el 2.5 lleva el de 4 bar y el 2.0tsi el de 6.6 bar, si pones un filtro incorrecto por ej el de 6.6 en el 2.5 le va a costar arrancar y puede que acuse baja presión de combustible, si le pones el de 4 bar al tsi la bomba de combustible comienza hacer ruido ya que esta sobrepasada de presion de combustible.
Buenas. Si le coloco un filtro de 3 Bar en vez de 4 Bar habría algún problema??
matiasjoannas53@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quería saber si puede quemarse la bomba de NAFTA en un Vento al poner filtro de NAFTA de 6.6 bar ya que se está escuchando un zumbido y veo ahora que llevaba de 4bar. El auto es de un cliente y está a 1500 km ahora
ComentarConsumo por Temperatura en computadora. Solucionado
Volkswagen Vento 2014 65000 kms
Mi Vento 2014 en lugar de mostrar en la computadora el rango de distancia por consumo de gasolina, ahora me muestra la temperatura exterior, esto sucedió a raíz de que le desconecté la batería para cambiar las bujías, ¿ven esto normal? cómo puedo restaurar?
Gracias por sus comentarios.
Gracias por sus comentarios.
4 casos
Mejor respuesta (según Davide)
A mi me paso igual al desconectar la bateria pero te vuelve a indicar el rango de km que te quedan si dejas que encienda el testigo que te indica que te falta gasolina
Muchas gracias Ds, esperaré a que se baje el nivel, esperando se pueda restaurar, saludos bro
Tengo el mismo problema. Me interesan mas los km que puedo recorrer con la gas que traigo que la temperatura externa. Esperaré a que encienda el foco de gasolina. Saludos!
Alguien sabe si hay otra manera de cambiarlo qué no sea dejar que debe termine la gasolina 😔. Tengo el mismo problema y ya le moví todo y no lo puedo cambiar
No es posible, yo le movi y a voluntad nunca logre ver ambos, solo puedes ver lo que en ese momento te muestra, ya solo despues regreso a marcar km por recorrer.
Hola disculpa como pudiste hacer el cambio entre uno y otro?
No es posible hacer el cambio, cambia solo a termometro cuando se desconecta la bateria y despues de unos dias, regresa a indicar kilometraje por recorrer, saludos.
eduardo Cruz de México hace 9 años
Quisiera saber que significa en el tablero un como cono y 4.0 c que me marca el carro es por la temperatura de la mañana tan fria
Si es cuando la temperatura exterior se encuentra a menor que 4°c y creo que se apaga cuando la temperatura vuelve a 6°
Computadora vento 2018 sin comunicación con sensores de oxígeno, no reconoce los sensores y al sensor no le llega la tierra(neutro)
Buen dia lo que ami me paso es que se me apaga el tablero donde estan las agujas marcadoras de la velocidad ,revoluciones y donde aparece la gasolina se me apaga eso pero el carro sigue dando marcha nomas lo apago ya no enciende. ,el motor si da marcha pero se apaga el carro , con esta ya es la 3ra vez que me sucede ya cambie fusibles fundidos , ya le metieron scanner y la. Computadora segun marca un error que ppdria ser?
Buenos dias, tengo un vento 94 y presenta una falla, no hagarra retrocesos, alguien que me pueda indicar que le pasa, mecanicos me dicen que hay que bajar la caja, ando desesperada, demas esta bien, espero por su ayuda
Mi carro es 2014 vento ya le hicieron el servicio de afinacion general pero me pierde potencia sera actualizacion de sotwert
ComentarDonde esta ubicado el fusible de bomba de gasolina
Volkswagen Vento 2018 4 puestas 10000 kms
Esq no pasa gasolina
Y no arranca m pueden decir que número es
Y no arranca m pueden decir que número es
1
52 casos
Alguien me que me pueda decir cual es el fusible de de la a bomba d de gasolina del Vento 2017 porque según es el 47 y no porque aunque no lo tenga es carro funciona bien
@MemoVa la página del diagrama de fusibles. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
victor lopez de México hace 7 años
Buenas tardes, el fusible del encendedor. No funciona. Gracias! vento 2018
Israel suarez de México hace 4 años
Amigo tengo un problema con un vento 2020 da marcha pero no arranca no trabaja la bomba de gasolina me pueden apollar alguien
La palanca de velocidades no se mueve me comentan que puede ser el fusible de los frenos
Tengo la misma falla no pasa corriente a la bomba de gasolina de un vento 2020
Tengo un vento 1.4 tsi, el acelerador no funciona, ¿existe un fusible del acelerador?
Juan Alberto de México hace 4 años
Tengo un Vento 2020 y se me murió por completo , sin luces en el tablero , luces de cortesía , como si no tuviese batería , alguien me puede ayudar
Que número de fusible es el de la bomba de gasolina vento2015
Tengo un vento 2021 y no se cómo abrir el compartimiento para cambiar el fusible de los espejos retrovisor
ComentarDa marcha no enciende
Volkswagen Vento 2014 4 Puertas 1.6 motor automatico 61000 kms
No enciende da marcha ya se reviso con electrico y no da ningun codigo. El mecanico checo y da chispa las bujias la bomba de gasolina funciona hay buena inyección, ya reviso el tiempo la cadena de distribucion y sigue sin encender. Alguna sugerencia gracias
8 casos
Te fallo una cosa que se llama solenoide de la marcha, o es caro
Ricardo en donde está localizado el solenoide de la marcha
Ok entonces si da marcha no es el problema, pero pueden ser las bobinas, que manden poca chispa, tambien cuando mi caro no prendia era porque estaba tapado el filtro de la gasolina
Ya checaron y manda buena chispa y el filtro de la gasolina es nuevo le acababan de hacer el servicio
Donde estas ubicado, porque si es guadalajara te recomiendo mi mecanico, es de los mejores, con decirte que solo escucho el motor de mi vento, encontro la falla y despues lo arreglo, solo le puso la oreja al escape, y no es carero
Muchas gracias Ricardo estoy en Colima lo voy a llevar a la Agencia Volkswagen luego les comento como se arreglo
Vicente buen dia , como solucionaste el problema de tu vento ? Ya que en este momento estoy pasando por lo mismo. Gracias
Me puedes dar la direccion o telefono mi carro vento 2018 tiene esa falla , da marcha y no enciende hasta como 10 veces y ya funciona pero alos pocos dias otra vez la misma falla.
Mi mecánico está en Zapopan, cerca de la entrada de Colima, que es López Mateos sur y periferico
Un día si te interesa puedes mandarme mensaje por este medio
Lo quisiera llevar mañana tempreno ya que vivo por la clínica 180
Si quieres te doy el domicilio, dame tu número y te mando la ubicacion
Antonio Alejo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema solo da marcha y no arranca me podrías compartir el número de tu Mecanico Ricardo 5513638346
Que mi problema lo solucione cambiandole las bujías por algun motivo las mojo de gasolina y por eso no daba marcha, y hasta l fecha todo bien
Antonio Alejo de México hace 7 años
En caso del mío solo se le hizo el cambio de aceite y ya no arranco solo da marcha pero no encienden
Alguien que me ayude. Ya me tiene hasta la madre ese carro
Alguien que me ayude. Ya me tiene hasta la madre ese carro
El cambio de aceite no tiene que ver nada con el encendido, revisa la marcha y la bateria, si da marcha pero no prende puede ser la bomba de gasolina, pueden ser los inyectores, bobinas, varias cosas dan ese problema
Antonio Alejo de México hace 7 años
Me puedes dar un número al cual comunicarme para contarte todo lo que ha pasado ?
Alguien que me poye le cmbie el velocimetro a mi vento 2016 le desconecte la tierra y al querer encenderlo arranca pero se apaga luego,luego y se queda prendido el check
Fernando rojad de México hace 6 años
No arranca pirque se cierra el papalote por falta de limpieza. Lava el cuerpi de aceleracion y listo. Me lo dijo mi mecanico y listo. Jala como sedita. Deberian contemplar en los servicios vw esa limpieza no quita ni 30 min
El mío hacia lo mismo, en mi caso se solucionó cambiando el filtro de gasolina, detectaron baja presión de gasolina y se solucionó cambiando esa pieza.
Juan Ortigoza de Argentina hace 5 años
Muy buenas tardes: disculpen la molestia. Que problema puede ser que tiene mi Vento, da marcha pero no enciende, tiene buena chispas las bujías y los inyectores funciona correctamente.
Que fue lo que hiciste antes de que tuviera esa falla es importante saberlo
Juan Ortigoza de Argentina hace 5 años
@VicenteBuenas noches señor. Le mandé a cambiar el retén de la caja, el de la directa sería. Es automático. Le cambiaron el retén, colocaron la caja y no marcho más
@Juan OrtigozaCheca bien las bobinàs yo tuve un problema similar cuando le cambiaron bujías y las bobinàs dan chispa pero no la suficiente para encender el coche. Tuvieron q cambiar las cuatro pero tal vez no sean todas. Checa de una en una ke den la chispa requerida
Juan Ortigoza de Argentina hace 5 años
Gracias gracias mi hermano... una pregunta más, la caja no tiene una puesta a punto con el motor no? O algún sensor que este fallando y aga como si no estuviera a punto... Ahora que me dice lo de la bobina puede ser eso, porque no hace nada de explosión y chispea pero no debe ser lo necesario...
No q sepa la caja no tiene puesta a punto y los sensores no se resetean mejor enfócate en la chispa de las bobinàs tiene q ser muy fuerte amigo suerte
ComentarTapa de gasolina
Volkswagen Vento 2015 4 50000 kms
Acabo de adquirir un vento, tengo la duda si la tapa del tanque de gasolina tiene algun seguro dentro del auto para que no se abra cuando esta apagado, ya que en las mañanas me lo he encontrado con la tapadera abierta.
16 casos
jose celis de México hace 10 años
Que yo sepa cuando esta apagado mientras lo le pongas seguro a la puertas no se puede abrir, incluso cuando vas a cargar combustible y esta encendido tiene que quitar el seguro de las puertas para que se puede abrir. .
Que mal para vw el que no tenga un boton independiente a las puertas ahora si le saco una X
Tengo un vento High Line 2018 y no se queda bloqueada la tapa de la gasolina anteriormente si se trababa alguien sabe alguna opción ?
Ami también me paso lo mismo si se cerraba con los seguros pero ahora ya no, saben si tiene algún fusible
Ernesto Quiroz de México hace 5 años
El mío es 2015 y presionó en navaja quitar seguros lo dejo. Presionado y presionó abrir en ventana o en quitar seguros en los botones de la puerta y abre sola
Tengo el vento 2020 y hoy note efectivamente que la tapa de la gasolina estaba abierta. Cuando se supone que debe de tener seguro, ha estado lloviendo mucho, será que la falla es por la entrada de agua? Alguien ya resolvió?
@MarioHola, encontraste la respuesta? justo encontré la tapa abierta hoy
@BecorA mi igual, pienso que porque se derramo la gasolina ya no funciona pues trabajaba Perfecto. Alguien que lo haya reparado nos aconseje
Hola, tengo un vento 2014 y no puedo cargar gasolina por no poder abrir la tapa, está bloqueada. Ayuda
Pepetejeda de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Vento 2015, lo compre de agencia y apenas presento ese problema
Hola buen día, a mi me pasa lo mismo, en las mañanas aparece la tapa abierta, alguien sabe porque se bota o que se puede hacer?
Tengo la misma duda en un virtus 2021, van dos veces que encuentro la tapa abierta cuando se supone mientras llevas el carro manejando y lo dejas con seguros, la compuerta se asegura igual. Por favor seria util si alguien me responde
@dagothSigo sin saber... estare pendiente si sabe alguien
Pregunta, al cerrar la tapa de la gasolina,cuantos cliks debe de dar?
Cómo o donde se abre la tapa de la gasolina en el Vento 2019?
Tengo el mismo problema en un Vento 2015, la tapa se abre haciendo presión sin importar si está con seguro o no, alguien ha podido solucionar?
Jose Martinez de México hace un año
Se me presenta ese problema, me ha pasado que llego a cargar gasolina y no se puede abrir la tapa del tanque, en ocasiones al iniciar marcha y avanzar unos metros se bota, y ya puedo cargar, ¿esa falla se puede considerar del sistema eléctrico?
Hola buenas noches alguien sabe Xk lleno el tanque de gasolina y huele mucho a gasolina dentro del auto es un 2015 de antemano gracias
ComentarAceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Volkswagen Vento 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
5 casos
Hola! queria preguntarte sobre la caja del 2.5 automatico la 3ra y la reversa cuando las pongo se acelera el auto sin poner la marcha y entra el cambio brusco y ya es muy molesto, tengo que frenar poner reversa y esperar que me pegue el tiron brusco... no quiero romperlo y ya fui a muchisimos lugares que me digan que puede ser y aca en argentina mendoza nadie sabe del tema... desde ya muchisimas gracias!
Saludos te felicitó por tu buen criterio y comentario te hago dos preguntas esperó me puedas auxiliar compre un vento 2014 motor 1.6 cuantos litros de aceite necesitó en el cambio y en el tablero aparece un código con una llave que me indica su primer servicio a los 15.000 km si no lo llevó a la agencia al servicio y se lo realizó en otro taller le afecta en algo a ese código que me aparece en el tablero gracias y esperó me puedas apoyar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Tony, mientras el auto esté bajo garantía o no haya transcurrido un año, el mantenimiento debe ser realizado en el concesionario, si ya caducó el período de garantía, entonces los cambios de aceite o mantenimiento puede ser realizado en otros talleres. Lo importante es mantener y respetar la DENSIDAD de aceite para el motor o caja de de cambios, RECOMENDADOS por el fabricante y realizar los cambios OPORTUNOS, aceite de motor cada 4.000 Km y de caja de cambios mecánica o automática cada 20.000 Km. Respecto a la alarma o aviso de mantenimiento que se enciende en el tablero, debe ser desactivado mediante un procedimiento que lo puede realizar el usuario, NO causa daño o defecto de tipo mecánico, pero para apagar la alarma mencionada, en unos días más, expondré cómo es el procedimiento, cómo poner en 0 Km. el contador que dispara la alerta de mantenimiento y apagar la alarma. Atte.
Santiago te agradezco la información última pregunta y esperó nocser reiterativo el primer servicio de mantenimiento me lo maneja la agencia que debe de ser a los 15 000 km que quiero pensar que es cuando le cambian el aceite entonces no entra dentro de los estándares del cambio de aceite que dices que debe de ser a los 4 000 kilómetros que hago me esperó al servicio o se lo cambio yo y me podrías apoyar en decirme cuantos litros de aceite de motor lleva gracias te mando un abrazo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Tony, a los 15.000 kilómetros se realizan reajustes de suspensión, chequeo de frenos, revisión general de todos los mecanismos y sistemas del auto, para determinar que no existan anomalías de funcionamiento o defectos de fabricación de piezas, pero ésto es INDEPENDIENTE. Acude al taller, ordena el cambio de aceite de motor, diles que por mantenimiento preventivo tú lo haces cada 4.000 Km. si el aceite es MINERAL, si es sintético cambias cada 8.000 Km. cabe mencionar que es muy importante que los primeros cambios de aceite de motor, sean realizados por el concesionario para que determine si el motor está bien o si tiene alguna anomalía. Tu auto está cumpliendo un período de PRUEBA bajo la protección de garantía y mientras no haya recorrido por lo menos 20.000 Km. NO conviene realizar ningún mantenimiento en otros talleres. Atte.
José Maria de Argentina hace 8 años
Hola a todos buenas tardes desde Argentina, realmente estoy leyendo los comentarios sobre el periodo de cambio de aceite y no puedo creer lo de los 4.000 km, desde que aparecieron los aceites sintéticos utilizamos en los cuatro autos de la familia que son: Un W Vento 2.5 automático 2012 con 68.500 Km, otro W Vento 2.5 automático modelo 2011 con 84.500 Km, un Audi 2008 manual caja de 6ª con 95000 Km y Chevrolet Cruize 2011manual con caja de 6ª
En todos utilizamos aceite sintético marca Motul 8100 en los nafteros y Motul no me acuerdo en el Diesel, en todos el cambio lo realizamos cada 15.000 Km sin ningún tipo de inconveniente, los servicios los realizamos en un LubriCentro de nuestra confianza. Saludos y saquense los miedos, los están robando.
En todos utilizamos aceite sintético marca Motul 8100 en los nafteros y Motul no me acuerdo en el Diesel, en todos el cambio lo realizamos cada 15.000 Km sin ningún tipo de inconveniente, los servicios los realizamos en un LubriCentro de nuestra confianza. Saludos y saquense los miedos, los están robando.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos José Maria, a partir de los 100.000 km es cuando comienzan a presentarse ruidos anormales, golpeteos de piezas internas o CONSUMO de aceite, precisamente por desgaste prematuro de los motores, porque sus dueños no realizaron los cambios en los intervalos de recorrido que yo he SUGERIDO.
ACLARO que NO VENDO aceites NI me debo a NINGUNA marca, ni es mi deseo que la gente gaste infructuosamente dinero sustituyendo o desperdiciando aceite, simplemente he ALERTADO a la gente que QUIERA ACEPTAR mi SUGERENCIA, que la HAGO como Técnico reparador de motores y con CONOCIMIENTO de causa para evitar el daño en sus motores, ESTA es la DIFERENCIA frente a su IGNORANTE y LESIVO COMENTARIO al final de su exposición y que no aporta con nada positivo; a mis talleres la gente ACUDE con sus motores dañados, precisamente porque confiaron INGENUAMENTE
Como Ud, en la SUPUESTA eficacia y resistencia del lubricante SINTÉTICO, y al igual que Ud, "NO PUEDEN CREER " cuando OBSERVAN los daños en sus motores y cuando tienen que gastar mucho dinero en sus reparaciones.
ACLARO que NO VENDO aceites NI me debo a NINGUNA marca, ni es mi deseo que la gente gaste infructuosamente dinero sustituyendo o desperdiciando aceite, simplemente he ALERTADO a la gente que QUIERA ACEPTAR mi SUGERENCIA, que la HAGO como Técnico reparador de motores y con CONOCIMIENTO de causa para evitar el daño en sus motores, ESTA es la DIFERENCIA frente a su IGNORANTE y LESIVO COMENTARIO al final de su exposición y que no aporta con nada positivo; a mis talleres la gente ACUDE con sus motores dañados, precisamente porque confiaron INGENUAMENTE
Como Ud, en la SUPUESTA eficacia y resistencia del lubricante SINTÉTICO, y al igual que Ud, "NO PUEDEN CREER " cuando OBSERVAN los daños en sus motores y cuando tienen que gastar mucho dinero en sus reparaciones.
José Maria de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios, saludos cordiales.
Hola buen dia necesito cambiar rl aceite de mi vento 2.5 luxury y no quiero llevarlo a ninguna conscecionaria volkswsgen me recomendarian algun taller especializado??...desde ya muchas gracias...
Jaime Valdez de México hace 10 años
Buenas tardes, hace dos años mi hijo desbielo por inundación mi journey premium 2010(Dodge). De reparó pero le quedó una falla que consiste en que a veces no quiere arrancar, los síntomas son como si fuera la marcha, pero ya se cambió y sigue el mal. Me dicen que puede ser una tarjeta electrónica que lleva en la caja de velocidades automática. Que pueden decirme ustedes?
Compre un vento 2.0 tsi modelo 2012 q aceite lleva original ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Emanuel, en la concesionaria utilizan el aceite con densidad 5W30 y siempre se debe respetar la densidad recomendada por el fabricante del motor, JAMÁS se debe cambiar la densidad así el recorrido del auto supere los 300.000 Km. La marca y tipo de aceite puede ser cualquiera que elijas siempre y cuando sea aprobada por API. Atte.
Tengo un vento 2.5 año 2007 que aceite para motor debo ponerle
Buenas noches quería saber a qué kilometraje se realiza el cambio de. Aceite de caja de mi Vento 2.5 Tiptronic. Y q cantidad de aceite de caja lleva. También si.no es molestia quería saber cuantos litros de aceite sintético lleva el motor. Espero una respuesta porque. Nadie sabe responderme bien mi duda. Muchas gracias...
Tengo un vw gol 2017 me recomienda usar aceite sintético 5w30 para mejor rendimiento !?
Alfonso González de México hace 9 años
Hola Me podrás ayudar En qué tipo de aceite utilizar para mí Vento 2017 y qué número debo de usar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Alfonso, SAE 5W40.
Alfonso González de México hace 9 años
También si me puedes pasar Qué tipo de filtro de aceite filtro de aire y qué bujías usa mi Vento 2017 es estándar motor 1.6 te lo agradecería mucho y me encantó mucho tu página la promovere con mis amigos en Monterrey Nuevo León México
Hola compré un VENTO GLI 2017, sale de la agencia con aceite ypf f50 5w40, le realicé un viaje de 2000km y no me gastó ni una gota. Pero quiero cambiar de aceite y no se si ponerle castrol edge 5w40 o motul x-cess 8100 5w40. En la tapa de aceite del motor y el manual dice que se use castrol. Cuál me recomiendan? Cuál le pongo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Horacio, La marca del aceite puede ser cualquiera (es sólo un asunto de marketing) las marcas que mencionas son igual de buenas, lo importante de las marcas es que sean conocidas y aprobadas por API, lo que jamás se debe cambiar es la DENSIDAD o SAE. Atte.
Ahora una consulta, en caso de que el auto lleve un reprogramacion (chip), muchos de los que hacen ese trabajo recomiendan utilizar aceites 10w60...cuando originalmente estos motores usan 5w40. Esto es correcto?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Axel, NADA tiene que ver la adaptación del CHIP con el aceite del motor, ¿ a quien le vas hacer caso? Al vulgo carente de conocimiento técnico y que habla sin fundamentos O al constructor del motor?
La densidad 5 W40 es la correcta y corresponde a un aceite de tipo SINTETICO, este tipo de lubricante resulta ser mucho más costoso que un lubricante de tipo MINERAL pero si decidieras ahorrar dinero, puedes utilizar sin causar ningún daño al motor el aceite mineral SAE 10W30 o 10W40 la diferencia entre estas viscosidad o densidades es insignificante y no afecta la lubricación del motor, las dos densidades penetran y lubrican perfectamente las piezas de los motores Volkswagen; Para que comprendas mejor , cuando hablamos de tolerancias entre piezas, lo hacemos en centésimas de milimetro y cuando hablamos de la capacidad de penetracion del las densidades mencionadas serian comparables a milésimas de milimetro, es decir que el aceite puede entrar fácilmente en espacios muy reducidos o ajustados entre piezas, la densidad 10W30 del aceite mineral es casi la EQUIVALENTE a la 5W40 del sintético.
Los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS para el tipo mineral es cada 4.000 Km. y para el lubricante sintético es cada 7.000 km.
Atte.
La densidad 5 W40 es la correcta y corresponde a un aceite de tipo SINTETICO, este tipo de lubricante resulta ser mucho más costoso que un lubricante de tipo MINERAL pero si decidieras ahorrar dinero, puedes utilizar sin causar ningún daño al motor el aceite mineral SAE 10W30 o 10W40 la diferencia entre estas viscosidad o densidades es insignificante y no afecta la lubricación del motor, las dos densidades penetran y lubrican perfectamente las piezas de los motores Volkswagen; Para que comprendas mejor , cuando hablamos de tolerancias entre piezas, lo hacemos en centésimas de milimetro y cuando hablamos de la capacidad de penetracion del las densidades mencionadas serian comparables a milésimas de milimetro, es decir que el aceite puede entrar fácilmente en espacios muy reducidos o ajustados entre piezas, la densidad 10W30 del aceite mineral es casi la EQUIVALENTE a la 5W40 del sintético.
Los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS para el tipo mineral es cada 4.000 Km. y para el lubricante sintético es cada 7.000 km.
Atte.
Excelente explicación!! Yo ahora lo tengo con Castrol Edge 10w60 100% sintético. Entonces este aceite estaria errado para mi motor?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Axcel, el huelgo o luz entre piezas del motor Volkswagen tienen una luz o tolerancia en la que no se afectarán con la densidad que mencionas, pero si el invierno en tu país fuera muy frío y riguroso, procura utilizar como máximo un 10W40. Atte.
Vivo en una ciudad donde el invierno acostumbra a hacer 10 grados y a veces 0, pero ya estamos entrando en épocas calurosas donde vamos a comenzar a superar los 30 grados y luego muchas veces se mantiene en 40/45 grados...o sea tenemos épocas frias y ahora vamos a entrar en el calor duro. Incluso viajo a lugares muy calidos donde se mantiene arriba de los 20/30 hasta en la noche jaja. Me recomendaria volver a colocar un 5w40 como recomienda el fabricante?Tendria alguna problema en altas temperaturas con esa densidad?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Si puedes retornar en tu caso a la densidad de aceite sugerido por el concesionario y NO afectará en absoluto ya que los parámetros de temperatura de tu país no son extremos sólo hablamos de variaciones de 0 a 50°C y en el aspecto mecánico esta variación NO afecta ni es decisoria para buscar otros grados de densidad. La densidad del aceite establecida por la concesionaria o fabricante del motor se debe mantener siempre y toda la vida del motor, así tenga un recorrido superior a los 300.000 Km. Las densidades que yo he sugerido y de las que hemos tratado son EQUIVALENTES y no muy diferentes a las exigidas por el constructor del motor. Atte.
Alejandro Asharabed de Argentina hace 9 años
Hola Horacio, el asunto no es la marca, sino el SAE, si le pones 5W40, tiene un sae mucho mas bajo que lo ideal para el clima y temperatura de aqui, Argentina, entonces, yo te recomiendo, siempre, poner un SAE más alto, por ejemplo un 20W50 y si encuentras mejor un SAE 10W50, entonces tendrás un rango mayor de temperaturas, el SAE 50 hace que el motor en altas temperaturas el aceite se proteja mejor, mientras que con un SAE bajo como 10 o 20 lo hace mejor en arranque en frío, en este caso es mejor SAE 10, entonces el asunto es tener el mejor aceite y un rango amplio de SAE, por ejemplo: SAE 10W50, es así de simple, pero ojo, cualquier mecanico te va a decir que no es necesario y que se yo que mas te van a decir, lo cierto es que solo vos sabes cuanto queres que te dure tu motor, yo tengo hace años BMW 540i, Mercedes Benz E420 y Volvo S60 3.0 T6 y siempre le pongo un SAE mayor del que todos dicen y sabes que?, los motores estan impecables, los saco como nuevo cuando hago el cambio, un ejemplo, el BMW 540i, lo pongo Castrol Edge 10W60, que es un aceite para motores M, por lo tanto esta cubierto por todos lados, porque es un aceite para altas temperaturas y esfuerzos, en el caso de mi auto, el motor nunca seria exigido como para lo que fueron hechos los motores M, con eso me basta para saber que el motor esta siendo cuidado al máximo, ahora además, tengo un Vento 2.5 Luxury Wood de 2008 y también estoy haciendo eso mismo, compro un aceite SAE 20W50 y tengo el motor mejor protegido y listo, saludos.
Estimado buenas noches. Tengo un Vento 2.0 tsi. El mismo está con una reprogramacion de potencia. Originalmente usaba 5w40. Pero luego de hacer la repro me recomendaron colocar aceite 10w60. Lo que si he notado es que cuando arranca en frio me hace un ruido extraño, se puede deber a este cambio de viscosidad?
ComentarCambio de Filtro de Gasolina Solucionado
Volkswagen Vento 2017 550000 kms
Buenas Tardes, solo quería saber si me pueden orientar para saber a los cantos Kilómetros se le cambia el filtro de gasolina a vento 2017. Muchas Gracias por su tiempo
hectorguzman95@hotmail.com
hectorguzman95@hotmail.com
1 caso
Mejor respuesta (según Guzman)
Ya e toca por el año que es, se recomienda cada año con el servicio o si notas que prende bien puedes tardarte un poco mas
Muchas Gracias amigo por tu tiempo y comentarios...
Saludos...
Saludos...
Por nada, te paso un dato importante para que no se tire el anticongelante del vento, ponle un sincho o algo que separe la manguera de una pieza metalica que le raspa hasta hacerle un oyo
1
Tengo un bora 2.5 2006 tenia un filtro de gas de 4 bares le puse uno de 6.4 bares y alos 30 minutos aprox de estar conduciendo el carro se apaga lo dejo y alos 15 minutos lo echo a andar y arranca y ala media hora nuevamente se vuelve ah apagar
Buen día quería ver si me pudieran orientar me llegó un filtro de gasolina para un vento 2018 pero unos de los tubitos está doblado y no se si sirva haci
1
ComentarLuz check-engine amarilla prendida (motor en emergencia)
Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 92000 kms
Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo
6 casos
Me paso igual que Alejandro,despues de recorrer agencias "oficiales" que ni idea tenian de que le pasaba a mi Vento 2.5 tiptronic,me llegaron a decir que la llavecita que se prendia en el fis indicaba servicio y se podia borrar desde el fis...y talleres particulares donde le cambiaron el sensor map,filtro nafta y querian revisar porque habia un cable cortado,entre en este foro y lei que Leo solucionaba el problema.Me contacte con Leo,me explico de que se trataba el trabajo y el sabado 12/09/2015 me fui hasta la casa de Leo,me hice 450 kms,soy del interior de la prov.de BsAs y en menos de 40 minutos me actualizo la electronica del motor y santo remedio,ya le hice 1000 kms y todo joya,ni duden si tienen este problema no gasten en repuestos de gusto,contacten a Leo y se termina el problema de la luz amarilla en el tablero. Muchas gracias Leo.
Hola jorge soy alejandro me alegro que te haya servido mi comentario y viste leo lo soluciono al toque el mio lleva 3000 km y joya bueno saludos y abrazo
Hola susana lo puse más arriba fijate y llamalo te lo soluciona rapido
Hola Alejandro,te agradezco el comentario,me sirvió y mucho,ahora viajo más tranquilo,porque jode bastante y más que no le dan en el problema,muchísimas gracias a vos y a Leo!!!Un abrazo
Hola Alejandro y Jorge. Una consulta, pido disculpas ya que soy nuevo y tengo el mismo problema que Uds. Si bien borro la falla con el vag.com quisiera saber como contacto a LEO para determinar si el inconveniente que tengo (luz de check prende sin otra leyenda en el panel) y si se soluciona de la misma forma. Muchas gracias.
Hola huguito el whattapps de leo es 1137381843 espero te sirva a mi me soluciono el problema y no mas luz amarilla es de caseros en 40 minutos te soluciona el problema mucha suerte después contame
Hola Huguito,Leo esta en Caseros,BsAs,ponete en contacto con el y te explica,Alejandro te paso celular,de donde sos????
Gracias Alejandro, ahi ya estoy por wapp con Leo. El mio es 2.5 caja manual 2009 interior linea nueva. Es noviembre del 2009.
Buenas huguito como va te molesto ténes el telefono de leo (chekengine)
Hola Osky. La direccion no la tengo, es en la calle Caferatta pero habla con el por telefono que coordinas sin problemas. Saludos.
Ok gracias huguito!! Me pondre en contacto con el
Gracias por la información. Le estoy enviando un whatsapp ahora a Leo. Tengo un 2.5 tiptronic 2011 y ayer volviendo de Chile (vivo en Mendoza) me encendió ese indicador con forma de motor, me recontra asusté cuando lo vi, hasta que leyendo el manual leí "catalizador". El auto sigue funcionando perfecto tanto regulando como en alta y baja, lo único fuera de lugar es ese indicador luminoso.
Ni lo dudes Cristian,yo ya le hice 12mk y anda joya,nunca más las luz ni la llave en el día. Muchas gracias Leo!!!
Hola tengo el mismo problema como puedo solucionarlo?? Soy de rio turbio pcia de santa cruz espero respuesta pronto gracias
José lo que hay que hacer es un cambio en el software del auto o sea actualizarlo si no el problema persiste
Fijate si en el service oficial te lo pueden hacer pero no gastes en cambiar sensores el problema es el software
Hola buenos dias...tengo un vento tdi 140 hp caja dsg 2013 y agarre un pozo y se me prendio el rulito en el tablero y el auto se quedo sin fuerza...lo apague y lo prendi y volvio a la normalidad...despues de unos dias agarre una avenida con pozos y me lo volvio hacer...hice lo mismo y ahora anda bien...que puede ser?...gracias
Lo más probable es que sea un circuito de protección del motor cuando lo apagas resetea el problema y desaparece el mismo pero si persiste comunicate con leo el teléfono está mas arriba puede ser problema del software recomendacion evita los pozos podrias romper el carter y sale carito saludos
Tengo un Vento Variant 2.5 nafta Caja Automatica, y cuando acelero en la ruta me tiembla un poco y no son las gomas, gomas nuevas, y tampoco son las bobinas ni las bujias por que se las cambie a todas. Que puede llegar a ser????
Serruchos, eso siempre te hace temblar el auto.
Jaaaa, claramente no son serruchos lo que me hace temblar el auto, me refiero que me los hace cuando acelero, solo cuando acelero, en ruta pareja y buena donde no hay serruchos.
Hola buenas noche kisiera saber que podria ser tengo un vento gasolero 2008 se me rompio el karter se prendio la cafetera y se paro le agregue aceite y lo yeve a mi casa pero fuma que problema seria
ComentarProblemas con el testigo amarilloooooooooooo!!!! Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 42000 kms
Hola muchachos, tengo un vento 2013 modelo 2.5 L, con 42 mil km, nunca un drama. Hoy me vine con la reserva por pijotero y se ve! q chupo mugre del tanque de nafta. Xq se prendió el testigo del catalizador y comenzó a fallar. Cuestion que leí este foro y la verdad estaba por prenderlo fuego. En fin bla bla de acá bla bla de allá. Fui a un taller de escapes y cambie en catalizador. Ergo. Anda mucho mejor y lo mas lindo se fue el testigo. !!!! costo 2500. Espero que les sirva antes de ir poner guita sin resultados. Saludos. GUstavo
9 respuestas
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenas PINI no es de mala onda pero un vento 2013 con 42.000km estoy mas que seguro que no era el problema del catalizador de donde sos? seguro que si lo escaneas te tira el fallo del g71 es mas aunque la luz este apagada el fallo queda registrado si podes chequealo y no lo tomes a mal yo iria a buscar el catalizador que sacastes.
checkengine de Argentina hace 11 años
Esa luz si bien en el manual de usuario dice catalizador, controla toda la electronica del motor bujias inyectores, sonda lambda etc, cualquier pieza electronica que funcione en el motor y este fallando te puede encender esa luz. Para lo que leean esto no quiten el catalizador es lo peor que le puede pasar a un vento, las sonda lambda comienzan a funcionar en valores que no son los que estan programados por ende la luz de check comienza a encender por errores de lectura por la falta de dicho catalizador. Siempre antes de tomar una determinacion sea cual sea deben como primer paso escanear el auto y saber interpretar el fallo que acusa el escaner.
Mejor respuesta (según PINI)
Gracias por los consejos, pero hice todo para sacarme las dudas, el catalizador estaba hecho pomadas. Xq lo vi. El olor azufre era impresionante. Igual la sonda lambda esta colocada. Lo meti en la computadora y mostraba ese error. Espero no tener problemas. Saludos
checkengine de Argentina hace 11 años
Buenisimo si llegas a tener algun problema conta conmigo tengo escaner el mismo de concesionario oficial VW,
Alejandro David de Argentina hace 10 años
Lejandro David
Leyendo en todos los foros, el problema es bastante frecuente en los ventos 2.5 de modelos 2013 a 2015. Es una falla que se corrige solo en concesionarios oficiales VW donde hacen en 15 minutos una ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE y el problema termina. Hay muchas chanteadas costosas que cambian el sensor map o le agregan electrónica para emular el voltaje que correspondería enviar a la computadora para evitar el error. La falla se produce solo por un error de software en la parametrización de la presión atmosférica y la succión de admisión del motor. Estos parámetros regulan la correcta proporción de aire y combustible 17:1 gramos respectivamente. No hay magia, hay tecnología que se corrije y repito hay muchos "magos" que truchan y un sensor que no sirva por emulación que sentido tiene?, para ello eliminen el foco del tablero y chau.
Leyendo en todos los foros, el problema es bastante frecuente en los ventos 2.5 de modelos 2013 a 2015. Es una falla que se corrige solo en concesionarios oficiales VW donde hacen en 15 minutos una ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE y el problema termina. Hay muchas chanteadas costosas que cambian el sensor map o le agregan electrónica para emular el voltaje que correspondería enviar a la computadora para evitar el error. La falla se produce solo por un error de software en la parametrización de la presión atmosférica y la succión de admisión del motor. Estos parámetros regulan la correcta proporción de aire y combustible 17:1 gramos respectivamente. No hay magia, hay tecnología que se corrije y repito hay muchos "magos" que truchan y un sensor que no sirva por emulación que sentido tiene?, para ello eliminen el foco del tablero y chau.
checkengine de Argentina hace 10 años
Buenas noches alejandro estas en lo cierto y estoy totalmente de acuerdo con vos, te quiero aportar un dato esta avería abarca también a los modelos 2011 en adelante, muchos han echos desastres con los ventos, quitan catalizador, reemplazan sondas, sensores, desmontan multiples, etc. Siempre lo que aconsejo es realizar un escaneo con gente idonea escanear lo hace cualquiera, pocos pueden interpretar el fallo para actuar en consecuencia.
Alejandro David de Argentina hace 10 años
Hola, buenas noches. Muchas gracias por el dato de que incluso modelos anteriores ya acusaban ese problema. Yo vengo desde los gol y tuve mi primer cero km con un bora 2000 (2009) y un 1,8T (2011) antes del Vento. Por ello mi ignorancia. Y 100% de acuerdo, gente idónea es la clave de éxito y finalmente de economía. Nuevamente gracias por tu aporte y sé que estás en el grupo de personas idóneas. Para quienes somos del interior del país (Mendoza en mi caso) es a veces difícil y muy caro todo.
checkengine de Argentina hace 10 años
No hay porque Alejandro yo puedo solucionar esta avería sin nada raro como comentaste, de echo ya hay quienes dejaron su opinión con respecto a la reparación, que lastima que estamos tan lejos te podía ofrecer funciones de confort que activo en los ventos como de pliegue de los espejos desde el comando de llave, la funcion TPMS (presion de nuematicos), comandada desde el cuadro de instrumentos sin necesidad de agregar boton de SET, y otras funciones mas, En lo que te pueda ayudar te dejo mi mail por si alguna ves tenes alguna duda sobre tu auto leo-guim@hotmail.com, te mando un abrazo desde Bs As
Checkengine leo-guim@hotmail.com te dejo mi telefono preciso ubicarte gracias 1558350700
ComentarBomba de combustible sigue funcionando con el auto apagado
Volkswagen Vento 2010 2.0T fsi 80000 kms
Hola a todos. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Lo que sucede es que despues de varios dias sin saber porque mi bateria de la noche a la mañana se quedaba sin carga, descubrí que la bomba de nafta sigue funcionando con el vehiculo apagado y sin la llave, motivo por el cual se muere la bateria. Logre dar con el fusible de la bomba ya que se encuentra en el manual del vehiculo, pero no logro encontrar el relay ya que probé todos y cada uno y la bomba sigue funcionando cuando los saco. Como verán no se mucho de autos. Si alguien le paso seria de mucha ayuda, y sino aunque sea desde su conocimiento poder ayudarme porque quizas sea una tontera y me evitaría el service oficial.
Lo que sucede es que despues de varios dias sin saber porque mi bateria de la noche a la mañana se quedaba sin carga, descubrí que la bomba de nafta sigue funcionando con el vehiculo apagado y sin la llave, motivo por el cual se muere la bateria. Logre dar con el fusible de la bomba ya que se encuentra en el manual del vehiculo, pero no logro encontrar el relay ya que probé todos y cada uno y la bomba sigue funcionando cuando los saco. Como verán no se mucho de autos. Si alguien le paso seria de mucha ayuda, y sino aunque sea desde su conocimiento poder ayudarme porque quizas sea una tontera y me evitaría el service oficial.
15 casos
Marcelo L B de Argentina hace 11 años
El sistema TSI es un sistema de nafta de alta presión similar en presión como si fuera diesel. Para eso tiene la bomba electrica en el tanque que la ECU controla su tencion variable , no con Relay , con modulacion del ancho de los pulsos , y la alta presión con una bomba mecanica en la punta del arbol de levas. Escanealo debe tener un relay que alimente la ECU mal y queda esta en igncion. Suete.
Hola tengo vento 2008 2.0 t, un día cargue nafta la q lleva hice 20 mt y me prendió en el tablero el famoso epc , ya escanee ysegun el mecánico es la bomba de alta presión la q tiene en el motor q dice hitachi, quiere probar con una usada para no comprar una al pedo, el auto anda pero no deja pasar las 3mil vueltas y no prende turbo, me gustaría saber si alguien sabe la solución,gracias.
Hola Sebastiano tengo un problema parecido al tuyo. El mio se apaga el turbo cuando lo exijo a más de 100km/h sino anda bárbaro esta semana el mecánico debería decirme bien que es lo pasa. Del tuyo fíjate el regulador de presión q esta en la bomba de nafta (debajo del asiento trasero) eso suele joderse tmb. Abrazo
Hola Lucio ya lo arregle era la ficha que estaba partida y pegada con la gotita por el dueño anterior osea me prendía el epc porque era eléctrico el problema todo por dos cablecitos cortados y el sistema para proteger el auto no deja pasar las 3 mil vueltas y no deja prender el turbo.
Hola Sebastian. Que ficha es la que me decís? La de la bomba de alta, la del regulador o la bomba del tanque?
La de alta presión q dice Hitachi q está en la punta de arriba del motor se ve q con la tapa de plástico en algún momento tocaron( porque está floja,le faltan las gomas y los pendorchos donde apoyan)y se ve q se terminó de quebrar.
Si la de mi auto tmb esta quebrada, puede ser eso. Gracias! Sabes el nombrr o de parte de ese sensor por no lo puedo encontrar.
Si querés pásame tu número y te envío las fotos hasta de como quedo la reparación casera q le hice o tu mail pero por ahí nunca envié fotos
Mi what app
115969 5416
Ese es mi mail. Lucioperez.147@gmail.com
115969 5416
Ese es mi mail. Lucioperez.147@gmail.com
Eduardo padron de México hace 10 años
Hola muy. Buen. Dia. Tengo. El. Mismo. Problema. Que. Mi. Auto. Vento. Tdi. No. Revoluciona. A. Mas. De. 3 mil. Y el. Mecanico. Me indica que. Es la bomba. De. Alto. Flujo. Y. No. Creo. Ya. Que. Es. Un. 2015. Que. Puedo. Hacer. Gracias.
Hola Eduardo no soy mecánico pero debe ser la ficha q tiene arriba de la bomba o algún cablecito cortado, te prende en el tablero la sigla EPC?
Eduardo padron de México hace 10 años
No. Lo. E. Checado. Bien Amigo. Deja. Me. Fijo. Y te. Aviso. Gracias.
Jesus castro mendez de México hace 8 años
Buen dia tengo un vento 2015 despues de comabios de aceite y filtros la bomba empezó a silvar si alguna persona tuvi un problema paraecido se lo voy agradecer por fa
Raro, enchufaste un buen escáner?? Para saber cuál es el problema?para empezar esa es la mejor opción.
Es el módulo de nafta que está de bajo el asiento de atrás al lado de la bomba de baja cámbialo
Hola a todos yo tengo un problema con el motor Tsi 2.0t de mi cc no me enciende el carro y de la nada se me quedó parado en un semáforo checamos la bomba de gasolina pero no se cuantas psi tiene q llevar o si es la q esta en el motor o un relay
Hola que tal disculpa pudiste resolver tu problema me paso lo mismo con un vento TDI 2015
ComentarP0441 Luz encendida motor
Volkswagen Vento 2011 Vento 2.0 TFSI 2011 DSG 55000 kms
Estimados, he leído por todos lados y no logró dar con la respuesta a mi problema... Tengo un Vento desde cero km, cuidado a fondo nunca un problema excepto este... La maldita luz amarilla y el código P0441...
Le hice cambiar, válvula canister y el tanque de nafta y me gaste una forutuna de guita y sigue apareciendo... Le he echado limpia inyectores valvoline y molykote en tres oportunidades y tarde o temprano vuelve a aparecer...
Alguno sabe cómo puedo hacer para solucionar esto de una vez por todas???
El auto anda impecable!!! Solo que la luz me jode bastante!!!
Abz
Le hice cambiar, válvula canister y el tanque de nafta y me gaste una forutuna de guita y sigue apareciendo... Le he echado limpia inyectores valvoline y molykote en tres oportunidades y tarde o temprano vuelve a aparecer...
Alguno sabe cómo puedo hacer para solucionar esto de una vez por todas???
El auto anda impecable!!! Solo que la luz me jode bastante!!!
Abz
1 caso
Hola. Fíjate si no tenes roto el diafragma de venteo que va ubicado en la tapa de válvulas. Es una pieza que se suele romper y hace encender la luz de check. Forma parte del sistema de retorno de gases. En ML hay desde 500 hasta 1000 pesos. Suerte
Hola! Pudiste solucionar el problema? Tenes algun telefono con whatsapp?
Jerry Góngora de México hace 8 años
Tengo ese mismo problema ya le cambie la valvula y nada sigue prendiendo.
Es la sonda lambda numero 2 del catalizador esa falla.
Qe rollo me arroja este codigo con el scanner incorrect flow p04441 es un jeta 1.8t les dejo mi numer o 6141496078
Buenas noches tengo un vento 2018 starline y presento un problema. Al abrir el tapon del tanque de gasolina sale mucha presion ya lo hice revisar y no emcuentran el fallo ya la valvula n80 esta bien y los filtros tambien y no dan con ese fallo alguien ha presentado el mismo problema???
Hola buenas tardes quería consultar si a alguien de ustedes le pasó que la válvula canister se apaga cuando enciende el aire acondicionado y eso produce que se acumule gases en la línea de purga y activa la válvula de seguridad que tiene en filtro de carbón y salen los gases e ingresan para dentro del avitaculo.
ComentarSilvido por cambio de filtro de gasolina
Volkswagen Vento 2014 Std 10000 kms
Cuando le hicieron el cambio del filtro dela gasolina empezo un silvido no se que será
10 casos
Oscar Martínez de México hace 8 años
A qué se debía el zumbido cundo te cambiaron el filtro de gasolina...? Siempre si supiste la respuesta a eso. ? Te lo pregunto porque ami me está pasando lo mismo y no se que es
También le acaban de cambiar el filtro de gasolina y cuando lo voy a prender hace un zumbido y dudando sólo abro el switch se escucha un zumbido que se mantiene nietas está prendido y no se quita espero me puedan ayudar
Francosantan de Argentina hace 7 años
Es porque no tiene puesto el filtro de combustible correcto! El 2.5 lleva de 4.0 bar y el 2.0 tsi lleva 6.6 bar a simple vista son idénticos saludos
Que hiciste para que ya no se escuchara el silbido le cambiaste el filtro ?
Sin lugar a dudas es el filtro de la gasolina que está defectuoso, la solución es ponerle refacciones de marca. Saludos
ComentarConsumo exesivo de combustible Solucionado
Volkswagen Vento 1997 vento 180000 kms
Amigos por favor ayudeme con este temita mi vehículo me consume demasiado combustible le saque el gasto y me da 4kilometros `por litro le pusieron el escaner y no arrojo nada que puede ser le agrdeceria mucho que alguien me diera una respuesta le cambie la empaquetadura de culata y comenzó el problema le e cambido todo bujias cables rotor etc
4 casos
Hola Daniel , por tu diagnostico pude ser combustible de mala calidad si es asi consumi lo que tenes y mesclalo con vi power diesel(shell) o diesel calidad premium. Otra posibilidad puede ser electronicamente y precisas hacer un check electronico ; caudalimetro o valvula egr. Saludos fierita09
Mejor respuesta (según daniel)
Daniel a que le llamas empaquetadura de culata
Prueba con cambiar el sensor de oxigeno , ahi se te va a solucionar el problema
ComentarNo encuentro el fusible de gasolina de vento 2015
Volkswagen Vento 2015 60 kms
No funciona la bomba de gasolina no le llega corriente.
1
10 casos
Juan sanchez de México hace 8 años
Me pasa lo mismo no llega corriente al bomba de gasolina de mi vento 2014 ayuda por favor
Juan carlos de México hace 8 años
Alguien tiene el diagrama de fusibles un fusible de 10A en el número 20 me fuga corriente
Vento 2014 arreglaron el clutch y la transmision pero hora no prende si da marcha y como que trata de arrancar pero no lo hace
No encuentro el fusible de Vento 2019 del alternador
Juan david de México hace 6 años
Podrias mandar una foto? Que vento es, starline?
El mio tampoco arrancó. Tuve que ponerle corriente directa con un corta corriente y aún no encuentro como arreglarlo
Daniel Luna verdi de México hace 7 años
Hola que tal necesito ayuda mi carro es un Vento 2016 no prende al llabazo tengo que forsar la marcha para que prenda ya le cambié filtro de gasolina, bujías originales , filtro de aceite , aceite alguien me puedes ayudarme
Me está fallando la bomba de distribución de diésel de un vento 2015, como la reparo o que se tiene que hacer
ComentarEstafa de un Concesionario de la red VW de Argentina y de la Fabrica
Volkswagen Vento 2012 Variant TDI 40000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresPierde fuerzaAire acondicionado no enfríaSe apagaCaja de cambios...
Problemas del Vento Variant 2.0 TDI Advance Patente MCR-194 que aún no pudieron ser resueltos y sus faltantes
1. Portavasos delanteros se mencionan en los catalogos de VW y viene con un destapador de botella que se coloca en la consola central, pero nunca me lo dieron, por lo tanto no tengo como colocar vasos de bebidas. 2. Salida Aux in, USB y memoria SD. Prometidos por el vendedor Ignacio Lamarda el cuál no cumplió. 3. Cubiertas mostradas en el auto marca Hankook no las Pirelli P7 que son nacionales, y que la cubierta trasera izquierda vino con un lindo agujero emparchado. Yo compre un 0 KM… Leer completa
3 casos
Ese auto lo usaron pata hacer la ruta del dacar para mi. Lamentable lo que te sucedió ,es muy grande la impotencia que uno siente...
Tengo un vento 2.5 luxury mod 2013 con 40.000 km.. . Hace dos dias aparece ERROR AIRBAR la luz del airbarg encendida, no funciona la bocina ni los comandos del volante de estereo o los comandos de computadora de a bordo...luego al otro dia se prendio la luz de catalizador tambien...Fui a concesionario y me dicen que puede ser el anillo del volante tambien llamado unidad de control (sale 15.000 pesos mas mano de obra) y nada me dijeron sobre el otro error del catalizador...tampoco estan seguros hasta desarmar
Hola fores a mi me paso lo mismo y lo solucione yo sin cambiar nada,como te dijeron es el centro del volante , tenes que sacar el volante y se encuntra debajo tiene 5 cables conectados, luego sacas 2 tornillos y ya tenes el repuesto en la mano si te animas desarmalo y fíjate que seguro se corto la cinta que lleva por dentro, si lo haces reparar te cobran $1500 y luego lo colocas , sino desarmalo con cuidado y solda el flex de 6 vías donde se corto. Yo lo hice así. Ojo deja las ruedas derechas y el volante centrado. El anillo del volante da como cinco vueltas tenes que dejarlo centrado a las 2 vueltas y media , si no cuando dobles se te va a cortar.
Hola tengo un passat 1.8 naftero y tengo ese mismo problema quería preguntarte cómo solucionaste el problema. Gracias
Gente he descubierto errores de como solucionarlos. Las concesionarias VW no son expertas en esos errores de Fabrica, que no tienen muchas cosas que ver con lo que le pasa a la gente. A mi lo del catalizador me aparecia. Si quieren saber la verdad, me aparecia la luz del catalizador, la del ABS, y la del derrape. Como lo solucione. Algo fuera de serie. Tuve que cambiar primero 2 juegos de cubiertas delanteras porque se me había atravesado un tornillo, en el costado de la malla de la cubierta, donde la cubierta estaba inservible. Y luego me paso lo mismo con las traseras, una vez solucionado ese inconveniente, de golpe se apagaron todas las luces. El concesionario me habia escaneado el auto y me hizo cambiar un sensor en el freno del ABS que resulto costoso, y a los pocos días no se soluciono la falla, sin recibir la devolución del dinero pagado, y yo seguía con el problema. No sabían que decirme, según ellos esos errores no están en sus manuales de mantenimiento. Y esto es verdad cada 10.000 KM hay que rotar las cubiertas para un desgaste parejo. Colocar la presión que se menciona en la tapa de combustible. Y KAPLUN problema solucionado por arte de magia. No cambien ni desarmen sus autos fijense el estado de cubiertas, muchas veces es ese el problema, y arrastra muchas cosas como sensores sucios o con problemas que acusan cualquiera menos la falla que tenemos. Y con el Catalizador, cambien de estación de servicio. Coloquen un limpiador de inyectores acordes a sus modelos de combustible, sean Diesel o Nafta. Y eviten dolores grandes con visitas innecesarias al mécanico. Suerte y sigan escribiendo. Saludos, Marcelo !!
Que lástima que la firma vw no haga algo por tener satisfecho a sus clientes, aquí en México da mucho de que hablar el Vento, la verdad coló el clásico (jetta) no hay ninguno, lastima que ya no lo producen más aquí.
Hola a todos ,alguien sabe dónde está el relay de la bocina (rele) de la suran 2011
Si me indican por favor alexb56@hotmail.com ,gracias
Si me indican por favor alexb56@hotmail.com ,gracias
Hola gente tengo un problema con mi ventó 1.9 dsg lo raro es que ultima mente cuando arranco en D me demora para hacer los cambios se va hasta casi 3000 rpm y recién pasa a segunda igual para la tercera que puede ser le cambie le aceite y el filtro pensando que iva a mejorar y esta igual alguien que me pueda ayudar o decirme que tengo que hacer les agrade seria
Fijate que no tenga gastado algo del embrague. Apesar de ser caja automática.
Consulta que llave o medida usar para sacar tensor corea accesorios vento luxury 2005
ComentarTapa de gasolina no funciona
Volkswagen Vento 2014 active 20000 kms
Hoy regresando de viaje he ido a llenar el tanque y no podía abrir la tapa del depósito del combustible.
Recordaba haber leído en algun sitio que por la parte interior del maletero podria resloverlo
¿alguna experiencia con este problema?
¿coste aproximado de la reparación si no la cubre vw?
Saludos
Recordaba haber leído en algun sitio que por la parte interior del maletero podria resloverlo
¿alguna experiencia con este problema?
¿coste aproximado de la reparación si no la cubre vw?
Saludos
7 casos
Ricardo, en los MK VII sucede por suciedad y/o falta de lubricacipón en la traba de la tapa de combustible. Desde el interior del baúl no se puede acceder. Prueba de accionar repetidas veces el comnado "abrir" desde el control en la llave. También hay quienes probaron abriendo y cerrando la puerta del conductor (trabando y destrabando). Luego, limpian el botón y lubrican con W40. En los casos en que no funcionaron estas opciones, la abrieron con una tarjeta plástica (crédito a similar) buscando hacer saltar la traba. Suerte!!
Se trabo la tapa lo que hice para abrirla ,intentando todo lo sugerido anteriormente fue presionar el control en abrir y utilizando al mismo tiempo un desarmador para botar la tapa.
Gracias pude abrir la tapa del tanque de nafta con una tarjeta plastica saludos
Intenté con una tarjeta de metrobus (exactamente dónde cierra la tapa y casi con 2 cuartos de la tarjeta dentro) y presionando el control en abrir, al mismo tiempo, después de varios intentos pude abrir la tapa.
ComentarFalla en arranque y ralenti Solucionado
Volkswagen Vento 2013 TSI SPORTLINE DSG 7000 kms
Comence a tener problemas con el arranque y empezo a regular mas bajo (a unas 650 rpm). Lo lleve a vw , lo escanearon y no tiro ninguna falla. Al otro dia me dejo a gamba en un camino de ripio en jujuy... Se me paro en 3 ocasiones bajando una pendiente... Arranco despues de 15 minutos en cada ocasion. Despues de esperar el repuesto que tardo 1 semana de bs as a salta , me lo cambian(unidad de ctrl de la bomba de combustible) y mejoro en cuanto a que no se para mas andando , pero cuando lo arranco lo tengo que acelerar fuerte un par de veces , sino se apaga
2 casos
Mejor respuesta (según FERCHOGB)
Solucionado , se cambio bomba de combustible de baja presion (la que va sumergida en el tanque)
Habia varias cosas que podrian ser (valvula iac / tps / algun sensor de temperatura/la ecu) pero por el momento parece solucionado...muchas gracias a martin de luxcar moron
Habia varias cosas que podrian ser (valvula iac / tps / algun sensor de temperatura/la ecu) pero por el momento parece solucionado...muchas gracias a martin de luxcar moron
ComentarSensor de oxigeno y bobinas. Pero tirones y mucho olor a combustible
Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.5 2030000 kms
Mucho, exagerado consumo de combustible. Se puede limpiar o reparar el sensor? Si se puede limpiar con que producto o método?
5 casos
Con tinner o limpia carburador se limpia... recomiendan cada 40.000 o 50.000 mil km cambiar el sensor
Diego Martín de Argentina hace 6 años
El mío no tuvo chances. Tuve que cambiar si o si. Puse Bosch, Gracias x la respuesta
Buenas tengo un Vento 2014 2.5 y me lo deja de acelerar queda como ahogado le desconecto la sonda lambda y queda andando bien compre la sonda y la cambie y ase lo mismo
Jniemes157 de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Regula mal y falla. Cambié la sonda y hace lo mismo. La desconecto y chau problema.
ComentarFalla de Relevador de Bomba de Gasolina Solucionado
Volkswagen Vento 2020 1.6l Man Gasolina Starline 124000 kms
El Carro dejó de funcionar de estarlo manejando, se le suministro un poco de gasolina al Cuerpo de Aceleración e hizo el intento de arrancar...Realice Prueba de Presión de Combustible y NO tenía la Presión correcta. Compré una Nueva y la instalé...Funcionó unas horas pero volvió a Fallar. El Zumbido (Ruido) que generó cuándo recién se instalo la Bomba Nueva y que funcionó unas horas era Alto (Bueno), cuando Falló dicha Bomba Nueva le cheque el Voltaje de Alimentación y si le llegan los 12 Vcc. Pero el Zumbido (Ruido) ya estaba muy Bajito apenas se escuchaba acercándole la oreja (oído), Realice… Leer completa
1
2 casos
Juan Carlos de México hace 3 años
Volkswagen VentoProblemas (5090)
Falla de Relevador de Bomba de Gasolina
Volkswagen Vento 2020 1.6l Man Gasolina Starline 124000 kms
BateríaFusiblesCuerpo de aceleraciónRelé de la bomba de gasolinaSe escucha zumbido
El Carro dejó de funcionar de estarlo manejando, se le suministro un poco de gasolina al Cuerpo de Aceleración e hizo el intento de arrancar...Realice Prueba de Presión de Combustible y NO tenía la Presión correcta. Compré una Nueva y la instalé...Funcionó unas horas pero volvió a Fallar. El Zumbido (Ruido) que generó cuándo recién se instalo la Bomba Nueva y que funcionó unas horas era Alto (Bueno), cuando Falló dicha Bomba Nueva le cheque el Voltaje de Alimentación y si le llegan los 12 Vcc. Pero el Zumbido (Ruido) ya estaba muy Bajito apenas se escuchaba acercándole la oreja (oído), Realice la siguiente Prueba...Le dejé el Positivo que viene del Sistema Electrico original y le hice llegar el Negativo (Tierra o Masa) directa de la Batería mediante un Cable y tuve el mismo resultado...Pero cuando hice este Procedimiento de Forma Inversa quiero decir deje el Negativo (Tierra o Masa) que viene del Sistema Original y le hice llegar a la Bomba el Positivo directo de la Batería a través de un Cable...La Bomba trabajo correctamente haciendo el Zumbido (Ruido) Alto tal como cuando funcionó por unas horas y hasta pude arrancar el carro y lo mantuve prendido por varios minutos sin Problemas...Regreso el Conector de la Bomba a su Posición y volvemos a la Falla... Mi Positivo de la Bomba si llega pero "NO LE LLEGA INTEGRO...NO LA HACE FUNCIONAR A SU 100% A LA BOMBA"...Estoy por descartar el Relevador (Relay) de la Bomba pero "NO LO UBICO" en el Manual del Propietario del Carro NI SIQUIERA VIENEN LA IDENTIFICACIÓN DE LOS FUSIBLES, MUCHO MENOS LA UBICACIÓN DE LOS RELEVADORES (RELAYS)... De la manera más Atenta, ¿alguien me podría apoyar con mi Problema y/o la ubicación del Relevador (Relay) que le hace llegar el Positivo de 12Vcc a la Bomba de Gasolina...Les agradezco su atención prestada y esperando con su respuesta verme favorecido... Saludos. Nota: asi como se muestra en la foto fue como logre que la bomba trabajara a plenitud...
Falla de Relevador de Bomba de Gasolina
Volkswagen Vento 2020 1.6l Man Gasolina Starline 124000 kms
BateríaFusiblesCuerpo de aceleraciónRelé de la bomba de gasolinaSe escucha zumbido
El Carro dejó de funcionar de estarlo manejando, se le suministro un poco de gasolina al Cuerpo de Aceleración e hizo el intento de arrancar...Realice Prueba de Presión de Combustible y NO tenía la Presión correcta. Compré una Nueva y la instalé...Funcionó unas horas pero volvió a Fallar. El Zumbido (Ruido) que generó cuándo recién se instalo la Bomba Nueva y que funcionó unas horas era Alto (Bueno), cuando Falló dicha Bomba Nueva le cheque el Voltaje de Alimentación y si le llegan los 12 Vcc. Pero el Zumbido (Ruido) ya estaba muy Bajito apenas se escuchaba acercándole la oreja (oído), Realice la siguiente Prueba...Le dejé el Positivo que viene del Sistema Electrico original y le hice llegar el Negativo (Tierra o Masa) directa de la Batería mediante un Cable y tuve el mismo resultado...Pero cuando hice este Procedimiento de Forma Inversa quiero decir deje el Negativo (Tierra o Masa) que viene del Sistema Original y le hice llegar a la Bomba el Positivo directo de la Batería a través de un Cable...La Bomba trabajo correctamente haciendo el Zumbido (Ruido) Alto tal como cuando funcionó por unas horas y hasta pude arrancar el carro y lo mantuve prendido por varios minutos sin Problemas...Regreso el Conector de la Bomba a su Posición y volvemos a la Falla... Mi Positivo de la Bomba si llega pero "NO LE LLEGA INTEGRO...NO LA HACE FUNCIONAR A SU 100% A LA BOMBA"...Estoy por descartar el Relevador (Relay) de la Bomba pero "NO LO UBICO" en el Manual del Propietario del Carro NI SIQUIERA VIENEN LA IDENTIFICACIÓN DE LOS FUSIBLES, MUCHO MENOS LA UBICACIÓN DE LOS RELEVADORES (RELAYS)... De la manera más Atenta, ¿alguien me podría apoyar con mi Problema y/o la ubicación del Relevador (Relay) que le hace llegar el Positivo de 12Vcc a la Bomba de Gasolina...Les agradezco su atención prestada y esperando con su respuesta verme favorecido... Saludos. Nota: asi como se muestra en la foto fue como logre que la bomba trabajara a plenitud...
Hola yo tengo un volkswagen Vento 2017 me hizo el mismo problema un zumbido y me dijeron queera la bomba de gasolina al final fue el filtró de gasolina se lo cambié y se quitó el ruido
Mejor respuesta (según NCPQUIEROAPRENDER)
NCPQUIEROAPRENDER de México hace 3 años
Mi Problema lo generó el GPS (LOCALIZADOR), en la intervención de la Línea Positiva de la la Bomba de Gasolina estaban recalentados los Cables, por eso llegaba voltaje pero no levantaba la carga del Motor de la Bomba...Saludos y gracias a los participantes del Foro que apoyaron con sus comentarios para solucionar mi Dalla
ComentarLo arranque lo saque del garage lo apague y ya no arranco
Volkswagen Vento 2014 tdi 1.6 84000 kms
Lo arranque lo saque de la cochera y lo apague en lo que cerraba el porton y al regresar al auto ya no arranco llame al telefono de servicio de vw y me mandaron la grua lo lleve a la agencia de guanajuato tardaron cuatro dias en llamarme para darme el diagnostico, me llaman y me dicen que es la bomba de combustible no puede ser y q cuesta casi 30000 mas todo lo q sea de mano de obra y no se q mas de los inyectores
Alguien puede ayudarme
Alguien puede ayudarme
3 casos
Leon tfsi g.catan de Argentina hace 11 años
Recien m paso lo mismo la bomba del tanque con poca nafta calienta se para y si se enfria arranca cambia cartucho
Hola leon que es eso del cartuco me paso lom mismo y la estoy desrmando, pareceser q se quemo, sabes donde esta el fusible de la bomba ?
Leon tfsi g.catan de Argentina hace 11 años
Los fusiles revisalos todos los de adelante del tablero a la izquierda del volante y los del motor adelante. Si no levanta el asiento trasero y fijate si se escucha la bomba de nafta. Por ultimo si no en la bomba de alta presion hay un purgador apretalo a ver si sale nafta.
GRACIAS YA LO SOLUCIONE era el fusible por suerte pero me costo un peru encontar cual era busque y busque el diagrama de la fusilera y nada pero al fin lo encontre si alguien lo necesita lo aporto !!
Nico Lemus de México hace 10 años
Yo ocupó el diagrama lo he buscado pero no lo he encontrado
Por favor necesito el diagramar de la fusiblera. Si me lo pides pasar te lo agradeceria
Hola ayúdame con el diagrama he tratado de conseguirlo y nada
Hola, me esta pasando lo mismo con un vento 2.0t 2014, cual es el fusible que estaba mal? te agradecería tu ayuda. Saludos
Hola que tal, alguien me podría decir cual es el fusible de la bomba de nafta ? Vento 2.5 nafta 2007
Perdón recién ahora veo las preguntas calculo que ya lo habrán solucionado si no es asi o alguno lo necesitabme lo vuelven a pedir ahora no estoy en La Oficina
Nicolás Lemus de México hace 9 años
Podrías compartir el diagrama ya que no me funciona la bomba de diésel
Buenas tatded. Cuando puedas envíame el diagramar de la fusiblera por favor. Saludos
josuegarcia de México hace 9 años
Hola Martin, yo tengo un Vento TDI 1.6 diesek 2015. Me pasa lo mismo, en la agencia me dicen que puede ser la bomba de alta y todo lo que conlleva. Pero a mi me cotizan mas dd 100mil pesos mexicanos solo en refacciones. Podrias decirme si te lo solucionaron solo cambiando la bomba de alta? o cual fue la solucion?
Hola jeremias me podrias pasar el diagrama de la fusiblera del vento tengo un problema con el arranque en caliente. Gracias un abrazo. Soy francisco
ComentarNo llega corriente a bomba de nafta
Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury wood trictronic 115000 kms
Hola gente. Tengo un vento 2.5 2007. Hace unos días comenzó a fallar. Ahora ya no enciende. Hasta donde pude medir no llegan los 12 volts a la bomba de combustible. La bomba funciona x que la probé directo con la bata y anda. Probé todos los relay y andan todos. Todos los dusibles están bien. El problema siempre me lo hizo con la cabina del auto a mucha temperatura. Pero esta vez no volvió a encender. Espero me puedan ayudar. Gracias
12 casos
Hola diego me paso lo mismo, se apago y no prende mas supuse que era la bomba por la falla que hizo, iba andando y se apago como que no le llegaba nafta, cometi el error de ir con la reserva y encima hacia mucho calor, ahora estoy sacando la bomba, ya que cuando pongo contacto no arranca la voy a revisar pero sabes donde encuentro su fusible ?
Buenas tengo un vento 2.5 2007 y al poner el contacto se me activa la bomba de combustible es como q no esta yegando corriente por que la probamos directo a la bateria y funciona bien si me pueden ayudar a resolver gracias
Encontraste el problema? Tengo uno que me hace lo mismo y no encuentro el problema
ComentarDa marcha pero no arranca, Solucionado
Volkswagen Vento 2014 1.6l Diesel 125500 kms
Llegué normal al trabajo estacione el Vento TDI... Y por la tarde al querer arrancarlo no más no encendió, no me prendió ningún testigo, trae a medio tanque de combustible, batería bien... Solo hace un par de semanas en carretera parpadeo el indicador de los precalentadores, pero al apagar y encender se apagó del tablero ese indicador. Espero me puedan dar opinión de la posible falla, gracias.
2 casos
Aquí en mi ciudad existen solo 3 Viento TDI por lo que ningún mecánico o eléctrico han querido hacer diagnóstico, Yo ya realice las pruebas de combustible quitando manguera de alimentación a filtro, abriendo switch y no le llega combustible, estoy en espera de la revisión electrica de bomba de tanque y alimentación electrica para descartar sea la bomba o pueda ser algún relevador o fusible... Los mantengo al tanto, Saludos !!
Mejor respuesta (según José)
Buen día a tod@s,
Ya solucione el problema, como les comenté solo faltaba diagnosticar la bomba de tanque de combustible, se hizo todo y el técnico electromecánico reviso fusibles, relevadores y todos bien, por lo que no quedó más que la bomba y efectivamente... El problema fue ahí, pero al sacar la bomba del tanque el llamado cedazo o filtro estaba super saturado de suciedad por el combustible, tapado pues! Entonces se limpio, se sopleteo con aire a presión se probó y no trabajo la bomba, ya era comprar la bomba pero el técnico me. Pidio autorización de darle unos golpes al cuerpon de la bomba, con el argumento de que de todas maneras ya no trabajaba y aunque parezca insólito esos 3 golpes firmes con su destornillador del lado del mango fueron los que hicieron que trabajará la bomba... Al día de hoy todo normal en la alimentación y presión de combustible en mi Vento!!
Les comparto este tip por si a alguien le pasa algo igual.
Saludos desde la ciudad de Actopan, Hidalgo, México!!
Ya solucione el problema, como les comenté solo faltaba diagnosticar la bomba de tanque de combustible, se hizo todo y el técnico electromecánico reviso fusibles, relevadores y todos bien, por lo que no quedó más que la bomba y efectivamente... El problema fue ahí, pero al sacar la bomba del tanque el llamado cedazo o filtro estaba super saturado de suciedad por el combustible, tapado pues! Entonces se limpio, se sopleteo con aire a presión se probó y no trabajo la bomba, ya era comprar la bomba pero el técnico me. Pidio autorización de darle unos golpes al cuerpon de la bomba, con el argumento de que de todas maneras ya no trabajaba y aunque parezca insólito esos 3 golpes firmes con su destornillador del lado del mango fueron los que hicieron que trabajará la bomba... Al día de hoy todo normal en la alimentación y presión de combustible en mi Vento!!
Les comparto este tip por si a alguien le pasa algo igual.
Saludos desde la ciudad de Actopan, Hidalgo, México!!
ComentarConsumo d agua sin perdida ni pasa al aceite!!!!
Volkswagen Vento 2010 1.9tdi 132000 kms
Hola gente tengo un vento 1,9 tdi del 2010 con 132000km y un dia d golpe m marco falta d agua y c me prendio la luz testigo d temperatura , nunca pasa los 90 grados nunca, pero ahora c agravo y consume casi un litro x dia pero no deja charcos ni c esta pasando al aceite, x ahi alguien m comento q lleva un enfriador d gases d combustion q es como un radiador en la admision , ni idea del tema ni q existia, m dicen q el agua c evapora x el escape pero m parece rarisimo q no marque falla en el tablero xq al repostar el agua a nivel desaparece la luz d temperatura, si alguien le paso lo mismo o sabe algo agradeceria sus comentarios!!
16 casos
Fijate que puede llegar a perderte agua por los orrings que tienen las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion... para que te ubiques aprox, entran a la izquierda del deposito de liquido de frenos...
Me pasa lo mismo me gustaría saber como lo resolvió ángel de junin
El mio deja unas gotitas en el piso pero todos los dias le tengo q agregar un litro
Soluciones ?? nadie sabe? me pasa lo mismo ami vento 2.5 nafta
Hola, si dejaste que se calentara es que se deformó la cabeza del motor, no es tan caro si tienes un mecanico de confianza, hay que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza, te recomiendo que lo hagas pronto para que no se rayen las camisas por el agua mezclandose con el aceite, si quieres comprobarlo, quita la tapa del aceite y veras que tiene un ligero color café o pequeñas gotas de agua en la misma tapa. Te repito, no es una reparación costosa, pero que lo realice un buen mecanico para que no te quiera sorprender con otras mañas.
Una pregutna si alguien le cambió el aceite para evitar que se vea, esto (mezclarse aceite y anticongelante) vuelve a suceder rápido o tarda más o menos que tiempo ?
Buenos dias, me pasa lo mismo con el vento 1.9 tdi, en cuidad o a velocidades muy bajas (130 km) no gasta nada, ahora cdo lo piso un poco, me gasta 1 L cada 100 km, una locura, ya se le hizo todas las pruebas necesarias y no aparece la perdida, asique solo queda levantar la tapa... en estos dias ya tengo turno y les cuento con que me encontre y si lo solucione...
Hola, revisa solo la tapa del aceite, obvio del motor, no dbe tener micro gotas de agua ni verse color chocolate, eso indicaría que tiene mezcla entre el anticongelante y el aceite, saludos desde mi México en pié
Finca de argentina, a mi me pasa lo mismo, que solucion encontraste?
Buenasss... hicimos todas las pruebas posibles por fuera y nada, solo queda laventar la tapa y que sea la junta, este mes o el otro lo hago... y te cuento.
Vento tsi consume demasiada agua despues de revisar arduamente sistema de refrigeracion llegue a un radiador q va embutido al multiple de admision...falla comun del material
1
Tengo el mismo problema, se dañó el radiador, se compró uno nuevo , ahora no funciona el clima clarinete y consume mucho anticongelante!!
Si no tienes indicios de perdida de refrigerante por ninguna parte, seguro es el intercambiador de calor de la válvula EGR que está pinchado. Saludos Cordiales
Misma falla en un vento 2018. Consume todo el anticongelante pero solo prende el sensor de temperatura. Más.la temperatura del motor sigue normal en 90 grados. Ayuda por favor como lo han solucionado? Ya se le cambió termostato, y depósito de refrigerante original.
ComentarRendimiento del auto
Volkswagen Vento 2105 Highline 0 kms
Estoy por adquirir un auto y un punto que estoy considerando es el rendimiento de la gasolina. En la agencia me dijeron que un estándar rinde hasta 23km por litro y 20km el automático, donde seguramente que este rendimiento es en carrterea a una velocidad constante. Alguien sabrá en ciudad mas o menos cuantos KM da al auto por litro de gasolina???
3 casos
Si es estándar, aprox. 14 Km/lt en ciudad y 20 Km en carretera (vel. Constante 100 - 120 km/hr)
Puedes ver este video como referencia https://www.youtube.com/watch?v=OlJuYI…
Te sugiero busques otro vehículo el vento trae ruidos en suspensión trasera lo hacen todos al pasar baches vados o topes es rendidor pero eses ruido es molesto
Tu que auto me recomendarías en esa gama de sedanes de $200,000??? Le eche un vistazo al Sonic LT, pero creo que también trae muchos problemillas
Tuve un sonic 2012 ltz cascabelea el motor y dicen que es normal cambiaron bujias en agencia y nada , lo vendi con 30 mil km , compre un vento y peor , ya no se que basura comprar
El sonic debe utilizar gasolina con 91 octanos o más para su mejor funcionamiento, lo dice el manual , osea gasolina roja , tal vez le echabas gasolina verde no? Solo por las dudas , yo tengo un sonic y se desempeña bien , Saludos!
Checa los toyota el yaris, son buenos , mi padre tiene un 2007 , y solo le da servicios
Pues yo tengo un vento active 2014 y hasta ahora, sin ningún problema. Ese famoso ruido al pasar un tope , es un protector que tiene el auto. Yo si te lo recomiendo.
Buena tarde, tengo una consulta igual tengo la vento active, pero consume y tira anticongelante por la tapa del depósito, te paso a ti, y si sí como lo solucionaste?
Pues es molesto ese ruido ya que en la ciudad donde vivo que las calles son un asco todo el tiempo suena
Alex Avila de México hace 11 años
El vento no te da más de 11 km en ciudad, aguas, su publicidad es engañosa, yo tengo uno y estoy muy decepcionado, el ruido trasero, los soportes y el problema de los vidrios, ahora veo que son muy comunes!
Jorge Urrea de México hace 9 años
Tengo un vento 2015 y me daba 19 Km en carretera a una velocidad entre 90 y 110 constante
Le cambie las llantas traia de agencia 185/60/R15 y le meti 195/60/R15 con nitrogeno y esto lo hizo mas liviano mas ligero con menos esfuerzo se los recominedo ahora me esta dando 25 km por litro
Le cambie las llantas traia de agencia 185/60/R15 y le meti 195/60/R15 con nitrogeno y esto lo hizo mas liviano mas ligero con menos esfuerzo se los recominedo ahora me esta dando 25 km por litro
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
El vento no rinde nada es como si manejaras un mustang 7 a 8 kilómetros x litro. Una basura.
RUBEN SOLIS de México hace 9 años
Mira amigo el vento no rinde tuve un vento highline y con aire en ciudad dio 8.6 y los primeros 1000 kilómetros no llegaba ni a 8 incluso me prestaron un demo con 300 kilómetros de uso y que crees no llegó ni a 7 kilómetros x litro. Si preguntas te dirán que rinde 14 o algo así para nada. El mío fue 2017. Highline.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Vento 2010 luxury 1.9tdi 100000 kms
Buenas noches queria consultar si es normal que mi vento 1.9 tdi consuma aceite y lo llevo a un régimen de 170 km h cuando viajo desde Bariloche a Buenos Aires (en algunos tramos voy a esa velocidad) y me consume 1/4 litro de aceite, el auto tiene 105.000km
4 casos
Hola Edus, si te consume 1/4 lt en los 1600 km, es completamente normal. Los autos en ruta y más en altas velocidades suelen consumir el aceite que se va quemando en los pistones. Preocúpate cuando el gasto sea excesivo o cuando no haya gasto alguno de aceite, puesto que la circulación de aceite y que se queme algo en el pistón evita el desgaste entre los metales. Saludos. Nicolás.
Hola muchachos yo compré vento 1.9 TDI y en el primer viaje que le hice 980 km me consumió 1 Lts de aceite le pregunté al duelo anterior y lo usaba con aceite semi sintético 5w30 yo lo uso uso ahora con total rubia 6400 15 40 y bajó muchísimo el consumo está en los 400cc cada 1500 aprox. Espero les sirva el dato
Muchísimas gracias por responder a mis dudas ahora me quedo mas tranquilo, saludos cordiales
A mi me consumió mucho para mi gusto no fuma no pierde pero me consume eso medio litro cálculo en mil km un bora tdi arranca al toque en plena helada lo cual es raro tiene 123 mil km
Consulta yo tengo un vento tdi año 2007 y me consume 1litro cada 2400 km es normal ,a esta tirando un poco de humo cuando arranco luego deja de tirar
Si el recomendado es 5-30 y le pones 15-40... Lo vas a joder!! No fluye igual si aumentas tanto la viscosidad.
Hola buenas yo tengo un vw vento año 98 me consume un lt cada 1000 km es normal o ke aceite le puedo aplicar ya que tiene 10/40
Hola yo tengo un Vento 2006 con 170.000 km y me consume 1 lts cada 2000 o 2500 km de motul specific 5w40
Comentar¿Problemas con un Vento? Compártelos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
Y me dijeron eso el turbo se lubrica con el aceite del motor
No acusa humo en escape ya que el catalizador lo disimula de la gran temperatura que trabaja...
Una lástima ya que es un maquinon