Caja de transmisión se neutraliza al hacer los cambios entre 2000 y 3000 revoluciones, le hice el cambio de aceite y filtro ha mejorado, pero aún sigue haciéndolo ya no tan seguido como antes. Si alguien sabe de esto le agradezco su información.

Aveces no cambia de 1 a 2 me dicen que es el sensor de velocidad. Si lo apago y prendo queda bien, si lo ando duro no falla si lo ando suave falla. Me podrían colaborar con esta falla. En Colombia no lo hay toca pedirlo, yo estoi dispuesto a comprarlo si es el daño. Por otro lado cuando salgo de viaje ahora le siento un ruido como si un eje rumbara pero los he revisado y están bien también he notado ahora que la bitácora del motor se calienta mucho pero la temperatura del tablero es normal. Agradezco su valiosa colaboración. Quedo atento a sus sugerencias.

Hace poco empecé a notar que al aplicar la reversa tarda unos segundos en tomarla, en frío la toma más rápido, pero ya al calentar tarda mas de lo normal. Con respecto a los cambios los hace normal, pero si me detengo y arranco de nuevo con aceleración, siento como una vibración. Si algunos de uds conoce de estos problemas por favor indiquen cuales serían los puntos a revisar.

Cambio de aceite a la caja automatica porque tiene un cambio que lo hace un poco largo

Cuando arrancó el carro en frío y meto Drive no avanza tengo que llevar al cambio a primera y después de un rato método Drive nuevamente y funciona normalmente esto ocurre siempre cuando está frío antes lo hacía esporádicamente ahora lo hace más seguido no sé que es el escáner no arroja nada

Recién enciendo el vehículo y las velocidades no las reconoce (solamente la 1 ) con esa avanzó unos minutos ya después se normaliza...

Aveces no cambia de 1 a 2 me dicen que es el sensor de velocidad. Si lo apago y prendo queda bien, si lo ando duro no falla si lo ando suave falla. Me podrían colaborar con esta falla. En Colombia no lo hay toca pedirlo, yo estoi dispuesto a comprarlo si es el daño. Por otro lado cuando salgo de viaje ahora le siento un ruido como si un eje rumbara pero los he revisado y están bien también he notado ahora que la bitácora del motor se calienta mucho pero la temperatura del tablero es normal. Agradezco su valiosa colaboración. Quedo atento a sus sugerencias.

Tengo que apretar el botón de shift lock para poder mo ver de parking alguna recomendación

Se prendio luz de peligro posterior

Después de encender el carro no arranca en drive hay que pasarlo a 2 para que ande esto sucede cuando esta frio después de unos minutos y que se calienta ya funciona bien en drive

Buenos días, favor acláreme cuál puede ser el origen de la falla, Nissan Almera año 2007, no da retroceso y el cambios en 3era algunas veces no entra. Quisiera saber si la falla puede ser de sensores, accesorios, tienen repuestos o si es necesario cambiar la caja completa?

Una transmisión automática. La que tiene dice el mecánico es mejor cambiarla. Se va demasiado en piezas. Mejor es conseguirla. El kms de uso no sé pero es un carro usado que venía con el problema para dar reversa

Busco caja automatica para nissan almera 1.6

Saludos. Mi auto es un SM3 automático, con más de 600 000 Km, rodados. Está presentando problemas en la Transmisión automática. Resulta que ha dejado de cambiar de primera a segunda y de tercera a cuarta. Entonces, al poner Directa, debo acelerar el auto hasta casi 3000 RPM del motor, para que cambien de Primera a Tercera y ahí se mantiene, por lo que no puedo ir por encima de 110 Km/h y eso es a 3500 RPM, hasta el momento, no he encontrado alguien que me pueda orientar al respecto. Gracias.

Se me quemo la cableria del motor, y la computadora, se reparo la computadora y se le coloco una cableria al motor identica de otro carro, ahora el problema que tiene es que , cuando cambia de primera a segunda da un golpe en la caja, de segunda a tercera da otro golpe mas suave, y de tercera no pasa a cuarta, el motor va en una revolucion de 2400 rpm, a 60 kms, me sales estos codigo, U1000, y U1001. Que podra se esa falla, se ke agredece el apoyu prestado y una solucion al problema,

Ola tengo el problema de un almera que de repente no me ase el cambio de la 1 ala 2 y solo basta con apagarlo y volverlo aprender para hacer lo alguin me puede ayudar con este problema gracias antemanos

No entiendo como puedo usar la caja de cambios en manual ya que cuando utilizó driver en una pendiente me toca pagar h meter primera hasta coronar la pendiente parar h meter driver. Alguien me puede explicar. Gracias

Presenta alto consumo de combustible

Le retiraron el sensor maf estaba de color negro lo limpiaron
Las bujias estan buenas de color blanco
Buen electrodo
Filtro de aire limpio
Persiste alto consumo de combustible hace 32 km x gl sin exigir el acelerador
Las relaciones de cambios de la caja automatica cambian a las 2000 rpm

Quiero sus opiniones que puedo hacer para que baje el consumo ee combustible

Buenas si alguien me puede informar q puede ser cuando vas despacio en primera marcha y no hace el cambio a segunda?. . . Tengo q apagar el carro y volverlo a encender para q vuelva a realizar las marchas con normalidad.

Tengo un problema con mi nissan Almera me esta consumiendo mucha gasolina , ya lo mande con scanner profesional no tiene sensores malos , no tiene luz de check , revise caja automática , y nada , me hace como 25 kms por un galón , alguien sabe que podría ser ?

El motor pierde totalmente la potencia en las pendientes, me dicen que es problema de la transmision automatica, la chequee y gaste dinero y no mejoró. Acabo de obserbar el post de la luz trasera de freno y me percate que tambien esta fundida, la cambiaré, vere el resultado y dejare mis comentarios. Saludos,

El problema que presenta es en el sensor de velocidad de la caja automática, lo que hace es que aveces el carro hace bien todos los cambios, pero hay veces que pierde fuerza y no pasa de primera, quisiera saber si el sensor de velocidad es que va adentro de la caja, me dijeron en una refaccionaria que es el sensor de revoluciones no se si sea lo mismo u ese es otro. Agradecería su respuesta

Que tal, tengo un nissan almera 2002 y mi problema es que patalea al hacer el cambio de 1 a 2 y de P a D e igual Reversa, tampoco me hace el cambio al andar, en ocasiones no patalea y hace los cambios correctos, sin embargo, es en ciertas ocasiones que "se comporta bien"

Cuando voy en mi almera en marcha hacebtodos los cambios muy bien pero si precio no un poco mas el acelerador como para una subida se regresa a tercera pero cuando suelto el acelerador ya no hace ningún cambio a cuarta y si me paro no regresa a primera hasta que lo apago y vuelvo a encender

El vehiculo es transmision automatica y golpea de primera a degunda ya las otras marchas es muy suave...

Doy contacto y enciende luz o/d off 16 veces

Tengo un Nissan Almera 2002. En ocasiones no hace el cambio de primera a segunda y toca apagarlo y volverlo ha encender, en viaje de carretera funciona mejor. Otro problema es que se a vuelto lento al arrancar