El problema fue que se puso el carro rojo en el tablero despues se le quito arranco pero dejaron de servir las direccionales.en el tablero si me indica que funcionan pero los focos no encienden lo mismo pasa con las intermitentes.

Cambie la bomba porque se quemó la otra,y no funciona. Puede ser fallo de fusibles o reles fundidos?
Donde están?

Mi tablero no prende y no consigo donde lo reparen o uno nuevo donde puedo ir a repara el tablero o comprara uno nuevo o de segunda con garantia

El tablero se emciende simbolo de abs que puede ser-

En frio endurece la dirección hasta que va pasando un rato

La verdad súper el foro y quiero comentar lo que me paso a mi Almera 2004 desde hace aproximadamente un mes no quería arrancar mi coche y entraba el inmovilizador después esta falla se presentaba más frecuente y tenía que abrir el coche varias veces para que arrancara y después se borraba el carrito con la llave y daba marcha pero no arrancaba tenía que esperar hasta media hora para que arrancara lo lleve a un negocio de lleves y salía el código p1610 del inmovilizador y en lo único que paso es que me robaron porque no arreglaron nada. Finalmente encontré la falla con un eléctrico bien chingon… Leer completa

El carro que tengo es transmisión manual. Inicialmente al encenderse el motor en frío éste vibraba y se mostraba inestable, incluso se apagaba dos o tres veces antes de estabilizarse. Al mantenerse encendido pero aun frío, el motor temblaba al acelerarse y no podía moverse porque perdía potencia el motor. Luego, al calentarse el motor, el carro funcionaba normal. Esta semana me presentó la falla en carretera, al acelerarlo en marcha este tiembla. Le cambié sensor de temperatura y termostato en la agencia, también me dicen en la agencia que la bomba de gasolina esta bien, los inyectores bien, las bobinas bien, no presenta "Check" en el tablero y scanner no reconoce. Ahora quieren probar cuerpo de aceleración nuevo pero es carísimo, ayuda por favor.

El carro posee una computadora de otro vehiculó que si fue volcado ya que la original de mi vehículo fue robada como reiniciaría la luz de airbag
Con respecto al ABS estaba bien encendió la luz al día siguiente cuando calibraron las bandas trasera y purgaron el sistema ya desmonte las 4 ruedas y limpie cada sensor y aun sigue encendida

Buenos días, no me había pasado hasta que cambiaron la marcha y la caja de la dirección hidráulica, no se si por ahí este el problema, pero antes no lo hacia hasta que se cambiaron esas piezas, de repente voy por la carretera a una buena velocidad de 100 a 120 km y zas de repente de la nada pierde potencia y se apaga así nada más tengo que esperar unos 15 minutos y vuelve a arrancar y sigo sin ningún problema para esto se le prendio el check engine y no lo tenía, me dicen que podría ser el sensor del cigüeñal, filtro de gasolina tapado o sucio, ya checamos presión de gasolina todo bien el sens… Leer completa

Mi auto se jalonea tiene encendido el check y la ahuja de revoluciones es inestable ,ya le cambiaron los sensores de árbol de levas y cigüeñal y no se le quita la falla y sigue marcando el sensor de cigüeñal ya estoy desesperado si alguien me puede ayudar se lo agradezco de ante mano

Buenos días tengo un almera y me tira el liquido de la dirección hidráulica.
Solo me esta durando un día, y al siguiente día tengo que echarle mas. Que puede ser?

Antes me lo hacia pero me duraba el liquido , ahora solo me dura un día.

Buenas Amigos, mi auto presenta problemas con las intermitentes y direccionales. Cuando se ponen intermitentes de emergencia, funcionan y al rato se apagan solas. Ya se revise fusibles y relé de intermitentes todo esta ok.

Mi carro se jalonea y al arrancar se baja la potencia
Las revoluciones estan inestables y parece que yo le freo y acelero
Los jalones que da son fuertes pero si acelero mas de las 2000 rpm no falla
En baja se quire como matar

Tengo un problema con mi almera al pisar el acelerador y al soltarlo las revoluciones demoran en bajar y el ralenti es inestable

Mi Nissan Almería de gasolina tiene la dirección muy dura,tanto en verano como el invierno,de líquido está bien,me han dicho que lleva un filtro , pero no se donde

Cuando paras en un semaforo, o cualquier sitio, cada 20 segundos, hacia una bajada de revoluciones, tambien frenando y girando el volante, incluso a llegado a pararse, se le cambio el maf, medidor de masa de aire, hace 10 años, fallo el original, segun referencia de la pieza montada, fue una pieza barata, nunca funciono bien, se rompio hace poco, y he pedido uno marca bosch, segun modelo de motor, no sobre referencia de pieza, y no me lo puedo creer, despues de 10 años, se resolvio el problema, mi coche es almera tipo n16 almera 4p 1.8, motor tipo G-QG18. 114 cv.

Me pierde agua por la unión entre la caja de cambios y y el motor. Por la parte de abajo. Quitando la chapa protectora del volante. No Se de donde puede venir

Cuando enciendo el vehículo rechina mucho creó que es la banda y el volante truena mucho al girarlo para ambos lados quisiera saber si me pueden orientar antes de llevarlo con el mecanico

Saludo a todos espero que alguien me pueda orientar acerca de este problema tengo un nissan almera 2002 el detalle que tiene es que al memento de encender el aire acondicionado en piesan las revoluciones a subir y bajar y si el carro va en movimiento se tironea n m marcar nada en el tablero de antemano gracias

Busco la manguera que va desde la bomba hidráulica hasta la caja de dirección o botella

Tengo un pequeño problema con mi almera es del 2009 1.6 automatico tiene el ralenti inestable y en pierde fuerza en pendientes alas 1800 rpm

Buenas, el problema que tengo con el nissan motor qr20 inyeccion directa, automatico, cvt, es que en baja se ahoga, en los altos o al frenar, el auto empieza a ponerse inestable y luego se detiene, ya le hemos revisado los sensores, valvulas, presion de combustible, incluso hemos encontrado que un inyector pareciera fallar, lo hemos cambiado, ibcluso bobinas y sigue igual, me dan una mano por favor

He encontrado en la alfombra bastantes pedazos de lo que parece un anillo de plástico sera algo del volante , he leído que puede ser el empaste del volante, alguiennsabe que es?

Motor inestable ya se cambió bujías y bobinas

Conectado del cableado de las intermitentes y direccionales

Se cambiaron buchines de la direccion delantera pero continua un ruido como golpeteo principalmente cuando la calle tiene baches, suena mucho

Cuando giro el volante de la dirección el pitó suena hundir ma base del pitó para que suene que debo hacer

El problema es que al cambiarle el sensor del cigüeñal mi tacómetro comenzó a estar inestable arranca bien corre bien pero las revoluciones no suben a más de las 2000 y cuando meto el clutch se bajan hasta 0