Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Anomalía inyección 9 casos
No hay pulso de inyección 3 casosRelay de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca No corta inyección Falla de inyección exceso
No hay pulso de inyección 3 casosRelay de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca No corta inyección Falla de inyección exceso 
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Problemas destacados
Que necesito canbiar para pasar de inyeccion a carburador ?
Renault 19 1996 motor 1.6 monopunto 1000000 kms
Hola me compre un renault 19 1.6 mono punto a este le estoy haciendo motor completo el anterior dueño lo tenia solo a gas ya que lo usaba de remis me dijeron que avian anulado la computadora pero el tema es que quiero hacer el ablande a nafta y ya que esta pasarlo a carburador me ofresen un carburador de renault 9 1.6 filtro de aire y admision pero necesito saber si también tengo que canbiar tapa de valvulas multiple de admision y escape?? si alguien sabe de este tema le estare muy agradecido para no comprar de vicio las tres cosas me venden a $1500 cualquier comentario me sera de mucha ayuda gracias
13 casos
5
RO
Hay monopunto que pueden estar a gas, para empezar a usarlo a nafta con carburador tenes que poner una bomba de combustible a diafragma en el block, porque la que esta dentro del tanque de nafta se pasa de presion para carburador, ademas agregar un filtro de nafta porque que el del monopunto esta bajo el asiento trasero, me parece que gastas mas modificandolo que reparando lo que tenes, el multiple y la admision son iguales no hay que cambiarlos, si lo vas a seguir usando a gas, no hace falta ablandarlo a nafta, tampoco uses nunca aceite para gnc 20.50 porque te quedas sin aros mas rapido, un motor a gas te va a durar 2 años aprox, antes de empezar a humear, hace cuentas, te conviene reparar la ecu y adaptarla para gnc, limpieza del inyector con ultrasonido, y una buena limpieza de radiador y 3 refrigerantes al agua por el gas,
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ME
Quiero pasar mi carro Renault 19 motor 1800 afull inyeison agasolina
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UR
Hola mano como estas es urbano de venezuela tengo un renault 19 energy y se me partio la flauta o martillera 438 hf f o
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GA
Cambiar el renoult 19 de inyeccion a carburador repercute en el funcionamiento de la caja automatica o no?
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MA
No amigo no debiera causar problemas
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FE
Hola gente tengo un Renault 19 injestion monopunto año 99 nacional base y quiero ponerle un cargurador de 1 boca de Renault 12 y no consigo el adaptador alguien puede ayudarme
1
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PA
Si encontras un buen carburista te tendría que saber hacer una base adaptadora con una plancheta de aluminio y así no volverte loco con la base! Igual se consigue !! Saludos
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AN
Que carburador puedo ponerle a un renault 19 que antes era a inyeccion
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AL
Tengo un r19 1.4 quiero saber si le puedo adaptar un carburador de r9
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ComentarNo arranca Renault 19inyeccion
Renault 19 1995 Inyección 1.6 300000 kms
Hola mi 19 no quiere arrancar ya le cambiaron bobina...contactor de la llave... el avioncito que está abajo del filtro de aire...el burro gira... Con un probador se ve que llega corriente a la bobina...pero no hace chispa...nadie da pie con bola necesito urgente que me ayuden!!!
2 casos
Verificar el captador de volante... probar la bobina... y ver la presion de combustible... si todo esta bien , medir la compresion de los cilindros
A mi me pasa lo mismo, solo que si le hecho nafta al mono punto con una manguerita directamente enciende y mientras lo use anda bien, pero cuando hace frío y/o lo dejo de usar por unos días no quiere arrancar y tengo que volverle a poner nafta con la manguerita, después todo bien
Mide la presion de combustible y limpia o cambia el inyector
Ok voy a cambiarlo... después le aviso que resultó
Hola mi Clio varillero con inyección monopunto escupe mucha NAFTA hacia arriba y falla ya cambié el inyector prácticamente le cambié todo y lo hace igual
Si esta escupiendo el combustible , tiene problemas de selle valvular... mide la compresion
Desconectar los dos bornes de la bateria y unir los cables entre si con alambre ( para resetear el calculador de inyecccion ), ponele nuevos O rings al inyector , al instalarlo lubrica apenas los O rings con aceite de cocina que no tiene quimicos y poner bien el inyector, sale a presion con una pinza y se pone a presion empujando con una pinza, suave que es de plastico, si es monopunto o pierde por el o ring, o pierde por el diafragma que regula la presion, que es lo que esta al lado del inyector una tapa de metal con 4 tornillos, son los dos unicos lugares por donde circula combustible, despues vuelve al tanque por la otra manguera, todo lo demas son sensores y orificios de aire, y recuperacion de gases, es mas simple que un carburador, suerte
Muchas gracias... Ya adapte un carburador pero vo a intentar hacer funcionar el monopunto
ComentarProblema en la inyeccion
Renault 19 1995 5 puertas 200000 kms
Hola colegas tengo un problema con mi 19 inyeccion al arrancarlo en frios solamente el motor parece andar en 3 cilindros y mucho olor a nafta en el escape. Al acelerarlo un poco se empareja como si estuviera muy cebado!!. Una ves que toma un poco de temperatura andan bien. El tema que noto es quepara mi consume mucho y el hall meter me indica enriquesido constantemente! espero me puedan dar una mano o orientarme. Muchas gracias
3 casos
Verifica que no hay goteo en algun inyector... mide la presion de gasolina...
Y la presion? minimo 40 lbs..., que se deben mantener al cerrar el switch ; si no las mantiene , no sirve el regulador de la bomba ;. Ademas busca huellas de carbon en bujias y cables...( escapes de chispa hacia la culata...) si las hay , cambiar cables y bujias...
A mi me consumía mucho combustible y largaba mucho olor a nafta por el escape y humo negro. Se solucionó inmediatamente cambiando las bujías y la manguera MAP que estaba dañada.
ComentarMi renault es inyeccion monopunto
Renault 19 1995 4 puertas full inyeccion monopunto 154000 kms
Hola mi auto no anda a nafta de la bba llega al carburador pero del caburador no inyecta y necesito usarlo a nafta. Puse inyector nuevo.
5 respuestas
Checa la bomba de nafta. Posiblemente no te está tirando los kilos que nesecita y por eso no anda
Hola Si arranca pero se ahoga. El inyector es nuevo y trabaja con la computadora. Np se que mas hacerle ya
Hola solucione lo de la bomba de nafta ,pero me tira mucha grasa o aceite de la caja x algun lugar tengo perdida y no lo se. Le puse 2 ltros dantes de salir de Chajari Entre Rios y llegue a Misiones sin grasa en la caja pierde y mucho.
Hola yo tenía el mismo problema o parecido, al dejarlo estacionado a la noche en el garaje, cuando
Me levantaba a la mañana dejaba un charco de aceite, se encontró que era el reten de bancada, previo
Sellar bien la junta del cárter.
Me levantaba a la mañana dejaba un charco de aceite, se encontró que era el reten de bancada, previo
Sellar bien la junta del cárter.
Hola, el problema del aceite de caja, pueden ser dos cosas, o es que se rajo o pincho la goma que esta a la salida del semieje corto ( lado conductor) o el reten ruleman esta roto o muy gastado, que esta dentro de la goma de salida, clavado en el mismo semieje, es facil cambiarlo, mucha prolijidad y limpieza y listo, no es un repuesto caro
ComentarInyección y revolución 
Solucionado
Renault 19 2000 2222580 kms
Se acelera solo sube y baja y no se sostiene
Me comenta q es el sensor de mínima no c q cambiar o revisar
Me comenta q es el sensor de mínima no c q cambiar o revisar
2 casos
Mejor respuesta (según Kevin torres Acosta)
Kevin torres Acosta de Colombia hace un año
Era el de inyector q estaba por dañarse
ComentarProblemas sistema inyeccion
Renault 19 1998 4 puertas, full ,motor 1.4 164000 kms
Al prender en frio no hay problemas, despues de 15 a 20 minutos empieza a acelerarse y poco a poco bajan las revoluciones, pero aun asi quedan altas y de hay no bajan. Al revolucionarlo se queda y no desboca y si lo llego a apagar caliente ya no prende, Toca dejarlo enfriar unos 15min para que prenda, pero estando en caliente se revoluciona el motor y falla al acelerar y asi sigue el ciclo.
6 casos
Mira tengo el mismo problema y voy a probar cambiandole el diafragma de presion de combustible a ver que pasa... suerte!!
ComentarInyeccion mono punto r 19 maretti manelli
Renault 19 1996 4 puertas full rni 300000 kms
Es motor 1600 mono punto maretti marelli le puce todo nuevo y lo mande a rrecetiar anda unos dias bien y empieza con la misma falla q es arranca bien y a los segundo rregula mal o aveces bien cuando aceleras tironea o hace explosiones como falta de nafta y si lo podes andar aunqe a los tirones cundo calienta el motor a su temperatura real va mejorando solo no queda perfecto pero te deja andar todo esto en baja e intermedia velocidad despues de las 3000 vueltas va bien pero el problema es debajo de las 3000 vueltas x favor les suplico si tienen alguna solucion ni los mecanicos saben ya hace mas de un mes me tiene loco y no lo mesquino muchas gracias
3 casos
walter corpucci de Argentina hace 9 años
Encontre el problema es cables de bujia y filtro nafta rrecomiendo cambien tambien bujias y tapa destribuidor y rrutor GRACIAS x todo ecelente paguina
Enzovillagra de Argentina hace 5 años
Hola amigos , me pasa lo mismo encontraste la falla ? El mío es a inyección , ya probamos todos. Se soluciona un poco moviendo el captor del volante pero sigue igual. Gracias por la ayuda
ComentarNo tiene pulso de inyección ni chispa
Renault 19 1995 1.8rt motor f3p 550000 kms
Hace unos meses lo desarme para hacerle motor, al armarlo completo no quiere arrancar. Verifico pulso de inyección y no tiene, cambie sensor ckp y nada. Al medir la bobina de ignición llegan los 12 voltios de alimentación y en el cable de pulso 5 voltios constantes. Controle todo y al dar pulso el sensor ckp activa rele de combustible y activa la válvula de ralentí. Revise cables y todo normal...
1 caso
Problema con la inyeccion
Renault 19 1997 5 puertas,1.6 Rni bic 205176 kms
Arranca pero falla muchisimo, al andarlo hace como que se cortara la nafta y cabezea demasiado,lo lleve a varios mecánicos y nadie le encuentra la solución
Cambio de carburador a inyeccion
Renault 19 1993 4 puertas 1.6 400000 kms
Buen dia gente, como les va, les comento, tengo un motor renault 9, que es igual al renault 19, el motor es 1.6 con aire y carburador de 2 bocas y la intencion es hacerlo a inyeccion, estaba por cambiar motor pero no da el presupuesto, asique busque segunda opcion y encontre que lo puedo hacer a inyeccion monopunto, queria pedirles su ayuda a ver si me pueden orientar en que necesito para hacerlo a inyeccion, y que necesito cambiar y que no, el auto se usa tanto a GNC como a NAFTA y si ganaria mas potencia o seguiria con la misma y mas o menos cuanto podria gastar en todo. Desde ya les agradezco mucho su ayuda!
1 caso
Problema inyeccion
Renault 19 1999 4 puerta 1.6 inyeccion multipunto 234000 kms
Hola una consulta el 19 mio le cambie el inyector por q el q tenia no andava le puse uno marca oxion chino y ahora se pasa de nafta lo aceleras de golpe y se ahoga ahi alguna forma de regular la precin de nafta?
3 casos
Inyeccion mono punto r 19 maretti manelli
Renault 19 1996 4 puertas full rni 300000 kms
Es motor 1600 mono punto maretti marelli le puce todo nuevo y lo mande a rrecetiar anda unos dias bien y empieza con la misma falla q es arranca bien y a los segundo rregula mal o aveces bien cuando aceleras tironea o hace explosiones como falta de nafta y si lo podes andar aunqe a los tirones cundo calienta el motor a su temperatura real va mejorando solo no queda perfecto pero te deja andar todo esto en baja e intermedia velocidad despues de las 3000 vueltas va bien pero el problema es debajo de las 3000 vueltas x favor les suplico si tienen alguna solucion ni los mecanicos saben ya hace mas de un mes me tiene loco y no lo mesquino muchas gracias
Falla de inyección
Renault 19 1997 1.3 energy 19 200000 kms
Tengo un energy 19 1.3 con TBI, tiene una falla de inyección ya que cuando esta andando y llega o pasa las 30.000 revoluciones comienza a fallar, ya le revise las bujías, le cambie la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, le revise los cables de bujías y nada. Por favor si alguien sabe sobre esta falla me avisa javiervzla_23@hotmail.com
2 casos
Cambio de full inyeccion a carburador
Renault 19 2012 4 puertas,full,motor1,4, 120000 kms
Cambie la full inyeecion a carburador y el volante debe llevar dos captaciones y solo me esta dando una si alguoen sabe de el cambio q yo hice por favor regaleme la informacion
1 caso
No arranca no tiene pulso Solucionado
Renault 19 1998 1.6 monotronic bosch 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se… Leer completa
38 casos
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
Hola tengo el mismo problema no quiere arrancar y me está haciendo gastar como loco alguien me puede ayudar
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
Mejor respuesta (según kevito-to)
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
Hola. Te hago un consulta cual seria el ralay q le cambiast xq en la fusilera hay tres
Hola kevito por favorr! podrias escribirme. Necesito que me expliques como hacer eso!! graciass!
Igual la solucion fue llevarlo a escanear lo metieron en un escaner marca spc max y anduvo estaba inmobilizado me dijeron y el relay mencionado me dijeron que esta puesto por que anularon el antirobo
Hola compra me podes ayudar tengo un problema parecido
Natalia centeno de Argentina hace 4 años
Holaaaaa... A mí auto le paso lo mismo, lo pare y no arrancó más... es un Renault 19 mono punto 1.6 con GNC... Vos me podes decir cuál es el relay que sacaste que va a la ecu????? Me podés enviar una foto del relay o un vídeo de cómo lo hiciste???? Gracias
Rodrigomecanico de Argentina hace 4 años
@kevito-toHermano tenes idea de como de pone a punto el r19 1.6 naftero y gnc
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
Es el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
Hola como estas... que es la escu?en la fusilera debajo de la guantera hay tres relay
Y creo hay dos en la parte exterior en el motor cerca del recipiente del agua. Me podrias decir cual es el que cambiaste porque tengo maso el mismo problema. Con la diferencia que yo le doy contacto activa lo que es el pase del gnc y cuando le doy arranque suena algo en la fusilera que antes no escuchaba
eddy r 19 colombia de Colombia hace 10 años
Buen dia, escribo desde Colombia, acudo a su ayuda, tengo un R 19 Energy de 1997, el cual se esta acelerando mas de lo normal cuando le doy encendido, las RPM quedan sobre las 1.300 ò 1.600; un mecanico me dice que es cuestion del "Motorino" y/ò valvula Iac; que girando un tornillo se arregla; ya se a girado pero sigue con el mismo problema; por favor me dicen si esto es cierto o es necesario cambiar la valvula??... por favor su ayuda...
Richard benitez de Colombia hace 5 años
Tienes q escanearlo, ese es obd 1. Muy poco molesta ese sistema. Y mirar si todos los sensores y actuadores esten funcionando...
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
Hola amigo los relay a veces estas con la ecu o a veces estan estan del otro lado donde esta el frilto de aire en una caja negra quizás
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
Saludos de chile tengo un renault 19 eclare esta funcionando y dejo de funcionar el motor por lo cual revise si le llegaba corriente al captador y no llega y con ese trabaja la bomba de inyeccion rebise todos los fusibles y no hay ninguno quemado me tiene desesperado no arranca por falta de corriente como se le puede poner corriente directa o cualquer cosa para que arranque si alguien sabe compartir informacion gracias
Hola amigo revisa la correa de distribución capaz se cortó y por eso no le va chispa
Hola yo tengo un 19 modelo 96 1.6 inyección monopunto y no me activa la bomba y no manda chispa. Le revisaron la ecu anda bien el sensor anda bien todo anda y nc que pasó venía andando y de una se me apago le hice motor hace una semana y después que hice el motor se jodió eso cuando lo saque del mecánico como si fuera que rateaba pero andaba pero parecía que se cortaba la corriente y volvía de golpe... me pueden ayudar los mecánicos que llebe no me pudieron solucionar
Chocobar Exequiel fernando de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionarlo al problema. Contame como?? Tengo uno con el mismo problema y no lo pueden hacer andar lo lleve a 2 mecánicos y nada. Te dejo mí celu 3876022159
Fijate si no se desconecto la manguera en la bomba de nafta
ricardo2017 de Argentina hace 9 años
Hola tengo un r 19 diesel motor 1.9 al darle contacto no arranca se corta el fusible de 70 amper de la caja de relay hice todas las pruebas y no encuentro la falla alguna idea.
ComentarRompo embrague Solucionado
Renault 19 1995 RN inyeccion full 330000 kms
Hola soy nuevo en el foro pero tengo una consulta compre mi enault 19 RN inyeccion tricuerpo hace un año mas o menos y ya cambie dos veces embrague rompe el disco y ruleman de empuje esta ultima ves hasta me rompio la guia de directa aguien sabe el motivo estoy desesperado y no quiero gastarle mas plata en embrague
7 casos
El motor sacude mucho? pregunto para ir descartando posibles causas...
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
Hola si cuando lo acelero y pasa las tres mil revoluciones se sacude bastante el motor
De principio se me ocurre que es ese el motivo, primero hacele una puesta a punto y afinación, luego o antes el embrague, compra de recambio si no querés arriesgarte tanto, después probalo a bajas revoluciones, de todas formas no tenes que forzarlo más de 2000 me parece y nunca cuando el motor está frio, hay que esperar que llegue a su punto de temperatura normal, saludos y espero buenas nuevas tuyas
Ya tiene la afinacion y puesta a punto y igual se tambalea el motor y se me rompio nuevamente
Las patas de motor están bien? Eso también hace que el motor tambalee en exceso
Aun asi sacude mucho? mmm es raro que te sacuda, de todas formas ese debe ser el problema hay que investigar a fondo porque te está sacudiendo, no sé si se puede decir acá pero hay unas paginas de renault 19 que hay unos tipos que saben un monton buscalo en google...
Sabrias la pagina? por que estoy buscando una solucion
Mejor respuesta (según santi)
Lo cambie dos veces ya el prmero fe reparado y despues le puse uno nuevo y tamb me lo rompio
Estan sanas las patas de motor, ? los bujes de la araña? igual, el embrague va centrado, y la caja amurada al block, es casi imposible romperlo , sin antes escuchar que golpea por todos lados,caja de velocidades esta sana,? cuando sacas el embrague fijate si la directa que sale de la caja tiene juego,,
Ya me fije eso tamb y la directa se la ve bien le cambie la guia de la directa e igal me rompe embrague n tipo me dijo que la caja se suele torcer en los 19 qe es muy comun eso y que por eso me rompe embrague sera sierto??
Viviana Conde de Uruguay hace 9 años
Hola una consulta enciendo el auto y automáticamente hace un fuerte ruido. Cuando pongo el cambio y aceleró mucho ruido pero si mantengo el pie en el embrague no lo hace. Al sacarlo de este el ruido es fuerte. Que podría ser?
ComentarFalla a nafta y cuando arranca el electro no inyecta directamente Solucionado
Renault 19 1999 1.6 inyeccion bosch 372008 kms
Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
3 casos
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla
Mejor respuesta (según roberto )
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año
Lucio nuñez de Argentina hace 7 años
Ola a todo tengo unreno 19. 1.6 anda. A gas y a nasta pero ase mucho que no lo usava a nasta y hoy la prendi a nasta y vi ke perdia nasta por todo lados que tengo que aer si alguien me puede aconsejar lo que tenog que ase selo agrdesere muchas grasia
ComentarAlto consumo de nafta
Renault 19 1996 5 puertas 1.6 inyección 230000 kms
Hola cómo están ! Tengo un 19 1.6 inyección y me hasta mucha NAFTA ! 350 km x tanque lleno en ciudad! Cambié todo lo que se imaginen y sigue igual ! Bujías cables bomba de NAFTA , cuerpo de mariposa , sensor map sensor de detonación sensor de temperatura ,coloque termostato regule válvulas , cambié todos los filtros ! Cambié bobina de encendido , en fin todo eso y nunca bajo el consumo ! Estoy x cambiar el carburador por uno de una boca sacar el monopunto y ver si mejora! El auto anda bien solo regula en 600 vueltas cuando está frío y después de un rato regula en 800 y queda bien ! Ya no se qu… Leer completa
6 casos
Cambie el monopunto y me da unos km más pero apenas llegó a 400km x tanque en ciudad! Ya no sé qué será gaste mucha plata en sensores nuevos etc!
Quiquesann de Argentina hace 7 años
Hola como están. Yo tenía un 19 re con aire e hidráulica a carburador impecable todo nuevo 1998. Le hice 400mil klm sin problemas más que embrague y otras piezas de lógico desgaste. En todo ese tiempo en ciudad nunca pude hacer más de 350 klm con 50litros. En invierno llegaba a 400klm. Pero en ruta a 130 con 4 personas y aire 8.5 litros cada 100klm clavado
Hola. Tengo un renault 19, 1.6 1994 full. La temperatura sube a mas de la mitad y el electro prende y apaga continuamente en lapsos de no mas de 15 segundos. Cuento esto porque el auto calienta en ruta a casi 3/4, que puede ser? Hay algo que pueda cambiarle yo para resolver esto?
ronald fuquene de Colombia hace 6 años
Hola, revisar fugas de agua, que el ventilador trabaje a la potencia adecuada, ose fuerte, y se puede instalar un termostato del radiador que trabaje a menos temperatura que el orignal( se mira el original y se consigue de otro renos yo use de r4) revisar que los contactos no esten quemados y por ultimo usar refrigerante adecuado.
Hola tengo un 19 1.8 y gasta mucho ,cuando aceleró un poquito se nota un humo negro y el olor a NAFTA ,
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 3 años
Amigo el sensor map es una bomba de vacío, aspira los gases del múltiple, ami me esta pasando igual, me indican que lo mejor es medir la presión de ese vacío, con un vacuómetro, puede darse el caso de que el sensor este bien pero, no es el indicado para ese motor puede estar aspirando menos
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 3 años
Muy importante que le este llegando 5V de voltaje, revisar los cables etc, descartar todo antes de seguir comprando sensores, las fallas, demasiado consumo de gasolina, olor a gasolina, el carro pierde fuerza en alta sobre todo en subida, bota humo negro y aveces humo azul, la gasolina se comunica con el aceite de motor, bujías negras, dos bujias con residuos de aceite, jaloneos, encendido a veces con falla y otras fallas
ComentarNo regula parejo renault 19 RNI Solucionado
Renault 19 1997 rni 1.6 310000 kms
El cuenta revoluciones sube y baja, ya revise sensor temperatura de agua para la inyección y no es, renault 19 inyección bosch monopunto
4 respuestas
Mejor respuesta (según romboser)
Ya lo solucione, era el cable del captor de señal del volante motor, por dentro estaban sulfatados los 3 cables que lleva y todo el aislante corroido supongo por el tiempo, ya que figuraba muy original y hace mas de 10 años que no se toco esa pieza, cumplio su ciclo, se reemplazo por un nuevo y es otro auto, muchas gracias
Kevin torres Acosta de Colombia hace 2 años
Cuál es es volante motor
En mi carro suele pasar lo mismo
En mi carro suele pasar lo mismo
@Kevin torres AcostaHola Kevin, el sensor de giro, le dicen el avioncito tambien, esta sobre la caja de velocidades, contra el block del motor, es un iman que lee cada vuelta que da el motor y envia la señal para la chispa de la bujia, el volante motor es la rueda de inercia
Hola buenas yo cambie el avioncito pero las revoluciones suben y bajan y en movimiento se para el motor y tengo que sacar contacto y poner de vuelta para que encienda. Aveces se normaliza y después vuelve a fallar. Que otra cosa puede ser. ? Y por qué cuando falla el volante se pone duro?
ComentarLo paro y no arranca despues de 10 minutos...
Renault 19 1994 energy 1.4 monopunto 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
4 casos
oscarbarra100 de Colombia hace 12 años
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
oscarbarra100 de Colombia hace 12 años
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
oscarbarra100 de Colombia hace 11 años
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
Que es rele??tengo un 21 y el mismo problema...el motor anda perfecto pero en caliente no arranca
Hola tengo un renault 19 energy motor 1.4 año 2001, el vehiculo estaba en marcha e iva de viaje largo , y el vehiculo fue perdiendo fuerza hasta que se paro y se apago y desde ese momento no prencio mas. Lo mas extraño es que llega corriente a todas las bujias y hay gasolina y esta en tiempo. Oero no quiere prender. Ayuda...
René Guzmán de Colombia hace 5 años
Buenos días...tengo un Renault 19 Energy 2000 y en frío funciona muy bien pero al cabo de unos 40 minutos de marcha se apaga y no funciona más hay que dejarlo enfriar por unos 20 minutos e inicia nuevamente
...se cambió bobina
. Módulo bomba de gasolina pero la falla sigue... alguien que me aconseje... gracias
...se cambió bobina
. Módulo bomba de gasolina pero la falla sigue... alguien que me aconseje... gracias
ComentarProblemas de inyaccion.
Renault 19 1997 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
7 casos
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
carlos horacio de Argentina hace 9 años
Holaa, como estas?? La solucion que encontre fue venderloo!!! El que me lo compro le cambio el inyector y puso uno univerzal, despues le cambiaron los orings y la falla seguiaaa, como ya no habia q mas cambiarle le compraron la valvula que lleva el cervo de freno y ahí mejoró un poco. Lo que si no lo usa al 19, lo tiene guardado debido a que como fue su primer auto lo tiene de recuerdo, actualmente anda en un 0 km.
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
Tengo el mismo problema. Me recomendaron poner un carburador
ComentarNo enciende
Renault 19 1997 1.6 rn berlina 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
22 casos
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
Amigo como hiciste para solucionar lo de la ecu. Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo si me podrías ayudar por favor.
Amigo cual fue la solución??? Tengo el mismo problema... Gracias
Tengo el mismo problema lo pudieron solucionar...??
Hola disculpen la demora se me había bloqueado la cuenta, mande la ecu a revisar estaba sulfatada y con aureolas
Negras parecía quemada como si le ubiece entrado humedad el electricista la reparo y lo colo un aislante tipo una silicona q recubre la plaqueta salió unos mangos pero me lo soluciono
Negras parecía quemada como si le ubiece entrado humedad el electricista la reparo y lo colo un aislante tipo una silicona q recubre la plaqueta salió unos mangos pero me lo soluciono
ComentarCaja de velocidad
Renault 19 1995 RN inyeccion 4 puertas full 330000 kms
Queria saber si me podrian ayudar a averiguar el numero de caja de mi auto me tire a piso y los unicos datos que le vi son industria argentina LASA FP 2 y no se si son esos los datos de caja ya que tengo que cambiar la caja por que me barre el centro de embrague
Mi auto es un renault 19 RN inyeccion monopunto cuatro puertas full ful año 1995
Mi auto es un renault 19 RN inyeccion monopunto cuatro puertas full ful año 1995
4 casos
Hola, como que se barre el centro del embrague, se vuelan los dientes y zafa? primero revisa que la directa de la caja no este gastada, segundo, para romper el centro del embrague nunca vi uno roto te soy sincero, como hay en otras respuestas, revisa o mejor pone nuevo el buje piloto que va en el cigueñal, seria el otro apoyo de la directa, si la caja andaba bien y rompe el embrague, no es la caja, si te dijeron cambiar la caja, cambia de mecanico de paso
Gracias por el dato me fijare el buje piloto ese que decis por que la guia de directa ya la cambie y me sigue haciendo lo mismo y el dato ese me lo dieron dos mecanicos y tres casas de repuestos
A mi me poso lo mismo cambie carcasa caja estaba apenas crusada, y se soluciono problema
dionisiovicente2018 de Argentina hace 8 años
X favor q alguien me ayude es posible q la caja de velociades tuerza... y q alla q cambiar carcaza
Tengo un renault 19 1800cc aveces cuando voy a dar cuando meto la reversa, se entra la tercera velocidad, esto ocurre desde que cambie las bases del motor que estaba caido, mibpreguntabws que puede estar pasando??
ComentarRenault 19 no arranca Solucionado
Renault 19 2000 93300 kms
Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca
2 casos
Mejor respuesta (según claudio)
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1
ComentarPartida cuando el motor esta frio
Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
2 casos
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 10 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
Eduardo Gil Martínez de Colombia hace un año
Buen día a todos, mi r19 cuando doy giro a la izq o der se apaga, eso sucede cuando tiene el nivel de gasolina bajo, por qué será ?
Hola, me pasa lo mismo cuando hay una pendiente muy empinada y tiene poca nafta, la bomba esta sumergida en combustible, al inclinarse, se queda seca y pierde presion, porque el combustible se va hacia atras, al perder presion se queda si inyectar combustible y se para, aca en la planicie anda con el olor, pero en zona de subidas y bajadas hay que tener algo en el tanque
ComentarCuando arranca el electro se para
Renault 19 1998 bicuerpo full motor 1.6 monopunto 150000 kms
Mi Renault 19 inyección monopunto 1998 acabo de comprarlo. Arranca y anda perfecto pero cuando prende el electro se para. A veces me deja varado en el semáforo porque prendio el electro y se paro. Inclusive cuesta vover a arrancarlo. A veces hay que esperar que se enfrie el motor.
6 casos
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
Tenia el mismo problema, puse un cable de 10 mm, desde la salida del alternador( el cable grueso, directo a alimentar los relee de la caja negra, y tambien de la salida del alterna al positivo bateria, el electro consume demasiado, y en un cable chico, le quita voltaje al modulo de inyeccion y a la bomba del tanque de nafta por eso se apaga pierde presion la bomba y no alcanza a inyectar , proba y me contas, y vas a sentir que anda mejor el auto y todo,suerte
Tengo un 19 inyeccion y también me prende el electro y se para el auto y le doy arranque y arranca en el acto solo a nafta lo ace
Hola quiero saber si alguien me puede tirar alguna idea mi 19 monopu to prende el electro y se para le puse un cable del alternador a la batería y del alternador al los relay y sigue la falla que se para cuando prende el electeo
ComentarProblema carburación
Renault 19 1997 sedan 5 345000 kms
Hace dos meses compre un renault 19 1.6 inyección electronica...veníamos bien hasta que empezó a tener problema que cuando lo enciendo regula bien pero después las vueltas oscilan en 1500 a 2000 rpm y cuando lo pongo en movimiento se apaga o da tirones le tengo que acelerar a fondo para poder salir...ya se limpio carburador,cambio tps,paso a paso y bujías nuevas y el problema sigue...es un lindo auto pero si no le encuentro solución tendré que ponerle un tachito arriba ya le puse mucha plata encima! Alguna idea de que puede ser?
2 casos
Mira que los cables de alta no se esten aterrizando ; quitalos y busca huellas o carbon...
Ya lo revise y los cables se ven bien pero el problema sigue
Lleva la bobina al laboratorio , y revisa todos los conectores ( los sueltas y los limpias con w40) revisas y mejora las masas...
Hola tengo un renault 19 modelo 2000 cambie de inyector porque es lo q m recomendaron y aun persiste el problema consume mucha nafta y humea q puedo hacer. ?
Monitorear el sensor de oxigeno y el sensor map...por ejemplo el de oxigeno debe oscilar aleatoriamente sin estacionarse en alguna cifra...si lo hace , hay que cambiarlo...
ComentarCarburacion Solucionado
Renault 19 1996 4 puerta Bi cuerpo RNI 250000 kms
El motor es recien reparado hace 4 meses pero empese a tener problema con la carburacion su marcha no es pareja como que estuviera con exceso de combustible por que al acelerar por el escape larga un humo negro,se le limpio todo el carburador como es a inyeccion y tiene, sensores desconoco que podria ser ?,desearia vuestra opinion me han dicho de la sonda Lambda
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro Pablo)
la solucion de Venezuela hace 10 años
Si tu carro es mono punto, entonces la falla del humo negro es el sensor map
Ruben andrade de Venezuela hace 10 años
Bunas tarde amigos nesito su gran ayuda mi Renault 19 año 96 motor 1.8 de inyecsion lo adapte a carburador y el poroblema es no distribulle la corriente alas bujias sale corriente del modulo asta la tapa de distribuidor pero no la distribulle abese ase chispa abese no la ase por favor alludenme se los agradezco no ayo que hacer boy a cumplir un año y no epodido solusionar eso grasia
Cual era tu problema hermano, presento la misma falla, por favor publica la solucion para quienes andamos igual, gracias
ComentarNo llega chispa a las bujias
Renault 19 1995 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
5 casos
El Lucho sm de Argentina hace 10 años
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
nico romero de Argentina hace 10 años
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
Buenas noches escribo desde venezuela, tengo un renault 19 motor 1.8 de inyeccion. El carro prende un ratito y se apaga, cuando se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, le cambie las bujias, los clables de buijias, la bomba de gasolina, el modulo y la bobina, la computadora la probe en otro carro y funciono perfectamente. Le cambie el avioncito pero no es original, y el carro sigue con el mismo problema. Auxilio de verdad tengo un año con este problema con el carro
ComentarNo arranca le cambie las bujias precalentadoras
Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diesell 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
5 casos
Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
pato dominguez de Argentina hace 10 años
Fijate si no tenes flojo el burro, si esta flojo no tiene buena masa
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
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