Ya lo solucione, era el cable del captor de señal del volante motor, por dentro estaban sulfatados los 3 cables que lleva y todo el aislante corroido supongo por el tiempo, ya que figuraba muy original y hace mas de 10 años que no se toco esa pieza, cumplio su ciclo, se reemplazo por un nuevo y es otro auto, muchas gracias
@Kevin torres AcostaHola Kevin, el sensor de giro, le dicen el avioncito tambien, esta sobre la caja de velocidades, contra el block del motor, es un iman que lee cada vuelta que da el motor y envia la señal para la chispa de la bujia, el volante motor es la rueda de inercia
Hola buenas yo cambie el avioncito pero las revoluciones suben y bajan y en movimiento se para el motor y tengo que sacar contacto y poner de vuelta para que encienda. Aveces se normaliza y después vuelve a fallar. Que otra cosa puede ser. ? Y por qué cuando falla el volante se pone duro?
En mi carro suele pasar lo mismo