Problemas de Motor
Problemas destacados
No starter (motor de arranque no produce sonido alguno) 
Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
11 casos
5
Mejor respuesta (según NRamos)
NR
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
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AR
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
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CA
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
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TE
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
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CE
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
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JO
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
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AR
Señores donde va alojado el bulbo de aceite
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EL
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
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CL
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
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Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
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EV
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
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ComentarSe para el motor
Peugeot 406 2000 hdi 2.0 turbo 29000 kms
Hola les cuento mi problema el auto arranca perfecto anda bien solo que cuando lo acelero ya sea para sobre pasar un auto o para tener mayor velocidad se para el motor. Luego de que se detuvo el auto vuelvo a dar arranque y barbaro pero cuando lo acelero se para el motor de nuevo por favor si alguien sabe que puede ser desde yaaa muchas gracias
7 casos
Hola javier tengo el mismo problema,cuando quiero pasar a otro auto,y soltar el acelerador se para y luego saco la llave la pongo y arranca bien el mio es tambien un 406 hdi 2.0 ,lo revice todo le borre fallos,puede ser el caudalimetro que le puse un filtro deportivo ,o el acelerador electronico...si saben algo les agradeceria...saludos
Hola! Les cuento que hace unos días me a aparecido el mismo problema. El coche va bien, hasta que de repente se detiene el motor, vuelvo a dar arranque y arranca sin un fallo hasta que se le ocurre parar otra vez, cambie filtros , limpie todas las fichas y confecciones, limpie caudalimetro también pero sigue igual, el auto es un 406 hdi 2001, todavía no me dieron turno para conectar y ver fallos, si encuentro alguna solución la pondré aquí. Saludos
Puede ser el flotante de combustible,a mi me paso
Luciano2.0hdi de Argentina hace 5 años
Me pasa igual. Yo le cambie la valvula reguladora de alta. Y arranca pero a veces se para de lo más bien q viene... alguna solución?
@Luciano2.0hdiYo le he cambiado esa válvula, la que va dentro de la bomba inyectora, xq es lo que decía la diagnosis de un taller oficial y de momento el coche va perfecto. Antes al quitar el contacto el motor tenía un retraso en parar, ya se ha solucionado.
Fabian furgeau de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot hdi 2.0 406 arranca lo acelero y se para qe podra ser
ComentarConexion lavaparabrisas!! O motor del sapito!
Peugeot 406 1997 1.9 stdt 1997 357000 kms
Hola gente les comento que limpiando las opticas me encuentro con un manojo de cables cortados y calculo que por eso el motor del sapito no funciona. Pido ayuda para saber como conectarlo y la llave del lado derecho del volante que activa el limpiaparabrisas tiene un boton que esta duro, ese boton activaria el sapito?? Gracias espero de su ayuda.
1 caso
A esta altura ya lo habrás solucionado. Supongo que la óptica de los cables cortados es la del acompañante. ¿Es así?
Todavía no compañero. Las luces me andan todas pero arriba de la rueda lado acompañante arriba del guardaplast tengo un manojo de cables y ni idea de que son
@Leitodj¿Algo del auto no funciona?
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
@Gringo_APFuncionar lo que es eléctrico me funciona todo así que calculo que tenés razón, ya que los masos de cables son todos full. Y después varía según la configuración!
@LeitodjEs probable que ese paquete de cables que encontraste, termine en alguna ficha. Intenta aislarla de las cuestiones climáticas o agua que pueda recibir por lavados del auto o salpicaduras de la rueda etc. - Mejor si los contactos que tenga toda ficha que no esté conectada, se mantenga aislada para evitar cortos por el agua, etc. - Busca a la altura de los faros auxiliares, que si tu modelo de auto no los trae, posiblemente allí tengas una ficha "colgando" que no utilizas. Supongo. Puede ser de otra cosa el paquete de cables también. Saludos y suerte.
@Gringo_APEncontré una ficha de cada lado que son iguales pero no sabría si son para la conectar los auxiliares, lo que si vi un video que en los modelos que no traen hay que poner un relato y no me acuerdo que otra cosa
@LeitodjTu 406 probablemente sea "Semi multiplexado"; Osea que todo lo que es luces no está comandado por la computadora. Eso te permite "meter un poco de mano", en la medida que tengas conocimientos de electricidad, sin comprometer tan costoso sistema como es la ECU del auto. - Siendo así, puedes agregarle Relay para mejorar las conexiones e incluso agregar un cableado paralelo mas grueso para que no caiga la tensión y así lograr mejor iluminación. De todos modos investiga si las luces en tu auto las comanda la ECU o si son independientes de ella. - Saludos.
@Gringo_APHola amigo, saludos desde ecuador, un favor que tipo de cable puedo usar para lo que es bobinas y cables de inyectores? estoy pensando seriamente cambiar el cableado del mío, me gustaría comparar todo el cableado pero no sé si lo venderán en Europa, pero bueno, el otro problema que tengo son los conectores, no se si acá me venden porquerías por que no se conectan muy bien, debo luchar para que haga click el conector en la bobina y esos cables son mas delgaditos que los cables que vienen desde todo ese mar de cables de la ecu, jajajajaja
@kallpayo¿No funciona? ,¿Te hace alguna falla?
@Gringo_APSi, voy caminando bien y cuando me toca estar en un embotellamiento y estar parado mas de 30 minutos a paso de tortuga se enciende el fallo catalizador y se apaga una bobina, la 5 mas específicamente hablando, y claro empiezas a sentirte que estas en un caballito jajaja, toca parar y borro el error P0305 con el elm327 que tengo y funciona bien, pero luego de 10 minutos vuelve... al día siguiente si no hay atrancones no falla el auto. Ya probé cambiando todo, bobinas, bujías, catalizadores, sondas de oxígeno (muuuuuy caro) y sigue lo mismo. Hace poco lo lleve al mecánico y no hizo limpieza de inyectores pero que solo se dedico a la parte eléctrica, ajustar pines, limpieza de conectores y hasta ahora va bien, recién estuve en el típico embotellamiento para ir a la oficina y va bien :) ahora, el escaner que usaron no es el pp2000 pero si encontraron otros errores que no te muestra el elm327 pero iré a uno de la peugeot que si tiene el pp2000 para que le haga un escaneo. Deduzco por todo lo que te cuento que es eléctrico el GRAN problema que tengo pero he buscado por internet y encontré en españa uno que vende todo el arnés de los cables en 2500 euros... muuucho dinero, jajajaja así que estoy en estas amigo, pensando que hacer por que es bello el carrito para viajar no lo he probado en la costa pero dbe desarrollar mucha mas allá, yo vivo en quito a 2800 metros y hace dos días que lo saque del taller le midieron la compresión, 130 en cada cilindro
Estos autos son indestructibles. El problema es que ya son viejos. El paso de los años los afecta en mangueras, conexiones eléctricas que fallan y agrego, que si la calidad de los combustibles y fluidos no es buena, ensucia el sistema hasta los inyectores. Todo esto genera fallas intermitentes. Estos autos necesitan andar rápido en las rutas. No es bueno que siempre andén por ciudad. No. Se limpian bien los sistemas si andan siempre despacio. Catalizadores, EGR si son diesel, etc. Se agrega en Argentina que el diesel tiene un alto porcentaje de BIOdiesel que con el andar lento y cambios de temperatura, a la larga hace costras en el sistema, que terminan desprendiéndose y tapando reguladores de presión o los propios inyectores. El uso de combustibles de buena calidad, no lavar el motor con agua, controlar el buen estado y ajuste de todas las fichas eléctricas y mangueras, debería hacer que tú auto no experimente este tipo de fallas. No hace falta reemplazar todo. Hace falta descubrir dónde está el problema y solo actuar en el único lugar que falla. Es demasiado improbable que sean varias cosas. Saludos.
Fíjate si el motor falla cuando está frío. Si la falla la hace solo con el motor caliente, puede que tengas una bobina medio quemada. Escanealo con el PP2000 y revisá los valores eléctricos de los inyectores. Si tu motor es DIESEL, no tiene bobinas. -
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
ComentarFalla en motor Solucionado
Peugeot 406 2005 406 32000 kms
No son constantes las rpm del motor, lo escasearon y me informarón que es el cilindro 6, le cambie de posición la bobina para descartar problema de la bobina pero sigue el mismo problema.
9 respuestas
Hacele un escaneo específico en el que controles los valores de cada uno de los inyectores. Publicá aquí, la diferencia de valores que "tira" cada inyector para ver si están dentro de parámetros normales o el 6 está muy desfazado.
Buenas tardes, he cambiado la bobina y funcionó gracias por tomarte la molestia de compartir tu experiencia. Saludos
OscarPininfarina de México hace 10 años
Tony tengo el mismo problema cil 6 sin pulso 406 coupe pininfarina... me dicen que es la computadora fallando
Gracias por tomarte la molestia de ayudarme pero ya había escaneado y solo marcaba falla en ese cilindro, se cambió la bobina y funcionó bien. Saludos
Mejor respuesta (según Elías)
Buenas tardes, perdón por contestar hasta esta fecha el problema fue la bobina, se cambió y dejó de dar problemas. Saludos
La mejor respuesta fue la que vos mismo diste que dos quien sabe cuándo y porque quedó reparado. Juaaaa
Gracias Gringo por tu comentario, en efecto lo repare ya más de 2 años atrás el tema es que les reparo los vehículo a mis amigos y no los usan. Saludos
Hola tengo un Peugeot 406 hdi 2.0 rompió toda la tapa completa pistones válvulas biela y sale caro arreglarlo y quería saber si algún otro motor de Peugeot funciona en el
Podés preguntar si hay motores completos de autos chocados a la venta. - pero... No está tan roto. Si no dobló bielas, no creo que se justifique comprar otro motor. Sólo si rompiste pistón o doblarse biela, se haría necesario desarmar abajo. De no ser así, todo es arriba y solo sacando tapa de cilindros y reparando, no deberías tener problemas. Es caro. Es cierto. Hay que tratar de que no se rompan. Lo normal es tener que hacer motor en un HDI por encima de los 600.000km. Con mal trato, 400.000km. En España una empresa de taxis tiene varios con más de 1.000.000km.
¿Qué le pasó?
Saludos
¿Qué le pasó?
Saludos
ComentarMotor stop ediyor
Peugeot 406 2002 406 SV 2.0HDI 285000 kms
Merhaba aracım seyir halindeyken 3000 deviri geçmek istediğim anda aniden motor stop ediyor. Tekrar çalışmıyor. Birkaç dakika sonra kontak ettiğimde çalışıyor. Arıza kodu olarak p1112 arızası veriyor. Tamircim önce rail sensörü değiştirdi tekrar denedi arıza tekrarladı. Daha sonra pompa enjektör kontrölleri yapıldı arıza yine tekrarladı. Yakıt tankındaki pompaya bakıldı arıza yine tekrarladı. Elektrik tesısatına ve beyne bakılıyor şimdi ama umudum yok yardımcı olunuz lütfen
2 casos
angelberen de España hace 7 años
Te equivocas de idioma o de página no entiendo na
turkey h-aliefe@hotmail.com de otro hace 7 años
Hello when I want to pass 3000 cycles when my vehicle is cruising suddenly stops the engine. It doesn't work again. It works when I contact him in a few minutes. Fault code p1112 is malfunctioning. My mechanic tried the rail sensor before it changed the sensor again, repeated the malfunction. Then the pump inyector controls were made again the fault again. The pump in the fuel tank looked again the fault again. We're looking at the electrical system and the brain now, but I have no hope, please help
turkey h-aliefe@hotmail.com de otro hace 7 años
Hola, cuando quiero pasar 3000 ciclos cuando mi vehículo está de crucero, de repente detiene el motor. No funciona de nuevo. Funciona cuando me pongo en contacto con él en unos minutos. El código de falla p1112 está funcionando mal. Mi mecánico probó el sensor de riel antes de que cambiara el sensor nuevamente, repitió el mal funcionamiento. Luego, los controles del inyector de la bomba se hicieron nuevamente la falla. La bomba en el tanque de combustible volvió a mirar la falla otra vez. Estamos viendo el sistema eléctrico y el cerebro ahora, pero no tengo esperanza, por favor ayuda
angelberen de España hace 7 años
La averia es muy sencilla, el código p1112 significa control de regulación de combustible, y se debe a una averia de la bomba de combustible del tanque y quena el reke que la regula y por eso se para de vez en cuando, conclusión cambia la bomba y el reke que es el encargado de ponerla en funcionamiento y controlar la presion del circuito, el rele es una pequña computadora y es especifico para cada modelo dependiendo de los cv que tengas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSe cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza.
Peugeot 406 2001 4 puertas hdi svdt pack confort 255666 kms
En ruta se cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza pero no se apaga. Cuando vuelve a funcionar la aguja el motor se siente normal de. Nuevo. Una vez la aguja se puso loca como si lo ocasionara un falso contacto. Me ayudan por favor. Mil gracias.
5 casos
Hola. Siempre hacer un escaneo es lo mejor para tener mas certeza sobre la causa de un problema. Por lo que describes parece ser el sensor del velocímetro haciendo un falso contacto o bien descompuesto. Este se encuentra a la salida del semieje largo en la caja de cambios. Debes comprar uno nuevo, ORIGINAL y reemplazarlo. Eso es todo. - Saludos.
ComentarAYUDA URGENTE!!!!!!!! el automovil arranca pero se para el motor
Peugeot 406 2003 full, motor EW-10 4000 kms
Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias
9 casos
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático se calienta cuando uso mucho tiempo el aire acondicionado la aguja de la velocidad se vuelve loca apago el aire y se vuelve a su lugar super rapido. Por eso tengo miedo de usarlo paralejos
ComentarLuz de falla en el motor
Peugeot 406 2003 1.8 .mecanica 160000 kms
En esta semana sali en mi auto, despues de un rato frene en un semaforo y se prendio en el tablero la luz de falla en el motor y el auto comenzó a tiritar y el motor comenzó a sonar de forma muy extraña no se podia acelerar no tenia nada de furza solo podia llegar a 30 km/h. El auto siguio asi todo el camino. A la mañana sigiente saque el auto y estaba como si nada. Pero dias despues me volvio a
Ocurrir lo mismo. Necesito que medigan que puede estar fallando gracias
Ocurrir lo mismo. Necesito que medigan que puede estar fallando gracias
4 casos
Hola. Imagino que le habrás realizado un escaneo-- ¿Qué anomalía o defecto marcó el PP2000?
ComentarAlarma del motor
Peugeot 406 2000 4 puertas v6 263000 kms
Lo arranco y no acelera más de 2000 vueltas. Lo tengo que arrancar más de tres veces para que se valla el fallo y el acelerador a fondo
1 respuesta
Debes escanearlo. Algún fallo ha colocado aparentemente tu vehículo en modo protegido.
ComentarPierde potencia y se para elmotor
Peugeot 406 2000 3100587 kms
Hola tengo un 406hdi 90cv y ace tiempo el coche cuando estoy en la carretera y en 100km o 90km y quiero adelantar un coche les doy a las acselerador y el ciche ba bien de potencia pero a un momento. Se pierde potencia y se para el motor y tengo k esperar poco y se vuelve a rrancar:pero solo un 5v. En 4 o 3 v no da problemas. No se k passa. Si mi dicen alogo sobre este problema. Gracias
1 respuesta
Casi seguro que es el caudalimetro sucio. Se limpia superfacil con spray limpiacontactos residuo O cero.
ComentarAusencia con la comunicación de la ECU del administrador del motor
Peugeot 406 2003 4 puertas, full, 1.8 150000 kms
Ayuda necesito saber como puedo desbloquear la ECU
3 respuestas
Hola gente, les comento que tengo un peugeot 406 naftero 2.0. Tiene una pequeña falla y buscando y buscando llegue a desconectar el pin de la computadora que esta en el motor(abajo del capot lado acompañante ) y resulta que ahora el auto nisiquiera arranca, quiero saber si se pudo haber borrado algun dato de la computadora?. Lo unico que hice fue desconectar la ficha para ver si estaba sucio y la volvi a conectar despues de eso no arranco mas!!!.
No se que ficha has desconectado, pero esos sistemas son muy complejos y suelen quemarse cosas cuando se hacen ese tipo de maniobras. También puede ser que se desconfigurara sin romperse nada. - Quizás lo correcto para revisar esa ficha hubiera sido que desconectes la batería y esperaras unos 15' antes de procedes a desconectar nada, de manera que todos los capacitores que eventualmente pudieran retener algo de energía, se descarguen- Probá, desconectar la batería y dejala una media hora así como para asegurarte de que todo está totalmente descargado y volvé a conectarla- (evitá chisporroteos y falsos contactos- Una conexión directa y bien hecha al colocar el borne de la batería). Esperá a que se reinicie todo y fijate si tuviste suerte y vuelve a funcionar- Si con esto no se repara, conectale el escaner PP2000 y hacele un "escaneo global" para ver dónde dice que está la falla. Estos sistemas son tan delicados, que incluso no hay que lavar los motores con agua-
Puede ser que tengas una coincidencia y que sea el chip de la llave que dejó de funcionar- aunque no creo que en esta ocasión sea esto, pero no te cuesta nada probar con la llave de repuesto por las dudas- Fijate el fallo que pueda dar el escáner que si acaso se desconfiguró la BSI respecto de la ECU del auto, habrá que hacer maniobras para retomar esa identificación y vuelva a encender. - Ya en este punto vas a tener que ir a un taller especializado. Si sos de Córdoba puedo darte un par de direcciones, pero sin garantías que me anime a darte. - Tiemblo con tener ese tipo de problemas con mi auto, por eso es que jamás toco nada- Al menos, no sin desconectar la batería. - Saludos y mucha suerte
Puede ser que tengas una coincidencia y que sea el chip de la llave que dejó de funcionar- aunque no creo que en esta ocasión sea esto, pero no te cuesta nada probar con la llave de repuesto por las dudas- Fijate el fallo que pueda dar el escáner que si acaso se desconfiguró la BSI respecto de la ECU del auto, habrá que hacer maniobras para retomar esa identificación y vuelva a encender. - Ya en este punto vas a tener que ir a un taller especializado. Si sos de Córdoba puedo darte un par de direcciones, pero sin garantías que me anime a darte. - Tiemblo con tener ese tipo de problemas con mi auto, por eso es que jamás toco nada- Al menos, no sin desconectar la batería. - Saludos y mucha suerte
ComentarNo arranca motor.
Peugeot 406 2001 4 puertas sedan, 2. 0 v2 250000 kms
Se me inundó, tiene mensaje de anomalía antirrobo y foco de llave en tablero, no tiene pulsos no tiene corriente de bomba de gasolina y no hay pulsos.
4 casos
Sergio Espinoza de Argentina hace 6 meses
Si tiene la llave en el tablero esta activo el inmovilizador en la ECU y no te da señal de arranque, se tiene que llevar la EQU a desbloquear y sacar el inmovilizador asi deja de prender la luz de la llave del tablero y luego arranca normal mente, a mi me paso una vez que el auto se bloqueo por andar siempre con la luz de reserva prendida en el tablero, mande a desbloquear y resolví el problema y desde ahí nunca ando mucho tiempo con la luz de reserva prendida por las dudas
ComentarSe para el motor mientras circula
Peugeot 406 2001 406 hdi 125000 kms
Al circular con el auto (en la mayoria de las veces) a una temperatura de 90°, al acelerarlo o exigirlo se detine el motor y queda encendida la luz de falla, saco el contacto, nuevamente doy arranque y se enciende normalmente y circula hasta una nueva exigencia y repite la falla. LO hice escanear y tuve distintas lecturas, la ultima fue la de baja presion de combustible
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
9 casos
Debes reemplazar la bomba de combustible
Falta información, pero la bomba de combustible puede producirte esa falla.
ComentarSe apaga el motor
Peugeot 406 2002 2.0 17500 kms
Se apaga el motor al colocar marcha atrás y al colocar marcha adelante ningún problema.
2 casos
Retirá el fusible que afecta la luz de marcha atrás y probá nuevamente.
Mi 406 se anda apagando, piso el freno y se prende el panel de control
ComentarMotor se acelera solo después de conducir algunos km
Peugeot 406 2001 50000 kms
Algún concejo por favor sería de gran ayuda
1 respuesta
Es de válvula IAC, buscar por dónde chupa aire
ComentarSe para el motor
Peugeot 406 1999 220500 kms
Hola, mi peugeot 406 2.0 hdi del año 1999 subiendo el pajares cuando voy a adelantar a otro vehiculo en cuanto lo pasas de 3000 vueltas se para el motor como que se quedase sin gasoil y a los pocos minutos le das y arranca, si algun compañero le ha pasado o lo sabe que agradeceria la informacion. Gracias
2 casos
Posiblemente tengas el catalizador tapado. Cuando lo exiges, no pueden salir los gases por el escape y esto genera desequilibrios fuera del programa de la ECU y te para el motor para protegerlo. Cuando detiene el motor, todo se equilibra, (no salen gases por el escape) y por eso vuelve a encender.
ComentarLave el motor y se me prendió en el tablero la luz de la bomba de comb
Peugeot 406 2001 Sv 2.0 td 168000 kms
Se me prendió la luz testigo de la bomba de combustible
1 respuesta
angelberen de España hace 7 años
Es porque no esta a punto o falla, el potenciómetro de aceleracion
ComentarLa bateria es nueva no carga cuando el motor esta encendido
Peugeot 406 1999 4 PUERTAS 1.9 TURBO DIESEL INTERCOOLER 300000 kms
Bueno te cuento tiene una bateria nueva al encender el motor la bateria se comienza a agotar en ves de cargar la luz testigo del alternador que se encuentra en el panel del tablero no enciende marcando una falla del alternador se que dicha luz funciona por que al poner en contacto si enciende y al prender el motor se apaga de forma normal como si el alternador estuviera funcionando pero no carga a la bateria todo lo contrario se comienza a agotar con las luces encendidas asta que llega un momento que se apaga el auto por falta de energia electrica,hay alguna respuesta para este problema desde ya muchas gracias y saludos
8 casos
ComentarNo prende el motor
Peugeot 406 1997 4 puertas, motor 2000 80000 kms
Pase un aguacero fuerte y pase un charco y ahí se frenó o apagó el motor, tiene energía todo menos el motor dicen estar frenado, no sé qué hacer. Gracias
1 respuesta
No sé qué tanta agua ha tenido que pasar. Esperemos no lo metieras en un lugar profundo y chupara agua por la admisión. Suponiendo que se hubiera mojado el cableado o alguna parte de la electrónica del motor te sugiero dejarlo al sol y sopletear lo con wd40. Hace un escaneo con el PP 2000
ComentarAcelero y se para el motor
Peugeot 406 2000 full hdi 360000 kms
Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.
1 respuesta
Podés tener problemas en varias partes de tu motor. Hacerle un escaneo con el pp2000 para tener mejor orientación de la falla. Podrías entre otras causas tener tapado el catalizador o descompuesto el caudalímetro y esto pudiera generar la falla que mencionas. Tu auto tiene anulada la e g r? alguna vez le han limpiado el sistema de admisión?
Hace un escaneo y comenta que dice
Hace un escaneo y comenta que dice
ComentarCirculando el motor se para como si se quedara sin combustible
Peugeot 406 1998 2.1 td 259000 kms
Cuando se para el coche es como si se quedara sin gasoil pero el cuentarrevoluciones se cae como si se tratara de un corte eléctrico y no enciende testigo de avería. Al cabo de unos minutos arranca normalmente
1 caso
Revisa el sensor de cigueñal se pone duro y se apaga con las bajas revoluciones
ComentarLa caja del motor 2.0. Es la misma del 1.8
Peugeot 406 1998 5 puerta. 2.0 208000 kms
Quiero cambiarlo a manual y quiero saber si las cajas manuales del 1.8 y motor 2.0 son iguales
2 casos
No arranca el motor
Peugeot 406 2003 4 puertas 160000 kms
Encienden las luces y los testigos del sistema, en la pantalla del computador indica anomalía antirrobo electrónico
Manual de motor
Peugeot 406 1997 4 puertas 100000 kms
Alaguien me puede ayudar...ando buscando manual para un peugeot 406 1.8. 8v nafta año 1997 y no e podido encontrarlo...es dificil parece este motor encontrar cosas...espero me puedan ayudar...soy nuevo en el foro. Y compre uno para poder repararlo y quedarmelo ya que es un auto hermoso...saludos...
1 caso
Necesito el diagrama del motor
Peugeot 406 1998 Man Gasolina 4 125000 kms
Solo quiero el diagrama o el librito
1
Lavado del motor
Peugeot 406 1998 Motor 1800 gasolina 160000 kms
Luego del lavado del motor arranca en relenti y se agaga solo
No Se si la bobina es el problema al mojarse
No Se si la bobina es el problema al mojarse
1 caso
No enciende motor y ni el tablero
Peugeot 406 2000 4puertas full full 2.0 200000 kms
Mueve el burro pero no enciende tiene bateria y las luces de interior y demás accesorios funcionan
4 casos
Ardió cableado del motor que va del motor a batería y centralita
Peugeot 406 1999 Hdi 110cv 186000 kms
Ardió una parte del cableado eléctrico en la parte del motor
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