Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Eliminar termostato 3 casos
Cambio de termostato 2 casosDonde está el termostato 2 casosFalla termostato 2 casosCambio termostato a cada rato Termostato original
Cambio de termostato 2 casosDonde está el termostato 2 casosFalla termostato 2 casosCambio termostato a cada rato Termostato original 
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Problemas destacados
Cambie el termostato de mi c3
Citroën C3 2006 4puerta ful sedan 160000 kms
Para cambiarle le desconecte la batería. Anduvo 100 metro y el motor se paro. Sera la batería o se jodió la batería xf ayuda
ComentarEl termostato se volvió loco!
Citroën C3 2006
Parece que el termostato del motor perdió la conciencia. Marca como si estuviese fundiendose cuando lo pongo en marcha a las 6am, la hora que me voy al trbajo. Luego baja de golpe a nada, y despues sube nuevamente hasta el tope! Enciende el ventilador y queda enciendido. Ademas tengo 2 ruidos insoportables en los parantes de atras, más uno en en tablero. Ya los repararon dos veces, y a los pocos kilometros vuelven a molestar. El auto apenas tiene 15mil km
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
7 casos
Cambio del termostato
Citroën C3 2015 Tendance Secure 1.5 90cv 80000 kms
Hola buenas tardes cambie el termostato de mi c3 1.5 NAFTA 2015, lo he purgado varias veces y lo probé estando parado con el motor en marcha y enciende el electro pero cuando salgo en el auto a los pocos km que levanto temperatura me sale el testigo de temperatura en rojo y me dice stop y se apaga cuando me detengo pero solo me pasa cuando voy andando y no se porque.
7 casos
Tengo un c3 2005 me prende la luz roja ni bien lo enciendo, el tema es que hago 1 cuadra y se apaga o no deja que acelere con velocidad, el mecánico dice que no le encuentra nada que le pregunte a un electricistas no se que debe ser
ComentarFallo del termostato
Citroën C3 2003
Cuano el coche tenía aprox 1 año desde que lo compŕe el termostato me dió fallos,subió como si estuviera a punto de explotar,lo llevé a la casa y me dijeron que era un fallo de la sonda (sensor) de temperatura.Me lo cambiaron y desde entonces no me ha dado más problemas
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso
Tiempo de motor excesivo. 
Solucionado
Citroën C3 2008 1.6 55000 kms
Hola, buenas tardes.
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo, ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo en la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero innecesariamente porque el error en el tablero seguia sien… Leer completa
16 casos
Ya cambie sensor e temperatura y sigue fallando. No se que pueda ser. Si me pueden colaborar sería de gran ayuda
Tienes que escanearlo por que el computador segura enviando la señal mala
Jean Garcia de Venezuela hace 11 años
Revisa los carbones del electroventilador. Quizás, al no activarse (por desgaste) permiten el recalentamiento. También puede ser un error de la computadora que no manda la señal correcta. De todas maneras, si está dentro de tus posibilidades, en Amazon venden el scanner Lexia que cuesta alrededor de 100 usd. Hacer esta inversión te permitirá realizar diagnósticos más certeros o borrar códigos incorrectos de la computadora sin tener que ir al concesionario.
Gracias Jean X tu comentario. Efectivamente es el electro ventilador. Ya le están haciendo el respectivo arreglo y colocando carbones nuevos. Cuando le haga las pruebas dejo comentarios
Amigos, tengo el mismo inconveniente con mi C3, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y el liquido refrigerente, pero sigue saliendo el mensaje de tiempo de motor excesivo , y esta alerta se apaga a los pocos segundos, incluso a veces sale el mensaje a unas pocas cuadras de arrancar, por lo que asumo que es recalentamiento. Espero sus sugerencias.
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...¿alguna solución?.
Hace dias vengo haciendo seguimiento a este problema y he encontrado que al parecer la señal que acciona el ventilador tarda tarda un poco mas que la señal que hace saltar la alerta en el tablero, por lo tanto siempre genera la alerta, luego prende el ventilador y baja la temperatura luego de unos minutos sube la temperatura nuevamente y ocurre lo mismo, esto puede ocurrir por varias razones , una muy probable que me ocurre es que cambie el liquido refrigerante y despues de eso se me ha presentado el inconveniente
El problema final esta en el Relé del ventilador. Hay que cambiar esa pieza que acciona el ventilador.
El problema hera que el ventilador del motor se quedaba pegado a veces , eso hacia que se disparara la temperatura, le mande cambiar las escobillas y el problema quedo resuelto, nunca mas volvio a saltar el mensaje.
Pues yo tuve cambiar el electroventilador completo y se acabo el problema.
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
tairihrodriguez de España hace 2 años
Buenas, tengo un Citroen C2 y me pasa exactamente lo mismo. Conseguiste arreglarlo?
Jean Garcia de Venezuela hace 10 años
Hola, buenas tardes. Yo tengo un citroen C3 2008 y me ha arrojado ese error en dos ocasiones. En la primera, efectivamente subió la temperatura. Después de tanto buscar, resultó ser la empacadura de la tapa del envase del refrigerante (estaba rota y tenia fuga, la solución fue de menos de 1 USD). En la segunda ocasión, estando en una subida los cauchos delanteros derrapaban, arrojó el error y se apagó el vehículo. En este caso, esperé unos minutos, quité el borne de la batería y encendió de nuevo sin problema alguno.
Gusperalta de Argentina hace 9 años
Mi problema,cambie x2 vez, la correa de distribución x 125.000 km, [1*a los 60000], cuando realizas el cambio te cambian bomba de agua [¿?], creo, "hoy camine 200km corrido" al final del viaje comenzó asonar una alarma x 2 veces, observe el tablero y verificó que la temperatura había tocado el rojo. Descomprimí la tapa saque agua o refrigerante nuevo, le coloque agua mineralizada, con los comentarios leídos voy a buscar el termo trasto.
'4 gran Picasso después de hacer de pasar corriente a un auto me salió el mensaje stop exceso motor y la señal de temperatura. Relleno con refrigerante pero al andar unos kilómetros volvió a aparecer, lo apagué y sonó el ventilador por unos segundos más de lo normal, el agua hirviendo... No se que será???? Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según Jean Garcia)
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Hola, como les habìa comentado anteriormente, deben ir descartando de menor a mayor, en costos. Primero, chequear que la tapa, la goma de la tapa y el envase donde va el refrigerante, estè en óptimas condiciones, ya que por allì puede ocurrir fuga de agua. Segundo, las mangueras y el radiador, Tercero, los carbones del electroventilador. Cuarto, la caja de agua o el termostato. Quinto, el sensor de temperatura.
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Sigues en venezuela? necesito revisar mi carro c3
Griselda barreto de Venezuela hace 4 años
@miguelHola buenos días,tengo un problema con el accionador de embrague ,según el mecánico son los carbones del motorcito se consiguen esos carbones ,es un citroen c3 2006, Gracias
Hola a todos, les cuento que tengo un C3 Picasso 2014, ibamos viajando y nos marco stop en el tablero y encendio la luz del agua. Cuando revisamos vimos que el recipiente del refrigerante estaba vacio, lo llenamos con 1 1/2 de agua hasta llegar al mecanico, nos dijo que era la base del termostato la cual hicimos cambiar pero aun asi estamos controlando y sigue bajando el nivel del refrigerante. Hoy le vamos a ir a reclamar... alguien sabe que otro motivo puede ser? Porque no le vemos fuga por ningun lado...
Gracias 🙂
Gracias 🙂
marce29782 de Argentina hace 6 años
Tengo un citroen c4 y m paso lo mismo no sabía por dónde se salía el agua y era que perdía una gota grande atrás de la consola central por el radiador de la calefacción se ajusta la brida de los caños plásticos y chau problema ahora los pisos y la alfombra toda mojada
Hola a todos, acabo de comprar un C3 Aircross del 2011, el que no tiene indicador de temperatura sino solamente se supone que si levanta temperatura enciende una luz en el tablero. Resulta que veo que tanto regulando, como cuando pongo el aire acondicionado solo enciende el electro en alta, en ningún momento pude hacer que regulando encienda el electro en baja. Alguien tiene idea? gracias.
Hola amigos, tengo un Citroën c3 hdi diesel modelo 2007, este auto no arranca cuando calienta, o sea arranca frío y después de un rato de andar comienza a levantar temperatura y cuando lo paras no arranca más hasta que no enfría, la verdad que no sabemos que tiene, es imposible andar así, alguien que pueda sugerirme algo o que haya tenido este problema que me comente como lo soluciono. Espero puedan ayudarme
Pudiste resolver? al problema de que no arrancaba caliente
Hola buenas esta mañana estaba en autovia en llano y 12grados en el exterior iva en altas y de repente me aparece la señal acustica con el mensajito de temperatura motor excesiva y la aguja de la temperatura al rojo paro, miro la botella y todo esta bien ni calenton al abrir el capo ni nada mangitos sin presion y botella de agua a temperatura adecuada me puede explicar alguien de que a podido ser.
Buenos dias a todos. El mismo problema del aviso - "temperatura del motor excediva" y "fallo en el control del motor".
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Hola buenas a todos problema resuelto lo lleve a la Peugeot le hicieron la diagnosis borraron los fallos y le limpiaron los pines del cableado del termostato y ya no me a vuelto a dar fallo hace un mes que no me a vuelto a dar el aviso de exceso de temperatura crucemos los dedos para que no vuelva a pasar. Suerte amigos
Hola! Tengo un C3 del 2004 y me empezó mostrar recalentamiento de forma repentina, cuando estaba en 2 o 3 rayas solamente. Paraba, apagaba el motor y por precaución esperaba a que "se enfriara"... cuando al tacto ni siquiera estaba caliente. El asunto y lo curioso era que la falla se empezó a repetir exactamente en los mismos puntos yendo de Santiago a Algarrobo. Resulta que en esos puntos hay unas antenas gigantes de celular o qué se yo... por lo que llegue a la conclusión de que se produce algún tipo de interferencia electromagnética que hace activar los sensores de temperatura... muy loco!!
Hola te respondo con mi caso. Tengo un c3 hdi 2008 y me encendió el testigo de temperatura lo que hice fue sacar el sensor y botar toda el agua refrigerante. Después limpie el sensor con limpia contactos , así mismo las conexiones del sensor y la hembra del sensor también, lo conecte bien apretado y le puse agua verde nueva , al encender y probar ya no me apareció más el problema , era el sensor sucio o mal conectado , así lo arregle
Buenas como solucionaron el problema de ¡ stop. Tiempo de motor excesivo xq me esta pasando eso ahora. Les agradezco la ayuda
Jean Garcia de Venezuela hace 5 años
Recuerda que pueden ser varias cosas. Debes ir descartando de menor a mayor (antes de ir al concesionario). Primero, revisar el empaque que sella el radiador porque puede estar vencida y tener fuga. Otro, el radiador puede estar roto o que le falte refrigerante (no todos son buenos o se evaporan rápido). Sí no, revisar falsos contactos en los sensores y limpiarlos con limpia contactos (es un líquido dieléctrico que no causará problemas adicionales) O también pueden ser las escobillas del electroventilador (que tienen desgaste). Si no, un falso positivo en la computadora (se pueden borrar esos códigos con el escáner lexia).
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
ComentarLevanta Temperatura repentinamente en distintas ocasiones
Citroën C3 2007 C3 1.4i 83000 kms
Lo compre usado, a los pocos días en un semáforo me sorprendió repentinamente el aumento de los testigos de temperatura del tablero y el pitido... lo pare y note que había levantado temperatura...lo lleve al mecánico en donde le cambiaron el sensor de temperatura , le quitaron el termostato, le cambiaron el liquido refrigerante y lo purgaron... pero al poco tiempo volvió a suceder en la ciudad, de la nada y tempestivamente... y así un par de veces mas... lo que me queda chequear es la bomba de agua o el electro ventilador... les digo que estoy rezando que sea solo la bomba de agua ya que el el… Leer completa
38 casos
Capo yo estoy teniendo el mismo problema... pero nunca hice nada y sigue todo funcionando igual ya que se apaga al ratito y despues x un tiempo extenso no vuelve a pasar... si lo pudiste solucionar decime que es!! gracias...
Elías Ferrando de Uruguay hace 8 años
22/10/2018 tuve el mismo problema y lo solucioné poniendo un mango de escort con un termostato que corta y actúa directamente al electro,si les sirve muy bien, Washington de Pinamar canelones Uruguay
Me pasa lo mismo, estoy en Salinas. Lo solucionaste vos mismo? Soy Ariel.
Yo tuve el mimo problema y sin dudo es el electroventilador q tiene un error de diseño de fabricala targeta se calienta y el ventilador se va bloqueando toca cambiarlo porque ese es el q.no deja quemar el. Motor
Hola como va... ami me pasa lo mismo pero es el bulbo el sensor que anda mal la ficha y de repente sube la temperatura al rojo y empieza hacer ruido y despues se vuelve abajar... fijate en no gastar plata demas
Hola. A mi me pasa lo mismo. Me podes indicar donde esta el bulbo ?
EnriqueSegarra de España hace 3 años
@HoracioEl bulbo del 1.4 8v está quitando la carcasa del filtro del aire y lo ves situado entre la culata y una pletina porta carcasa.Es de color verde y sale quitando una traba de plástico.
Hola compañeros, tuve el mismo problema...el sensor marcó el máximo de temperatura por 4 vez en 2 meses. Sin aumento gradual, es decir, repentinamente. El mecánico me dijo que es bulbo...aun no hice nada, ya que lo paré enseguida y al ratito se apago y por un tiempo no volvió a prender...nunca le falto agua. Voy a empezar por el bulbo...
ricardomusella de Argentina hace 4 años
Bulbo=sensor? Digo porque no me queda claro, ademas del sensor, hay un bulbo o estamos hablando de lo mismo?
Me pasa exactamente lo mismo... Alguien encontro solucion??
El problèma es eléctrico , sólo hay que rivesar puntos massas chasis y motor.
Me pasa lo mismo le cambie el bulbo de T parte bien el electro pero a ratos no funciona el electro y la temperatura al rojo
Ese problema es bastante comun en el C3 por lo que estoy viendo. - A mi me pasaba lo mismo con el C3 modelo 2007. - El indicador de temperatura pasa de 3 lineas a 6 en rojo de golpe. - No es problema de recalentamiento, lo que esta indicando es que no arranca el electroventilador en ese momento. - A veces con detener un rato el vehiculo se soluciona solo. - Prueben desconectando el conector superior del electro, y volviendolo a conectar, normalmente vuelve a arrancar el electro y el indicador del tablero vuelve a marcar 3 lineas. -
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
ricardomusella de Argentina hace 4 años
@carlosHola, acabo de leer y es un calco de lo que me esta pasando, pudiste resolverlo?
Comenzó hacer un pip y no sabia que era el tablero el agua marcaba las tres rallas normal. Me fije en el manual y decia queees el agua
Yo tengo un 2009 y recaleita mucho luego pierde fuerza y se para. Que será?
Me paso lo mismo y le cambiamos el relay de los electros. Es una unidad sellada con los electros. - la falla es eléctrica porque el auto le medis la temperatura y no se eleva
Hola, y te dejo de pasar cambiandole el relay??
Les comento, mi auto me levanta temperatura del las 3 rayitas hasta la sexta de un a vez, me detengo y espero q se enfrie y ahí si se prende el electro o cuando le prendo el aire, ya me cambiaron el sensor, el bulbo, la computadora , me limpiaron el radiador lo raro que estando estacionado lo pongo en marcha y lo acelero hasta q levante temperatura normal y ahí si prende el electro pero cuando estoy circulando con el auto no prende el electro la verdad que ya no se que hacer, por favor alguien que ayude...
Hola tengo el mismo problema el electro prende y aveces no. Sera q esta en corto? Osea donde lo llevo es un problema electrico??
Hola buenos días, tienes que cambiar el electro, tiene incorporado una plaqueta y un variador son dos bobinas una de menor intensidad eléctrica( es la que se quema) y la otra que permite una mayor velocidad del electro cuando así lo necesita. Al quemarse no arranca el electro hasta que enciendes el aire acondicionado, lo malo es que no tiene recambio, debes cambiar todo el electroventilador, espero que te sirva la respuesta. Abrazo
Amigos, les cuento que tengo el mismo problema, ya hice varios cambios , entre ellos el sensor de temperatura, el termostato y liquido refrigerante y nada, el error persiste, pero solo cuando el auto esta en movimiento, cuando esta estacionado no ocurre, el ventilador funciona correctamente en ambas velocidades, por lo que me inclino a que es un mal contacto en la caja de fusibles , mal contacto del reley , dado que cuando el auto se mueve es mas propenso a que el contacto se pierda y deje de funcionar temporalmente el ventilador, he llegado a esa conclusión por el comentario de dani, voy a aplicar limpiador de contactos a todos los fusibles y la caja y verifico si aun ocurre, en caso de que persista el error voy a revisar el ventilador. Les estaré contando... saludos
Amigos, gracias por los comentarios, ayer compre el auto usado y empezó con el pitido bendito. Veré la solución y se los comunico. Gracias.
Hola gente, tengo un c3 modelo 2011 y de pronto hizo un pip encendio una especie de canillita que esta en el tablero del lado izquierdo, luego se apago, ademas comenzo a no funcionar el frio del aire, soy nueva con este autito que puede ser??
Jmario pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema le cambie lo mismo que vos y sigue igual. Quisiera saber si puedo hacer un viaje igual en el auto aunque tenga ese problema, si alguien me puede aconsejar se lo agradecería muchísimo. Angie
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Suerte
Yo lo solucione... Le cambié los sensores y electro y chau problema
ComentarProblemas con el electro Solucionado
Citroën C3 2008 Sx 1.4 890000 kms
Hola! Mi problema es el siguiente. Se me disparan las 6 luces del marcador de temperatura de repente. Estoy andando en 3 luces y de golpe Salta a la 6ta. Descubrí q es un aviso de que el electro no está funcionando. Si prendo el aire acondicionado, el electro arranca y las luces vuelven a la normalidad. Se le cambio el termostato y el problema sigue. Hoy lo lleve a un mecanico y me dijo que se quemo el electro, que hay q cambiar por uno nuevo. Le dije q como se va a quemar si con el aire anda, me contestó que el electro de refrigeración del motor se quemo, que el auto tiene 2. Mis consultas son...
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
5 casos
El 1.4 tiene solo un electro ventilador que funciona por temperatura del motor o cuando encendes el a/a. Si encendes el a/a y prende el electro este no esta quemado, tiene 2 relays uno para encenderlo cuando apretas la tecla del a/a y otro que lo hace arrancar cuando la temperatura llega a los 94° puede estar quemado el relay de temperatura solamente, si se te quema el sensor de temperatura entra un programa de emergencia que haria que el elctro quede encendido siempre, tambien podes tener una ficha suelta, un cable cortado,un fusible fundido etc. pueden ser varios factores...
Hola el relé de temperatura donde se encuentra?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Yo estoy con el mismo problema, me paso 3 o 4 veces lo de la temperatura, siempre en ciudad después de andar en ruta, le cambiamos el termostato y el problema persiste, voy a probar con el sensor de temperatura y de no ser seguiré investigando, también puede que sea la bomba de agua que al calentarse se engrane y no circule agua, se de gente que le ha pasado eso. Klarion00, si detectan la falla teneme al tanto, yo voy a hacer lo mismo
Mejor respuesta (según Klarion00 )
Hola muchachos, les comento las novedades... luego de cambiarle el termostato, chequear que el radiador este limpio, se le cambio el relai del electro (el grande,gris). Todo siguio igual. El relai de temperatura no se quemo porque no entraba en modo emergencia, seguia andando aleatoriamente... a veces andaba bien y a veces no arrancaba ni con el aire... enconces decidi cortar por lo sano... fui a Chambord (agencia oficial de citroen ) y pregunte por el cambio de electro. Me cobraban minimo 600 pesos que era el diagnostico, si era, lo colocaban ellos. El electro salia 4800 pesos, mas los 600 del diagnosticio y calculaban q precisarian 3 horas de taller (1800 pesos, ahi estan incluidos los 600 del diagnostico). Decidi solo comprar el electro y colocarlo por mi cuenta y me hicieron un 10% de descuento (al fin una buena).
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Hola cómo estás
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Hola gente. Teniaa ese problema y se soluciono cambiando el electro, me salio 5300 pesos arg. Anda diez... solo me quedo un problema a ver si pueden ayudarme... resulta que 0rendo el aacc y todo va bien pero de la nada deja de enfriar ya q se detiene el compresor lo raro es q toco bocina y vuelve a actovarse y todo a la normalidad. Que puede ser? Tengo q andar bosineando de vez en ncuando pa q arranque el compresor... ayudaaa
ComentarPasa de 3 a 6 rayas la temperatura y el electro no arranca Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 nafta 100000 kms
Le limpie el radiador, le cambie el termostato, tambien el bulbo de temperatura, lo que hago es abrir el capo y conecto y desconecto el enchufe del electro y ahi baja a los 15 seg. Tambien le escanie la computadora.
6 casos
Tengo el mismo problema que usted,es más tiene otro termointerruptor en la culata que cuando se excede la temperatura se encienden las 6 rayas y se activa el ventilador. Tambien se lo he cambiado , y sigue igual. En la diagnosis del cuadro de instrumentos me aparece informacion erronea de la señal de temperatura. Parece como si la unidad de control no le enviara al cuadro la señal apropiada a traves del bus CAN. Estoy perdido en este momento. Espero mantenernos informados hasta que se aclare la averia. Un Saludo amigo.
Mejor respuesta (según uron)
Yo tubee ese problema el mio es 2007, y despues de probar con el sensor,bulbo,termostato,,,descubrimos q era...es un problema de citroen,,, le cambie el electroventilador,,,, me salio 3500 el respuesto hace un año,,,el electro tiene una plaqueta y se vuelve loca,,para solucionarlo hay q cambiar todo el elctro ya q viene todo completo , no se puede reparar por separado...hace mas de un año me paso y hasta hoy anda de 10 el tema de la temperatura
Me paso exactamente lo mismo, pero solo le cambiamos la plaqueta del electro y hoy por hoy, cuando ando un largo rato, algo falla el electro deja de funcionar. Me parece que voy a tener que cambiarlo completo
Tavo, hace aprox. 1 año atras fui a 1 concesionario citroen y sin mirar el auto me dijeron que tenia que cambiar el electro, que salia 4000 y que tardaba 2 meses por que el mismo venia de francia. No me gusto la actitud, y me puse a recorrer mecanicos y casas de radiadores, cambiandole todo lo que ya exprese, y hoy continuo igual, conectando y desconectando el electro, y a los 15 seg baja o circulo en pleno invierno con el aire acondicionado (creo que asi el electro entra automatico). Es 1 pesadilla, realmente me lleva a pensar en olvidarme de citroen para mi proximo auto. Me podrias pasar el dato de donde lo llevaste, y decime, ahora andas con trafico (yo vivo en la zona del congreso imaginate lo que es el transito)y no te pasa de las tres rayas, no lo extrañas?. Gracias
Uron
Uron
Yo soy de san miguel...lo compre ahi...m tardo un mes maso menos...lo q Le desconectas m parece q es el sensor entonces el electro anda siempre,,,Le vas a tener q cambiar el electro y t olvidas...ahora m empezo hacer un ruido en el volante como q raspa algo no lo hace siempre y solo cuando esta en marcha...teng miedo qsea la direccion electrica...el lunes lo llvo al mecanico...despues t cuento...
Trabaja con 3 rayitas,y donde vos estas hay diez veces mas trafico,y dejame q aberiguo el telefono y t paso es aca en san miguel.
Estimado Cambie de acuerdo a lo que indican saludos gracias y quedo perfecto sólo un poco caro el repuesto
Tuviste que cambiar completamemte el electroventilador?
ComentarSe calienta por perdida de refrigerante Solucionado
Citroën C3 2011 1.4 SX 120000 kms
Tengo un C3 1.4 bencinero 2011. Se calienta porque empieza a perder agua por la tapa del deposito presurizado, pierde agua como con presion... por lo cual termina calentandose... Cambie termostato, bomba de agua, tapa de deposito de agua y nada, sigue igual... Pense que quizas pierde compresion y se va al agua y por eso bota agua como si hubiera mucha presion en el sistema... tome compresion y todos los cilindros estan en 180 PSI aprox. Por lo cual deduzco que no pierde compresion... ya no se me ocurre que hacer... Debo señalar que el agua que sale NO hierve, esta caliente pero lo normal. Favor ayuda!!! Soy de Chile, Maipu.
6 casos
Empaquetadura de culata, o simple el orrin la. Goma de la tapa del depósito de agua está mala
Me huele a aire en el sistema de refrigeración... mal purgado...
Mejor respuesta (según Juan Faray)
Juan Faray de Chile hace 6 años
Solucionado!! Desconecte el sistema de refrigeración y empecé a meter agua con la manguera por ambos lados y al empezar a meter agua desde la salida a la entrada de el radiador de calefacción, salieron tremendas piedras de sarro y material de corrosión... PROBLEMA ARREGLADO!
Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro lo pudistes solucionar saludos desde uruguay
Alguien que me pueda ayudar con mí citroen c3 por su pérdida De agua del deposito
Revisar el ventilador este no esta enfriando el radiador
Buen dia, recien compro un c3 2012. Ayer revise agua, aceite, liquido de frenos todo ok. Esta mañana con 3 Cg. De temperatura, al encender el auto, al alcahuete de agua no marcaba ninguna linea. Despues de andarlo unos 15 minutos, (no consegui estacion de servicio para revisar) aparecio una linea, y despues otra. Es normal por el frio? Gracias!
ComentarTempetatura
Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Sensor de temperaturaComputadoraTermostatoChasisRelé del electroventiladorHierve el agua o refrigerante
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
23 casos
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a federico_23_2@hotmail.com
Javier insaurralde de Argentina hace 10 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Javier insaurralde de Argentina hace 10 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 3 años
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 10 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 10 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 10 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
ComentarPierde líquido refrigerante Solucionado
Citroën C3 2012 5 puertas 1.5 zenit 130000 kms
Pierde líquido refrigerante por una fisura pequeña en el bloc siendo su andar excelente el termostato parece haber sido modificado porque prende apenas anda unas cuadras que podría hacerle sin desarmar y cambiar el bloc
5 casos
angelberen de España hace 7 años
Puedes utilizar pegamento de dos componentes para reparar la fisuta, lo tendrás que limpiar bien con disolvente para que salga la grasa y se una bien al bloque
Para la fisura acero liquido limpiar muy bien antes
Mejor respuesta (según Ludo60)
Hicieron ese procedimiento pero no dio resultado duró un par de semanas me dijeron que le hechara un líquido al agua que tapa fugas pero temo que sea para peor ustedes conocen de algún producto así que sea bueno. Gracias
angelberen de España hace 6 años
Yo lo he conseguido reparar con nural 21 pero tienes que esperar 30 h para que seque bien
Fabideloar60 de Argentina hace un año
Yo hice lo siguiente primero tapé la fisura que está cerquita del número de motor con "acero liquido"duró unos meses y empezó a gotear ,y luego me hablaron del sealer boiler y lo apliqué y no perdió más ,por lo menos no deja el rastro de perdida y hasta el momento mantiene el nivel del refrigerante ,y hace varios meses que lo vengo usando
ComentarProblemas de temperatura y recalentamiento Solucionado
Citroën C3 2006 1.6 16v exclusive 188000 kms
Hola,
Tengo una situación hace meses con mi citroen respecto a la temperatura, cuando tengo situaciones de tráfico denso pesado, el motor empieza a recalentarse, el medidor empieza a subir, detengo el auto y puedo sentir hirviendo el depósito de agua y la manguera superior que va del radiador al termostato.
La solución temporal que tengo es dejarlo enfriar y desconectar la batería para que reinicie la computadora del auto, luego de esto lo enciendo, prende el electro, y el agua empieza a circular por el sistema, como si el termostato dejara pasar el líquido refrigerante. La temperatura no s… Leer completa
2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Asegúrate de que funciona la primera velocidad de el ventilador. Lleba una resistencia en la carcasa de el ventilador que se suele quemar y solo deja funcionar la segunda velocidad de el ventilador ,que es la de emergencia. Tu problema es que si te pilla en ciudad o tráfico lento ,hierve el refrigerante porque no salto la primera velocidad. Si lleva ac al activar se deberían también prender la primera velocidad de ventiladores
Mejor respuesta (según Egedwillo)
Era un corto en el conector del electroventilador
ComentarPerdida de potencia, consumo excesivo de aceite, refrigerante y nafta.
Citroën C3 2007 1.4 sx 110000 kms
Hola, tengo un C3 2007 1.4 nafta. Lo compre con 100 mil km. Al tiempo que lo compre le tuve que cambiar el electro ya que arrojaba falla de temperatura, probé con termostato, sensor etc. y finalmente era el electro. Luego comenzó a consumir aceite, arrojando la falla de marcha motor, problema aleatorio de chispa, aparentemente ventea aceite y empasta bujías (según electricista), al cambiar bujías o limpiar, la falla se va pero vuelve a los pocos kilómetros, probé con un aditivo en el aceite y cambie el semi sintético por mineral 15/40, mejoro pero por poco tiempo. Finalmente luego de un largo… Leer completa
8 casos
Si esta quemando aceite, sumale si usas nafta con manganeso esa perdida de potencia es el catalizador tapado. Saca la varilla de control del nivel de aceite y fijate si salen gases con cierta presion, si es asi los aros o cilindros dijeron adios, tambien se puede controlar valvulas si alguna no cierra bien deja pasar compresion al carter y te subira aceite a la admision por el recirculador de gases y te ensucia la misma y los sensores que estan en ella ,ademas de las bujias...antes de destapar yo haria eso. Cambia la tapa del deposito de expansion porque si ya no trabaja esta deja escapar refrigerante en forma de vapor y por eso ves que baja el nivel del mismo.
Que si las valvulas no cierran bien te dejan pasar la compresion al carter? rajemos que chocan los planetas...
Muchas gracias LOLO, hice vaciar el catalizador, estaba muuuy tapado, recupero potencia y gano autonomía, solo cargo V-power, pero quedo algo ruidoso el motor y el testigo de marcha quedo encendido, a los dos días se fue y hasta ahora no volvió. Sera buena idea ponerle un silenciador para que no suene a un 128?? El mecánico dice que ahora con el catalizador limpio, se sienten mas las fallas. Supuestamente falla el 1er cilindro. Pero no quiero destapar. Me queda revisar válvulas, es muy costoso? MUCHA GRACIAS !!! Saludos.
Hola...Tengo un C3 2006 a gasolina...El problema es que no enciende... lo pongo en marcha y el motor de arranque gira dos o tres veces y se corta...Alguna ayuda se agradece
Rosciano Alejandra de Argentina hace 8 años
A mi igual. No me encuentran solución en el escaneo no sale nada y ya se agotaron las opciones Yo en tendra solución. Avise. Es 1.4 diesel 2005.
El otro problema es que consume aceite y no filtra y el motor no anda parejo...Algún dato... Gracias
Me está pasando lo mismo mismo en estos momentos, de evapora el agua/líquido refrigerante; no funciona en la velocidad 1 el electro, se prender solo en 2da velocidad esto es cuando sube la temperatura al limite. Y por último consume aceite y no hay pérdida aparente. El tema es que nadie publicó la solución a todos estos problemas. C3 1.4 sx nafta modelo 2007 con 105.000 km
ComentarConsumo de liquido refrigerante execivo
Citroën C3 2007 sedan 1.4 i 4puertas 110000 kms
Hola, le cuento mi problema:
El tema es que empezo a tirar mucho humo tipo blanco por el escape, y me come mucho liquido refrigerante, el tema es que nunca me levanto temperatura es mas inclusibe le cuesta tomar temperatura marca mas baja de lo normal, y no hay agua en el aceite por lo que descarto lo de la junta de la tapa, cera que pierde agua por radiador o el termostato esta abierto todo el tiempo, el humo blanco ademas de agua en el cilindro porque mas se puede dar?ayudaaaaaaaaaaaaa
El tema es que empezo a tirar mucho humo tipo blanco por el escape, y me come mucho liquido refrigerante, el tema es que nunca me levanto temperatura es mas inclusibe le cuesta tomar temperatura marca mas baja de lo normal, y no hay agua en el aceite por lo que descarto lo de la junta de la tapa, cera que pierde agua por radiador o el termostato esta abierto todo el tiempo, el humo blanco ademas de agua en el cilindro porque mas se puede dar?ayudaaaaaaaaaaaaa
5 casos
No debes descartar la junta de la tapa de cilindros porque no veas agua en el aceite o aceite en el agua,probablemente se rompio en el conducto de agua y el cilindro. Si sacas la tapa del deposito de expansion con el motor en marcha hace borbotones?? si pierde por el radiador o mangueras debes ver un charco debajo del auto y signos de fuga en esos elementos, revisa debajo de las alfombras del habitaculo otro lugar comun de perdida de refrigerante es el radiador de la calefaccion en especial al lado del acelerador. Y si no es la junta rota agua en el cilindro solo podes tener por un cilindro fisurado. Saca las bujias y fijate su coloracion y anota el orden donde estaba cada una para ver cual es el cilindro con problemas.
Hola lolo, mira recien lo puse en marcha saque la tapa, tardo unos diesz minutos en calentar una sola raya, lo que note no es que burbujea pero si sube despasio cuando ya iva a salir lo apague, lo de la mancha adentro no se ve y mirar por abajo se hace dificil porque llueve aca, es normal que suba el nivel a medida que se calienta?
Lo que si nunca me levanta temperatura a que se debera, teniendro la tapa rota deberia levantar o depende si tiene liquido refrigerante eso?disculpa las preguntas bobas pero ni idea
Si es normal que al aumentar la temperatura el liquido se expanda en su volumen. Puede que la demora en tomar temperatura se deba a que no tiene el termostato o ya quedo trabado en abierto. Pudiste sacar las bujias para ver como estaban?
Perdon la demora, ya esta tenias razon con lo de no descartar tapa, se jodio la junta lo cual me pasaba el agua al cilindro cuatro, bujia con agua, me toco retidicar un poco y junta nueva, pero ahora va perfecto, muchas gracias por tu colaboracion
ComentarDe a ratos prende la luz de la temperatura pero no levanta temperatura
Citroën C3 2007 1.4 HDI 130000 kms
Hola a ver si pueden ayudarme se los voy a agradecer el auto me prende constantemente la luz de la temperatura roja y al ratito se apaga y despues se vuelve a prende... les comento que el auto tiene bomba de agua nueva mangueras nuevas el tacho del agua es nuevo termostato nuevo pero igualmente me sigue prendiendo la lucesita!! puede ser un problema que le haya qedado anterior en a computadora y no se lo hayan borrado ??
17 casos
Puede ser que esté fallando el sensor que se encuentra en el recipiente del agua
Mira, tenes que poner el auto en marcha, te bajas y lo tiras por un barranco una vez que haga impacto vas a ver como no calienta mas
Como verifico ese sensor? Donde esta exactamente?
A mi me paso lo mismo, mi mecánico me cambio la batería y se soluciono el problema
Yo ya lo arregle, por mas que cambies todo, es otra cosa. Lo arregle sola y es que en algunas mangueras se mantienen con aire y no circulan bien
Tenés que purgarlo. Y mientras lo purgas mantenelo con la caleffación a tope y en marcha.
Esto a mi me ha pasado tras hacerle la revisión. Le he cambiado el sensor e igual
ComentarRecalentamiento
Citroën C3 2005 1.4 170000 kms
Hola los saludos primero les cuento que iva en una carrtera a una velocidad bajo unos 90 klm por hora y se me prenden las luces de temperatura del motor me detube en forma inmediata el electro funcionando agua en el deposito ninguna fuga aceite bein, despues como no encontre nada espere media hora y segui mi camino y la temperatura no volvio a subir, puede ser el termostato u otra falla desde ya saludos y muchas gracias
2 casos
Hola:
A mí, eso me lo hace en ocasiones cuando el motor va reteniendo. Si le dejo bajar una pendiente sin acelerar y el motor va reteniendo la velocidad, pasado un tiempo salta la temperatura, salta el chivato de averia en el motor y me quedo sin fuerza a partir de las 2000 rpm(cuando entra el turbo) haciendo que me salga de la carretera en cuanto pueda y apagar el coche. A los 5 minutos, vuelvo a arrancar y como si no hubiese pasado nada, todo normal...hasta el siguiente arrebato que le pegue. Sin embargo, cuando le doy alegria no hace nada raro.
A mí, eso me lo hace en ocasiones cuando el motor va reteniendo. Si le dejo bajar una pendiente sin acelerar y el motor va reteniendo la velocidad, pasado un tiempo salta la temperatura, salta el chivato de averia en el motor y me quedo sin fuerza a partir de las 2000 rpm(cuando entra el turbo) haciendo que me salga de la carretera en cuanto pueda y apagar el coche. A los 5 minutos, vuelvo a arrancar y como si no hubiese pasado nada, todo normal...hasta el siguiente arrebato que le pegue. Sin embargo, cuando le doy alegria no hace nada raro.
A mi me pasa igual tengo un C3 60 cv motro 1.1, me sale un mensaje "stop tiempo de motor excesivo", pero lo curioso es que el ventilador funciona, el refiregerante esta lleno hasta el maximo y solo me ocurre cuando lo pongo en subida y en primera o dejo el coche parado con el motor encendido. Cuando circulo por autopista todo va bien...No tengo ni idea a que se debe esto. ¿Alguien le ocurre lo mismo?
Enrique Rossel de Chile hace 11 años
Amigos quiero contar mi experiencia en relación a lo que uds están contando. Tengo un C3 motor 1.6 y hace un mes y medio iba camino a valparaiso con el aire encendido cuando me aparece una señal del indicador temperatura por lo que me detengo en la berma y revisar el problema abro el capo y veo que estaba saliendo agua del dispensador por ningún otro lado espere que se enfrie y lo rellene a todo esto estaba funcionando el electroventilador. Llame a mi mecánico le conté lo que paso y me dijo que era termostato. En la semana se cambio la caja de agua la que va al lado del motor con el termostato y todo bien hasta el fin de semana pasado. Cuando iba camino a las condes por la autopista nuevamente se enciende el testigo con el mensaje de temperatura. "stop tiempo de motor excesivo" abro el capo y no estaba arrogando agua como la vez anterior. A todo esto la bomba de agua fue cambiada hace un año. El auto tiene 109. km.
Espero que alguien de uds haya solucionado el problema y me pueda contar... un mecanico me dice que puede ser culata? ojala me puedan ayudar... a todo esto el auto anda bien.
Saludos amigos
Espero que alguien de uds haya solucionado el problema y me pueda contar... un mecanico me dice que puede ser culata? ojala me puedan ayudar... a todo esto el auto anda bien.
Saludos amigos
Hola, a mi me paso, no me aviso del recalentamiento, lo lleve al mecánico y dijo q podía ser x la tapa del depósito q no estaba bien x eso perdía agua, otros me dijeron la culata, vi el aceite en la Barilla y no tenis agua, pero vi el aceite del motor y la tapa del depósito tenía agua además el agua se consumió y el depósito tiene rastros de aceite, por lo q es un hecho problema de culata, espero no haya ocasionado otros problemas, pero el check arroja problema en el sensor del turbo
Me acaba de pasar lo mismo quisiera saber que hiciste para resolver el problema
Hola tengo un c3 y no me prende las luces de la temperatura alguién sabe??
ComentarProblema con el aire acondicionado y fuga de coolant Solucionado
Citroën C3 2007 c3 1.4hdi 83000 kms
Me comunico desde san pedro sula honduras america central,tengo un citroen c3 1.4 hdi del 2007 y tengo problemas con el aire acondicionado los tecnicos dicen que es problema electrico pero no me quieren atender por la falta de diagramas de este vehiculo tambien tengo problemas de fuga del liquido de enfriamiento del motor supuestamente es el termostato que esta malo y en nuestro pais no encuentro repuestos pues la distribuidora cerro operaciones y nos dejo abandonados por favor necesito concejos e informaxion que me ayuden a resolver estos problemas , gracias.
1 caso
Soy de Tegucigalpa, es verdad que ya no existe la agencia; pero yo lo estoy llevando a un lugar que son especializados en este tipo de carros europeos, se llama DURACAR puede buscarlo por internet.
Mejor respuesta (según jgms)
Gracias mary me comunicare con ellos luego informare que solucion tubo mi problema que Dios les bendiga
ComentarEl auto junta presion en el contenedor de agua
Citroën C3 2005 1.4, nafta 90000 kms
Hola! les paso a contar mi situacion, me compre un Citroen C3 1.4 2005 hace un tiempo y hace 2 semanas se calento, al parecer la bomba de agua estaba rota. Se cambio bomba de agua y se hizo el kit de distribucion y se coloco el termostato (el auto no se sabe por que no tenia termostato), lo saco del taller y se me volvio a calentar, tuve que hacer la tapa del motor (sin valvulas). Ya que estaba cambie mangueras, el contenedor de agua, la tapa del contenedor, todo original, en fin no se escatimo en ningun gasto. Luego de sacar el auto del taller, vimos que el radiador perdia agua, se cambio el… Leer completa
22 casos
Hola vicky, a mi me pasa lo mismo con mi c3 hdi 1.4. Como lo solucionaste?
Revisa el ventilador puede que el componente electronico de este muestra falla no gire suficiente para enfriar el radiador
Hola. Yo estoy con el mismo problema, yo le voy a quitar las camisas (ya que son flotantes ) y voy a limpiar y cambiar la junta de goma de las camisas. Luego les cuento
Hola tengo un problema en el c3 picasso, pierde agua por la tapa del vaso recuperador de agua mientras está el electro ventilador prendido y se ve tiene mucha temperatura, pero no prende en el indicador del tablero.
Buenas tardes, tengo c3 aircross, estando parada sin circular, motor encendido y el aire prendido, prendio luz de STOP, lo pare inmediatamente y a los diez segundos se escucho explosion, supuestamente exploto el radiador (original mod. 2011) cambio radiador, traigo del taller, vuelvo a salir hago 100 metros y salta una manguera del radiador, insisto en el mecánico en hay algo que esta generando esa presión, me cambia el termostato y algo mas de ahí, en algunos momentos por un segundo prende el STOP y en otros momentos con casi 40 grados de temperatura y dándole el sol, marca que esta frio (color azul), al cabo de 20 dias, motor en marcha pero estacionada, sin circular, otra explosion y me dice que una manguera de la calefaccion, insisto que hay algo que esta generando presion como para que distintas mangueras, etc. se rompan, hay un problema de concentracion de vapor generado por la circulación del agua, pero no le están encontrando la solución, la computadora no marca nada fuera de lo normal. LEYENDO voy a probar con cambiar la tapa del agua
ComentarSe calienta 😔
Citroën C3 2004 1.4 hdi 120000 kms
Hola a todos. Tengo un c3 1.4 2004 y tengo problemas con la temperatura no tiene termostato cuando lo compre venia así. Andaba bien y ahora se sube de un momento a otro la temperatura. Se que estos autos fallan en la temperatura pero quiero saber de sus experiencias y poder arreglar mi autito. Les dejo un saludo... Gracias
1 caso
Suena a que el electro no esta funcionando... Tendrias que ver si el sensor de temperatura funciona bien... Sino quizas debas cambiar el relay del electro para empezar
María Angélica de Chile hace 4 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo! También tengo un c3 1.4 2004 AT y es el electroventilador el que se detiene y por consecuencia se enciende el testigo de alta temperatura. Luego de unos 20 minutos detenida, l vehículo funciona nuevamente con el electroventilador como si nada. También venía sin el termostato y se lo compré y coloqué, cambié el sensor de temperatura, el kit de distribución y el relay, sin embargo, sigue deteniéndose el electroventilador y en ocasiones se enciende el check engine. Creo que mi último intento será cambiar el electroventilador completo o quizás evaluar la resistencia. Pero a fin de cuentas estoy yo buscando la falla porque en los distintos mecánicos y electromecánicos no le encuentran el tema… es una pena porque es un magnífico auto
Hola María. Ya solucioné el problema. Y era que tenía la manguera tapada la que va del depósito al rallador. Las limpie y todo perfecto. Espero te sirva si tienes más dudas déjame tu correo. Saludos
ComentarEnvía información errónea sobre la temperatura delmotor
Citroën C3 2011 1.4l Man 66000 kms
Al encender el vehículo la luz de temperatura se demora en apagar. Y durante la marcha se vuelve a encender...y minutos más desde se enciende la roja y el vehículo se apaga...se le cambió el termostato el sensor y la pera. Morro el problema continúa.no se que más hacer... Gracias.
1 caso
La luz de temperatura se enciende roja. Pero en motor no está recalentado.ni hierve el refrigerante el ventilador funciona normalmente. Cuabdi está el aa funciona al 100%. Se cambiaron bujías y se sincronizo
Me pasa lo mismo, se me prenden tres rayas de temperatura y ya se le hizo todo al auto
Mi c3 2003 de gasolina y me pasa lo mismo y le cambié el termostato y el sensor de temperatura pero sigue igual no se lo que hacer para arreglarlo ayudarme por favor
ComentarPerdida de agua verde
Citroën C3 2008 1.4 180000 kms
Mi vehiculo c3 pierde el agua verde. Pero no cae al suelo ni esta en el aceite el mecanico cambio el termostato y culata, yyy duro 3 dias y volvio a lo mismo con el aviso de sobrecalentamiento. Ahora esta en el mecanico y me dice q parece q es el bloque. Que es eso? Ayuda
3 casos
Hola que revisen la mangueras,puede que este alguna con corte y por alli fuga,lo del recalentamiento es seguro el radiador,llevalo para que le hagan limpieza y se soluciona tu problema,eso me paso a mi,incluso el mecanico me dijo que era la bomba de aceite,y no era. Asi que no gastes mas y has lo que te digo.
ComentarMe calienta de tres a la 6 rallitas de temperatura
Citroën C3 2006 4 puertas 1:4 170000 kms
Hola hoy temprano me pasó de tres a seis compré un termostato nuevo y prendió el electro pero Alos 10 kilómetros me pasa lo mismo lo paró espero y después igualmente mismo problema
2 respuestas
Leonardo Cruz de Colombia hace 7 años
Pudiste resolverlo? Al parecer no se calienta realmente y es como un error de lectura, saludos
Saben lo que era esta tapado el radiador ya lo arregle después que le hice el motor pero bueno al final supe que era
ComentarFallas en la computadora
Citroën C3 2014 1.5 65000 kms
Hola soy Cristian y tengo un c3 Picasso y me confirmaron de una falla de fabrica q produce q la computadora se llene de líquidos refrigerante y esto produce un desbarajuste en todas las cosas eléctricas una tras otra. Algo de no creer...
El problema se encuentra en el termostato eléctrico donde tiene una conexión q va por dentro del termostato , y un enchufe !!
La corriente produce q absorba liquido refrigerante x los pelitos de los cables absorviendolo y llevándolo x dentro del cable hasta la computadora llenándolo de refrigerante y produciendo innumerables de fallas en todo y te hace poner e… Leer completa
3 casos
Cristian yo trabajo en Quilmes y soy de Varela tengo un c3 y me pasa algo parecido empezó a fallar la dirección después velocímetro se pone la luz de freno de mano. Te consulto lo llevaste algun taller de quilmes para arreglar el problema yo lo lleve a un mecánico y no le encontraron la vuelta a si que si sabes de alguno por favor avísame. Gracias
Andresc31.6 de Argentina hace 8 años
Hola pablo a mi me pasa lo mismo en el c3 mod 2008 tengo lo mismo me falla la direccion el velocimetro pudiste resolver?
Como estás mira sabes vista la caja de la bomba del ABS que está en el pasa rueda saque la ficha y estaba sulfateada la limpie bien y le pase el secador de pelo y no jodió más
ComentarPerdida de agua
Citroën C3 2003 1.4 hdi 302200 kms
Tengo un Citroën c3 y hasta hace unos días no me gastaba agua. El domingo de pronto se le subió la temperatura, de estar con 3 rayas paso a 5, lo pare de inmediato y lo revise y tenia agua, estaba dentro de nivel. El lunes cuando lo utilice de nuevo nada mas arrancar me salto chivato indicando que no tenia agua, lo comprobé y el bote estaba vacío, le llene y lo observe durante el recorrido q hice y ni se subió la temperatura ni había perdida de nivel. Hoy martes antes de prender el motor revise de nuevo los niveles el aceite esta bien, no ha variado de nivel, pero el bote del agua vuelve a est… Leer completa
9 casos
Antonio soto de España hace 9 años
Hola es el elctroventilador salta sólo la velocidad corta lo cambias y listo
Hola me pasa lo mismo en mi citroen c3 me levanta temperatura y de vez en cuando da uno tirón como un corte de corriente!
ComentarTemperatura
Citroën C3 2007 4 puertas ful motor 1.4 130000 kms
Hola gente les cuento el c3 me marca temperatura pasa las tres rayas y sube hasta arriba y tengo que bajar la velocidad hasta 60 para q se comodd eso me lo hace en ruta por que en la ciudad anda joya... La bomba de agua es nueva el termostato nuevo y el electro arranca bien no se que puede ser radiador tapado?
3 casos
Tengo el mismo problema,avisame si ya lo solucionaste.No quisiera esperar 4 meses. Espero que alguien se compadezca y me ayude. Gracias. Pedro
Estos vehículos tienden a ser calientes para su mejor funcionamiento , si el termómetro del tablero te llega casi a lo rojo , pero queda un poco antes te puedo decir que es una temperatura normal de funcionamiento... Puedes compararlo con diferentes NEW c3 y verás el mismo caso...
ComentarRecalentamineto
Citroën C3 2004 1.4 195000 kms
En autopista o pequeñas subidas se comienza a recaletar subiendo hasta la luz roja, lo apago y reviso encuentro el deposito vacio, pero cuando comienza a enfriarse empieza a llenarse d nuevo y vuelve a quedar a nivel. Es eso normal. Hace tiempo le quitaron el termostato porque estaba trabado y no se conseguia, pero segun el mecanico sin el deberia trabajar mas frio
3 respuestas
No, me recomendaron cambiarla bomba de agua aunque la que tiene es relativamente nueva
Enriqueiro86 de Colombia hace 5 años
Hola. Revisaste el electroventilador? Es un problema recurrente... El electro cuesta mucho dinero pero se puede arreglar en algunos casos... Revisa que se prenda.
ComentarRectificación de tapa ,junta y block doblado
Citroën C3 2009 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 198000 kms
El mecánico me cambio termostato,bomba,rectifico la tapa y junta y me dice q cuando lo fue a armar ve que también el block esta doblado,que lo venda,no conviene arreglarlo x lo caro,yo compre el auto hace 1 mes,y no entiendo de autos claramente no se q hacer.es un c3 diesel 2009. Gracias
1 caso
angelberen de España hace 6 años
Los blocks no se doblan ,eso es que algo no monto bien tu mecánico ,que le ves al vehículo?
Gracias por esa info. Como me dijo que paso una regla y esta 2 centimas doblado o algo asi...que lo venda, Y yo q no entiendo de autos...como que le veo?
angelberen de España hace 6 años
Dos centesimas no es nada se puede planear un poco para que asiente la Junta y ya esta
ComentarSe dispara la temperatura de golpe
Citroën C3 2005 5 puertas full exclusive 1.6 110000 kms
Hola amigos tengo un c3 05 1.6. Un dia me empezó a perder agua por la carcaza del termostato, entonces lo cambie,ahora no pierde más agua, pero sube altas temperaturas en el tablero hace un pitido y se para el auto y prende el electro; lo cual constantemente permanece la temperatura en 3 o 4 rayitas al encenderlo. El motor y agua no esta caliente, así y todo marca que sube temperatura y se apaga el auto. Antes de cambiar la carcaza de termostato no hacia eso. Que puede ser!???
1 respuesta
El problema no es nada raro, simplemente para que no suba al máximo la temperatura, la solución es purgarlo. Pero purgarlo bien, sino se puede fundir el auto! Por suerte lo pude solucionar sola ✌
ComentarHola amigos
Citroën C3 2004 1.4 120000 kms
El problema de mi auto sigue siendo la temperatura en el reloj me marca de un momento a otro el rojo y luego de 13 a 16 segundo se normaliza y anda bien. Lo e controlado el electro y funciona normal. Y a todo esto lo lleve al mecánico y me dijeron que era el sensor de temperatura... le cambiaron el sensor. Luego lo retire a los dos día me bol-vio a fallar con el mismo problema. Lo lleve de nuevo lo revisaron de nuevo y me dijeron que era el termostato lo cambiaron lo retire de uno a dos día anduvo bien y luego el mismo problema la verdad no se que hacer el auto es practicante nuevo. Un c3 1.4 me esta volando los pelos si alguien tuvo esto problema y lo soluciono por favor que me cuento como iso desde ya muchas gracias...
1 caso
Ricardo Armada de Argentina hace 7 años
Hola amigos!!!!!!
Para cambia la làmpara de stop, hay que sacar el farol completo?
Muchas gracias!!!!!
Para cambia la làmpara de stop, hay que sacar el farol completo?
Muchas gracias!!!!!
ComentarMe recalienta pasodos los 10 Km/H
Citroën C3 2009 4 puertas 1.4 full 92000 kms
El auto funciona perfecto pero cuando tomo la ruta y lo paso de 120 KM/H me recalienta, ya li hice la tapa de cilindros, le cambie la bomba de agua y el termostato y lo sigue haciendo, a alguien le paso?
2 respuestas
Hola ,te cuento que a un amigo mio le pasaba lo mismo pero con un vw golf , hizo exactamente lo mismo que vos , cambio tapa de cilindros y junta y el problema continuo , volvio a desarmar en otro taller y le descubrieron una fisura minuscula en el block entre un cilindro y el otro ,segun el mecanico esto pasa en 1 cada 100.000 autos , consecuencia de esto desarmaron , rellenaron como a una tapa de cilindros , cepillaron , armaron y anduvo 10 ptos , nunca mas problemas por lo menos por 10 meses que fue cuando lo vendio y no supo mas del auto. No te digo que sea eso lo que te pasa a vos pero por ahi es un a punta por donde empezar a buscar. Suerte con ese tema , ojala que no sea nada. Saludos
Hola amigo, desde hace 3 meses que vengo con exactamente el mismo problema, primero cepillaron tapa de cilindro, cambio de pistones, cambio de junta, cambio de termostato, bulbo, radiador, bomba y sigue igual...y solo me calienta en ruta después de unos 40 minutos de andar
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El frío si funciona