Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...

Es patriot sport 2008 automatica

Hola Buenas noches, paso a comentar el problema que tengo con una Jeep patriot 2008 automática que andando a baja velocidad 40-60 km x hra pierde fuerza y se siente como si frenaras con motor en una transmisión manual, la he llevado al taller pensando que fuera la transmisión pero no ha salido nada en la revisión, me comenta el mecánico que es debido a que las llantas delanteras no tienen la misma "ceja" ( altura de sección) que las traseras y que eso lo detecta los sensores y por consecuencia hace los "frenados de motor". Las llantas delanteras tienen el juego de 215/60 R17 y las traseras 215/65 R17. Quisiera conocer sus opiniones y comentarios. Agradeciéndoles y saludándolos des Monterrey N.L. México.

Al arrancar muy bien pero al ir conduciendo como que pierde potencia inicia una alarma y se apaga la vuelvo a encender y el problema se va pero al seguir conduciendo vuelven las alarmas y se apaga

Buenas me da código c2200 tampronto la enciendo alos segundos después de encendida empieza a fallar el cilindro 1y4 verifique el sistema de inyectores completos cransensor todo y alparecer la computadora le quita la señal a esos dos inyectores el cual la ase fallar y la apago u vuelvo a encenderla sele quita el fallo pero tampronto suben de revoluciones empieza a fallar de nuevo y corre sin fuerza

Estimados. Llegando a 100km/hr se enciende testigo del cuerpo de aceleración. Bajan revoluciones sin poder acelerar y pierde fuerza considerablemente dando unos cuantos tirones. Se le realizó Scanner y presenta los siguientes códigos: p2101(acelerador electrónico) p2110(sist control mariposa rpm limitadas) p2111(sist control mariposa no puede abrir) p2112(sist control mariposa no puede cerrar)
Antes de eso agregué limpiador de inyectores.
Será sólo limpieza de válvula iac mariposa o algo más?
69000 millas (110000 km)
Gracias de antemano.

Hola! Tengo una patriot 2009 y se encendio el carrito derrapando. No acelera y se jalonea el carro. Al encender el carro no prende a la primera desde que se encendio el carrito en el tablero. La trato de escanear asi como dice Ricardo, darle en On 3 veces, pero no sale nada. Me dijeron que puede ser el cigüeñal... Pero como no se mucho de carros, no quiero que le cambien una cosa y luego vaya a salir con que no era eso. Me podrian ayudar. Gracias

Buenas noches, me paso que se encendio el check engine y mi patriot comenzó a perder potencia la escanie y me marca P0300, P0420, P0315 y P0335, la acaba de llevar al taller por P0301 y la revisaron y no se le encontro nada, se reseteo ese codigo y un día despues me aparecieron esas 4 alarmas que creen que pueda ser, igual mañana pienso llevarla al taller

Tengo una jeep patriot 2007 estándar y hace muchos meses he tratado de dar con la falla y nada. Varios mecánicos han trabajado en la camioneta y no solucionan nada.
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????

Tengo una jeep patriot 2008 , se le enciende el rayo rojo de repente cuando voy manejando,pero la camioneta no falla no se jalonea ni hace nada, todo bien, la apago y la enciendo y se quita, anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleracion, ya que en ralentí no se mantenía estable subía y bajaba las revoluciones , espero puedan ayudarme a saber del problema de el rayo rojo

Buenas tardes, tengo una patriot 2008 cvt y tengo un problema cuando enciendo el A/c. Normalmente sin el aire acondicionado todo funciona bien pero cuando lo prendo y estoy haciendo alto, las revoluciones se bajan a 550 y el compresor se corta y entra constantemente y también cuando voy avanzando y empiezo a frenar se da un bajón de revoluciones y sube para posteriormente hacer la falla ya que hago alto total. Pero en alta ya sea en la ciudad o carretera no hay problema con las revoluciones y el aire enfría perfectamente.

El cuerpo de aceleración tiene 2 años, es original, ya se le hizo limpieza y se reparo cableado dañado y conector.

Buena tarde en un inicio al. Prender la. Camioneta se prendía en el tablero P,R,N,D y el icono de transmision y perdía fuerza la camioneta. Se presentaba como un falso me lo solucionaron limpiando la caja de fusibles pero la camioneta esta en segunda no avanza más de 30 km y se revoluciona mucho