Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Prende Check Enginne y cuerpo de aceleracion (rayo rojo) 
Solucionado
Dodge Avenger 2010 SXT Sport 125000 kms
Empezo por las mañanas cuando lo encendia, se revolucionaba por arriba de los 2000 rpm e iba bajando cuando llegaba a las 800rpm, empezaba a parpadear el check enginne (motor amarillo) y se ponia inestable el auto, como si fallara una bujia, apagaba el auto lo dejaba unos minutos, y despues lo volvia a poner en marcha y dejaba de hacer la falla. Al dia siguiente hacia lo mismo, asi hasta q posteriormente empezo ahora a parpadear el cuerpo de aceleracion, lo apagaba, lo dejaba unos minutos y cuando lo volvia a poner en marcha todo normal, todo esto lo hacia por temporadas, aveces fallaba unos d… Leer completa
ComentarCheck engine parpadea
Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
Compañeros les comparto mi problema, mi carro un dodge avenger 2.4l 2008 con 130 mil km circulaba muy bien sin problemas ya que siempre le he dado sus servicios en tiempo y forma, pero un dia de la nada me empezo a parpadear el testigo de check engine, por lo cual al querer acelerar el carro se jaloneaba o tironeaba, por lo cual con la pura aceleracion normal llegue con el mecanico de confianza, le metio el escaner y arrojo el codigo p0300, lo cual me indico que podrian ser las valvulas solenoides de control de escape y control de admision, me comento que las sacaria y limpiaria, pero no pudo… Leer completa
19 casos
tengo el mismo problema con un 2010, con la diferencia q tambien enciende aveces cuerpo de aceleracion, alguna ayuda???
Jonaguerra de México hace 9 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con una dodge caliber sxt 2007, se le hizo todo lo que mencionas y el check engine sigue prendido y parpadeando, ya no se que más hacer, tu pudiste resolver el problema?
Si ocupas refacciones contactame mi número de teléfono es 4773394826
Buenas, tengo el mismo problema que usted. No falla para nada pero se la pasa parpadeando el check. Me dijo un eléctrico que es el conector de el crack sensor. Apenas se le cambiará el conector haber que se puede solucionar. Si ya soluciono su problema y puede escribir me ayudaría bastante. Gracias.
Tengo exactamente el mismo problema, no le han dado a la falla de mi auto se jalonea y se apaga, ademas de no acelerar como debiera, ya se le cambio la computadora y nada, el mecanico sigue buscando la falla. El testigo de motor color amarillo parpadea. Dodge deberia dar una explicación al respecto si es q es falla de los modelos de origen, alguein que pueda dar la solución al respecto. Gracias y saludos. Avenger 2009 motor 2.4
Jonaguerra de México hace 9 años
Hola buenas tardes ya logre resolver el P0300 en mi caliber SXT 2007, despues de hacer mil cosas y gastar mucho dinero, el problema del acelerador se resolvió cambiando el sensor MAP (800 pesos Mexicanos) y el P0300 se le quito reemplazando por tercera ocasión las bujias pero esta vez le pusieron bujias de platino y adiós codigo P0300, la camioneta anda como nueva !!!
Gilbertomef de México hace 7 años
Buenas tardes tengobun avenger 08 entra 1ra y 2da pero tercera no
De 30 a 40 se tironea
De 30 a 40 se tironea
@GilbertomefBuenas
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo no da la 3era velocidad
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo no da la 3era velocidad
Raquel Campos de México hace 9 años
Hola buenas tardes. Tengo un avenger 2008. El problema que surgió en mi carro fue que no entraban los cambios, avanzaba pero no entraban todos los cambios. Le cambiaron la caja de los selenoides y siguió el problema. El mecanico dijo que tenía que actualizarse se le hizo y 3 o 4 días trabajo bien. Volvió la misma falla ahorita no entran los cambios. Que creen que pueda ser?? Ya me desespere. Ayuda por fav.
Me pasa lo mismo y no le encuentran ya lo lleve a la transmision y no le encuentran la falla
Reparelo usted mismo de México hace 8 años
Buenas tardes, tuve ese problema con un avenger 2008 y lo lleve a la agencia y querian cambiar el cuerpo de aceleración el cual me cendian muy caro, un mecanico probó con 2 computadoras las cuales no funcionaron o seria porque cambiaba un numero en el modelo, lo lleve con un electrónico el cual se dedica a reparar computadoras y me cobro 2.500 pesos y me dijo que el avenger salio mal de la computadora, se daña un circuito del over derive y no arroja los cambios, cuando otro mecanico ya queria bajar y destapar la transmisión, ojala te sirva la informacion porque me dijo que este tipo de carros salio con ese defecto
Si ocupas la transmisión contactame mi número es 4773394826 o alguna refaccion
Alberto Gutiérrez saucedo de México hace 8 años
Buenas tardes, eso me pasaba a mi, solo entraba primero y reversa, dure como un mes de taller en taller y unos decían que la transmisión otros la computadora y un camarada me dijo, sólo quita los cables de la batería y pegarlos durante 15minutos y te va a jalar, y pues dicho y echó lo deje 25minutos y el carro jalo al chingazo
@Reparelo usted mismoMe podria mandar el telefono de su electrico tengo el mismo ploblema porfis mi nunero es 5585999515
Buenas tardes
El mio se resolvio cambiandole la compurtadora...
El mio se resolvio cambiandole la compurtadora...
Es la computadora, porque la caja se está protegiendo y se queda en segunda, así me pasó y le cambié la computadora y adiós problema
Seasis21mx de México hace 4 años
@Reparelo usted mismoBuenas tardes, de casualidad tendrás el contacto del mecánico y en qué ciudad se encuentra?
A mi coche le pasaba lo mismo. El problema se soluciono, revisaron la caja y estaba bien, el problema era en la computadora y la repararon y ahora esta bien. No ha fallado desde hace 2 meses
Lynda Torres de México hace 8 años
Hola buenas tardes Yo tengo un problema con un Avenger 2010
Estaba funcionando de lo más normal y algo le sonaba al prender el aire como que tronaba algo. De la parte del tablero de el lado de copiloto y un día de la nada ya no arrancó. No hay chispa en las bujías me dice el mecánico que no están funcionando los cables de inyectores x el mismo cortó. Ya checo todo y sigue igual la falla ya quito la computadora y sigue marcando la falla. Alguien quién me ayude por favor
Estaba funcionando de lo más normal y algo le sonaba al prender el aire como que tronaba algo. De la parte del tablero de el lado de copiloto y un día de la nada ya no arrancó. No hay chispa en las bujías me dice el mecánico que no están funcionando los cables de inyectores x el mismo cortó. Ya checo todo y sigue igual la falla ya quito la computadora y sigue marcando la falla. Alguien quién me ayude por favor
Yo tenia el problema de que no prendia tampoco tenia chispa y solo fue la llave por cuestion del chip programado 1200 pesos.
El golpeteo es el actuador de ambiente Ami tambien me pasa igual, pudiste resolver tu problema ?
Jose la falla del p0300 es la computadora cambiarla en el centro de MTY es muy económico
@NickSanzBuen dia, me podrias pasar el numero de contacto del taller de Monterrey, por favor
Si ocupas algo de refacciones del Avenger contactame mi número 4773394826 e
Sergio Vargas de México hace 8 años
Hola buen día tengo un acender 2009 y le prende un rayo rojo q ya no se apaga y no me deja acelerar antes apaga el auto y se apagaba el rayo y el carro andaba como si nada pero ahorita no se apaga alguien q me pueda ayudar
@HugoYo tengo un problema con mi avenger 2008 3.5 enciende a veces bien a veces tarda pero. Lo más extraño es que lo pongo en D para que avence y se mata y le pongo En la R y si avanza que podría ser me marcó que era el cuerpo de aceleración pero No Se si sea alguien que me pueda ayudar
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue quitarle el cuerpo de aceleración y desarmarlo y tenía agua adentro, lo seque y lo volvi a armar y ya quedo. Pueden probar, no gastan nada.
ComentarNo avanza se parpadea check engine Solucionado
Dodge Avenger 2009 motor 2.4 180000 kms
Se cambio sensor de cigueñal ,de arbol de levas , se verifica bobinas y al parpadear check engine dejan de funcionar dos bobinas la 1 y la 4 , al igual se cambio empaque de multiple y se lavo cuerpo de aceleracion , alguien que tenga idea de cual pueda ser la causa de la falla
3 casos
Mejor respuesta (según Orlando)
Computadora si estás en Monterrey ve con computadoras Willy es en el centro por Pablo a de la garza es muy económico
Karla Villanueva de México hace 6 años
Hola Orlando! Tu problema se soluciono con el cambio de computadora?
Ese problema solo se resuelve cambiando y reprogramando la computadora no gastes dinero innecesario si estás en MTY ve con computadoras willy en el centro 5 mil te cuesta
Avanger negro de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo cambie cuerpo de aceleración y sensor map y reprogramar y listo
Karla Villanueva de México hace 6 años
Cual era en especifico tu falla amigo? Mi carro si anda bien pero nomas dura unos minutos en lo q el motor calienta y empieza a parpadear check engine y comienza a temblar el carro lo apago y lo prendo y vuelve a su normalidad, cuando hace eso, deja de funcionar 2 bobinas la 1 y la 4
Avanger negro de México hace 6 años
La falla era idéntica a la tuya no funcionaban las bobinas 1 y 4
Avanger negro de México hace 6 años
Cambie computadora sensor map cuerpo de aceleracion y lo solucione cambiando sensor del cigüeñal y borrando codigos y listo tengo
Karla Villanueva de México hace 6 años
Cuando cambiaste el cuerpo de aceleración tamb cambiaste el pedal? Solo nos falta cambiar a nosotros la computadora y reprogramar, pero nos quedo la duda sobre el pedal.
Amiga no gastes cambia la computadora esa es la falla
Karla Villanueva de México hace 6 años
Si amigo ya andamos en eso, espero ahora si quede, gracias
Ricardo Ruiz de México hace 6 años
Alguien sabe cuanto voltajele llega al sensor de cigueñal? Me llegan 5.0 v
Es correcto?
Es correcto?
Tekilin Trejo de México hace 5 años
Tengo una duda con mi Avenger es un 2014 se le daño el motor y le metieron un motor de 2012 y ya no prende me llega pulseo solo a dos bobinas y a dos no que podría ser
ComentarParpadea el foco del check engine
Dodge Avenger 2010 MoMotor 2.4 2500000 kms
Cuando lo prendo empieza a parpadear el foco de check engine y si lo corro a más de 30 millas deja de acelerar y si paro empieza a temblar y se apaga
Ya se le cambio cuerpo de aceleración, sensor del árbol de levas, bobinas y baleros del árbol de levas
Ya se le cambio cuerpo de aceleración, sensor del árbol de levas, bobinas y baleros del árbol de levas
1 caso
Checa empaque del multiple de admision esos motores salieron con ese problema deja de sellar el empaque del múltiple de admision y chupa mucho aire se alarma el check y se bloquea por eso no te deja acelerar, normalmente ese es el problema inicial en estos carros Pero empiezan a cambiar otras cosas que no son, hazle la prueba del humo para checar fugas de vacio en el múltiple de admision, es necesario hacerla por la mañana sin haber encendido el auto ninguna vez para que sea eficaz, con el humo de un cigarro se realiza esta prueba.
De igual manera si persiste el problema, pide que te chequen la polea del alternador, luego se barre y por ahí va el problema, me pasaba igual, ya se la mandé a cambiar y quedó bien, asimismo calibra el cuerpo de aceleración 👍
Polo ya arreglaste tu problema me pasa lo mismo no acelera más de 3000rpm
Pero no lo hace siempre ,basta con apagarlo y volver a entenderlo y se le quita
Pero no lo hace siempre ,basta con apagarlo y volver a entenderlo y se le quita
Me pasa lo mismo solo me pasa por las mañanas no sube a mas de 90 km/h pero cuando lo uso ya en el transcurso del dia todo perfectamente bien, lo solucionaste?
Checa el empaque del múltiple de admision antes que nada, realiza la prueba de fugas de vacio con el humo de un cigarro, para descartar cualquier fuga, esta prueba es importante realizarla con el motor frío, por las mañana sin haber encendido el auto ninguna vez
ComentarCheck engine parpadeando
Dodge Avenger 2008 SXT 128000 kms
Hola, mi carro es un avenger 2008 sxt con 128000km
Comenzo a fallar al arrancar daba marcha pero no encendía, a las cansadas prendia hasta que se daño la marcha, se reparo y me comento el mecánico que había reprogramado el cuerpo de aceleracion, pero al siguente día comenzó a parpadear el check engine luego me comentó que debía comprar el cuerpo de aceleracion, pero desconfíe y me puse a investigar debería estar prendido el rayo rojo el carro comenzó a tener falla en el encendido batalla de nuevo para prender encontré que la falla podía ser del sensor del cigüeñal así que lo cambie y esa falla… Leer completa
5 casos
Prueba quitando un sensor de oxigeno(te va hacer ruido como mofle roto) y usa tu vehiculo correlo unos metros y si quitandolo funciona todo normal entonces va ser tu catalizador que esta tapado y no desahoga los gases... suerte
Tengo un Dodge avenger 2010 que no abre la mariposa del cuerpo de aceleración, pusimos uno nuevo, ya voy por tres computadoras. Seguí la continuidad de las líneas desde el cuerpo hasta la PCM , limpié y ajusté contactos, hice aprendizaje del cuerpo, reconocimiento de la PCM y no logro que la mariposa se active. Los sensores TPS funcionan correctamente. Ya me tiene sin recursos, que podrá tener.
Supiste algo amigo, ya note ese problema en el mío, hasta gasolina como demonio
ComentarEl carro me prende el check engine
Dodge Avenger 2010 motor 2.4 automatico 144000 kms
El carro no esta aventando los cambios adecuadamente
Por lo cual pensé que era la transmisión y me lo escanearon pero me comenta que los códigos que aparecen son códigos ocultos y me comenta que el problema lo tengo en la computadora
Por lo cual pensé que era la transmisión y me lo escanearon pero me comenta que los códigos que aparecen son códigos ocultos y me comenta que el problema lo tengo en la computadora
1 caso
Scorpion_Link de México hace 8 años
Debe arrojar los códigos al escanear, te recomiendo busques en otro taller donde tengan un mejor escaner o a hasta en un Autozone lo hacen gratis y si puedes compartirlos para poder ayudar, la transmisión no hace cambios porque se protege y se mantiene en solo en segunda, si bien puede ser la computadora también puede ser el módulo de fusibles TIPM, pero para iniciar un buen diagnóstico hay que saber el código que muestre el escaner, saludos!
Hola, tengo un avenger 2008 tengo un problema con la transmision (eso me dijeron), todos los cambios entran sin problemas, pero... cuando pasa de N a D no entra el cambio, tiene un ligero retraso a veces 2 segundos, otraz veces 10s me dijeron que son las ligas de la transmision...
El detalle solo es de N a D los demas cambios entrar bien sin problemas,
Una vez que entra a Drive ya anda normal en altos, pendientes (Corre con normalidad)
El problema solo es cuando Pasa de N a D
Gracias
El detalle solo es de N a D los demas cambios entrar bien sin problemas,
Una vez que entra a Drive ya anda normal en altos, pendientes (Corre con normalidad)
El problema solo es cuando Pasa de N a D
Gracias
ComentarPrendidos todos los focos de velocidad en el tablero, check engine
Dodge Avenger 2008 120000 kms
Buenas noches, el testigo de Check engine esta encendido, los focos que marcan en que velocidad esta el coche todos encendidos y ahora no hace cambios de velocidad. Me pueden ayudar?
13 casos
Tamaulipas de México hace 7 años
Mi Avenger 2010 se le preden los indicadores de los cambios en el tablero y no entran los cambios pero Aceves se apagan y entran todos los cambios que será ?
Lety Lopez de México hace 3 años
Amigo, soluciono su problema? Me pasa lo mismo solo que por ahora si entran cambios y no hace ninguna falla, solo que prende check engine y focos de cambios todos prendidos
ComentarAlerta del check engine prendida
Dodge Avenger 2013 4 PUERTAS, FULL. MOTOR 2.4 100000 kms
Se prende el foco de motor. Y aparece una leyenda que dice cambiar aceite. Ya lo cambie y la alerta no se apaga. Lo lleve a que lo checaran y dicen que no tiene nada. Por medio del scanner lo revisaron y le quitaron la alerta, pero vuelve a aparecer en el tablero.
2 respuestas
Abre la llave, presiona 3 veces el acelerador y cierra la llave, luego prende el auto y se borra
Davicin lugo de México hace 8 años
A mi me esta marcando el foco del aceite de motor yaky cheque el sedaso pero esta limpio alguien sabe dnd lleva el sensor de aceite de motor
ComentarSe prende la luz del check engine, y también cuando llego y parqueo.
Dodge Avenger 2012 2.5l Gasolina 4 puertas. 250000 kms
Me parqueo y al encenderlo se batalla para encender.
1 respuesta
ComentarLuz check engine se apaga y prende
Dodge Avenger 2008 Avanger motor 2.4 200000 kms
Tengo un Dodge avanger 2008,cuando círculo por carretera a velocidad alta empieza a parpadear la luz del check engine y huele raro y decaselero y deja de parpadear que pueda ser ya le cambié bujías y bobinas
2 casos
Comenzar siempre este tipo de problemas por hacer un diagnóstico con escáner
ComentarCheck engine
Dodge Avenger 2013 2.4 144369 kms
Alguna información que tengan sobre el dodge avenger sxt 2013
Se le prendio la luz de check engine vibrava mucho y le camviamos el cable donde va las bujias unas de las 4 por que la escaneamos y tiro ese código de error y quedo bien
Pero al siguiente día se le prendio otra vez pero esta vez tiro 3 códigos de error y otra vez con mucha vibración le pusimos nueva esas tres donde van las bujias y quedó bien otra vez
Pero otra vez al siguiente día
Se le prendio la luz de check engine
Lo lleve con un mecánico y dice que es el cable de la computadora
Alguien que sepa de esto?
Se le prendio la luz de check engine vibrava mucho y le camviamos el cable donde va las bujias unas de las 4 por que la escaneamos y tiro ese código de error y quedo bien
Pero al siguiente día se le prendio otra vez pero esta vez tiro 3 códigos de error y otra vez con mucha vibración le pusimos nueva esas tres donde van las bujias y quedó bien otra vez
Pero otra vez al siguiente día
Se le prendio la luz de check engine
Lo lleve con un mecánico y dice que es el cable de la computadora
Alguien que sepa de esto?
1 caso
Ademas de las fallas mencionadas, a mi se me apaga el motor y se queda totalmente sin energía totalmente. Al paso de unos segundos se vuelve a tener energia y enciende el auto desarrollando normal.
ComentarPrende el foco de check engine.
Dodge Avenger 2009 4 puertas, automático, 2.4. 150000 kms
Se prende el foco de check engine por un rato, después se apaga solo, pasa otro rato y vuelve a prender. En el scanner no sale nada. Alguien me podrá decir que puede ser?? Gracias.
1 caso
Es imposible que encienda y luego se apague, sin aparecer después el error en el escáner, lo debes escánear sin apagarlo cuando haga el error
ComentarPrende check
Dodge Avenger 2010 4puertas motor 2.4 175000 kms
Mr marca código p0198 sensor de temperatura de aceite donde se ubica
6 casos
Armando Antunez de Estados Unidos hace 6 años
Hola Sergio, pudiste resolver el problema? Yo tengo un Dodge Avenger 2008 y me marca ese mismo codigo
ComentarCheck engine
Dodge Avenger 2008 120000 kms
Se prende el foco de check engine y aparentemente está todo bien
3 casos
Árboles de elevas desincronizados el motor no falla, se cambiaron los sensores y continúa encendiendo La Luz de eng. Se checo la cadena de distribución estando en posición correcta
ComentarParpadea el check engine del avenger 2010
Dodge Avenger 2010 2500 kms
Hola tengo un dodge avenger 2010 al abrir la llave parpadea el check engine y ya lo quise borrar pero no se borra y me marca el codigo u0416 dice que datos no validos recividos desde modulo de control de elementos aguien me podria ayudar
1 caso
Prendido el foco de check engine
Dodge Avenger 2008 4 puertas 156000 kms
Foco de check engine prendido y marca el codigo P0739
4 casos
Avenger se apaga y batalla para encender Solucionado
Dodge Avenger 2011 Dodge avenger 113000 kms
Buena tarde
El domingo encendi mi carro y batallo un poco pero encendio en el camino llegue y lo apague y ya no encendio. Me prendio la luz del check engine. Autoescanie y me marco el p0339 y p0335 que es el sensor del cigueñal, de repente jalaba caminaba unas cuadras y se apagaba. Y me lo traje en grua. Ayer limpie sensor movi conectores y siguio igual. Despues cheque fusible y cable el que dice paro de motor asd. Y de repente se borro el check engine y ya no me marco ningun codigo. Ahorita enciende rapidamente sin detalles. Pero
Mi pregunta es pudo a ver sido ese fusible y no el sensor del cigueñal? Me da miedo sacarlo por que no quiero quedarme tirado.
Saludos
El domingo encendi mi carro y batallo un poco pero encendio en el camino llegue y lo apague y ya no encendio. Me prendio la luz del check engine. Autoescanie y me marco el p0339 y p0335 que es el sensor del cigueñal, de repente jalaba caminaba unas cuadras y se apagaba. Y me lo traje en grua. Ayer limpie sensor movi conectores y siguio igual. Despues cheque fusible y cable el que dice paro de motor asd. Y de repente se borro el check engine y ya no me marco ningun codigo. Ahorita enciende rapidamente sin detalles. Pero
Mi pregunta es pudo a ver sido ese fusible y no el sensor del cigueñal? Me da miedo sacarlo por que no quiero quedarme tirado.
Saludos
13 casos
Ya lo saque le di la vuelta a dos manzanas y no fallo
Ya me volvio a fallar. Me prende el check pero no me arroja ningun codigo con el autoescaneo
Mejor respuesta (según Carlos)
A mi me paso la misma falla con mi avenger, aveces me dejaba arrancar el moto y otras no, cuando fallaba me prendia el rayito rojo en el tablero, le cambie el sensor de posicion de cigueñal y ya se le quito la falla, solamente que ahora de repente prende el rayito rojo pero ya no se apaga el motor como antes.
Cuando prende el rayito rojo, normalmente es porque la junta del multiple de admisión no sella, cambien la junta, aprovechen para limpiar el multiple, es todo lo que deben hacer antes de hacer gastos mayores. Saludos.
@Guamas 1Como se limpia ? Ese múltiple o que de necesita
ulises camacho de México hace 7 años
Mi avenger se apago igual solo, y en el escaner me aparece P0335 ya le cambie sensor y conector y sigue sin prender marcandone el mismo codigo p0335. Cual es ek paro de motor Asd?
Lo solucionaste amigo a mí me pasó lo mismo y era los cables pegados en el sensor del árbol de levas que está del lado derecho en la parte de atrás de la cabeza
Jorge Ordaz de Estados Unidos hace 7 años
A mi me paso lo mismo le cambie el adne de cableado y se soluciono el problema intenta moverlo a ver si arranca así fue como localice el problema, los que están ubicado en la parte posterior del farol delantero en la parte del conductor
Alguin sabes por que mi dodge avenger 2008
Al tenerlo encendido se activa la marcha ya cambir el switch pero no se arreglo el. Problrma
Al tenerlo encendido se activa la marcha ya cambir el switch pero no se arreglo el. Problrma
Hola amigo, tengo el mismo problema, podrias decirme cual fusible exactamente era?, auto shutdown ASD?
Por q cuando freno en un semáforo o alto parece q se quisiera apagar se baja de mas la revolución un avanger 2011
Juan Zúñiga de México hace 4 años
Sensor de velocidad que esta en la caja de cambios, chequen si en un tope tambien hace los mismo, y revisar el velocimetro del tablero
barrita.spam@gmail.com de México hace 6 años
Checa la caja de fusibles, quizá va por ahí. A mí me pasó
barrita.spam@gmail.com de México hace 6 años
Desconecté toda la consola y estaba consumiendo energía con el auto totalmente apagado, no sale con el escáner, sino con el voltímetro, pasa el voltímetro por cada una de las terminales por separado de la caja de fusibles. Al haber hecho eso, saque la caja de fusibles y la desarmé, olía a quemado y los componentes eléctricos estaban color café. Después revise la batería que tenía 1 año de haberse comprado y tenía los niveles muy bajos de líquido. Tuve que comprar una nueva caja de fusibles (acorde al número de serie) y compre una batería nueva y asunto arreglado. En promedio de gaste unos 6 mil pesos mexicanos
Tengo un avenger 2013 le acabo de cambiar la batería, ahora me prende bien y avanzo, pero de repente voy en marcha y se apaga, lo vuelvo a encender y sin problema, pero de pronto se vuelve apagar, no me prende ningún foco en el tablero, que creen que pueda estar pasando?
Amigo solucuinaste problema a mi me pasa lo mismo,se apaga en marcha pero yo tengo que esperar unos minutos para que encienda sin falla por que si le doy de inmediato despus de apagarse, enciende y se apaga temblando
Esquimo5183 de México hace 5 años
@martinSolucionaste tu problema me pasa lo mismo ya no se que hacerle
@martinAmigo solucionaste tu problema me. Pasa lo mismo
Martiniyo69 de México hace 2 años
@Christian DavidNormalmente es el sensor del cigüeñal
Casar Javier de México hace 6 años
A mi carro avenger le prende el testigo de un carrito y deja de avanzar que podria ser
Buenos días tengo un Avenger motor 3.6 se activa el claxon solo y se apaga corriendo no marca ni un testigo en el tablero gracias por su ayuda
Amigo pudiste resolver problema le paso lo mismo al mio
ComentarSe jaloneaba y ya no enciende Avenger 2013
Dodge Avenger 2013 motor 2.4 130000 kms
Hace unos meses comenzó a marcar el rayito rojo, se jaloneaba, lo apagaba y se le quitaba, después comenzaba a tocar el claxon cuando quería, se lo desconecte para que no fuera incomodo, y regreso el fallo ocasional del rayito rojo, le limpiaron los sensores de oxigeno y los inyectores y anduvo perfecto unos días, de repente ya se apagaba andando como si dejara de inyectar gas, hasta que continuaba con la falla del rayito y no podía acelerarlo ya que encendía el rayo de inmediato, después encendió el indicador de batería, lo apagaba y encendía y sin problema, hasta que hace unos días a unos 5… Leer completa
9 casos
A mi también me pasa lo mismo avenger 2009 se prende el testigo del rayito y alos pocos minutos se apaga pierde fuerza alguien que me pueda ayudar por favor?
Si ocupas el cuerpo de aceleración este es mi número 4773394826 en León gto
Alejandro C. Z. de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema en Avenger 2009. Y le revisamos muchas partes que me decían pudieran influir en el problema. Le cambié un cable eléctrico que va del Arnés, a la garganta de aceleración. También, limpiamos inyectores, cambié bujías, las resistencias de las bujías, y finalmente la garganta de aceleración; y se me terminó el problema...
En mi caso se prende el rayito rojo y se jalonea ya se le hizo cambio de bujías y filtro pero sigue igual, me dijeron que era el sensor del pedal. Si me pudieran ayudar (estado de México)
Es tu cuerpo de aceleración a mi me paso lo mismo solo lo cambie y problema resuelto.
Pues que crees también e pensado que desde que le cambie las luces traseras empezó a hacerlo porque las puse de LEDS no se si eso influya
Son fallas diferentes, lo del rayo rojo es porque tu cuerpo de aceleración tiene falla. Si tienes forma de que te presten uno y lo pruebas antes de comprarlo yo lo conseguí en ref. California
Ya le cambié el cuerpo de aceleración Pero tiembla y no acelera. Qué hago??
Me paso algo similar en mi auto con la fallita del rayito rojo, solo tenia una fuga de vacio, reemplaze el empaque del multiple de admision y solucione el problema de raiz.
Checa el empaque de inter potria esta estar rompido y filtra aire y se activa eso ami me passo en mi carro
@SiraYo tuve el problema con el Avenger precisamente por ponerle luz led se lo quitamos lo dejamos normal y funcionó perfectamente
Tu bronca tiene tres sopas rele sensores de arbol del levas o sensor del cigüeñal o map sensor
Puedes comentar cualkier duda me falto el sensor de refrigerante
Sello de múltiple como comente has la prueba de vacío con un cigarro checa te un video en YouTube para k te des una idea con un cambio de sello o silicon arreglas tu problema
Cual es el motivo por el cual no desarrolla mi dodge avenger 2008 ?
Cambiale los relevadores o reles como los conoscas son 4 junto ala caja de fusibles y el map sensor tambien checa el cranksensor y los camsensor
Mi carro no enciende , solo prende el tablero y un rayo rojo pero no enciende , que podría ser ?
Revisa que no se haya aflojado el enchuche del sensor de posicion de cigueñal, y si no vas a tener que cambiarlo a mi eso me paso y se soluciono el problema
Alguien puede ayudarme, mi avenger 2008 enciende después de mucho tiempo, o aveces rápido, ya estoy desesperada ya lo llevé con 3 eléctricos y a la agencia y no le encuentran
Alberto xhavez de México hace 6 años
Me puedes ayudar Ami tambien me falla que lo quiero prender y se vataya no prende rápido como que si la marcha se quedará pegada
Mi avenger batalla para encender como si no subiera gasolina
Puede ser el sensor del cigüeñal que esté fallando y x eso puede que a veces encienda rápido aveces tarde mucho o incluso no encienda
Es el modulo de carrocería amigo me paso lo mismo y con eso se soluciono
ComentarTransmision
Dodge Avenger 2008 Avenger rt 140000 kms
Mi transmision no hace los cambios se quedo en primera y no hace los cambios, cuando aplico reversa o drive hace un sonido muy fuerte pero si funciona la reversa, el autostick no aparecen los cambios en el tablero y el check engine se prendio cuando paso todo esto.
11 casos
Israel0386 de México hace 10 años
Cuando hay un problema la caja se va a rutina de seguridad, por lo general se queda en segunda velocidad y no hace los cambios, tuve un problema parecido mi caja se quedaba en segunda lo que le hicieron fue cambiarle un solenoide interno de la caja que supuestamente estaba tapado y cambiarle el aceite pero no se solucionó el problema, después le actualizaron el software de la computadora y ya hizo los cambios. Antes de eso lo había llevado a la agencia y me dijeron que la computadora tenía daño interno y la tenía que cambiar pero no era cierto solo se tenía que actualizar
Muchas gracias ese problema lo tengo con mi auto espero sea lo mismo y pueda solucionarlo ya q e gastado mucho y aun no se soluciona el problema
Y en donde hago eso del actualizar el sofwar o a donde
Tengo el mismo problema tendría que actualizar la computadora?
En la agencia también me dicen que es la computadora.
En la agencia también me dicen que es la computadora.
Asi es tienes q actualisar el sofware con eso queda te cobran 2200 pesos
Me paso lo mismo, lo lleve a escanear a un taller de transmisiones y no marcaba falla, el problema fue una subida de temperatura, se bloqueo la transmision, lo pare lo apague se enfrio y listo
juan garza de México hace 10 años
Si la transmisión no hace los cambios llama yo podria ayudarte 5574197259 tengo whatsapp me llamo juan garza tengo un negocio de gruas 5512474808 llama yo te ayudo
cesar portilla de México hace 9 años
Quisiera saber en que parte lleva la computadora de transmision el avenger 2009...ojo...no es cvt...es a604
Tengo la solucion a este problema, primero que nada deben revisar el estado del fluido de la transmision, si cambiaron el aceite y no hay solucion se debe revisar con escaner en linea de dato los puedo ayudar a solucionarlo tal vez hay que realizar una reprogramacion o reparacion a cuerpo de valvulas o computadora sin que gastes mucho dinero en piezas costosas en la agencia o con transmisionistas, estoy en un taller de prestigio ubicado al norte de la ciudad de mexico cualquier consulta via whatsaap a este numero 5539491528 Saludos y suerte
Mi carro tarda en meter la velocidad le tengo que acelerar primero y luego ya seme mete la velocidad lo lleve con el mecánico demás transmisión pero me dice que la transmisión está bien que es algo eléctrico alguien sabe que puede ser ?
Tengo el mismo problema y me comentan que se tiene que actualizar la computadora, ademas que esa falla la ocasiona el mal funcionamiento del control de crucero
Israel0386 de México hace 10 años
Si puede ser, después de que le pasó eso a mi caja mi control crucero ya no funciona correctamente, y no tiene mucho que me entere que este tipo de cajas automáticas CVT no se debe de conducir por más de media hora a una velocidad constante de 140km/h en adelante por qué se calientan y empiezan a presentar problemas
La actualzacion del software viene siendo lo mismo que la reprogramacion o programacion de la computadora?????
Mi avenger 2008 tengo que aselerarlo casi a medio pedal para que arranque ¿tambien nesesitara reprogramacion?
Tenia el mismo problema, lo lleve a que lo revisaran con el escaner y me reprogramaron la computadora, ya marcha muy bien
Gracias ya lo hice y marcha bien tambien gracias a todos
Amigo tengo el mismo problema que describes en donde te actualizaron o programaron en software y cuanto te cobraron por el servicio?
Jorge Armando Pérez martinez de México hace 9 años
Tengo un problema con los abanicos eléctricos están muy bajos no están al cien y pienso que es la razón x la cual no me avienta el aire a/c
Yeva un filtro a ajo de la guantera acambialo se tapa y por eso no avienta bien el aire suerte
Rafael herrera de México hace 8 años
Mi auto no hace cambios y se calienta me dijeron q es el celenoide y q por eso sube la temperatura del auto alnmaximo
Si ocupas refacciones contactame mi número es 4773394826
Buen día, mi avenger 2010 también no hace los cambios en ocasiones si pero luego se siente un golpeteo y ya no los hace, sera suficiente con la actualizacion de la computadora???????
Ayuda porfavorrrr!!!!!
Ayuda porfavorrrr!!!!!
Tengo un avenger 2014 y se le prende el fokito del rayo osea el electrico y se le prendio el del carro resbalandose y el carro se acelera solo q podria ser me pueden ayudar en eso si camina pero solo como a 40 y se siente muy forsado y cuando da para atras se siente q tiembla
Tengo un avenger 2013 y me da unos cantasos al cambiar los cambios a que se debe... ayuda please
En mi avenger tengo el mismo problema se quedo en velocidad pero no cambia avanza reversa y todo pero no hace cambios, ya 2 mecánicos lo escanearon y da el código u0101, uno lo reprogramó la computadora porque dice que ahí es el problema y dice que no quedo la reprogramación,
Pero jalo bien unos días y nuevamente hace lo mismo alguna sugerencia!???
Pero jalo bien unos días y nuevamente hace lo mismo alguna sugerencia!???
Brandon Duran de México hace 7 años
A mi me dijeron que era la caja de fusibles, que tenía falla la tarjeta lógica
Oh ok gracias voy a comentarle a mecánico... saludos!
ComentarCedazo de motor tapado
Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
El problema comenzo cuando de la nada se le prendio el check engine y parpadeando lo cual al acelerar el carro se tironeaba, lo lleve de inmediato con el mecanico de confianza y al meterle la computadora le marco un codigo de valvula o sensor de cigueñal. Lo cual me hizo cambiarle las 2 valvulas, de control de admision y de control de escape, y como no podia salir al quitar la cabeza (culata) esta estaba muy cochina asi como con lodo, igual el motor, se mando lavar y sacar la cabeza del motor pero al armar el carro anda bien y en 20 minutos de uso vuelve a fallar, y al revisar el cedazo se encuentra tapado. Que pudiera hacer ahi
1 caso
Cambia el catalizador yo presente el mismo problema y con esto quedo al 100
Nemrac, lo del cedazo se soluciono, pero ahora el testigo del check engine no deja de parpadear y al meter el escaner arroja el codigo p0300 que inicialmente arrojo, pero el carro no falla en nada.
Precisamente compañero, al tener ese código incluye varias cosas por la cual los cilindros no queman adecuadamente la gas, allí realice lo siguiente, limpie inyectores, cambio de bujías, checado de cables de bujías y por último realice el cambio del catalizador donde van los sensores de oxígeno y el carro ahora me da más HP que antes, ese código no te dice exactamente qué cilindro tiene el problema por eso se va descartando yo realice lo que investigue en está página, te anexo las fotos, espero te sirva
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Mi avenger 2008 2.4 de andar corriendo bien, de repente iva en la carretera y medio se dio un pequeño amarron y empezó a pitar y prender la luz del check engine y a jalonearse y así me lo lleve a mi casa y no lo pude levantar a más de 55 millas xq ya no tenía fuerza !! Luego le cambie las bujías y el filtro del aire y funcionó bien x unos días pero volvió a hacer lo mismo, y lo metí al escaner del autozon y me marca el código p0301
P0315
P0335
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P0300
Si alguien me puede halludar diciéndome que hacer , se los agradecería mucho
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Si alguien me puede halludar diciéndome que hacer , se los agradecería mucho
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Si ocupas refacciones contactame 4773394826 Alex
Amigos buenas noches yo presento el mismo problema del check parpadeando por las mañanas y cuando se queda encendido me marca el codigo P0303, y cuando no parpadea el check me enciende el rayo rojo ( cuerpo de aceleracion), y este ya lo cambie, y ya realice lo indicado por Nemrac, menos el catalizador, podria ser el mismo caso en base a sus experiencias?????
En mi caso del cuerpo de aceleracion, el problema era un empaque (no recuerdo el lugar) que al no cerrar bien, jalaba aire, esto pasaba solo en las mañanas cuando el empaque estaba "frio"
Mi problema mi aveger se calienta ya se cambió termostato se purgo se cambió manguera como en t y otra manguera bomba del agua sello de bomba de agua el mecánico se dio ahora quiere que compre la bomba en agencia que porque en autoson salen mal pero si compro la bomba y tampoco es alguien a batallado con eso ya no se qué hacer gracias por su ayuda
Checale la base donde sienta la tapa del radiador,me pasaba lo mismo con mi avenger,le cambié la base de plastico y quedó,, solo que lo tuyo no sea eso pues checarle si no anda pasando agua al motor
Kiomorales de México hace 5 años
Qué tal amigo me pasó lo mismo hasta ledi un calentón pero limpiaron el catalizador le sacaron todo lo de adentro y con eso se solucionó después de invertir le mucho esa fue la solución o cambiarlo también pero puedes probarlo limpiarlo en los mofles lo hacen suerte ojalá te sea de ayuda.
Rayador tupido y falla miñuchiel sensor de temperatura. Yo tenia el mismo problema no sabia que hacer cambie rayados estaba tupido y el sensor. Y al año volvió a subir la temperatura y cambien el sensor de temperatura y ya
ComentarCodigos P000A y Codigo P083B Solucionado
Dodge Avenger 2011 2.4 100000 kms
Hola buen dia, quisiera saber por donde comenzar, ya que no me aparece la luz del check engine encendida cuando esta prendido el motor, pero al escanear el auto, salio con el codigo P000A y despues de un buen rato iba manejando y no realizaba los cambios de la transmision, avance unos km porque iba en via rapida, despues lo apague y continuo como si nada el auto, pero ahi volvi a escanear el auto y me salio el codigo P083B, Ojala me puedan ayudar ya que le toca la verificacion a mi auto y creo que por esas cosas no pasara. Saludos desde la ciudad de mèxico.
4 casos
Mejor respuesta (según saldivar14)
saldivar14 de México hace 8 años
Hola Muchas gracias al parecer ya se resolvió cambiando el sensor y agregando un poco de liquido de transmision. Saludos
Escribanle a Germán Padilla el te saca los códigos de sterei, gracias Germán.
ComentarDodge Avenger Vibra parado en Drive
Dodge Avenger 2008 Dodge Avenger 2008 SXT Sport 2.4 145000 kms
Hola a todos, tengo un dodge Avenger 2008 SXT 4 cilindros 2.4L, lo saque a carretera y Note que le falta algo de potencia para rebases o subidas, el viaje duro aprox una hora y media, cuando llegue a mi destino se encendió el testigo del Check Engine, el problema que tengo es que cuando voy manejando y me detengo en un semáforo con el coche en D (drive) se siente que vibra mucho el motor, no se si a alguien Le haya pasado lo mismo y espero me puedan ayudar. Saludos
6 casos
Yo tambien tengo el mismo problema vibra mucho en los altos, ojala resuelvas tu problema.
Me comentaron que posiblemente sean los soportes, entonces se los cambiaré y si lo resuelvo te aviso, y lo de la falta de potencia con la afinación se solucionó
Gerardo medrano de México hace 7 años
Yo cambié soporte bujias y batería el carro sigue igual tiembla en dreiv
@nestorqgSi dejo de temblar tu Avenger?, El mío sigue vibrando y no se si comprar los soportes
@nestorqgA mí me sucedió lo contrario hice la afinación y comenzaron los problemas de perdida de potencia y tiembla al estar parado en D
Pueden checar la o las bobinas ya q eso genera la vibración en parada con velocidad
Ami me pasaba en reversa pero eran los soportes ahora ya no lo hace pero en drive sigue vibrando, tengo un problema en cuerpo de aceleración llevaré a qué me reparen por qué al parecer se queda en 900 revoluciones y cuando empieza a vibrar les informaré de cualquier cambio
Buenas noches. Quiero saber por qué seme prendió el foco dela bolsas de iré de un avenger
JoelRuelas77 de México hace 6 años
Hola. Me pasó lo mismo. Le cambie el resorte reloj que va dentro del volante y listo. Saludos.
También me pasa eso broo lo pongo en neutral y se calma poco
Pues ahorita ala venir en carretera apague el aire y lo tuve en neutral use estabilizoo
No aun no pero me dicen q también puede ser el cuerpo de aceleración y múltiple admisión
Cuando estas en el cambio de drive en un alto, cuantas revoluciones te marca en el tablero?
Chequen polea de cigüeñal lleva un empaque que se desgasta y se mueve el contrapeso de la polea y hace inestable al motor.
Porque mi carro tiembla es un dodge avenger 2008
Jose manuel de México hace 3 años
Alguien resolvio el problema de la vibracion en draid ami me pasa lo mismo
ComentarP2017 & P2019
Dodge Avenger 2008 2.4L SXT 137000 kms
Hola, a mi carro se le prendio el check engine en carretera y al escanearlo en autozone arrojo los codigos P2017 & P2019, los de autozone me dijeron q era un sensor de oxigeno, pero en internet me sale la falla del sensor de colector de admision o tambien conocida como valvula IMRC. El carro no falla ni tiembla ni nada, el unico sintoma que trae es que se siente una vibracion en la admision. Me pueden ayudar?
3 casos
Probablemente sea el empaque de del múltiple de admision, este empaque se daña fácilmente en estos carros.
Buenos dias, sabes la falla la sigo presentando, no le he solucionado el check engine, el problema de la vibracion era debido a la polea del alternador dañada, resulta que el embrague de esta polea generaba esas vibraciones, no le podia encontrar la falla porque ademas hacia ruidos muy extranos como de una pieza quebrada. Ya al final me di cuenta que era la poela del alternador porque medio se quiso arremachar y se prendio el testigo de la bateriaa. Fue aqui donde supe que todo el ruido que traia y las vibraciones del motor eran por esta polea danada. Esto me da a pensar que ahora el check engine si vaya por el lado del sensor del IMRC.
Gracias
Gracias
Yo cambié ese imrc es un motor que lleva el múltiple, cambie también la junta del múltiple es la que le da potencia y economía al vehículo esa falla está relacionada también con un filtro de aire sucio o en mal estado
Excelente, oye y al cambiar el sensor reseteaste con el escaner la falla o solo se quito el check engine?
Tengo scanner aún así solo desconecte la batería aprox lo que dure cambiando el empaque y la válvula runner (imrc) aprox me tarde 40 minutos y se quitó el check engine al conectar todo de nuevo y encender el vehículo
Excelente, muchas gracias, no me habia animado a comprar ese sensor porque en la agencia esta un poco caro, sale en $3,400. Revise en mercadolibre y esta en $1,150. Dejame comprarlo y hacer el cambio. Gracias
Si nos comentas como te fue, antes de comprarlo intenta quitarlo y limpiarlo con w40 te darás cuenta que se puede llegar a atorar solo es cuestión que con unas pinzas intentes girarlo adelante y atrás pero solo un poco y aplicar w40
Ricardo Ruiz de México hace 6 años
A mi auto le sale ese codigo P2017 la válvula imrc, quite el arnes para checar el voltaje y me da 5.0v
Me dicen que el correcto es 12v
De donde le puedo checar y que le llegue el voltaje correcto?
Me dicen que el correcto es 12v
De donde le puedo checar y que le llegue el voltaje correcto?
ComentarSensor de ambiente exterior
Dodge Avenger 2012 Sxt 4 cilindros motor 2.4 108000 kms
Buenas tardes, quisiera saber donde se encuentra el sensor de ambiente exterior de un avenger ya que esta dañado y me enciende el testigo de check engine quisiera cambiarla para apagar dicho testigo, espero me. Puedan ayudar de antemano muchas gracias. Buen dia!
1 caso
No aun no, hable a la agencia y solo me comentaron que estaba por la facia delantera y ya...
No as checado en la parte de atras de la defensa delantera??
Se encuentra en la parte de la defensa delantera. Del parachoques abajo, esta solo enganchado. No esta muy asegurado. Por eso cuando hay algún choque, se puede caer. Es lo que me dijo un mecanico eléctrico. Y justamente tengo el mismo problema. Mis cables donde van están rotos por un choque que tuve. Ahora necesito el diagrama eléctrico del aire acondicionado para saber que cable le corresponde a ese sensor.
Hola, encontraste donde van conectados los cables del arnés de sensor de temperatura?
César torres de México hace 7 años
Me podían indicar por favor dónde se encuentra el sensor del aceite de un Avenger 2008 motor 2.4l por favor.
Julio César de México hace 6 años
Alguien sabe si el Avenger sxt 2012 si trae sensor de reversa y dónde se ubica gracias por la información
Carlos Sánchez de México hace 5 años
Hola buen día, tengo un Avenger, y empezó con no funcionar el control de la arma y tampoco en el interior tenía que poner manual , y al querer poner candado desde el interior me marcaba una falla en el tablero de "Deck" así estuve varios días lo que hice fue desconectar la pila por unas horas cuando conecte la pila y quise encender el carro ya no encendió. . . Saben algo al respecto ? Gracias
Saludos. La mayoría de los vehículos lo llevan en la parte interior del dash, en el área central cerca del cristal. En mi camry es pequeño, no es algo que llame mucho la atención. Tiene un cover. Verifica. Suerte.
ComentarSe muestra un fallo como si fue bobinas y bujías pero se las cambié y
Dodge Avenger 2012 186000 kms
Solo enciende el check engine Se muestra un fallo como si fue bobinas y bujías pero se las cambié y
2 casos
Me dijeron que era un inyector malo se lo cambié y sigue el mismo problema ya no se apaga pero el motos jalanea demasiado me pudieran ayudar
Alejandro187 de México hace 4 años
Me puedes decir que como sulucionaste tu problema tengo el mismo problema con un Avenger 2012 metí escáner y me sale falla en el cilindro dos ya lo cambie de lugar metí nuevamente escáner y sale el problema en cilndro número 2
Ady valdez de México hace 3 años
@Alejandro187Buenos días solucióno su problema tengo el mismo con un Avengers 2012
Mi avanger ay vezes trabaja la bobina y ay beses no ya la cambie y ase lo mismo ke puede ser
ComentarAvenger 2010 se apaga
Dodge Avenger 2010 Sxt 4cilindros 2.4 10000 kms
Buenas tardes mi Avenger 2010 falla como si se fuera a apagar y en ocasiones si se apaga esto lo hace cuando está a temperatura de servicio ( caliente ) no prende el testigo del check engine pero prede un rayo rojo en el tablero y no sube a más de 2000 rpm. Ya se cambiaron bujías y se calibraron
Se limpio sensor map y/o maf
Se cambió válvula pcv
Se cambió filtro de aire
Se cambio Crank sensor ( cigüeñal)
Se cambió cuerpo de aceleración
Se cambió el empaque de la admisión
Y sigue con la falla me dijeron si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Se limpio sensor map y/o maf
Se cambió válvula pcv
Se cambió filtro de aire
Se cambio Crank sensor ( cigüeñal)
Se cambió cuerpo de aceleración
Se cambió el empaque de la admisión
Y sigue con la falla me dijeron si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
2 casos
Buenas noches en respuesta con la falla de mi Avenger 2010 la solución fue cambio de cuerpo de aceleración investigando encontré que el Avenger,patriot,Chrysler 200,la jurney y el Cirrus del año 2007 al 2014 el cuerpo de aceleración tiene unos engranes que son de plástico y deja de hacer si funcion y presenta la falle que les comenté si el cuerpo de aceleración es el número de parte 04891735AC y el US PAT es número 5429090 y la ploga es de 6 pines ese es el cuerpo que presenta esa falla en mi caso en Tijuana en la agencia me costaba $10.000 pesos y me dijeron que el cuerpo que me darían ya no trae los engranes de plástico que ya corrigieron este defecto pero trae más pines la ploga por lo tanto tendría forzosamente que llevarlo a un mecánico para que lo instalará y programara lo busque por mercado libre y lo encontré en $1250 pesos este sigue teniendo los engranes de plástico pero me dijeron que funcionaria por alrrededor de " 5 años " y pues gastar 10.000 pesos a 1250 hay una gran diferencia lo encargue me lo enviaron de Chihuahua tardo 2 días en llegar quite el viejo puse el nuevo ni siquiera lo lleve a un mecánico a programación o calibración ya andaba con la curiosidad si funcionaria y funcionó encendí el carro subieron las tomo alrrededor de 2000 y bajaron en unos 30 segundos y todo normal ya tiene alrededor de 10 días y todo perfecto. Espeto y estás información le sea útil a alguien por que no hay mucha información sobre fallas de avenger gracias.
ComentarAvenger chatarra
Dodge Avenger 2008 4 pts , motor 2.4 , 175000 kms
Mi Avenger le parpadea el testigo de check engine eso provoca que apeste bien feo a catalizador , me gasta mucha gasolina , y se pone muy pesado
6 respuestas
Me pasa algo similar solo me gasta mucha gasolina y anteriormente se me calentaba. Los abanicos. Ya quedaron pero me sigue ese rayito rojo. Y gastando mucha gasolina. Que puede ser ?
ulises camacho de México hace 8 años
Ese rayito se debe al emoaque del multiple de admisiom dañado, ay que remplazarlo... espero te sirba mi respuesta
Angel martin de México hace 6 años
Es el catalizador que esta tapado, a mi me pasaba lo mismo
@Angel martinAti también te prende el rayo rojo y ya le cbiaron varios cuerpos de aceleración pero sigue con el mismo problema lo que si he notado ees que le aceleró y no pasa de 2000 revoluciones
@MikeCámbiale la junta del múltiple de admisión
Saludos
Saludos
ComentarLuz de testigo rayo rojo
Dodge Avenger 2013 Gasolina 117000 kms
Buenas tengo un Avenger 2013 y hace ya más del año empece a tener una falla mi carro se apagaba el volante se pone duro y tengo que esperar para volver a encenderlo, salió un rayo rojo en el tablero después de mucho cambie la bomba de gasolina y estuvo jalando muy bien pero hace un día al encender el carro las revoluciones se fueron hasta casi las 2,500 y empezó a temblar se encendieron las luces de testigo del rayo rojo parosdeando, el check engine y un carro amarillo no se apagó el carro yo lo apague y prendió normal pero se quedó el cehck y el rayo rojo prendido alguien sabe que pueda ser?
5 casos
Hola!
El día de ayer presente una falla muy similar. Tengo un avenger 2012. Venia manejando y se marcó el testigo de la pila, pocos km después me marco el testigo del rayo, el abs, el freno de mano, el carro amarillo y el check, se empezó a ir a las 3 mil rpm sin yo acelerar y pocos metros después empece a sentir que se “tironeaba” y la aguja del tacómetro empezó hacia arriba y abajo.
Al estacionarme y dejar el carro en parking ya no me dejo bajar al cambio de drive ( obviamente por qué el carro se encontraba “ acelerado” con 2500 rpm. Lo apague y ya no quiso encender, como si fuese la marcha. Se le pasaron cables y encendió, y al acelerar se empezaba a “arranar” o no entregaba potencia el motor. Como cuando el alternador no funciona.
En esta semana venidera me dan el diagnóstico. Pero se me comentó qué había varias opciones.
1- problema eléctrico generado por alternador ( sobre voltaje o bajo voltaje) por lo que la computadora se “protege” y no permite encender. 2- problema con la marcha
3- problema con la computadora.
¿Llevaste a revisión el coche? ¿Cual fue el diagnóstico?
Saludos!
El día de ayer presente una falla muy similar. Tengo un avenger 2012. Venia manejando y se marcó el testigo de la pila, pocos km después me marco el testigo del rayo, el abs, el freno de mano, el carro amarillo y el check, se empezó a ir a las 3 mil rpm sin yo acelerar y pocos metros después empece a sentir que se “tironeaba” y la aguja del tacómetro empezó hacia arriba y abajo.
Al estacionarme y dejar el carro en parking ya no me dejo bajar al cambio de drive ( obviamente por qué el carro se encontraba “ acelerado” con 2500 rpm. Lo apague y ya no quiso encender, como si fuese la marcha. Se le pasaron cables y encendió, y al acelerar se empezaba a “arranar” o no entregaba potencia el motor. Como cuando el alternador no funciona.
En esta semana venidera me dan el diagnóstico. Pero se me comentó qué había varias opciones.
1- problema eléctrico generado por alternador ( sobre voltaje o bajo voltaje) por lo que la computadora se “protege” y no permite encender. 2- problema con la marcha
3- problema con la computadora.
¿Llevaste a revisión el coche? ¿Cual fue el diagnóstico?
Saludos!
Gustavo Rosales de México hace 5 años
Hola aún no e encontrado el problema lo lleve a revisar y me comentaron que era una falla con la memoria de la computadora, pero no e tenido tiempo de llevarlo a revisar la computadora.
i.preciado de México hace 5 años
Mi comentario muy personal, lo primero que le deben de checar antes que todo, son los arnés de conexión para verificar que todo estén pasando señal y/o corriente, esto te permitirá no tener un mal diagnóstico al escanear, te ahorra muchoooo dinero, por experiencia personal
i.preciado de México hace 5 años
Por otro lado, recomiendo antes de arrancar el auto por las mañanas o cualquier momento es, primero enciende switch, y hasta que se apaguen los testigos lo arrancan, ayuda mucho intenté lo, bye
ComentarNo avanzaba cambiaron sensores antes no se apagaba y ahora se apaga
Dodge Avenger 2008 150000 kms
Na avanzaba se afino cambiaron sensores del árbol de levas
Se limpiaron los contactos
Niveles y el auto se paga
En cda esquina
Sr apag en cada alto y prende el check engine
Se limpiaron los contactos
Niveles y el auto se paga
En cda esquina
Sr apag en cada alto y prende el check engine
7 casos
slodersito de México hace 10 años
La verdad yo le cambie el aceite al que debe llevar como dice el manual y santa solución
Si ocupa refacciones contactame mi número de teléfono es 4773394826
ComentarRayo rojo se enciende
Dodge Avenger 2008 2.4 145000 kms
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
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2 casos
Martin Martinez de México hace 5 años
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
emmaue romero márquez de México hace 4 años
Yo estpy igual amigo. Incluso le cambiaos la computadora de oto avenger y la falla es la misma. No has econtrado solución?
Adrián banda de México hace 4 años
Encontraste la solución ?? Yo le cambié la computadora también y siguió igual
Comentar12
¿Problemas con un Avenger? Compartilos
Check Enginne parpadea o fijo con fallo P0303, la junta del manifold o multiple de admision, costo en agencia aprox, $400, aprovechamos y cambie junta de cuerpo de aceleración costo en agencia $200 aprox
Rayo rojo, con fallo de aceleración no mas de 2000rpm: cambio de cuerpo de aceleración, costo $2,500 aprox. (generico)
Les comparto mi experiencia con mi auto, pues no fue clara mi falla desde el principio y mucha gente se asusta al no encontrar las fallas correctas mientras tanto a uno le sacan dinero en los talleres y q decir de las agencias, ne pocas palabras es un muy buen auto, es solo que como todo ahy q darle mantenimiento a cierto determinado tiempo y cosas como estas no son tan claras y no toda la gente tiene la experiencia, mi coche tiene mes y medio q lo repararon y esta muy bien, espero poder los ayudar dado q no ahy mucha informacion de esta maquina motor 2.4L, q es el mismo q el de journey, patrior, 200 y caliber, un saludo!