Problemas de Check engine parpadea
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Check engine parpadea
Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
Compañeros les comparto mi problema, mi carro un dodge avenger 2.4l 2008 con 130 mil km circulaba muy bien sin problemas ya que siempre le he dado sus servicios en tiempo y forma, pero un dia de la nada me empezo a parpadear el testigo de check engine, por lo cual al querer acelerar el carro se jaloneaba o tironeaba, por lo cual con la pura aceleracion normal llegue con el mecanico de confianza, le metio el escaner y arrojo el codigo p0300, lo cual me indico que podrian ser las valvulas solenoides de control de escape y control de admision, me comento que las sacaria y limpiaria, pero no pudo… Leer completa
ComentarNo avanza se parpadea check engine 
Solucionado
Dodge Avenger 2009 motor 2.4 180000 kms
Se cambio sensor de cigueñal ,de arbol de levas , se verifica bobinas y al parpadear check engine dejan de funcionar dos bobinas la 1 y la 4 , al igual se cambio empaque de multiple y se lavo cuerpo de aceleracion , alguien que tenga idea de cual pueda ser la causa de la falla
3 casos
Mejor respuesta (según Orlando)
Computadora si estás en Monterrey ve con computadoras Willy es en el centro por Pablo a de la garza es muy económico
Karla Villanueva de México hace 6 años
Hola Orlando! Tu problema se soluciono con el cambio de computadora?
Ese problema solo se resuelve cambiando y reprogramando la computadora no gastes dinero innecesario si estás en MTY ve con computadoras willy en el centro 5 mil te cuesta
Avanger negro de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo cambie cuerpo de aceleración y sensor map y reprogramar y listo
Karla Villanueva de México hace 6 años
Cual era en especifico tu falla amigo? Mi carro si anda bien pero nomas dura unos minutos en lo q el motor calienta y empieza a parpadear check engine y comienza a temblar el carro lo apago y lo prendo y vuelve a su normalidad, cuando hace eso, deja de funcionar 2 bobinas la 1 y la 4
Avanger negro de México hace 6 años
La falla era idéntica a la tuya no funcionaban las bobinas 1 y 4
Avanger negro de México hace 6 años
Cambie computadora sensor map cuerpo de aceleracion y lo solucione cambiando sensor del cigüeñal y borrando codigos y listo tengo
Karla Villanueva de México hace 6 años
Cuando cambiaste el cuerpo de aceleración tamb cambiaste el pedal? Solo nos falta cambiar a nosotros la computadora y reprogramar, pero nos quedo la duda sobre el pedal.
Amiga no gastes cambia la computadora esa es la falla
Karla Villanueva de México hace 6 años
Si amigo ya andamos en eso, espero ahora si quede, gracias
Ricardo Ruiz de México hace 6 años
Alguien sabe cuanto voltajele llega al sensor de cigueñal? Me llegan 5.0 v
Es correcto?
Es correcto?
Tekilin Trejo de México hace 5 años
Tengo una duda con mi Avenger es un 2014 se le daño el motor y le metieron un motor de 2012 y ya no prende me llega pulseo solo a dos bobinas y a dos no que podría ser
ComentarParpadea el foco del check engine
Dodge Avenger 2010 MoMotor 2.4 2500000 kms
Cuando lo prendo empieza a parpadear el foco de check engine y si lo corro a más de 30 millas deja de acelerar y si paro empieza a temblar y se apaga
Ya se le cambio cuerpo de aceleración, sensor del árbol de levas, bobinas y baleros del árbol de levas
Ya se le cambio cuerpo de aceleración, sensor del árbol de levas, bobinas y baleros del árbol de levas
1 caso
Checa empaque del multiple de admision esos motores salieron con ese problema deja de sellar el empaque del múltiple de admision y chupa mucho aire se alarma el check y se bloquea por eso no te deja acelerar, normalmente ese es el problema inicial en estos carros Pero empiezan a cambiar otras cosas que no son, hazle la prueba del humo para checar fugas de vacio en el múltiple de admision, es necesario hacerla por la mañana sin haber encendido el auto ninguna vez para que sea eficaz, con el humo de un cigarro se realiza esta prueba.
De igual manera si persiste el problema, pide que te chequen la polea del alternador, luego se barre y por ahí va el problema, me pasaba igual, ya se la mandé a cambiar y quedó bien, asimismo calibra el cuerpo de aceleración 👍
Polo ya arreglaste tu problema me pasa lo mismo no acelera más de 3000rpm
Pero no lo hace siempre ,basta con apagarlo y volver a entenderlo y se le quita
Pero no lo hace siempre ,basta con apagarlo y volver a entenderlo y se le quita
Me pasa lo mismo solo me pasa por las mañanas no sube a mas de 90 km/h pero cuando lo uso ya en el transcurso del dia todo perfectamente bien, lo solucionaste?
Checa el empaque del múltiple de admision antes que nada, realiza la prueba de fugas de vacio con el humo de un cigarro, para descartar cualquier fuga, esta prueba es importante realizarla con el motor frío, por las mañana sin haber encendido el auto ninguna vez
ComentarCheck engine parpadeando
Dodge Avenger 2008 SXT 128000 kms
Hola, mi carro es un avenger 2008 sxt con 128000km
Comenzo a fallar al arrancar daba marcha pero no encendía, a las cansadas prendia hasta que se daño la marcha, se reparo y me comento el mecánico que había reprogramado el cuerpo de aceleracion, pero al siguente día comenzó a parpadear el check engine luego me comentó que debía comprar el cuerpo de aceleracion, pero desconfíe y me puse a investigar debería estar prendido el rayo rojo el carro comenzó a tener falla en el encendido batalla de nuevo para prender encontré que la falla podía ser del sensor del cigüeñal así que lo cambie y esa falla… Leer completa
5 casos
Prueba quitando un sensor de oxigeno(te va hacer ruido como mofle roto) y usa tu vehiculo correlo unos metros y si quitandolo funciona todo normal entonces va ser tu catalizador que esta tapado y no desahoga los gases... suerte
Tengo un Dodge avenger 2010 que no abre la mariposa del cuerpo de aceleración, pusimos uno nuevo, ya voy por tres computadoras. Seguí la continuidad de las líneas desde el cuerpo hasta la PCM , limpié y ajusté contactos, hice aprendizaje del cuerpo, reconocimiento de la PCM y no logro que la mariposa se active. Los sensores TPS funcionan correctamente. Ya me tiene sin recursos, que podrá tener.
Supiste algo amigo, ya note ese problema en el mío, hasta gasolina como demonio
ComentarLuz de motor intermitente
Dodge Avenger 2009 Avenger 30000 kms
Mi Avenger 2009 empezó a prender intermitente la luz del motor y deja de funcionar un inlletor junto con el cilindro 1
Parpadea el check engine del avenger 2010
Dodge Avenger 2010 2500 kms
Hola tengo un dodge avenger 2010 al abrir la llave parpadea el check engine y ya lo quise borrar pero no se borra y me marca el codigo u0416 dice que datos no validos recividos desde modulo de control de elementos aguien me podria ayudar
1 caso
Prende Check Enginne y cuerpo de aceleracion (rayo rojo) Solucionado
Dodge Avenger 2010 SXT Sport 125000 kms
Empezo por las mañanas cuando lo encendia, se revolucionaba por arriba de los 2000 rpm e iba bajando cuando llegaba a las 800rpm, empezaba a parpadear el check enginne (motor amarillo) y se ponia inestable el auto, como si fallara una bujia, apagaba el auto lo dejaba unos minutos, y despues lo volvia a poner en marcha y dejaba de hacer la falla. Al dia siguiente hacia lo mismo, asi hasta q posteriormente empezo ahora a parpadear el cuerpo de aceleracion, lo apagaba, lo dejaba unos minutos y cuando lo volvia a poner en marcha todo normal, todo esto lo hacia por temporadas, aveces fallaba unos d… Leer completa
19 casos
Mejor respuesta (según mayo)
Al final e invesigando, resulto:
Check Enginne parpadea o fijo con fallo P0303, la junta del manifold o multiple de admision, costo en agencia aprox, $400, aprovechamos y cambie junta de cuerpo de aceleración costo en agencia $200 aprox
Rayo rojo, con fallo de aceleración no mas de 2000rpm: cambio de cuerpo de aceleración, costo $2,500 aprox. (generico)
Les comparto mi experiencia con mi auto, pues no fue clara mi falla desde el principio y mucha gente se asusta al no encontrar las fallas correctas mientras tanto a uno le sacan dinero en los talleres y q decir de las agencias, ne pocas palabras es un muy buen auto, es solo que como todo ahy q darle mantenimiento a cierto determinado tiempo y cosas como estas no son tan claras y no toda la gente tiene la experiencia, mi coche tiene mes y medio q lo repararon y esta muy bien, espero poder los ayudar dado q no ahy mucha informacion de esta maquina motor 2.4L, q es el mismo q el de journey, patrior, 200 y caliber, un saludo!
Check Enginne parpadea o fijo con fallo P0303, la junta del manifold o multiple de admision, costo en agencia aprox, $400, aprovechamos y cambie junta de cuerpo de aceleración costo en agencia $200 aprox
Rayo rojo, con fallo de aceleración no mas de 2000rpm: cambio de cuerpo de aceleración, costo $2,500 aprox. (generico)
Les comparto mi experiencia con mi auto, pues no fue clara mi falla desde el principio y mucha gente se asusta al no encontrar las fallas correctas mientras tanto a uno le sacan dinero en los talleres y q decir de las agencias, ne pocas palabras es un muy buen auto, es solo que como todo ahy q darle mantenimiento a cierto determinado tiempo y cosas como estas no son tan claras y no toda la gente tiene la experiencia, mi coche tiene mes y medio q lo repararon y esta muy bien, espero poder los ayudar dado q no ahy mucha informacion de esta maquina motor 2.4L, q es el mismo q el de journey, patrior, 200 y caliber, un saludo!
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Gcontreras de México hace 8 años
Si me pasó lo mismo le cambié el cuerpo de aceleración y asunto arreglado pero me salió como en 5500
Jorgemtzbrrgn de México hace 6 años
Me paso lo mismo y lo lleve al mecanico me hizo una cuenta de $5000 le hice la prueba de vacio y salio el humo por el tapon, cambie el tapón y problema resuelto
Entonces es cambiarle el cuerpo de aceleracion veedad ? Me esta pasando lo mismo
Amigos a mi me paso lo mismo prendia el rayo rojo, antes que nada cambien el empaque del múltiple de admision, y el empaque del tapon de aceite o el tapon completo, estos dos empaques se dañan fácil y arrojan los testigos del check y el rojo, esta reparacion es muy barata y eficiente. Si cambian el cuerpo a veces no queda y gastan mucho dinero, haganle la prueba de fugas de vacío con el humo de un cigarro, esta prueba tiene que ser en la mañana para que sea eficiente antes de encenderlo x primera vez, si ya está caliente el carro esta prueba no es eficieficiente.
Me puedes decir cómo hacer la prueba esa de cigarro?
@Lalo2020Yo también quuero saber como es esa prueba ya que mi carro tiene la misma falla
Yo no cambie más primero hice la prueba de. Vacio, y salió dañado el empaque del múltiple de admisión y el empaque del tapon del aceite, procedi a cambiarlos. Y no volvió a marcar el rayito rojo y se eliminó el testigo del check, la prueba es muy sencilla se tardan. Como 15 min, y no gastan en. Valde.
Explica por favor como se hace esa prueba ya que quiero ver si mi carro tiene el mismo problema
David treviño de México hace 2 años
@Alex23111Quitas la manguera del filtro de aire y le soplas el huma y si sale humo del inyector cambias junta
Costo de reparacion 600, 150 empaque multiple, 100 tapon aceite, 350 mano obra,No gasten en balde, normalmente no se daña el cuerpo de aceleracion ni los sensores, el cuerpo debe de durar más de 150000km. Con sus mantenimiento en tiempo.
diego sibaja de México hace 7 años
Ya hice todo lo que dicen , cambio del empaque del multiple , cambio del cuerpo , y no desaparece ni un minuto el fallo , rayo rojo y perdida completa de aceleración
Ya. Hiciste la prueba de humo, para. Descartar que esta jalando aire x otro lado.
Julio herrera de México hace 7 años
A mí me aparece lo mismo pero se jalonea el carro en la según rpm sabe porque pasa eso ?
Buenos días como se hace la prueba de vacio en específico!!! Podríamos decirme ???
Julio herrera de México hace 7 años
Hay varias formas de hacerlo yo tape con una bolsa ducto donde va el filtro y en la manguera le avente humo de cigarro y veia de donde salia el humo y por ultimo le compre el empaque
Que tal tengo un problema con mi avenger 2010,no hacia los cambios,le cambiaron selenoides,cambiaron la caja y no queda,lo último que le hicieron fue cambio de computadora ya hace los cambios pero se apaga ocasionalmente cuando frenó,si alguien me puede orientar!!!
A dos de aquí pero ninguna me dio el diagnostico exacto, solo compre los accesorios en agencia!
Buenas tardes mi carro se calienta una de las bobinas de la bujia y tiembla y se apaga el motor
César torres de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo en Avenger 2008 que después de desconectar la tierra de la batería empezó a fallar al momento de encenderlo estarea como unas 5 a 10 beses y jala pero de repente dura mucho en prender y en ocasiones se prende rayo rojo ayuda por favor gracias.
Buen dia, alguien sabe como se llama el sensor que entra en el motor 2.4 del avenger, mi auto estuvo en corralon y al sacarlo no lo trae lo cortaron con todo y arnes y sino le tapo esa entradita del sensor al motor se me apaga el auto.
ComentarCedazo de motor tapado
Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
El problema comenzo cuando de la nada se le prendio el check engine y parpadeando lo cual al acelerar el carro se tironeaba, lo lleve de inmediato con el mecanico de confianza y al meterle la computadora le marco un codigo de valvula o sensor de cigueñal. Lo cual me hizo cambiarle las 2 valvulas, de control de admision y de control de escape, y como no podia salir al quitar la cabeza (culata) esta estaba muy cochina asi como con lodo, igual el motor, se mando lavar y sacar la cabeza del motor pero al armar el carro anda bien y en 20 minutos de uso vuelve a fallar, y al revisar el cedazo se encuentra tapado. Que pudiera hacer ahi
1 caso
Cambia el catalizador yo presente el mismo problema y con esto quedo al 100
Nemrac, lo del cedazo se soluciono, pero ahora el testigo del check engine no deja de parpadear y al meter el escaner arroja el codigo p0300 que inicialmente arrojo, pero el carro no falla en nada.
Precisamente compañero, al tener ese código incluye varias cosas por la cual los cilindros no queman adecuadamente la gas, allí realice lo siguiente, limpie inyectores, cambio de bujías, checado de cables de bujías y por último realice el cambio del catalizador donde van los sensores de oxígeno y el carro ahora me da más HP que antes, ese código no te dice exactamente qué cilindro tiene el problema por eso se va descartando yo realice lo que investigue en está página, te anexo las fotos, espero te sirva
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Mi avenger 2008 2.4 de andar corriendo bien, de repente iva en la carretera y medio se dio un pequeño amarron y empezó a pitar y prender la luz del check engine y a jalonearse y así me lo lleve a mi casa y no lo pude levantar a más de 55 millas xq ya no tenía fuerza !! Luego le cambie las bujías y el filtro del aire y funcionó bien x unos días pero volvió a hacer lo mismo, y lo metí al escaner del autozon y me marca el código p0301
P0315
P0335
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P0300
Si alguien me puede halludar diciéndome que hacer , se los agradecería mucho
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Si alguien me puede halludar diciéndome que hacer , se los agradecería mucho
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Si ocupas refacciones contactame 4773394826 Alex
Amigos buenas noches yo presento el mismo problema del check parpadeando por las mañanas y cuando se queda encendido me marca el codigo P0303, y cuando no parpadea el check me enciende el rayo rojo ( cuerpo de aceleracion), y este ya lo cambie, y ya realice lo indicado por Nemrac, menos el catalizador, podria ser el mismo caso en base a sus experiencias?????
En mi caso del cuerpo de aceleracion, el problema era un empaque (no recuerdo el lugar) que al no cerrar bien, jalaba aire, esto pasaba solo en las mañanas cuando el empaque estaba "frio"
Mi problema mi aveger se calienta ya se cambió termostato se purgo se cambió manguera como en t y otra manguera bomba del agua sello de bomba de agua el mecánico se dio ahora quiere que compre la bomba en agencia que porque en autoson salen mal pero si compro la bomba y tampoco es alguien a batallado con eso ya no se qué hacer gracias por su ayuda
Checale la base donde sienta la tapa del radiador,me pasaba lo mismo con mi avenger,le cambié la base de plastico y quedó,, solo que lo tuyo no sea eso pues checarle si no anda pasando agua al motor
Kiomorales de México hace 5 años
Qué tal amigo me pasó lo mismo hasta ledi un calentón pero limpiaron el catalizador le sacaron todo lo de adentro y con eso se solucionó después de invertir le mucho esa fue la solución o cambiarlo también pero puedes probarlo limpiarlo en los mofles lo hacen suerte ojalá te sea de ayuda.
Rayador tupido y falla miñuchiel sensor de temperatura. Yo tenia el mismo problema no sabia que hacer cambie rayados estaba tupido y el sensor. Y al año volvió a subir la temperatura y cambien el sensor de temperatura y ya
ComentarAvenger chatarra
Dodge Avenger 2008 4 pts , motor 2.4 , 175000 kms
Mi Avenger le parpadea el testigo de check engine eso provoca que apeste bien feo a catalizador , me gasta mucha gasolina , y se pone muy pesado
6 respuestas
Me pasa algo similar solo me gasta mucha gasolina y anteriormente se me calentaba. Los abanicos. Ya quedaron pero me sigue ese rayito rojo. Y gastando mucha gasolina. Que puede ser ?
ulises camacho de México hace 8 años
Ese rayito se debe al emoaque del multiple de admisiom dañado, ay que remplazarlo... espero te sirba mi respuesta
Angel martin de México hace 6 años
Es el catalizador que esta tapado, a mi me pasaba lo mismo
@Angel martinAti también te prende el rayo rojo y ya le cbiaron varios cuerpos de aceleración pero sigue con el mismo problema lo que si he notado ees que le aceleró y no pasa de 2000 revoluciones
@MikeCámbiale la junta del múltiple de admisión
Saludos
Saludos
ComentarAvenger 2008 falla en las mañanas
Dodge Avenger 2008 2.4 200000 kms
Mi avenger es 2008, todas las mañanas que lo pongo en marcha empieza a fallar, enciende el testigo check y parpadea a la vez que tiembla, el auto llega a cierta temperatura y lo apagó y enciendo de nuevo y se soluciona... Solo que ya es muy molesto hacerlo a diario. Ya se cambiaron (BUJIAS, BOBINAS, SENSORES, solo faltaría recalibrar el cuerpo de aceleración. Alguna solución
1 respuesta
Ese motor necesita mucho mantenimiento de seguro está todo atascado de grasa debido a cambios muy prolongados de aceite
ComentarFalla mi avenger pero no la. Encuentra el. Mecánico
Dodge Avenger 2008 2.4l Gasolina 4 puertas 900000 kms
De Repente marca el sensor de motor y parpadea cuando pasa eso el. Carro se siente como pesado le aceleró y se jalonea incluso ha llegado a apagarse posterior a ello lo apago lo prendo y deja de hacer la falla. Pero hoy a la hora d e prenderlo hizo un ruido muy fuerte en la. Marcha tititititi y no prendió a la primera lo hizo 2 veces luego desaparece la falla. No encontramos que sea. Me puede ayudar?
1 caso
Yo tengo exactamente el mismo problema, ya se le cambió sensor de cigüeñal, los 2 de árbol de levas, se lavaron inyectores, se cambió bomba de gasolina, junta de múltiple de admisión, cambio de bujías , lavado de cuerpo de aceleración y nada, el coche sigue igual, si llegas a tener la solución por favor dime qué fue ya no se que hacer o yo si la tengo antes con gusto te la comparto, saludos
Pakito sifuentes de México hace 4 años
Si ya le hicieron todo eso, muy seguramente sea el cableado o la computadora
ComentarLuz check engine se apaga y prende
Dodge Avenger 2008 Avanger motor 2.4 200000 kms
Tengo un Dodge avanger 2008,cuando círculo por carretera a velocidad alta empieza a parpadear la luz del check engine y huele raro y decaselero y deja de parpadear que pueda ser ya le cambié bujías y bobinas
2 casos
Comenzar siempre este tipo de problemas por hacer un diagnóstico con escáner
ComentarSe jalonea
Dodge Avenger 2009 Avenger Motor 2.7 180000 kms
Me escanearon mi carro Avenger de 6 cil motor 2.7 y me arrojo estos códigos P0073,P0303,P0113 y P0308 y me prendio el check engine y cuando aceleró parpadea. Ojalá me puedan ayudar a resolver el problema amigos
2 casos
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¡GRACIAS!
De 30 a 40 se tironea
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo no da la 3era velocidad
El mio se resolvio cambiandole la compurtadora...
Estaba funcionando de lo más normal y algo le sonaba al prender el aire como que tronaba algo. De la parte del tablero de el lado de copiloto y un día de la nada ya no arrancó. No hay chispa en las bujías me dice el mecánico que no están funcionando los cables de inyectores x el mismo cortó. Ya checo todo y sigue igual la falla ya quito la computadora y sigue marcando la falla. Alguien quién me ayude por favor
Sergio vargas