Problemas y fallas del Volkswagen Polo

El vehículo con 80.000 Km y 3 años se estropea la caja de cambios, La reparan y despues resulta que las marcha se quedan clavadas, 4 y 5ª. He intentado que me los solucionase el taller donde fué reparado y despues de varias visitas a éste, sigo con el mismo problema. Ademas los elevalunas dejaron de funcionar a los dos años. Los he reparado yo engrasando los motores. Valla mierda de coche.

Tengo un polo tdi 100 con 60.000km todos carretera me,cambiaron el embrague en garantia con 15.000km ya que se quemo del tiron ,ahora con 60.000km otra vez la misma fiesta pero ahora pasado un mes de garantia, mismos sintomas se quema del tiron tengo que pagarlo,un paston, alguien me puede dar una pista exacta de por donde puede ir la averia(volante de inercia tal vez?)para ver si me llevo por delante a los golfos de vw,gracias.

A los 66000 km se rompio el motor circulando en ruta a 120 km/hora. Una biela agujereo el block. La causa es en principio desconocida: no se pasó de vueltas, no faltó aceite ni agua y ningún aviso previo pudo leerse en el tablero. El único sintoma fué un ruido en el motor cada vez más fuerte, como un pistoneo. Un idóneo en bombas inyectoras informo que la causa, a su juicio, se debio a la colocación de un sistema de alarma anti-robo no original. El ciclo de la plaqueta de la alarma competiria con el de la bomba inyectora, haciendo que la detonación/explosión ocurriera antes de que el pistón llegará a su punto cumbre, resintiendo lentamente el conjunto pistón-biela.