Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Problima con l egr sensor no 2

Volkswagen Passat 2008 b6 1.9 tdi bls 105 cv 300000 kms
Problima con la egr sensor no 2
1
punta19 de España hace 6 años  
PU
1 caso 
Roberto daruich de Argentina hace 4 años
Hola como están tengo mi passat año 2013 con 122 mil kilómetro me consume. Agua y aparte tira el agua x el. Escape y lo siento con poca reacción al turbo que será?
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Valvula egr

Volkswagen Passat 2009 2.0 EDITION PLUS 40000 kms
Llevo en cuatro años 3 valvulas egr percio de las averoias 1300 euroscadavalvula
DANI1010 de España hace 10 años  
DA
2 casos 

Problemas de potencia

Volkswagen Passat 2003 1.9 TDI 225000 kms
Al circular con el vehículo entre 1800 y 2200 rpm. El motor hace una perdida de potencia muy elevada, que ya no recupera si no se para. Limpie la EGR y seguía igual, la desconecte y algo mejoro pero no mucho. Desmonte el caudalímetro y en un lateral creo le falta algo, veo dos patillas y un esquema marcado en el plastico pero nada más. ¿Falta algo? si es asi donde puede haber ido ¿al turbo? se puede conseguir sin comprar todo el conjunto? Gracias
zaelo de España hace 10 años  
ZA
5 casos 
Jose Rasmu de Argentina hace 8 años
Cual es la válvula EGR
Juan de España hace 8 años
Tengo un Passat 2002 1;9 tdi 130 cv....a veces pierde fuerza en subidas que problema debe tener?? gracias
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Fallo passat b6 2.0 tdi acelero fuerte, falla, se apaga y no arranca

Volkswagen Passat 2006 Passat b6 4p 2.0 tdi 140cv 129000 kms
Buenos días. Tengo un problema con mi passat lleva recorrido 3 talleres y nada, resulta que arranca bien pero cuando le piso el motor comienza a fallar hasta llegar a apagarse, una vez que se apaga yo no arranca hasta pasado unos 15 o 20mn, le han mirado bomba, cuerpo mariposa, caudalimetro, valvula egr, aforador, han cambiado filtro de combustible, sensor de presión de aire y nada el coche sigue igual ya lleva 1 mes así.
Alguna opinión de que puedo hacer, gracias
pinky de España hace 6 años  
PI
8 casos 
pinky de España hace 6 años
Por favor necesito ayuda alguna opinión?
Kike de España hace 3 años
Relé que va en habitáculo motor. Uce
Jorge de México hace 3 años
Alguien que tenga un problema como el mí auto TDI 2.0 usa urea para la emisión de gasas el problema que no marca la urea como si no trajera y ya no prendió
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Falla que marca el tablero

Volkswagen Passat 2006 variant luxury 170000 kms
Luz de checking siempre prendida, se saco el catalizador, se cambio el caudalimetro, se cambiaron las bujias calentadores, se reparo el turbo, se anulo la valvula egr.
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
marianov de Argentina hace 9 años
TODO eso hace falta hacer??? cuanto sale? donde lo hiciste
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Sube de temperatura y baja

Volkswagen Passat 2006 Variant b6 2006 2.0. DSG 260000 kms
Hola, necesito ayuda urgente. Resulta que el coche se calienta al pasar de 120 y vuelve a normal cuando bajó la velocidad. Cambiado radiador. Bomba y líquido refrigerante. Sensor de temperatura... que más puede ser??. Puede ser la EGR??
Tony de España hace 2 años  
TO
1 caso 
Tony de España hace 2 años
Todavía está sin resolver. Lamentablemente para mi. Toca revisar culata. Os comento. Deposito de refrigerante cambiado. Manguitos revisados. Radiador Nuevo. Ventilador del radiador comprobado en sus diferentes fases. Bomba de agua Nueva. EGR anulada para descartarla. Sensor de temperatura nuevo. Ya no queda otra que sacar culata y comprobar. Decir que el anticongelante está limpio y el aceite también,osea que no hay mezcla visible ni ninguna fuga o goteo bajo el coche, tampoco humo,ni blanco ni negro. Y todo empezó porque al pasar de 120 la aguja pasaba de 90° y al bajar de velocidad vuelve a los 90°. Claramente no quería pegarle un calentón y que la cosa fuese a más, así que directo al taller.
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No pasa de 120

Volkswagen Passat 2001 tdi 130 272000 kms
Hace una temporada k al llegar a 120 se queda y aunque aceleres no responde lo apagas y Enciendes andando y tira,se le cambio la egr y sigue igual, gracias
conesa de España hace 8 años  
CO
2 casos 
Fabricio de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo q a tu auto encontraste la falla?
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Sobre alimentacion del turbo

Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 98600 kms
Mi Volkswagen passat año 2011 motor 2.0 tdi (diesel), al exigir fuerza y velocidad al ingresar a una cuesta en carretera a los 120.000 km aproximadamente , se prende el check engine y no deja acelerar, restringe la velocidad, al escanear marca SOBRE ALIMENTACIÓN DEL TURBO, se cambio actuador eléctrico, sensores y mantenimiento todo el sistema de alimentación , turbo, válvula egr, maps, y sistema alimentación completo, pero aun marca la falla, me dicen que debe realizar una reprogramacion de los parámetros del vehículo, pero no deja realizarlo no da la opción en escaner, como se realiza ? me dicen que debe ser por escaner pero entrar a modelo de audi, alguien me puede orientar para encontrar la solución, gracias
Andres de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 

Inestabilidad en el Ralenti WV Passat 2004 1.9 tdi

Volkswagen Passat 2004 1.9l Man Diesel 365000 kms
Arranco y el ralentí se mantiene inestable pequeños cabeceos. Todos los tubos de vacío están nuevos, el caudalímetro nuevo, esta limpia la válvula EGR y la admisión, tiene potencia aunque no tira con esa fuerza que tiraba ( el turbo esta bien) pero cuando le das zapatilla y pones el aire acondicionado sale TALLER EMISIONES, salta unos días y desaparece.
Gracias. Un saludo
Glass69 de España hace 3 años  
GL
2 casos 

Ruido motor ( silbato)

Volkswagen Passat 2001 TDI 125000 kms
Escucho un ruido como si fuera un silbato en el motor. Le he cambiado kit de distribución y correas con los tensores, pero el ruido sigue igual. He Limpiado egr e he cambiado la electroalvula n75 aún así sigue igual. Que más puedo hacer o cuál puede ser el problema ? Gracias
Reda de España hace 3 años  
RE
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