Problemas y fallas del Volkswagen Bora

La transmisión ya no le entran las velocidades, nada más lo apago y lo prendo y le entran la velocidades pero no camina tanto, que podría ser ?

Por qué mi Volkswagen Bora se queda en tercera mueves la mueves la palanca Drive igual se queda en tercera si la mueves a primera igual se queda en tercera si la pones en retro agarras retro normal y no agarra el escáner pero en el módulo de de motor si entra la escala más en el de la caja no entra Qué podrá hacer

Debo cambiar un bombillo de stop y otro de cruze

Todas las luces andan bien solo lo que no prende es el climatizasor no enciende ninguna luz nada , que puede ser??

Mi bora automatico lo pongo en drive y no hace los cabios que podra ser

El vehículo sale q falta el mensaje modulo de control del aire acondicionado y la caja a veces falla

Los ventiladores dejaron de prender de la nada no sé qué puedo hacer y no se ve cuál es el fusible de los ventiladores

No Marca, gasolina en el tablero,

Hola tengo un bora 2008 2.5 venia manejando muy bien cuando depronto el tablero dijo stop al llegar a mi casa lo apague y ya no se le quito el fallo dice stop y parpadea el simbolo del aceite y pide revisarlo pero el aceite puesto no tiene mucho tiempo y trae bastante lo mande a escanear y dijeron que no sabian que era alguien tiene algun consejo?

Cuando conecto la batería se enciende el electroventilador y el limpia parabrisas sin estar en contacto la llave

Hola buenas noches quería consultar por qué cuando pongo contacto las agujas del tablero se mueven y le doy arranque se quedan quietas y marca bien todo que podría ser el problema gracias

Tengo un problema amigos mi problema es que mi carro aveces tarda mucho en prender como si no tuviera gasolina y aveces tiembla el relenti también se siente muy pesado a la hora de acelerar y en ocasiones ya manejando como a 60 se siente como si fuera frendando con motor y el acelerador no responde ya le cambié bomba de gasolina,filtro, sensor del cigueñal,tapa de válvulas,bujías, sensor de temperatura y el relay de la bomba de gasolina y no me prende ninguna luz del check engine ya lo han revisado varios mecánicos y no encuentran el problema ojalá me puedan ayudar gracias

Buen día, en dos ocasiones me ha sucedido que con el carro en marcha, deja de funcionar esas funciones, no prende ningún testigo ni se siente con falla el motor. Alguien que haya tenido y la solución a ese problema?
Cómo dato curioso adicional, no se si tenga relación, las dos ocasiones que ha sucedido el carro estuvo estacionado bajo el sol y por lo mismo la temperatura interna es alta, enciende bien pero sin esas funciones...

Me podrías mandar una imagen de como deven ir los fusibles y relay's en general lo que pasa que no arrancó y movieron todos de sus lugares

Alguien sabe por q mi Bora 2.5 2008 no marca las los cambios en el tablero osea (PRND) además de que se quedó trabado en P paso de un momento a otro

Estaba dándole una checada a los fusibles y termine de revisarlos y ya no quiso prender a la mejor le puse un fusible mal que no es su lugar y no se cual es.

Tengo un bora 2.5 2007 al encenderlo le cuesta mucho mantener las rpm despues de unos segundos se empareja, cuando meto drive acelera normal y de repente no acelera nada a que que se debe

Busco de dónde va alimentado los sensores de oxigeno y el canister porque no me están funcionando

Aparece en el tablero EPC se reviso el cigüeñal y está a punto, bomba de nafta, sensor de temperatura, bujías bobina, cuerpo mariposa, y el electro todo nuevo todo en perfectas condiciones mecánicamente. A qué se debe este problema ? Que cuando llega la temperatura a 90 grados el auto se apaga. Conecto el electro manualmente para que enfríe y arranca el auto nuevamente y así sucesivamente... averigüé y me dieron pistas de que pueden ser fichas de la fusileras que están en corto, intento enchufar el escáner para saber cuál sería el problema y no lo lee

VOLKWAGUEN BORA 2.5, tenia la PCV rota del diafragma, le compre uno marca TEFI, lo instale y revisando me di cuenta que tambien tengo dañada la valvula de purga de canister (esta se quedo en modo abierto 100% del tiempo aun desconecto el arnes), mi auto a veces se ahoga y se apaga y vuelve a funcionar bien hasta que quito y pongo el cable de tierra de la bateria y sigue como si nada... que sera mi falla le afecta la valvula de purga siempre abierta??
Ya se cambio sensr MAF, valvula PCV, bomba y filtro de gasolina nuevos.

El tablero electrónico después de un rato deja de ver se por completo, que falla tendría?

Al encender lo se acelera y después cascabelea. Saben cuál es la falla?

Releinti inestable consumo de gasolina excesivo

Parpadeo de luces auxiliares y luces del tablero luego de unos minutos

Hola como estan, hace poco menos de 1 mes adquiri este bora tdi, la verdad el auto se veia inmaculado y no se le veian problemas graves. Hasta q un dia viajando notaba q el auto tenia demasiada fuerza de abajo y de golpe descargaba el turbo, cuando me fije las mangueras de vacio estaba mal conectadas (el anterior dueño hacia poco le cambio el turbo)
Se las acomode ya q la valvula n75 estaba cinectada al vacio del servofreno y generaba sobrepresion, y de paso anule la egr, si bien mejor sigue teniendo cortes de presion de turbo a altas rpm, e leido q puede ser la n75 ya que es la original y nunca se cambio y que tambien puede ser el sensor map, revise mangueras de vacio y ninguna rota, queria saber si alguien tuvo ese problema y como lo soluciono. El auto lo uso con gasoil vpower.

En los veranos cuando sube la temperatura del ambiente, el carro suele "matarse" cuando voy manejando y bajo la velocidad. Pero antes de eso, deja de funcionar las direccionales, claxon, algunas veces las ventanas. Al querer encenderlo al matarse hace ruido como si le faltara energia.

Marca el sensor de oxigeno pero salen varios códigos

No encuentro el fusible de la bomba del tanque de gasoil