Mi hermana compro una nueva duster y el motor se ahoga en pendientes y es un vehiculo nuevo. Si nos pueden ayudar por favor escriban sugerencias.

Se enciende un testigo cuadrado con una como resistencia adentro. Falla DF091

Al estar manejando la camioneta pierde potencia y se prende el testigo de riesgo electrico , apago el carro y al volverlo a prenter el testigo se apaga pero al rato vuelve y aparece y sucede otra vez perdida de potencia ya le hice mantenimiento a los inyectores y se cambio el cuerpo de aceleracion pero la falla continua

La camioneta pierde potencia cuando se le exige para adelantar a otro vehículo o cuando sube una cuesta pronunciada inckusive wstando el vehículo con poco peso. En varias oportunidades los técnicos de la renault aquí en Cúcuta la han revisado y dicen que es un "comportamiento normal " de esas camionetas. En vista se que no aceptan la falla que tiene el vehículo y de que ya somo varios los usuarios con el mismo problema, decidimos que lo mejor es dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio para hacer valer nuestros derechos de protección al consumidor.

Ayuda por favor, tengo una indicación así como ww en el tablero que no se que significa y a raíz de eso mi auto ha perdido bastante fuerza

Buen día una duda! Tengo una duster 2013 automática, la cual se reparo el año pasado de la transmisión, la famosa falla dónde patinan los cambios, recientemente en las subidas pierde potencia y si presiono de más el acelerador se revoluciona , he notado que cuando entra segunda como si se quisiera patinar el cambio , tengo que dejar de aplastar un poco el acelerador para que entre suave el cambio , la lleve al taller y me dijeron que es una banda que hay que cambiar dentro de la transmisión, les ha pasado ?

Pierde fuerza en subida y se queda cuando aceleró

He venido con una situacion, al encender en la mañana, el carro presenta una pequeña falla, pero nunca al punto de apagarse el vehiculo, y cuando empieza a presentarse esta situacion, el vehiculo empieza a perder fuerza en los trayectos, y el consumo aumenta significativamente, tengo un scanner y le hago reaprendizaje de topes de mariposa, enriquecimiento, y vuelve y mejora, pero al poco tiempo vuelve a presentar la situacion antes descrita. Ya he cambiado la bomba de gasolina, el pedal del acelerador, se limpio muy bien el cuerpo de aceleracion y se le hicieron pruebas, tambien se lavaron y c… Leer completa

Venía por un camino hice un giro para cojer la loma y el carro no tenía potencia

Se prendio el testigo de color rojo y perdida de potencia , con un scanner marca varios problemas

Presenta codigo df272 y df039. En el pasado presento problema con el alternador. Se reparo. Al cabo de unos meses vuelve a perder potencia. No se apaga, siempre enciende, pero cada vez mas seguido presenta la falla. Agradezco cualquier colaboracion.

Al encender el carro se prende testigo fallo electrico y por mas q acelere el carro no revoluciona

Tengo una duster oroch 2016 con 50mil kilómetros de recorrido. Mi vehículo presenta pérdida de potencia en subidas y también en terreno plano. Pierde potencia y también me sacude el carro por lo que te gon que pisar siempre embrague. Ya le cambiaron el filtro de aire , filtro de combustible pero al parecer ese no es el problema. Aparentemente los sensores de inyección están trabajando erradamente o quizás tenga que cambiar a otra gasolina mejor , yo uso de 95

Hola espero me puedan ayudar A mi camioneta duster 2013 estandar 2.0 le hicieron cambio de la bomba de agua, a partir de ahí, al encenderla por la mañana o en frío, el motor enciende bien, pero las revoluciones suben hasta las dos mil ( antes no lo hacía) y bajan de inmediato a un poco más de mil que es cuando empieza a cascabelear, después de un momento cuando las revoluciones bajan a menos de mil, es cuando se estabiliza, pero sí he sentido una pérdida de potencia. Incluso el día de ayer, me encontré en un tráfico super pesado, "a vuelta de rueda" y encendió la luz que parece como un resort… Leer completa

En carretera del Perú, subiendo un cerro camino a la ciudad de cajamarca a 3000 msnm, empecé a sentir pérdida de potencia del motor (2.0) hasta que se paró completamente. El motor seguía prendido por un instante y se apagó. Al encender el motor nuevamente puse primera para avanzar y el motor no avanzó luego se apagó nuevamente. Todo esto pasó en modo gasolina. OJO: tenía el carro tanque lleno de gasolina. Al percatar el problema encendí el motor esperé unos segundos lo puse en modo gas y el carro avanzó y seguí subiendo el cerro hasta llegar al ciudad de destino. Aluna explicación por este hecho.