Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años  
CA
115 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 12 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 10 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 10 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 10 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 10 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 9 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 9 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 9 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 8 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 8 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 7 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
koko de El Salvador hace 12 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 9 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 8 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 7 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 6 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 9 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 12 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 10 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 9 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 8 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 8 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 6 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 12 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 12 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 10 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!

Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 LX 105000 kms
El carro se empieza a jalonear y se paga de repente, dejo que se enfrie como una hora y enciende, ya le cambiaron la bomba de gasolina y sigue teniendo el mismo problema
Rulodgo de México hace 11 años  
RU
63 casos 
Rulodgo de México hace 11 años
Ya se resolvio el problema de mi auto, les comento que el sensor del arbol de levas se daño y por lo tanto tenia los problemas antes mencionados, les informo que la falla no sale en el scanner y solo se dan cuenta cuando revisan los sensores del cigueñal y del arbol de levas. Una manera rapida de darse cuenta es cuanto el vehiculo haga la falla desconencten el sensor, esperen 10 segundo y vuelvalo a conectar. Si el auto arranca de inmediato es el sensor.
Yacquelin de Venezuela hace 8 años
Buenas tuve un choque por el lado del guardafango del chofer y el carro se le fue la corriente que sera
Maca. de México hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi honda se jalonea y se apaga y a veces se apaga sin jalonearse ya le cambien el distribuidor de la gasolina el relay y sigue igual ya no se que mas hacerle
Mauro de Guatemala hace 7 años
Tengo un civic 94 el cual se apaga en marcha cada cierto tiempo y en cualquier lugar, lo bueno es que enciende de una vez, en ep tablero se ve como que fuera un corto circuito, ya cambie filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, tapadera de distribuidor, rotor, y limpieza a la admision completa, que otra cosa debo intentar, muchas gracias
Mayra de Estados Unidos hace 7 años
Hoy leyendo este blog, encontré el problema, el "Main Relay", tiene sobre voltaje y afecta el módulo de distribución, se apagaba corriendo. Lo cambiamos y se solucionó!
Alfonso de México hace 6 años
El relay es normal ke se caliente y me puede mandar codigo de error del mal sensor...?
Nixon de Guatemala hace 4 años
@MauroBuen dia ese mismo problema tengo y no doy que pueda ser
Arturo Berti de Venezuela hace 4 años
@YacquelinRevisas conexiones cables de tierra.
Paola de Venezuela hace 11 años
Hola buenos dias amigo me pasa lo mismo con mi carro... jalonea y se apaga de repente... se le cambio la bomba y sigue igual. Donde esta ubicado el sensor del arbol de levas ?? para realizar lo que colocaste de desconectarlo... gracias
Victor de Guatemala hace 9 años
Esta... donde esta la faja de tiepo el p
Rulodgo de México hace 11 años
Buenas tardes, el sensor lo debe desconectar un mecanico, ya que hay que destapar o quitar la cubierta en donde se encuentra la banda o correa de distribucion.
Joelvtec de Panamá hace 7 años
Amigo mi auto de repente se apago yno quiere arrancar ya le puse distribuidor nuevo bom ade gasolina nueva revise fusible todo lo demas al poner la bomba de gasolina nueva arranco x 4 minutos y se apago lo extraño es que no me arroja error al momento de escanearlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rulodgo)
eduardo de Venezuela hace 9 años
Tardes amigo mi carro se apago andado i ya redise la donda i la corriente i no mequiere pender
abraham de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo si la marcha se escucha bien podria ser el distribuidor yo se lo cambie y encendio
Joker de México hace 7 años
El mio también pero no tenia aceite
Miguel angel galaraza de Bolivia hace 9 años
Les cuento q solo se me apaga cuando llueve ya hice revisar alternador,arranquey conputadore pero sigue el mismos problema no mas q lluve y se apaga a cada rato despues de 3o5 dias q paso la lluvia vuelve a andar es un honda civic año 92
Monchi de México hace 9 años
Le falta tierra a la carroceria
DjJoseph507 de Panamá hace 5 años
El auto no se quiere encharcar por eso solo le pasa cuando llueve 😂🤣🤣🤣🤣
Bryan José de Costa Rica hace 3 años
Cómo resolviste la falla a mi honda Civic 97 le pasa exactamente lo mismo
Fran de España hace 3 años
Me parece que le falta tierra a la carroceria
Juan de México hace 9 años
Buen día mi carro arranca y solo prende por unos segundos y se vuelve apagar ya cambie la bomba de gasolina y continúa apagándose me podrán ayudar aver la posible causa es civic dos puertas 4 cilindros modelo 1991
Alex de México hace 9 años
Buenas noches mi carro hoy se me apago y echo humo porque donde esta la division del motor donde va el empaque como que se sale el aceite creen que necesito cambiarlo y que sea el motivo que se sobre calienta?
Memo de Estados Unidos hace 8 años
Chequea le los sensores de temperatura revisa si prenden los abánicos
12345 de Estados Unidos hace 8 años
Hola les agradezco mi carro de s un día 1994 honda prelude corre bien pero corriendo como que se jalones y si boy duro saco velocidad se apaga ya cambien y limpies el cuerpo de aseleraminto y algunas vaulvulas pero sigue igula asta más empeoro
Jesús muñiz de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un honda civic 05 detalle k jala bn pero a veces en los semáforos tengo k ponerlo en neutral si no se apaga vuelve a jalar pero ase eso en casa alto total k aya sobretodo cuando ya tiene rato de uso al principio rara la vz lo ase tambn no te k en ocasión jala bn pero rara la vz se apaga como si trajera corta corriente y tarda como asta la 4 5 estareada será la computadora
ulisesgc de México hace 8 años
Mi honda honda hacia lo miismo aveces prendia all llavazo pero la mayoria de las veces tenia que estarearle bastante ,lo lleve al mecanico yme dijo que la bomba de gasolina se quedaba pegada, se la cambie y se resolvió el problema espero sea de tu ayuda
Jorge herrera de México hace 8 años
Hola buen dia mi civic 99 me fallo iva en marcha y como a los 30 o 40 min en carretera simplemente ya no aceleró hasta que me detuve y puse parking y cerré la llave y lo eche a bolar de nuevo y en un rato mas bolbio a hacer lo mismo alos 30 min se apago nueva mente pero sin jalonearce ni nada solo ya no acelero
Rulodgo de México hace 8 años
El problema de mi vehículo era el sensor del arbol de levas o del cigueñal que se calentaba y por seguridad apagaba el motor. En ocasiones los mecanicos cambian primero la bomba de gasolina sin que sea el problema. Si ya cambiaste la bomba de gasolina puede ser que el problema sea el sensor del arbol de levas o el cigueñal
Joelvtec de Panamá hace 7 años
En un civic del 95 motor d16z6 manual donde va ubicado ese sensor? Lo extraño es que no me arroja error al escanearlo
Manuel de Panamá hace 8 años
Buenas quien me puede ayudar mi carro civic 2006 cuando voy manejando se me apaga y prende porai mismo no se que puede ser y vibra cuando voy manejando aver que puede ser gracias
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Revoluciones bajas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 167000 kms
Hola lo k pasa con mi honda civic lx 99 es que cuando lo enciendo las revoluciones estas bajas entre 500 y 900 cuando voy en marcha estan bien pero cuando paro en un semafaro o algo vuelve y hace los mismo y hace como si se fuera apagar k puedo hacer alguien k me pueda ayudar a como resolver ese problema gracias se los voy agradecer
Jadiel de Estados Unidos hace 11 años  
JA
47 casos 
Damian_Civic de Argentina hace 11 años
Olvidate todos los Civic hace eso, yo pregunte lo mismo y supuestamente es normal que un auto las revoluciones estes un poco por debajo de las 1000 vueltas. Saludos
Santiago de México hace 3 años
El mío Sele bajan las revoluciones le cavie el sensor de temperatura refrigerante del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Jadiel)
Jadiel de Estados Unidos hace 11 años
Noo ya solucione el problema era uan bujia k estaba mala vino asi asi cuando la compre nueva y no servia gracias por la ayuda
Claudio de México hace 11 años
El mio lo sigue haciendo yale cambie las bujías ya lave el cuerpo de aceleración y la válvula iac y los inyectores I me sigue haciendo lo mismo y cuando prendo el clima es peor si saben como arreglar el problema que me digan porque ya no busco solución
Edgar gutierrez de México hace 10 años
Ya lo arreglaste amigo me gustaria saber que paso lo mismo le pasa al mio estoy deseperado ayuda
Armando morales de Costa Rica hace 7 años
Si alguno lo arreglo estoy igual y ya no se que hacerle
Marcos Antonio de República Dominicana hace 6 años
El mío es un honda Civic 2002 y cuando lo prendo q esta frío funciona todo normal pero cuando se calienta y prendo el aire ay beses q se quiere a pagar y vibra y le cambie bujía y la válvula compensación quien me ayuda por favor
Alexander de El Salvador hace 5 años
Ya intentaste cambiar los cables de las bujías
Alexander de El Salvador hace 5 años
@Marcos AntonioEl filtro de gasolina tienes tapado cambialo
yean carlos izarra de Venezuela hace 5 años
@AlexanderJajajaj si vas a opinar que sea con conocimiento ese carro no usa cables de bujías jajajajaj sin palabras
Diheronis01 de República Dominicana hace 4 años
@Marcos AntonioHey pudiste resolver eso fallo tengo un civic 2002 con ese mismo fallo en la pistas anda bien pero cuando me paro bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar y tiembla mucho
yean carlos izarra de Venezuela hace 4 años
@AlexanderEse carro no trae cable de bujías sabías eso?
BERNABE CORTES GIRON de México hace 3 años
@yean carlos izarraEso pense...ya k no tare cables ehh solo 4 arnes para bobina...
luis mir de México hace 2 años
Necesitas programar el cuerpo de aceleración si ya lo lavo y revisar que los sensores de oxígeno estén trabajando correcto
Espero y eso te ayude a solucionar el problema
Chriskariboy de Estados Unidos hace 10 años
El mio hace lo mismo, ya lo arreglaste tu claudio
jona de México hace 9 años
Ya checaron valvula iac
sesar tadeo de Estados Unidos hace 9 años
Mi carro honda civic tiene lo mismo orita estoy afuera del friway se me queria apagar y se bajo la fuerza del carro me pueden decir que le pasa si tengo que canbiar algo me pueden decir si no seria mucha molestia por favor
rasecepolcivic99 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual y era por que estaba fuera de tiempo
3243 de España hace 6 años
Cual fue la solución del problema
juan de Estados Unidos hace 7 años
Aveces no es la misma solucion para un problema similar , lo mejor es escanear vehículo. Eso que les está pasando a ustedes es duro. Aveces se apaga corriendo y las revoluciones se bajan más de 500 y aveces no suben más de 2000 si fuera ese tu caso yo lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal es el que se encarga de avisar a la computadora en qué posición están los pistones además le avisa si el pedal del acelerador está presionando para inyectar más gasolina. Ese sensor tiene que ver con el tiempo.
Joel sandoval de Chile hace 7 años
Ami me pasaba lo mismo y cambié las bujias por ngk y se me solucionó el problema también limpie la válvula iac por si les sirve algo aveces las bujia sale una mala y nuevas
Jose alexis de República Dominicana hace 6 años
Saludo pana el carro mío se mantiene oscilando bajando y subiendo tu creeh que pueda ser por las bujías
Alexander de El Salvador hace 5 años
Yo tengo un honda 2000 vtec el problema que al andarlo un rato manejando pasando los 4000 rpm ya no corre se siente como más huevón y no avanza aunque le apretes a fondo el pedal y baja la revolución a 500 o menos y se escucha como si 3 bujías trabajarán
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Hola que tal, yo tan bien tengo un honda civic 1997 y tan bien hace lo mismo. , me avisas si lo solucionas por favor ,,
adrian0426 de Panamá hace 5 años
@AngelHola me pasa lo mismo las rpm se bajan y el carro tiembla demasiado y aun mas cuando enciendo el aire acondicionado se pone lenton el civic
Alan homez de México hace 3 años
@adrian0426Solucionaste tu problema ?
mario de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un honda civic 97 voy andando y al Hacer alto se bajan las revoluciones asta abajo casi a 100 muy pordebajo de las 1000 queriéndose apagar cuando arranco responde bien, alguien que me pueda ayudar se lo voy a gradecer saludos.
Jav de México hace 3 años
El hace lo mismo, espero respuesta
Luis melendez de México hace 2 años
Hola yo tengo un civic coupe 2020 con 19000 km y me pasa lo mismo desde hace como dos años osea 10000km y ya le hice muchas cosas en la agencia y nada. Si alguien sabe de una solución se lo agradecería
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Check engine termostato perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
CESAR de Costa Rica hace 9 años  
CE
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
ivan64 de México hace 9 años
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
CESAR de Costa Rica hace 8 años
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Yeny de Estados Unidos hace 8 años
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
ivan64 de México hace 8 años
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Yeny de Estados Unidos hace 8 años
Hola Iván. El error q me marca es P0128.
ivan64 de México hace 8 años
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Sara Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
@ivan64Hola tengo ese mismo problema tengo un honda 2015. Y justo como lo dijo, compré un termostato en oh really y a los días prendió el foco con el mismo código, me dijeron que a lo mejor ocupaba el original, fui al diler y otra vez me prendió por lo mismo , no se me calienta ni nada, que puedo hacer. Ayuda.
Adrian de México hace 8 años
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Gino de Perú hace 8 años
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
ivan64 de México hace 8 años
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Alonso de México hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
ivan64 de México hace 8 años
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 4 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Juan jose de Chile hace 8 años
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 8 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 8 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
Swordfish de Nicaragua hace 8 años
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
Omar de México hace 8 años
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
Jopego de México hace 8 años
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Elder de México hace 7 años
Pudiste arreglar la falla me pasa lo mismo
luisss de México hace 8 años
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Kevin de República Dominicana hace 8 años
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Beto de México hace 7 años
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Williwos de Guatemala hace 7 años
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
TANIA88 de República Dominicana hace 7 años
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 7 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Pedro de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Teiro montes de Venezuela hace 5 años
La empacadura de la cámara quemada
Chito de México hace 7 años
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
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Luz D4 parpadea y pérdida de potencia

Honda Civic 1996 4 puertas 210000 kms
Hola, tengo un problema con mi Honda Civic 96 De repente, un día empezó a parpadear la luz D4 en el tablero, lo lleve con un especialista de transmisiones automáticas, me dijo que podían ser los solenoides pero se lo deje para que le hiciera el diagnóstico. Al siguiente día me lo entregó y me dijo que no encontró problema en los solenoides y que la transmisión funcionaba correctamente, tmb le explique que daba un pequeño tironeo al pasar de P a R, pero me dijo que era normal, ya que es un carro que casi tiene 20 años, me dijo que el problema podía ser eléctrico, que el me recomendaba llevarlo… Leer completa
roxali de México hace 12 años  
RO
75 casos 
lester de Guatemala hace 12 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2000, tendran algun comentario?
Raúl salas de México hace 6 años
Se puede estándar el carro
vicktor de Guatemala hace 12 años
A mi me sta pasando lo mismo con mi civic 98 si tienen algun consejo lo agradeceria...
Luis casas de México hace 12 años
Tengo un civic 2000 y a mi me empezó a pasar lo mismo parpadeaba el D4 y el acelerador se ponia un poco duro, lo lleve con un mecanico, y rapidamente al ver el motor me dijo que le faltaba un cable mas grueso que va de la bateria al motor para que hiciera buena (tierra) y simplemente le puso un cable mas grueso y el acelarador funciono bien y el foco dejo de parpadear, solo duro 4 dias y empezo otraves a parpadear, yo creo que el problema puede ser electronico.
Elvin polanco de República Dominicana hace 9 años
Debes especificar que tipo de transición tiene si es convencional automática o una CVT para poder ayudarte
William de República Dominicana hace 9 años
Me civi 98 en segunda perdia la velocidad cambie tranlicion y ahora no tiene fuerza ni en la 1ra y parpadea d4 le puse los selenoide de la transmisión q tenia cuando lo compre q salia duro pero en segunda perdia la f
Javier de República Dominicana hace 5 años
@WilliamCómo resolverlo? El mío tiene lo mismo men
dainishka de Puerto Rico hace 11 años
Tengo un Honda acord del 1994 y me hace lo mismo
clau de Chile hace 11 años
Tengo el mismo drama en mi civic del 97 parpadea la D4 y cuando paso a D3 O D2 igual parpadea D4, alguien sabe que puede ser????
Aleja de Puerto Rico hace 9 años
Igual me pasa con el mio accord 96 automatico😢
Lalo de México hace 9 años
Yo tengo un accord coupe 2003 automático, me pasó lo mismo, era el aceite de la transmisión:
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
Jesus. Lomeli de México hace 11 años
Yo tengo un civic 1998 no prendia asta como a la tercera vez estando frio. Y cascaveleava y se ogava si lo aselerava. Una vez ya calentando travajava. Normal y prendia normal...lo lkeve al mecanico y medijo q traia corto en el cableado segun eso ya prende bien... Pero empezó con el problema de qleprende y le parpadea la luz de la D4 y perdida de potencia y ya tiene una cemana y no le alla la falla. Si alguien me puede ayudar se li agradeceria mucho.
Luis casas de México hace 11 años
Anteriormente comente que el problema podria ser electrico pero hace 1 semana, mi carro ya no quiso caminar y estoy seguro que fue a causa de la luz D4, y tuve que reparar la transmisión para ser exacto fue la turbina de la transmisión asi que si tienen ese problema definitivamente el problema es en la transmisión.
Oliver de República Dominicana hace 9 años
Luis me interesa saber mas a fonde por favor existiria alguna forma de comunicarme contigo ?
danielsk89 de El Salvador hace 11 años
Yo tengo un fit 2007 lo estoy reprando porque lo compre chocado aun no lo e arrancado pero ya puse los pilotos y la D parpadea en donde sea que se encuentre la palanca de cambios
Pepe de México hace 6 años
Me pasa loismo es un civic coupe 2006
carlos de El Salvador hace 11 años
Son los solenoides amigo aqui esta un folleto de informacion
http://autotecnico-online.com/honda/2.…

Saludos
huguitoChile de Chile hace 11 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
huguitoChile de Chile hace 11 años
Me falto completar llevo como un mes con el vehiculo al parpadear el d4 perdia potencia sentia que la caja patinaba o sea no generaba la fuerza normalmente yo trate de no oCUPAR el vehiculo quizás se pueda estropear la caja ya que no trabaja bien creo. Es una suposicion saludos
Chrisbeget de Guatemala hace 11 años
A mi me pasó exactamente lo mismo. Cuando me parpadeaba la luz D lo apagaba e inmediatamente dejaba de parpadear y seguia mi recorrido. Poco a poco fue perdiendo potencia el honda civic 2003 Hx hasta que en una cuesta arriba ya no avanzó, solo revolucionaba y no pasaba de los 10 kms p/hora. Lo llevé con un especilista de cajas recomendado (y muy conciente el tipo) me dijo que el problema era la turbina. Yo pense que eran los solenoides pero no. Hay que pasarle el scanner y si tira el codigo de solenoides si lo es. De lo contrario es la transmisión. Honda es muy delicado y si se le hecha un aceite que no es el ATF indicado suelen haber problemas.
Jesus castto de México hace 7 años
Tengo El mismo auto pero el mio es
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Chrisbeget de Guatemala hace 6 años
La caja Honda CVT es muy delicada. Lo más seguro es que el problema sea interno. Mi carro lo llevé a la agencia y resultó ser que la turbina de la transición estaba dañada e inservible. Tuve que venderlo como chatarra, ya que cajas CVT son escasas y no habían disponibles en mi país, sino que había que importarla de Canadá y el shipping era bastante elevado por lo que opté no invertirle más al vehículo. Otra opción es volver la transmisión a mecánico (manual), pero no es lo más recomendable, ya que el tablero seguirá mostrando las velocidades de la caja automática.
Lucena de México hace 11 años
Hola les quiero platicar mi situación haber si saben algo al respecto me ayudaría mucho, hace una semana que mi Honda civic 2000 me empezó a fallar de la transmisión no aceleraba sólo metía primera al parecer pero una vez que revolucionaba para segunda ya no daba más lo apagaba y prendia y Volvía a dar sólo hasta primera no metía el cambio después un mecánico me comentó que se había dañado la turbina y el sedaso que era lo más típico en los carros estos le bajaron la transmisión y me enseñaron los discos que también estaban gastados y los cambiaron también total me lo repararon ya mete bien los cambios pero cuando me entregaron el carro y lo pongo en D4 parpadea y lo bajo a D3 y sigue parpadeando D4 entonces en Mecanico dice que ya limpio sensores algo así y no se quitó que había que escanearlo pero creen que allá puesto mal la transmisión o cual sería el error soy nuevo ayuda
Jonathan de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema y simple y sencillamente todo provenía del sensor de velocidad que mandaba datos erróneos a la computadora no recuerdo si lo limpiaron o lo cambiaron pero me salió como en 250 pesos arreglar el problema aveces hay mucho mecánico abusón y te cobran demasiado diciendo que turbina que discos etc cuando el problema es simple y se aprovechan de los que no sabemos aclaro no todos son así también hay mecánicos muy honestos y profesionales como todo hay de todo saludos
David de Puerto Rico hace 11 años
Tengo un honda civic 2000el problema que tengo es que todas las luces parpadean como si subieran y bajaran se siente en el motor también pero le limpie los conectores de la batería los graund pero sigue igual alguien me puede ayudar
anthony de República Dominicana hace 9 años
Hola amigo chequeale el map sensor es un sensor de tres cable y una manguerita de vacio en algunos honda va directamente al multiple de admisión y no usa manguerita cuando humean negro es eso que te dije bueno suerte
luisin87 de México hace 11 años
Civic 2004 parpadea la D4 le cambie el selenoide TCC péro sigue igual si pueden decirme que es se los agradeceria
fabio de Argentina hace 11 años
Hola necesito un poco de ayuda tengo un honda civic dos mil la luz d4 parpadea cambie tres transmisiones y con todas pasan os mismo un golpe a pasae a reversa y a los otros cambios la verdad quirrl saber q puedo hacer lo he llevado dinde los expertos y no le allan el problema tal vez ustedes me hecham una mano ya q he gastado mucha plata y nadie sabe q es
Marcos chana de México hace 10 años
Cheken el cable del sensor knba abajo yo lo puse directo sin si enchufe y listo dejo de parpadear xk como k con los bñvibramiento se movía y así falso contacto ajalon
Adrian de México hace 9 años
Abajo de donde se localiza esos cables. ?
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Hoonda civic vtc motor 1.8 10000 kms
Se le realizó la limpieza del cuerpo de aceleración y la mariposa quedó abierta cuando lo prendes arranca aselerado y cuando va en marcha también está acelerado no se si se tenga que recetear y como hacerlo?
Civic de México hace 9 años  
CI
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic)
ignacio de Bolivia hace 9 años
Puede ser el iac... es el que regula el motor al estar frio... y a medida que va calentando, la aceleración va bajando... cheque eso a ver...
Civic de México hace 9 años
Gracias la voy a checar pero actuamente la mariposa esta abierta y no debe de estar a si y necesito ver la manera de como cerrarla para que cuando el carro prenda no le este pasando aire de mas ?
ignacio de Bolivia hace 9 años
Hay un sensor que controla la mariposa,(no me recuerdo el nombre) pero dicho sensor hacelo ver tambien... ya que esta ahi con el iac.
cuttergdl de México hace 9 años
Hola como están , lo que te sucedió lo mas seguro es que desprogramaste o descalibraste el cuerpo de aceleración...se recomienda que cuando lo limpies seas muy cuidadoso y no desarmes el cuerpo para limpiarlo porque puede pasarte eso...busca alguien que le meta un scanner y lo reprograme. Hay otro factor por el cual queda acelerado el motor...puede estar desprogramado el pedal del acelerador y tambien hay que reprogramarlo
Sr. Flores de México hace 9 años
Tengo un Civic 2012 transmisión automática y sobre todo en la mañana "se jalonea" cuando el velocímetro registra entre 40 y 60 Km/hr, ya lo revisaron varios mecánicos incluso en la Honda y el escaner NO registra ningún desperfecto. ¿Podría tratarse del cuerpo de aceleración?
Brian rom de Colombia hace 7 años
Asi estoy yo pero el mio es cuando calienta que llega a su temperatura normal se me jalonea lo he llevado a todos lados y nada
Poncho de México hace 6 años
El mio es un 2013 hacia eso, resulto el. Ducto de aire entre el. Filtro y el. Cuerpo de aceleracion se rajo y entraba aire demas, cambie el. Ducto y estabdo ahi limpieza al cuerpo de aceleracion, sin tocar la mariposa y quedo muy bien
Lalo de México hace 5 años
Pudiese ser el sensor mal. Está arriba del filtro de aire
Jorge de Guatemala hace 8 años
Tengo un cívico 2005 y cuando estoy parado con el motor en baja y el aire acondicionado encendido el motor vibra hasta apagarse cuando se activa el ventilador de enfriamiento al detenerse el ventilador esta normal se activa el ventilador y otra vez lo mismo al estar en marcha a alta revilusion ni lo hace esperó que halla alguien que me pueda orientar que puede estar pasando muchas gracias!
gustavoFernandez de Panamá hace 4 años
Tuviste respuesta de esto ? , Por qué tengo este problema solo me pasa con el aire prendido... Voy y paro ante la luz roja y como está el aire prendido las revoluciones se bajan al punto de querer apagarse y tengo que está acelerando para que no se apague... Solo me pasa con el aire prendido... Necesito ayuda ya llevo tiempo con este problema y no he conocido mecánico que le dé solución directa al problema... Es un Honda Civic 2004 coupé automático Motor D17A2
Carlos merida de Guatemala hace 10 meses
@gustavoFernandezEl aire acondicionado lleva un sensor el cual cuando activas el aire el sensor manda una señal y la computadora acelera un poquito el carro para compensar que activaste el aire.
Paco vasquez de Guatemala hace 8 años
Buenas tengo un honda cívic Si 2014, me salio un mensaje de TPMS y el carro dejó de acelerar. En la computadora sale TP pedal high voktage pero le cambie el pedal y sigue con esa falla de no acelerar. Se le quito por un tiempo pero me volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Eduardo del aguila de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tardes tengo un civic 2004 1.7 el basico el problema que tiene el carro es que con el scanner puesto corre perfectamente se quita el scanner y se ahoga al correr el carro conecto el scanner otra vez y se le quita el fallo alguna recomendacion
Isaac samudio de Panamá hace 5 años
Tengo un civi ivrido 2008 sin kerer quite la confección del filtro de ahí y se apago ahora solo enciende y n tiene fuerza y esta acelerado
Javier de Guatemala hace 2 años
Me pasó lo mismo me pueden ayudar con la recalibracion manual sin usar scanner gracias
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Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 11 años  
CH
22 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 11 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 11 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 4 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace 4 años
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 9 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 9 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 9 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 9 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 9 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 9 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 8 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 7 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 7 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Dany boy de México hace 2 años
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
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Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 11 años  
YO
11 casos 
york de Chile hace 11 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 11 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 11 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 11 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 7 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 4 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace 4 años
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace 4 años
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
Francisco de Venezuela hace 2 años
Tengo uan chery x1 tiene fallas pierde fuerza , se le cambio la bobina, cables de bujias, inyectores,bujias y ka falla persiste tiene un temblor en el motor , si alguien, tiene algo parecido y resuelto por favor sus comentarios
Daniel de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema?
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Problema con rpm y temperatura dejaron de funcionar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 2 puertas lx 224000 kms
Mientras circulaba en mi honda el tablero dejo de marcar las rpm y temperatura luego en ese mismo momento me percate q perdio la fuerza continue conduciendo de esa manera ya q es manual solo q cuando acelero se ahoga cuando lo apago y lo prendo me marca check y la bateria pero cuando estan encendidos ambos funciona bien por un momento empieza la falla cuando las revoluciones suben y bajan hasta q se apaga el foco de la bateria y se caen las rpm y la temperatura de nuevo comienza la falla y ya no lo puedo acelerar normalmente
Rogelio de México hace 10 años  
RO
34 casos 
alomtv de México hace 10 años
Tengo el mismo problema... ya encontraste solución?
Luis.v de Costa Rica hace 9 años
Amigo ami me ausedio eso y al tanto recosar q fue todo era el llavin entrava en corto
Rogelio de México hace 10 años
Hola que tal aun no encuentro la solucion ya que lo lleve a algunos talleres y lo intentaron de escanear y en ninguno se establece comunicacion con la computadora recien e salido de un taller especializado en electromecanica la persona me comenta ay que reestablecer comunicacion con la computadora para poder realizar el escaneo lo mejor de todo esque dicho mecanico se especialisa en reparacion de conputadoras reprogramación y fallas en arneses esperemos y el resuelva el problema en cuatro dias llevo el carro ya que tiene saturado el taller y solo asta el dia miercoles lo podra recivir te comento si ese dia encuentra la solucion que indica muy probablemente sea alguna falla en la computadora y este enviando codigos erroneos al sistema de el vehículo
Hamlet de Estados Unidos hace 10 años
¿Cómo logró tu mecánico restablecer la comunicación cona ecu? Yo le puse el scanner y no me deja ver los códigod, me dice "fail"
alomtv de México hace 10 años
Oh muchas Gracias Rogelio, igual yo llevare mi carro al taller, espero y tenga solución tmb para esta semana. Igual te comento como me fue...
Edgar de México hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema aun no lo soluciono pero el mecánico dice q es muy probable sea la computadora es un civic 2001 ex estándar
Joel de Puerto Rico hace 10 años
El amigo mio tambien tiene el problema... El mecanico dijo que la cumputadora pero no le resultó. Si resolvittes me dejas saber
Solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio)
Rogelio de México hace 10 años
Que tal amigos no se si ya ayan solucionado su problema hace aproximadamente dos semanas les comentaba de mi problema es cual ya fue solucionado espero y esto les sirva de ayuda como les comente la computadora ya no permitia enlace alguno con los escaner por lo que fue necesario cambiar la computadora solo asi se pudo volver a establecer conexion con la misma le pusieron una de un civic 2002 automatico aun sabiendo q mi auto es manual el mecanico no logro conseguir una para estandar por lo q me explico lo siguiente no le afecta en lo absoluto la cuestion es saber programar la computadora nueva solo te va a encender en el tablero check engine donde obviamente no esta detectando los cambios de la transmisión automatica fuera de eso no ay problema alguno despues de eso checaron el alternador en el cual detectaron habia una falla con el mismo ya no cargaba correctamente por lo que fue reparado algo me comento q lleba un regulador interno el cual fue necesario cambiar increible fallas minimas causaron que la computadora se aya dañando a causa de el alternador y el balero de el aire acondicionado ya que ese estaba rechinando aparte de eso no hacia mucho tiempo le compre unos xenones de 55 wats los cuales indica el mecanico afectan mucho en este tipo de hondas ya que genera picos en el alternador yo la mera verdad desconosco sobre el tema pero ese fue una de las probables causas que aya fallado la computadora y el alternador aparte de el balero de el aire acondicionado la verdad gaste bastante no es nada economico ya que yo en total inverti 2000 de la computadora 1500 de mano de obra por instalar y reprogramación 1500 de reparacion alternador y mano de obra mas 850 de el balero del aire acondicionado eso sumando que anterior le habia comprado el kit de clutch nuevo en 2000 mas 1000 de mano de obra y soportes de motor le compre 2 los cuales me salieron en 1350 los 2 espero y les aya servido de algo mi comentario tarde pero ya esta solucionado suerte con sus vehiculos
Claudia de Guatemala hace 10 años
Hola Rogelio, ya no te dió problema alguno tu vehículo? es que yo tengo el mismo problema con mi honda y el mecánico nada que le encuentra
alomtv de México hace 10 años
Rogelio muchas gracias, precisamente mi mecánico dio con el problema y es lo mismo que tu estas comentando, es algo costoso la solución y es una pena que estos autos tengas esa falla. En teoria lo ultimo que se debería de quemar en una sobrecarga es la computadora, pero sucede lo contrario.
Edgar de México hace 10 años
Mucahs gracias por el Comentario tengo un Honda Civic EX Vtec Estandar y tengo exactamente el mismo problema, no pude conseguir una computadora estandar le dire a mi mecanico que progame una automatica que consegui haber si sabe... y le dire que revise el alternador por que tambien me fallaba la banda y el aire acondionado, muchas gracias...
alomtv de México hace 10 años
El aire acondicionado de que manera te fallaba??
Rogelio de México hace 10 años
El balero de el aire hacia un ruido bastante fuerte como si arrastrara y hacia q rechinara la banda entonces lo cambie junto con el de el alternador
Anuelo de República Dominicana hace 10 años
Tu pc tiene problema lleva la a reparar si vas donde un electrista vas a perder dinero okis
Claudia de Guatemala hace 10 años
Que triste este problema con los Hondas, esto si me decepciona, el electromécanico lleva 3 semanas revisando mi honda Civic 2005 y nada que lo logra reparar, me hizo comprar fusilera porque decía que esa estaba mala, luego el tablero y nada sigue igual, no logra hacer contacto con el escaner, marcando la batería en el tablero y no pasa de 3500 revoluciones así lo acelere hasta el fondo y se va la aguja de la temperatura hasta abajo, el carro camina pero me da ese problema, ahora con estos comentarios ya me desengañe que me va tocar comprar computadora, que tristeza a parte lo que ya he gastado
alomtv de México hace 10 años
Te comprendo pase por lo mismo, lamentablemente algunos mecánicos juegan a las adivinanzas hasta encontrar con el problema.
Claudia de Guatemala hace 10 años
Exacto, así anda el mecánico adivinando que es y tu vehículo con el cambio de computadora quedó bien? Saludos
alomtv de México hace 10 años
En mi caso fue reparación de computadora, y lo mas importante fue arreglar la falla que daña la computadora, el alternador (REGULADOR del alternador). Y si a andado bien.
Claudia de Guatemala hace 10 años
Ah ok, yo también estoy viendo esa posibilidad, soy de Guatemala y estoy buscando si me sale mejor repararla o bien comprar una usada por lo menos para lograr arreglar el problema, sí el alternador me dijo el mecánico que le iba a revisar como última opción antes de comprar la computadora, pero igual no creo que me salve de comprar o reparar la computadora
Victor Álvaro García de Estados Unidos hace 8 años
Ola a todos aki desd Denver colorado ami me está pasando lo mismo pues ya realice cambios de releys y fusibles tanto como la marcha y alternador nuevo pero después volvió a pasar lo mismo luego me fuy a cambiar todos los sensores de motor y nada pues ciendo aki va ser mi computadora hagarre dos en el yonke pero una es automática y otra estándar pero con ninguna prende ya no se que hacer alguien me podría dar una referencia de que puedo hacer
Gustavo barajas de México hace 6 años
Que tal amigos, en estos momentos tengo un Civic 2002 con las mismas fallas y las mismas circunstancias a excepción de que aparte de que no me marca las rpm y temperatura me prende una llavecita en el tablero al abrir la llave, lo prendo y aún así sigue parpadeando la llavecita
Claudia de Guatemala hace 6 años
Es la computadora que debes cambiar a mi también me prendía la llave, cambié la computadora y cero problemas, hasta la fecha lo tengo y ya no me dio ese problema
Joséche de Venezuela hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema mis indicadores dejaron de funcionar se valieron los indicadores de temperatura de rpm y el indicador de temperatura y el aíra no enciende es un daño generalizado al parecer estos autos tienen todos el mismo problema de fabrica la computadora defectuosa
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 Honda civic 96 DX 2 puertas  185000 kms
Hola necesito ayuda tengo un Honda civic 96 el carro no quiere prender al primer estaraso enciende asta los tres y cuando enciende patojea como si se quiere apagar luego se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea ya le ice tunap completo cambie sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal asta el distribuidor por favor alguien que me pueda ayudar ya lo escanie y cada ves tira diferentes códigos esta ves tiene p1381 y p0108
Ramírez de El Salvador hace 12 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramírez)
negrote mexiko de México hace 12 años
Revisa el sensor de temperatura del admision...
Ramírez de El Salvador hace 12 años
Gracias lo voy a revisar
Ramírez de El Salvador hace 12 años
Ya cambie el sensor junto con el termostato y nada amigo que mas podrá ser siempre tira los mismos códigos junto con el p1381
Anuelo de República Dominicana hace 10 años
Lleva la pc donde una persona k sepa y reparala k a veces por la humedad de dañan resistencia y diodos
Ramírez de El Salvador hace 11 años
Aparte de eso oy en la mañana que lo arranque ya venia para mi trabajo y cuando le meto velocidad como si no iyectara gas le meto todo el acelerador y solo le ase como si se ahoga le quito la velocidad y si acelera bien que podrá ser
jose de México hace 11 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un honda cívico 99 ya le cambie la válvula iac y bomba de gasolina, le hice lavado del cuerpo de aceleración y sigue igual batalla mucho para encender en frío y ya cuando arranca esta estable pero cuando acelero se apaga como si se ahogara... yo pienso que debe de ser el sensor tps el de la mariposa , lo van a escanear en unos días y a ver que sale te dejo mi número para el que encuentre la solución le avise al otro
Alfredo de México hace 9 años
Encontraste solucion a tu problema? Mi carro tiene el mismo sintoma
Performace de México hace 9 años
Checa todos los cables de tierra y limpialos en especial uno queva. Enla transmisión xla parte trasera xque aveces los sensores y mas componentes. Fallan x falta de tierra ocasionado x el sarro quese acumula enlos cables
Alfonso de México hace 6 años
Pues eso tiene el mío y pienso cambiarle el sensor map
Alfonso de México hace 6 años
Mira tengo el mismo problema y no encuentran la falla ,pero me Di cuenta ke el sensor de temperatura tiene falso contacto esta conectado con el sensor map por lo tanto me esa dando ese codigo
Edgar jarquin de Honduras hace 4 años
Alguien que me ayude con mi honda civic 2007 cuesta que encienda el motor y a la hora de encender se me pasa acelerando alguien que me ayude?
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Pérdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
Jumborap de El Salvador hace 11 años  
JU
6 casos 
Miguel de Perú hace 11 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 6 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Miguel de Perú hace 11 años
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Jorl de El Salvador hace 11 años
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
joe0513 de República Dominicana hace 11 años
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Nico de México hace 11 años
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
duglar barrios de Venezuela hace un año
Hola amigo, sabes que mi vehículo mientras no prenda el aire acondicionado todo perfecto se mantiene entre 700 y 800 revoluciones pero cuando prendo el aire acondicionado bajan repentinamente hasta casi 500, también noto que cuando el electro ventilador arranca que lo hace repetidamente si el aire está encendido las baja también, será que haciendo el cambio de cables de tierra y positivo se le quita ese problema?
Miguel de Perú hace 11 años
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
John de otro hace 11 años
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 11 años
Reemplaza la Batreria... Es la bateria.
Jumborap de El Salvador hace 11 años
Batería y alternador son nuevos
romandilon de México hace 11 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Jorl de El Salvador hace 11 años
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 11 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
joe0513 de República Dominicana hace 11 años
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Octavioek de México hace 11 años
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
BABY de República Dominicana hace 10 años
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
jesus de México hace 10 años
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Jumborap de El Salvador hace 10 años
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Octavioek de México hace 10 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Octavioek de México hace 10 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Jumborap de El Salvador hace 10 años
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 10 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
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Se jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones

Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX  300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CadenaA de México hace 11 años  
CA
38 casos 
Alberto de México hace 11 años
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Chriss de Estados Unidos hace 9 años
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Sergio Quintana de México hace 4 años
¿Pudiste resolver el problema? ¿Que era?
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 6 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Diegoleon de Guatemala hace 6 años
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
Yiner paz de México hace 2 años
@Oscar IbarraAmigo una pregunta que era el fallo mi carro le pasa lo mismo todo lo que mencionas
tony de México hace 11 años
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Jorge de México hace 9 años
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
andres de Estados Unidos hace 11 años
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Andres de Argentina hace 9 años
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
pantera de México hace 11 años
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Edgar de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Jorge de México hace 9 años
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Aguila de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
mrson02 de República Dominicana hace 7 años
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
arturo de Panamá hace 9 años
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Drawer de México hace 9 años
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
Juan de Honduras hace 9 años
Lo reparó amigo??? Yo tengo el mismo problena
Boker de México hace 9 años
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Luis de El Salvador hace 6 años
Le función Bro lo que le hizo
Joel Flores de México hace 4 años
Si lo reparaste que le hiciste
Boker de México hace 9 años
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Boker de México hace 9 años
Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
yulian noe de México hace 8 años
Osea q ya no se jalonea tu honda
Boker de México hace 8 años
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
eg4 93 de Paraguay hace 9 años
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
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Mi civic se jalonea al hacer cambios SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 2 puertas motor 1.6 320000 kms
Tengo un civic 2000 y sucede que meto primera y antes de pisar clutch para pasar a segunda el carro se jala un poco ademas de que el escape hace ruido diferente, paso a segunda y es un poco mas agudo la falla, tercera no suele suceder pero ya en cuarta sucede mas a menudo aun y cuando ya llevo velocidad

Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
RichardMex de México hace 12 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RichardMex)
RichardMex de México hace 12 años
Cambio de bujias y limpieza de inyectores y listo!!! corre super bien
alex de México hace 11 años
Revisa los soportes del motor pueden estar bencidos y el sistema de escape puede estar muy corroido en su interior y trener demasiado materiales sueltos en el ineterior y pudieran ocacionar el problema
yobani de Guatemala hace 8 años
Que tal amigos. Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 1996. Cuando lo enciendo meto closh y la velocidad primera. No da marcha ni en retroceso. Cuando meto closh y la velocidad saco de un solo el closh y no se apaga el carro. Que puede ser el problema
alex de México hace 8 años
Revisa primero que las flechas de las ruedas estén en buen estado, si una junta homocinética esta dañada eso puede causar el mismo efecto y si están en buen estado:
Seria un echo que las pastas del disco de fricción están desgastadas se requiere remplazo del kit completo disco, diafragma y collarin. Se son solo las pastas existen talleres especializados que por una fracción del costo las cambian solo asegúrate de llevar el volante y todas las piezas del clutch para que le den la altura correcta y no tengas problemas de que no desembrague bien y si tomas esta opción lo recomendable es que si metas el collarín nuevo de esa manera te aseguras que no tendrás que realizar en mucho tiempo este trabajo ya que es laborioso ya que se requiere quitar la transmisión y de paso revisa el reten del cigüeñal lado caja si tira aceite cámbialo así matas dos pájaros de un tiro saludos
Alex de Guatemala hace 6 años
Hola buen día mi honda 2003 ex al momento de acelerar se queda en neutro y ya no avanza alguien podría apoyarme diciéndome que puede ser...
Rigoya de México hace 6 años
Que tal tengo un honda civic 2011 automático y usando hace el segundo cambio se jalonea, solo cuando las revoluciones son bajas si pido los cambios con revoluciones alta no se siente. Ya le cambie un soporte de la transmisión, alinie y balance. Que tendrá?
Diego Motta de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, ya solucionaste el tuyo.
Edy Man de México hace 4 años
Cambio de aceite de transmisión...
Tenía lo mismo el mío y lo cambie y listo
jaime de México hace 3 años
Tengo el mismo problema lo soluciono buen día
Orlando de México hace 3 años
Yo también tengo ese problema
Alguien q de una guia
Juan carlos de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema al cambiar de velocidades se jalonea y ya le cambié el aceite de transmisión y solo se mejoro ese día después sigui igual o peor
Francisco ceceña de México hace un año
Hola amigos tengo un Civic 06, ex y se me jalones al cambiar de parking a R o D. Y al arrancar me tira el cambio en jalón. Ya le cambié soportes todos y el problema sigue. Aceite en transmisión si trae. Que podría ser. Gracias de antemano por su ayuda.
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Parece que patina el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 LX 170000 kms
Buenas. Acabo de adquirir el vehículo. No sé si es normal en los Civic del 2001 para arriba (Manuales), pero al dar marcha al carro en primera con un buen acelerar, al pasarlo a segunda pareciera que se queda un poco, bajando las revoluciones y luego se acomoda sin problema. Igual cuando se viene por ejemplo en tercera y se quiere acelerar, el carro como que no responde al momento y luego si lo hace (como que más bien te pide cambio). Sé que por falta de potencia cualquier carro te pide el cambio, lo que pasa es que al mio al apretarle el acelerador se siente como un pequeño patinaje en el clu… Leer completa
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 10 años  
RO
14 casos 
Beto de México hace 10 años
Tengo el mismo problema pero con un 2006, aceleró y no avanza , solo poco a poco
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Alonso)
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 10 años
Comprobado se trataba del disco del clutch.
Arturo de México hace 10 años
Y que le hiciste, le pusiste clutch nuevo? Creo que me pasa lo mismo en un SIR 2000, la tercera llega a 50 y ya anda pidiiendo el cambio
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 10 años
Exacto. Todo el conjunto del Clutch y todo perfecto.
fabiancho004 de Colombia hace 9 años
En cuanto le salio el arreglo y cambio solo el disco o todo el kit
JUAN de México hace 7 años
Es igual el clutch de un honda civic a uno accord?
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años
No son iguales. Varían aún siendo el mismo carro, generación distinta, o hasta en distinta versión.
Jonas de México hace 6 años
Tengo un problema con un civic 98, encendido el carro comienzo a pusar el clutch y el motor se comienza a amarrar como si se bajaran las revoluciones alguien sabra el porque si es parte del embrague? Les agradeceria
Rosa Villasmil de Venezuela hace 2 años
Tengo un Civic 98 piso el clutch y se apaga el carro, recién reparado motor y caja
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 11 años  
YI
9 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 9 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace 4 años
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 10 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 10 años  
TO
15 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 10 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 10 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 10 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 10 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 10 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 10 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 10 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 10 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 10 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 5 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 9 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 7 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 6 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 6 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 6 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace 3 años
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 5 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 5 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Codigo P0848

Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
jarrazola de Honduras hace 13 años  
JA
21 casos 
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Cesar de México hace 3 años
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 8 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Anyuri de Panamá hace 7 años
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
daniel de Costa Rica hace 11 años
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Hector de México hace 10 años
Tengo CRV2005 cn misma falla como la resolviste
Nalle de México hace 10 años
Como se llama el sensor del codigo p0 848??
Noelmoreles de Estados Unidos hace 9 meses
Transmisión oil pressure sensor
Rafasan de República Dominicana hace 10 años
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
miguel de Honduras hace 9 años
Hola alguien sabe q significa el codigo p0141
miguel de Honduras hace 9 años
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
otniel de Puerto Rico hace 9 años
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
roman de Nicaragua hace 9 años
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Uriel de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 9 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 9 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 8 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Rusbin de Costa Rica hace 8 años
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 7 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
1
Rusbin de Costa Rica hace 7 años
Muchas gracias...
Jesus enrique de México hace 7 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
wilmer de Honduras hace 7 años
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Selene de México hace 6 años
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Jatniel de República Dominicana hace 5 años
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.

Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
204623 de República Dominicana hace 5 años
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Emmy de Panamá hace 3 años
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
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Al acelerar se ahoga y se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 EX 4 puertas 221000 kms
Buen día, acabo de comprar un civic 2001 T/M, el problema es cuando tiene rato rodando de repente se ahoga cuando uno acelera, al soltar el pedal del acelerador se mantiene normal si acelero a fondo no suben de 1500 rpm y se apaga, trato de encenderlo y le cuesta encender, lo dejo reposar y prende sin problema. Por favor si alguien me puede ayudar
ramon de Venezuela hace 10 años  
RA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
jlfonseca de México hace 10 años
Hola ,. Tu problema consiste en que la presión de gasolina es muy baja revisa primero el filtro si no pues cambia la bomba
Otniel de Puerto Rico hace 9 años
Yo le cambié la bomba el filtro...y sigue el problema...
Puedes ayudarme con otra opción??
jlfonseca de México hace 9 años
Tienes que revisar el sistema de escape que no este obstruido , o uno de los sensores de oxigeno que este dando datos erróneos ,. Suerte
ramon de Venezuela hace 10 años
Hola gracias JlFonseca, si efectivamente baje la bomba y el filtro estaba tapado, cambie el filtro y la bomba y resuelto el problema.
Esteban barba de México hace 4 años
Buenos dia mi nombre es esteban barba yo compre un honda civic 1998 automático me encontraba circulando en el eché gasolina y salí a carretera de repente ya no ya no quiso responder le pisaba a fondo y ya no respondía no subí a la Revolución me fui a orillando y detuve la marcha del vehículo y se me apagó y ya no encendió da marcha pero no enciende
Emilce de Argentina hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un onda Civic mod 94 4 puertas. Y cuando quiero acelerar se apaga
Enger Aquino de República Dominicana hace 2 años
Tengo un honda accord 2020 sport 2.0L cuando lo acelero se ahoga y falla y prende el chekin hit
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Suben y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas ex 212000 kms
En ocasiones funciona bien y de repente se suben a 1100 después se bajan a 900 rpm ya lo lleve con 3 mecánicos pero no le syan le lavaron el cuépo de aceleración y lo programaron y sigue igual alguien que le aya pasado lo mismo
Daniel Alejandro sanchez de México hace 5 años  
DA
3 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 5 años
Daniel Alejandro sanchez de México hace 8 días
Servicio al cuerpo de aceleracion y luego a hacerle un aprendizaje al TP porque es electrónico con un scanner honda genuino honda a la agencia
Daniel Alejandro sanchez de México hace 5 años
Ya se lo hice y no quedó bien quedó igual
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 5 años
@Daniel Alejandro sanchezRevisa el rele del cuerpo de aceleracion es el que esta en el medio de la fila de tres reles; fusilera que esta ubicado debajo el capot del vehiculo
Daniel Alejandro sanchez de México hace 5 años
@Ihja tco honda ya se lo cambie pero sigue igual
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 5 años
Haz la prueba con otro cuerpo de aceleracion si sigue en la misma condicion de antes entonces es Aprendizaje del TP
Daniel Alejandro sanchez de México hace 5 años
Ok muchas gracias si le voy a calar con otro cuerpo gracias
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 5 años
Revise el ramal puede ser un cable en corto o roto
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Alejandro sanchez)
Daniel Alejandro sanchez de México hace 5 años
Ya lo solucione le cambié el cuerpo de aceleración muchas gracias
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 5 años
Amigo cualquier otra información a su orden
jose vazquez de México hace 10 meses
Mi 2002 crv
Suben revoluciones unos 2 segundos al cambiar a drive o reversa o ponerla en parking , no muestra codigos en escaner lista para smog todo funciona bien rpms estable en ralenti , eso es normal en estos autos ?
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Jalonea al acelerar repentinamente SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2012 1.8l Aut Gasolina EX 190000 kms
Me percate que al tratar de acelerar repentinamente a fondo se tironea el carro y cuando va tomando velocidad como que se ahoga y vuelve a entrar la alta velocidad, ya se realizo afinación cambiando aceite, filtro, bujías, etc
SaidRamos19 de México hace 5 años  
SA
14 casos 
SaidRamos19 de México hace 5 años
Quite el Filtro de aire y se quito la falla creo que es el cuerpo de aceleración que necesita limpieza pero si esta libre sin filtro jala bien el vehiculo
Erik cavazos de México hace 5 años
Como te fue con tu civic? Resolviste el problema?
Erik cavazos de México hace 5 años
Como te fue con la falla la solucionaste?
pablo de México hace 2 años
@Erik cavazosBuenas tardes, tengo un civic 2017 1.5L Turbo le acabo de hacer el Mtto y limpie el filtro de alto flujo, sin embargo sigue con el problema de que se tironea un poco al acelerar
Solucionado
Mejor respuesta (según SaidRamos19)
SaidRamos19 de México hace 5 años
Si, era la manguera de aire que alimenta entre la caja y el cuerpo de aceleración tenía unas fisuras y estaba escaneado aire y succionando aire por lo que no entraba la aceleración correcta
Monica de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un 2015. Y si la manguera que va al cuerpo de aceleración estaba rota y por eso se jaloneaba
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 4 años
Mi carro es un honda Civic 2007 después de andar un rato en lo q agarra temperatura anda muy bien y después se empieza a jalonear cuando lo aceleras apartir de 1800 revoluciónes y pasa las 2500 y ya no falla ya le checaron todos los sensores y no falla ninguno
Irvin Rodríguez de México hace 3 años
Amigo sulucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo te agradecería si compartieras tu experiencia
Gustavo de Honduras hace 4 años
Buenos día y tengo el mismo problema cn honda civic 2008 cuando va en marcha y acelero a fondo se ahoga y no hace el cambio de alta le cambie la bomba de combustible y la válvula vitec y sigue cn el mismo problema
Espero me ayuden cn una solución Gracias
Willis de Venezuela hace 3 años
Mi honda Civic 98 corcobea q puede ser alguien me ayuda
Geancarlo costa rica de Costa Rica hace 3 años
Mi honda Civic lx 2002 cuando llegó a 4000 revoluciones en cuál quier marcha empieza jalonear, eso solo me pasa cuando llegó a las 4000rps si no llego a esas revoluciones no pasa nada alguien podría ayudarme
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 3 años
Mi honda se jaloneaba y resultó ser que estaban rayados algunas partes del árbol de levas y parte de la cabeza , cuando estaba frío jalaba bien pero agarraba temperatura y se empezaba a jalonear o si le daba despacio no fallaba. Es un honda Civic coupe 2007
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Pierde potencia, se apaga y el manifull se pone al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas, 1.7 188000 kms
Buen dia, tengo un honda civic 2002 1.7, (no es vtec) al circular de repente se bajan las revoluciones, suena como si le faltara aire al motor y sin fuerza, y el manifull se pone al rojo vivo, le cambiaron el sensor de cigueñal y siguio igual, ahora me dice el mecanico, que ocupa el del arbol de levas, que los sensores van hermanados o juntos, esto es cierto?
beto de México hace 11 años  
BE
16 casos 
seth de El Salvador hace 11 años
Realiza una prueba desconecta el manifold de escape, lo mas probable es que el la salida de los gases este obstruida en alguna parte derl sistema de tubo de escape...
Black Ninja de Costa Rica hace 11 años
El problema es el catalizador debes de cambiarlo, a mi paso igual el da la falla uno lo apaga un rato para enfriarlo y el problema se soluciona temporalmente y despues te vuelve a dar la falla. Hasta que cambie el catalizador se soluciono el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 11 años
Gracias por sus comentarios, ya se le checo el catalizador y ya esta limpio, el otro fue eliminado.
JOHAMS de Guatemala hace 6 años
Como lo soluciono amigo?
Sulo de Estados Unidos hace 11 años
Si es sensor de Las levas yo tuve see problema
Cheko de México hace 9 años
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo un honda civic 2001 lo que pasa es que se le hizo una grieta en el manifold por que sucede esto?
Rivera de El Salvador hace 8 años
Hola tengo un Honda Civic 4 puertas 2001 el carro me enciende el check la luz del motor y le cambie el catalizador ya le cambié las boninas y el sensor del árbol de leva y me trabajo bien como unos 20 minutos luego volvió a ensenderme la luz del motor me podrían ayudar
Jayro de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el manifold, sensores de oxigeno (denso) y sigue igual , aun no le he cambiado el sensor CAMSHAFT o arbol de levas. Ya no se que mas hacer.
Jesus de México hace 8 años
Tengo una bronca rara con el 1.7 2001 prende pero no acelera mucho si acaso 1500rpm el problema es que no acelera y no marca las revolucuines
Angel Juniors repairs de Estados Unidos hace 6 años
Revise el. Main relay. Agale un test al relay. Y si no da la señal del funcionar bien canbielo. Es facil aserle el test. Desconecte. La pluga del relay. Ponga la llave en on. Y buelva a conectar el relay. Se no escucha. El. Relay. Activar al conectarle la pluga. Canbielo.
Gabi de México hace 8 años
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, civic 2001 de 1.7. Ya cambie 3 veces el sensor de levas, cigüeña, bomba de combustible, se limpió el catalizador... No Se que más puede ser
JOHAMS de Guatemala hace 6 años
Yo tenia el mismo problema, era porque los ventiladores no giraban, los deje directos y ya no me da falla, a diferencia del de usted el mio no se apagaba
Leonardo Armenta de México hace 2 años
Tengo un Civic 2002 empezó a ponerse en la salida del escape rojo y perdía potencia, le cambié radiador, bomba de agua, le hice todos los servicios lo lleve al eléctrico le cambiaron sensor árbol de levas y no se solucionó me dijo el mecánico que entonces era la transmisión también se la cambie y sigue con el mismo problema después de 20 minutos dando el carro pierde potencia lo apago 20 minutos y vuelve a responder bien... Alguien me puede ayudar?
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Cuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
Ogarfias de México hace 8 años  
OG
3 casos 
Bladimiro de El Salvador hace 8 años
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Ogarfias de México hace 8 años
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Juan de El Salvador hace 6 años
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Ogarfias de México hace 8 años
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 7 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 5 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Charlie de México hace 3 años
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Casillas de México hace 7 años
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Fernando de México hace 7 años
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
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Falla caja automatica SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 ex-r 1.6 vtec 125000 kms
Hola , el problema que tiene mi civic es que la cuarta velocidad no entra , solo las 3 primeras los cambios son suaves, pero cuando se supone que engrana la cuarta , no lo hace solo se acelera , como si quedara en neutral , si bajo manualmente a tercera el cambio lo hace bien y asi se queda pero si lo pongo en d4 la cuarta no engrana o no hace el cambio, ojala alguien me pueda ayudar con este problema, de hecho la caja se cambio y sigue igual , entonces me dijo el mecanico que es cuestión electrica o de la computadora, pero escanearon la caja y no hay mensajes, si arranco el auto y en frio lo hago andar la cuarta entra sin problemas pero apenas se calienta la maquina deja de hacer los cambios en cuarta, gracias de antemano por su ayuda
Victor de México hace 11 años  
VI
2 casos 
Leonelrl de México hace 11 años
Ya le hisiste servicio a la caja ? posiblemente los discos de 4 ya esten gastados por eso no aplican hay que bajarla y chekarla cuando le pusiste la nueva caja cambiaste la turbina? mira aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492
Victor de México hace 11 años
Hola nuevamente, buenas tardes, de hecho se le cambio todo a la caja, supuestamente por que no me consta, le hicieron los cambios de pastas , turbina y caja de valvulas, se checaron los solenoides para verificar ohms que estuvieran en rango por supuesto tiene aceite nuevo pero cuando se calienta o toma temperatura de trabajo deja de entrar la cuarta, o sea sigue igual que antes por eso me comentan que puede ser la computadora aunque no arroja ninguna falla o codigo, sigo checando tierras y cableado, gracias.
Enrique de México hace 11 años
Que tal amigo yo tambien tengo un civic 98 y le pasa exactamente lo mismo que a ti, pudiste resolver el problema? algun comentario por donde deba empezar a revisar?
Kary de México hace 11 años
A mi auto le pasa algo similar, pudiste resolver el problema? Como se soluciono?
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace 11 años
Hola, una disculpa por la tardanza en contestar, les comento que sigo con el problema pero estoy decidido a concluir exitosamente la reparacion, estoy estudiando el problema lo mas minuciosamente posible y al parecer despues de varias pruebas que ahora les comento, he llegado a la conclusi{on de que la reparaci{on inicial de la caja que me hicieron estuvo mal hecha, todo lo que he ido o estoy aprendiendo aqui se los dejo como resumen, comence con la reparacion donde se desmonto la caja y me enseñaron las piezas a cambiar, claro que yo no vi que le pusieran ninguna pieza, pero cuando me entregaron el auto seguia igual , entonces decidi, ver personalmente el problema y verifique que los solenoides funcionaran correctamente y que tuvieran los ohms adecuados y que respodieran a la corriente con el famoso click, cuando les pones voltaje , bueno quedaron descartados porque funcionaban bien, tambien detecte que la temperatura de trabajo de la caja se eleva y es cuando empieza a fallar y se desconecta la cuarta o ya no entra , queda como en neutral cuando pongo la palanca en d4, entonces cambie sensores de temperatura del anticongelante y del ventilador del radiador , verifique relevadores del ventilador y que todo funcionara , cambie tapa de radiador, el radiador es nuevo, puse anticongelante nuevo y el auto se estabilizo en temperatura , el problema es que la caja despues de todo esto siguio sin cambiar a cuarta cuando se calentaba el aceite de la caja, ok entonces al ver que continua el problema, y por supuesto antes de volver a pagar para abrir la caja nuevamente , pense en dos posibles soluciones , son un poco radicales pero tal vez funcionen y les pido que esperen a que lo haga para saber si funciono, bueno la primera opcion es desconectar las mangueras que van del liquido de la transmision y recircular el aceite sin que pase por el radiador , espero que con esto la temperatura de la caja no se incremente tanto, bueno eso creo yo , porque menciono esto porque cuando conduzc por las mañanas cuando esta frio el clima y tarda en calentarse el auto , los cambios hasta la cuarta los hace suaves y precisos, el problema es con temperaturas altas cuando alcanza su temperatura de trabajo el motor, ahi es donde falla la caja, y la otra opcion es engañar a la computadora , ya que cambie los sensores de temperatura del auto y ademas de que estan en buen estado utilizar estos solo aterrizados al chasis por dentro del motor sobre todo el sensor que va al tablero para que la computadora no detecte una temperatura extrema, y seria esta otra opcion la segunda porque la persona que me dijo que la computadora detecta la temperatura del anticongelante y que lo convierte en voltaje que interpreta la misma computadora para trabajar en union con toda la informacion , bueno para no hacerles el cuento mas largo , la proxima semana hare todo el show y para el fin de la proxima les estare informando el resultado, se que resulta muy descabellado pero la verdad ya no quiero pagar mas de 10000 pesos por otra reparacion que no me va a funcionar, saludos
Victor de México hace 11 años
Actualización, como les comente realice todo lo que había comentado , hice algo mas, coloque un radiador para transmisión automática de la marca Hayden , cambie parte del liquido de la transmisión y agregue un liquido que es aditivo supuestamente para bajar la temperatura de el aceite de la caja y bueno el resultado al principio fue muy satisfactorio pero volvio a hacer la falla aunque tardo pero apenas se calienta el aceite o la caja vuelve a tener el mismo problema con la cuarta velocidad, funciona mejo r pero si definitivamente el problema es el calentamiento de la caja de transmision , ahora voy a cambiar todo el aceite y a colocar aceite original honda para transmisión y bueno vere que resultado me da ya que me comentaron que puede ser ese el problema pero si no queda tendre que abrir nuevamente la caja para verificar otras posibles fallas u omisiones por parte de los que hicieron la reparación , ya les ire comentando , saludos
Kary de México hace 11 años
Hola chicos les comentó que ya resolví mi falla, mi auto tenía el mismo problema pero sucedia con la tercera, al momento de entrar la tercera se aceleraba y subía revoluciones hasta 4500 o 5000 para hacer el cambio o de plano ya no lo hacía y una vez que el auto tenía un buen tramo de recorrido ya no respondían las velocidades había que apagar y dejar enfriar un rato para que respondiera pero de igual manera la tercera seguia con problemas,abrieron la caja y resultó daño en la turbina y el filtró de aceite tapado, se reparó la pieza y se reemplazaron mentales y todo quedó funcionando bien. Ojalá y tu garantía este vigente si es así has la válida porque de por si salen muy caras las reparaciones y que no las dejen bien pues pero, para evitar daños futuros me recomendaron cambio de aceite de transmisión cada 20,000 km o cada año, todas las cajas requieren este tipo de mantenimiento pues las piezas tienen su tiempo de vida pero de esta manera le ayudamos a prolongaría mucho tiempo más, importante tiene que se aceite Honda.
Victor de México hace 11 años
Hola Kary gracias por tus comentarios y que bueno que pusiste resover el problema yo sigo en lo mismo aunque trabaja mejor la transmisión , tal vez me puedas recomendar tu mecánico ya que es difícil encontrar buenos que resuelvan los problemas ojala me pudieras dar los datos para poder contactarlo muchas gracias y felicitaciones por que se arreglo tu problema
Nico de México hace 11 años
Buenos dias si de algo te sirve y te puedo ayudar aquí te dejo mi número de teléfono 5519999849 estoy a tus órdenes Nicolás García para servirte
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Problemas con revoluciones

Honda Civic 2005 ex 153000 kms
Hola necesitaria una ayuda porque mi carro cuando enciendo el motor me marcan bien las revoluciones pero hay momentos cuando freno en los semaforos que se bajan de golpe y en oportunidades se me apago el motor desde ya muchas gracias
tito de Argentina hace 13 años  
TI
23 casos 
Alex_Vtec de República Dominicana hace 13 años
http://www.youtube.com/watch?v=41yFXji….

Te ayudara mucho este video.
adgb de México hace 12 años
El mio pasa lo mismo que es amigo?
cris de Chile hace 5 años
Habrás encontrado que fue?
Javier ZepCam de México hace 11 años
Al mio le sucedia lo mismo y le limpiaron tal como en el video y se soluciono, solamente que le limpiaron todo y a fondo 👍🏻
Blass de República Dominicana hace 8 años
Cambia la correa del tiempo así se llama
Rafael de República Dominicana hace 5 años
@BlassMi civic 2006 seme apaga cuando freno enlos semaforo y tapones
Jessy de México hace 4 años
@RafaelResolvió su problema??
Me pasa exactamente igual
Franco de Estados Unidos hace 10 años
No se que le sucede Ami auto luego de correr unas millas y de repente tengo que frenar en algún semáforo se apaga pero no son todas la veces luego enciende y sigo en marcha me podrían ayudar
jona de México hace 9 años
Encontrate el probelma asi esta mi carro ocasionalmente se apaga caundo freno
Nicolebutterfly de Estados Unidos hace 4 años
@jonaEncontraron el problema? Es que el mío está igual y nadie nos da soluciones. Por favor contesten
Gerardo de México hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema de tu carro? se que es viejo el tema pero ya estoy desesperado espero alguien me pueda ayudar
juan de Estados Unidos hace 7 años
Sensor de cigüeñal cambialo o cables de sensor dañados
sergio gabriel glez de México hace 6 años
Buen dia tengo ese problema llego a un semaforo despues de un tiempo mi honda civic coupe 2004 tiembla y se apaga enciendo y vuelve a jalar bien ya cambie valvila iac no c que pueda ser cuando prendo el clima no hace nada de eso
Juan de México hace 4 años
Resolvió su problemas y como fue tengo el mismo
David de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi H civic 2007 automático, le sale una pequeña falla cuando realizó alto total y quiero arrancar de nuevo al grado de apagarce en ocasiones. Les ha pasado con sus carros?
Jessy de México hace 4 años
Hola
Resolvió su problema??
Me pasa lo mismo
luis mir de México hace 2 años
Te recomiendo que laves el cuerpo de aceleración, yo tuve el problema con un carro, y con la lavada se elimino la falla, aparte también te recomiendo que le metas el escaner para ver si no tienes problemas con los sensores de oxígeno y sensor maf
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Gasta mucha Gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 EX 97000 kms
Buen día mi auto me da en ciudad 5 km/l ya se realizó cambio de bujías de iridio filtro de aire, de aceite cambio de aceite se revisó también filtro de gasolina y estaba bien, no le prende ningún check engine,el auto no hace nada raro como jaloneos y aceleraciones raras ni problemas de otro tipo que puede estar pasando?
GoGa de México hace 10 años  
GO
10 casos 
sangre1979 de México hace 9 años
Pudiste resolver el problema?
OSCAR de México hace 7 años
Cheka el termostato... la computadora en frio tira mas gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según GoGa)
GoGa de México hace 9 años
Al hacer los cambios de afinación que se mencionaron pasando un tiempo el carro empezó a mejorar en el rendimiento de gasolina, use un limpiador Lucas de inyectores y cuerpo de aceleración y eso ayudó mucho también
sangre1979 de México hace 9 años
Y ahora cuantos kilometros por litro te da?
Albert de Honduras hace 9 años
Consulta, ese limpiador de que colocacion es? motor o tanque de combustible?
GoGa de México hace 9 años
Me da alrededor de 10 en ciudad y unos 14 o poco más en carretera el limpiador va en el tanque
RayCid de República Dominicana hace 9 años
Eso es por litro o por galón?
Danguiss de México hace 5 años
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
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No responde el acelerador

Honda Civic 2007 Automático motor 1.8  110000 kms
Hola, tengo un honda civic 2007 automatico 1.8 y hoy en la mañana la verdad que funciono perfecto pero llego un momento de la mañana que sin previo aviso me encencio la luz del motor (check Engine) y comenzó con una pequeña falla de perdida de potencia muy leve pues voy a estacionarlo de manera correcta y me llevo la sorpresa que el acelerador no reacciona y el carro solo tiene la fuerza del mínimo cuando coloco la velocidad y las revoluciones no hacen nada cuando esta en velocidad solo suben muy lento cuando esta en P espero su ayuda gracias
luis33r de Venezuela hace 10 años  
LU
53 casos 
jhon de Bolivia hace 10 años
Amigo yo tenia el mismo problema lo que pasa es que estas perdiendo aceite y el sensor detecto eso y manda la informacion por eso te alumbra el shek deberias fijarte el aceite que es lo mas importante si le falta hecharle y en 3 a 4 hora aver si desaparece
Saul hernandeZ de México hace 8 años
Qué paso cual era el pr problema con el civic 2007 yo tengo el mismo problema...
Niger marin de Nicaragua hace 6 años
Buenas tarde amigos tengo un honda civic r18 2007 y nome acelera sus revuluciones estan bien pero el no acelera que podria ser alguien me ayuda
Jorge de Guatemala hace 10 años
Tengo un problema von mi honda civic 2007 no acelera no tiene fuerza y tiembla como si una bobina estuviera mala pero creo que paso eso porque le di un prqueño calenton y tiene la luz de check encendida quien me puede ayudar
Daniel1702 de Venezuela hace 10 años
Yo tengo uno 2007 y me paso lo mismo se recalento y luego tiene esa falla sin fuerza y queriendose apagar. Como resolviste? que era?
Pedilop de República Dominicana hace 10 años
Como lo resolvieron me pueden decir
Nene de República Dominicana hace 9 años
Es es algunos de los coils que dejo de funcionar
Gato de Honduras hace 10 años
Tengo el mismo problema le cambie anillos al motor r18 xq tenia un casquillo desechó y después no me acelera
Chepe de Estados Unidos hace 10 años
Hola tengo el un problema con mi honda civic 2007 cuando voi corriendo me prende el check engine y luego empieza ha parpadear y mi carro pierde fuerza y no acelera ya cambia bobinas y bujias pero sigue con el mismo problema y de repente se acelera solo y se trata como de apagar
willian de Guatemala hace 10 años
Lograste arreglar el problema chepe, a mi me pasa lo mismo con mi civic 2007
Ihosvany de Puerto Rico hace 9 años
Como resolvieron el problema?
Ulises Ortega de México hace 7 años
Nadie resolvió el problema de pérdida de potencia y check parpadeando? Me pasa igual en mi civic 2006
Pachuco Miranda de México hace 5 años
Sensor del árbol de levas ,checalo
jose manuel tejeda de México hace 9 años
Buenas tardes quien me puede ayudar
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo

Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
Lucymayorga de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un honda civic emotion 2008 hoy en una subida el acelerador no respondió se detuvo de pronto lo apague y luego lo prendí y si arranco
Zambrano de México hace 6 años
En mihonda pasa lo mismo parpadea el check y no acelera
Zambrano de México hace 6 años
Alguien sabe de el cose del esterero
Marie de El Salvador hace 5 años
Nadie resolvió? Mi honda civic 2006 tiene ese problema, y no lo he podido usar en dos años, si alguien resolvió, por favor, comparta la solución
jose emilio rodriguez de México hace 4 años
De que sirve mencionar el problema del carro si no contestan!!!!!
Johan Martinez de Honduras hace 4 años
El problema radica en el pedal del acelerador amigos es electrónico y la bobina ya caducó por alguna razón, espero haber ayudado a sus interrogantes dejen un Like
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Vesar de México hace 3 años
Tengo una honda Civic 2007 aceleró y aceleró y pongo en reversa nada no avanza el carro k. Haho ayúdenme
Azael de México hace 2 años
Tal vez los niveles del aceite de la transmisión, hace que no entre la solenoide
AlexisRobles de México hace 2 años
Son las bobinas cámbielas 1 o 2 le han de estar fallando cámbielas y se soluciona el problema
Alex de México hace 6 meses
Tengo un honda civic parpadea el check engin y no acelera lo apago y lo prendo y vuelve acelerar alguien qe me pueda ayudar con esa falla
miguel de Argentina hace 4 meses
Cualquier cosa dicen yo infle las gomas y se arreglo
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 11 años  
RO
22 casos 
Horacio04 de México hace 10 años
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Javi de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Horacio04 de México hace 9 años
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 5 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
andres de Panamá hace 9 años
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 8 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 8 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Luque10 de México hace 8 años
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
Euris de Panamá hace 3 años
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
Horacio04 de México hace 8 años
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo

Saludos
Jonathan de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Horacio04 de México hace 8 años
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla

Saludos
raul de México hace 7 años
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
BRIANC de Guatemala hace 7 años
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Solucionaste el problema
BRIANC de Guatemala hace 7 años
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Carss de México hace 6 años
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 3 años
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Neiffy de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129
Loco de México hace 7 años
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Solucionaste el problema
Cearre92 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Quien soluciono el problema
Toni de Costa Rica hace 7 años
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Horacio04 de México hace 7 años
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros

Saludos
Jamahj de Honduras hace 3 años
@Horacio04Y cuál es el electrodo negativo
abel de México hace 3 años
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
Neiffy de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129 , alguien tiene idea por favor
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Se acelera y desacelera

Honda Civic 2000 Honda civic 117000 kms
Se acelera y desacelera ya le cambie la iac y sigue igual. Bueno mi motor era un 99 y puse un 2000. Enque me puede afectar eso. Xf?
Marvin de Estados Unidos hace 10 años  
MA
5 casos 
Cruz de México hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema e hice lo mismo que tú, cambie el motor y se aceleró cambie la válvula y sigue igual, resolviste el problema? Como le hiciste?ayudaaaaaaaaaa!!
Cruz de México hace 10 años
Hey, ya arregle el problema, era una ploga del sensor que por debajo del distribuidor estaba roto el cable. Deberías revisar eso y las demás plogas quizás es una de esas plogas por el cual se acelara. Yo cambie la ploga y solucione el problema, suerte!!!
Jonatan de México hace 7 años
Cual es el plogal amigo
jhonmar de Estados Unidos hace 10 años
En ti lenguaje, que es una ploga?
Ruben de México hace 5 años
"ploga" viene de PLUG, se refiere a conectores
Nestor de México hace 10 años
Una plaga es la conexión que lleva de la computadora al motor o ya sea cualquier cosa, es el cable con la punta ya sea macho o hembra bro
cleyber de México hace 9 años
Ola yo tengo un honda prelude y me pasa similar q cuando lo prendo se acelera asta 1500 y baja me podrian decir cual es el motivo de eso
Juan Carlos de México hace 8 años
Tengo un Civic 2006 acelera y desacelera cuando va en marcha hasta los 80 kilómetros después de llegar a ochenta ya no lo hace ni cuando estoy en un alto que podrá ser
Mikeperez de Guatemala hace 8 años
Me podrían ayudar, tengo un honda 2007 mecánico y cuando aceleró o muevo el volante bajan las revoluciones hasta cero y vuelven a subir
Sofi de México hace 8 años
Tengo un honda civic 2002 se acelera y desacelera cuando lo prendo aun que no este en marcha lo hace y cuando esta en marcha tambien lo hace ayuda ??
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el Mismo problema con mi Honda civic 2006,lograste arreglarlo te agradeceria tu recomendacion.
Angele de Estados Unidos hace 6 años
Mi honda civix 2007 se acelera y desacelera alguien me puede ayudar??
Armando Ibarra de México hace 5 años
Tenía el mismo problema de us HONDA CIVIC 2002 el mio tenia chupete de aire , abajo del portafolio de aire ,en el múltiple de admisión ahí tiene 2 orificios como para tornillo, de hecho le puse un tornillo porque por ahí era el chupete del aire , espero y les sirva , saludos
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un Civic 88 y se acelera solo y no mantiene el mínimo cuando lo quiero acelerar se apaga que puede ser ayudaaaa
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Pierde potencia y no hace el siguiente cambio cuando intento rebasar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Hola, tengo u honda civic 2008 lx automático... hace unos meses se me recalentó el motor y decidí cambiarlo por otro motor...
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
Carlos de Panamá hace 9 años  
CA
1 caso 
Doctorsky de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, ya lo llevaste a revisión? Que te dijeron?
Carlos de Panamá hace 9 años
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Panamá hace 9 años
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
Claudia de México hace 6 años
Como lo solucionaste me podrías decir por favor estoy en la misma situación
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Me podrías decir cómo lo solucionasteis el mío le pasó lo mismo
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Las revoluciones suben y bajan

Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
Panchois de México hace 11 años  
PA
19 casos 
sergio de México hace 11 años
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 10 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 5 años
Encontraste la falla

Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
César de México hace 10 años
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
destrot de Honduras hace 8 años
Yo tengo el mismo problema como solucionastes
Pedro de México hace 8 años
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 7 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Euge de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦‍♀️🤦‍♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 6 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Antonio de México hace 4 años
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
danibad de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2018 , que observación o consejo podrían darme.
Mi carro ase los cambios de velocidad en muy altas revoluciones casi en 5 mil o 4.5.
Y si voy a baja revoluciones el seva desplazando pero no siento que haga el cambio de uno a otro. Solo cuando voy a alta revoluciones.
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