Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador

Ford Focus 2003 Motor 2.0 SPI  149000 kms
Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador, es decir solo enciende el ventilador que esta del lado de la bateria, ya cheque directo el segundo ventilador y si enciende, revise los conectores y funcionan correctamente, no se que fusibles o relays son los que tengo que checar y donde estan ubicados; algunos me dicen que es normal que solo encienda uno y otros dicen que dben encender los dos al mismo tiempo, alguien que me ayude por favor
Mike de México hace 10 años  
MI
20 casos 
juan de México hace 10 años
Como bien sabes, el focus trabaja con 2 abanicos uno es el de alta velocidad, el cual entra en funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado para en conjunto con el otro que es el de baja velocidad para enfriar más rápido el sistema del motor. En tu caso el abanico que no esta trabajando es el de baja velocidad, revisate la resistencia de los abanicos la cual esta en medio de los 2 en la parte superior y checa la resistencia en ohm de esta para verificar que no tenga el circuito abierto, si esta se encuentra bien revisa los re levadores y fusibles que se encuentran en la pared del tablero y aun lado del amortiguador izquierdo. Revisa y me avisas como te fue. Saludos...
John de México hace 9 años
Buenas, puedo remplazar el componente electrico de la resistencia de los abanicos para no comprar toda la pieza? si me pudieran proporcionar el numero de parte de el componente electrico y yo realizar el remplazo con estaño. Gracias de antemano y saludos.
cuates de México hace 9 años
Buen día. No se puede remplazar sólo la parte de la resistencia, tienes que comprar la pieza completa. Saludos...
John de México hace 9 años
Enserio, y eso porque?
Francisco de El Salvador hace 8 años
Disculpe es normal q los ventiladores queden directos cuando de encienda e el re acondicionado estos se apague asta que se apague el aire acondicionado
Cesar Barbery de México hace 5 años
Aquí yo quisiera me ayudarán yo no uso el a/c entonces nones necesario que encienda el de alta o si ? Y a cuántos grados enciende en de baja y a cuántos el de alta
Mike de México hace 10 años
Gracias por responder Juan, en la caja de fusibles, como puedo saber que fusibles y que re levadores son los que tengo que checar de los abanicos? tienen alguna numeración? que valor debe de medir la resistencia? saludos
juan de México hace 10 años
Los fusibles y re levadores los puedes detectar con ayuda de la tapa de la caja, ya que allí vienen enumerados y su posición de cada uno. La resistencia la checas con un multimetro y mientras te de un valor significa que esta no está abierto el circuito, pero si no te ningún valor es decir en el multimetro te marca 1 que es valor que te pone al colocar la perilla en los ohm tu resistencia esta abierta y por ende hay que remplazarla.
Santillana de México hace 10 años
Si gustas te pasó el diagrama de mi Focus , aquí te lo dejo por si lo sigues necesitando :)
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Rodrigo de México hace 6 años
Buena información me fue de mucha ayuda en una falla
Luis de México hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, el mecánico dijo que se rompió un aspa del ventilador y lo desconectó, ésto pasó con el ventilador que está del lado del copiloto, ahora sólo tengo conectado el ventilador del lado de la batería, pero mi duda es: ¿Cual de los ventiladores es el que enfría el motor? porque en lo que consigo la refacción estoy trayendo el carro con sólo ese ventilador.
juan de México hace 10 años
Buenos días. Mike ya resolviste tu problema?
juan de México hace 10 años
Luis ambos abanicos enfrían el motor, pero el que te eliminaron necesitas ponerlo lo más pronto posible para poder que enfríes el motor en su totalidad, ya que con uno solo no lo lograras, pero de igual manera creo que ese abanico es el que hace la función de sacar lo caliente de motor, puesto que el otro es más para el a/a.
javi de Argentina hace 10 años
A mi se me rompio 1 de los electroventiladores mi consulta es tengo que cambiar los dos juntos o se puede comprar uno y ponerlo si necesidad de comprar los dos electros,gracias por la ayuda
juan de México hace 10 años
Buenos días Javi. Esos los puedes remplazar por separado ( si te refieres con electro ventilador a los motores donde van los abanicos) se venden por separados, yo los he comprado en $ 1,300 cada uno. Saludos...
javi de Argentina hace 10 años
Muchas gracias Juan por tu ayuda te hago una consulta más sabes si se consigue la tapa protectora de la correa de distribución? Acá no la puedo conseguir por ningún lado
juan de México hace 10 años
Hasta la fecha nunca he tenido que buscar una tapa del frente del motor, pero si se podría conseguir en Auto Zone o en un Yunque pero si se complicaría un poco por no ser piezas muy comerciales ya que es un vehículo de origen brasileño... Que modelo es tu carro y que motor trae?
javi de Argentina hace 10 años
Es modelo 2001 1.8 motor Zetec yo lo compre y ya venía con ese faltante
Jmgv de México hace 9 años
Tengo un focus 2003 automatico con clima, cuando lo apago las agujas de temperatura y nivel de gasolina se ponen a la mitad solo cuando esta apagado. Wue podra ser
Andrescha de Argentina hace 6 años
Hola cómo están ,quería hacer una consulta, tengo un focus 2006 ambiente motor Zetec rocan 1.6. El electro ventilador no me funciona. Cuando prendo el aire si funciona y lo probé directo con un cable al la batería y si anda , le cambie el bulbo que va en el cuerpo del termostato y no me anda. Que puede ser y si alguien le pasó algo similar?
Jmgv de México hace 6 años
Alguien me podra pasar el manual de usuario del focus se 2003 automatico mi correo es jmanuel_eucan@hotmail.com
Brambis de México hace 6 años
Alguien podra contestarme esta duda? segun entiendo en el Focus 2002 hay 2 dispositivos de "medicion" de temperatura, uno es el bulbo que esta en la cabeza cerca de la toma de aire, segun entiendo este es el que manda la señal a la aguja del tablero que nos da una idea de la temperatura del motor, y segun yo entiendo el otro es la resistencia de los abanicos que esta montado entre ambos abanicos y que inicia el funcionamiento de estos. Segun he leido el de abanico de baja entra en 117 grados C y el de alta entra en apoyo del de baja cuando el motor llega a los 121grados. Es esto correcto? es decir que el bulbo podria estar desconectado y aun asi el los abanicos funcionar a la temperatura adecuada? y por ultimo... si el bulbo esta en la cabeza y no en contacto con el agua. Que es lo que realmente esta midiendo el bulbo? josefelixrb@yahoo.com.mx
Eden martinez de México hace 6 años
Hola que tal acabo de comprar un ford focua la verdad no se mucho de carros pero me di cuenta que al encender el auto no enciende ningun ventilador del motor es normal?? O se tiene que calentar el motor para que enciendan??
Gerardo Francisco de México hace 6 años
Buenas tardes tengo mi Focus 2004 lo lleve a escanear y me salio que era el sensor de temperatura. Ya se lo renplase y sigue igual no ensienden los abanicos solo cuando desconecto el sensor o cuando prendo el clima... Pregunta me podrían orientar o a alguien le a pasado lo mismo que me puedan decir el daño
Brambis de México hace 6 años
Segun lo poco que se del focus y mas que nada por lo que he batallado en el mio. Focus tiene un sensor de temperatura que esta en la cabeza cerca de las entradas de aire, ese sirve para ver la temperatura en el indicador del tablero. Los abanicos estan en otro circuito diferente. Esos estan conectados a una resistencia que es la que los activa cuando la temperatura es alcanzada... aunque no tengo la seguridad creo que debes ver el correcto cableado de los abanicos y el cableado de la resistencia si es que no lo haz hecho, tambien algo raro pero que llega a pasar. Es si hay fugas de agua el sistema no trabaja bien y si calienta, asi que no estaria de mas que revises si no hay alguna pequeña fuga en alguna parte del sistema,
Gerardo Francisco de México hace 6 años
Brambis gracias boy a checar eso espero y eso sea. Gracias saludos
Jose de México hace 4 años
Resolviste el problema?? Si me puedes compartir cual fue el problema porque estoy pasando por lo mismo. Gracias
Menase8@gmail.com de Chile hace 5 años
No me funcionan los dos abanicos tengo un ford focus 2015 y seme sube un poko la temperatura ayuda por favor
juan de México hace 4 años
Buen día. Estos carros llevan un modulo de encendido o resistencia en el ventilador, revisa que le llegue la alimentación a ese modulo, revisa también fusible de los ventiladores, normalmente en el ford son de 30 amperes si más no recuerdo. Quedo atento a tus comentarios. Saludos...
JUAN GERARDO GELZ. M de México hace 5 años
Buenas tades, tengo un focus 2003 se sube la temperatura a tres cuartos de lo normal, pero obserbe que nada más enciende el ventilador del lado derecho donde va la bateria y el otro ventilador del lado izquierdo no funciona o de repente funciona y es cuando baja la temperatura a lo normal, cual sera la falla del ventilador del lado izquierdo me podrian ayudar cual seria la falla gracias.
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Abanicos no se apagan SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 4 puertas motor 2.0 zetec 16v 146000 kms
Tengo un problema no los moto-ventiladores hoy en todo el día no pararon cuando me detuve y apagué el motor no pararon y lo mas raro es que pensando que fuera el relevado de la alta lo desmonte y continuaban encendidos qué falla podría ser ??? Ayuda
Alfonso vergara de México hace 6 años  
AL
9 casos 
Carmelino Vázquez de México hace 6 años
Cómo que se me quiere ahogar es Ford Focus 2001 que sería
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso vergara)
angelberen de España hace 6 años
Eso es que no acertaste con el relevador correcto,hay más para las distintas velocidades del ventilador ,para que se active los ventiladores la sonda de temperatura da una señal y si no se apaga es posible que sea culpa de esa sonda ,comprueba si llebas una o dos
Alfonso vergara de México hace 6 años
Ya cheque todos los relevadores al parecer había uno que estaba pegado o estás haciendo falso por qué probé todos los relevadores y accionaban bien y ya nada más dejo de fallar encienden y apagan bien mis abanicos
Mariana! de México hace 5 años
Disculpa tengo un focus 2012 apago el carro y el ventilador se apaga pero abres la puerta y se prende solo , que puede ser?
angelberen de España hace 5 años
@Mariana!Eso puede ser por alguna masa que no hace buen contacto , ye lo hace solo cuando abres la puerta o cuando se activa el cierre o desactiva ,podría ser por el cableado que entra en esa puerta que esté pelado o roto y al moverla haga corto
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No encienden los abanicos

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes haber si alguien me puede ayudar mi carro me empezo a tirar agua por el deposito ya que se revento lo cambie al igual que el tapon y no entran los abanicos ya le cambiaron el bulbo de temperatura por uno original pero igual no entran he notado que la abuja no se mueve de en medio y pienso que por ello no entran los abanicos ya que entraban pasando la mitad cabe mencionar que al desconectar el bulbo o prender el clima si entran los abanicos que podria ser ayuda por favor estaba viendo en otra publicacion que podria ser el termostato sera ?? lo raro es que la abuja no sube y el agua en el deposito empieza a salirse con presión por el tapon
david de México hace 11 años  
DA
12 casos 
Aficionado de El Salvador hace 11 años
El problema que tienes es el tapón, ya que el del nuevo a de ser de menos capacidad y el agua no se presuriza y ebulle antes que arranquen los ventiladores, ponle el tapón del tanque viejo, ya que debe ser por lo menos de 20 lbs
david de México hace 11 años
Muchas gracias intentare con el tapon
Focus 2002 de México hace 10 años
Disculpa: ¿te funciono esa solucion?
Mario de Argentina hace 10 años
Hola...tengi un problema similar con un focus 2008, cambie bulbo, bomba de agua, correa, y junta de la carcaza del bulbo...aun asi, el agua sube su temperatura, el electro no arranca y la. Gran presion hace perder agua por todos lados...que puede ser?
Aficionado de El Salvador hace 10 años
Debes revisar tambien cuando el motor esta en frío y lo arrancas sino esta pasando compresión a sistema de enfriamiento porque esto podría hacer perder agua por todos lados, ya que aumenta la presión pero no la temperatura. Prueba quitando el tapón cuando esta en frío totalmente y arrancalo y no debe tirar agua, porque si lo hace el empaque de culata esta dejando pasar compresión de los pistones al sistema de enfriamiento.
Antonio97 de México hace 9 años
Se descompuso el ventilador de mi focus 2005, y no he encontrado otro ventilador, se puede sustituir por otro ventilador de otro carro?
Rafael sustaita rdz de México hace 8 años
Se puede puentear la resistencia
De los abanicos
LUIS R de México hace 7 años
Como se hace eso?. . . Te ha funcionado?
Juan Carlos Yañez. de Panamá hace 8 años
Le cambié el sensor de temperatura los abanicos y elimine la modificacion del relay externo para ponerlo directo ahora cuando enciendo el auto uno de los abanicos enciende con la llave aún y el otro no activa como debiera con el sensor de temperatura que podría ser
aauil de Argentina hace 8 años
Tengo un focus ambiente 2008, motor rocam zetec 1.6. Al encender el auto, arranca el electroventilador en máxima como si estuviera el AA prendido. El recipiente del agua esta perfecto y no se modifica. Que puede ser?.
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un focus 2003 el reloj de la temperatura siempre es en la mitad. Pero ayer estaba andando lo paro y se me explotó la manguera de agua que sale de la bomba. Lo raro que siempre llega la temperatura a la mitad y trabaja ahi. Y el electro no enciende
FERCHOO de México hace 7 años
Buenas noches ,tengo un focus 2001,ya cambaste el sensor de temperatura que traen abajo del alternador? y de paso verifica la resistencia de los ventiladores. Pues si el sensor no manda la señal no entra los ventladores y viceversa si el sensor sirve pero la resistencia no tampoco entraran los ventiladores. Y la aguja siempre marcara la mitad hasta que empiezas a perder agua y sube de golpe a tope. Espero te sirva
Gustavo2022 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo, pero el electro enciende. Si lo noto como que trabaja más caliente tanto en la manguera superior como inferior. Soy de Villa dominico partido de avellaneda bs as
Francisco de México hace 6 años
Hola tengo un problema con una escape 2003 s calienta ya c l cambio el termostato y el sensor d temperatura y c sigue calentando m pueden ayudar con esto
gustavo de México hace 6 años
Tengo un problema con los motoventiladores entran hasta cuando esta en 118° C y baja la temperatura asta 104° C se me hace exesiva esta temperatura que puedo hacer
jonny de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo el mismo problema pudiste resolver
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Ford Focus electroventiladores no funcionan SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000  135000 kms
Mi Ford Focus 2000 no tiene conectado los dos ventiladores no tiene resistencia así lo compré y no sé qué hacer Alguien me puede ayudar gracias Y si tienen el diagrama se los agradecería
Cesar aldana de Guatemala hace 9 años  
CE
1 caso 
sebastian II de México hace 9 años
No tengo el diagrama pero veriifca si arroja codigos de falla para hacer mas corto el trabajo, tambien ubica los relay y revisar su esta puediran estar quemados
Cesar aldana de Guatemala hace 9 años
Sí muchas gracias y lo relajes están en buen estado pero cuando los conecto no activamos que les falta una tierra Quisiera saber si la tierra que se les debe de llegar es la que viene del del switch de temperatura gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
sebastian II de México hace 9 años
Aki en estos casos lo ke algunos electricos hacen es conectarlos directo claro solo rseria uno el del lado del piloto ya ke el otro es para el a/c, y pss cada vez ke enciendas el auto tambien ya estas activos lo ventiladores, eso si en frio tardara uno minutos mas para alcanzar su temperatura
Banyue de México hace 5 años
@sebastian IIMe podrías ayudar diciéndome como conectarlo directo?
Jorge de México hace 4 años
@BanyueComo se ponen directos? Tengun focus 2003 zetec 2.0
Ppr favor
Cesar aldana de Guatemala hace 9 años
Muchas gracias me sirvio mucho tu comentario
baude toral de México hace 8 años
Yo tengo un problema con mi vagoneta ford focus 2000 doble arbol cuando la prendo se prenden las luces traseras, sin que yo las prenda, no marca la temperatura, tampoco prende el tablero. Alguien me puede decir el porque
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A que temperatura prende el abanico del Radiador

Ford Focus 2010 4 puertas  2550000 kms
El abanico de mi carro no prende o donde tiene que estar la aguja para que entre el abanico
Cristóbal luna de México hace 7 años  
CR
3 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 7 años
¡ cuando la aguja pasa poco arriba de la mitad enciende y baja poco menos de la mitad y debe de apagarse y asi es el ciclo !
Alejandro Gaytan de México hace 5 años
Muchas gracias por su atención
Alejandro Gaytan de México hace 5 años
Lo que pasa tengo problema con el calentamiento
Junior de México hace 3 años
Tengo un focus zx3 2001, y los abanicos me prenden Alos 113c° se me hace que es mucha temperatura ustedes que opinan ?
Jorge de México hace 3 años
El abanico de mi coche prende en alta nomas
Torino de México hace 2 años
También el míos a 112, pero a los 107 empieza a botar vapor de anticongelante por el tapon de llenado
Luis zetec 2.0 de México hace 2 años
Nadie supo solucionarlo?
Yo cheque relevadores y si prenden ambas velocidades, cuando los activo manual. Pero el relevador de baja se enciende hasta los 108 109 grados. El de alta aun no he visto que se active solo...

Mi pregunta sería...
Si podría ser la resistencia de el ventilador? Porque si funcionan...
O podría ser que el relevador que tengo en baja se de alta?
Encienden por temperatura?
O les manda la computadora encender a cierta temperatura?
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Electroventilador no activa

Ford Focus 2008 Focus 2.0 180000 kms
Hola, tengo un Focus 2008, 2.0, no he podido hacer que el electroventilador active normalmente, sin A/C, tengo que prender obligatoriamente el Aire Acondicionado, para que el ventilador funcione, pero cuando apago el A/C, el ventilador se apaga, y no prende mas, al menos que vuelva a prender el A/C, a llegado momentos sin el A/C prendido, que no prender el ventilador, el agua empieza a hervir en el envase, y debo apagar el motor, y o prender el A/C para que vuelva activar el ventilador, prácticamente tengo que usar el vehículo obligatoriamente con el A/C prendido, le coloque la válvula de temp… Leer completa
jcarmelos de Venezuela hace 8 años  
JC
5 casos 
Franko Cardenas de México hace 8 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N.L.
jcarmelos de Venezuela hace 8 años
Estimado Franko, gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que usted indica, ya que lo creo posible, porque ese motor calienta mucho y si es verdad tosta todas las piezas de plástico, es posible que se esté evaporando por algún punto, lo raro es que el envase se mantiene igual en la medida, mi envase es nuevo, el anterior explotó esperando que prendiera el ventilador, el radiador también es nuevo, no tiene fugas, por eso creo que pueda ser posible lo que comenta, lo que si he notado que de la manguera que sale del radiador al motor nunca se pone duro o con presión, siempre se mantiene suave, yo creo que es que no agarra la presión necesaria y no activa el electro, lo reviso y le estoy avisando si pude solucionarlo. Gracias
Franko Cardenas de México hace 8 años
Lo que le paso a mi focus es que el calor del cofre o capo tosto la pieza que le comento y la falla de esta o sus mangueras causan la ebullicion del refrigerante. Saludos
jcarmelos de Venezuela hace 8 años
Ok, bueno yo nunca le he revisado, pero como te comente ese motor calienta mucho, de seguro debe estar tostada
Franko Cardenas de México hace 8 años
La pieza se llama D.P.F.E.
Antonio de México hace 5 años
@Franko CardenasAmigo manda una foto por favor de la pieza para saber cual es ok
Antonio de México hace 5 años
@AntonioSi amigo mandanos una foto de la pieza por favor
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El abanico enciende poco tiempo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2008 2.0l Aut Gasolina 2 puertas 150000 kms
Tengo un ford focus 2008, cuando la temperatura del carro sube a poco menos de la mitad, el abanico enciende pero dura poco tiempo encendido, es normal eso?
Trinidad de México hace 2 años  
TR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Trinidad)
GregoF de Venezuela hace 2 años
Correcto, el electro debería prender a los 100 Grados centígrados aproximadamente y arranca a la 1er velocidad, si el vehículo llega a los 105 grados centígrados , entraría en juego al 2 velocidad de los electro ventiladores, es un refuerzo que es activado por la ECU para evitar el recalentamiento. Desconozco el tiempo de la activación, pero si sé que es corto.
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Derrite el conector del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 255300 kms
El conector del electroventilador Focus 2007 se derrite. Cual puede ser la causa?
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 2 años  
HI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hiram O. Mata Romero)
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 2 años
El ventilador no se apagaba. Estaba malo el relé Lo cambié y problema resuelto
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 2 años
El problema del ventilador que derretía el enchufe era que tenía malo el relé que lo controla. Lo cambié y solucioné el problema. Ahora si se apaga
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Electroventilador encendido constantemente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2017 Diesel 1.5l Man 250000 kms
Electroventilador encendido constantemente. Me da error de comunicación U0...
Gracias
nikitos de España hace un año  
NI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según nikitos)
nikitos de España hace un año
Con forscan lo puede desactivar
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Electroventilador funciona pero raro SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 puertas sedan serie Ambiente 254000 kms
Primero que nada no encuentro ni el manual ni el diagrama de la fusilera de este modelo para localizar testear Adjunto fotos para que alguien me indique que es cada cosa, y por otro lado, este modelo viene con motor Rocam Zetec 1.6 nafta con 1 solo electroventilador, lo raro es que funciona en una sola velocidad cuando llega a 95 grados o mas, no se si tendria que tener otra velocidad y si esta caliente y funcionando el electro cuando paro el auto el electro tambien se apaga y no sigue andando... y tampoco anda si desconecto el sensor, no levanta mucha temperatura y no hay perdida pero si se siente aroma a refrigerante quemado y eso me asusta
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elmonje1980 de Argentina hace 4 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno cambie el zocalo piezoelectrico o resistencia del ventilador la que esta al lado del mismo en el armazon de plastico y ahora andan las 2 velocidades, de fabrica este modelo si o si se apague el electro si paras el motor asi que aconsejo alguna solucion alternativa para esto, porque el motor es de por si trabajar entre los 90 grados a lad 102 grados que es donde se enciende la primera velocidad del ventilador, esto es controlado con la computadora, y bueno revisar y cambiar el termostato y el armazon del termostato del original de plastico a la reforma de metal de aleacion, ya que evita que se deforme por las altas temperaturas a las que trabaja el motor, y ponerle una bomba de agua reforzada trabajan un lujo, y por ultimo revisar que no existan perdidas en el radiador de la calefaccion y la tapa del tachito de reserva, si la tapa falla recomiendo cambiar todo con el tachito... esto va para todos los modelos de autos que usen el zetec rocam 1.6...
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Electroventilador

Ford Focus 2009 4 puertas, full, motor 2.0 115000 kms
Tengo un ford focus 2009 hace poco empezo a subir temperatura porque el electroventilador no funciona, se cheque la caja de fusibles y esta todo perfecto, se probo el electroventilador directo con la bateria y prendio, se reviso la capsula de temperatura y funciona entonces fui al talle y le colocaron el scanner y enviaron a prender el electro desde el scanner y no enciende... me dicen que debe ser el modulo del electroventilador? De ser esto ? Como es que este modulo se daña? Porque se daña?
Leomar de Venezuela hace 7 años  
LE
6 respuestas 
alex.ro9802 de México hace 7 años
Prueba verificando continuidad en el corta corrientes que trae en la toma positiva donde va la bateria. Me sucedio el mismo problema y solo era eliminar el corta corrientes ya que es termico y en un calenton se pudo activar y este no se puede remplazar. Solo brincarlo. Verifica bien la continuidad ya que aun si esta poquito pegado te va a dar continuidad pero no pasa la suficiente energía para que funcione el sistema. Te recomiendo con otro cable puentearlo para la prueba. Esta luego luego el sensor no se ve por que esta recubierto como de baquelita. Suerte
Carmen Li de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Noches Leomar, tengo Focus 2007 Duratec 2.0, con el mismo problema un día el carro se recalentó y boto el refrigerante hervía dentro del tanque y lo boto todo, y el electroventilador dejo automáticamente, se puenteo directo a la batería y funciono, se han probado la válvula de temperatura, la resistencia y reciben corriente y se le cambió el Rele, quería saber si habías resuelto o si alguien más podría ayudarme. De Antemano muchas gracias
Leomar de Venezuela hace 7 años
Saludos Carmen, basicamente el mecanico donde lo lleve me informo que el modulo del electroventilador estaba malo entonces procedi a comprarlo y lo intale y aun sigue sin funcional el electro, como en venezuela no se consigue el modulo original del focus exe 2009 mientras lo pedia a EEUU lo que le hice fue conectar directo el electro con un fusible al momento de encender el carro... no conectarlo a la bateria porque conectarlo directo a la bateria la puede descargar... tienes que buscar un electrico que te realice el trabajo y diles que chequeen el modulo del electroventilar
Carmen Li de Venezuela hace 7 años
Gracias Leomar! Si estás en Ccs me podrías recomendar a dónde lo llevastes o el contacto de la persona, que te lo coloco a la batería, porque de hecho la batería me la daño y tuve que comprar otra, a mi también me hablaron del módulo, ya un mecánico me evaluó varias cosas y sirven, yo lo sigo puenteando a la bateria
Leomar de Venezuela hace 7 años
Saludos carmen no realmente soy del zulia y pendiente con la bateria ella solo se descarga la puedes enviar a cargar y te funciona normal... pero no realmente no se donde reparan eso es ccs me dicen que el modulo se consigue en valencia o tienes que ir a un concesionario de la ford
Carmen Li de Venezuela hace 7 años
Muchas Gracias Leomar muchas gracias por tu respuesta!!
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No prenden los abanicos

Ford Focus 2004 duratec 2.3 160000 kms
Los abanicos de mi focus no encienden, solo con el a/c prenden los dos abanicos
Alguien sabe cual es la causa?
Gracias
obed de México hace 11 años  
OB
6 casos 
Sergio oc de México hace 8 años
Puede ser El sensor de temperatura!!!!desconecte y si prende es muy probable que eso sea!
jorge rodriguez guevara de México hace 8 años
Los abanicos de mi focus no prenden ,solo con el aire acondicionado ´prenden los dos abanicos quiero saber cual es la causa
Martinezfel de México hace 7 años
Encontraron la splucion a este problema? Mi ford fpcus presebta ña misma falla y ya revise eñ sensor y esta ok tambien los diodos que lleva los revise y todo bienm y tambien la resistencia que va en el radiadpr me marca los ohms correctos. Sin embargo al desconectar el sensor de temperatura se activan perfectamente y con el aire acondicionado tambien
Alejandro Gaytan de México hace 5 años
Si desconectó el cable del sensor prende y con el aire acondicionado también y si conectó el cable al sensor no funciona
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Electro ventilador

Ford Focus 2012 1.6 sigma 190000 kms
Hola gente consulta tengo un focus 2 1.6 sigma el auto parado mantiene la temperatura. Pero al andar calienta el problema dejo de prender la segunda velocidad solo tiene un ventilador pero gira lento veo q hay una caja que regula la velocidad pegada al ventilador pero es cara y no la quiero cambiar si no estoy seguro que sea otra cosa como un segundo relay o un segundo fusible acudo a este grupo de buena gente para quien pueda me ayude desde ya muchas gracias
Polaco 1978 de Argentina hace 8 años  
PO
2 respuestas 
alex de México hace 7 años
Exactamente amigo el motoventilador tiene un modulo y es el que se daña aqui en mexico se tienen que cambiar todo el motoventilador ya que al momento que se calienta el vehiculo no manda bien la señal al motoventilador ahi veces que el motoventilador gira muy lento y en otras ocasiones no gira te recomendaria cambiar toda la pieza !
Polaco 1978 de Argentina hace 7 años
Gracias genio si es el módulo del electro que aca se llama variador de velocidad aca empezo el frio y no esta jodiendo pero esta semana lo cambio. Muchas gracias
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Tardan en pender abanicos

Ford Focus 2001  4565 kms
Cuando se apaga el motor tira el agua del deposito ya le cambie el termostato y cundo esta en sendido el motor tambien tira x el tapon del deposito y cuando prenden los abanicos se abaja el agua
eduardo castillo de México hace 11 años  
ED
2 casos 
Milton de Chile hace 9 años
Hola tengo un Ford Focus año 2007 mi problemas es. Que se calentó el auto se le cambió la bomba de agua , termostato con repartidor de agua empaquetadura nueva , mandé a rectificar la culata , cambie n inyector , se limpo el radiador , y el auto aún así calienta cuando está moderando pero lo acelero y la temperatura baja , ruego que alguien me ayude ya e gastado mucha plata. Mi correo es peladito_milton@hotmail.com
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A que temperatura activan el electro ventilador

Ford Focus 2007 2.0 10010 kms
Tengo un Focus 2007 2.0 el electro enciende a los 118 grado alguien me puede orientar si es normal gracias
jonny de Venezuela hace 3 años  
JO
11 casos 
Fernando de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema que estás presentando es que está prendiendo en la velocidad alta. La velocidad baja que manda a encender a 103 grados no te está activando. Anda a chequear. De que parte de Venezuela eres
Edgar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes a mi carro le pasa lo mismo que puede ser
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No funciona el electroventilador

Ford Focus 2009 Ghia  115000 kms
El problema de mi auto es que no funciona el electroventilador y el mecánico me dijo que podría ser el modulo, desconozco donde podría estar y si tiene más de uno.
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
3 respuestas 
Cesar de Argentina hace 8 años
Si ya solucione el problema evidentemente era el el modulo que maneja las velocidades del electro.
ivanmtz2019 de México hace 7 años
El modulo al que haces referencia es una resistencia con termofusible? , creo que va metido en la caja del radiador?
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Claudio velazquez de Argentina hace 7 años
Hola una consulta yo tengo un ford focus modelo 2003 motor 1.8 full y no puedo conseguir el electroventilador, los que conseguí original de este modelo vienen con el enchufe distinto vienen con 2 pines y el mio tiene 6
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Abanicos no encienden

Ford Focus 2006 ZX4 Motor 2.0 Doble árbol 150000 kms
Buen día. Tengo problemas con el sistema de refrigeración de mi focus , y al calentarse no se prendían los abanicos, prendía el AC que prendiera un abanico pero no hacía eso. Espero me ayuden saludos.
Juan J. de México hace 10 años  
JU
2 casos 
KarFran de España hace 9 años
Entre los dos ventiladores hay una resistencia que enciende el vebtilador o es eso o el sensor de temperatura que no te funciona y no le manda señal al ventilador para que se encienda
Juan J. de México hace 9 años
Buen dia, de un momento a otro ya encienden los abanicos sin hacerle ninguna reparación , gracias¡
Aimer de México hace 5 años
Disculpa en donde consigues esa refaccion en cdmx?
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Electroventiladores ca si siempre encendidos

Ford Focus 2010 1.6 tdci 150000 kms
Hola,
Hace poco compre un focus trend 1.6 tdci 109 cv de segunda mano y con 147000km
El problema que tengo es que a poco rato de arrancar el coche haga frio o calor afuera se ponen en marcha los electroventiladores y no se paran hasta que no paro el coche. He probado quitando el aire acondicionado y sigue igual; la temperatura esta bien -sobre 90 grados. Los del concesionario de donde compre el coche me cambiaron los electroventiladores con otros de un coche similar que tenian en venta y todo sigue igual.Me dicen ahora que es normal pero yo no me lo creo porque no es normal que se pongan en marcha cuando todavia no tengo ni 70 grados de temperatura. Espero vuestra ayuda, gracias.
manuel de España hace 11 años  
MA
8 casos 
Miguel de México hace 11 años
Probablemente sea el sensor de temperatura que este dañado
manuel de España hace 11 años
He cambiado 2 sensores de temperatura uno lo compre en internet y me costo 10 eur y el otro en la ford me costo 42 eur y sigue haciendo lo mismo
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Tira anticongelante y el ventilador del radiador

Ford Focus 2012 SE 100000 kms
Buen día comunidad. Les cuento, tengo un FORD FOCUS 2012 SE que me esta tirando anticongelante, lo curioso es que no tiene fuga, es decir, si lleno el deposito del anticongelante no gotea de ningún lado, pero cuando hago viajes medianos al llegar a mi destino empieza a escurrir anticongelante hasta que vacía el deposito. Lo raro es que he hecho viajes de CDMX-DGO y al llegar no tira, pero si hago viajes de 40 y 60 min cuando estaciono el carro vacía el deposito. Lo lleve con un mecánico pensando que podría ser una manguera o algo así, pero el no encontró ninguna fuga, sin embargo se percato q… Leer completa
Arturo de México hace 2 años  
AR
1 caso 
Joel de México hace 2 años
Si el motor está frío y el ventilador se enciende cuando abres la puerta, entonces está fallando el módulo que está montado en el ventilador. Comienza reemplazando este módulo y verifica que desaparezca la falla al abrir la puerta. Con el escáner hay que revisar el ciclo de trabajo del ventilador y la temperatura de activación. Mi nombre es Joel Velázquez y me dedico a trabajar vehículos Ford. Me encuentro al oriente de la Ciudad de México. Mi correo es joelv.ford@gmail.com Saludos.
Óscar de El Salvador hace 2 años
Mi Focus encendía y duraba poco luego se apagaba y ya no daba nada hasta un buen rato por último ya no le dio ni estar al mecánico no le encontró el problema
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Problema con el electroventilador

Ford Focus 2011 4 puerta  170000 kms
Buenas noches Estimados, tengo el siguiente problema, mi auto es un ford focus tdci 1.8 2011 ghia, estoy teniendo problemas para que encienda el electroventilador, solo enciende cuando prendo el aire acondicionado, luego lo apago y deja de girar el ventilador, mido la temperatura de las mangueras y van subiendo llegando a casi 102 y sin prender el electro. Se le cambio bomba de agua, algunas mangueas, termostato, bulbo de temperatura. Cual puede ser el problema?
GASTON 90 de Argentina hace 4 años  
GA
2 respuestas 
Raymond de México hace 4 años
Módulo del ventilador ese es el problema
Raul de Argentina hace 6 meses
Hola, tuve el mismo problema. Probé el electroventilador y funciona correctamente, detecté un problema en los voltajes de activacion, ya que nunca dispara los 12 volts para que encienda en la primera velocidad el electro pero si lo mantiene en unos 4 volts constantes.
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Electroventilador

Ford Focus 2001 Diesel motor endura 120000 kms
Quedan encendidos los electroventilador apenas arranca el motor y no encuentro sensor de temperatura
Sebastián Monchietti de Argentina hace 7 años  
SE
2 respuestas 
ricardo.stgo de México hace 7 años
Y no estaba directo? Que te marca el indicador de temperatura? Revisa también que se haya quedado pegado el del clima.
Vane de México hace 7 años
Checa la toma de agua ahí está el sensor de temperatura y Checa si el arnés no está desconectado ese controla los ventiladores
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Problema con el Tablero y el ventilador del radiador

Ford Focus 2007 Europa Sport 135000 kms
Hace mucho tengo una falla en el tablero incluso tengo que pegarle o ejercer presión para arrancar el coche sobretodo ante el calor, y lo que ahora sucede es que al momento de encender el auto el ventilador comienza a funcionar hasta apagar el auto, lo mande a revisar pero no me supieron decir si era algun problema con el termostato o si la falla del tablero esta generando esta falla.
Mario de México hace 12 años  
MA
2 casos 
Angel Romero de Venezuela hace 12 años
Revisaste si podía ser una soldadura fría, un fusible o algún cable que con el tiempo y el calor pueda estar haciendo contacto con otros creando algun corto?
Tatica de Venezuela hace 11 años
Revisa el relé del A/A! Te sugiero q lo cambies!! Eso si, colocale el original!!
Mario de México hace 11 años
No desafortunadamente el problema no lo he podido encontrar, ahora lo que me genera es que el tablero parpadea, enciende y apaga y no queda solo ahí sino que también el radio se prende y apaga solo y se reinician sus configuraciones, el aire acondicionado se prende y apaga tmb no me registra el cambio de automatico a manual
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No entran los electroventiladores

Ford Focus 2007 4PTAS SEDAN 2.0 DURATEC 109000 kms
Cuantos sensores de temperatura tiene el Focus Duratec 2.0 2007 automático versión argentina 4ptas, tiene el que se ubica las bobinas? Tiene otro y dónde se ubica?
edwardjhugginsp de Venezuela hace 2 meses  
ED
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 2 meses
Solo utiliza un sensor HTC
Que se ubica en medio de la bobinas
Prueba los ventiladores directo a batería
Revisa fusibles y relays
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Electroventilador radiador

Ford Focus 2007 Motor 2.0 europa sport  345698 kms
Tengo problema que no lo encuentro nuevo recomendaciones
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Luisgomez de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 años
Puedes buscarlo de segunda mano que este en buefnas condiciones o algun sitio donde lo reparen o cambien solo el motor
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Velocidad de abanicos(radiador)

Ford Focus 2001 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Buenas, tengo una duda cuando prendo mi carro prenden los abanicos cosa que los tengo directos pero quisiera saber si es normal que los abanicos se escuchen fuerte o si se podría bajar un poco la velocidad de antemano gracias.
Hector Soto de México hace 6 años  
HE
4 casos 
Levi akerman de México hace 3 años
Buen día igual el mío porque tiene desconectado el sensor de temperatura el tuyo marca la temperatura en el tablero
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Mi ford focus 2001 se calento porque no prendiaa los abanicos,

Ford Focus 2001 4 puertas 340000 kms
Tiro el agua por el tapon del deposito. Desconecte el sensor del la temperatura para que los abanicos trabajen directos, pero ahora se encendio la luz en el tablero de fallas en el motor
fernando atondo de México hace 8 años  
FE
2 casos 
Nancy de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar por favor mi carro prende bien pero no prenden los ventiladores que sera lo que tiene mi carro
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Abanicos no se accionan

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0L 150000 kms
Los abanicos no accionan, por lo que se calienta mucho mas de lo normal ya cheque varias cosas, desconecte El bulbo de temperatura que esta en la Toma y se activan Los abanicos , mi Duda es, si es El sensor de temperatura, es decir El que le Manda la señal Al (relay) relevador del abanico por que no aparece la Tierra que activa El relay por lo cual no esta activandose, ya le meti 12 volts Al relay y si prenden ambos abanicos en Baja velocidad!
Sergio oc de México hace 8 años  
SE
2 casos 
Serrato de México hace 8 años
En este año modelo ,el que activa abanicos es el sensor temperatura,envía señal a computadora y está a su vez a los relevadores,que son los que encienden abanico en baja,para que entre la alta,se necesita encender el clima,en estos modelos es algo complicado,ya que si no es el sensor,es la computadora,que tiene dañado el circuito encardago de enviar dicha señal,esta es la falla más cara... saludos
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Electroventilador

Ford Focus 2004 3 puertas  180000 kms
Se me enciende el electrovebtilasor atope y no para
elchxi de España hace 10 años  
EL
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semiejes claudio de Argentina hace 10 años
Hola es el bulbo de temperatura que esta defectuoso
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Electroventilador solo enciende con aire acondicionado

Ford Focus 2007 Focus duratec 186000 kms
Elecetroventilador solo enciende con aire acondicionado, se le cambio resistencia del electroventilador, se le cambio valvula de temperatura y aun sigue con el problema que debe revisar
Julio de Venezuela hace 13 años  
JU
3 casos 
jose de Chile hace 11 años
Hola
Tengo un problema con el electroventilador solo funciona en la velocidad 4 me dijeron q es la resistencia pero no la ubico tengo una katana l200 por favor podrias enviarme la foto de la rsistencia para poder ubicarla de antemano muhas gracias
Luis de Argentina hace 9 años
Hola Julio, pudiste solucionar ese problema del electro?
beatriz de Venezuela hace 8 años
Me pasa los mismo tengo un corsa motor 1.6 año 98 y el electroventilador solo enciende cuando se prende el aire acondicionado, se le cambio el sensor d la temperatura y todavia sigue igual
Caballo1975 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema solo enciende el electro con el aire encendido ayuda
Diana de otro hace 4 años
Hola tengo un focus 2003 y mis abanicos. No. Funcionan amenos que prenda el aire acondicionado la temperatura se mantiene normal que podría ser? Gracias
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Falla con los abanicos del radiador

Ford Focus 2000 Zx3 135000 kms
Buen dia a todos!!!
Espero que alguien pueda darme una idea de lo que pasa con mi carro ya que desde hace unos dias me di cuenta de que los ventiladores de el radiador no funcionan. El carro se calienta pero el marcador de temperatura marca " Normal "
De la unica manera que los puedo hacer encender es prendiendo la refrigeración que de paso les digo que dejo de funcionar tambien el ventilador de la refrigeración ( el que va dentro del carro y avienta el aire frio )
No se si esto tambien tenga algo que ver. Espero que alguien pueda ayudarme con mi problema... muchas gracias a todo el que se tome el tiempo de leer mi post.
Ultrahigh de Estados Unidos hace 10 años  
UL
3 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 10 años
El tema del ventilador. Del abitaculo si no te anda en el punto 1.2 y3. Pero en el 4 si tenes q cambiar un termofusible q se encuentra sacando la guantera y siguiendo un cable q sale de motor hacia la parte frontal del abitaculoenchufado con una ficha. Desconectas la ficha y luego sacas el tornillo filiphs. Lo sacas y vas a ver el termofusible. Sacarlo y soldarle uno muevo. Leí q estte problema ocurre cuando el filtro del habitáculo está muy sucio o cuando el motor trabaja forzado. En los dos casos limpiarlo.
Guillermo de Argentina hace 10 años
Cuando digo motor me refiero al motor del ventilador
Diego lanches de Argentina hace 7 años
Hola a mi no me gira el elcetro en el focus exe 2011 gira media vuta u se traba lo empujo con la mano gira y se vuelve a trabar que sera?
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