Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...

Se enciende la luz de CHECK ENGINE, el escaner indica sensores de oxigeno, calentadores y la EGR, son codigos intermitentes, no se encuentra la solucion! El carro no presenta fallas graves ni notables.

Constantemente se me enciende el Check Engine, y al escanear aparece el error Po401... relacionado a la Válvula EGR, referente a la emanación de gases. Cabe destacar destacar ya la cambié, puse una nueva. Limpié el área, los conectores, etc. Sin embargo el error aparece y a veces desaparece. La sensación en el manejo no siento diferencia. Pero la luz incomoda.

Alguna idea???

Hola tengo una explorer 2010 y encendio el codigo siguiente: OBD2 Básica: P0403 (pendiente) (confirmado) - Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit P0443 (pendiente) (confirmado) - Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit. Cambie ambas valvulas y limpie codigos pero despues de recorrer algunos kilometors el testigo enciende de nuevo con blos mismos códigos. Alguien tiene idea de que mas podria causar esta falla?

Valvula egr esta desconectada. No se a donde van conectadas las mangueras. Solo esta conectado el arnes. Alguien me puede orienar por favor?

Siewmpre esta encendida check engine

Detalles de la valvula egr de 6 pines 'voltajes y referencias de voltaje. Cuales serian las tierras codigo de falla p0106

Hola buenos dias mi explorer no acelera la prendo y se apaga despues de 15 minutos pienso yo que un sensor se calienta y se apaga suena la valvula egr como si chiflara

Mi carro tiembla fulll,, le he cambiado sensores de oxigeno, valvula egr, valvula de combustible, bomba de combustible,, incluso el cableado del arne q es de la pcm,, y el carro sigue igual, le han hecho varias configuraciones y sigue igual el foco de motor encendido y temblando full,, ya 3 tecnicos me dicen que es la pcm que esta dañado el procesador y que la cambie,, oh que me configuran la pcm eliminaando estos cogidos para que no los lea nunca mas no los determine y asi se corrija el error,, que opcion me sugieren que haga no se q hacer soy de ecuador aqui no venden pcm

Falla pero cuando le desconecto el sensor (EGR) disminuye pero igual pierde fuerza no desplaza como es AYUNDENME

Si alguien puede auxiliarme con el diagrama eléctrico dela computadora alos sensores que ban al motor osea los inyectores,sensor del cigüeñal,ala bobina,ala garganta, ala egr etc. X favor necesito checar señales nada más que no logró conseguir el diagrama.

Hola, mi problema es con los sensores de oxigeno y marca errores en la EGR y Valvula de purga, estos dos ya se los cambie junto con la PCV pero me sigue apareciendo los mismos códigos, sera que los sensores de oxigeno si están fallando?
Gracias

El codigo indica obstruccion de gases en egr

Que tal amigos tengo una explorer 2010 v6 4.0 tiene prendido el check engine ya se scanio y salen 6 codigos que son los sensores de oxigeno y la egr ya se cambiaron 2 sensore pero persiste la falla me comentan que es la computadora a ustedes le ha pasado algo igual y como se puede arreglar esta falla

Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas

Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución

Mi Ford explorer 2007 tiene algún tiempo que se bajan y se suben las revoluciones y parece como que se ahoga, ya cambié la bomba de combustible y sigue con la misma falla. Cuando se pone así, me vibra el carro y se pone inestable el motor, ademas tiene olor a gasolina. Incluso el aire acondicionado deja de enfriar cuando las revoluciones se ponen inestables en baja. A veces me sale Códigos de Falla de la válvula EGR, pero ya la cambié y es nueva. No se si es algún problema de presión de combustible o alguna fuga de aire. ¿Alguien que haya tenido una experiencia parecida?

Tengo una explorer 2005 ya repare el motor al 100% todo nuevo con cadenas de tiempo,bujias,cables de bujias, revise inyectores por posible fuga en los mismos, bobina de encendido, egr por posible fuga, casi todo pero no deja de temblar en baja y oler a gasolina cruda, como dato el motor tiene rastro de que anteriormente sufrio una posible inundacion. Pero ya revisado casi todo no quiere enparejar el motor en ralenti, alguien que tenga experiencia en esto se lo voy agradecer

Le cambien cadenas de distribución al meter e istalar el motor todo vien lo prendi tiene perdida de potencia el cilindro 1 2 3 y 4 trabajan muy mínimo cheque compresión 120 parejo cheque gasolina todo vien cheque tiempo todo vien ya cambie sistema de evaporación la egr y lo mismo descontento una magera de bacion a unmenta la potencia descontento maf y susy falla pero mínima Quito filtro de aire y no ay aumento de aire el maf trababa 36.50 libras ya no se que más le muevo el cableado a veces tiende a mejorar

Hola a todos.
Tengo un problema con mi Explorer 2008, la he llevado a varios talleres y tienen versiones diferentes del problema: la camioneta anda bien pero si la acelero duro (desde cero) y paso de 3500rpms da unos halones como si limitara y pierde fuerza.

Tiene activa la alarma de EGR( flujo insuficiente) y tiene un escape en la junta de la EGR...Los mecánicos dicen que no tiene que ver con eso (igual solucionare lo de la fuga de aire en la EGR) pero alguna idea?

Mi problema esque a veces como que se jalonea y despues jala normal luego cuando voy despacio y hago alto se apaga solo aveces aclarando igual en una calle con subida pierde fuerza y se apaga y la prendo y le quiero dar y se apaga. Ya no se que hacerle le cheque con el escáner me aparesia que los catalizadores y se los cambie tambien le cambie la valvula EGR,tambien el filtro de gasolina,y sigue la falla ayer seme volvio a apagar y le puse el scanner de nuevo y ahora marca p0193 es el sensor de presion de riel de combustible y marca tambien p0171 y p0174 la verdad ya no se ni que hacer porque me dicen que probablemente sea la bomba de gasolina. Si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho

En pocas revoluciones se ahoga la camioneta y al momento de acelerar persiste el problema y comienza a echar explosiones ya le cambiaron una línea de retroceso del tanque de la gasolina porque marcaba 80 lbs y según el Mecanico debe marcar 45 lbs de le cambió y aún asi siguió con el problema e igual se le hizo su afinación con aceite y cambio de anticongelante y persistio el problema la escanearon y marcaba la egr se le cambió original y ya no me hace tanto la falla pero aún así continúa la volvieron a escanear y no marcaba fallas también se le cambiaron las juntas del cuerpo de aceleracion

En mi camioneta ando normal, pero en ocasiones prendo el aire se siente pesada y no acelere bien se sienten tirones, ya le cambié válvula EGR, válvula de purga, sensor maf y sigue igual, apago el aire y sigue igual al momento de frena y acelerar que jalonea hasta en ocasiones como que se quiere matar

Que onda gente hace 2 meses me estaba fallando un cilindro empeze a verificar si tenía chispa y pues en uno no tenía quite la bujía y la limpie volví a poner y resultó que el cable dónde embona a la bujía estaba tronando de repente bien después ya hacía la falla cambie los cables en general y bujías y pues volví a checar chispa en el banco uno del lado donde va la iac y el sensor de presión de la egr deje puesto un desarmador en un cable de bujía para poder ver si había chispa en lo que le dieron marcha y encendió ya había buena chispa pero como hiso movimiento al encender el desarmador se mov… Leer completa

Ford Explorer 2012 falla que parece combustión, jalonea o tironea al andarla, Se le cambio bujías, bobinas, filtro de aire, cuerpo de aceleración, pila de gasolina, Válvula egr. Que podría ser?

Ya le cambien todos los sensores de mariposa egr picos inyectores cable de bujías. Bujías y ahora hace eso en la inspección me marca el solenoide de caja también le cambie la bomba de nafta

La solución al problema le cambié los sensores de oxigeno y la válvula EGR y sigue con el fallo que continúa como si ahogándose antes de cambiarle los sensores y la válvula solo tenía un temblor pequeño cuál será el problema