Me tira aceite por el egr cada 1500 kilómetros pierde alrededor de medio litro

Quiera saber el costo de limpieza de valvula egr y radiador intercooler de bora tdi 1.9 2009
Y tiene 210000 km

Hola buenas alguien q me pueda ayudar con mi bora 2004 con la válvula egr como saber si está dañada por q está cerrada y no se en que momento habré por q mi auto no quiere arrancar no hay señal o un diagrama para ver cómo tiene q ir conectado o una foto cómo está la parte del tubo compresor

Hola les comento que mi válvula egr empezó a tirar un poco de aceite por un caño plástico que va conectado a la válvula , no se si alguno le paso ? Cual es la solución? Gracias de ante mano
Motor 1.8T

Hola queria preguntar si a alguien le paso hoy puse en marcha mi bora y empezó a hacer ruido la valvula egr parece una batidora no se como solucionarlo tambien vi que algunos las anulan alguien la anulo funciona bien??

Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa

Hola les cuento que empecé a tener problemas con el auto, cuando el motor calentaba empezaba a tironiar cuando y pasaba las 2000 rpm y si no pasaba esas rpm el auto andaba bien luego de unos días empezó a pararse y tenía que esperar unos 10 minutos y volvia arrancar el mecánico le revisó y limpio valvula egr sensor maf bomba de tanque, bomba de alta presión y al final era el cable del sensor del cigueñal que esta pelado y no funcionaba correctamente lo cambio y el auto esta funcionando muy bien

Hola. Ando necesitando ayuda ya que me quede sin ideas. Mi problemas es que mi auto hace tanto hollin que e ensucia la geometria variable del turbo,lo mando al service de turbos a controlar y me lo devuelven en perfecto estado y con garantia de funcionamiento diciendome que lo unico que tiene es suciedad. Despues de 2000km vuelve a trabarse por el mismo motivo...se anulo la egr para ver si venia por ese lado el tema y sigue igual,se revisaron los inyectores y esta todo ok,se controlo el timing de la bomba y esta bien,se cambio aceite filtros y sigue igual,se midio la compresion de los cilindros y estan en los parametros normales,el auto esta sin catalizador y no consume aceite.se limpio egr y todos los conductos y esta todo bien...ya no se por donde buscar

Hola que tal quería compartir mi problema para ver si alguien sabe un poco del tema y me puede ayudar Gracias. Tengo un bora 2006 1.8t hace unas semanas atrás realice la vtv y me bocharon por la emisión alta de gases ya que recurrí a un escaneado y me detecto que era la válvula de inyección secundaria N112 y su rele j299 quería saber si alguno tuvo el mismo problema y si me puede dar una mano, por lo que estuve mirando este modelo no trae válvula egr

Aver quien me salva mi problema es q el auto anda en todos los cambios perfecto hasta 4500 revoluciones pero en 5 llega solo a 3500.170 km/h pedal a fondo cuando antes llegaba a 195 km/h. Cambie n75 caudalimetro. El turbo carga 15 psi. Osea bien. Y devez en cuando voy acelerando y se me corta todo y se para el motor.la bomba de gasoil trabaja con 0.5 bar y cuando lo pongo en marcha baja a 0.4. Y algo mas q llama la atencion mi auto no tira humo como todos los gasoleros cuando acelero.no tengo catalizador y egr anulada.no tira errores en el escaneo. Ayudaaaa

Buenas tardes. Tengo un bora tdi 2007 linea vieja con inyector bomba. El auto hace, principalmente en frió, mucho olor a mala combustión, el típico olor de los motores viejos que hacen arder la vista y garganta pero no se ve humo salvo a contraluz. Le cambiaron el aceite y todos los filtros, limpiaron EGR, mariposa, múltiple de admisión, le pusieron un limpia inyector muy bueno (al menos caro) y el problema sigue igual. Arranca sin problemas, consume 7,5 lts en ciudad, 5 en ruta.
El escaneo no arrojo rotura alguna. Me pueden orientar respecto de cual podría ser el problema?
Muchas gracias

Hola como estan, hace poco menos de 1 mes adquiri este bora tdi, la verdad el auto se veia inmaculado y no se le veian problemas graves. Hasta q un dia viajando notaba q el auto tenia demasiada fuerza de abajo y de golpe descargaba el turbo, cuando me fije las mangueras de vacio estaba mal conectadas (el anterior dueño hacia poco le cambio el turbo)
Se las acomode ya q la valvula n75 estaba cinectada al vacio del servofreno y generaba sobrepresion, y de paso anule la egr, si bien mejor sigue teniendo cortes de presion de turbo a altas rpm, e leido q puede ser la n75 ya que es la original y nunca se cambio y que tambien puede ser el sensor map, revise mangueras de vacio y ninguna rota, queria saber si alguien tuvo ese problema y como lo soluciono. El auto lo uso con gasoil vpower.

Hola tengo un problema con el coche y no se lo que pasa cuando fue a hacerla una consulta me salio que tenia problema con todos los inyectores pero que coche funciona, despues el coche empezo a vibrar luego al mes siguiente el coche entro en limp mode y tiene una aceleracion pobre y tengo que quitarle la llave para que funcione pero al rato otra vez lo mismo le cambie el caudalimetro y veo que la egr esta bien y los cables no tienen fugas
Alguien sabe algo

Buenas tardes. Tengo un bora 2007 linea vieja inyector bomba 1.9 tdi y hace un tiempo que hace olor a mala combustión, principalmente en el arranque en frío, aunque una vez caliente también hace algo. No humea, le limpiaron la válvula egr, la mariposa, el múltiple, le cambiaron aceite y todos los filtros, liquido limpia inyectores (todo original bosch), me gaste un dineral y sigue haciendo mal olor aunque creo que no tanto, pero igual si lo pongo en marcha en la cochera se siente bastante fuerte. Me dicen que puede ser la sonda lambda sucia. Me pueden orientar?
Muchas gracias