Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Logan ya se reportaron 50 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
Al encender mi logan se prendió luz naranja check engine y testigo multifuncion quedan encendidas permanente pero no le note fallas que debo hacer? ?? Es grave?
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
La luz se prendió un par de veces más y lo solucioné de la misma manera. Yo noté que pasó cuando tuve condiciones irregulares de manejo por atascos, marcha lenta, mucho uso de los cambios, y uso de los frenos. No se si tendrá algo que ver, tal la computadora toma esos datos como error,. . .
Hola yo estoy en una situación similar fui a un taller aque escanearan el coche pues se prendió el cheque engine pero no falla nada y me dijeron que tenia que hacer la afinación primero para descartar fallos y la afinación se la acababan de hacer y fui con otro mecánico de la cuadra donde vivo y le platique sobre el check y que no tenia fallo alguno me dijo que si estaba seguro que le estába poniendo el combustible que debía ser le comente qué si al llegar a mi casa le pregunté a mis hijos que también usan el auto que que tipo de gasolina cargaba al ir ala gasolinera y me dijeron que magna cuando el auto siempre yo le ponía premium le empezamos a poner ya solo premium y lo lleve con el mismo mecánico de la cuadra , le desconecto la batería y problema resuelto tengan mucho cuidado pues no todos los mecánicos trabajan honestamente saludos gracias. Ese es mi comentario
El testigo de mi Logan
Oxapampa Perú
Es un alerta que indica la proximidad de mantenimiento cada 10000 km o 1 año se busca el símbolo de reparación en el tablero el símbolo de auto y llave
Precionas unos segundos el mismo botón de selección y se reinicia hasta los próximos 10000 km de mantenimiento
A mi me pasa actual mente eso ( pero mi problema es con el sensor map. )
Ese testigo enciende como manera de proteger al autio , uando tiene un mal arranque, lo que hago es... al dar llave acelero y logra prender, mañana pondre el sensor map nuevo , y les digo como me fue,
Se encendió la luz multifuncional naranja, me arroja estos códigos de falla en el scanner
Df201 activo: circuito contacto pedal de freno temperatura del aire de admision circuito, entrada escasa
Df199 memoria: circuito contacto pedal freno temperatura del aire de admisión, problema de área de funcionamiento/prestaciones circuito
Df311 memoria: circuito de alimentación transpondedor temperatura del aire de admisión. Problema de área de funcionamiento / prestaciones circuito. Pudieran orientarme
Tengo un Renault Logan 2022 llevaba el carro en tercera se me encendió el testigo multifuncional y se apagó el carro luego lo volví a encender y siguió trabajando normalmente que puede ser?
Se rompió la banda de distribución y el mecánico le arregló la banda y las balbuceas, me regreso el carro con el testigo prendido del check engine y no se apaga, y me dijo q no funciona el ventilador y que me lo puso directo. Dice q lo escaneo pero no me dijo q código le da, alguien sabe algo?muchas gracias
Listo ya quedo, como cambiaron válvulas y le pusieron anticongelante a la cabeza le quedo aire, hasta que no lo traje unos días se le quitó el engine y el ventilador entra perfecto, gracias
Amigos tengo una falla que no me permite scannear el carro y es que no enciende la luz de check engine. No se si sera un fusible o alguna otra pieza. Por favor si alguien sabe que puede ser le agradeceria mucho su ayuda. Gracias.
Hola Wilmer, que scanner usas? casi siempre Renault solo se puede escanear con la "Clip"... y bueno por experiencia, en otros carros cuando no se dejan escanear resulta ser algun positivo suelto, o haciendo corto-circuito fijo o intermitente...
En el Logan 2008 la luz del check no enciende y el carro no prende que pudiera ser hemos cambiado la bobina el sensor de cigueñal y revisado los rele y nada no enciende
Hola buenas, como ven en el título hice la limpieza (el auto antes estaba normal) pero ahora aparece el testigo en el tablero y el auto no tiene fuerza. No moví la nada ,solo le heche limpia contacto desmontado ,alguna forma de reiniciar la ecu ?
Creo que sólo es modo de seguridad. A alguien más le a pasado ?
Hugo se te desprogramó el cuerpo de aceleración, debes colocar el Scanner y reprogramar. Claro está ligando de que el líquido que utilizaste para limpiar no haya entrado a la electrónica interna.
@gustavoEl limpia contactos no es para cuerpos de aceleración. Ese cuerpo de aceleracion no es electrónico, por favor!!!!Es un cuerpo de aceleración muy ordinario y simple debiste poner contacto,una madera pesada en el acelerador rociar cada 2 segundos el liquido adecuado para limpiar el cuerpo de aceleración al terminar dejar el contacto, quitar la madera del acelerador esperar 5 minutos,cerar contacto y esperar 30 minutos y el liquido ni siquiera toco la parte inferior dela v IAC ,no funciona porque con ese liquido abrasivo borraste el revestimiento de un material especial que cubre el C. A en la parte interna
@gustavoBuenos días me pasó lo mismo con el CA lo limpiaron así y paso alo eléctrico y lo dañaron ahora estoy buscando obturador electrónico para mi Renault Logan y no encuentro x ningún lado y si cotizo es demasiado caro muy caro y no tengo para pagar esa cantidad esorvitante mejor estoy pensando en cambiar e motor así me olvidó de tantas cosas le pondría un carburado ga15 Nissan
Buenas, tengo un problema en el logan digamos que no regula bien sino que tiembla,y el ruido del escape no es continuo, el motor se sacude mucho cuando esta en marcha (El auto parado) y la luz testigo del motor se prende y se apaga sucesivamente, cambie las bujias y sigue igual
Podrías probar con limpiar el cuerpo mariposa y la válvula IAC. Si te das maña es una tarea sencilla y mejora notablemente el vehículo si no la has realizado nunca
El coche no presentaba ningún problema al andar, lei que si la alerta es naranja y no parpadea, no es problema grave, seguí andando para llevarlo al taller en mi lugar de residencia, pero después de recorrer , en 2 dias alrrededor de 100 Km , el testigo se apagó, no se que es lo que paso, gracias
Que tal yo tenia el mismo problema y se debía a que el mecánico había dejado desconectado el sensor del ABS, solo fue cuestión de conectarlo y se soluciono.
Bienas tardes, tengo un Renault Logan 2006, y al pasar la llave encienden todas las luces de los testigos menos la del Check y la que tiene como un resorte...pero mi carro funciona bien, solo le cuesta encender...
Buenos días mi carro un Logan 2008 presenta una falla de que se apaga en movimiento,lo he llevado a escanear y no sale ningún problema ,lo lleve a un mecánico que le cambio según el la pila de la bomba por qué está no tenía suficiente presión,pero sigue igual , luego lo lleve en otra parte y le revisaron un bichito que se llama el "avión" y nada no se resuelve el problema , quisiera que alguien me diera un consejo que puede ser les agradezco
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
Bravo, que suerte la tuya, a mi me acaba de pasar y pegue un salto del susto, es mi carro pero lo manajaba un amigo, pero como estaba nervioso se le apago y lo prendió mal y eso generó un pitido y el encendido de la dichosa luz que parece una resistencia, espero no me pase de nuevo, porque vamos en la carretera aun. Y si, duele el bolsillo con agencias estafadora.
Tengo un par de meses con el testigo de check engine encendido y el auto sendero 2019 funcionaba bien, ahora se encendió el testigo multifuncional andando en carro y se me apagó, logré llegar ai casa después se varias veces que se apagaba y se escucha un pitido, que debo hacer ?
Me acaba de pasar aunq el vehiculo sigue en marcha en espera de scanner ya q el concesionario o no tiene si para dentro de 3 dias, puede consucirse el fin de semana? Y esperar o guardar?
AMI andando me prendió la luz de avertenvia y no se a pagado me pare en una gasolinera lo apague un rato y lo prendí y seguí andando y todavía está prendido dígame me que hago
Lo lleve a mi mecanico lo escaneo y da una falla en cilindro #1 borro la falla a los tres dias volvio a parpadear la luz check engine y ahora esta de vuelta al parecer es la bobina son las de fabrica pero ya tienen 66,000 kms no se cuanto duran cuando compre y cambie la bobina suvo el comentario despues de escanear y borrar las fallas a ver que pasa este tiene el motor K4M que es un motor viejo en los Renault y tiene muchas complicaciones pero es lo que hay si sigue con los problemas le saco todo solo lo dejo con la inyeccion electronica y chao problemas
Hola, tengo un nuevo logan 2018 1.6 16v motor k4m con gnc 25.000km, la luz de check naranja esta permamente prendida y el auto tiene un 30% menos de potencia, regula semi estable a 800 rpm. Según un mini scanner que tengo me tira falla P1638, puede ser el cuerpo mariposa sucio o valvula iac? grcias
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Se encienderon en color naranja la luz testigo multifuncion y check engine, pero se apagan varios dias y despues se vuelve a encender. Lo lleve a escanear y me marca la Solapa del Sistema de aire. Alguien sabe a que se refiere esta falla y si es algo muy urgente que se deba de atender?
Si lo resolví. Lo curioso de todo es que nada que ver con la falla que marcaba el escáner, lo revisaron y todo bien. Había cambiado de marca de gasolina, empecé a ponerle Mobil por qué le dijeron que era mejor, pero no. Tuvieron que drenarle esa y poner de la que siempre ha usado. Y tengo dos semanas que hicieron eso y el motor se siente con más fuerza.
Gracias x la respuesta y realice un chequeo x computadora y resulta ser falla eléctrica,electrónica. Igual no estoy conforme con el servicio q me realizaron x lo tanto realizare otro. Gracias Angel
Me estoy volviendo loco !!! No se que más hacer con mi carro. El testigo multifunción y el check engine encienden en color naranja y aunque la mayoría de veces se apague a los minutos, hay veces que el carro entra como en un estado de emergencia y no acelera. Lo he llevado a casi todas las agencias de renault de mi ciudad y en todas me dicen que el carro no le encuentran nada y está en perfectas condiciones. Ya le he cambiado la batería y lo he sincronizado. Quisiera saber si alguien ha pasado por lo mismo. Gracias
Buenas. No lo pude solucionar y en los concesionarios me decían que todo estaba perfecto entonces decidí venderlo y no volver a comprar renault más nunca en mi vida. La persona que me lo compró sabía del error y lo aceptó así. El dueño me dice que aún le sigue apareciendo.
Hola se quedó sin corriente en la batería mi Renault Logan 2016 1.6 de 16valvulas y al reemplazar la batería quedaron prendidas 2 luces la del check engine y una q parece un electro cardiograma. El escaner tira falla en el sensor mapa y en la mariposa al borrar los errores se apagan las luces de falla pero después de un par de encendidos vuelven a prenderse antes de quedarse sin carga la batería nunca tuve ese problema...ya lo borraron 3 veces con el escáner y sigue apareciendo el error alguna solución?
Las falla q tiene al tener las luces de error en el tablero son falta de potencia y olor fuerte de los gases de escape cuando saca el error el escáner vuelve a tener potencia normal y gasea normal vuelven a encender las luces de falla y vuelve los síntomas
Buen día, lo que necesitas es reprogramar el cuerpo de aceleración, por lo que entiendo hasta ahora lo que has estado asiendo solo es borrar el testigo pero esto no es suficiente si no se corrige la falla. Para la reprogramación se requiere un escáner con funciones mas completas un escáner convencional no te sirve
Cuando coloco al carro en contacto, se encienden todos los testigos y se apagan, aunque el del check engine se queda encendido. Sin embargo al prender el vehículo, el check engine se apaga. Es normal? Perdón la pregunta pero soy novato en este mundo. Gracias
Ese es el proceso de arranque, siempre prenden todos los testigos y después se apagan al estar encendido el motor, los problemas se presentan si después de este proceso se mantiene encendido algún testigo
Tengo un Logan 2016 con GNC y hoy se me prendió la luz del check engine , anda bien pero como hago pa qcse apague esa luz o lo llevo a un mecánico pa escanear? Saludos
El auto se me acelera y me queda regulando en 1500 pero anda perfecto ese es el unico inconveniente ya le limpie el kid de aceleración la válvula iac que estaba bastante sucio. Pero sigue el problema de aceleracion
Hola...yo tengo el problema de que el auto se acelera y queda regulando en 1600 vueltas, la luz de check engine queda encendida. El auto anda de diez, solo tengo ese problema, y para mi calienta demasiado el motor, no me enciende ninguna luz de testigo por temperatura ni nada, y el electro ventilador funciona bien.
Buen día a todos. Tengo un Logan Expression 1.6. 2016 automático. Hace aproximadamente un mes comenzó a prender el Ckeck-in y en ocasiones parpadea y deja de acelerar y pierde fuerza, le hice el servicio, incluso se limpio el cuerpo de aceleración todo esta bien ya, pero no deja de a parpadear el Check-in y no acleera pierde fuerza, lo lleve a escanear y salía que el sensor ckp (sensor cigueñal) ya se lo cambie, ahora ya no salen fallas en el escaner pero sigue en lo mismo de que parpadea y no acelera, ya le cambie el kit de banda de distribución, cambie la bomba de agua, no puedo salir ni a u… Leer completa
Buen día amigo Ami me pasó lo mismo con el logan 2017, cambia el sensor de oxigeno el primero, está en el manifull De escape, lleva otro sensor más atrás, pero primero cambia el que te dije, porque lavándolo nomas te va a funcionar bien 5 minutos. Saludos
Hice escanear el auto y sale que es el ABS hice calibrar y se fue la luz del check pero volvió días después quería saber si hay que cambiar el sensor? Alguien sabe por favor comenten
Al encender el vehiculo la luz del check engine permanece roja encendida todo el tiempo, el carro no presenta niguna falla de arranque o de puesta en marcha esta ok, que puedo hacer?
Buen dia me gustaria que ne ayudaran, me paso que estaba con mi niña en el auto y pues ella tomo el control de la alarma y obturo varios botones a la vez, esto sucedio con el vehículo encendido luego de un momento a otro el vehículo se apago y no quiso encender mas y aparec el testigo del motor
Cuando pongo en marcha el auto la luz engine parpadea de vez en cuando ya cuando el auto carga 4 barritas de la temperatura la luz engine ya no se prende mas , la duda es si es solo por control o hace asi la luz x algo... lo q si tengo q esperar a q caliente el auto sino esta a muy bajas revoluciones y si freno se apaga