Buenas tardes, le cambie el alternador al zd30 y de ayi en adelante el motor empezó a oscilar, da pequeños acelerones en neutral alguien que me ayude para empezar a buscar este daño

Saludos desde Venezuela, quisiera me ayudaran, quiero cambiar el motor de gasolina de una tb42 1999 5 puertas, a uno a gasoil o diesel, que motores son compatibles de patrol, y que cambios o adaptaciones se deben hacer... gracias

Cuando le doy a la llave de contacto no hace el click que hacía y aunque sí mueve el motor y tiene corriente no arranca

Buenos días, tengo una Patrol 2004 y61 motor TB48DE. Tengo un problema que me comenzó a limitar en 3.500RPM siempre, ya sea que esté estacionada o rodando no me prende luces ya le metí scanner original y no arroja fallas. Ahora me limita a 1.500 RPM. Quien me ayuda saludos... Por acá dejo mi WhatsApp +584244352335. Gracias

Deseo saber si las camisas del motor zd30 se sacan solo con torno o se pueden sacar con extractor de camisas.

El vehículo consume excesivo combustible, emana un olor por el tubo de escape por mezcla rica y tiene una falla como si el motor no estuviera funcionando correctamente el cilindro número 5

Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración

Al encender la camioneta en frio, aun mas si tiene varios dias estacionada, presenta una falla como de entonacion es decir los primeros segundos tiembla mucho luego trata de emparejar y estabilizar subiendo y bajando revoluciones aprox luego de 30 seg o un minuto se estabiliza pero sigue una pequeña falla que se oye en el tubo de esacape, al arrancar no tiene fuerza de arranque que tenia antes, es decir la primera velocidad es automatica, esta muy floja. Luego coge las velocidades normales responde a la sobre marcha y pareciera que todo anda bien excepto una subida pronunciada no tiene las mis… Leer completa

Tengo un problema que me esta sacando canas, de un momento a otro la caja automatica dejo de cambiar a 3ra marcha, en posicion D arranca y cambia a segunda y puedes acelerar pero la caja no cambia a 3ra marcha, medijeron que podria ser el cuerpo de valvulas, baje cuerpo de valvulas y realice limpieza, cambie aceite, tps, y al probar en frio entraron las marchas hasta 4ta y todo belleza, pero de un momento a otro volvio la falla, luego vambie la solenoide de presion de linea del cuerpo de valvulas, y la sorpresa funciono un expectaculo solo que al cambiar de 2da a 3ra, en el momento que entraba… Leer completa

Se le cambió empaquetadura de culata y quedó sin fuerza. Le an revisado la distribución y no es el problema

Tengo una Nissan Patrol zd30 Una vez le aplique combustible y empezó a golpear, cambiaron los inyectores y la bomba al principio bien, luego perdió fuerza y nuevamente se encendió el check engine, la lleve nuevamente le cambiaron la bomba y no desarrollaba era lenta en arranque, volvieron a cambiar la bomba y ahora en alta no desplaza como debería 😔

Buenas , el macador de temperatura esta marcando mas de lo normal, si fuera marcar combustible seria tres cuartos, lo estraño es que no disminuye el nivel del coolant, a raiz de eso el motor perdió un 45% de potencia y elevo el consumo de diésel, le cambie el sensor de coolant pero persiste el problema, lo lleve a scaneao y no es posible el scaneao...
Alguno q sepa q podra ser...

Tengo problemas con el encendido le cuesta y sino la aceleró se apaga no se queda encendida en baja , ya cambie calentadores filtro de diesel cambie intercooler porque estaba averiado también le cambie filtros de aire y aceite , cuando logra encender ayudada por la bomba premiadora acelera muy bien luego si le suelto el acelerador se apaga , que más debo hacer agradeceré su ayuda.

Buenas tardes, cambie aceite, filtro de aceite y combustible, a dia siguiente al arrancar demoro y boto humo negro por el escape. Que puede ser se encendio el check, es petrolero.

Mi Nissan Patrol 2008, al momento de empezar a subir una cuesta o semicuesta, comienza a perder potencia y la movilidad de esta es muy lenta. Ya lavaron los inyectores y se le hizo mantenimiento a al turbo, y esto hizo que mejorara un poco, pero no doy con el problema

El motor gira combo si no tuviera diesel ya le pue el scanner y sale q Es spill valve otros dice que la bombs de diesel hay que cambiarla quivers saber si la party electrica de sea bomba tie event reparacion

Buenas tardes patroleros. Se escucha un golpe cuando el vehículo se encuentra inclinado hacia adelante en posición de 25 a 35 grados alguien sabe si puede ser los rodamientos del motor "cigoñal, ejes de levas etc o que lo puede causar. " es fuerte ya se escucha a un metro de distancia del vehículo. Gracias

Se encendió el check después de un día que cambie aceite, filtro de aceite y petróleo, que estará sucediendo?

Tengo un vehículo patrol con motor ZD30, se daño el turbo y metió aceite al intercooler y a los cilindros. Se reparo el turbo y el motor, luego presenta un daño en los inyectores y se los cambio. Antes del daño del turbo operaba correctamente, posterior de la reparación y cambiando lo indicado se esta dañando el MAF, dura unos días y se daña. Ya cambie el sensor pero vuelve a presentar la falla, se verifico los conectores , los cables y todo esta bien. Quisiera saber si ustedes conocen de casos que puedan dañar el MAF. Me dicen que es problema del turbo que esta sobre cargando dado que se le coloca otro sensor y se reventó la manguera que esta después del intercooler.

Hola amigos tengo un nissan patrol y61 año 1999, motor tb45, a gasolina. El problema que tengo es que en subidas constantes y leves, mi carro pierde fuerza, al igual cuando trato de rebasar otro carro. Ya limpie los inyectores, cambie filtro de aire, limpien el MAP. Alguno de ustedes han tenido este problema a ver si me ayudan a resolver. Gracias

Tengo problemas al encerderlo en una pequeña pendiente con trompa hacia arriba y al estar frio el motor. No ocurre asi al estar en lo plano. Le he cambiado premiadora y bomba de diesel y continua tal cual No encendiendo en subida.

Dió ese problema al quemarse la centralita de la bomba de inyeccion la cual ya se le cambió junto con la bomba y la computadora central

Buenas busco soluciones para el tablero de instrumentos, se perdió el kilometraje también el taco metro y temperatura de motor. Lo que sí muestra son las direccionales, las señales de check, aceite y sub tanque. Arranca el motor normal. Revise fusibles y todo normal...

Comenzó realizando la falla cada vez q caía en huecos reinicio la camioneta y agarra nuevamente, como si dejara de enviar la señal al cuerpo de aceleración para que abra la mariposa, se probó en un banco de prueba el cuerpo de aceleración y fino lo monto y no quiere nada

Buenas, agradecería me asesoren que puede ser, mi patrol año 2000 petrolera ZD30 PIERDE fuerza en subidas y en alturas, que podría ser, ya que lo escanearon y me dijeron q el turbo está funcionando bien

Mo motor ees un zd30 diesel lo lo reconstrui pero ahora y antes de recontruirlo no tiene fueza enciwnde bien rueda bien tdo bien solo q. No tiene fuerza no pasa de 60 km en plano cuando biene una loma se. Ba hasta primera y sube a 5 km por hora hasta 3 km

Tengo una nissan patrol 2001 motor ZD30 le monte una transmisión y ahora el vehículo no quiere cambiar de velocidad osea se queda privida en primero y no cambia no se que hacer me pueden ayudar con ese problema

Jalonea al andar falla pasando las 3000 rev cuando manejo
Ya se limpio el carburador, asentó las válvulas sacando la culata se cambió bomba

Buenos dias. Alguien me puede dar una sugerencia. Cuando. Aplico la doble. Y vengo bajando. Algo muy pendiente. La camioneta no se frena totalmente como. Otros vehículos. Bien sea Toyota o Chevrolet. Debo usar mucho freno. Quisiera saber si todas son así o. No estoy colocando algo bien. Es una nissan patrol. Y61. Motor 4.8. Automática. Les sabría agradecer si debo revisar algo