Problemas de Relé de la bomba de gasolina

Problemas destacados

1 caso 
Juan Carlos visuara de Argentina hace 2 años
Buenas , cómo solucionaste ?.
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El carro se ahoga y no prende

Ford Ka 2005 1.6 300000 kms
Tiene un problema que cuando se apaga ed un lio para prender se le saca el relet de la bomba y prende de toque se le ah cambiado la bobina las bujias los cabls y sigue con el lio ya limpiamos los inyectores lo que si me e dado cuenta que saque la flauta con los inyectores y los 4 trabajan al mismo tiempo es normal eso?? y no gasifican los inyectores sera la bomba que manda mucha presión y el regulador de presión no esta trabajando como deberia??
josue de Venezuela hace 11 años  
JO
17 casos 
JIMY de México hace 11 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina
Luisnm2018 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo y moja las bujías de gasolina?
Leo manza de Argentina hace 8 años
Hola me decís cómo se puede solucionar ese problema. Xq mi ka manda mucha NAFTA a los inyectores y cuando calienta no arranca más hasta no enfriarse
Miguel de Chile hace 8 años
Solucionarse? Tengo el mismo probema
Gabi de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema limpie los inyectores cambie bujías y se ahoga en caliente y no arranca más y cuando enfría arranca enseguida quién encontró el problema me pueden ayudar!!!
Jero de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford ka 99 , un día para el otro me dejó de arracar , toque el botón inercial y arrancó pero a los dos días , se volvio a parar y no prende la. Bomba...ayuda por favor
Luisnm2018 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, no soy experto el mecánica, pero cuando pasas de switcher deje sonar la bomba de gasolina, en ese caso te toca revisar si los fusiles de la bomba de gasolina funciona y ver si está llegando con la suficiente presión ese lo pruebas desconectando con sumo cuidado la manquera que va a los inyectores.
Juanka de Argentina hace 6 años
Decirle q desconecte la manguera para ver la presion de combustible visualmente es un error y muy peligroso...lo correcto es poner un manometro y medir la presion de combustible...tiene que ser de 3bares en un multipunto y de un bar si es monopunto...soy mecanico y tecnico en inyeccion electronica en argentina...saludos a todos
Joselly de Venezuela hace 6 años
Quien pudo resolver esa falla x FA a mi me está volviendo loco esa falla. Los 4 trabajan al mismo tiempo
Joe mtz de México hace 4 años
Encontraste la falla joselly tengo un ford Ka 2002 con la misma falla
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No enciende.

Ford Ka 2005 2 puertas, sincrónico, 1.6L Roucam EEC-V 60 pines LP4-121 100000 kms
Ford Ka 2005 1.6L sincrónico Roucam EEC-V 60 pines. Lo apagaron, y el otro dia fueron a encender y nada. No activa, tierras de: relé bomba, relé arranque, bobina de Encendido e inyectores. Tiene su señal de CKP y CMP correctas, tierras y corrientes corregidas y llegan correctamente a la ECUs. Noto que sin pasar switch de ignición la Luz de seguridad del inmovilizador parpadea normal, pero cuando paso la llave para encender no da nada y la Luz de seguridad que debería apagarse queda encendida. Oye esta falla si me ha podido fregar hasta el momento, pero no me doy por vencido. Sospecho que hay… Leer completa
franklinhgc@hotmail.com de Venezuela hace 6 años  
FR
2 casos 
Alberto de México hace 5 años
Está dañada la computadora
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Ford ka no me arranca

Ford Ka 2023 3 puertas 250000 kms
Mi mi vehículo Ford no me arranca y controle y no me llega señal al relay de la bomba de combustible en un momento dado estuve revisando Cuál era el relay principal y el vehículo me han dado la bomba de combustible sentí el ruido le di arranque y arrancó lo paré le volví a dar anduvo la bomba paró le dio arranque y volvió a arrancar ahora ya no me arranca más y no me llega señal a la bomba digo al Relay y por lo tanto tampoco me llega pulso a la bobina de encendido pero cuando anda la bomba arranca porque ahí ya me llega pulso también al encendido se relaciona pero no sé qué es
Ramal soluciones de Argentina hace un año  
RA
3 casos 
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