Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Control electronico de la mariposa del acelerador dodge journey 
Solucionado
Dodge Journey 2013 42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
Comentar• Luz de control de la mariposa del acelerador electrónico (ETC) y Lu
Dodge Journey 2011 120000 kms
Se prendió la luz de control de mariposa del acelerador y Luz indicadora de activación/
Funcionamiento incorrecto del control de estabilidad electrónico (ESC) y no acelera, que puedo hacer , es una Jorney 2011
Funcionamiento incorrecto del control de estabilidad electrónico (ESC) y no acelera, que puedo hacer , es una Jorney 2011
5 casos
A mi me paso lo mismo hace un mes,,,hice 3 scanners y acusaba cuerpo de aceleracion sensores de posicion cigueñal y levas,,,,hace dos dias solucione el problema...era solo el cuerpo de aceleracion que provocava cerca de 10 fallas en el scanner...el cuerpo de aceleracion tiene una tapa redonda que al estar el vehiculo en marcha en posicion P o N esta tapa tiene que estar completamente cerrada y resulta que esta tapa redonda que es la mariposa de aceleracion,,,en mi caso se le habia vencido un resorte y no se devolvia a su posicion totalmente la saque,le encontre un perno (punta estrella ) que regula el cierre de esta tapa...mas un limpia carburador para limpiarla suciedad de garganta del cuerpo de aceleracion,,,,todo resulto perfecto,desaparecio la luz del rayo y otros fallos...
Hola Pablo pudiste solucionar el tema, tengo problemas con mi jeep Grand Cherokee se me enciende rayo rojo y aún no lo puedo solucionar, ya le he cambiado todo, tiene EGR nuevo, cuerpo de aceleración todo como
Corresponde y no Se me Enciende ninguna falla, de repente falla el jeep
Corresponde y no Se me Enciende ninguna falla, de repente falla el jeep
Desde aquella falla que tuve...no volvió a fallar,han pasado casi 2 años y todo bien. Lo mio era cuerpo de aceleración. Que falla registra su vehículo Jean...haz restado la computadora...desde la llave en on 3 veces y pisas a fondo acelerador para calibrar cuerpo de aceleración.
Si ya lo he reseteado, mi
Vehículo es un Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi y me arroja lo mismo que a ti, está con el cuerpo de aceleración nuevo, le borraron los errores tb con scanner post instalación, el vehículo aveces enciende normal y anda sin problemas y en el tablero no arroja ningún error, pero al
Andar un rato se me enciende el famoso rayo rojo y a la vez el signo de estabilidad auto con rayas amarillas, y empieza a andar inestable con el signo.
Vehículo es un Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi y me arroja lo mismo que a ti, está con el cuerpo de aceleración nuevo, le borraron los errores tb con scanner post instalación, el vehículo aveces enciende normal y anda sin problemas y en el tablero no arroja ningún error, pero al
Andar un rato se me enciende el famoso rayo rojo y a la vez el signo de estabilidad auto con rayas amarillas, y empieza a andar inestable con el signo.
Mire...en este mismo blog leí que otras causas del rayo rojo,podía ser causado por el octanaje de la bencina,,o por qué está entrando aire indebido por el múltiple de admisión o también por estar mal cerrada la tapa de la bencina y por suciedad de inyectores.
Tengo exactamente el mismo problema donde esta ubicado el perno estrella al que te referis
Hola, me esta pasando lo mismo mi auto es 2011 y tiene casi 80000 km. La luz de control de la mariposa se me encendio y no pude acelerar. Luego apaque y volvi a prender y se normalizo. Es peligroso usarlo asi durante unos dias?
Me pasa lo mismo y estoy desesperado, osea que se puede arreglar el cuerpo de aceleracion sin comprar uno jueves?? Porque es super costoso.
Mi dodge journey no desarrolla ls revoluciones y me dijeron que era la FAP la limpie y tambien limpie la sopapa de la mariposa y sigue el mismo problema ahora voy a revisar los sensores del curpo de aceleracion y del filtro a particula. Estoy perdiendo dias de vacaciones y ya deberia estar en la ruta gracias a todos por una solucion y como elimino el temoin motor
Samuel Florez Mendez de Colombia hace 9 años
Hola Jaime, tengo el mismo problema, como lo solucionaste? me puedes recomendar un taller en Bogota? gracias
Tengo una jeep Grand cherrokee 2013 en el tablero me prendió el rallo rojo, la camioneta prende una vez la uso y no hay problemas, pero una vez que la apago ya no enciende. Tengo que dejarla unas cuatro horas y enciendo como sin nada.
Buenas tarde
A mi me paso los mismo me inciende la luz roja y el carro no se enciende una vez saco los fusibile m 37 y lo pongo se arranca sin problmea
A mi me paso los mismo me inciende la luz roja y el carro no se enciende una vez saco los fusibile m 37 y lo pongo se arranca sin problmea
Mi auto es un Jeep Cheroquee Laredo no arranca y se enciende en el tablero la luz de control de la mariposa del acelerador electrónico (ETC).
No se como solucionarlo tienes alguna idea?
No se como solucionarlo tienes alguna idea?
Hola buenas a mi camioneta dodge j 2010 se le encendió el testigo del control de mariposa del acelerador electrónico al igual y al mismo tiempo que la luz indicadora de programa de estabilidad Electrónico y o sistema de control de tracción
La apago y enciendo pero no se le apaga alguien le ha pasado que se puede hacer gracias
Hola a mí me pasa algo parecido se me p
Ah prendido el rayo rojo y se comienza acelerar solo...ya le hice cambio de inyectores limpieza de bujía limpieza de obturador y si fue con lo mismo
Ah prendido el rayo rojo y se comienza acelerar solo...ya le hice cambio de inyectores limpieza de bujía limpieza de obturador y si fue con lo mismo
ComentarCuerpo del acelerador de la mariposa Solucionado
Dodge Journey 2013 Motor 2.4 39500 kms
Ya se que es problema del cuerpo de aceleracion de la mariposa. Se le hizo un mantenimiento y esta peor. Me dice el del taller que debo cambiarlo. Alguien que me pueda enviar de Mex. A Bogotá Colombia ese repuesto?? Gracias. contacto.eddy.cabrera@gmail.com
2 casos
Mejor respuesta (según Eddy Cabrera)
Puedes conseguirlo por internet en ebay , mercado libre y mas economico.
ComentarLa Journy no arranca, marca "control mariposa de acelerador electonico
Dodge Journey 2012 98000 kms
Aparece en el tablero "control mariposa de acelerador electrónico, y no arranca. EStoy tirado en la montaña a 400 km de Neuquen, donde hay servicio. Que puedo hacer?
11 casos
Es una falla comun de esa camioneta , el cuerpo de aceleracion salio defectuoso de fabrica ,trae unos engranes de plastico de muy baja calidad que se desgastan y ya no se mueve la mariposa de aceleracion , se requiere cambiar el cuerpo de aceleracion y programarlo nuevamente con el pedal del acelerador electronico
Muchas gracias. La pudimos arrancar con cables de otra bateria y desaparecio la indicacion en el tablero...
Me quede sin gasolina un avenger 2008 2.4 lts le cargue gas y la batería prendió pero no aceleraba se requiere programar el cuerpo de aceleración ?
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente , asi se reinicia la computadora.
Encontramos el problema: era la bateria, que tenia mas de tres años. Cambiamos la bateria y solucionado el problema.
Y tenias energia para tableros etc??. . . Me acaba de pasar lo mismo, el vehiculo tuene energia, pero no parte y sale la liz de check engine y control de mariposa de aceleracion
Hola a todos!
Tengo una Journey 2011 (del segundo modelo); recien venia manejando y frene en una esquina para dejar pasar y se apago el auto por completo. Tuve que destrabar la caja, ponerla en N; y aparcarla. A los 10min me subí, y probé arrancarla (había probado unas cuantas veces) y arranco. La batería se la cambie hace muy poco. Por las dudas la estacione en la puerta de casa y ahí la deje. En el tablero tiene encendida la luz de control de mariposa de aceleración y el motorcito del check engine... que será? La batería es muy difícil que sea xq es nueva.
Tengo una Journey 2011 (del segundo modelo); recien venia manejando y frene en una esquina para dejar pasar y se apago el auto por completo. Tuve que destrabar la caja, ponerla en N; y aparcarla. A los 10min me subí, y probé arrancarla (había probado unas cuantas veces) y arranco. La batería se la cambie hace muy poco. Por las dudas la estacione en la puerta de casa y ahí la deje. En el tablero tiene encendida la luz de control de mariposa de aceleración y el motorcito del check engine... que será? La batería es muy difícil que sea xq es nueva.
Puede tener una fuga de vacio por el empaque del multiple de admision de plastico, es muy comun en esa camioneta, en youtube hay videos consultalos
Gracias! Tengo miedo que me quieran cambiar el cuerpo de aceleración, me salga muy caro y no solucione nada
ComentarFalla en acelerador
Dodge Journey 2011 2011 4 cil. 2.4 75000 kms
La camioneta de pronto se queda sin acelerar hasta que se detiene sola,ya es cuando la apago y la vuelvo a encender normal, en el tablero no me marca nada,ya me sucedio 2 veces en un mes,alguien me puede decir cual es la falla
1 caso
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion,para evitar un daño mayor.
Ami me pasa lo mismo ya la he mandado areglar pero no qieda sabran a alguien que me recomiende para qie ña aregle
ComentarAl llevarla a el scanner no frena ni acelerador
Dodge Journey 2009 2400 c.c. Siete puestos 63000 kms
A llevarla por un problema del cuerpo de aceleración el mecánico le estaba borrando los problemas que tenía como el rayo ⚡ del cuerpo de aceleración el air bag y otros. Se borraron los frenos y el acelerador es decir en la marcha no acelera no frena anda a 1700 rpm... El no sabe que hacer... Yo menos necesito ayuda... Muchas gracias...
1 caso
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora ,espero no la haya desprogramado
Ya lo hice pero no funciono...se desprogramo
. Ahora que debo hacer...agradeciendo Du ayuda...
. Ahora que debo hacer...agradeciendo Du ayuda...
Hay que llevarla a un distribuidor para la reprogramacion.
Ayuda...
No acelera... Tiene ya todo bien... Pero no acelera que hago necesito ayuda
No acelera... Tiene ya todo bien... Pero no acelera que hago necesito ayuda
Sebastìan Arias de Colombia hace 10 años
Para desbloquear cuando tiene el testigo del cuerpo del acelerador es sencillo la pagas luego la vuelves a prender las dejas en parking y la aceleras hasta que suba al máximo de revoluciones dejala unos 15 segundos así y luego sirve normal, si la falla persiste debes cambiarle el cuerpo del acelerador o mirar como está a batería
ComentarSe jalonea al acelerar al querer rebasar al pisar acelerador al fondo
Dodge Journey 2010 SE 104000 kms
Tengo unas semanas que presenta este problema, al querer acelerar para rebasar o incorporarme a una vía, al pisar el acelerador para realizarlo, al llegar a las 2500 revoluciones, se jalonea y no permite que acelere la camioneta, lo hace en dos ocasiones y después avienta el motor hasta las 3000 revs. Y de ahí ya acelera, la escanearon y que no presenta ningún código, me la entregaron y solo 3 días estuvo bien y volvió a presentar el problema de falta de aceleración al querer rebasar o incorporarme a una vía. Ya realice el proceso de auto escaneo y solo aparece -done-.
21 casos
Ya se le agrego antes de llenar el tanque de gasolina el limpiador de inyectores marca restore ? ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Si ya se realizo , hay que revisar el cuerpo de aceleracion electronica que ha salido muy malo en ese modelo.
Gabriel Ortiz de México hace 7 años
Ricardo de igual manera tengo journey 2009 2.4, se jalonea y en ocasiones se apaga, el escáner arroja p0315, p0300 y p 0301 te agradezco tu ayuda
Esta fallando el cilindro 1 hay que revisar bujia. Bobina. Inyector. Presion de combustible. Compresion baja. Fuga de vacio. Etc.
Gabriel Ortiz de México hace 7 años
Ok, mañana lo revisaran todos los puntos que señalas y pendientes para ver si se soluciona, saludos gracias.
ComentarSe jalonea al pisar el freno y luego el acelerador.
Dodge Journey 2009 SE 125000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Journey la cual esta haciendo unos tirones al utilizar el freno, como por ejemplo de venir a 40 Km freno para pasar un tope y acelero es cuando se siente el jalón. Agradezco su apoyo y saber si alguien mas le a pasado... Nota esto no lo hace diario es espontaneo y siempre lo hace cuando vas a parar por completo y luego aceleras...
2 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarFalla acelerador
Dodge Journey 2011 2.4 105000 kms
Andando en ruta no ressponde al acelerarla pedal tocando el fondo. No levanta rpm Acelerandola en parking??? Tengo q limpiar inyectores?
1 caso
Comentar2 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Eliopianta de Argentina hace 7 años
No son los inyectores limpia el cuerpo de aceleración junta mugre y pasa menos ayer por eso se para
ComentarControl electronico de la mariposa del acelerador dodge journey
Dodge Journey 2013 42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
7 casos
Tengo un avenger 2012 avanzo bien y de repente quiero acelerar y no me permite acelerar poco apoco solito empiez a celerar que falla puede ser
Samuel Florez Mendez de Colombia hace 9 años
Hola Angelica, como lo solucionaste? conoces un taller recomendable en Bogota?
ComentarProblema en el acelerador y prende el rayo del tablero
Dodge Journey 2011 200000 kms
Tengo una journey, prende el rayo del tablero y del antiderrapante pero no me da código de falla, me falla los cilindros del 1 y el 4, cuando la pagas y la vuelves a prender deja de funcionar los cilindros 2 y el 3, y funcional el 1 y el 4, el problema principal es que no acelera, me podrían ayudar a resolver este problema
6 casos
ComentarTestigo del rayo acelerador
Dodge Journey 2012 5 puertas 12 kms
Hola quisiera saber porque se encendió el testigo del acelerador
1 respuesta
En estos vehiculos es muy frecuente que se dañe por falta de limpieza y tambien el engranaje interior al ser de plastico de van dañando hasta quedar sin dientes puede ser que con una limpieza y re ajuste quede de lo contrario tendras que reemplazarlo
ComentarEnciendo y se Apaga me marca el control de mariposa del acelerador que
Dodge Journey 2009 155000 kms
Meto llave y arranca y se apaga y aparece el símbolo de control electrónico de la mariposa del acelerador la vuelvo encender y le aceléro y es así k la puedo andar que es eso quien me puede ayuda y adonde llevarla con un eléctrico o Mecanico
1 respuesta
Es un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion , busca un buen mecanico de tu confianza
ComentarFalla en acelerador electronico
Dodge Journey 2009 2.4 120000 kms
Hola...tengo una dodge journe,hace unos dias atras comenzo acelerarse sola,,hasta que ya no se acelero mas que a 2500 rpm ,en el tablero aparecio los signos de la mariposa electronico revise el interruptor del pedal,todo bien,reviso la bateria todo bien,luego ubico la pieza cuerpo de aceleracion...la saque y la desarme ,encontrando la falla.Me encuentro con unas piesas plasticas...las cuales eran unos piñones los cuales le faltaban cuatro dientes...ahora consultare en tiendas de repuestos dodge...ojala no salgan re caras.
1 caso
Tengo el mismo problema y la verdad ya no la meti a la agencia por que cada servicio y no le hacian nada y la lleve con el mecanico y medijo que el filtro y las bujias se las cambiaban
ComentarFalla cuerpo de aceleración
Dodge Journey 2013 2.4 40000 kms
Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al… Leer completa
36 casos
Diego Bobadilla de Colombia hace 10 años
No, me la acabaron de entregar y está andando bien, como siempre, sin embargo ya había contemplado la idea de cambiarle la batería, creo que en esta semana entrante lo haré también.
Hola Diego. Me gustaría contactarte, estoy gestionando una reclamación ante la Superintendencia por este asunto y me gustaría que me ayudaras con tu testimonio. Mil gracias
Hola a mi me pasa lo mismo, me gustaria unirme a la reclamacion mi correo es YAMILSAN@HOTMAIL.COM
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Rudy Pérez de Colombia hace 5 años
@deitaIgual, se puede afirmar que es, un problema de la pieza desde fabrica,. . . En bogotá
Son más barato
Son más barato
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes lo cual me llevo a pagar por muchos lados mucho dinero... Me gustaría unirme a su demanda
Hola a mi me está pasando lo mismo pero yo ya cambie batería y cuerpo de aceleración pueden apoyarme con su ayuda.
Miren, no hay carros perfectos , todos presentan falla, desde porsche pasando por audis, mercedez, bmw, ford, dodge, mazda, hasta llegar a los chinos, todos joden, yo tuve el carro que no jode para nada era un tractor, se llama logan o sandero y tambien jodia, les estan viendo la cara compren el cuerpo, hay un sr en tunja Boyaca Colombia, que los envia a todo el pais y son americanos ambos pero diferentes marcas y cuesta entre 395 y 450 mil pesos. Esas camionetas son completamente digitales y cuando jode algo y no queda bien, empiezan a joder todos los sensores porque una falla lleva a la otra, aca en bogota hay un taller especializado en crhrisler y dodge, el dueño trabajo mas de 10 años en demcautos como mecanico y es dealer, te vende el repuesto original mopar o el oem, y es una flecha, es buenisimo, el taller se llama tg motors sas busquenlo por internet, el dueño walter, este tipo fue el que le devolvio el alma a mi cuerpo en preciios, porque llevarla a un concesionario sale casi 5 veces mas costoso.
Es un buen auto, pero estos vehiculos modernos tienen demasiada tecnologia en cuanto a sensores y circuitos digitales, y nuestras calles parecen calles de herradura entonces toda esa tecnologia cruzando todos esos huecos y crateres joden todo sumando los exesivos trancones, hacen que duren muchisimo menos. Esos vehiculos estan diseñados para andar, yo alquile una en orlando con 50 mil millas y me decia el del alquiler, esta camioneta no se le ha echo nada, solo agua y aceite y mantenimientos normales. Las carreteras amigos, las carreteras, aca para ir a 5 km de distancia se mete uno 1 hora, no fluye aire por esos vehiculos y eso produce desgaste.
Ojo con la bateria de estos autos duran mas o menos dos años o tal vez tres pero si ya llevan mas de 3 cambienla asi este buena porque por tiempo ya esta lista, porque esta camioneta cuando la van a encender y la batería no bota la corriente que es, ahi mismo presenta fallo de motor y se va a apagar, porque protege el vehiculo por electricidad y se van a quedar varados, VARADOS, asi que pilas, la camioneta despues no abre los circuitos y los va a dejar botados, entonces no es la camioneta si no los mantenimientos y los cambios cuando deben ser, asi que pilas con esto, ya me paso y me toco dejarla en la calle porque no prendio, pensando que le fueran a robar las llantas o los espejos, entonces advertidos.
Es un buen auto, pero estos vehiculos modernos tienen demasiada tecnologia en cuanto a sensores y circuitos digitales, y nuestras calles parecen calles de herradura entonces toda esa tecnologia cruzando todos esos huecos y crateres joden todo sumando los exesivos trancones, hacen que duren muchisimo menos. Esos vehiculos estan diseñados para andar, yo alquile una en orlando con 50 mil millas y me decia el del alquiler, esta camioneta no se le ha echo nada, solo agua y aceite y mantenimientos normales. Las carreteras amigos, las carreteras, aca para ir a 5 km de distancia se mete uno 1 hora, no fluye aire por esos vehiculos y eso produce desgaste.
Ojo con la bateria de estos autos duran mas o menos dos años o tal vez tres pero si ya llevan mas de 3 cambienla asi este buena porque por tiempo ya esta lista, porque esta camioneta cuando la van a encender y la batería no bota la corriente que es, ahi mismo presenta fallo de motor y se va a apagar, porque protege el vehiculo por electricidad y se van a quedar varados, VARADOS, asi que pilas, la camioneta despues no abre los circuitos y los va a dejar botados, entonces no es la camioneta si no los mantenimientos y los cambios cuando deben ser, asi que pilas con esto, ya me paso y me toco dejarla en la calle porque no prendio, pensando que le fueran a robar las llantas o los espejos, entonces advertidos.
Buenos dias, CARES90 , me puede regalar sus datos a mi email jaigar59@hotmail.com , tengo algunas inquietudes que compartir con el conocimiento que ya tiene de esta camioneta, gracias
@cares90Y cual es el contacto del sr de Tunja, gracias
Hola buen día, me pasó lo mismo con el sistema de aceleración es un carro de 37 mil kilómetros dos años y medio de sacada del Concesionario y ya presenta esta falla, alguien en Colombia para unirnos y hacer la queja ante la súper intendencia de industria y comercio
La mía tiene 58000 y en este momento tiene el mismo problema. Cuerpo de aceleración. Cuenta cuesta este cuerpo. Donde se consiguió. Si hay alguna demanda quiero unirme a ella.
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 10 años
Estimado amigo a mi tambien me pasa lo mismo con mi camioneta y tiene 26.361 km y estoy tramitando una demanda ante la SIC, mi correo es jimmy.cpb@hotmail.com
Es necesario que nos unamos para que el representante legal de la compañia quien es Julio Rubiano y es el uníco que nos puede solucionar el tema.
Unámonos para hacer una reclamación conjunta por la mala calidad de los vehículos.
Es necesario que nos unamos para que el representante legal de la compañia quien es Julio Rubiano y es el uníco que nos puede solucionar el tema.
Unámonos para hacer una reclamación conjunta por la mala calidad de los vehículos.
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... zulaypin@gmail.com
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Estoy en la misma situación...mi correo miguelmatosrrodelo@hotmail.com
Me acaba de pasar lo mismo! Cambie la batería y el problema con la aceleración. También me interesa unirme a esta demanda. new_ale2000@hotmail.com
Gracias
Gracias
Hola estoy en Ecuador y pasa lo mismo con mi auto, recien 35000 km, el tema es que deseo saber si el concesionario respondió algo para reclamar de igual forma en Ecuador, los autos son ensamblados en Mexico y debe responder la casa Matriz agardezco su respuesta
Omar Bayona de Colombia hace 9 años
Buen día. Me pasa lo mismo tiene 40.000 km y todo lo que menciona me está sucediendo. Debo cambiar el cuerpo de aceleració. oubayona@gmail.com quiero demandar quien se une.
Sebastian salazar de Colombia hace 5 años
@Jaime A. Millán PalaciosBuen día, tengo el mismo inconveniente hasta el día de hoy y me gustaría unirme si aun es posible a la queja. salazar_j10@hotmail.com es mi correo.
@Sebastian salazarHola, con 43 mil, estaba funcionando perfecta y hoy el mismo problema en Bogotá. . . Se ha podido hacer algo con la demanda?
Leonardo Pajaro de Colombia hace 10 años
Hola, también tengo problemas con el cuerpo de aceleración. Tengo una Journey 2013 y tiene solo 55.000 km. Me guataria unirme a la demanda.
Buenos días mi vehiculo tiene 30.000 Kms, luego de salir de la revisión programada a los dos días comenzó a presentar la falla del cuerpo de aceleración. Lo mas curioso es que la volvi a llevar y no me dan respuesta en el concesionario. Evidentemente este es un mal del producto y debería tener una campaña técnica, no entiendo por que el fabricante no reporta este incidente que no solo pasa en el mercado Colombiano
Buenas tardes...tambien me paso...la camioneta tiene 39.000 km y hay que cambiarle el cuerpo de aceleración...me uno a la solicitud. Tambien quiero demandar....rgrojas@gmail.com
Me acaba de pasar lo mismo que ustedes, es incrible 30.000 Kms. y ya con esto? tenaz, me uno a la demanda: e-mail: esvida2006@yahoo.com
Leonardo Pajaro de Colombia hace 10 años
Buenas noches a todos,
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
ComentarAceite en múltiple de admisión Solucionado
Dodge Journey 2009 Se 7 pasajeros 2.4 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
8 casos
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
Sebastìan Arias de Colombia hace 10 años
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
Sebastìan Arias de Colombia hace 10 años
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
Hola se encendio el testigo del rayito con el testigo del antiderrapante y en la agencia me dicen que hay que cambiar la junta del multiple de admision de aire por desgaste...
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Si tiene fuga de vacio x empaque de admision esta correcto.
Tengo el mismo problema, mismo año, he leído que se soluciona cambiando esta empaquetadura. Se te solucionó el problema?
Hola cuánto te cobraron por el cambio de la junta???
Hola tengo una journey 2017 y tiene parada ya casi un mes sin mover empezo a tirar el aceite de la transmision si traer ninguna fuga
Hola, mi camioneta Journey tiene fuga de aceite por el múltiple de admisión y el mecánico dice que toca cambiarlo debido que está un poco torcido. Sí toca cambiarlo? O tiene arreglo?
Debe ser que no se cambiado la valvula pcv y pasa aceite a la admsision
Ariel Ricardo de Argentina hace 6 años
Buenas noches, cómo le va? Una consulta, que aceite lleva el diferencial? Requiere cambiar?
Ariel Ricardo de Argentina hace 6 años
Buenas noches, cómo le va? El diferencial también lleva aceite atf +4? Cada cuánto se cambia? Ahora subo una foto de la pérdida que el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, hace unos años comenté de una pérdida de aceite que caía al escape y era una de las mangueras del enfriador de aceite, son caras las originales, pero se las puede llevar a una hidráulica o algo parecido para que cambien las gomas digamos. Esta es la pérdida que no se cómo se llama. Unos días más le cambiarán el retén del cigüeñal que ya está dañado
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@ricardoHola donde se encuentra la pcv en el fiat siena 1.8 gracias ?
@juanLa válvula PCV O canister es eléctrica, está ubicada por la parte posterior e inferior del cuerpo de aceleracion, en el túnel o caracol del múltiple de admisión. En la fotografía la válvula PCV es la que está en el túnel a la derecha del cuerpo de aceleración se observa la manguera conectada a la válvula. https://images.opinautos.com/thumbnail…
Ariel Ricardo de Argentina hace 6 años
Don ricardo, hace unas semanas atrás le hicimos el servicio a la caja de cambios, aceite atf +4 y su filtro, se le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora cero problemas
Gerson maytin de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Optra y tuve este problema le explicación es medio larga pero les digo de una vez la solucion es cambiar la tapa amarilla dónde agregan el aceite o en su defecto su orring... Si esa tapa no sella herméticamente la pcv no deja de succionar nunca por lo mismo en revoluciones sostenidas pasa aire desde la tapa del aceite hasta el Carter y del Carter sube por el tubo respiradero con aceite y todo lo que se consiga sin parar... Se debe a qué los 2 lados del tapa válvula están separados y por lo mismo la succiona de aire continuo solo tiene un lugar a dónde ir y es a la admisión... Comprobado en mi vehículo y solucionado con una tapa nueva de aceite que cuesta 5$. Es parte del diseño del motor lo que causa esa tontería de problema
Te refieres a la tapa de llenado de aceite del motor. ? Agradeceria tu respuesta ya que estoy pasando por el mismo problema
Hola mi chevy cruze 1.4 2013 bota aceite por la junta del múltiple de admisión q puede ser ya le puse un válvula pcv exterior y lo sigue haciendo q puede ser
ComentarCuando se calienat no acelera Solucionado
Dodge Journey 2009 4 puertas 2.4 70000 kms
Aveces tarda para aparecer la falla y abecés muy rápido... no acelera por mas que le pisas
Ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar para resolver ese problema
Ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar para resolver ese problema
1 caso
jayner pascual de Venezuela hace 9 años
Buenas me pasa lo mismo acelero y no acelera la apago y la prendo y aveces se le quita y cuando esa fria la paso a hidromatica y no sube mas de 3000 rph despues q calienta sube las revoluciones pero persiste la falla y mantiene prendida la luz del cuerpo de aceleracio ya se escaneo y nada se le cambio el cuerpo de aceleracion 3 veces se reinicio y persiste la falla que puede ser ? Si me pueden ayudar muchas gracias de ante mano tambien se le limpiaron los inyectores y me dijeron q era la computadora pero un especialista me dijo q no era ya no se q sea
Yo tengo una journey y me prendía el rayito del cuerpo de aceleración al tiempo que se sobreaceleraba el motor pero no avanzaba. Por las mañanas tardaba hasta 5 o mas minutos en estarla prendiendo y apagando hasta que calentaba bien, una vez calentando no volvía a presentar la falla. Si la tuya hace lo mismo solo es necesario cambiar los empaques del múltiple y engrasar inyectores. Es muy barato. Espero te sirva mi respuesta.
Carlos lopez de México hace 6 años
Buenas tardes, los empaques de cual multiple el de admisión??? O el de escape??? Yo tengo mismo problema. Cuando esta muy frio el ambiente se prende el rayo en el tablero y el pedal del acelerador no reaponde, hace poco me di cuenta de que pegandole a la pastilla del pedal vuelve a funcionar. Cuando ya agarra temperatura se apaga el rayo y funciona normalmente el acelerador.
Gerry 1111 de México hace 8 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Hola gerry, yo creo qué tengo el mismo problema con mi journey también me prenden 2 carritos anti derapantes y la luz de un rayito y ya no quiere acelerar nada la apago y la vuelvo a prender y ya funciona normal pero cada vez esta haciendo mas seguido esa falla quisiera sabes un poco mas detalles sobre ese problema
Mejor respuesta (según eric)
Gerry 1111 de México hace 7 años
Buenos días exactamente así comenzó mi camioneta, y cada vez me lo hacía más seguido perdía potencia y no pasaba más allá de los 95 km, la lleve con varios mecánicos me cambiaron el sensor posición de cigüeñal, otro un sensor de ruedas, otro los amortiguadores, limpieza cuerpo de aceleración, limpieza inyectores, limpieza sensores de ruedas y así varios gastos que no eran ciertos, los mecánicos no le atinan y todos revisando con escaners, de verdad cambia ese empaque del múltiple te cuesta 115 pesos y de manos e o ra me cobraron 300, a partir de ahí la camioneta anda muy bien, fue hace 3 semanas y no le ha prendido nada gracias a Dios, si no has gastado en charlatanes evita todos los gastos que te harán luego te dicen que es la bomba y como a mí al final ya querían comprara la computadora, a mí me resultó y he leído en internet que muchas camionetas viene con ese problema, así que ojalá te sirva mi experiencia y te evites mucho gastos, también te recomiendo revisar en la página de internet de Dodge, porque Hya unas campañas que hay que hacerle, esas la llevas se las hacen y son gratuitas, también de otros problemas que traen y con eso se le quitan. Saludos y suerte en tu reparación !!!!
Buenos dias bro, y mil gracias por el tip. Este fin de semana lo are y ya depende lo que pase hay te comentaré
Gerry 1111 de México hace 7 años
Ojalá te resulte, no es muy caro y no pierdes nada, los mecánicos no le atinan a porque pasa cuando se calienta y marca muchos errores menos el de esa fuga de vacío que lo hace cuando se calienta el empaque, mira te dejo el video que fue el que me ayudó a decidir hacerlo, mi camioneta no mostraba sintomas de fuga de vacío por eso los mecánicos se aferran a otras cosas https://youtu.be/ncxtic__3RM
Ahí te dejo el tipo de empaque que le compré viene en el video y es el que le cambiaron, te aseguro te voy a evitar muchos gastos !!!
Ahí te dejo el tipo de empaque que le compré viene en el video y es el que le cambiaron, te aseguro te voy a evitar muchos gastos !!!
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Buenas noches Miguel q Paso con tu problema de tu journey lo solucsolucionaste? Ami pasa ese problema me aparece el rayo y se jalonea avisame por favor para arreglar el mio saludos
Buenas tardes amigo, y si solucióne ese problema, pero la mía no haceleraba nada de plano, y tuve que comprar el cuerpo de aceleración y el sensor map y con eso quedo amigo
Buen día tengo algo similar en mi journey 09 3.5l nada mas que la falla es que cuando ya he andado en ella por el un buen rato y se calienta ya no acelera y se tiene que enfriar para que vuelva a la normalidad, mi pregunta es también en este motor 6 cil. También se quitara esa falla cambiando el empaque del múltiple de escape?
ComentarExtraño funcionamiento en caja de cambios Solucionado
Dodge Journey 2010 rt 150000 kms
Iba conduciendo normalmente en ruta hasta que quise pasar un camión y al pisar el acelerador para que la caja haga los rebajes me encontré que no pasaba nada. Además ya no entra la 6° solo hasta 5°, el resto bien. Se prende el testigo M.I.l a veces se apaga y luego vuelve a prender.
8 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? se debe de cambiar a los 90,000 KM. maximo
No se ha cambiado. Le revisaron el aceite en una concesionaria oficial y me dijeron que estaba bien, el filtro no lo revisaron, yo estaba de paso y sin turno. ¿eso puede ocasionar esta falla? desde ya gracias por la respuesta
No se ha cambiado. Le revisaron el aceite en una concesionaria oficial y me dijeron que estaba bien, el filtro no lo revisaron, yo estaba de paso y sin turno. ¿eso puede ocasionar esta falla? desde ya gracias por la respuesta.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muchas gracias por esta respuesta. En la concesionaria se fijaron y olieron el aceite de la caja y me dijeron que estaba bien por lo que dudo que sea el causante de la falla, de todos modos lo voy a cambiar. Este lunes tengo un turno en un concesionario Dodge y veremos que me dicen. Ojalá den en la tecla !
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
OK ! ¿se pueden dañar seriamente estas cajas (6°) con facilidad? o lo mas probable es que este haciendo un modo emergencia para chequear una falla?
Al funcionar con el filtro y el aceite sucio se recalienta y daña el modulo de solenoides. Por eso mejor haz el autoescaneo para que no te vean la cara con el concesionario y te inventen lo que no saben de esa transmision.
Mejor respuesta (según jorge)
Hola, les cuento que la anomalía en la caja de cambios tal lo comente antes, era el sensor de levas, se cambio y la caja funciona perfecto. Espero que esto le sirva a muchos ya que reparar una caja equivale a un dolor de cabeza y bolsillo enorme y solo puede ser algo así de simple. Saludos
rafael rios de México hace 8 años
Buen día, tengo una journey 2011 sxt automática, 60,000 km, en la agencia me acaban de comentar que debo cambiar la caja de dirección, es necesario su cambio? puedo seguir transitando con ella? por escucharsele un ruido leve o ligero en carreteras con hoyos, se jala hacia el lado izquierdo y sus costo de $18,000.00 ya instalada, que me aconsejan
rafael rios de México hace 5 años
Actualmente ya no, se hizo el servicio de cambio de aceite y filtro, a trabajado correctamente sin problema, gracias Edgar,saludos
ComentarAlarma cambio aceite
Dodge Journey 2014 2.4 25000 kms
Hola, por favor ya intente varias veces borrar mensaje cambio aceite vencido pisando 3 veces el acelerador en posición rum y nada el cambio aceite no lo efectúe en concesionario. Automática. Gracias
7 casos
Se le puso el filtro y el aceite adecuado? al haber deficiencia de lubricacion te va avisar cambio de aceite. Saludos.
Aceite 5w 20 y no puedo eliminar mensaje cambio aceite vencido tengo 25.000 k año 2014
Poner en contacto y pisar 5 veces el acelerador rápido
Conectas el switch en on(sin arrancar) al resetear la computadora x servicio de mantenimiento?
H gracias ricardo pero no entendi la parte recetea
Resetear = reprogramar la computadora despues del servicio de mantenimiento para borrar codigos (avisos) en el tablero. Comentame si quedo saludos desde mexico.
Hasta desconecte la batería repetí lo del acelerador y nada, sigue el aviso vencido cambio aceite
AUTOESCANEALA: Conecta la llave 3 veces seguidas en ON a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si gustas me los envias y veo en las tablas de codigos de dodge que es.
Gracias ricardo por tus comentarios ya borre la alarma el problema es que me dijeron que al pisar el acelerador 3 veces rápidamente se borra pero se pisa lento eso era todo. Otra vez gracias desde chile
Ricardo torres de Colombia hace 8 años
Le cambié los amortiguadores a la camioneta y se quedó activando la alarma que pude ser
Se me activa la alarma de panico de una dodge jurney 2009 y se me descarga la bateria me podrias ayudar
Si la bocina suena permanente es el clock spring que esta en volante esta defectuoso
Hola tengo una dodge journey del 2010 y me pasaba precisamente eso que mencionaste la bocina se me quedaba pagada y la lleve a un mecánico y le cambio la bocina luego siguió sonando. Ala semana se la llevo la camioneta para areglarla y resulta que ahora me dice que no prende supuestamente la computadora se daño. Pero fue en su manos. Cuando la compre dos años atrás el viper dejó de funcionar y por todo este tiempo yo la habría con la llave y la alarma soñaba y se apagaba cuando le ponía la llave para prenderla. El me dice que eso tiene que ver. Pero no entiendo aparte de que soy mujer no sé de carros. Pero lo que sé es que yo le entregue la camioneta en buen estado solo la lleve porque la bocina se quedaba pegada.
AUTOESCANEALA: Conecta la llave 3 veces seguidas en ON a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Hola. Tengo una Dodge Journey 2017 y he realizado el procedimiento de colocar el botón de encendido en run y pisar el acelerador de todas las formas posibles y no consigo que desaparezca el mensaje de cambio de aceite vencido. Alguien tiene alguna otra solución??
ComentarCambie cuerpo de aceleracion y sigue la falla. Solucionado
Dodge Journey 2009 2.4 at 120000 kms
Cambie cuerpo de aceleracion y sigue la falla...probare las bobinas y bujias y pedal de acelerador haber si se arregla.
3 respuestas
Mejor respuesta (según pablo)
Encontre la falla...era que me habia faltado regular un perno estrella que estaba en el cuerpo de aceleracion...la mariposa de aceleracion no se cerraba totalmente y provocava estas fallas.
Pablo...me puedes recomendar el mecánico q te ayudo con este problema? los q he consultado me dicen q hay q cambiar la mariposa...pero yo creo q hay q hacerle limpieza primero
ComentarNo acelera, rayo rojo y antiderrape Solucionado
Dodge Journey 2009 XLT, 3.5 L, 6 CIL 128000 kms
Les comento, me sucedió mientras circulaba en una avenida, de pronto se encendieron los testigos de rayo rojo y antiderrape, enseguida ya no pude acelerar, aunque pisaba el acelerador a fondo no pasaba nada... la camioneta continuo encendida y de hecho la enciendo normalmente pero simplemente al pisar el acelerador no acelera, al contrario se aprecia que bajan las revoluciones cada que piso el pedal. He tenido muy malas experiencia con talleres que le cambian de todo y no queda... como saber si tengo que cambiar el cuerpo de aceleración o solamente el empaque del multiple de admisión, necesito algun taller de confianza en Guadalajara Jalisco para poder llevarla... ya que al no acelerar necesito llevarla en grua. Espero me puedan ayudar...
1 caso
Con ese KM. debe ser el cuerpo de aceleracion dañado , consiguelo original mopar y lo programan con un escaner
Jorge guevara de México hace 6 años
Que tal Ricardo...buena tarde soy de slp...veo que conoce mucho sobre este tipo de journey...acabo de adquirir una de 4 cil...modelo 2009 y aparece falla en primer día de uso...voy dándole y aparece un rayo...dejo de acelerar y se le quita...me estacionó y batallo al prender hasta q se quita rayo y la imagen de derrape...también aparece...ojalá me pueda ayudar a solucionar está falla...saludos y gracias por su atencion...o algún teléfono para marcarle o algún correo le agradecería...
El cuerpo de aceleracion es un defecto muy comun de ese motor , hay que cambiarlo x otro original y programarlo con escaner
Jorge guevara de México hace 6 años
Le agradezco mucho mañana mismo lo conseguiré...y le comento q paso... gracias por su atención...bendiciones
Mejor respuesta (según Edgar Galicia)
Edgar Galicia de México hace 5 años
Les comparto que lo unico que necesitaba mi camioneta fue una limpieza del cuerpo de aceleración, estaba pegada la mariposa por la suciedad, solamente utilicé limpiador de cuerpo de aceleración por el lado externo y limpié sin tocar la mariposa, despues de 30 minutos arranque la camioneta y problema solucionado!! solo por mejorar la limpieza,, volví a retirar las mangueras para aplicar mas limpiador y penetrara a la parte interna de la mariposa, efectivamente salió mas suciedad y volví a dejar limpio, finalmente esperé 30 minutos mas a que se evaporara el exceso de limpiador, armé y volvió a funcionar correctamente... desde entonces no ha vuelto a fallar para nada!!!
Ricardo2010 de México hace 5 años
Muy buenos dias Ricardo, yo temgo el mismo problema pero mi journey 2010 me lo hace en bajada y si voy acelerando, entra el de rayo rojo y el de anti derrape y deja de acelerar la apago y la prendo y se le quita, cuando va de bajada ahora la tengo que dejar ir por que si acelero me lo hace, agradeceria si me ayudaras, gracias
Escaneala para ver si es el sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion electronico dañado
ComentarPerdida de potencia en journey 2011
Dodge Journey 2011 Sxt 95000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. maximo
Algunos mecánicos dicen que está fuera de tiempo y algunos eléctricos dicen que es la computadora
Revisa el cuerpo de aceleracion traen un defecto de fabrica y en menos kilometraje dejan de funcionar.
O sea que la journey, debe ser sometida a pruebas de control de calidad, no es posible que salga al mercado, cuando las fallas son recurrentes, como una alerta a la empresa y usuarios.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
jacqueline de Chile hace 8 años
En carretera de repente empezó a perder aceleración apretando el pedal casi a fondo y se encendió una luz en el tablero ,,,la paré y volvi a conducir pero esto le ha ocurrido yá varias veces, el scanner dice que es el sistema de pedal y vale 1.200.000 y que todas traen este defecto...,,, alguien más ha tenido esta experiencia hay otros casos,,, gracias
Hola
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Me sucedió lo mismo pisas el acelerador a fondo y no corre solo revoluciona además ronca un poco el motor la falla que en contraron en ajencia fue la piedra de catalizador. Estaba tapada y al no mento de remplazo desaparecido la falla
Hola tengo un problema con la Journey, cuando está andando se empieza a desacelerar como si se quisiera matar. Hay ocasiones en qué la apagó y se corrige, pero últimamente no funciona, avanza a vuelta de rueda y suena como ahogada. No sé enciende nada en el tablero. Ya le hice cambio de aceite y filtro. Que puede ser????
El cuerpo de aceleracion electronico puede estar dañado si deja de acelerar. Se cambia x otro original mopar y se programa con escaner
La
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Todos sus males se solucionan cambiando el empaque del múltiple de admisión...vale 180 mil COP
ComentarCaja transmisión
Dodge Journey 2009 2.4 84000 kms
Al ir en drive piso el acelerador afondo la camioneta se tironeoa muy fuerte ya le dieron servio a la caja de transmisión en realidad la camioneta la lleve por el motivo de que al retroceder las velocidades y llegar a cero el velocímetro hace un tironeo como si me golpearan por la parte trasera de hecho no le pudo quitar el falló el mecánico que será ya le cambio la caja de solenoides le cambio la turbina necesito de su ayuda gracias
6 respuestas
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora...
Ya lo intente hacer así como me lo comentas pero no me arroja nada es cerar y abrir el switch 3 veces sin arrancar y a la cuarta tendrían que aparecer pero no lo hace
Por tu descripcion del fallo del velocimetro , puede ser que el sensor de velocidad este falseando ocasionando el problema de la transmision , revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad ,esta en la transmision. En los vehiculos automaticos ,alguna falla en el motor se refleja inmediatamente en la transmision y los mecanicos le hechan la culpa a la transmision o a la computadora.
Sinceramente cada vez le salen mas fallos ya van como 5 veces que se me neutraliza al hacer un alto aceleró y se me neutraliza será que me dejó mal la caja el mecánico también he notado que al hacer los retrocesos las revoluciones como que suben al hacer el golpeteo
Trapaga;hola,me puedes decir a que rpm queda encendido el motor en el tablero al estar en neutro o parking,sin acelerar con el pedal... !!!
Lo normal son 800 rpm en el tablero,pero si es mas, el problema podria ser cuerpo de aceleracion,te explico:. . . Tengo el mismo vehiculo y me paso el mismo sintoma una ocasión. El vehiculo al ir disminuyendo la velocidad me costaba frenar, el vehiculo estaba mas revolucionado de lo normal,el vehiculo por lo normal tu pones en directa D cuando lo aceleras sobre las 1000 rpm parte el movimiento. Pero si las rpm en neutro N te marca mas de 800 sin acelerar y el vehiculo si lo tienes en D con el freno pisado,el vehiculo igual tiende a querer moverse es que esta mas acelerado de lo que debiera estar. Y esto mismo en reversa es mas fuerte porque la reversa tiene mas fuerza. Por eso el golpeteo. Revisa el cuerpo de aceracion.
ComentarNo supera las 2000 rpm Solucionado
Dodge Journey 2011 journery 130000 kms
Bbuenas noches,soy de uruguay y tengo un problema con una journery,no marca codigo de falla,cuando la prendes,no supera las 2000 rpm hasta que pasan 30 segundos exactos,despues de ahi anda barabaro,me lo hace siempre que la prendo los primeros 30 segundos acelera solo hasta las 2000 rpm luego acelera hasta las 4000 rmp,que es lo normal al estar en vacio,si la prendo y le dejo el acelerador apretado a fondo queda clabada en 2000 rmp,luego de los 30 segundos queda bien,si la prendo y no la mantengo acelerada queda moderando impecable pero no supera las 2000 si intento acelerarla tampoco hasta que pasan los 30 segundos. Alguien me puede ayudar ? gracias
9 respuestas
Es el periodo normal de precalentamiento del motor.
Muchas gracias,yo tengo taller y hago mucha electronica pero aca en uruguay no hay mucha de esas camionetas y nadie me podia informar ese dato tecnico...muchisimas gracias mañana voy aporbarla y salir andar de una a ver que hace,si salgo andar de una? tampoco va a superar las 20000 por mas que la camioneta ese circulando por la calle???
Por mas que este fria o caliente siempre hace lo mismo??
Estas camionetas en RALENTI ,no se aceleran demas por proteccion , tiene que estar circulando para desarollar las velocidades altas
Si eso lo tnego entendido,lo que no entiendo porque primero se limita a 20000 y luego de 30 segundos se limita a 40000 que es lo normal por proteccion,lo de 2000 es normal entonces??
Perdon se me fue un 0 de mas en los primeros numeros
Mejor respuesta (según maxi)
Entra a google y consigue el manual del usuario de la dodge yourney ,para que salgas de tus dudas.
4. Cuando arranque el motor, déjelo funcionar
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
ComentarSolo funciona la reversa Solucionado
Dodge Journey 2013 SE 2.4 AT 56000 kms
Hola, resulta que hace dos dias iba conduciendo mi Dodge Journey 2013 y de repente no respondio el acelerador, me detuve y apague el motor, al encenderlo prendio normal, pero cuando la puse en DRIVE sonaba un ruido extraño y no anda, se mueve a menos de 10 kms, la puse en mecanico y al principio ando un poco pero despues no mas, la puse en reversa y anda normalmente. La lleve a un mecanico y dijo que podia ser que se dañaron unos sensores, despues dijo que tocaba cambiar filtro y aceite de la caja pero no funciono asi. Les agradezco si me pueden ayudar para saber que es. Gracias.
8 casos
Mejor respuesta (según Nicolás Suárez)
Si se cambio el filtro y el aceite y continuo con la falla ,hay que escanear la transmision para verificar si requiere solo una reprogramacion o algun sensor dañado
ComentarControl estabilidad electrónica y control electrico mariposa del acele
Dodge Journey 2012 Jouney 44000 kms
En el tablero me esta apareciendo encendido el Control estabilidad electrónica y el control electrico de la mariposa del acelerador, que puedo hacer tengo 44.000 kms
11 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Disculpa uno mismo lo puede limpiar o se lo lleva a un mecanico
Solo tienes que comprar el limpiador de inyectores de la mejor calidad y se lo agregas cuando tenga poca gasolina antes de llenarlo de combustible.
Que tal ricardo, tengo el mismo problema, mi vehiculo no enciende, que hago si el tanque esta lleno? y no arranca?
cochoaceve2 de Colombia hace 10 años
Muy buenas tardes necesito quien me puede ayudar para la compra del cuerpo o de aceleración de una journey modelo 2010 almacén en bogota garantizado gracias o alguien tiene uno para la venta
Yo lo tengo estoy ubicado en Bogotá Colombia yo se lo cambié a la mía y está bueno por la falla no era esa
Me interesaría si todavía lo tiene mi correo es alejoter@hotmail.com
Ricardo Ra de Colombia hace 9 años
Debe reiniciar el vehículo desconectando el computador por 5minutos y deja de alumbrar y trabaja normal
ComentarFalla en la velocidad
Dodge Journey 2009 journey sle 130000 kms
Esta falla esta muy rara. Solo sucede contadas veces y se asentua cuando esta haciendo frio. Voy a una velocidad de 130 y si paso de esa velocidad se prende en el tablero la figura del famoso rayo. Ya le cambie el cuerpo de a aceleracion. Le limpiaron los inyectores. Y me comentaron de la gasolina de usar solo roja en mexico pero lo raro es que ando en texas y se supone que la gasolina es de mejor calidad y me volvio a presentar el problema. Iba a 120 por hora y de repente me prendio el famoso rayo. Y se empieza a desacelerar hasta que me ubica en 40 km por hora y no acelera ni pisandole al fondo del acelerador que alguien me explique que puede ser la raiz del problema
1 caso
Que le midan la presion de combustible a la bomba de gasolina en el riel de inyectores con un manometro, desconecten la manguera de retorno al tanque y la tapan ,debe de aumentar la presion , si no aumenta es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Lety Segura De León de México hace 11 años
¿Has encontrado solución? Me pasa lo mismo y le he cambiado cosas similares.
Alberto vichi de México hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con una journey 2014, aparece la figura del rayo y tarda en acelerar y empieza a vibrsr ligeramente la camioneta y la palanca de velocidades, se pone un poco dura, que se puede hacer?
En mi caso cambie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y todo va bien después de un mes
Ralfflores de México hace 11 años
A mí también me está pasando, cambie la válvula pvc pero, después de unos 3 días presentó la falla, la apague, pise el acelerador a fondo la volví a encender, y apague el eps, por qué cada vez que aparece el rayo se activa. Y volvió a la normalidad. Pero mi pregunta que puede ser.
ComentarTiembla al momento de avanzar
Dodge Journey 2013 R/T 3.6L 106708 kms
Desde el momento en que se enciende la camioneta empieza a temblar un poco, pongo la reversa y tiembla cada vez mas, pongo D y desde el momento en que piso el acelerador se siente el tiemblor o tironeo o lo mismo, esta en movimiento y la camioneta no deja de temblar si la velocidad aumenta a mas de 80 KL vibra, tiembla tironea como le quieran llamar, demasiado y la verdad nunca me habia pasado esto, no se porque es demasiado el movieminto que hace al momento de moverla, alguien me puede ayudar diciendome porque sucede esto?
2 casos
Revisa soportes de motor y transmision alguno esta roto, consiguelo en marca dai son de buena calidad.
Ricardo buenas tardes disculpa la molestia, pienso comprar una journey 2015 de 4 cil y al hacer prueba de manejo y subirla a mas de 60 km noto una vibracion en el volante y el pasajero de atras tambien lo sentia. Fue lo unico que note. Crees que sea suficiente motivo para no comprarla? seria muy caro repararla? Espero tu respuesta por favor. No me gustaria comprar problemas :(
Precisamente eso es , si la compras van a ser muchos problemas
Muchas gracias por tu opinión. Recomiendas alguna camioneta? Saludos
Consigue una TOYOTA RAV 4 de mucha mas calidad, eficiencia , seguridad mas para una dama que requiere confiabilidad
https://acroadtrip.blob.core.windows.n…
Especificaciones técnicas
Motor
Combustible gasolina
Cilindrada 2494 cc
Potencia 176/6200 hp/rpm
Torque 172/4100 lb·pie
Cilindros 4 en línea
Válvulas 16
Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto
Performance
Aceleración 0-100 km/h N/D
Velocidad máxima N/D
Rendimiento en ciudad 11.3 km/l
Rendimiento en ruta 16.3 km/l
Rendimiento mixto 13.1 km/l
Transmisión y Chasis
Motor - Tracción delantero - integral
Transmisión automática 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras. ) discos ventilados - discos sólidos
Neumáticos 225/65/R17
Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Dirección asistida eléctrica progresiva
Medidas y Capacidades
Largo 4600 mm
Ancho sin espejos 1845 mm
Ancho con espejos 2120 mm
Alto 1675 mm
Distancia entre ejes 2660 mm
Cajuela 1087 dm3
Tanque de combustible 60 l
Peso 1635 kg
Capacidad de carga 477 kg
Altura de piso 155 mm
Capacidad de vadeo N/D
Ángulo de ataque 28 °
Ángulo de partida 21 °
Especificaciones técnicas
Motor
Combustible gasolina
Cilindrada 2494 cc
Potencia 176/6200 hp/rpm
Torque 172/4100 lb·pie
Cilindros 4 en línea
Válvulas 16
Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto
Performance
Aceleración 0-100 km/h N/D
Velocidad máxima N/D
Rendimiento en ciudad 11.3 km/l
Rendimiento en ruta 16.3 km/l
Rendimiento mixto 13.1 km/l
Transmisión y Chasis
Motor - Tracción delantero - integral
Transmisión automática 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras. ) discos ventilados - discos sólidos
Neumáticos 225/65/R17
Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Dirección asistida eléctrica progresiva
Medidas y Capacidades
Largo 4600 mm
Ancho sin espejos 1845 mm
Ancho con espejos 2120 mm
Alto 1675 mm
Distancia entre ejes 2660 mm
Cajuela 1087 dm3
Tanque de combustible 60 l
Peso 1635 kg
Capacidad de carga 477 kg
Altura de piso 155 mm
Capacidad de vadeo N/D
Ángulo de ataque 28 °
Ángulo de partida 21 °
Buenas. Noches ricardo tengo una journey 2013 6 cilindros cuando estaba parado en un alto empezó a vibrar toda la camioneta y se quito al momento de acelerar nuevamente estando la camioneta parada volvio hacer lo mismo me. Podrias ayudar
Tengo una jurny 2010 RT al momento de acelerar vibra y dejó de acelerar y se le quita alguien me puede decir que es?
Ivana.presta de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo una journey 2010 2.7, hoy se prendió el check y a titular, entiendo q cuando titila es una afección grave, no solo eso, sino que empezó a temblar, estando en marcha, pero detenido. Cuando acelero, el check titila y hace ruido. No se que pude ser... alguno me dijeron que puede ser una bujía, y q este trabajando con menos cilindros x eso vibra... otros me dijeron q puede ser el cuerpo mariposa. Pero la verdad estoy desorientada.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gustavo Cano de México hace 5 años
Hola. Tenia el mismo problema y ya quedó solucionado, el problema era una bobina, la reemplazo el mecanico y listo trabaja perfecto.
ComentarMi Journey no pasa de 4000 revoluciones
Dodge Journey 2009 2400 SE 133728 kms
Tengo una Dodge Journey SE 2400 con 133.728 estuve viajando y a la perfección, ayer llegue la deje en el estacionamiento hoy la e prendido y al andar he notado que no pasa de 4000 revoluciones queda pegada en esas revoluciones, cuando va a hacer la sobremarcha también se que pegada en esas revoluciones por lo que me obliga a soltar el acelerador, hice él autoescaneo y sale el testigo de el cinturón de seguridad y un rayo pero después de 5 segundos desaparece por completo. Que debo hacer que me recomiendan. Gracias.
5 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores bueno ,si consigues "restore" mejor , es americano. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiento. Si este procedimiento se hace 2 veces al año no volvera a presentar fallas de inyeccion de combustible.
Cuando enciende el rayo es debido a que la computadora esta detectando un problema con el cuerpo de aceleración, es importante darle mantenimiento al cuerpo ya que al principio la falla puede ser intermitente pero si se deja puede fallar y tener que requerir su reemplazo.
Eliopianta de Argentina hace 7 años
Es el cuerpo de aceleración sácalo y límpialo con w40 es lo más frecuente en la journey
Buen día. Me sucede lo mismo. Cambié el aceite de caja para ver si era la causa y no. Usted como lo soluciono. Recuerda?
Que tal Ricardo, caja te refieres a caja de cambios? ( Transmisión), por qué al encender el testigo es por causas al cuerpo de aceleración
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Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Gracias y saludos.