Le cambie el sensor de maf y sigue igual se lo desenchufo y mejora el auto se pone gordo de nafta y falla

Solamnete le hice 144500 km porque termino volcado gracias a dios no me paso nada, gracias a la estructura que tiene, es unica; bueno paso a comentarles que los unicos problemas que tuve fueron: el caudalimetro en 2 oportunidades y mangueras tambien 2 veces (una era tubo turbo intercooler)
Los frenos de 11 puntos con 144500 km nunca le cambie las pastillas ni los dicos, una maquina, una vez llego a 210 km/h a fondo, despues de los 135000 km no andaba mas de 190 km/h

Que tal buen dia espero alguien pueda ayudarme ya que me siento desesperado y no se que hacer... Bueno, cuento con un chevrolet vectra modelo 2003. 6 cil. Motor 3. 2 El cual me presenta un fallo que de buenas primeras me hizo en una mañana y que consta en que lo encendi y me ponia en modo automatico 5ta velocidad y lo pase a standar y me ponia solamente 5ta y 2da. Lo he llevado a un lugar donde arreglan cajas automaticas easytronic y tiptronic y me dijeron que descartan que la caja este dañada o se tenga que cambiar... Ya que en los scanner les presenta un fallo electrico... Pero no ha habido… Leer completa

Con mucha dificultad arranca después de eso no falla pero lo apagop y pasan 4 horas o mas y cuesta mucho trabajo arrancarlo nuevamente. Ya le cambie sensor de cigueñal, sensor de temperatura, afinación revisaron el Ecm, cambie el sensor maft, no se que hacer mas

Hola, tengo un Vectra Sport de origen aleman (opel). El problema es que avienta humo blanco por los tubos de escape. Al encender avienta muy ligero, en carretera quizas por el viento no lo noto porque lo dispersa la velocidad, pero al llegar a un semáforo o una parada tira bastante que parezco traigo una locomotora en vez de auto. Al motor se le acaba de poner kit de distribucion nueva, asi como anillos, guias de valvula, valvulas, sellos, juntas, retenes, bombas de aceite y agua. En la tapa de valvulas tiene un orificio en el cual encaja una especie de valvula que lleva una especie de tubo-m… Leer completa

Era un fanatico de chevrolet, primero tuve un corsa naftero 1997 gls, le di leña para que tenga y no lo pude romper, aunque nunca estuve conforme con lo que respecta a confort de andar, estabilidad, suspension , etc. Pensé que eso lo encontraria en la gama alta de chevrolet, y asi compré un OPEL VECTRA DTI mod. 99. El andar es bárbaro, seguro ,firme ,tiene potencia pero no para de poner plata encima. Lo cuido como oro, no lo castigo pero siempre se rompe o falla algo, primero fuel el caudalimetro (2 veces) despues el alternador , luego la cremallera de direccion (carisima reparacion)las luces… Leer completa

Que tal buen dia espero alguien pueda ayudarme ya que me siento desesperado y no se que hacer... Bueno, cuento con un chevrolet vectra modelo 2003. 6 cil. 3. 2 El cual me presenta un fallo que de buenas primeras me hizo en una mañana y que consta en que lo encendi y me ponia en modo automatico 5ta velocidad y lo pase a standar y me ponia solamente 5ta y 2da. Lo he llevado a un lugar donde arreglan cajas automaticas easytronic y tiptronic y me dijeron que descartan que la caja este dañada o se tenga que cambiar... Ya que en los scanner les presenta un fallo electrico... Pero no ha habido electr… Leer completa

Es el sensor maf xk amy también me agarra de 2 ah 5 okupo el sensor de velocidades alguien km diga dond conseguirlo xk sem esta complicando

Buenas tardes hace ya varios meses estoy con un problema que el auto en frío anda bien por un rato y después prende en el tablero el símbolo de llave y empieza a fallar y pierde potencia desconecto batería y por un rato anda bien y al rato lo mismo prende la llave en el tablero y empieza a fallar se le cambio cables bujías sensor maf y válvula iat filtro de aire se limpio cuerpo mariposa múltiple de admisión

Agradecería mucho su ayuds y accesoria. Recientemente adquirí el vectra 2006 V6 turbo. El problema es que no me deja subir más de 3500 rpm y pareciera que se ahoga, sus cambios en 3 y 5 velocidad patean y en si no tengo nada de potencia en el vehículo. Ya le repararon supuestamente la transmisión y el cuerpo de válvulas funciona bien según el mecánico. Pero la falla sigue. El escaner me arroja sensor maf, lo limpie y no se ha solucionado el problema. Espero que me puedan ayudar

Desde hace unos años mi opel vectra le ocurre una cosa que despues de ir muchas veces al Servicio Oficial no me solucionan. Coje uno el coche por la mañana y arranca perfectamente y relentin perfecto sobre 800 revoluciones, sale uno a dar una vuelta o por carretera y perfecto. Llega a cualquier sitio y paras el motor. Al rato vuelves y lo arranca y a partir de ahi las revoluciones se vienen a abajo en relentin y se cala, a menos que mantengas el embregue pisado y acelerando, Una vez que recorre unos kilometros ya aunque te parers en punto muerto, el relentin va bien y el coche no se cala. En v… Leer completa

Las revolución empieza a 700 y está bien pero cuando alcanza la temperatura deseada del motor empieza a bajar las revoluciones a 500 ó 450 y se apaga al llegar un tope en un semáforo o incluso al estar en parking. Compré un cuerpo aceleración y sigue haciendo lo mismo me checaron el sensor MAF y dicen que ahi no está el problema y ya e batallado muchísimo y realmente ya no sé cómo solucionar este problema para que no se siga pagando mi vehículo Mientras más calienta se apaga aún más. Igual cuando aceleras para rebasar llega el momento en que hay una pérdida de potencia o de voltaje que se caen las agujas y suben de nuevo. Por favor respondan Necesito ayuda gracias