Problemas de Control de estabilidad o ESP

Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Ayuda, se prende auto diagnosis y control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Captiva TZL 110000 kms
Se prende primero el control de auto diagnosis luego el de estabilidad de tracción conjuntamente con el de desactivación de estabilidad de tracción y no marcha más , debo apagar y encender el motor para que ande nuevamente. Lo lleve a control y dice que no le da ninguna falla en la computadora. Lo cierto es que cada vez que estoy en una cola de autos se produce el problema y debo parar y arrancar. La verdad una decepción.
Ariel de Argentina hace 11 años  
AR
9 casos 
fernando de Colombia hace 11 años
Es un problema de computadora , existe un regulador de voltaje en la tarjeta que se recalienta hay que cambiarlo
Jonathan de México hace 7 años
Hola Fernando,,, ese regulador que comentas está dentro de la computadora? ,,,,Ya repare el alternador porque tenía caída repentina de voltaje,, y ya se corrigió,,,, solo que se me queda prendido control de estabilidad y control de tracción , y me marca código de falla u0121,, espero y me puedan ayudar muchas gracias ,,,,,
Jonathan de México hace 7 años
Perdón codigo u0121 , gracias
salhent de Colombia hace 11 años
Hola Fernando, yo tengo el mismo problema que regulador de voltaje es el que hay cambiar, slaudos
cris de México hace 11 años
Mismo problema captiva sport 2010, he cambiado alternador, valvula EGR, lavado del cuerpo de aceleración, sin resolver, que tarjeta es?, estoy pensando en la valvula derivadora que controla la presión en el circuito de gasolina al motor
luiiz uriibe de México hace 10 años
Esa falla es común y recurrente en Captiva pero fácil de corregir una vez detectada. Hagan cambiar el arnés de la batería! Así mismo recomiendo una buena batería ya que el bajo voltaje de la misma puede ocasionar esas fallas.
salhent de Colombia hace 10 años
En el concesionario me indicaron eso , el cable que va de la batería al carro hay que reforzarlo porque no da la masa que se necesita y la camioneta empieza a dar voltajes raros en sus sensores y por esos problemas, la garantía del carro me cubrió ese arreglo y la camioneta no volvió a molestar
Ariel de Argentina hace 10 años
Lo lleve a la concesionaria donde compre la camioneta y me dicen que es el solenoide de la quinta marcha, en verdad no creo que sea eso. Dicen que en Argentina NINGUN TALLER OFICIAL la repara por ende me ofrecen cambiar todo , lo que sale la mitad de la camioneta. Por ende lo llevare a un taller de electrididad y le pedire que me vean la tarjeta de la computadora como me sugirieron aca. - Puedo agregar que descubri que pasandola a cambio manual cuando aparece la falla queda en cuarta velocidad y puedo pasar a segunda. - No entra ni la Primera ni la tercera ni la quinta. -
Ariel de Argentina hace 10 años
Ahora le estan cambiando el solenoide de la 5ta. Luego les cuento que paso. -Ariel
fernando de Colombia hace 10 años
Saludos , dime que codigod de falla aparece y te oriento , esas camionetas tienen su cuento no confies en diagnosticos de concesionario
cris de México hace 10 años
Buenas tardes Fernando el codigo que aparece en el escaner es 0300.
fernando de Colombia hace 10 años
Saludos de acuerdo al codigo que envias seria una falla de detonaciones prematuras , o problema de carga en las bobinas etc.. . Los codigos de diagnosticos deben ser verificados con cuidado. Las computadoras de esa camioneta generan fallas irreales te sujiero antes de cambiar algo lo siguiente: cuando la falla ocurra, antes de apagar en carro refrigera la computadora con agua en la parte de el disipador de temperatura. Verifica en el momento el voltaje de los cables morado y cafe de el cuerpo de aceleracion. Verifica la resistencia de el motor de paso cuando este motor se calienta y esta en mal estado gebera conflictos. Dime como te va
CHAPUY de Argentina hace 10 años
Hola muchachos a mi pasa lo mismo que a ariel, y la computadora me marca error en celenoides de la caja...
CHAPUY de Argentina hace 10 años
Como te fue en el taller?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 10 años
Era el solenoide de la 5ta. En realidad el servicio me explico que el aceite de la caja de cambio se debe cambiar si o si a los 60000 kn y que los servicios no te la cambian que ese problema lo tienen todos por el mal servicio de la marca. - Gracias a Dios tema solucionado. - Ariel
Jose Hugo de México hace 4 años
Cuánto te salió la reparación
j rio de Argentina hace 9 años
Smi me ocurre que cuando llueve o hay mucha humedad se prenden todos los signos del tablero y se activa el control de estabilidad la 4x4 si la par no arranca mas pero acabi de descubrir que si toco con el pie el ramal que pada debajo del tablero sobre la pedalera algunas luces se apagan y la puedo poner en marcha,cual es la tarjeta que mencion s n que hay q ue cambiar
aradameo de México hace 6 años
Es la computadora bro. Lo mismo me marcaba a mi, te lo hace como dos o tres meses y posterior te empiezan a fallar mas cosas y como que bufa al prenderla deja de enviar las señales correctas a los sitemas, la mia se arreglo con el cambio de la misma
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ABS, control de estabilidad

Chevrolet Captiva 2011 Captiva 2011 motor 2.4 85000 kms
Se prendieron los testigos abs control estabilidad se le cambió un sensor y nada 😠 alguien que Ya, allá solucionado este tema y nos aporte solución Gracias.
1
Cesar de Colombia hace 6 años  
CE
1 caso 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Hay procedimientos por escáner para resetear los módulos
Cesar de Colombia hace 5 años
Todo se a echo y nada, dicen que ay que cambiar el modulo de abs,
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Se prende la luz de control de estabilidad y se resta potencia.

Chevrolet Captiva 2008 LTZ,diesel 2 lts Automatica 140000 kms
Al principio pense que pasaba por el golpe de volante en el sobrepaso y el desnivel de la carretera (ruta 5, un desastre),baja peligrosamente la potencia y se encienden las dos luces de control de estsbilidad (estabiltrak?). Me detengo ,apago y a los 3 minutos le doy marcha y se corrigio solo. Porque digo al principio pues ahora descubro que : al salir despacio soltando el freno,pero ante de acelerar suave,toco a fondo el acelerador (lo hice como prueba) y se encienden las dos luces naranjas!,o sea interpreto que se produce,no por el volantazo o el desnivel de la ruta sino por tocar fondo con el acelerador!. Tiene este un registro? como para evitar fondearlo? y evitar este inconveniente? o es otra cosa. Gracias por su opinion. Carlos
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
4 casos 
alejandro.infor de Chile hace 10 años
Hola carlos te comento que tengo el mismo problema y me gustaria saber si lo solucionaste y cual fue la solucion. Por Favor. Saludos
CHAPUY de Argentina hace 10 años
Hola amigos a mi me hace lo mismo cuando paso los 120 km por hora, la enchufe en el scanner y me dice que tengo errores en la caja automatica, asi que por ese lado voy, luego les cuento.
alejandro.infor de Chile hace 10 años
Amigo yo solucione el problema y era el pedal de acelerador.

Saludos
Seba perez de Chile hace 5 años
Alejandro a que se debe que sea el pedal del acelerador? Por Favor ya que me causa la duda
alejandro.infor de Chile hace 5 años
El pedal falla. Lamentablemente al cambiarlo se arregla lo digo lamentable en ese año me salio solo el pedal como 200.000 mas la mano de obra de inalco. Nunca mas fallo
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Control de estabilidad enciende y check engine parpadea

Chevrolet Captiva 2012 sport 2.4 L 125000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi captiva empezó a fallar de la nada, entrando a un estacionamiento empezó a vibrar demasiado como a querer apagarse, encendió el testigo del control de estabilidad y el check engine comenzó a parpadear, adicional a eso el motor vibra demasiado, no me dejó acelerar a más de 10 km, sólo pude llegar a estacionarla y luego tuvieron que remolcarla, el mecánico me dijo que le habían cambiado las bujías y revisado los inyectores pues marcaba error en el inyector del cilindro 4, al momento que me la entrega comienza a hacer el mismo fallo, sigue en revisión pero me comenta que es un fallo en la computadora, alguien sabe que puede ser?
Iván Ramírez de México hace 3 años  
IV
10 casos 
Emilio de Colombia hace 3 años
Buen dia, desde ayer me esta sucediendo con mi Captiva sport 2.4, pudiste resolve el problema' y cual fue la solucion? gracias
Iván Ramírez de México hace 3 años
El mecánico me dijo que era problema de la computadora, que no pasaba señal al cilindro 3 y 4, según esto rearmó la computadora con piezas de otro, aunque después revisando con otros mecánicos me comentan que no era eso, así que al final pague pero no supe cual fue la solución
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Cambie la batería ayer,hoy prende luz de control de estabilidad y abs

Chevrolet Captiva 2009 Motor 2.0 140000 kms
Puede que sea el cambio de batería ? Soluciones ?
Mayco de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 

Control de estabilidad

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 190000 kms
Buen día acabo de cambiar los 4 amortiguadores y ahora cuando voy en carretera prende el testigo de estabilidad en solo segundos se apaga , y cuando freno hace un ruido como que se estuviera amarrando algo
Luis de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora

Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
Xavi de México hace 12 años  
XA
20 casos 
Christian de México hace 12 años
Hola Xavi, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar. Mi caso es una Captiva sport 4 cil. Modelo 2011. Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico. Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos. Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber. Me gustaria igual de la misma forma si tu ya pudiste solucionar este MALDITO problema en estas camionetas. Saludos y suerte.
carlos de Colombia hace 9 años
Hy que reporfar los terminales de ramal electrico
Ing carlos de Colombia hace 5 años
Buenos dias les comento que a mi me ha venido pasando lo mismo tengo una captiva 2.4 2012 y creo saber el problema...estoy en la etapa de solucion de este...apenas tenga bunos resultados se los doy a saber no quiero generara falasas espectativas...
Charly de México hace 4 años
@Ing carlosÁnimo si resolvió su problema con su captiva
Giovanni Contreras de México hace 4 años
@Ing carlosSi pudo resolver el problema?
Ing carlos de Colombia hace 4 años
@Giovanni ContrerasBuenos dia para todos en mi caso el problema radica en sobrecalentamiento de reguladores de tencion dentro de CPU , una forma de averiguarlo es , cuando el vehiculo no encienda proceda a enfrial con abundante agua el modulo CPU , si el indicador de (llave) se apaga y el vehiculo enciede nuevamente este podria ser el problema...este problema te genera multiples codigos de error, airbag, frenos, transmision. etc.
Ing carlos de Colombia hace 2 años
@CharlyBuenas tardes Si efectivamente se resolvio ; dentro de la computadora principal hay un modulo defectuosos que cuando se calienta empieza mandar códigos erróneos y apaga el vehículo. Yo cambie la computadora nueva y se soluciono por completo...
Warrior de México hace 12 años
Ahora me esta pasando el mismo problema y no se que hacer ayer la lleve a la agencia y con el scanner les indica que estan hay problemas con el chip de la llave que probara con el repuesto pero hizo exactamente lo mismo ya con las 2 llaves, metes la llave la giras esta muerta, tratas de sacar la llave y no te deja como si se quedara bloqueada, tu ya lograste detectar el problema?
Christian de México hace 12 años
Aun no, hoy otra vez esta en el taller para ver que sucede. Ya es cansado que todos tengamos el mismo problema, pero aun nadie pueda encontrar una solucion. Ya les informare que sucede esta vez o que le cambien. Saludos
Xavi de México hace 12 años
Considero que los fusibles no son problema, sirven o no sirven lo que puede fallar son los conectores por entrada de agua o polvo ( esto podría suceder durante los lavados de motor aún en la propia agencia) y solo con un scanner a bordo se podría registrar la falla, algo costoso para el bolsillo pues seria como la caja negra del avión para un registro constante, voy a usar un termómetro pues me parece muy alta la temperatura de la batería y en consecuencia se calienta la computadora colocada justo arriba, me parece impropio pero así está el diseño, la agencia local desapareció por malas prácticas pero esta GMC y voy a acudir a que hagan un diagnóstico, ya les contaré si corroboran mi sentir...
jcyanqui de Colombia hace 12 años
Denu3vo ese probl3ma es por el arnes de la bateria que crea un falso contacto y ademas sobrecalienta todo el cableado ya lo cambie todo y asunto arreglado. Lo hice con un el3ctrico de confianza y cin m3jores cables que los originales y nada de lio todo salio por 100.000 pesos colombianos
Daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo que me puedes decir mi chevrolet captiva 2008, apaga y prende el compresor del aire, apaga y prende cada segundo...
Alberto de Colombia hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema me puede indicar la dirección del electrico que le hizo su arreglo yo estoy e. Bogota
JEINS de Colombia hace 4 años
Hola. Tengo ese problema. Me puedes ayudar con un contacto para acercarme en Bogotá. De antemano gracias
Xavi de México hace 12 años
Les cuento que en la agencia GMC "detectaron" que la batería estaba cerca del fin de vida útil, bueno tomando en cuenta el costo contra las fallas e inseguridad de quedar en algún lugar, pues la cambié, pero... se presento de nuevo!!! , entonces fui al taller de computadoras y ahí me dicen que hay otra computadora en el tablero que es la interfaz entre el conductor y la computadora del motor y que detectaban códigos de falla provenientes de esa. Pues ante la tardanza de una nueva autorice que la abrieran y resoldaron las pistas (ante la probabilidad de soladuras " frías" ) y revisaron el arnés de cables, ya va 1 mes y no ha fallado, la falla de esta computadora se manifiesta encendiendo un LED rojo que está al lado del indicador de falta del cinturón de seguridad, el manual del GM no lo menciona hasta donde he leído...
thania de Venezuela hace 12 años
Hola al amigo de colombia quisiera saber cual es el ramal que cambio presento la misma falla, la bateria se descarga se calienta y se apaga sola despues desconepto la bateria dejo enfriara y enciende. Me puedes indicar en que parte de colombia estas por que yo estoy en san cristobal ojala estubieras en cucuta esta camioneta me tiene loca.
Roberto de Ecuador hace 11 años
Saludos, tengo el mismo problema y el concesionario no sabe que hacer, ya entra cuatro veces por el problema y los tècnicos estàn desconcertados, tiene alguien la solución, es una captiva 2.4 2011. Se recalienta el sistema eléctrico y comienza a parpadear y a encenderse y apagarse los accesorios, de inmediato saltan las alertas del Stabiltrack y control de tracción y el vehículo pierde potencia. Al pararlo, se deja que se enfríe por unos minutos y vuelve a caminar como si nada, en otras ocasiones se corta totalmente el suministro de electricidad y minutos despuès se reconecta el sistema.
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Erwin arce de Colombia hace 7 años
Hola amigo el problema es el arnes electrico y lo mejor es reparar el cableado electrico con sinta termica
Diego G de Colombia hace 6 años
Hola. Estoy en Bogotá. Roberto usted describe exactamente el problema que estoy teniendo con mi Captiva 2011. Finalmente cómo se solucionó el problema por favor?
Julio Porto de Colombia hace 4 años
Hola. Me pasa exactamente lo mismo. Pero además se neutraliza la transmisión, ni rever ni D. Al dejar reposar incluso desaparecen los testigos. Y arranca otra vez por un rato y nuevamente le da la chiripiólica. Probaré haciendo lo del arnés a ver qué pasa
Saludos
Roberto de Ecuador hace 4 años
@Julio PortoQue pena, es un recalentamiento del sistema eléctrico que puede ser lo del arnés o sea suma de varios problemas por ejemplo el catalizador taponado, yo fui feliz el día que vendí mi Captiva en el año 2018 la logré vender rápido y a bien precio, y me compré una Chevrolet Tracker, hasta el momento la Tracker perfecta sin ningún tipo de problema, me reduje en espacio en el auto pero fue el mejor cambio que hice en mi vida 5 años en los que solo he gastado cambio de aceite
Julio Porto de Colombia hace 4 años
@RobertoLa mía está sin catalizador. Alguien se lo quitó...ya lo estoy cotizando. Muchas gracias
Saludos
Roberto de Ecuador hace 4 años
@Julio PortoEl vehículo Tiene dos catalizadores pero uno de ellos es el que está conectado a un sensor que suele arrojar una falla p052 y se prende el check engine, entonces me imagino que le quitaron para que no se les prenda la luz en el panel
Warrior de México hace 11 años
Que tal Xavi nuevamente me paso el detalle que pero ahora enciende el testigo del estabilizador de traccion y luego se corta el radio y cuando la apago ya no enciende, me decido a llevarla a un taller ya que en la agencia me dicen que no tiene nada y solo me estan sacando el dinero y en el taller le reapretaron las tierras y me funciono bien por un mes aproximadamente pero el dia de ayer me volvio a pasar y el problema es que la trae mi esposa y me da miedo que pase algo diferente, tendras alguna informacion que me ayude a eliminar este problema.
Erwin arce de Colombia hace 7 años
Amigo aga mantenimiento alas masas del motor y se soluciona el problema
ocruz de México hace 3 años
@Erwin arceDisculpa que sonlas masas del motor ?
Roberto de Ecuador hace 11 años
En mi caso resulta que los problemas electricos son consecuencia de un calentamiento del sistema motivado por otras variables, descartado totalmente que sean modulos, parece ser que la raìz del problema es 2 sensores de oxigeno, catalizador e inyectores sucios y que requieren recalibrar y sustituir.
Warrior de México hace 11 años
Y que me recomiendas Roberto ya no se que hacerle para que ya no falle... ya la he llevado a la agencia y 2 talleres y solo estoy tirando el dinero sin ningun resultado.
Roberto de Ecuador hace 11 años
Yo estoy en las mismas... como ya descartaron que no es un problema elèctrico pues ninguna de las computadoras reportan error, decidieron no reemplazar el BCE ni el ECU ni ningùn sistema eléctrico, sino el reemplazar catalizador y sensores de oxigeno y limpieza de intyectores, mas les vale que ya con esto solucionan este dolor de cabeza, al parecer el sistema de inyección es muy delicado y hay q tener mucho ciudado con el combustible
Warrior de México hace 11 años
Y te lo van a realizar en la agencia...? y a cuanto asiende el presupuesto...? la verdad no entiendo el porque despues de una reapriete de tierras o arnes me olvido por un mes o mas del problema, es como si estuviera pagamdo una renta del auto.
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Control de tracción, estabilidad y abs

Chevrolet Captiva 2010 Gasolina 4 puertas 2.4 138000 kms
Hola amigos! mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak. Ya la hemos scaneado en taller, pero no se le puede encontrar la falla con exactitud. Aguardo Vuestros comentarios. Muchas gracias! Fabricio.
Fabricio de Uruguay hace 9 años  
FA
70 casos 
Dario de Colombia hace 9 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema y se le quito cambiamdo los borners q sugetan la bateria
Juanc de Colombia hace 9 años
Dario disculpame te pregunto algo. Antes de q se prendieran los pilotos del abs y demas...habias tenido problemas on la bateria?...es q yo si los habia tenido y me da miedo empezar a cambiar sensores y a la final sea lo de la bateria
LuisYansz de Estados Unidos hace 6 años
Tuve el mismo problema, cambie la batería y asunto arrelgado
boris de Chile hace 5 años
A mi se me prendio el sensor de estabiliadad y si me quede en pana de bateria... creo que puede ser problema de bateria...
Dario de Colombia hace 9 años
No juanc no he tenido el problema antes... el problema q tuve era de borners...la bateria estaba perfecta...cuando cambie los borners se quito el problema de los testigos encendidos...en dos ocasiones cuando me estacionaba y apagaba el carro al momento de volver a prenderlo se me bloqueaba yo pense q era bateria pero resulto ser los BORNERS...puedes cambiar los borners para descartar lo de los sensores igual no es costoso...
emmanuel de México hace 9 años
Buenas tardes Dario soy de mexico no se si tuviste el mismo problema,tengo una captiva 2014 3.0 Lts de 6 cilindros,desde hace un tiempo al estar circulando me aparace en el display servicio control de tracción y me aparece un testigo en el tablero que desaparece a los 3 segundos y es la luz de advertencia de freno de estacionamiento (el freno de estacionamiento es eléctrico) ojala y tu problema haya sido como el que tiene mi camioneta y me puedas ayudar a como solucionar el problema...gracias
osbaldo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi vue red line 2008 si encuentro solucion te aviso
Sebastian Vergara de Colombia hace 9 años
Hola, tengo una Captiva 2011 2.4 esport. Me pasa lo mismo, desde hace unos días tengo encendidos los testigos de control tracción stabilitrak y el de los ABS; hasta ahora no he tenido ningún inconveniente porque me funciona bien, pero quiero saber que puede suceder de seguir así y como puedo prevenir algún daño. No me gusta ver esos testigos encendidos.
SergioMc de Colombia hace 9 años
Hola Sebastián, tengo el mismo problema con mi Captiva 2.4 2011. Pudiste arreglar el problema? Te agradezco tu respuesta.
Gabriel tovar de Colombia hace 8 años
Hola que tal amigo disculpa es que se me presento el mismo problema y no he podido solucionarlo le he puesto el scanner baje sensor por sensor los revice los limpie y los mande a probar y estan bien resetie la computadora y nada, intemte por medio de los videos de youtube y sigue igual cambie las pastillas lo desangre y nada
SergioMc de Colombia hace 8 años
Aunque no lo he llevado a arreglar, ya me dijeron que es el sensor del ABS. Es solo cambiarlo, en el concesionario me cuesta COP$400.000 y por fuera me lo consiguen en COP$180.000 (pesos colombianos, alrededor de US$55
Jefferson de Colombia hace 5 años
Hola Sergio yo tengo un problema similar me dicen que es el módulo del ABC usted tiene algún contacto donde lo pueda conseguir ? Le agradezco necesito desvararme lo más pronto
Cesar de Colombia hace 5 años
@SergioMcDonde lo conseguiste?
Gabria67 de Colombia hace 4 años
@CesarSergio a que número le puedo llamar según donde le revisaron la camioneta tengo el mismo problema con la mia a que número le llamo
yudy de Colombia hace 3 años
@JeffersonHola me podrias si pudiste conseguie el modulo, tengo el mismo problema se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS.
markovikalef de México hace 9 años
Señores, pudieron arreglar el problema??? a mi captiva le pasa lo mismo... incluso ahora marca servicio de Airbag, estoy desesperado,,, ayuden x fa
victor de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste corregir tu problema, yo tengo exactamente lo mismo pero ya de tanto, no se que pueda ser... ojala me pueads ayudar si es que corregiste el problema...gracias
Julio Pombo de Colombia hace 8 años
Creo saber que es un sensor de velocidad de una de las ruedas...
franco79 de Colombia hace 8 años
Buenas noches, alguno pudo arreglar el problema estoy pasando por lo mismo y aun no lo soluciono, adicional se apaga la camioneta en marcha por un segundo y vuelve y reinicia
Miguel de Colombia hace 6 años
Franco encontraste el problema tengo exactamente ese caso
Armando de Colombia hace 6 años
Nallely desde colombia tengo una captiva sport 3000 2011, me pasó exactamente lo mismo, eso sucede cuando empiezan a fallar las bobinas son 6, cambiar la que este fallando y las bujias...se arreglo y se borro el testigo...
Nestor de Colombia hace 5 años
@ArmandoHola nellely gracias por ese dato, a mi me está pasando lo mismo, podrías decirme cuánto fue el gasto que le hiciste al solucionar el problema?
Reinaldo de Colombia hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo, el mecánico me le cambio el TCM y solucionado, es costoso pero eficiente. Yo lo compre nuevo. Había opción de segunda pero me dio miedo que toca programarlo, el nuevo lo envían programado.
Nallely de México hace 8 años
Buenas tardes a mi camioneta igual se le encendió en el tablero losd testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDA pero aparte no tiene fuerza y vibra qué podría ser alguien que me pueda ayudar
Edith de México hace 8 años
Hola
Pudiste resolver el problema? A mí camioneta le pasa exactamente lo mismo
Nallely de México hace 8 años
Hola hola pues mira la lleve al mecánico y le cambió el módulo de la bomba de la gasolina y ya se le quitó pero continúa con un poco de inestabilidad aveces como que se le baja la energía como cuando se quiere ir la luz pero regresa luego luego
Rubén de México hace 8 años
Hola buen día a la mía le cambiaron el cuerpo de aceleración y se solucionó el problema de pérdida de potencia. Sigo sin encontrar la falla por la cual me encienden los códigos de abs-stabilitrak
Juan de Ecuador hace 4 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y en el tablero decia reduccion de potencia y no tenia nada de fuerza un electronico me dijo que era la computadora de la bomba de combustible la compre en USA y la traje ahora camina bien y pase tres años con ese problema es un captiva 2012 sport 3.2
freddy oviedo de Colombia hace 7 años
Mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak
Agradezco si puede ayudar
Franco ñ de Colombia hace 7 años
Buena tarde qué pena mi camioneta está igual ya cambié sensores y sigue igual encontró la solución
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Se apaga a los 30 min de esncendida

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 156000 kms
Se apaga no prende, prende el tablero control de estabilidad, y tracción, prende todo el tablero y ya no enciende
Fernando paz franco de México hace un año  
FE
2 respuestas 
David de Colombia hace un año
Puede ser que el ventilador no se encienda, mira si la temperatura de refrigerante pasa de los 106 grados, si ese es el caso el carro entra en modo de emergencia y se apaga para no recalentarse
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Hay dos posibilidades más ECM o TCM, estoy a tus ordenes
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3testigos amarillos...

Chevrolet Captiva 2007 5 puertas motor 2000 y 150 CV DIESEL 125000 kms
Hola,vamos aver si alguien me puede decir que le puede pasar a mi coche.Es decir tengo un captiva 2000 de motor 150CV, automatico y alguna vez se me prende 3 testigos amarillo de como si fuera el ESP dezactivado otro solamente el coche amarillo y por ultimo coche amarillo en descenso.es decir DSR...o algo asi. Estas cosas se prenden con el motor en marcha. Cuando paro el coche y lo dejo 1 minuto nada mas desaparece todo y el coche sigue funcionando perfectamente como si fuera que no tiene nada.Me ido al taller i me a puesto la maquina para diagnosis y me ha hecho cambiar el pedal de aceleració… Leer completa
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GABRIEL de España hace 7 años  
GA
2 casos 
Julio de España hace 7 años
Ami me pasa lo mismo lo solucionaste?
khannox de Chile hace 7 años
Hola, si te aparece codigo de error P0700, deben revisar el fusible de 15 amperes que se encuentra en la fusiblera que esta a los pies del copiloto, mas exacto esta a un costado del pie izquierdo del copiloto, ahí deben buscar el fusible de 15 amperes que esta en el circuito del TCM, que es el modulo de control de transmisión. Ese debe estar dañado, reemplazarlo, borrar códigos de error y queda solucionado. Saludos
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Problema con control de tracción y estabilidad electronica

Chevrolet Captiva 2008  155000 kms
Hola amigos tengo una Captiva y jefe dos semanas le cambié cadena de distribución, salió del concesionario y se me prendió testigo de presión de llantas primero, después de unos días se predio testigos TCS y ESP y no quería arrancar y después de muchos intentos arrancó pero no corría a más de 20km. /h y se escuchaba un ruido extraño quiero corregir ese problema alguien sabe cómo
Yorchi López de México hace 7 años  
YO
1 respuesta 
Less de Chile hace 7 años
Se te corto la correa andando... O. La cambio x klms?
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Codigo uo121 testigo de traccion parpadea y esp / abs quedan encendido

Chevrolet Captiva 2010 ltz 80000 kms
Hace unos meses se comenzo a parpadear en el tableto de intrumentos el indicador de traccion total y quedaron ensendidos los indicadores de abs el testigo de control electrónico de estabilidad (esc) y el testigo de sistema de control dedescenso (dcs) ya le realice un escaneo y no sale nada pero los indicadores siguen ensendidos

Si alguien tiene una idea de como solucionarlo le agredesere

Saludos
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ROBERTO de Argentina hace 9 años  
RO
10 casos 
Mnolo de Argentina hace 4 años
En varias oportunidades me ocurrió lo mismo(me prenden las 5 luces),una de las veces al cambiar la bateria se solucionó,luego se reiteró. Estuvo varias veces en la Concesionaria sin encontrarle el fallo. Ahora estoy por cambiar uno de los sensores,que podrias ser el causante,informare
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Se apaga a los 30 min de esncendida

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 156000 kms
Se apaga no prende, prende el tablero control de estabilidad, y tracción, prende todo el tablero y ya no enciende, van 3 computadoras que le cambian y las desprograma y con la mía computadora si prende pero se calienta y se apaga a los 30 minutos
Fernando paz franco de México hace un año  
FE

Se encienden dos luces control estabilidad

Chevrolet Captiva 2008 2000 150 cv 4w 1400 kms
Se encienden dos luces de control de estabilidad y hay veces que se queda sin fuerza y no acelera, me esta gastando las ruedas traseras cuando las motrices son las delanteras.
Rober de España hace 7 años  
RO
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