El carro me consume agua y no se le ve bote por ningun lado, ya le cambie el radiador, le mande a tapar la calefaccion y cambiaron una manguera que tenia bote, la tapa del envase de agua se ve bien, no se por donde esta botando, no hay aceite en el envase ni nada porque me dijeron que podia ser la empacadura de la camara, alguien sabe que puede ser?
Buenas, si esta consumiendo agua debes tener un bote... la otra opción es que esté saliendo por el tubo de escape mientras el vehículo está encendido (bien sea líquida o como vapor de agua).
Buenas noches, tengo el mismo problema, cambie termostato y voy a vaquetear o limpiar el radiador a ver si esta tapado. Me lo dijo un mecanico de persistir revisar la camara que no este doblada, tambien la empacadura. Tambien mandarlo a escanear
Hola amigos. En mínimo, ralentí, en colas por ejemplo, bota mucho humo, tirando a blanco el color, pero full olor a gasolina. Tiene inyectores nuevos, válvula canister nueva, según manómetro la presión de la bomba de gasolina está perfecta, por escáner, no tengo códigos de talla en ningún sensor, sensores de oxigeno bien, bujías, cables nuevos, no consume refrigerante ni aceite, pcv nueva. Todo eso lo he cambiado por descarte ya que el escáner no arroja fallo, y la botarga de humo sigue. A alguien le ha pasado? Necesito ayuda con eso
Les cuento. La correa de tiempo tenía dos dientes fuera de lugar, las bancadas de admisión estaba flojas, y los gorros de válvula quemado. Solucionado eso, ya ni carro se siente de agencia.
Yo tenía varios problema en mi chery orinoco 2017, primero consumía agua y subía la temperatura, los mecánicos me decían que estaba pasando agua a la cámara cosa que no creí por el color del aceite, el otro problema era que comenzó a echar humo azul y a consumir aceite, me decían que era anillos o gomas y pasadores había que desarmar me cobraban 600 dólares con repuestos, bueno amigo que no dijeron que si anillos, bomba de agua, fuera de tiempo, empacadura, fisura del bloque coño y más bla bla bla, me puse a analizar yo mismo las bujías no mostraban señal ni de agua o aceite prende en el primer intento, la primera falla la conseguí en la mangueras de la calefacción una que va a dónde está el termostato y la de retorno a un tubo plástico el tubo estaba tostado lo cambie por uno de aluminio y la que va al termostato la corte un poquito para quitar lo malo le puse abrazaderas de tornillo, hay solucione lo del bote de agua, eso les queda cerca de la fusilera deben sacar hasta la base de la batería para trabajar cómodo van a notar la caja de velocidades amarillenta cuando bota el agua a alta velocidad nada más, luego baqueteo de radiador la mitad del mismo está obstruido con algo gelatinoso me imagino que refrigerante malo, lo instale lave y le eche agua con un limpiador de sistema de refrigeración eso para que limpie el motor, luego le saque el agua tres veces y le eche refrigerante del verde fue el que yo compré amigo dejo de botar humo azul ya que cuando calentaba el aceite del enfriador o el que estaba en la cámara se diluía tanto que salía por el escape y eso daba a entender que el motor había que anillarlo pues era mucho humo parecía una cacharra, ahora la temperatura está bajo noventa 90 y si prendo el aire baja a casi 60 mejoro el sonido no patalea como antes y yo miro atrás y pienso casi destapó un motor que solo tenía problema de enfriamiento o calentamiento y los mecánico no iban a dar con la falla y yo cambiando aceite a cada rato antes de 2000 kilometros porque también me decin que era aceite malo y también me hicieron cambiar los inyectores porque según había uno o más malos que lavaron los cilindros lo hice y nada que dejaba de botar humo y solo lo hacía en caliente o cuando hacía calor, a si que ojo amigo, mi carro ahora no calienta anda bien y no bota ningún tipo de humo. Si necesitan más asesoramiento me llaman mi número es 04129327188 y 04163580212
Buenas noches, mi orinoco tenia una fuga minima de agua, cambie la mangueray ahora me consume el agua o refrigerante muy rapido pero no recalienta solo consumo y no marca temperatura solo luz de temperatura titilante.
Buenas Carlos, puede ser la empacadura del tapa válvula en mal estado y el consumo de refrigerante se produce por el recalentamiento; también debes verificar que no se haya mezclado refrigerante y aceite (revisa el envase) porque en ese caso es un problema de cámara.