Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Pierde fuerza 
Solucionado
Opel Astra 1994 1.4 281000 kms
Hola tengo un opel astra stw año 94 1.4. Hay dias que anda impeque. Pero ahi otros dias que pierde fuerza. Puedo an dar en 4 ta y na da mas de 2000 revolusiones y en velocidad no supera los 60 kilometros. No se que puede ser ahi momentos que suvo una cuesta en 1era o 2da y esa mis ma cuesta cuando esta normal la suvo en 3 era,e quedado el auto me a dejado botado a media cuesta,cuando comienza este problema en 1era pate casi lento en 2da con suerte supera 20 kilometro ,en 3 tercera con suerte 40 kilometros x hora con el acelerador a fondo y en cuarta con suerte 60 kilomeyros x hora. Cuando e ap… Leer completa
ComentarMe sale luz con un coche y una llave inglesa Solucionado
Opel Astra 2002 5 puertas motor 1.6 gasolina 96000 kms
Tengo un opel astra g Me sale luz de un coche con una llave inglesa y el coche no tiene fuerza y no anda que puede ser
29 casos
No tiene potencia al acelerar la cosa el sensor del potenciómetro de aceleración de la centralita ECU
@MsnuelLa causa más probable es el sensor del potenciómetro de aceleración de la centralita de motor ECU
Sensor del potenciómetro de aceleración de la centralita motor esa es la causa
Mejor respuesta (según Angel)
Hola buena te escribo por que me pasa lo mismo que tu coche con la luz del cochecito con la llave. Pero el mio no me falla en nada de momento que puedo Hacer por favor.
@AngelY que era a mi me pasa lo mismo? Pero es aveces
@AngelA mi me han dicho que es el sensor rampa no deja pasar de 3 mil revoluciones
@ValentinCreo que es la egr no dejaba subir de las 3mil revoluciones y la cambió y parece que era eso
Hola buena me podría decir de que era la luz del cochecito con la llave por favor.
Buenas Angel. Pero he le ido que el sullo le perdía fuerza. El mio de momento no. Me puedes pasar su tlf o yo el mio y podemos ablar mejor.
@NicoHola resolvieron el problema a mi me pasa lo musmo
Ave si alguien me puede ayuda. Para poder arreglarlo ante que me deje tirado o se estropee más. Gracias
Eso es que tienes un fallo puede ser caudalímetro o gr mételo al ordenador y te lo dice
Algún inyector sucio o gasoil con agua filtro gasoil etc no se vete descartando
@NicoSensor rampa el mio no pasa de 3 mil revoluciones
Podría decirme se me ha encendido un cochecito y una llave en el medio amarillo es un Opel Astra 2004
Me pasa lo mismo, pierde fuerza y está el coche acelerado y sale ese fallo, yo lo relaciono a la llave del coche que me hicieron una nueva pero de que puede ser? Apago y enciendo y vuelve a estar bien
Buenas la llave no tiene nada que ver seguramente sea la gr si es gasoil y no es que te pierda fuerza no entra el turbo para proteger el motor
@titifp4La que se encarga de la recirculación de los gases o la cambias o la limpias pero eso puede ser una posibilidad lo mejor es meter el coche al ordenador y mirar el fallo que es , yo hace años que tengo opcom qué es el programa y he puesto varias cosas con el en el coche xenon control de velocidad
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo ya le hice el servicio y limpiaron y calibraron inyectores y me duro 2 días sin prender y otras vez solo prendo y apago y se quita aunque el auto lo siento bien pero me da incertidumbre tener ese foco prendido
Ronald J V de España hace un año
Hola tengo un Opel Astra H y se enciende por momentos el testigo de la llave inglesa con el carrito y pierde fuerza no revoluciona pasa un momento se apaga el testigo y se pone hecho un tiro hasta q se vuelve a prender el testigo me pueden ayudar que puede ser por favor gracias
De todas formas yo que tú me miraría una maquinita para conectar el coche a un ordenador que es muy barato y sales de muchas dudas
Ronald J V de España hace un año
@SanjoYa le conectaron el ordenador y no sale el error le han hecho no se que pruebas pero me dice el mecánico que es el turbo que no tiene la suficiente presión
@Ronald J VPuede q tengas algún tubo del vacio del turbo rajado también me ha pasado. Cuando te sale la luz es q está muy rajado cuando solo está picado un poco notas q a días tira más o menos. Si es eso el arreglo es muy barato si lo haces tú mismo me salió por 5€
A mí me pasó algo parecido con un Astra g era la válvula EGR
ComentarTengo un opel astra g 2.2 dti 2003 Solucionado
Opel Astra 2003 opel astra g 2.2 dti 219000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
26 casos
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Me pasa lo mismo. Lograste encontrar la causa del error?
Buenos días, si lleva un sensor LLAMADO SENSOR MAP, lo cambié y listo y suele estar entre unos 50€ por Internet algo así de la marca original Bosch.
Buenas Javier has podido solucionar el problema o descubrir que era ?
Mejor respuesta (según Javier)
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
Cristianmorenowert@gmail.com de España hace 9 años
Javier me puede decir donde se encuentra ese sensor ya que tengo el mismo problema
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
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Tengo un opel astra opc 2.0 año 2015 y al levantar el capot se escucha un ruido como un reloj o metal que rosa con algo... alguien sabe que puede ser
ComentarTirones al acelerar, pérdida potencia Solucionado
Opel Astra 2014 J 130000 kms
Al acelerar de forma brusca, sin importar la velocidad, el vehículo da tirones. En carretera sin pendientes, se quita al acelerar de forma suave. En subidas hay que bajar velocidades hasta que tome fuerza. A veces se enciende la luz del control de estabilidad y el check engine parpadea un poco, luego se apaga quedando sólo la luz del control de estabilidad encendida. En la próxima puesta en marcha no hay testigos encendidos "como si nada hubiera pasado", generalmente no se prenden los testigos a menos que lo "fuerce" más de la cuenta. El vehículo tiene las mantenciones al día. Favor comentar.
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16 casos
He visto información que podría ser las bobinas, no he revisado. No he dado con la solución ni la raiz del problema, no sé de dónde viene
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
Mejor respuesta (según diego)
Estimados, después de varias pruebas y errores sin llegar a la solución, finalmente pude encontrar la fuente de este problema. En la última mantención hice cambio de bujías, me recomendaron las Denso Iridium IK20 que eran compatibles con este modelo (según el vendedor). Decidí buscar las bujías viejas y ponerlas, no perdía nada al hacerlo... una vez instaladas, enciendo el auto sin problemas, me doy unas vueltas hasta que tomó temperatura normal de funcionamiento y empiezo las pruebas de rigor... acelero en carretera, sin tirones y con buena potencia (sonrisa en mi cara), pero no era suficiente. Justo tenía que ir a buscar a mi pareja y amigos, por tanto podía probar con peso y en subida jejej... lo intento, con algo de inseguridad... nada, cero tirones, suavidad al acelerar y buena respuesta. Resumen, compré las mismas bujías que tenía puestas, unas NGK ZFR6BPG... Si tienen el mismo problema y cambiaron las bujías hace poco, prueben las antiguas antes que cualquier otro gasto adicional, y cuando las cambien, conserven las viejas. Saludos!!
Amigo, dónde las compraste ???? Tienes el astra 1.6t o 1.4t ?
Hola colega me pasa lo mismo pero exacto, y le hice mantención porque lo compre usado y cambiaron por bujías de iridium voy a ver con las bujías que pusiste como estan con la descripción y a ver cómo anda saludos
Fijate que a mí me pasaba exactamente lo mismo y ni idea de que era... Un buen día murió la batería y al cambiarla se solucionó todo de golpe...
Me pasa lo mismo pero el mío es gasoil 2.2
K debo Hacer?
No encuentro solución
K debo Hacer?
No encuentro solución
ComentarNo acelera y se le enciende la luz de problema en el motor y la antide
Opel Astra 2006 5puertas ,1.7 220000 kms
Hola el coche no me acelera y se le encendio la luz de antideslizante y la de fallo motor,,alguien me puede ayudar
35 casos
Me paso lo mismo que a ti ,una de las veces por carretera toco techo en 6 marcha y no subia de 65km/h y el pedal asta el fondo y la otra parado y solo con pisar acelerador se encendian las dos luces que dices y se me subia asta 2000 revoluciones pero no andaba
@VicenteSi era "limpiar" la caja de fusibles que esta en el motor,es decir, abrir la caja y con plata liquida (comprarla por amazon sobre 12 o 15€ ) cada punto de conexión de clavijas untarle plata dejar secar volver a cerrar y listo, en taller querian cobrarme 150€ y x 12 € que me costo en su momento listo
Hola tengo un opel asta del año 2003 motor 2.2dti por las mañanas lo arranco y me sale la luz con una llave y no pasa de 3.000 regulaciones y cuando reanudó la marcha me sale otra luz de de rapante y en pieza a echar humo muy escandaloso y huele mucho a gases ayuda por favor
Me pasa a mi lo mismo se enciende piloto de avería y el deslizamiento de suelo por favor el coche se queda sin fuerza a ralentí y se queda en 1500 revoluciones y no hay manera de acelerar por favor que solución le distéis a este problema viendo que os ha pasado lo mismo de donde viene este problema me trae de cabeza gracias...
Jose Enrique de España hace 9 años
Llegaste a solicionar este tema? Me está pasando exactamente eso en astra gtc h 1.9
El alternador en mi caso le puse uno marca bosch y solucionado
Ami me pasa igual ,va en marcha y se qeda en releti, lo paro quito la llave la pongo y ya , me lo ace de vez en cuando tú ya lo solucionaste?
Eso puede ser de los calentadores casi 100% seguro. A mi me paso en el Ford Focus. Y el arreglo fueron unos... 190e los 4 calentadores con mano de obra incluido.
Tengo el mismo problema.se enciende averia motor(naranja)y tambien la de deslizamiento.se queda el motor clavado sin bajos alguno y a partir de 2500 r. P. M. Empuja con todo el turbo. Pienso en algun problema de turbo geometrico. Y me han comentado algun problema en el captador del cigueñal,pero sin ninguna explicacion que solucione el problema. Alguien sabe algo del tema?gracias
Cambiando el sensor de cigueñal. Limpieza de egr y mariposa de aceleracion y por ultimo la caja de fusible
Mira primero as la prueba de desconectar los inyectores uno y conectas dos y lo conectas en ese proceso el coche te tiene que hacer una falla si lo lo hace significa que ese inyector esta dañado
Me acaba de pasar lo mismo en mi opel astra del2008 a que se debe esto??? Gracias de antemano
Hola yo tengo un problema del acelerador al encender se acelera a 1.300 revoluciones y me alumbra la luz de fallo del sistema de corriente es un opel astra G mod 99 motor 1.6 Diesel alguien me podria ayudarme a solucionarlo este Problema
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/2002
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/2002
Primero tienes que limpiar el sistema de aceleracion incluyendo el egr
Corazon de jesus de España hace 9 años
Hola tengo un opel astra bertone turbo y cuando llega a 80° en relentin se para, le hago la diagnosis y no me da fallos y si lo dejo acelerado amas de 1.500 revoluciones no se para,me podeis ayudar
Buenas noches necesito ayuda. Mi OPEL astra hace un silbido y cuando bajo de revoluciones o me paro se apaga el motor. Me han dicho que es la tapa del motor que está estallada. A alguien le ha pasado algo parecido y me puede decir el coste del arreglo por favor?
danisanz88 de España hace 8 años
Buenas noches chicos sabrian decirme si solo se le podria cambiar el regulador de corriente al alternador de el astra gtc es de 2005 me da problemas de luces y al comprobarlo se dispara los amperios eso es por el regulador el problema es si sabrian decirmw si solo se puede cambiar eso o hay que cambiar todo el alternador,gracias de antemano un saludo
Tengo un opel astra del 2008 y al arrancar con pisar el acelerador me sale luz de abs y el coche con la llave inglesa y no funciona el acelerador
Hola me pasa lo mismo. Lo solucionaste?
No se que puede ser y me trae frito de cabeza
No se que puede ser y me trae frito de cabeza
Hola, mi astra h 1.7cdti 100cv 2006 le pasa algo parecido, arranco sin problema pero una vez me pongo en marcha (a veces tarda más otras menos) y me sale el testigo naranja del coche con la llave. Se me queda la aguja en 1100rpm y no me deja acelerar. Anteriormente se me limitaba a 150km/h pero seguía acelerando pero como sin turbo. Os ha pasado a alguno? que podría hacer?
ComentarAstra f ralentí inestable y tirones al conducir. Solucionado
Opel Astra 1998 4 puertas, 1400 150000 kms
Hola, el coche después de repaso de culata planeo y prueba hidráulica produce tirones y se le enciende la luz de avería del engine, el ralentí es inestable y cuando se enciende dicha luz funciona perfectamente. No se le ha echo nada, ni limpieza de caudalímetro ni válvula EGR. Que podría hacer?. No tiene problema de bobina.
7 casos
Mejor respuesta (según Rubén)
Ricardo Vergara de Chile hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno, el que va en el múltiple de escape
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, aún no he podido revisarlo, tengo cita para mañana con el mecánico, se lo comentaré. Muchas gracias de nuevo por contestar.
Problema solucionado, sonda lambda dañada después de 25 años sin sustituir. Gracias a todos por las respuestas y el interés mostrado en ayudar. Un saludo,
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
Se me queda acelerado se sube a 2500 3000 sabéis que puede ser porfabor, fracias
Hola pumujy72 decirte que ya no tengo el astra f, podría ser temas de sensores o caudalimetro, no tengo ni idea, seguro alguien aquí te podrá ayudar mejor que yo, un saludo.
ComentarLe cuesta arrancar en caliente Solucionado
Opel Astra 2013 Astra excelence, 130cv 90000 kms
Hola a todos.
Hace ya algún tiempo que al coche le cuesta arrancar en caliente. Lo que le pasa es que al girar la llave, el motor no llega a arrancar y hace un ruido raro (el motor tose...). Adicionalmente, al soltar el pedal del embrague se queda a medio recorrido, no llega hasta arriba. Tengo que empujarlo con el pie. También me he dado cuenta que el botón ECO (Star/Stop) no funciona, no se si está relacionado con la avería. Finalmente, al cabo de varios intentos acaba arrancando.
En frio nunca me ha pasado. Tan solo ocurre con el coche en caliente, cuando paro un momento. ¿Alguien sabría decirme a que puede deberse?
Gracias de antemano.
Saludos.
Hace ya algún tiempo que al coche le cuesta arrancar en caliente. Lo que le pasa es que al girar la llave, el motor no llega a arrancar y hace un ruido raro (el motor tose...). Adicionalmente, al soltar el pedal del embrague se queda a medio recorrido, no llega hasta arriba. Tengo que empujarlo con el pie. También me he dado cuenta que el botón ECO (Star/Stop) no funciona, no se si está relacionado con la avería. Finalmente, al cabo de varios intentos acaba arrancando.
En frio nunca me ha pasado. Tan solo ocurre con el coche en caliente, cuando paro un momento. ¿Alguien sabría decirme a que puede deberse?
Gracias de antemano.
Saludos.
4 casos
luisete1000 de España hace 8 años
Solucionaste el problema es que me pasa exactamente lo mismo serias de gran ayuda gracias
Mejor respuesta (según Xavi)
Hola. Finalmente era la bateria. La cambié y todo perfecto.
luisete1000 de España hace 8 años
Muchas gracias cambié la bateria y se ha solucionado gracias
Hola que significa que se encienda en el tablero un coche con una llave de herramienta?
Hola, Opel astra del 2015 diesel, me pasa exactamente lo descrito voy a probar lo que habéis dicho.
Hola. Lo de que no funcione el start/stop es muy significativo. Esta funcionalidad consume mucha bateria, y debido a que la batería no responde como debiera, el coche lo detecta y lo desactiva. Una vez cambiada la batería volvió a funcionar. Lo que no entiendo es como el coche no te avisa de que la batería está mal. La ingeniería alemana ya no es lo que era
Octubre 2020, tenia el mismo problema y a raíz de leer estos comentarios decidí cambiar la bateria. Genial¡¡¡ problema solucionado. Gracias
Hola, tengo un Opel Astra J 1.7 cdti del año 2014, me venía pasando el mismo contratiempo, el motor daba problemas al arrancar en caliente (como decíais es como si tosiera) y el pedal del embrague se quedaba cogido teniéndolo que subir con el pie en alguna ocasión, y no salía ningún error en la consola del salpicadero.
Lo lleve al taller me lo estuvieron mirando y al final me cambiaron la válvula EGR, (la válvula engaño que estaba tupida y no me la pudieron limpiar), pero seguía con el mismo problema aunque parecía menos violento,..., y ya no sabía que solución darle o adónde iría a parar la avería...
A raíz de leer estos comentarios, le dije al taller que me cambiara la batería y de momento el encendido va perfecto...
Agradecer a todos los aportes efectuados...un saludo...
Lo lleve al taller me lo estuvieron mirando y al final me cambiaron la válvula EGR, (la válvula engaño que estaba tupida y no me la pudieron limpiar), pero seguía con el mismo problema aunque parecía menos violento,..., y ya no sabía que solución darle o adónde iría a parar la avería...
A raíz de leer estos comentarios, le dije al taller que me cambiara la batería y de momento el encendido va perfecto...
Agradecer a todos los aportes efectuados...un saludo...
Menudos jetas lo del taller chaval o sea que vas con un problema que no arranca el coche y te cambia la válvula EGR y dicen que no la pueden limpiar, unos caraduras cambia piezas no has dicho cuanto de cobraron, odí por aquí que taller es para no ir
carmetorres69@gmail.com de España hace 2 años
Buenos días!!!! Tengo Opel Astra del 2016. En mi caso es lo contrario el pedal de embrague no baja ,está clavado... alguien sabe de lo que es?? Podría ser el cable roto del embrague??
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me han linpiado la egr me han canbiado los calentadores el sensor mac y la electovalvula devacio del turbo en autopista al poco tienpo me sale el fallo paro y saco la llave y al poco da fallo otra vez le voy a cambiar el caudalimetro a ver que sucede pido consejos
Saludos cordiales
Saludos cordiales
7 casos
Mejor respuesta (según src 1965)
Le cambie el caudalimetro y me lo avuelto a hacer no me atrevo a hacer un viaje largo alguna solucion
Yo tuve ese problema se paraba el coche en autopista sacaba la llave y despues de unos segundos arrancaba y seguia me hicieron cambiar el cuerpo de mariposa y nada despues que era el colector de admision cosa q me salia muy caro y decidi buscar a un electromecanico y solucionado x tan solo 80e... era una bujia que estaba en corto cambio las 4 bujias y nunca mas volvio a apagar el coche x si solo
Hola me pasa lo mismo , cuando llevo una hora y media aprox se me pone en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones, era esto lo que te pasaba? Si me puedes pasar el telefono del electromecanico para ponerme en contacto con el ? Gracias
davidroman de Francia hace 5 años
Normal mente si es asi suele ser el filtro de gasoil (diesel) me paso lo mismo en la autovia con el coche trabajo 140kmh y el coche se paro no accelerava cambie en filtro y va que chuta
Hola mi Opel le costaba arrancar por la mañana lo asia calentar un rato cuando salía no tenía fuerza después de unos minutos andando era como q calentaba bien el motor y andaba muy bien sin falla ni nada y hoy salí con esa falla volví y se apagó y no quiere encender q puede ser ?????
ComentarSilbido y perdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2006 5 puestas cambio manual 1.7 CDti 162000 kms
Hola buenas, hoy al arrancar mi opel astra H 1.7 Cdti he escuchado que tenia un ruido mas grave, y al acelerar en vacio notaba como un silbido, pero al soltar el acelerador el silbido es mas fuerte, como que pierde presion. He pensado que puede ser algun manguito del turbo, o directamente el turbo, si alguien sabe que puede ser seria de gran ayuda, ya que tengo que pasar la ITV el miercoles
3 casos
Mejor respuesta (según Mario Villanueva Muñoz)
Mario Villanueva Muñoz de España hace 7 años
Ya está solucionado, me habían robado el catalizador, por suerte el seguro me cubría el arreglo
Hola donde lo sreglastes me pasa lo mismo ayúdame por favor
Mario Villanueva Muñoz de España hace 6 años
Por suerte mi seguro me lo cubría y me dieron la opción de que lo arreglaran ellos o un taller que yo quisiera
ComentarSe detiene el motor en marcha y al espesar a subir se tiende a ahogar Solucionado
Opel Astra 1998 1.6 5 puertas 182500 kms
Hola, les cuento tengo el auto opel astra 1.6 del año 1998 y hace un año lo compre y nunca y nunca había dado problema al sacar la revisión técnica le realice algunos cambios como de aceite, filtro, dos sensores uno de temperatura y el otro de oxigeno, bujias de doble polo y quedo una joya, viajaba con mucha confianza por todos lados, hasta...que empezó a botar unas gotas de aceite por los retenes los que aproveche de cambiar las correas, los retenes dos rodamientos, bujías, hasta que salí del taller y empezaron los problemas se paro una vez al intentar subir y no partió mas tuve que remolcar… Leer completa
5 casos
Revisa tu bomba de gasolina lo mas probable es que sea eso
Mejor respuesta (según REINALDO)
En primera instancia había descartado esa opción, ya que, ya había sido cambiada y la explicación menos pensada era la bomba de bencina mas corta por que al llegar la bencina al 1/4 estanque lo llegaba a la bomba y cuando llene hasta 1/2 estanque se soluciono y la alternativa era colocar una extensión de manguera o cambian la bomba de bencina por otra mas grande como la del ASTRA o VECTRA... Gracias...estamos para la próxima.
Hola les cuento mi problema haber sii me pueden ayudar resulta que tengo un astra g del 2000 un 1.4 16v 90cv y un día llegando a casa lo paró y como sii nada pero al día siguiente sii haber echo nada con él al arrancarlo se me enciende la luz de motor (conocida como luz de avería ) al otro día ya el coche no se ponía en marcha tiraba por arranque y todo pero no ensendia pensando que podía ser las bujías y bobinas las cambié y resulta que sigue sin ponerse en marchar ,mirando un poco más a fondo me di cuenta que en la parte de atrás de la mariposa de admisión del coche hay un tubo de plástico rígido con una curva flexible la cual estaba desconectada le doy para que entienda y en una de esa se pone en marcha pero cuando baja el relentin se para el coche ¿puede ser que el circuito del coche tenga aire ? ¿Que es lo que puede ser ?? Gracias
ComentarRevoluciones disparejas Solucionado
Opel Astra 1998 4 puertas 1.6cc 155000 kms
Al encender el auto, en baja las revoluciones del motor suben, se acelera solo.
4 casos
Amén me pasa lo mismo. Y también sale olor a gases y combustible mal quemado
Ojalá alguien nos guíe.
Ojalá alguien nos guíe.
Mejor respuesta (según juvinafer)
Se le realizo mantencion al TBI (limpieza con limpiacarburador), ademas hay que revisarles las empaquetaduras de admision, si es posible cambie el sensor de oxigeno, con el tiempo y uso fallan. Dios quiera que mejore su buen auto.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2002 230000 kms
Cuando voy en quinta marcha a 120 o más, pierde potencia y no pasó de 100 km. M para dejo pasar unos minutos, lo enciendo y va normal, hasta k ace lo mismo al rato k se le de venga en gana.
13 casos
Mejor respuesta (según Angel)
Buenas, ya tengo arreglado el opel astra 20. Dti, del 2003. La pérdida de potencia era? Sustitución de vacío electro válvula de turbo, y ajustar caudales, estaban rotas dos válvulas, y m an cambiado las tres, ya puestos!. . . Si con esto puedo ayudar a otros en este problema, un saludo. 🙋
Gracias por compartir la solución de la falla de su móvil.
Opel es un dacia , pero no fiable. LO han complicado tanto que ni ellos lo conocen. Fallos, fallos, fallos. Véndelo y compra un sandero. No te arrepentirás.
Rodrigo aliaga de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un opel astra año 98 motor 1.4 es normal que en subida baje un poco la velocidad y la fuerza o tendré que mandar a revisar algo gracias
Hola tengo un Opel Astra 97 1.4
Al cambiar marcha a segunda pierde toda la fuerza. Que puede ser
Al cambiar marcha a segunda pierde toda la fuerza. Que puede ser
ComentarAveria perdida d velocidad Solucionado
Opel Astra 2006 1.7gtc 1440000 kms
Hola buenas. Tengo mi astra q cuando
Vas a 120 sale en el cuadro la llave d herramienta y no me acelera el coche. Podra ser sensor de velocidad??
Vas a 120 sale en el cuadro la llave d herramienta y no me acelera el coche. Podra ser sensor de velocidad??
1 caso
A mi me pasaba , no pasa de las dos mil vueltas, después de mirar varias cosas encontré el fallo en los conectores de la placa electronica, la saque rocíe los conectores con un espray para la limpieza de componentes electronicos y se acabó el problema por un tiempo, cada vez que me pasa le doi espray, pero son los conectores los que fallan, que están debajo de la placa electronica
Podiais especificar mas sobre como es y donde esta la placa electrónica
Esta a la en la parte derecha del motor, es una caja negra, hay que sacar la tapa y encontrarás los fusibles, se sacan unos tornillos que hay y se tira de ella, debajo están los conectores, se rocían con el limpiador en espray y se vuelve a colocar. Desconectar siempre la batería antes de nada.
Mejor respuesta (según GELU)
Sino recuerdo mal RW40, es un espray limpiador de componentes electronicos
ComentarCumulo de fallos
Opel Astra 2011 1.7cdti 125cv sport tourer 269000 kms
Haber como explicarlo. Para empezar decir que es un taxi. Compro el coche y me doy cuenta que las revoluciones no son constantes,oscilan arriba y abajo esto dos meses de antigüedad. Concesionario me dice que es normal que los motores isuzo lo hacen que no pasa nada. Bueno no hago caso pasa el tiempo y empieza a dar tirones lo llevo otra vez y me cambian un sensor un mes bien y otra vez.me enfado con el concesionario ya que no tienen ni idea a todo esto el ordenador indica que fallan los cuatro cilindros diagnosticado por un taller de confianza externo a opel que no tienen ni idea. No hago nada… Leer completa
3 casos
Holo tengo un Opel 16 twspor y de ves en cuando me sale la luz del motor y no pasa de los 80 kil la hora de ke depende esa aberia gracias
Egr o sensor maf se pone en modo salvamento te sale una luz amarilla y a veces al reiniciarlo deja de andar lento.
A mi me paso me marco fallo del motor. Automaticamente la centralita limita el motor a 80 en tu caso a mi me la limitó a 70 que hice parar el motor y volverlo a arrancar y en mi caso se puso bien.Es un sistema de seguridad para que no se rompa ninguna pieza que llevan las centralitas. Al apagarlo y volverlo a arrancar se hace un reset automático. Como todo queda grabado para asegurar que te lo miren con el ordenador yo voy con la pantalla llena de fallos y cuando voy al taller que no es opel me los borran y listo.
Teneis el sensor de depresion del turbo mal. O lo que es lo mismo. Sensor de masa. En opel 160 euros y en otros a partir de 63. Id a un desgüace y q os presten la pieza. Vereis como queda solucionado.
jesus manuel de España hace 11 años
No acelera ni pasa de 2500 revoluciones porque sera
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
Al final de toda la historia rotura de un calentador y motor nuevo ya que calló dentro de cilindro pistón válvulas todo echo a ñicos y opel España se lava las manos de vergüenza ya que no soy el único uno con un insignia el motor y el cambio ya tengo encargado coche nuevo citroen. Opel ni en pintura nunca más como santo tomas vaya mier... De coche y el trato peor ahora me tocara llamar a opel España y decirles que sea la última vez que recibo propaganda suya un saludo
Yo he tenido que cambiarle toda la culata a mi opel astra h de 60000 km, resulta que después de 3000 € el problema era un tornillo roto en uno de los piñones de la cadena de distribución que a su vez sujeta un árbol de levas, resulta que Opel había tenido una campaña de tornilleria donde uno de los tornillos era este, después de mucho hablar y al final discutir con papel España, se lavan las manos tras pedirme facturas de revisiones y todo en taller oficial, aunque ya no lo llevaba a concesionario, el cual fue su escusa.
Muy buenas, un compañero de trabajo "muy listo" después de un accidente, que por cierto le dieron por detras y pagaba el seguro, no se le ocurre otra cosa que llevarlo a arreglar a opel en Estella, Navarra ahora meses después sigue oyendo un ruido por la parte trasera, y se queja de tal ruido desde que se lo arreglaron, bueno, pues le dicen que eso no entra en el seguro, tiene narices, por favor ni comprar ni llevar a taller de la opel, Saludos
ComentarPerdida de potencia y tiron en marcha
Opel Astra 2001 astra g 1.7 dti 190 kms
Ola buenas mi coche cuando paso en cualquier marcha despues de las 2.000 vueltas me pega un tiron pequeño y suena el motor como si fuera mas libre (como una mejor combustion) , yo no entiendo mucho pero puede ser la valvula erg? o algun caudalimetro...aparte cuando subo alguna cuesta noto como de repente pierde fuerza y tengo que reducir porque se viene abajo.
13 casos
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
Te cambiaron todo el caudalimetro ,no? Entiendo que ese sensor estaba dentro , yo he acabado de comprar un caudalimetro por oscaro y lo he puesto yo mismo ( 60€ ) a ver si no me sale mas este fallo
Domingo calles de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicado ese sensor de caudilamiento
Te refieres a la luz de la alimentacion de motor? pues si la tengo encendida y loe llevado a 2 talleres y no me han resuelto nada... melo e llevado a mi modulo de fp de electromecanica de vehiculos y le conectado la dignosis me a dado fallo en DIESEL EDC algo de la inyeccion creo
Hola tengo una Sintra 2.2 dci y tengo el mismo problema pero no dan con el en cuanto esta caliente va algo mejor
Tengo un rio 2015 y tenía un problema parecido, no encontraba cual era el fallo, luego hice un cambio de batería porque se había dañado la otra que le habían puesto y resulto que la anterior batería no tenía el amperaje que demandaba ese vehiculo y le pusiero una con el amperaje que lleva, esto resultó que curiosamente ya no tiene el fallo de jaloneo. ¿
Sí pueden explicar esto?
Sí pueden explicar esto?
Tengo una RAM 2500 modelo 2008 y al pasar de 2500 RPM no revoluciona mas y se empieza a tironear, debo de cambiar rapido a la siguiente marcha, en la 6ta ya no tironea pero de la 1ra a la 5ta si, no se si se deba a un sensor o algo de la caja de cambios, alguien que le haya pasado lo mismo?
ComentarPerdida de potencia a 3000vueltas Solucionado
Opel Astra 2000 opel astra g diesel 265000 kms
El vehiculo astra g 2.0 dti año 2000,al llegar a 3000 rpm le sale luz de 1001 averia y simultaneamente pierde su fuerza si lo paro diez minutos vuelve a ir normal siempre que no alcance esas 3000vueltas. Solucion.
3 respuestas
taller la ribera de España hace 7 años
La solucion para gastar el minimo posible,al llegar a 3000 rpm sale la luz de averia y perdida de fuerza costandole pasar de velocidad,consiste en verificar el depresor que haga el vacio de las electrovalvulas,segundo paso con un chupon o la boca aspirar la membrana del turbo a ver si hace el vacio y tira de la varilla del turbo y tercer paso si todo va bien es cambiar electrovalvula del turbo que no hace la descarga y solo la hara al parar el vehiculo y volver nuevamente,si antes metemos la diagnosis nos dara varios fallos todo con los gases,el problema es que te quedas sin turbo y de ai es la perdida de potencia.
Mejor respuesta (según taller la ribera)
taller la ribera de España hace 7 años
Todo solucionado cambiando la electrovalvula de aspiracion de membrana del turbo.
Buenas esa membrana de aspiración que dises del turbo cuál es
ComentarSe paro sin ningún testigo de error
Opel Astra 2008 4 puertas 1.6 H 185000 kms
Ayer fuimos a comprar el coche no dio ningún problema hicimos unos 15 km.. . Al salir del parking del establecimiento, al arrancar dio como un pequeño tirón, pensé que no le había dado bien a la llave de arranque. Andamos 50 metros y el coche se quedo sin fuerzas y se paro, intente arrancarlo y aunque el motor de arranque hacia su trabajo no arranco, como estábamos en cuesta, probé a dejarlo caer y arrancarlo con la marcha atrás. El coche arranco a la primera... pero a los 150 metros paso lo mismo, se paro de nuevo y ya no pude arrancarlo. Llamamos a la grúa y en los 40 minutos de espera con l… Leer completa
9 casos
danisanz88 de España hace 8 años
Hola buenas amigos haber si me sabrían ayudar en mi opel Gtc 2005 se me apagan todas las luces mientras conduzco lo e llevado a dos talleres y no dan con la tela sabrían decirme si alguno de ustedes le a pasado lo mismo y si an sido capaces de resolverlo?
A mi me paso justo ayer y luego se encendió, no se a que se debe...
roromontejavian67@hotmail.com de España hace 5 años
Tengo un Astra gtc hay veces que le das a la llave y no enciende después de dos tres veces arranca alguien sabe que puede ser
Hola buenas noches, tengo un Opel Astra 1800 y esta tarde estaba conduciendo con normalidad y de repente se me apagó el coche sin previo aviso le quité las llaves esperé dos minutos y arrancó ,se me encendieron las luces de cuando pones el contacto cuando se me paró, alguien que me pueda ayudar... gracias de antemano
Hola buenss tengo un Opel Astra bertone edition 2.2 y se me cayo la llave y se a perdido el chip que tiene dentro y por ello no me deja arrancar el coche. Que puedo hacer?
ComentarMi opel se acelera mono punto
Opel Astra 1995 4 puertas 1.4 134 kms
Mi opel se acelera, cambie la válvula AIC, TPS, MAP,, lavado del cuerpo de aceleración y sigue con los mismos síntomas, cuando esta en frio, trabaja bien pero cuando toma temperatura se acelera, cuando llego a un semáforo y freno se para, tengo que volver a encender sin problemas, ya he gastado bastante dinero en los arreglos que hecho y el auto sigue igual, hay alguien que me pueda ayudar a solucionar esta avería
12 casos
Amigo, yo tengo un 1.6 año 98 y tengo un problema similar, en frio anda normal, pero en caliente empieza a fallar, pero al contrario tuyo, en el mio bajan las revoluciones y en los semaforos se para, cambie IAC, limpie cuerpo de aceleracion y aun nada, ya resolviste el tema????? si me puedes ayudar te lo agradecería soy de santiago.
Yo tengo un opel astra 1.6 de 1997 y me pasaba lo mismo que tu comentas y lo que me encontraron en el taller era que tenia un cable suelto en el monopunto. Me lo conectaron otra vez y se fue el problema. Espero haberte ayudado.
Sres. Tengo el mismo problema en opel astra 1.4 año 1996. Se para en semaforos o en peajes, cambie el modulo de encendido (creia era la pasta disipadora) y el problema disminuyo pero a vuelto a suceder... por favor contar como solucionaron el tema, gracias
Hola buenas,alguien a solucionado este problema mi coche tambn hace lo mismo se acelerará...en la opel me decian que era pasado de aceite lo pusieron a nivel y nada luego que era el turbo sacaron el turbo y tambn esta bn...si pudieran ayudarme seria de gran ayuda,gracias
El codigo de error que me marca es el 0500
El codigo de error que me marca es el 0500
Hola que tal me pasa lo mismo, me comentaron que podría ser el termostato ya que el motor no toma la temperatura adecuada y la computadora lo capta como si estuviera siempre frío espero sea la solución cambiar el termostato del anticongelante
ComentarTirones al acelerar
Opel Astra 2013 5 puertas, enjoy hb 1.6 100000 kms
Hola me compre un opel astra enjoy hb. 1.6 año 2013 con 100.000 Km, mande al taller el auto a cambiarle la correa de distribucion, bomba de agua, bujias, filtro de aire y correa de accesorio. Una ves que me entregaron el auto quedo con unos tirones al momento de acelerar aprox 2500 rpm,. En un momento se me encendio la luz del check y un fallo del sistema esp cuando paso esto apague el auto y lo volvi a encender y los errores desaparecieron. Los tirones aun continuaron, contacte al mecanico con lo sucedido lo escaneo y le arrojo el P0172 demasiado rico, me dijo que tenia que limpiar los inyectores que era esto que provocaba los tirones ?. . . Favor ayuda unos me dicen que es probable que la correa aya quedado mal instalada
7 casos
Hola tengo un Opel Astra h gtc y ase unos días me da tirones y en ralenti suena mucho el motor y no se si son inyectores o otra cosa peor... Esperemos que no. Me dicen que puede ser un circuito abierto... La pregunta que significa eso de circuito abierto... O si temgo que cambiar el inyector o solo con limpiar ya vale... Un saludo y gracias
María José de Chile hace 6 años
Estimados, finalmente tenia una fuga de aceite que llegaba a las bujías, cambiamos bujías, bobina y la empaquetadura tapa aceite. Saludos,
Hola amigos, el problema se soluciono cambiando las bobinas y las bujias y el auto quedo impeque
ComentarSe acelera sólo
Opel Astra 2005 5 puertas 170000 kms
Buenas noches tengo un opel astra h 1.7 cdti 100 cv y de buenas a primera después de haber limpiado la admisión y la egr, se acelera y se queda en 2500 o 3000 vueltas y no se baja teniendo que apagar el coche! ! Le han cambiado el pedal de acelerador,la valvula de admision y nada,Pasa cuando le da la gana y no hay fallo motor ni la maquina detecta nada,agradecería a alguien si le a pasado algo parecido que puede ser!! Gracias y saludos
14 casos
luismi_mayny@hotmail.com de España hace 7 años
Hola tengo tu mismo coche y mi pregunta es cómo limpiastes la válvula EGR con un espray,yo acabo de comprar un bote y quería echarselo para limpiarla no tengo ningún problema pero es por precaución y si tú utilizastes un bote me lo pensaré gracias
Has conseguido dar con el fallo? Á mi me está empezando ha hacer lo mismo
Ami TMB me está pasando lo mismo. Por favor contestame. 😟
Juan Carlos 79 de España hace 7 años
Hola buenas!! Mira el problema se quitó limpiandome los conectores donde están los fusibles del motor y el conector del pedal del acelerador! ! Hazlo y ya me dices!! Saludos
Vale, el mío es un opel astra 1.6 16v gasolina. De la noche ala mañana se me acelera solo asta 2500 asta 3000 y se me enciende la avería de motor, lo apago y lo enciendo y se me quita algunas veces, me paso al cambiarles las bujías, alos 2 día o asín me paso. Gracias.
Después de más dos semanas en el taller consiguieron dar con el asunto eran unos cables que se habían pelado y cuando hacían contacto entre si se revolucionará en punto muerto
Holqa buenas de donde eran los cables pelado Ami me pasa lo mismo
ComentarCheck engine
Opel Astra 1999 4 puertas 1.7 td 125000 kms
Hola tengo un Opel Astra 1.7 td del anio 1999 no lose que hacer cuando aranqo el motor se quenda encncendido el check engine i no tiene fuerza i alo 2000 revoluciones desaparece i coje fuerza por favor que me diga que se pude hacer gracias
17 casos
Jose bbeta de España hace 10 años
Tenia el mismo caso i es el caudalimetro en deguace 30 euros
Tengo el mismo problema y no doy con el fallo... el caudalímetro limpio y bien y el turbo en principio bien... solucionaste el fallo?
ComentarEn pendientes pierde fuerza
Opel Astra 1998 5 puertas 149000 kms
Hola tengo un Opel astra g 2000 thi 16v del 98 cuano voy a 120km en autopista va de favula pero cuando coge una pequeña pendiente o grande pierde fuerza y se pone a 80km he incluso a 60 km y con mucho que le de gas el pedal afondo no responde y reuciendo a cuarta tampoco,ya subida la pendiente se recupera y tira ya le cambie el caudalimetro y sigue igual ¿de que puede venir este problema?gracias a todos
4 casos
Ola yegaste a solucionar e vehiculo mie pasa iwal ense problemilla ke cuenntas xke m
Puede ser la valvula egr que este sucio y el colector
Yo tenía el mismo problema , y era el colector sucio , unos 240 pavos , si hace pocos km y por ciudad es decir sin dar brea , se acumula toda mierda "" en el colector
Hola a mi me pasa lo mismo ya le he cambiado gr caudalimetro es como si no activara el turbo también los manguitos de vacío y cuando supera los 100 grados de temperatura funciona bien y cuando baja la temperatura vuelve a fallar por favor estoy desesperado ayuda gracias.
ComentarFallo del pedal de acelerador
Opel Astra 2003 Astra g 1.6 8v 160000 kms
Ola buenas quisiera saber por qué mi opel Astra g 1.6 8v gasolina falla abeces lo arranco y ba bien el coche no falla de nada lo aparco paro el motor a la media ora lo buelvo a arrancar y ya no tiene fuerza ba mui lento y le cuesta cojer la belocida. Le metieron la máquina y dio fallo en sensor de posicion del pedal del acelerador 2- señal muy baja. Le cambié el pedal del acelerador y segia igual después me dijeron k era la centralita e cambiado la centralita y me sigue dando fallo de sensor del pedal le e vuelto a cambiar otro pedal del acelerador y nada sigue igual me dice el mecánico que es de la centralita. Ya no se k hacer si alguien me puede ayudar por favor no se que hacer y sale luz con coche y yabe inglesa. Por favor ayudarme.
4 casos
Hola! Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y quieren cambiarme el pedal
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 7 años
Ola buenas si me lo solucionaron después de cambiar 2 pedales del acelerador al final el tercero iba bien nos volvimos locos
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 7 años
No le cambies la centralita asta que no pruebes al menos 3 o 4 aceleradores yo si que se la cambie y fueron 280€ tirados a la basura
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 7 años
Sólo era el pedal del acelerador
Me han dicho que lo cambie pero también he leído que hay gente que eso no le funciona, tú lo cambiaste y se arregló? A mí lo que me pasa es que sale el testigo ESP naranja y el acelerador ya no funciona al arrancar. A veces se quita solo arrancando otra vez.
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 7 años
Si ami cambiando el acelerador ya no tuve problemas pero los 2 primeros que le puse tambien estaban rotos y ya el mecánico cambio la centralita y segia igual el coche entonces probemos con otro acelerador y ya se apago la luz naranja y el coche ya no fallaba de nada
Hola tengo un opel astra g confort y me pasa que piso a fondo el acelerador y se empieza a revolucionar y perder fuerza que puede ser
FLORENCIO SANCHEZ de España hace 5 años
Hola a mi me pasa algo parecido yo arranco mi coche y va normal pero si pongo las luces no acelera
ComentarSe enciende la luz y pierde potencia
Opel Astra 2000 2.0 spotive 246000 kms
No es siempre, pero voy con el coche y de vez en cuando se me enciende una luz en el cuadro que sale un coche y una yave y pierde potencia,acelero y no ace nada al revés se viene avajo,no se lo que le podrá pasar...decirme alguien si sabéis! Gracias
13 casos
Llevan un sensor llamado sensor Map se esta muy sucio, limpialo que estará muy sucio, yo tuve ese mismo problema.
Yo tengo un 2000dti sport y me pasa igual lo paras y lo arrancas y como si no pasara nada
Tengo el mismo 2.0 dti ime pasa lo mismo solucionas te el poblema megustaria saber de donde es le pongo la makina no meda fallo
No pude solucionarlo me dijeron que si desmonto algo saltara cascarilla a otro lado y mejor dejar como esta, a mi me falla pocas veces, también me dijeron que si venia el problema válvula gr , o de alguna manguera que pusieron para no contaminar que recircula gases, y al cambiar algo puede obstruir otra cosa
No pude solucionarlo me dijeron que si desmonto algo saltara cascarilla a otro lado y mejor dejar como esta, a mi me falla pocas veces, también me dijeron que si venia el problema válvula gr , o de alguna manguera que pusieron para no contaminar que recircula gases, y al cambiar algo puede obstruir otra cosa
ComentarSe para de repente...?¿?
Opel Astra 1997 4 puertas hb 195000 kms
Hola me compre este opel...y cambie correa distribucion...y todos los afinamientos...el checkin. Prende...y al hacer el scanner...salio problemas con valvula egr. ?¿?se ajusto el motor...pero al encender acelera y desacelera...cambie varios sensores...y el cual ahora el cuentakilometro.uy el odometro no funciona...?¿?...el auto se calienta...harto...pero a los 100 prende el electro y apaga a los 95...otra cosa. Que al encender suena un motor...al lado derecho abajo del chasis...pienso que es el retorno de gases como pasa co egr...he cambiado...y gastoado un dineral...y ya no se que mas...se limpian la valvula egr o de frenton hay que cambiarla...que es mucha pasta por lo demas...gracias. Y si alguien sabe...seria de gran ayuda...antes de echarle fuego!!!...jejejeje
4 casos
monzeiro92 de Chile hace 12 años
Yo tambien tengo un astra del 98, automatico motor gsi 16valvulas con egr, me llama la atencion lo de la temperatura porque debiese prender en 95 y trabajar desde 95 hacia abajo, 100 es demasiado
ramon vargas de Chile hace 11 años
Hola sabes yo también tenia el mismo problemas y lo que hice fue sacarle el vulvu de temperatura que va en la parte inferior derecha del radiador mi auto traía uno que empezaba a funcionar cuando la temperatura estaba en 95\100 y lo cambie por uno que funciona a 76/86 y ahora funciona a la mitad de temperatura
Tengo una Opel Zafira va estupendamente va todo perfecto estoy conduciendo está en funcionamiento y de golpe y porrazo me se apaga y tarda en 10 o 15 minutos para volver enchegar alguien me puede decir el fallo lo que es por favor
ComentarMe sale una luz de coche con una llave inglesa
Opel Astra 2002 5 puertas motor 1.6 gasolina 97 kms
Me sale una luz de coche con Una llave inglesa y el coche pierde fuerza que puede ser
5 casos
Comprate en amazon el elm327 4 euros bajate gratis el obdclick pata fl mobil te aconsejo sea android iphone da problemas y r a sensor regulador de presion de combustible en rampa filtro de combustible es como si no le llegara suficiente combustible o tambien bujias mal compruebo con lo que te he dicho
Pudiera ser por eso te digo que le enchufas la diagnosis y sales de dudas esta es la más barata o el taller por 20 euros
Me dijeron que es la centralita que precio puede tener la centralita
La centralita nueva es cara serabk caja negra de debajo del volante tienes tres opciones nueva 600euros para arriba de segunda mano unos 150 euros o mandarla a reparar eso ya no lo se hay un sitio enbleganes soluciones guemacar que las reparan llamales y se la mandas i llevas desmontada si te interesa el precio que te den yo la repararia nueva es muy cara y de segunda mano es una lotería lo dejo en tus manos suerte...
Si la pillas nueva hay que codificarla de segunda mano igual porque sino ni arranca ni funciona si te interesa repararla recuerda soluciones guemacar leganes buscalo con el google y mucha suerte...
Encontré una por 40€ en el desguace gracias por aconsejarme
Si pero recuerda que para que funcione hay que cidificarla número de bastidor vehículo código de la llave etc donde metes la llave hace de antena para reconocerla es un coche del 2000 para adelante ya lleva codificador antiarranque asegúrate bien buscate un taller de confianza para que te la programen una vez hecho estocdebe de arrancar y funcionar todo mucha suerte
Si me viene a casa y me cobra 130€ por cronarlas una para otra
Puede funcionar lo vas a ver cuando montes la nueva tiene que arrancar y funcionar todo por ahí pasan todas las funciones antiarranque electronico limpias luces aire acondicionado todo y la comunicación con el calculador del motor una caja plateadabmetalica que hay en el motor que gestiona el mismo antes de que se vaya asegúrate que funciona todo mucha suerte
Lo que te aconsejo es una mini diagnosis portatil para ver que le ocurre incluso con el voche andando suerte
Se te enciende la luz y pierde potencia porque el coche se protege eso es que tienes un fallo tienes que meterlo en el ordenador y te dirá el fallo que es de todas formas a los 7 días el coche se resetea si no vuelvo a dar un fallo a los 7 días se borra todo
Hola angel me pasa exactamente igual en el vehículo. Que era lo que me pasaba finalmente al tuyo?
ComentarMi coche tiembla y da tirones y pierde fuerza
Opel Astra 2005 Ranchera 165000 kms
Cuando aseleras es como q te da tirones y comienza a temblar cy no tiene fuerza q puede ser es un opel astral h ranchera unos me diseño q s el caudalimetro otros el catalizador el coche tiembla
33 casos
Jesus Cervantes de México hace 6 años
Porque tarda en encender y vibra el motor al soltar el acelerador
Revisa los conectores de los inyectores y sus cables en ocasiones se quedan rígidos del calor del motor durante años y los conectores no hacen bien el contacto
ComentarSe ha reducido la potencia del motor, se queda sin fuerza, rpm y freno Solucionado
Opel Astra 2010 277000 kms
Arranca bien, a los 200metros salta aviso se ha reducido la potencia del motor, pierde algo de fuerza, suben las revoluciones a 1300, que si piso el freno bajan y si suelto el freno suben, le metí diagnosis me sale la bomba de presión de combustible
P1250 bomba de combustible de alta presión
Rendimiento
Intermitente
P1250 bomba de combustible de alta presión
Rendimiento
Intermitente
3 respuestas
Hacer diagnóstico con escáner
Eso le pasó a mi Opel Astra, no tenía fuerza, solución, desmontar la mariposa y solucionado, me funcionó a mi
Mejor respuesta (según Adel)
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2002 5 puertas 2.0 dti elegance 295000 kms
Cuando voy conduciendo a veces se enciende la luz fallo electrónico y de radiador, pierde potencia y el cuentarrevoluciones se pone a cero, y sube la temperatura pero sigue andando. Normalmente lo paso y todo vuelve a funcionar hasta que vuelve a pasar lo mismo, no al momento pero cuando menos lo espero aunque vaya en autovia o ciudad. Espero que me ayuden
1 caso
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner??
Mejor respuesta (según Jorge)
Lo lleve y le hicieron un chequeo con el ordenador. Era el sensor de rpm. Se lo cambiaron y listo. 200 euros
ComentarHola buenas soy fran pega tirones cuando aceleras Solucionado
Opel Astra 1999 Opel astra g 4 puertas berlina 1600.16v 100cv 135000 kms
Pues no se por qué en caliente cuando empieza ah calentarse pega tirones el coche cuando aceleras un poco más de la velocidad mantenida constante mente y cuando tiene poca gasolina haceleras y no tiene fuerza mean dicho algo de la bomba de gasolina y el aforsdor pero no se ya si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda un saludo y dejo mi teléfono por si me podéis ayudar me vendría muy bien 605103466 espero respuestas ☺️
2 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco)
angelberen de España hace 7 años
Puede estar sucio el filtro del tanque de combustible o estar mala la bomba del aforador o el tubo roto
Vale angel muchas gracias de veras voy ah probar con la bomba de gasolina y el aforador y volveré Aver que tal funciona y Le diré al taller que me mire el tubo de escape el tanque de gasolina se puede limpiar o no se podría limpiar eske creo que es muy complicado me dijeron de dejarlo sin gasolina y exarle toda nueva pero nome fio la suciedad que tiene que tener de tantos años que tiene claro eh cambiado muchísimas cosas y nada bujías todos los filtros anticongelante la bobina de encendió artenador la batería pero claro no se sabe nuca la verdsd aveces los talleres note dicen la verdsd pero claro tiene 136 mil kilómetros nada más y me resulta raro que un coche tan poco andado valla asii por 1 año que ah estado parado pero bueno probare Aver que lo mire enel desguace y 50 me sale todo muchas gracias de veras
Comentar¿Problemas con un Astra? Compártelos
Tironea y se acelera solo y en segunda y tercera tironea
Lo has solucionado?
Deberías de revisar los tubos de vacío ya que si están rajados da el mismo problema. Un saludo
Aquí te dejo un esquema que te será más útil...
Revisa las tuberías de vacío que se suelen rajar también
Un saludo
Bien pues desde hace unos días se queda sin fuerza ósea totalmente sin turbo y las cuestas arriba a 60 en segunda...
Le he mirado y comprobado todo válvula egr , caudalimetro , tubos de vacío , electrovalvulas ,admisión ,mariposas ,inyectores ,bomba...sigue igual... mañana empezaré de cero otra vez alguna idea ?? Centralita?
En coches opel astra G
1- limpiar la EGR
2- limpiar el catalizador
3- revisar si tiene uno o dos sensores de temperatura de motor, revisar a temperatura ambiente el sensor con multimetro y después con el coche arrancado para ver si esta bien la temperatura
5- Buscar un mecánico que sea un un buen amigo porque sino te dará otros problemas que no son y por ende te dará muchos quebraderos de cabeza mucha suerte a todos con opel astra G y gracias por vuestro tiempo saludotes grandotes desde Madrid
Le he cambiado el sensor map
Le he cambiado el caudalimetro
Lo he llevado asta la casa opel i y nad...