Problemas de Se acelera
Problemas destacados
Se acelera mucho creo q el cuerpo de aceleración tiene desgaste
Mazda BT-50 2007 4 puertas motor 2.2 120 kms
Solucionar el sistema de aceleración ya que la mariposa tiene desgaste
En relenti tiende a parar motor y se acelera a veces se apaga el motor
Mazda BT-50 2015 2.2 diésel 350000 kms
No tiene ningún check encendido
1 caso
Mazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
2 casos
Saludos, igual tengo este problema, al principio la camioneta se calentaba y desaparecia el problema, pero ahora el problema se presenta aleatorio, hasta el punto que hay ocasiones que se apaga el carro. Le cambiaron el bombin y le limpiaron la valvula IMB mejoro, pero duro una semana y volvio el problema, alguien pudo soluionar este problema?
Luis Mendoza de Ecuador hace 8 años
Buenas yo resolví el problema cambiando el sensor de presión del riel pero me perdió potencia, no se si la calidad del repuesto no es la misma o es otro problema.
Donde puedo conseguir el sensor de presión del riel?, aquí en Ecuador. Tengo el mismo problema, repentinamente se apaga o se atranca, y luego funciona bien por un tiempo. En las mañanas siempre le doy al bombín para sacar el aire y así poder encenderla. Por lo general anda bien a altas velocidades pero es molestoso que se apague o desacelere cuando se quiere rebasar. Ya cambié el filtro de combustible y revisé el tanque, he leído que puede ser ese sensor o aquel que se encuentra sobre el sistema de admisión, y también el solenoide de la egr. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
Amigo, si ya solucio el problema, puede decirme q ha sido
Pues luego de leer y consultar por varios lados, sin más la camioneta estuvo bien por un par de meses. Pero luego de ese tiempo apareció un nuevo problema: pérdida de velocidad incluso a altas revoluciones. Y el escaner simplemente no decía nada. Así que cansado de andar con un carro que era lento y se apagaba cuando le daba la gana incluso en vías de alta congestión, decidí yo mismo desmontar y checar casi todo el sistema de recorrido del diésel. Como resultado tuve un tanque con suciedad que tapaba la cañería principal hacia el bombin, un bombín dañado, filtro sucio y con agua. También verifiqué los sockets de los sensores y algunos estaban sucios. Limpié todo y cambié lo dañado por nuevo y por fin la camioneta anduvo bien, pero solo por un mes. Verifiqué todo de nuevo pero esta muy bien, y la camioneta de la nada sigue con el problemita del apagado repentino. La llevé al eléctrico y me dijo que era el bloqueo de la alarma que estaba algo loco, y me arreglo ese detalle. Ahora no tengo bloqueo y sigo con el mismo problema. Y mañana voy a un mecánico de camiones a ver que tal..., y le estaré comentado. Lamentablemente he leído que es casi común este tipo de fallo pero nadie lo resuelve.
Mario cedeño de Ecuador hace 8 años
Hola q tal revisa el sensor ckp yo le cambie eso y me funciona de maravilla
Pues le comento que en la aventura de arreglar la camioneta dí con un taller que me prometieron dar con el problema y me comentaron precisamente algo con un sensor de presión, el hecho es que solo me robaron una caneca de diésel. Luego ya muy cabreado (perdón la palabra), visité a un ingeniero, el cual me envió a un técnico eléctrico. Este técnico me indicó que ese problema que tenía era debido a que en las agencias de venta modifican algo de un relay de fábrica para poner las alarmas y por eso siempre aparecen esos problemas. En resumen me dejaron super bien la camioneta como de fabrica, aunque el costo fue de 50 usd y cambio de alarma por una nueva. Ese relay daba malas lecturas al escaner y también provocaba mala señal a los sensores y peligro de incendio.
Johnny Sánchez de Ecuador hace 7 años
Bendiciones amigo y me podría ayudar con el técnico que le ayudo reparando la? Gracias
Saludos, perdón por contestar a estas alturas. Lamentablemente no puedo ayudarle con ese técnico porque la camioneta luego del paro del país me ha vuelto a fallar, y así es imposible recomendar a un profesional. De momento he cambiado el main relay y nada, escáner en combinación con otro aparato muy complejo y nada, la camioneta sigue igual, no tira ningún error en la lectura pero se me sigue apagando.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Ya se ha chequeado fusibles y no se consigue desaparecer el problema, ahora voy mañana de nuevo al técnico por otro escáner y ver que sucede. También se irá probando desconectar la alarma, ver instalación total , probar voltaje en la bomba, sensores, inyectores, en fin de todo.
Si doy con la solución la publicaré y si es posible tomaré fotos.
Victor Torres de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes amigos, yo tengo una Mazda BT-50 a gasolina, pero mi problema es que después de hacer una limpieza del cuerpo de aceleracion, se suben las revoluciones hasta las 2000 en ralentí, lo cual no es correcto, confirmen si me pudieran ayudar, gracias
Victor Torres de Ecuador hace 7 años
Bueno amigos se arreglo el problema mio, al parecer alguien metió la mano antes que sea mía, ya que encontré bastante suciedad, en el cuerpo de aceleracion, y tiene un tornillo que no lo había descubierto que regula el paso de aire, y ese fue el problema, solo de reajuste,. Y al respecto de lo que se apagaba había sido la bomba de combustible ( me engañaron que era original), se le daño la valvula check de la bomba y no retenía la presión del combustible en la riel de distribución; por eso tenia que dar algunos arranques hasta que presionaba lo suficiente, para el trabajo y era por eso que comenzaba la cuesta y se apagaba, asi es que amigos no se dejen engañar por inescrupulosos m(maestros) que se ponen a adivinar
gloriaines de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi camioneta Bt50 se apaga cuando busco reducir la velocidad y algunas veces cuando me detengo la prendo en segunda o en tercera depende como este rodando o estén la RPM que sera el mecánico le cambio las bujías y el filtro delantero...si me pueden ayudar con algún comentario les agradezco el me dijo que podría ser un tema eléctrico del conmutador no se ??????? saludos...
Victor Torres de Ecuador hace 7 años
Primero pida amigo, que le midan presiones del combustible en la riel, puede ser la bomba
Ola amigos como están si por fa me pueden colaborar una camioneta Masda B t 50 revienta el fusible negro y se apaga el motor se lo cambio prendo el motor y dura un rato y lo revienta de nuevo y se apaga el motor
ComentarMangueras de Vacio
Mazda BT-50 2011 2.6l Man Gasolina 4x4 doble cabina 400000 kms
El mecánico me desconecto las. Mangueras de vacío y no daba colo estaban, las conecto y el carro se acelera, no le entra la doble, alguien tiene le diagrama se lo agradezco
11 casos
Dilber Acosta de Colombia hace 5 años
Cómo van colocada las mangueras de la mazda bt50 a gasolina 4x4modelo 2012
Martinez80 de Venezuela hace 4 años
No sé la posición de las mangueras de vacío y el carro me consume mucha gasolina
Por favor alguien me podris decir como va la posicion de magueras de vacio de mazda bt50 del 2010 diesel 4x4. Gracias
ComentarChillido cuando aceleras a toda potencia
Mazda BT-50 2009 4 puertas, 4x 2 , motor 2.2 231000 kms
Al momento de encender la camioneta el motor suena en perfectas condiciones, el problema está cuando se acelera a fondo, comienza a tener un chillido o un sonido como si friccionaran metales, he cambiado todas las bandas e incluso la de distribución, he cambiado el kit de embrague. Quien tenga o tuvo ese problema por favor ayúdenme.
8 casos
Tengo queismo problema
Y también tiene kit de embrague nuevo, en mi caso suena demasiado fuerte, como si fuera el turbo
Si encuentras solución por favor me dices
Y también tiene kit de embrague nuevo, en mi caso suena demasiado fuerte, como si fuera el turbo
Si encuentras solución por favor me dices
Tengo un ruido en el motor cuando acelero yo creo que es por el filtro de aire por ese sector
Empieza el sonido desde segunda a la sexta
El sonido es similar a la de una ballena así como que chupa aire
Empieza el sonido desde segunda a la sexta
El sonido es similar a la de una ballena así como que chupa aire
Hola. Pudiste solucionarlo? me empezó a pasar lo mismo ahora... la mia es del 2019
Me pasa lo mismo se le hiso motor nuevo completo cuando esta en ralentí esta inestable cuando la saco a la calle y empiezo acelerar empieza a sonar como como si fuera metal con metal si a alguien le paso lo mismo y lo soluciono por favor comentar la solucion
Ricardo Estupiñán de Ecuador hace 2 años
Tengo un chillido fuerte el la parte de atrás del asiento so se si es el valde o que será
ComentarCódigo P0093
Mazda BT-50 2013 Diesel 84500 kms
Se prende el check engine, luego se apaga después de 1 minuto, pero después es que me apareciera ese código, el motor empezó a cascabelear cada vez que se acelera y bota humo negro, que podría ser? Gracias a los que me puedan ayudar
7 casos
Brayan9401 de Colombia hace 7 años
Lo pude solucionar y efectivamente eran 2 inyectores que se habían bloqueado. Toco cambiarlos y después de eso ya no volvió a molestar ni botar humo negro
Ignacio garzon de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con una bt50 2.5 diesel tiene cascabeles aceleró y se apaga al minuto prende y algunas veces como si estuviera pistoniando vota humo negro. Les agradezco a los q me puedan colaborar
ComentarMazda se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2011 4*2 turbo disel 2.5 300000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta mazda bt 50 diesel 2.5, año 2011. En las mañanas cuando lo enciendo al los 10 segundos empieza a desacelerar y acelerarse sola, las revoluciones suben y bajan hasta un punto q el motor se apaga, después de a ver calentado un momento la falla desaparece,. Me an dicho q la falla puede ser la válvula reguladora de presión alta...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
Ya la limpio pero como a las 2 semanas la falla apareció...
Si alguien a tenido este problema similar y lo pudo reparar le agradecería mucho
Gracias...
2 respuestas
Disculpa cual es esa válvula?, o en que lugar se ubica?, pudiste solucionar el problema?, Gracias.
Luis Mendoza de Ecuador hace 8 años
Buenas ya solucione el problema era el sensor de presión que va en el riel...
ComentarMi Mazda bt50 está presentando un problema se acelera y desacelera
Mazda BT-50 2013 2.6l Gasolina Man Mazda bt50 2013 285000 kms
Mi mazda bt50 presenta un problema no pasa de 1500 rpm y cuando le exigen baja las rpm y se acelera y se desacelera hasta que suelta el pedal
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
Se limpio cuerpo de aceleración cambio filtro regulador se escaneo y nada quien me puede ayudar unos dicen que es falta de tierra otros el sensor bcm otros la bomba de gasolina
1 respuesta
Amigo si se acelera y desacelera es una falla del cuerpo de aceleración, desconecta la válvula que trae es de un cables conector blanco a ver como se comporta en mínimo si mejora o no... otra cosa es que tenga una entrada de aire mangueras de vacío, sellos de inyectores, múltiple de admisión...
ComentarSe apaga el motor acelerando a fondo
Mazda BT-50 2010 By 50 CRDI a diesel 16 válvulas 264000 kms
Se acelera a fondo y se prende el check engene y se apaga el motor y luego se retira el switch y se prende normal
1 respuesta
Eso me pasó cuando falló el turbo y los inyectores los cambie lo escanearon y listo
Saludos
Saludos
ComentarCascabeleo en la zona del piloto
Mazda BT-50 2016 4 puertas 2.2 petrolera 4x2 93000 kms
La camioneta en un tiempo atras comenzó con un pequeño cascabeleo en la zona del piloto pero solo comienza cuando la camioneta pasa las 2000 rpm o se acelera al pasar este tiempo a ido aumentado el ruido y ya a pasado por la representante y de Mazda y dicen no tener más casos parecidos por favor si alguien ah pasado por lo mismo comentármelo ya que no sabemos qué hacer.
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
ComentarMi camioneta pierde fuerza y la compresión en dos cilindros es baja
Mazda BT-50 2009 2.2l Man Gasolina 4x2 270000 kms
Mi camioneta a raíz que le cambie la bomba de gasolina; el mecánico no le cambio el filtro, de ahí ya comenzó a fallar, en un viaje se me quedaba el carro, le hice revisar y la bomba de gasolina se habia quemado, le cambie con el filtro. Luego seguía con el mismo problema, y me dicen que la válvula de retorno se ha dañado, le puse un repuesto usado; el carro quedo acelerado pero ya no se quedaba. Posterior en los viajes el carro no desarrollaba, le ponía hasta en 5ta marcha y no revolucionaba el carro. De nuevo fui al mecánico y ahora le limpio inyectores, pero el carro se quedaba en primera m… Leer completa
Motor con relanti inestable
Mazda BT-50 2011 4puertas full 15000 kms
Tiembla y cundo se acelera a fondo se apaga
Fallo en la aceleración
Mazda BT-50 2018 Gasolina 4x4 51000 kms
Camioneta detenida se acelera y desacelera
En movimiento se frena y luego acelera de golpe
En movimiento se frena y luego acelera de golpe
5 casos
¿Problemas con un BT-50? Compártelos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
