Dejé arriba la palanca de freno de mano, recorrí varios kilómetros y el vehículo no revolucionaba con normalidad, me di cuenta de la palanca cuando quise frenar norma pero se iba hasta el fondo y ya no frenaba, se encendió el testigo de la transmisión.

Hola!! resulta que mi Jepp 2010, al descativar el control de crouise el motor se queda acelerado, intento frenar y se queda duro el pedal, me costó trabajo parar, posteriormente a menor velocidad volvió a hacerlo y el pedal no responde, se jalonea ligeramente y se queda acelerado, así como el freno se pone duro y no se activa ningun testigo. Que puede ser???

Comienza a parpadear el ESP y se jalonea y no me deja acelerar y después se apaga solo y sigue funcionando, lo hace varias veces si desactivo el ESP no se muestra la falla pero de repente los frenos se cuenten duros y no frena bien

Ojalá me pudieran ayudar, cuando voy a una velocidad media y tengo que frenar de imprevisto, por reflejos freno usando el clucth y los frenos al mismo tiempo. El auto no frena y se sigue y se siente abajo de la pedal de frenos como se desprendiera de algo (mecanicente). Gracias

Buenas tardes, tuve un problema con mi jeep patriot sport 2009, al rebasar y luego frenar se empezó a jalonear y no podía frenar bien, el pedal se puso duro, me orille y al pasar a neutral se acelero sola hasta las 4 mil revoluciones y de inmediato la pase a parking y se desacelero, y despues de unos segundos el pedal del freno regreso a su estado normal, ya no estaba duro, volví avanzar y ya no me presento el fallo, pero ya no la corrí a mas de 100 k/h, alguien me puede ayudar con esta falla, me da pendiente que me vuelva a pasar en carretera y me ocasione un accidente.

Desmonte el abs para unos ajustes. Monte conecte las cañerias luego puergue y quedo ok, pero al momento de prender el pedal se ba asta el fondo y ya no frena.
Cuando esta apagado normal funcionan los frenos, solo prendido es el problema cada bes q suelto el pedal luego piso se pone suabe