Patea la caja en otros modelos
Tiembla el motor en baja y tironea la transmisión 
Solucionado
Chevrolet Silverado 2007 Cabina extendida 90000 kms
Ya cambie el catalizador,los sensores de catalizador,bujías y cablese pero sigue igual,si alguien me puede ayudar por favor
133 casos
107
Mejor respuesta (según Chino)
CH
Ok,lo solucioné,y el problema estaba en lo siguiente botadores
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MA
Ruidos como de balero entre el motor y la transmision de un silverado 96 automatico
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RA
Mi guagua Chevrolet dicel brinca el motor cuándo la prendó
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OM
Ola tengo una silverado 2015 cuando la prendo vibra poco el motor y al despegar como que pierde fuerza y es pieza a cascabeliar
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DA
Que es lo que hacía tu troca amigo yo tengo una Silverado 2018 con apenas 35 mil millas y cuando voy a velocidad baja se tironea poco pero lo malo es que no me marca ninguna luz de motor ni nada
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OM
@DarelIgualmente la mía se siente los cambios que ban retrosediendo
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AL
Que son los botadores????
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CH
Son los que abren las válvulas por medio del árbol de levas
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EL
Cuanto $ gastaste en arreglarla
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CH
No mas de 200 dólares
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EL
La tengo aqui en california solo gastaste eso en partes
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CH
Si,mi troca tiene dos tipos de botador es,unos cuestan como 22 dólares y los otros como 60 ,o 70 dólares, el empaque de culata, 50 dólares y el de escape 12 dólares,solo que cualquier tipo de botador que vallas a cambiar, ponlo en aceite toda la noche antes de instalarlos
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JA
Y. Cómo los pide. Uno mi troka ase lo mismo. Es una Chevrolet 2004 con motor 5.3
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LU
Hola puedo ponerle a mi camionera silverado 2004v6 automatica una de otra silverado pero v8automatica 2005
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CH
Tendría que ver donde compraste tu camioneta porque algunas veces, para Estados Unidos construyen diferentes modelos que para otros países
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AM
Hola oye tengo un avalanche 2013 que se me jalonea y pierde fuerza y se esta gastando la gasolina muy rapido que podra ser y tiene prendida la luz de checar el motor
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CH
Tengo in problema con mi troka 2012 silverado lla le cambiaron la turbina segun era la reason que tironiaba y se escucha una vibrasion entre la transmision y el differential pero sigue igual me podran ayudar para figurar que es el problema
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CH
Como te digo, la mia tenia el mismo problema, y hera un lifter, gaste mucho dinero antes, porque la computadora no te detecta eso, lo que puedes hacer es lo siguiente, si tu motor tiembla, descocta uno por uno de lis cables de los chisperos, cada vez que desconectes uno el motor temblara mas, si al hacerlo no tiembla mas de lo que hasta ahora, entonces cambias el chispero, si al cambiar el chispero sigue igual, la manera mas directa y facil es probar la presión del cilindro
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NI
Amigos una pregunta yo tengo una chevy silberado 2008 y oy que andaba en calle recidenciales que es como a 15 millas por hora se centia que mi camioneta seme tironeaba antes de ser el cambio de velocidad o despues de hacer el cambio mi troca es automática y nunca había echo eso no se de que estará fallando si alguien le a pasado lo mismo si me podrá decir por favor que fue lo que le a arreglo
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EL
Sensor pcv...esta sucio
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FI
Mí nombre es Fidel y tengo una troca 2013 y también se me prendió la luz del motor gue es lo que debo checar
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KO
Tengo una cheyeene 2007 alguien me puede ayudar se jalonea kmo un golpeteeo y se prendio el foco del servicio stabilitrack o servicio traccion desactivado k puede ser
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FA
Encontraste el problema amigo ? A la mía le pasa lo mismo cambie bujía, bobina, inyector y sigue igual
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SA
Me pasa lo mismo en mi sincerados 2007 como lo resolvió
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WA
Le cambie el aceite de la transmisión a Chevy silverado 1999 y ahora se resbala poquito que solución tenemos
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AR
Taka tengo una Silverado 95 y tiembla muchas el motor cuando la prendo y cuando le pongo la el cambio tiembla más asta se quiere apaga si alguien sabe alguna solución por favor ya le cambié Iac tps map ysige igual
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EL
Cables y bujias cambiaselos
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AR
Silverado 95 tiembla mucho y abieta uno negro y azul dice el mecanico q es gas crudo otro dice k es aceite en los cilindros y k nesesita anillos y me cobra nada más 18000$ por ponerselos
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CH
En caso de que fuesen los anillos, el motor tiene que averiguar perdido mucha fuerza, eso justifica el humo negro, pero también podría ser la calidad aceite que usas, si es humo de gas podrían ser mucha cosas, como algún sensor
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EL
No agas eso cambia el senso r map
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ComentarHay veces que la caja automatica tironea, Solucionado
Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full 140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
41 casos
santiagomatija de Argentina hace 11 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
Mejor respuesta (según chico)
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Señor de chile de Chile hace un año
Disculpa la pregunta pero Tengo un Mk5 Vento que en segunda hay dias que tironea igual y hay dias que anda tan suave qué ni se sienten los cambios.
Que tipo de scanner debes usar para detectar las fallas de la caja. Y donde esta el diafragma mencionado. Disculpe la ignorancia
Que tipo de scanner debes usar para detectar las fallas de la caja. Y donde esta el diafragma mencionado. Disculpe la ignorancia
neldabu@yahoo.es de Colombia hace un año
Que buena respuesta. Pero cual es el diafragma? Nelson Colombia +0573002095953
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 7 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
ComentarTransmision Brinco en Cambio de 2 a 3 Solucionado
Toyota Camry 2012 SE 6 CIL 3.5L 103000 kms
Hace poco empese a sentir ese pequeño brinco al hacer el cambio de 2 a 3 lo curioso es que lo hace enfrio y justo mi camry pasodo el xle 2007 con 140000km 4 cil hacia lo mismo, mi duda es, si es normal en todos los camry, necesito cambio de aceite? Esta empesando a fallar o algo?
23 casos
gerardo blancas gonzalez de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, ya checaron la transmision todo correcto, le cambiaron aceite y filtro y sigue igual, que podra ser.
Mejor respuesta (según SalvadorFaraci)
SalvadorFaraci de México hace 8 años
Ya lo resolvi al final, resulto ser un soporte de motor que le. Pusieron, no era el. Indicado por eso se sentia pesado sin fuerza y daba un brinco, al cambiar el. Soporte se sentia mejor, el brinco disminuyo en un 70 u 80 %. Anque ese brinquito parase que lo traen todos o la mayoria, por que actualmrnte tengo un 2012 SE y a veces se siente.
Javi reyes de México hace 5 años
@SalvadorFaraciQue tal, cuál soporte fue el que cambiaste? Y que otros ajustes necesita? El mío hace lo mismo se jala un poco en el cambio de segunda a tercera yendo a baja velocidad, pero yendo a alta velocidad no se siente nada
Hector belmontes de México hace 4 años
@Javi reyesResolvió el. Problema xq ami carro le pasa lo mismo...le agradecería si me apoya con la información de cual es la causatisfacción y como resolverlo...gracias...
juan antonio de México hace 4 años
@Javi reyesNos podrias decir como se resolvio el problema en el cambio de segunda a tercera yo tengo el mismo problema a baja velocidad a alta velocidada no falla nada
Hola yo vivo en la usa y tengo ese mismo problema ya lo he llevado a muchos Mecánicos y no saben q es y siempre el problema está en 2 y 3 si alguien sabe cómo se quita xf ayúdeme mi número es 5074058325 x WhatsApp x me urge
@NoelHola Noel
Podrías comentarnos si resolviste tu problema??. Grácias y saludos
Podrías comentarnos si resolviste tu problema??. Grácias y saludos
Luis ramirez de México hace 8 años
Que tal yo tengo un camry 2003 con el mismo detalle de segunda a tercera da un golpe pero en los demás cambios entran muy bien crees que pudiera ser el mismo detalle
SalvadorFaraci de México hace 7 años
Chequen sus soportes de motor principalmente el que esta enfrente del radiador y el de torcion en forma de hueso esos son los principales que lo probocan y si los reemplazan estar atentos a que sean exactamente los mismos ya que hay paresidos, ami ya me paso y en ves de mejor su problema puede empeorarlo
Tengo un camry 2002 con problema que la transmision parecia loca , lo lleve al dealer y encontraron que un sensor de encima de la transmision un raton le habia comido los cables , se lo arreglaron y trabaja como nueva
@SalvadorFaraciEl mio como que hace una vibración coml en la segunda velocidad,y luego se quita alguien sabe porque pasa ésto tiene 60,000 millas apenas
Yo también tengo un Camry 2012 también se siente un brinco cuando cambia de 2da a 3ra pero no siempre lo hace ya lo cheque y todo esta bien no se que sea no se si así son todos esos tipos de carros
SalvadorFaraci de México hace 7 años
Asi es creo que todos son iguales, actualemte tengo mi SE con 150,000km y no ha fallado de nd y aun se siente en veces el cambio de 2 a 3
Si vdd es lo q dicen q todos salieron así yo ya le cheque todo lo lleve al dealer y me dicen q esta bien
Ya detectastes porque era esa falla me pasa lo mismo
Hola buenos dias, tengo un 2008 v6 3.5lts traido de japon en venezuela, la falla de deslizamiento entre 2da y 3ra comenzon a los 90.000kms, solo en frio, luego en ningun momento, , despues a los 140.000 lo hacia con mas frecuencia, hasta que a los 170.000 se quedo en neutro, esperaba a que bajara la presion y andaba y a los 5 min. Le pasaba de nuevo. Segun toyota concesionario, solo habia que cambiar aceite y filtro, lo cual hice y resulto que salio del problema del neutro, pero en lo que agarre carretera, a la hora, volvio a quedar en neutro, ahora mande a desarmar la caja completa y resulta que habia una pieza que no se el nombre que costaba 300$ da~~nada y algunos sensores da~nados tambien. , voy por 1000$ entre repuestos y mano de obra y aun no lo he recibido el carro, volvere a informar
Simon guerra de Venezuela hace 4 años
@andresHermano lograste solucionar el problema d ela caja el mio tambien se. Eutrañoz
Alejandro2701 de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema, me dicen que es la caja de válvulas, pero ahora veo que es un problema común en los camrys, el míos es 2014
Alejandro2701 de Estados Unidos hace 7 años
146 mil millas pero ya lo vendí mejor en la Toyota no me hicieron válida la garantía
SalvadorFaraci de México hace 7 años
Asi sucede, yo tuve problemas con la agencia de mexico en guadalajara
Roberto serratos de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya le cambie la transmisión por otra mas nueva el mio es 2012 y le puse una del 2014 espero que con eso se solucione el problema ya que nunca le encontraron la falla
Disculpa cuanto te costo cambiar la transmision, en mano de obra y pieza
Solo hay que cambiar el convertidor de torsión. Cuando los lleva a la toyota es eso lo que le reemplazan
@homeroEsta en el medio de la transmisión y el motor, pero es parte de la transmisión
@homeroEn los dibujos vienen varios no tienes alguna idea como es
Tiene que llevarlo al dealwr y verificar ,si la garantía extendida le corresponde. El dealer le cambia el convertidor y eso resuelve el problema.
ComentarLa transmisión automática patea de parking a reversa o drive Solucionado
Volkswagen Bora 2007 sport 85000 kms
Que tal, tengo un bora sport, modelo 2007,mi problema es que al estar el vehículo detenido en parking, al bajar la palanca a reversa, neutral o drive, patea, solo lo hace al estar detenido, por que en marcha los cambios los hace sin problemas, ya le cambie los soportes, tanto del motor como de la caja, y sigue pateando y a partir de que comenzó este problema, se encendió en el tablero la luz en check engine.
21 casos
Escanea solo asi se puede diagnosticar
Mejor respuesta (según carlinho)
Ya lo lleve a escanear, resulta que tenia falla en un sensor de velocidad, lo cambiaron y problema resuelto.
Juan carreo de México hace 9 años
Que tal amigo yo tengo la misma falla con un bora 2008 mi pregunta es que sensor de velocidad le cambiaste?
Jesús Salvador de México hace 4 años
@Carlos RomanTengo el mismo problema, estando en parking cambio en la Drive y patea :( tengo un focus 2010
Kike Saint de México hace 12 años
Amigo, a mi me pasa exactamente lo mismo en mi Bora 2006, me sirve de mucho tu comentario, espero igual sea solo eso y no cambiar todo el cuerpo de válvulas, podrías decir cuanto te costo el sensor y cuanto la reparación, soy de Tabasco.
Kike te recomiendo lo lleves con santana de tabasco
Carlinho favor de comentar si solucionó el problema y cual fue la falla yo estoy teniendo el mismo problema con un bora gli 2010 con transmision DSG...
Amigo yo tengo el mismo problema los cambios los hace bien no más me patea parado y cuando le meto reversa o la Drive alguien me pude ayudar
Hola qué tal. Tengo el mismo problema, pero en una tracker. Alguien te pudo ayudar o encontraste la solución ?
Ya viste el problema de tu tracker la mía es una tracker también y meto drive y patea pero ya caminando ya no hace eso
Qué tal ! Aún no he podido resolver el problema. De igual manera ya andando la camioneta no tiene ningún problema, sin embargo en un semáforo con el Drive tiembla la camioneta y si la pongo en neutral y luego en Drive da un Jaír hacia adelante bruscamente, me dijeron que checara el nivel de aceite en el diferencial trasero
Igual tengo el mismo problema, estoy en tabasco y una persona me dijo que cambiara el sensor TPS pero ya se lo cambie y continua igual, no se que pueda ser.
jesus marquez de México hace 3 años
@JavierBuenas tardes si encontraste la solcuion, tengo el mismo problema
Si se soluciono mi falla es un sensor de velocidad me costo 1700 en agencia
Hugo lopez de Honduras hace 7 años
Yo tengo una santa fe 2009 y solo me patea la primera vez que lo pongo en drive luego ya no y hace bien los cambios
Eduardo Ayala de México hace 10 años
Buenas noches disculpa tengo un audi a3 2.0 2007 al poner drive patea muy feo y ya le cambie los 2 soportes de en medio y el aceite de transmision... y sigue. Igual q podría ser espero y me. Puedas ayudar muchas gracias!!!
RUBEN ALMADER B de México hace 10 años
Buen dia alguien me puede ayudar para un toyota corolla 2019 xle, patea la reversa
Buenas a mi camioneta patrol de 2001 automatica se demora para ir de reversa alguien que me ayude...
Ayudaa tengo tsuru 1992 aut y le cambie el aro dentado y oviamente baje la trasmisio y ahora batay para entrar los cambios y mas la rebersa q podra ser¡¡????
Q tal b dia yo tengo un bora 2006 automático y mi problema es q de 1era a 2 patea tanto ascendentes como descendentes ojo aclaro q a veces lo hace y a veces no oh ya después de un rato q el carro esta en su función vuelve con la molesta falla alguien podría decirme si requiere la reparación total de la transmisión oh sólo sea algo leve agradecería una respuesta ala pregunta gracias b día...
Tengo una xtrail 2007 y al cambiar de parking a reversa brinca y hace ruido al igual de reversa a drive andando hace bien los cambios alguien que me pueda orientar ya se le cambiaron todos los soportes y sigue haciendo la falla le probaron una pieza donde va eñ carter de la caja y sigue haciendo la falla ya se escaneo y no. Marco error alguno
No lo han podido arreglar hay que bajar la caja para repararla según me dijo el mecánico
Sal zamora de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un Honda accord 1990 plates cuando le pongo el cambio de parking a reversa.
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2007 caja automatica y al cambiar de parking o de reversa ect a drive patea la caja cuando la voy a pasar a drive. Eje: esta en neutro y la voy a pasar a driver patea muchas gracias si alguien me dice que puede ser les agradecería gracias y que tengan una buena noche
Omar sanmiguel de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un wolsvaguen nuevo jetta 2012 mi problema es que cuando pongo el carro de neutro a drive el carro patea
Hugo lopez de Honduras hace 7 años
Yo tengo una santa fe 2009 motor 2.7 v6 gasolina y cuando esta elado patea al ponerlo en la Drive pero cuando calienta se le quita
ComentarSe jalonea la transmision al meter el cambio
Chevrolet Malibu 1999 motor 2.4 20000 kms
Le mande a cambiar el bendix y empezo a jalonearse al meterle el cambio y cooriendo lo hace solo um poço pero al meter reversa truena bien feo. El mecânico que Le cambio el bendix no me lo quiere checar. Por favor si alguien me puede decir que tiene. Gracias.
22 casos
Ya sabes que le pasa a tu auto porque el mio esta igual
Alfredo Dominguez de México hace 5 años
@Jesus adanHola amigo! disculpa, ya pudiste solucionar el problema? mi malibu ya lleva como 8 meses parado por la misma situación, no quisiera tener que remplazar la transmisión por usarlo así como anda.
También puede ser el sensor de oxígeno que está en en el filtro de aire o cerca de la mariposa, está entre esos 2 si está desconectado o no sirve pasa eso
El mío un ss 2006 tenía ese problema y sólo era el cableado del sensor máf
Gracias Jorge. Lo checare luego les comento como me fue. Gracias
Yo encontré la falla, en mi auto, uno limpie válvula EGR. 2 cambie. Sensor coolant sensor, costo 180 pesos. 3 faltaba fusible #38 en la ja de fusibles de motor el fusible dice, automáticamente transmisión Fuse. Después de todo eso el check engine se apago y dejo de meter cambios con jalón o patada. Después del paso 3 deben de reiniciar su computadoras, desconectado el cable positivo y dejando abierta la llave de encendido. Por media hora para que se borre código de error suerte.
Manuel estrada de Estados Unidos hace 5 años
Todo eso se lo realizaste a un malibu ?
La llave abierta es con el motor encendido ? Digo para reiniciar la computadora del carro malibu?
No amigo, con el motor apagado, después de desconectar la batería cable positivo (+). P. D antes de conectar la batería poner en posición de apagado la llave. Suerte. Y así se reinicia computadora.
Enrique Guzmán de Estados Unidos hace 4 años
Hola, para ponerle otra computadora usada se puede reiniciar con el mismo procedimiento o tiene que hacerlo la agencia? El carro del que la conseguí tiene las mismas características. Gracias.
Mi carro también realiza un Jaloneo en la transmisión cuando realice el cambio
Donde encuentro en un carro Malibu 2007 la válvula EGR? esta válvula es lo mismo que la PCV?
También me han dicho en la agencia que para cambiar la Válvula PCV hay que cambiar toda la tapa de punterías por que va integrada en esta... es correcto?
Mi carro también realiza un Jaloneo cuando realice el cambio
Donde encuentro en un carro Malibu 2007 la válvula EGR? esta válvula es lo mismo que la PCV?
También me han dicho en la agencia que para cambiar la Válvula PCV hay que cambiar toda la tapa de punterías por que va integrada en esta... es correcto?
Mi carro también realiza un Jaloneo cuando realice el cambio
Encontraste la solución el mío está igual el mío es malibu 2009 y cuando me paro en algún semáforo y después aceleró se tironea feo
Ricardo golez de México hace 3 años
@MayraDisculpa encontraste solución me pasa lo mismo?
Hola bro! La valvula pcv regularmente esta ubicada en la tapa de la cabeza de tu motor es de plastico, y tiene forma L sale una manguera de plastico de ella. Para que sepas cual es ve a ls autozone o cualquier refaccionaria cerca de tu casa, y pide te muestren fisicamente una, para que la ubiques, anda costando al rededor de 100 pesos esta cuando la quitas suena dentro una pelotita metalica, y esta valvula tu la puedes cambiar. Esta valvula es para reciclar humo que se crea normalmente dentro del motor. La valvula EGR se encuentra ubicada, regularmente en la parte del corta fuego del motor esta pared corta fuego esta de bajo del vidrio delantero, la egr tiene un cable con coneciion. En la parte superior de igual forma ve a una refaccionaria a que te muestren una fisicamente, y pide verle di que es dolo para comparacion, por que, ocupas comprarle, solo para que te la muestren. Una pregunta, tu auto tiene los ventiladores diempre encendidos, si es asi, es el sensor coolant sensor. Y este ocaciona, que la transmisión patee al meter cambio. El jaloneo, puede ocacionarlo, la valvula egr que se tapa, pero tambien pyden ser otros, factores como bujias viejas cableado de bujias e incluso filtro de gadolina tapado. O en peor caso la bomba de gasolina esta fallando, por desgaste. O simplemente gasolina con agua te recomiendo cambiar de gasolinera. Bueno suerte.
También puedes incluir aquí mismo una foto de esa pieza.
El Yonke Muchas gracias , excelente tu respuesta y comentarios. Y coincide todo lo que me indicas.
Si casi siempre se quedan prendidos los abanicos y lo lleve con un eléctrico el cual me dijo que desconectara los cables de la batería y esperar 5 minutos y volver a conectarlos y se corrige el problema, pero solo por un tiempo y luego vuelve a suceder el problema, pero revisaré ese sensor que me comentas y regresaré con comentarios aquí para indicar si se corrigió el problema. Y respecto a la válvulas , revisaré y si no la encontrará iré a LS Autozone, como me indicas. El tema que a donde voy me quieren vender casi todo completo del carro, por la válvula PCV me quieren vender la tapa de punterías que esta $3000, y por los buje traseros también me quieren vender todo la pieza que cuesta $1,600 cada lado, y el buje solo ésta en $300 pesos. Pero en México no lo tienen. Y otro detalle que se le esta acabando el aceite demasiado rapido, dura dos semanas y luego ya no tiene nada.
Una pregunta? La válvula PCV está dentro de tapa ?
Saludos, y excelente día.
Si casi siempre se quedan prendidos los abanicos y lo lleve con un eléctrico el cual me dijo que desconectara los cables de la batería y esperar 5 minutos y volver a conectarlos y se corrige el problema, pero solo por un tiempo y luego vuelve a suceder el problema, pero revisaré ese sensor que me comentas y regresaré con comentarios aquí para indicar si se corrigió el problema. Y respecto a la válvulas , revisaré y si no la encontrará iré a LS Autozone, como me indicas. El tema que a donde voy me quieren vender casi todo completo del carro, por la válvula PCV me quieren vender la tapa de punterías que esta $3000, y por los buje traseros también me quieren vender todo la pieza que cuesta $1,600 cada lado, y el buje solo ésta en $300 pesos. Pero en México no lo tienen. Y otro detalle que se le esta acabando el aceite demasiado rapido, dura dos semanas y luego ya no tiene nada.
Una pregunta? La válvula PCV está dentro de tapa ?
Saludos, y excelente día.
Mira la valvula pcv esta, afuera de la tapa a simple vista, y sobre el problema de ventiladores lo mas provable es el sensor coolsnt sensor te cuesta al rededor dev180 pesos nyevo en autozone, y si por desgracia, en refaccionarias prqueñas, si no compras y preguntas mucho, cada ves que te atienden te ven como una perdida dr tiempo. Y en autozone no! Bueno con respecto a el humo y consumo de aceite, es un problema comun en el motor 3.1 malibu chevolet como los hules se tuestan pir el calentamiento normal del motor, con el tiempo, empieza a echar humo. El mio igual pero compra tres litros de aceite gulf cambia el aceite viejo. Y en el cambio le pones 2 litros de bardal 2 puedes probar primero con uno. Ya que cada ltro de bardal 2 cuesta al redefor de 100 pesos es un bote redondo metaluco, y si solo pones un litro de bardal agregale otro de aceite de motor pero si ves que sigue el humo. Sacale un litro al motor de aceite, y agrega el segundo de bardal 2 con eso dejara de echar humo el mio lo traigo con 3 litros de aceite y dos de bardal 2 y no echa nada de humo, a menos que fobdee el acelerador echa. Pero eso es apenas en carretera como cuando arrebasas, pero en ciydad no!, Sobre el buje no se si sea el de la orquilla y sea el trasero, ese cuando frenas en ocasiones hace un sonido, seco pues ese cuesta por aca donde vivo unos 180 pesos. Y de mano de obra cobran 350. Solo lo pongo cono referencia, el precio. Ya que aca en el norte la baja eso cuesta, saludos y si verifica el sensor de ventilador este hace que falle la transmisión, por que detecta frio el motor y al tirar el cambio patea pir que esta algo acelerado el motor en ocasiones el conector se rompe el cable y provoca la falla, pero de igual manera cambialo. Y es nirmal que la temperatura suba hasta la mitad y un octavo esa es la que normalmente manejan estos motores.
Marco Antonio de México hace 7 años
Hola buenas noches , me podrías ayudar. Mi carro es un malibu 2004 el cual aceleró truena en la parte de afuera frente al volante y los cambios de pronto los hace muy bruscos y patea
No manchen en lugar de ponerle aditivos manden empacar el motor te cuesta como 3,000 pesos pero deja de gastar aceite y contaminar. Aparte se te puede tapar el catalizador
Amigo yo tengo un malibu 2008 3.5 y tiene todos esos detalles que comentas, los ventiladores de pegan cuando prendo el aire y ya no bajan de Revolucion, trae un zumbidito en la transmisión le mande cambiar aceite y regreso pateando levemente en bajas al hacer los cambios automáticos. De suspensión le cambie todo menos la cremallera hasta que empezó a rechinar la mande reparar junto con el cambio de aceite de transmisión y no lo dejaron bien sigue teniendo un golpeteo atrás y adelante una ardillita sonando y ahora se le prendió el check engine lo que nunca, debo mencionar que últimamente lo he traído con muy poca gas
Excelente !!!! me ayudan mucho tus comentarios , y basicamente eso es lo que tiene el carro.
Voy a realizar todo lo que me comentas y regreareé con comentarios. Una pregunta de que estado es?, por lo de los precios. Gracias de nuevo, buen día.
Voy a realizar todo lo que me comentas y regreareé con comentarios. Una pregunta de que estado es?, por lo de los precios. Gracias de nuevo, buen día.
De nafa, bro! Soy del estado de baja california, ciudad ensenada, y si puedes conseguir reparar la falla del sensor colant sensor, mejor es menis gadto de gadolina y aparte ese jaloneo de transmisión, rompera sopirtes de transmisión y lleva tres y uno de ellos el de en medio, sale en 750 pesos y los redobditos lis de enfrentre y atras, igual pero de esos venden repuestos y salen mas economicos en 200 pesos aproximadamente cada uno, no hay nesecidad de comprarlos completos, solo el de enmedio. El aceite gulf si no lo consigues puede ser cualquierea de 20w50 yo te di, esa marca por que es economico y bueno, la garrafa me salio con 5 litros en 225 pesos. Bueno espero puedad resolver tu problema.
Hola esta leyendo sus comentarios me interesa contactarlo ya que tengo ese mismo problema gracias
Alexis Valenzuela de México hace 8 años
Oye mi amigo el mio le acabo de cambiar el motor Y lo enciendo, se jalonea, meto reversa igual, pero en cuanto lo aceleró a 1, 200 rpm deja de hacerlo incluso andando va como si nada pero me paro y a los segundos comienza a valorarse como queriendoce apagar pero nunca se apaga sólo cuando está parado lo hace, como dije andando anda como si nada le pasa. ¿Me podrían ayudar?
ComentarTironea la caja de transmisión Solucionado
Chevrolet Traverse 2019 23000 kms
Jala o tironea cuando cambia la caja de transferencia
9 casos
Por la fecha de fabricacion de tu trverse y el kilometraje que tiene , te sugiero que hagas valer la garantia y sea el. Servicio oficial quien te de respuesta y solucion a tu problema.
Tengo una traverse lt 2009 y al pasar los primeros cambios jalonea un poco, que solucion recomiendan?
Yo tuve el mismo problema y era el combertidor de la transmision
Hola pudiste ver que error tenia, yo tengo una 2018 y me pasa que cuando voy a unos 30km/hrs, me da unos tironeos, luego a mas velocidad se le pasa, no es siempre, pero no se lo que tendrá. ???
A mi me pasa igual. En la agencia “lo resolvieron” pero lo sigue haciendo. Traverse 2018. Sobre todo cuando voy de bajada en tráfico que vas frenando y acelerando.
Amigo pudiste ver tu problema tengo el mismo problema que el tullo
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema la mía es 2019, ya trabajamos transmision y nada ahora revisaré bujías, cambiamos algunos sensores de la transmision.
Checa las bujías, ponle las originales de agencia Nm. De parate GM 12622561, num. Parte AC DELCO 41-109. Por que luego te dan las chinas y fallan, mi camioneta hacia lo mismo y le puse las originales son mas caras pero se le quito la falla y le dio más potencia. Luego en las refaccionarias te dan las parecidas y no funcionan igual. Saludos.
Buen día Juan si encontraste tu problema yo tengo una igual
Tengo una traver 2013 metironea tanvien la transmisión entones es normal noes que se esta fregando la transmisión porque esta muy cara la transmisión me ayudan
Hola tengo una pregunta tengo una chevy traverse i el cambio de esta poniendo duro cuando esta en parking para ponerla en camvio que puede ser?
Amigos aquí en República Dominicana me costo RD$92,000 que son unos US$1,700. Dollares más o menos a la taza de aquí
El mantenimiento siempre se lo aplicó en la casa de la compra
Marzo 2024: tuve que cambiarle el kit, sensores y líquidos de la transmisión. Sumamente caro $$$$$$$$
Marzo 2024: tuve que cambiarle el kit, sensores y líquidos de la transmisión. Sumamente caro $$$$$$$$
Mejor respuesta (según Luiggys)
Hola, pues mi mecánico procedió a darle un mantenimiento a la transmisión, algo caro el costo, pero lo solucionó,
Que costo en USD te salio la reparacion? no se de que pais eres, por eso pongo USD
Hola buenas noches tengo una chevrolet traverse 2016 con un problema no arranca en parking necesito mover la palanca Asia tra y luego Asia delante y lla enciende alguien que me pueda ayudar
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta traverse 2012 le cambiaron el motor pero ya no quiso arrancar como que no tiene corriente y me sale el código u0100 en dónde dice que no hay comunicación de la computadora a la transmisión me pudieran ayudar x favor
ComentarFalla en caja de cambios mecanica. Se salta de tercera a neutro
Mitsubishi L200 2016 4 7000 kms
La falla, es que cuando uno cambia a la tercera velocidad, en cualquier momento de forma imprevista, el cambio se salta a neutro, gatillando con esto, problemas en la conduccion, sobretodo al ir bajando enganchado. La camioneta esta recien comprada y en el concesionario, me dijeron que se trataba de una falla reportada de fabrica y que rapidamente me llamarian para coordinar una visita y un cambio de caja, pero han pasado casi 3 semanas y no recibo el famoso llamado.
79 casos
Bota la cuarta mi L200 turbo diesel 2007, nunca le e cambiado el aceite de la caja, no puedo pasarlo de tercera a cuarta y cuando meto el embrague estando parado deja de sonar fuerte
@CarlosLo mejor es q te bajen la caja, a veces puede ser un yoyo, sincronisador, o alguna cuña q este dañada, pero solo al bajarla y revisar te diran lo que tiene
Tengo una Mitsubishi L200 , paso la tercera y se salta el cambio a Neutro , empeszo leve ahora es repetitivo y peligroso. Sabe alguien como se procede ?
Hay que reparar la tercera marcha , el kit de reparación
Es muy caro
Es muy caro
tomás sáez de Chile hace 8 años
Habla el tema con la concesionaria ya que es problema de fabrica
Yo tengo el mismo problema comiendo a hora nomás es una 2017 katana 4x4
Es una falla de fabrica y demora mas de un mesen reemplazarla, siempre y cuando que estes al dia en los mantenimientos en distribuidor autorizado
Estimados, tuvieron alguna solución con el problema? tengo una mitsubishi año 2016 con 10000 km, con el mismo problema.
ESTIMADOS, yo tengo el mismo problema, se salta la tercera a neutro de imprevisto, favor si saben la solución agradeceré si la comparten
Hay que llevarla al concesionario para que reparen la tercera marcha; es sin costo porque Mitsubishi responde. Ningún concesionario puede cobrar un peso.
Que osa si no se han realizado las manutenciones en el concesionario?
@CLAUDIOHola, saben si quedo bien después de la reparación por la concesionaria
El problema es posible que lo tengas en la trabas de posicion de la barra del cambio se encuentra en la caja del lado de afuera , lleva un tapon dentro un resorte y una bola de acero. Lo que no nombraste si era automatica la caja
Jesus murillo de México hace 3 años
No le cambie el clutch Nuevo y al terminal siento la Basra de sincronidar Las velocidades suelta de adentrot al pareser
Es estandar
Es estandar
Eduardo Díaz de Chile hace 9 años
Hola , mira yo tengo una Mitsubishi 2016 con 30000km y la transmisión suena cuando paso el cambio y acelero
Hola, estoy en la misma situación. Tengo una katana 2016 y es el mismo problema. Según todos los entendidos que he conversado, es una falla de fabrica, por lo que las manutenciones no tienen nada que ver en este caso. Mañana mismo ire al concesionario a pelear. Les cuento
Amigo como le fue orienteme tengo el mismo problema
Gracias pero que les dijiste a mi en el concesionario me dijeron que perdi la garantia amigo ayudame y orientame estoy muy aflijido soy un poco ignorante estos tipos se la sacan siempre olimpicamen como defendiste tu postura
Llegué contando el problema, he hice que confesaran que efectivamente tienen un problema de fabrica. Luego de un rato, les dije que no le había hecho las manutenciones, que por lo demás no tiene nada que ver con el problema. Sino estaba dispuesto a ir al sernac o incluso comunicarme con mitsubishi en Japon. Por suerte se portaron bien.
Wilson Ayala de Chile hace 8 años
Hola buenas tarde mi camioneta hace un par de días empezó con ese problema estoy muy preocupado si ud me podría ayudar o decir cómo lo iso se lo agradecería mucho este es mi contacto muchas gracias +56933810391
No importa el año y kilimetraje? la mia es igual 2016 y tiene 138000, a que concesionario fuiste.
@DacutinBuenas yo tengo esa falla en la 2023 pero no la eh llevado por que el mantenimiento lo e realizado fuera no tendré ningún problema en acercarme al concesionario.
Rafael Sarmiento de Ecuador hace 2 años
@DaltonDisculpe una pregunta señor Dalton, cuanto le costo ese arreglo, a mi se me presento ese problema de la caja ayer.
Fernando Neira de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema pero las dos últimas mantenciones no las hice en el concesionario. Espero que me cumpln con la garantía
José villarroel de Chile hace 6 años
Tengo una mitsubishi l200 petrolera automática 2008. Anda bien y sale en elta lero d intermitente
Da lo mismo, yo nunca le hice manutención en el concesionario y respetaron la garantía porque es una falla de fábrica. De hecho me hicieron el cambio en otro concesionario distinto a donde la compré. Ahora anda de maravillas
Fernando Neira de Chile hace 9 años
Gracias, iré a verlo a Salazar Israel en Concepción. Espero que me den una buena respuesta
Hola amigos a los que le solucionaron el problema cuando demoraron??
ComentarCaja de cambios automática salta cambios y luego se queda bloqueada Solucionado
Hyundai Accent 2003 Gl, motor 1.6 Automatico 259000 kms
Tengo un problema con mi auto... Tengo un Hyundai Accent 2003, 1.6 automático. El mes pasado, he notado cuando conduzco que algunas veces (principalmente cuando subo una colina o necesito potencia), mi auto se salta los cambios y luego la caja de cambios se bloquea con un cambio de 3°... Si apago y enciendo mi automóvil, el problema se soluciona. Entonces, verifico con una herramienta de escáner ODB II, y obtengo 3 códigos de falla relacionados con sensores, por lo que procedo a reemplazarlos (sensor de velocidad de la caja 1, sensor de velocidad de la caja 2 y sensor de temperatura del aire d… Leer completa
7 casos
Marco Diaz de Costa Rica hace 9 años
Viejo como lo soluciono yo tengo el mismo problema con un Accent Blue
No lo he solucionado aún... hace poco desconecte la batería como 2 días, la volví a conectar y lleva 2 días bien, pero es posible que regrese el problema. Sospecho de la computadora más que de la caja.
Amigo lograste resolver el tema de la caja. Ya que estoy pasando por una situación similar. Agradezco ayuda
Mejor respuesta (según jroldan84)
Sí sustituir la caja de cambios y solucionar el problema
Buenos días jroldan84
Pudo resolver porque se quedaba enclavada en tercera la caja de cambios, estoy igual con mi Hyundai 2011 y estoy que me vuelvo loco hermano
Pudo resolver porque se quedaba enclavada en tercera la caja de cambios, estoy igual con mi Hyundai 2011 y estoy que me vuelvo loco hermano
@WilferLo primero scanea, Cheka el nivel de, tienen q tener en cuenta q el scanner es una guia a veces nos dice es tal selenoide, se cambia continua la falla, a llegado a cambiar la caja y continua la falla deben chekar la parte electrica y mecanica
Pedro inojosa de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo tengo un hyundai accent 2009 el anda bien pero algunas veces cuando disminuyes la velocidad se neutraliza la caja, hay me paro lo coloco en park y lo cambio de nuevo y agarra los cambios de nuevo. Que podra ser
Tengo un problema similar con un Hyundai accent 2017. Anda normal. Pero de repente se detiene estando encendido. Por mas que aceleró no avanza. Ni retrocede. Y tampoco puedo empujarlo en neutro. Se le hizo escáner 3 veces ninguno arroja una falla. Antes el problema se resolvía desconectado la batería y volviendo a encender. Pero ahora nada... Que podrá ser?
A Alfredo Henriquez de Venezuela hace 5 años
Tengo un accent automático 2002. Mi pregunta es? Ayer sali y de repente se freno el carro fue algo extraño un frenaso inmenso y luego del susto quise arrancar y no me funcionó el carro solo me llevo al sitio de retroceso no quiso nada para adelante por favor me pueden ayudar?
FIORELLA S. de Perú hace un año
Buenas tardes, les comento lo que nos ha pasado, hemos comprado un Kia Seltos año 2026 y presenta trabas para arrancar solo pasa con el cambio a primera, hay que regresar a neutro e intentar 1 ó 2 veces más para que pueda arrancar, la marca se ha cerrado no se quiere hacer responsable, si es un carro cero kilómetros por qué presenta fallas en la caja de cambios?
ComentarProblema con la caja produce Jaloneo Solucionado
Nissan Pathfinder 2014 fULL 19000 kms
Buenas tengo problemas con la Nissan Pathfinder con un jaloneo a los 16000 KM ya me cambiaron la caja y pero Nissan estoy esperando garantía de la nueva caja, aun no he avanzado el kilometraje suficiente para saber que se soluciono el problema, además el sistema GPS no funciona y acá en Colombia Nissan no da solución clara.
3 casos
Tenemos los mismos problemas, ya cambiaron la caja y volvió a presentar fallas con el agravante que quedo perdiendo aceite, hoy esta en el taller y no vemos que la solución propuesta por el gerente de servicio al cliente pueda resultar confiable. Con referencia al GPS. Me gustaría poder hablar sobre el tema, mi correo es: linamariaosp@gmail.com
Mejor respuesta (según Alcapa)
Lamentablemente la nueva caja presento el mismo problema de jaloneo pasados los 4000 km de ser instalada, a la fecha fue ingresad a taller de Nissan y me encuentro solicitando se extienda la garantía del vehículo por el tiempo original de la venta, en caso que me demuestren o me aseguren que el problema ya ha sido solucionado, tal como reza en los derechos del consumidor, o la devolución del dinero o cambio del vehículo. A la fecha no tengo nada en concreto y la camioneta ya lleva 5 meses en los talleres de Nissan.
Hola, te comento que tengo el mismo problema que tu en mi PF, inicio los problemas la semana pasada a los 78.000 KM. En tu caso ya han pasado algunos años desde el problema. Te quería preguntar si es que ya se soluciono el problema o empeoro? si se soluciono que le hicieron y cuantos Km llevas sin problemas.
Finalmente Nissan cambió nuevamente la caja de la PF, y a la fecha aproximadamente 6 meses de uso no a vuelto a fallar, espero con el favor de DIOS no falle y de esa manera poder negociar en la primera oportunidad está camioneta.
Hola, te comento que tengo el mismo problema que tu en mi PF, inicio los problemas la semana pasada a los 78.000 KM. En tu caso ya han pasado algunos años desde el problema. Te quería preguntar si es que ya se soluciono el problema o empeoro? si se soluciono que le hicieron y cuantos Km llevas sin problemas. Muchas gracias!!
Buenos días, después luchar con nissan incluso con abogados me cambiaron la caja con una extensión de la garantía de acuerdo a la ley del consumidor, toca lamentablemente hacer huso de los derechos que otorga la ley del consumidor para que Nissan responda.
Ha la fecha he probado la camioneta en todas las condiciones y gracias a DIOS no me ha vuelto a fallar pero queda ese mal sabor he incertidumbre, por lo que no me quedo satisfecho por completo, ya que estoy experimentando un ligero vibración en la suspensión lo que considero muy pronto de acuerdo al kilometraje y al tiempo de huso, y lo digo ya que he tenido otros autos por mucho tiempo y el único mantenimiento significativo que me ha tocado hacer ha sido cambio del disco del clockch, lo que considero normal ya que lo anduve durante 10 años y 100000 kmts. Una Gran Vitara.
Sers. Agradezco mucho los comentarios consignados en esta página. Es una muy buena guía para tomar la sedición de invertir en un buen auto y sentirse tranquilos.
enrique forero rodriguez de Colombia hace 7 años
Buenisimos los comentarios una ayuda para los que pensabamos meternos al baile de nissan gracias
Buenos días, finalmente cambié la camioneta Pahtfinder, por una Prado de Toyota, por quitarme la insertidumbre, debido también que en la última revisión de los 60.000 km que realmente lo realice a los 59.000km, le dignosticaron devia cambiar los bujes en la suspensión delantera, esto me decepciono debido que para ello Nissan, dice que para esto tocaba cambiar el conjunto completo refiriéndose a las tijeras, dónde vienen montados los bujes, lo que no me pareció razonable y el costo es muy elevado, además la depreciación de esta, a mi modo de ver no lo justifica, ya que sumado al mantenimiento dónde se cambiaron las pastillas de freno sumaban prácticamente un poco más de $5,000.000.00, y por esta al venderla no me reconocían ni la mitad del valor por el que la compré.
Mi decision por la prado, se debió también a la mala experiencia que particularmente he tenido con posventa de Nissan, y porque es la que está dentro de las que más inconformidad presenta de los usuarios,
Mi decision por la prado, se debió también a la mala experiencia que particularmente he tenido con posventa de Nissan, y porque es la que está dentro de las que más inconformidad presenta de los usuarios,
Yo detecte la falla en estos sensores hay que quitarlos y lavarlos
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Tienes qie ir con un buen mecanico quitalos y lavalos con CARBUCLIN.NO los compres se lavan solamete estos sensores train unas filtros pequeños por donde pasa aceite
@DantanaHola Dantana, soy de México, acabo de adquirir una pathfinder y resulto tener este problema...ya no volvió a presentarse la falla despues de lavar estos solenoides, donde se ubican? en el motor o en la caja?
santo paulino de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo una Nissan pathfinder 2001 luego de cambiarles la junta de l a culata me quedo tiroteándome en baja y sin fuerza
ComentarCaja automatica vento tironea Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
10 casos
Vanderbilt de Argentina hace 10 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( leo-guim@hotmail.com ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Mejor respuesta (según macabo)
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Señor de chile de Chile hace un año
@macaboA que te refieres con los valores ??? Donde ves eso ?
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 8 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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