Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Saludos, sistema electrico

Chevrolet Corsa 2004 comfort 4 puertas 100000 kms
Saludos, tengo un corsa comfort 2004, dejo de funcionar el velocimetro y los seguros electricos de la puertas,me gustaria saber si existe un manual de sistema eléctrico para revisar mi auto. Saludos y gracias
raul de México hace 8 años  
RA
9 casos 
Adolfo de España hace 8 años
Viste si están BIEN los fusibles ??.
raul de México hace 8 años
Hola Adolfo, asi es, solo revise los fusibles que están al frente del motor, todos estan OK, pero, a un lado del deposito de liquido de wipers hay una caja que dentro tiene un modulo grande y varios relés, esos no se para que son, he buscado información en internet pero solo encuentro informacion para modelos nuevos o mas viejos, el auto que tengo es un corsa comfort 2004 estandar 5 velocidades con clima, ojala pudiera encontrar información acerca del sistema eléctrico de mi auto, Saludos y Gracias por responder adolfo.
Adolfo de España hace 8 años
Algunos modelos los tienen dentro del habitáculoo también pueden ser esos mismos que ves al lado de depósito.
raul de México hace 8 años
En mi auto ya quite todo el tablero tratando de encontrar la falla, pero, no hay relés ni fusibles dentro del abitaculo, todos estan debajo del cofre del motor, incluyendo la caja de relés que comento que tiene algo parecido a un ECU enorme, una persona me comento llevar el auto a que le hagan una re programación, será esa la solucion? ya le metimos el scanner y no arroja fallas de sensores ni códigos, en la tarde subire imagenes de las cajas de los relés de mi auto para ampliar las dudas y el adquirir conocimientos nuevos en esta conversación, ojala alguien pudiera explicarme o enviarme algún diagrama, desafortunadamente perdí los manuales de usuario y de taller, los que están disponibles en internet solo me llevan a ligas para descargarlos, pero, al final terminan llevandome a ligas de compras de videojuegos etc., u otra página de ventas y no logro encontrar donde descargar el manual que corresponde al modelo de mi auto, saludos adolfo buen día.
Martín de México hace 7 años
Que tal buenas tardes si lograste resolver tu problema?
raul de México hace 7 años
Saludos , me perdí un poco de internet, si lo solucione martin, lleve el auto a donde un eléctrico mecánico y me presto un sensor de velocímetro, el sensor de mi auto es magnético, por suerte en el taller de mencionada persona había un corsa comfort 2004 igualito al mio, tomo prestada la pieza y nos dimos cuenta de que el sensor de mi auto estaba dañado. Saludos!! de el diagrama de fusibles y reeles aun no encuentro nada que me diga a que corresponden cada uno de los del modelo de mi auto.
raul de México hace 8 años
Algun manual de corsa comfort 2004 que pueda descargar?
Betty de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo que con el velocímetro hasta que me di cuenta, que estaba destroncado y al no marcar la velocidad ya no se ponen los seguros en automatico
raul de México hace 7 años
Saludos , me perdí un poco de internet, si lo solucione Betty, lleve el auto a donde un eléctrico mecánico y me presto un sensor de velocímetro, el sensor de mi auto es magnético, por suerte en el taller de mencionada persona había un corsa comfort 2004 igualito al mio, tomo prestada la pieza y nos dimos cuenta de que el sensor de mi auto estaba dañado. Saludos!! de el diagrama de fusibles y reeles aun no encuentro nada que me diga a que corresponden cada uno de los del modelo de mi auto.
raul de México hace 7 años
Este es el sensor de velocidad que corresponde al modelo de mi automóvil
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Juan de Chile hace 6 años
Tengo problemas con el marcador de bencina ya revisé el flotador no se si podría ser un fusible o otra cosa tome foto por detrás del tablero pero no se si podría ser eso que le falte algún conector
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Joeladriansm de Chile hace 6 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Juan de Chile hace 6 años
Si amigo era en el flotador lo abrí y no hacía contacto las latitas que lleva dentro pero hay que ponerlo en la misma línea con el fierro que lleva afuera para que quede sincronizado saludos bro
Dayan de Colombia hace 4 años
Mi cosa presenta fallas electricas pero solo en la mitad hacia la derecha se apagaron la iluminacion del aire solo de la mitad hacia la derecha y la luz de direccional tambn falla q puede ser. Gracias
Tonyon de Ecuador hace 3 años
Protocolo de comunicación entre la computadora y el scanner obd2
Ramon de México hace 2 años
Se me quemó todo el cableado y no puedo quitar el tablero me podrían ayudar con vídeo por favorcito
Ramon de México hace 2 años
Se me quemó el cableado de mi Corsa 2005 quiero quitar el tablero y no puedo me ayudarian
Daniel de Chile hace un año
Hola mi Corsa enciende pero cuándo pasó el cambio o encendido las luces altas se apaga
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Anomalía en el sistema eléctrico (supuestamente)

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas 82500 kms
Hola soy de Argentina (San juan) tengo un corsa 2010 y hace unos días se encendió una luz amarilla con forma de motor http://s1019.photobucket.com/user/vito…
No tengo un mecánico de confianza, en el manual dice que es el sistema de de inyección eléctrica, alguien sabe con exactitud de que se trata?
leogiglio de Argentina hace 13 años  
LE
2 casos 
anonimo de Venezuela hace 13 años
Las luz de motor te puede advertir de muchas cosas sobre todo si la mezcla del carburante y todo lo correspondiente a el esta defectuoso. Tambien advierte de problemas con la lubricacion o de sensor de oxigenos. Te recomiendo un escaneo para detectar el codigo de la falla y en google lo colocas y te aparecera lo que debes chequear
JUVELO de Colombia hace 8 años
Tengo un corsa 2006 y le pasaba lo mismo y era un sensor, el cable estaba haciendo contacto con partes metálicas, se aisló adecuadamente y solucionado,,,, también puede ser el sensor de golpeteo...
juan de Argentina hace 13 años
Eso se puede deber a que tu auto tiene GNC (funciona a gas), si es así esa luz va a estar siempre prendida.
Oscar Leonardo psiz de Argentina hace 9 años
Tengo un corsa 2010 anoche fui a cargar combustible y no arrancó mas tiene gncarranca a Nafta y c pasa. Atomaticante a gas pero no quiso arrancar luego lo remolque y en diez metros puse la 5también marcha y arrancó lo pare al llamado a mi casa y no arrancó más saque un cable de bujia y no tiene chispa...no c q puede ser...alguien podrá ayudarme ??w
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola es la bobina a mi me paso lo mismo
TA-E de Ecuador hace 8 años
Que tal le sugiero haga mantenimiento de la bomba de combustible, cambiando el filtro interno y el tanque de combustible, porque puede estar tapado y no permite el ingreso adecuado del combustible
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola. Cambie la bateria y me dejo de funcionar agujas tablero??
leonardo solimo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa clasi 2011 taxi y cuendo lo tengo en marcha con las luces prendidas lo apago el motor y no se apaga sino apreto el freno y me queda el estop prendido
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Corsa 2012 q cuando tocó una ficha q está sobre el bloque de motor se para el auto y no arranca más la vuelvo a tocar y arranca q puede ser y como solucionarlo , gracias
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Sistema eléctrico de cristales

Chevrolet Corsa 2008 cuatro puertas 78000 kms
Al momento de abrir cualquiera de las 4 puertas, en automático se baja un poco ya sea el vidrio de la puerta del piloto o copiloto, cierro la puerta y en automático sube el vidrio que se había bajado, quisiera saber si es normal o que estaría pasando y como lo puedo corregir
Rafael de México hace 11 años  
RA
3 casos 
ricardo de México hace 11 años
Puede ser que asi lo hayan configurado, lee el manual del usuario, ahi esta el procedimiento.
marteu77 de Argentina hace 10 años
Es completamente normal ese funcionamiento, se configuro de esa manera para que al momento de cerrar la puerta esta cierre sin problemas con el bacio del interior del habitaculo
Lenin de Ecuador hace 8 años
Saludos. Necesito sistema de vidrios eléctricos marca SPAL Italianos es para camioneta DMAX a diesel. El precio y que tiempo garantía. Soy de la provincia de El Oro. Gracias
gaby1719 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un chevrolet corsa 2001. Resulta que le lave el motor ya hace una semana y ahora me quedo el electroventilador encendido ni bien le doy contacto arranca el electro ya lo lleve a escanear y no detecta ninguna falla solo dice inactivo pero el electro anda todo el tiempo le cambie el sensor le desconecte la bateria de un dia para el otro ya no se que hacerle
Gabrieladelucca@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si se puede desactivar el sistema de las ventanillas al abrir las puertas ,para que dejen de subir y bajar. Alguien sabe si se puede hacer
Lenin de Ecuador hace 6 años
Claro mija.
Es electrónico. Sacando el fusible o cortando el fluido eléctrico
Gabrieladelucca@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Gracias, si me imagine eso, pero no se si deja solamente de hacer eso ,o todo el sistema
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Falla en el sistema electrico

Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet combo diesel 1.7 250000 kms
No hay luz interior, no funciona el stereo y no anda la baliza?
Carlos Rodriguez de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 3 años
Eso es un fusible amigo q aciona todo lo q usted comenta. Busque la fusilera y vea cuál está dañado. Es fácil de encontrar
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Sistema eléctrico

Chevrolet Corsa 2005 4puertas 1.6 sedan  129850 kms
Como puedo saber si tiene un desperfecto eléctrico...el encendedor del auto no funciona tiene y la luz del maletero tampoco está quemada...
Andrés Díaz de Chile hace 6 años  
AN
2 respuestas 
jorge de Argentina hace 6 años
Ver fusibles y cableado
Andrés Díaz de Chile hace 6 años
Gracias revisaré. . . Para ir descartando
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No funciona el sistema eléctrico y no prende el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2008 4puertas motor 1.8 264964 kms
No prende el aire acondicionado, los vidrios no suben ni bajan el claxon no suena y los espejos laterales no funcionan
Poncho de México hace 9 años  
PO
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
Revisa la batería y si el alternador carga
Braulio de México hace 9 años
Revisa en tu manual del usuario y checa la caja de fusibles es muy probable que algún fusible sea el culpable me paso hace un mes algo similar
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Se corto parte del sistema electrico de golpe

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1,6 86000 kms
El auto estaba funcionando perfecto y de golpe , dejo de funcionar la bocina el cuenta vueltas y velocimetro la radio la luz de tablero y la luz de giro y la baliza
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Camilo de México hace 5 años
Revise el primer fusible de la fusilera de adentro
Enrique de México hace 5 años
Que medida es ese fusible
Daniel de Argentina hace 5 años
Si exacto fue eso gracias
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Sistema electrico

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas base  2500 kms
Hola que tal tengo mi corsa 96 que no le anda el medidor de temperatura el cuenta km y el medidor de nafta que puede ser ?
Chicho de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chicho: el bulbo de temperatura esta en el multiple de admisión del lado de la distribucion abajo de la rampa de inyectores, quizás se desconecto. Si mal no recuerdo el cuenta kms es con tripa del tablero a la caja. Y el medidor de nafta esta adentro del tanque revisa eso. Suerte y comenta. Saludos
luis de Argentina hace 8 años
Hola. Es raro... alguna vez desarmaron el tablero, por que mío hizo algo parecido y era que estaba mal apretado los tornillos del tablero y no marcaba nada. Y para sacarlo tenes que desconectar la tripa.
Cristian de Argentina hace 7 años
Puede ser fusible del instrumental,revisaste la fusilera?
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Sistema electrico

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 98000 kms
Se desacelera se para el motor y luego arranca nuevamente luego de haberle cambiado todo lo que corresponde al sistema de sensor etc
mercedes de Argentina hace 10 años  
ME
2 respuestas 
TAMANACO de Venezuela hace 10 años
Revisa los conectores de los sensores y el sistema de la bomba de gasolina
perchez de Venezuela hace 10 años
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion ( regulador de presion de gasolina )
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Sistema eléctrico no llega señal a la pila de gasolina le cambié la pi

Chevrolet Corsa 2005  25000 kms
Necesito orientación que hacer mi Corsa se le fue la fuerza le compré la pila de gasolina y ahora se le fue la señal no envía señal a la pila y directa afuera si manda por demás ya revise fusibles del lado del conductor y revise el que está donde se encuentra la computadora le cambié el relato y nada que envía señal a la pila quien me orienta que hacer gracias
casanury@gmail.com de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
rhamces de Venezuela hace 3 años
Mi pana debes revisar los fusibles de ing y check que te marquen, y cambiar o revisar el rele de la computadora que controla la corriente a esa parte, me paso hace poco, y asi lo resolvi
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Sistema electrico

Chevrolet Corsa 1998 sedan cuatro puertas 1.4 150009 kms
No me funciona el aire acondicionado y el. Sistema de calentamiento falla no dispara el sensor de tema peratura ayuda porfabor
mauricio de Colombia hace 11 años  
MA
1 caso 
wilfredo flores garcia de Costa Rica hace 7 años
Megustaria que me respondieran esta pregunta y si no lo hacen me salgo tengo un hiunday accen año 2000 de 16 valvulas cuando presiono el freno las luces del tablero y los faros bajan de intensida que pasa cual es la solucion
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Sistema electrico malo

Chevrolet Corsa 2004
Fallas electricas como la radio y mi sistema de aire no sirve
usuario anónimo de México hace 21 años
1 caso 

Sistema eléctrico

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.8 35000 kms
Se me bloquea y desbloque las puertas delanteras
Ángel de Ecuador hace 2 años  
ÁN

Levanta vidrios electrico problema aleatorio...! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas y portón trasero 74000 kms
Evanta vidrios eléctrico que lo comando desde la puerta del conductor,se bloquean solos todos los vidrios al andar un rato,no suben ni bajan,ahora se complico el del lado del acompañante baja pero no sube más,y el del conductor y vidrios traseros si funcionan bien mientras no pase lo del bloqueo,probé con otro teclado que me facilitaron y no es ahí el problema , paro por un rato y se desbloquean y a los minutos se presenta de nuevo,pero el problema del vidrio del acompañante sigue igual,baja pero no sube. Hice resetear la computadora y nada sigue la dificultad,hay un problema puntual ,o pueden… Leer completa
CHARLY de Argentina hace 13 años  
CH
36 casos 
Gustavo de Argentina hace 13 años
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver aún. Alguien sabe que puede ser si los fusibles y llaves comando de las puertas están bién??? gracias
Hilde Perez de Venezuela hace 13 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 2002 5 ptas, se bloquean tengo que apagar el carro y dejarlo enfriar para que se vuelva a desbloquear, quien me ayuda ,podria ser un relex y donde se encuentra? por favor ayudeneme hilderodriguez@hotmail.com
Mely de Chile hace un año
Hola cómo se cambia es cosa???
carlo de Argentina hace 13 años
El problema no es el mono comando es el re-lay es una cajista que se encuentra detrás de la fusilera lado del conductor cámbialo y listo te va andar de joyita suerte. -
Maurii de Argentina hace 9 años
Consulta amigo sabes de que color es el relay del alza cristal
. . .
Marcelo de Argentina hace 9 años
Es de color naranja y está en la caja de fusibles
Rodrigo de Chile hace 5 años
Amigo tengo un corsa evolución y no me baja el vidrio trasero del piloto los demás bajan y suben todos pero ese no
Christian de México hace un año
@RodrigoLos resolvistes amigo?
Mely de Chile hace un año
Como se cambia esa cosa??
erik de México hace 12 años
Tengo un problema similar mi auto es un corsa 2003 el detalle es que cuando se calientan los vidrios el de el lado conductor solo baja pero ya sube tengo que esperar hasta que jaje la temperatura para que lo pueda volver a subir alguien me podria decir que puede ser
Mario cesar de México hace 8 años
Tengo un problema con elevadores del lado del copiloto funcionaba bien pero ya no funciona! Los fusibles son los que están aún lado del motor?
aurelio de Argentina hace 12 años
Tengo un corsa classic 2002 y no bajan los vidrios
carlos de Argentina hace 12 años
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver. Alguien sabe que puede ser fusibles o llaves comando de las puertas están bién??? gracias
carlos de Argentina hace 12 años
Hola espero alguien me pueda ayudar, tengo un classic 2012 si los vidrios esta bajos y pongo la alarma se cierran...asi funcionaba , ahora acciono la alarma y el vidrio del acompañante se baja (si esta cerrado ) se vuelve a subir y se baja otra ves quedando asi ( abierto)... si esta abierto se cierra y se baja dos veces y queda abierto...espero alguien que me pueda ayudar
Dangr19 de México hace 10 años
Checa el vidrio que este bien en la guias, ya que al querer cerrar se va mal y topa ,y estos carros traen por seguridad si topa con algo se regresa al vidrio en automático
Giovanni de Chile hace 9 años
Hola. Tengo un problema con los alsa vidrios. Tengo un chevrolet año 2007. Km 170... lo cual los vidrios suben prácticamente cuando se le s la gana tengo q estar pegandole al panel de fusibles... quien me puede ayudar... un tipo me dijo q es problema de fábrica q hay q hacer una interfase lo cual no se si será así
Muchos hablan de un fusible de color Naranjo. Y realmente no se q hacer??
AGM Toño de México hace 8 años
Que tal yo tuve un problema similar el cual era muy problematico ya que de repente se bajaban los vidrios o se subian sin o har ninguna accion o colocaba la alarma y pasaba que se subian y bajana pero revise el fusible de la luz de servicio del toldo o techo y estaba dañado lo cambie y problema resulto despues investigue y si es una falla queocurre por ese fusible dañado
Salva de México hace 6 años
En donde se encuentra el el fusible
yayo.! de Chile hace 12 años
Solo es el relay es una cajita qe va en el panel de fusibles. Solo cuesta alrededor de 3 lukas y eso. Y fin al problema amigos
Giovanni de Chile hace 9 años
Hola compa... donde se vee esa caja q dices tu. ?
Sebastian lorenzini de Argentina hace 6 años
Yo le cambie el relay igual me levantan todos los vidrios pero el del lado del conducto no me baja. Corza classic 2008
claudio de Argentina hace 5 años
@Sebastian lorenziniEntonces tenes dañado el motor de ese sector,d ebes sacar, limpiar y probar que funcione, si no funciona , se debe cambair el motor
silvia de Argentina hace 11 años
Hola tengo un corsa 2008 y el levanta vidrios del lado del conductor no sube por completo. Que debo hacer??? desde ya gracias
CHARLY de Argentina hace 11 años
Hay dos re-lay grandes detrás de los fusibles, en el corsa classic 2006 ,uno negro que está a la derecha del lado del volante,y otro color verde que está a la izquierda de él, cual de los dos es...? , si alguien sabe cual es de los dos se lo voy agradecer. Muchas gracias.
KINO de Argentina hace 11 años
Charly como solucionaste el problema o aun no ? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según CHARLY)
CHARLY de Argentina hace 11 años
Se cambió el relay nº ac delco 34-93282469,cómo dice Simón y funcionó bien,espero que te sirva.
RAMIREZ de México hace 10 años
En que parte esta ese reley?
Pablo de Argentina hace 7 años
Yo solde un falso contacto en la plaqueta del relé y listo
claudio de Argentina hace 5 años
@PabloYo hice lo mismo, se desuelda el pin que trae la corriente de alimentacion del relay, al trabajar con mucho amperaje se recalienta y prodiuce falsos contactos en ese pin en particular, es el pin ancho, el unico que tiene su paleta transversal, se debe sacar el cobertor plastico del relay, se mira adentro y se re suelda esa paleta o pin o pata, como les guste llamarla , ponganle flux o resina fundente a la soldadura asi se aseguran de una correcta soldadura y que se desparramo bien el estaño ya que es una superficie grande de soldadura
keno rojas de Argentina hace 5 años
@claudioHola...tendras alguna foto o diagrama de cual pin soldar...tengo el mismo problema
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Corsa no enciende al girar llave muestra check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Tengo un Corsa 2004,1.8,fui a realizar compras normalmente y cuando regrese para volver a casa,al girar la llave no encendieron las señales,ni odometro, solamente check engine,revise todos los fusible y estan buenos,nivel de aceite,nivel de agua,bateria. Al girar llave para el arranque solo acciona motor de arranque,radio,encendedor,luz de techo. Alguien tendra idea que puede estar pasando.
Emilio de El Salvador hace 11 años  
EM
82 casos 
ricardo de México hace 11 años
Revisa sensor de cigueñal. Cuando falla no enciende el motor.
Chivaldo de Colombia hace 7 años
Buenas k pena seria tan amable de indicarme cual es el sensor del cigueñal gracias
Ric... de México hace 6 años
Está en el lado izquierdo en la parte de abajo pegado a la polea dentada más grande o damper , y parece un tubito negro con un cable conectado
Miguelon de Chile hace 3 años
@ChivaldoEn algunos modelos sensor de pacicion del cigüeñal va bajo el filtro de aceite en la parte delantera en medio bajo del auto
hugo de México hace 11 años
A mi me pasa algo paresido la luz de fondo del tablero y el check se qedaron prendidos da marcha pero no arranca
Matias de Argentina hace 9 años
Tengo un Corsa 2007 le doi marcha y no enciende lo empujó y arranca al toke me dijeron ke el contactó se pasa al darle marcha por eso no arranca ke podrá ser
Jaime de Colombia hace 7 años
Unos golpecitos en el tablero, por detrás del timón.
ALEJANDRO GONZALES de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema,,, ando de un lado a otro y enciende y derrpente lo apago y ya no lo tengo que empujar y asi si... 4411018826 por si sabes que fue
Bruno de Argentina hace 4 años
@MatiasHola Matías buenas tardes quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema
Hugo de Uruguay hace 3 años
@BrunoHola yo tengo un problema similar ,lo solucionaste
Franco chicco de Argentina hace 3 años
@MatiasHola lo solucionaste me pasa lo mismo y no se que es
Nacho de Chile hace 3 años
@Franco chiccoQue tal, amigo lograste solucionar el problema ?
Jarlyramirez de Venezuela hace 3 años
@MatiasAmigo pudistes resolver el problema tengo el mismo probleema y no hayo que hacer
Brandon de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema?
Juandsa de México hace 10 años
Hola amigo, me gustaría saber si resolviste tu problema ya que apenas tuve exactamente el mismo caso
Emilio de El Salvador hace 10 años
Claro,revise las conexiones hacia los sensores,y me encontré un conector flojo cerca del sensor del cigueñal y listo!! Encendió normalmente. Considero que por la exposicion al calor y la vibracion se aflojan los conectores del mazo de cables que llevan las señales a la eco del auto. Suerte,espero encuentres la falla!!
Juandsa de México hace 10 años
Ok amigo te agradezco tu repuesta lo buscaré y en cuanto lo resuelva lo comparto gracias
José david de Chile hace 9 años
Con la vibración de caminos muy pedregosos lomos de toro sueltan los conectores sobretodo el del cigueñal hay que revisar el cable
Juandsa de México hace 9 años
Hola José el problema ya se resolvió, el tablero mostraba fallas y solo un golpe detrás del volante solucionó el problema ahora es desmontar el tablero y revisar la conexión pero por lo pronto ya quedó gracias
JuanD de México hace 6 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, como dices unos golpesitos lo solucionan pero quisiera saber si pudiste resolverlo, cual era el fallo?
Saludos.
Tomas de Argentina hace 9 años
Tengo un chevrolet 1.6 clasic tres puertas, voy andando y se enciende la luz del check engine, el rendimiento del auto no cambia pero necesito saber x que enciende esa luz
José david de Chile hace 9 años
Ami me pasa lo mismo está encendida permanentemente he revisado los sensores y nada
Emilio de El Salvador hace 9 años
Check Engine,mencione estra falla en algun sensor,puedes revisar los conectores en los sensores internamente presentan fallas o se corta el cable,tambien el sensor de oxigeno puede ser la causa
Pablo de Chile hace 9 años
No Se si sera lo mismo para uds. Ami me paso lo mismo y era el chip de la llave de contacto
Emilio de El Salvador hace 9 años
Cuando rexiste falla por chip,o problema del sistema de seguridad del vehiculo,se activa una señal que tiene un auto con una llave cruzada. Sin descartar que el check engine pudiese encender tambien.
Marco de Guatemala hace 5 años
@EmilioEn estos casos que seria el problema ya que a mi me paso solo que yo quebré la llave y probé con otra copia pero sin chip y no me arranca me parpadea un carrito con una llave como puedo encenderlo
erick de México hace 4 años
@MarcoNecesitas un cerrajero que cambie el chip de tu llave a la nueva llave o alguien especializado en esos casos de llaves con chip
Emilio de El Salvador hace 9 años
Puede pasar tambien en otros casos que los ventiladores del radiador se mantienen girando aunque apagues el vehiculo y solo con quitar el fusible se apaga,esto se da por falla en el sensor de temperatura ubicado abajo de la bobina,puede ser el conector dañado tambien.
Vero de México hace 5 años
Hola eso me esta pasando con mi carro y al quedarae los abanicos prendidos se descarga la bateria y ahora ya no quiere encender y cuando enciende no quiere acelerar sera el conector? Te agradecería si me pudieras ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Matias butone de Argentina hace 7 años
Me prende la luz, lo mande a revisar me dijeron que no tenia nada, hicieron que desaparezca y me volvio a encender, tienen idea que puede ser ? No lo noto rato al auto ni nada, y esta en nafta solo
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Ubicacion del fusible termico de las velocidades de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 PLUS 1,6 FULL CHINO 140000 kms
Funciona el aire acondicionado y la calefacción solo en la velocidad 4, tengo claro que es el fusible térmico pero no encuentro donde va.
Adolfo Rojas de Chile hace 13 años  
AD
113 casos 
paulo de Argentina hace 13 años
Trae una resistencia que controla las velocidades. Creo que esta cerca del ventilador.
Adolfo Rojas de Chile hace 13 años
Gracias Paulo, ya solucioné el problema , el auto es de origen chino y conseguí el manual técnico(1.800 paginas aprox. ) que viene en Ingles pero es muy claro en los esquemas o dibujos. El auto llegó a chile como Corsa Plus y en China se fabrico como GM Sail 2005 (SGM 7165) Si alguien necesita el Manual lo solicita por este medio indicando su correo y se lo envío.
sole de Argentina hace 10 años
Hola me puedes pasar el manual... solebaez004@gmai.com muchas gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 10 años
Ok sole lo envio a tu correo
Sero de Chile hace 10 años
Hola podrias enviarmelo por favor. Forumchile@yahoo.com
Saludos
Sergio
César de Ecuador hace 10 años
Hola Amigo te agradeceria que me envies en manual... gracias
riocesarv@hotmail.com
Jvela67 de Colombia hace 10 años
Hola amigo. Me puedes enviar el manual a mi correo por favor.
Adolfo Rojas de Chile hace 10 años
Envía tu correo el mio es adolforojas9@gmail.com
JORGE.VALENZUELA de Chile hace 10 años
Me puedes mandar el manual con amperes para cambiar fusibles a un corsa 2004...muchas gracias...jorge valenzuela...q.
Jvela67 de Colombia hace 10 años
Mi correo es jvela_67@yahoo.es. Gracias
Tonny de Ecuador hace 10 años
Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es tjdd2014@hotmail.om
Carlos de Argentina hace 10 años
Carlos: Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es gabicabono@yahoo.com.ar. Gracias. -

Responder
miguel davalillo de Venezuela hace 13 años
Por favor me puedes enviar ese ,manual a este correo mapame00@hotmail.com
reyes de Argentina hace 12 años
Tengo corsa clasic 2006 falla el ventilador calefaccion puedes enviarme manual gracias reyes
Sergio de Chile hace 12 años
Puedes enviar el manual al siguiente correo por favor , ssalazarjim@gmail.com. Gracias
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola me podrías mandar el manual gracias. tito89mdp@gmail.com
David balladares de Ecuador hace 9 años
Hola por favor me podrias enviar el manual gracias balladaresdavid7@gmail.com
Nancy de Chile hace 12 años
Favor me puedes enviar el manual matias.n.nancy@gmail.com. Gracias
cafetero de Colombia hace 12 años
Me puedes enviar el manual a ricano23@hotmail.com te agradezco mucho
Rodrigo de Chile hace 12 años
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a soporte.rbustos@gmail.com gracias.
gerry de México hace 12 años
Tengo un problema similar, podrias enviarme el manual por favor beryfain@hotmail.com
Roberto de Argentina hace 12 años
Hola Adolfo, podrás enviarme el manual a rpergolesi@yahoo.com? Saludos.
gabriel de Argentina hace 12 años
Cual es la solucion que encontraste a ese problema? por favor necesito respuesta urgente
Mauro de Ecuador hace 11 años
Manda me el manual por favor m_bart_sk8@hotmail.com
dani_cab de Argentina hace 11 años
Tengo un problema similar. Te agradecería el manual. dani_cab@hotmail.com
Pk2r69 de Chile hace 11 años
Hola estimado tengo el mismo problema me funciona sólo la velocidad N 4 de la calefacción. Si me puedes enviar el manual te lo agradecería saludos cordiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo Rojas)
Adolfo Rojas de Chile hace 11 años
Pk2r69 por favor enviame tu correo para enviar el manual... el mio es adolforojas9@gmail.com llegas al termoventilador lo sacas con cuidado esta pegado con un aislante blanco te vas a encontrar que por debajo hay una linea quemada, buscas los extremos y sueldas un bypass por fuera con un cable delgado aislado como el que viene dentro de los cables de instalacion de telefono para que siga haciendo el efecto de fusible "esto es sin sacar el pegamento blanco"...el bypass tiene que quedar por arriba para que quede la pieza como estaba antes de sacarla...instalas de nuevo el termofusible en su posicion y listo...solucionado el problema.
cabo de México hace 10 años
Me puedes enviar el manual por favor serch906.sg@gmail.com otra pregunta tambien sirve para un chevrolet chevy
Gracias daludos
h3ctor de Chile hace 11 años
Estimado buscando me encuentro con el mismo problema de un día para otro la ventilación dejo de funcionar si fuera posible que me envies manual te lo agradeceria
De ante manos gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 11 años
H3ctor envia un correo donde enviar el manual el mio es adolforojas9@gmail.com

Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
Milton de Chile hace 10 años  
MI
68 casos 
ricardo de México hace 10 años
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ivan de Colombia hace 3 años
Dónde queda el sensor de oxigeno
Hernan de Argentina hace 3 años
@IvanDonde esta el múltiple. Pasame tu num y te ayudo. Comprá el sensor de oxígeno nuevo (original) y el problema de va
Milton de Chile hace 10 añosContactar profesional
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
Felipe de Chile hace 10 años
Bro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
Elbio de Argentina hace 9 años
No puedo sacar los cables bujias están como pegados...del Corsa...Como hago para sacarlos
Victor miguez de Argentina hace 8 años
Mobe el capuchon del cable de bujia hacia los laterales y tira hacia tu cuerpo
antonio de México hace 5 años
Bueno el relevsor no puede ser y que solo es para abrir y cerrar el circuito de la bomba
Luis de México hace 3 años
@ElbioTengo un atos 1.1 2011 le arregle el motor desde anillos metales bomba de agua aceite banda de tiempo todo nuevo pero ahora cuando esta frio y lo prendo tiembla asta qe calienta se calma por que
Jesus de Venezuela hace 2 años
@FelipeY que hizo en ese caso, calibro las válvulas?
omora de Venezuela hace 10 años
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
VICENTE MONTAÑO de Ecuador hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. Pero solo con el original. Si no es el original no funciona bien. Saludos
Iván de Chile hace 8 años
Disculpa amigo yo trngo un opel corsa año 95 eso será a mi me isieron cambiar el sensor de oxígeno pero parese k compro Cualkiera el mecánico por k sigo con el mismo problema me sale mucho humo y se apaga no pesca presión queda parado???
Andrick de Venezuela hace 4 años
@IvánDisculpa amigo revisen el cableado si estan tostados cambielos a ver
Milton de Chile hace 10 añosContactar profesional
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
Juan de Chile hace 10 años
A mi corsa le pasa lo mismo ya me tiene chato
Deybis de Venezuela hace 10 años
Pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
Corsalo de Chile hace 10 años
Mide todos los sensores
pedro de Guatemala hace 10 años
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
Andres de México hace 9 años
Ese peoblema por lo regular es el tiempo que se muve cuando el engrane ya tiene mucho desgaste y se corre unas milesimas tienws que cambiar el engrane y la polea de distribucion de preferencia todo el kit de la distribucion
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola Andrés, a mi Corsa se le mueve mucho el motor cuando está parado y las revoluciones llegan por mucho a 700rpm en ralentí, sí yo lo aceleró un poco a unas 900-1000 el movimiento de motor se quita ya tengo año y medio con el, sus servicios, cambio de sensor de oxigeno, todo se lo he realizado solo me ha faltado cambiar el kit de distribución, espero que sea eso. Es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil
richardalexander1977@gmail.com de Venezuela hace 7 años
En ese caso deben revisar el iac limpiarlo y volverlo ajustar en tar caso es el tps saludos
martin de Venezuela hace 5 años
Es posible que el damper este corrido
ramon labrador de Chile hace 4 años
Esta corrido el punto 3 dientes
ricardo de México hace 10 años
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton)
Milton de Chile hace 10 añosContactar profesional
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
Claudio de Chile hace 9 años
Hola mi nombre es claudio
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Yerko hoffens de Chile hace 5 años
Amigo yo soy de chile y mi corsa me humea negro y motor inestable le e cambiado todo y sigue igual ya me tiene chato me está dando 5 km por litro... Ya no se k hacer
Braulio de Chile hace 5 años
@Yerko hoffensHola, tengo un corsa y me pasa lo mismo, humo negro, ralenti inestable y consumo excesivo, lo ajuste y cambie sensores y sigue igual, si solucionas el problema compártelo por favor…
Daniel mejías de Venezuela hace 3 años
Mi hno estoy lellendo tus comentarios tengo un problema con mi corsa 2004 le cambie TPS sensor MAP bujias 3 patas cable y prende y bota,humo negro y pierde fuerza q sera mi hno
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Bloqueado de estéreo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 133 kms
Bloqueado de estéreo por batería
Don chuy de México hace 10 años  
DO
159 casos 
MaccelGand de México hace 10 años
Creo que necesitas un scanner para reprogramarlo
Chan de Argentina hace 8 años
Hola el codigo viene pegado con un stiker en la parte interna de la tapa del manual Del stereo que debe venir incluído con el manual oficial
Daniel de Argentina hace 8 años
Coloque el codigo y me dice seguridad como puedo desbloquear
Ciro valent de Argentina hace 8 años
Me sale lo mismo, lo pudiste solucionar
Julio Cepeda de México hace 7 años
Hola aun yo no he podido localizar el codigo de mi estereo, lo compre sin manual. Corsa 2006
Raul de Argentina hace 7 años
Buenas noche quien sabe como se desbloquea el etéreo
Fabri de Argentina hace 7 años
Buenas, alguno sabe cómo cambiar la hora en la pantalla de la radio? Tengo un corsa 2009, el estéreo dice Chevy, arriba.
Tigerroi de México hace 7 años
Este es lo mejor en respuesta para el codigo
Bloquedo https://youtu.be/TxiT3jY2WE0
Jorge de Argentina hace 6 años
Me vendieron el auto con estereo bloqueado
Jere de Argentina hace 5 años
@DanielMe pone seguridad cuando lo prendo como puedo hacer para desbloquear solamente que me aparece seguridad pero si cuento con el codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Don chuy)
Don chuy de México hace 10 años
Tenía la clave en una tarjeta es 8603,espero les ayude,tengo entendido que cada auto tiene una clave.
Memo Góngora de México hace 9 años
Si quitas el estero en la parte superior o tapa viene el código, son 4 dígitos, Saludos.
Chino de México hace 9 años
Nada más hay puedo encontrar el código?
Patricia de Uruguay hace 9 años
Hola como hago para desbloquear la radio. Dice seguridad. No me deja haver nada
Rober de Argentina hace 9 años
Hola lo pudiste solucionar?como
Mario Luis alde de Argentina hace 9 años
Hola como hago le pongo el código original y no da porque como lo solucionó ayuda por favor
Rober de Argentina hace 9 años
Si se pone SEGURIDAD, desconectale la bateria 10 minutos y te da la opcion para poner el codigo devueltaa
Angelo moya de Chile hace 9 años
Me puedes portador sacar un código de un Corsa evolución 2008 porfabor. Es urgente ayúdame por favor
Elizabeth burgos de Argentina hace 8 años
Disculpa necesito el codigo del estereo. Chevrolet corsa 2011 ful gracias espero una resp
Nestor de Argentina hace 8 años
Hola necesito ayuda por favor no tengo el manual de mi corsa es 2011 y me pide una clave para poder prender el estereo alguien podra ayudarme ??desde ya muchisimas gracia
vany de Argentina hace 8 años
Hola cambié la batería del agile Chevrolet 2011 y se me bloqueó el estéreo...me podrán ayudar
Pablo de Argentina hace 9 años
Me dieron el auto sin el manual y no puedo desbloquear el estereo
FELIX CISNEROS de México hace 9 años
Estoy en las mismas condiciones no tengo el manual
Jorge Luis de México hace 9 años
Si es el estéreo del carro que salio de agencia, acude a una agencia y ahi te dan el codigo, en unas te cobran 100 o 200 pesos y en otras le das para el refresco al tecnico
Emanuel de México hace 7 años
Ya te lo han desbloqueado los de la agencia ? Saludos
mario de Argentina hace 9 años
Y para el corsa 2016?
Josue de Argentina hace 8 años
Solución? La encontraste?
Tomás v de Argentina hace 7 años
Hola, una vez que tenés el código, que te viene con los papeles del auto (dice CODE y 4 números) los pones en el estéreo dónde dice CODE_ _ _ _ con los números del 1 al 4 para cada uno, y después mantenes apretado scn o la flecha de arriba con el que cambias la radio y se activa (la tecla depende del modelo del auto) si tenés bien escrito el código y ninguna de las teclas funciona probá otras manteniendo apretado, esto varía, yo probé y con la flecha de arriba me funcionó. Éxitos
Pedro de Argentina hace 6 años
Y como hago para ponerle el código, osea el código que me viene en la tarjeta es inválido y no se como cbiarlo
Carol de Estados Unidos hace 9 años
Código de radio de Chevy hhr 2008 por favor alguien lo sabe 😭😭 se me laqueo mi radio alguien me puede ayudar😭😭

Problemas con la transmision automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Chip (4 ptas) 200000 kms
Buenas Tardes, tengo un corsa 2004 automático, el problema es que al colocarlo en "D" arranca pesado, si entonces lo coloco en primera de forma manual, arranca sin problemas y los cambios los hace bien pero manual, adicional al colocar retroceso golpeo un poco, pero lo agarra sin problemas (Antes de esta falla no golpeaba el retro), observo que la luz del overdrive “S” no enciende en ningún momento, ni al pasar el switch de encendido ni al presionar el botón encima de la palanca, se reviso el bombillo de este en el tablero y esta bueno, revise todos los fusibles y no hay ningún quemado. Alguien me podría orientar al respecto???
Willybeta de Venezuela hace 11 años  
WI
34 casos 
waidderly de Venezuela hace 11 años
Yo tengo este mismo problema por favor respondan para saber que hacer
Carlos mata de Venezuela hace 7 años
El fusible de la caja y ami me pasaba lo mismo y era eso
Jose de Venezuela hace 6 años
Cu es el fusible de la caja
Leonardo Carvajal de Venezuela hace 6 años
Cuál es el fusible de la caja donde está ubicado exactamente???
robertofreites1947@gmail.com de Venezuela hace 4 años
@JoseEl 18 de izquierda a derecha el tercero de la fila de abajo
Willybeta de Venezuela hace 11 años
Aun sin resolver la falla, revise el sensor pare-neutro y esta bueno, adicional todo el ramal de cable del carro y se encuentra sin problema, solo consegui la base trasera de la caja mala, presumo que eso seria el golpeteo al colocarle el retro, del resto aun sin encontrar la falla, se presume que pueda ser el modulo de control de la caja (osea computadora de la caja). Si alguien sabe de esto al respecto por favor asesorenme. Gracias.
Omarmeka de Venezuela hace 9 años
Hola prueba con otra computadora que trabaje bien sabes as siguiente saca los fusibles 18 19 y 2 estos controlan lo electrónico de la caja te debe de agarrar los cambios golpeando pero vas a ver si lo colocas en la letra d te arranca en 3 y no en segunda así descartaa que no sea problema mecánico de hay puedes chequear la parte eléctrica aquí mi número cualquier duda 04249220490
argenis martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo los estoy llamando y no cae la llamada mi problema es que mi corsa se le quemaron los cable de la palanca y se reparo ahora el problema es LA ( S ) Q NO SE LE QUITA
Willybeta de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Argenis, disculpa la tardanza, lo de la S puede ser que el cable que baja por el centro de la palanca esta ido a tierra, esto es muy común sobre todo a nivel donde la palanca de velocidad pivotea, revisa bien por ese lado, esta S enciende cuando se presiona el botón de la parte superior dela palanca este pone ese contacto a tierra y se acciona, si por algún problema este cable se va a tierra la S va a quedar permanentemente encendida, debes corregirlo porque delo contrario le puedes ocasionar daño a la caja de velocidades. Saludos.
omar de otro hace 7 años
Hola amigos les comento que yo tengo una opel vectra a 1989 sedan mi problema anterior era que al arrancar el auto y la palanca esta en p se prendia la s el problema era bobina y la fibra de la caja de cambio
Jose de Venezuela hace 6 años
A mi corsa se le prendió esa luz S y eran unos cables que estaban haciendo corto y la caja no funcionaba se bajó se llevo a un especialista y dijo que ni siquiera iba a tocar la caja que revisará los cables y efectivo se despegaron se cubrieron listos
Angelneno69 de Venezuela hace 6 años
Hola amiga cuales cables estaban en corto...? Específica de donde estan ubicados o cuales son... Aquí mi número 04120911358
04241793370 de Venezuela hace 5 años
@Angelneno69Buenas mepodrian ayudar tengo el siguiente problema mi corsa automatico anda fino y se me daño un electro y no lo é conseguido y a hora la caja cuando aplica aplica de maravilla pero de repente se queda en neutro y lo apago lo prendo y se le quita y tiene la s prendida
Neosmar sanchez de Venezuela hace 5 años
@WillybetaDame tu número de teléfono amigo ya que tengo el mismo problema
freddy garcia de Venezuela hace 5 años
@JosePero cuales cables hacienbel circuito, los del ramal de la caja?
Mary de Venezuela hace 5 años
@JoseHola buenas tardes a mi carro se le prende de a rato y se vuelve apagar que puede ser eso?? Y ahora no quiere agarrar retroceso tengo que apagarlo y prenderlo para que agarre que puede ser 04142413097
David Lizarraga de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo problema, mi corsa automatico 2002 funcionaba bien hasta que le dio un corto circuito, le repararon el corto circuito, el carro prende bien sin ningun tipo de fallas, pero no prende nunca la luz de "S" y tampoco hace los cambios automatico solo manuales. Le revisaron el modulo de la caja (computadora de caja) y me dijeron que esta perfecta, le metieron el escaner y tampoco arrojo ninguna falla. Si por favor saben como resolver este problema comenten... Saludos
argenis martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo revise los cable de la palanca
Paul de Venezuela hace 7 años
Amigo soluciono? mi carro un corsa 2002 tambien tiene el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Willybeta)
Willybeta de Venezuela hace 11 años
Buenas les cuento, ya resolvi la falla, no era la computadora de la caja, la cambie y continuo igual, asi que decidi revisar toda la cableria que sale del ramal de esta computadora, punto por punto y el terminal 17 de ese conector lleva una señal va va hacia el boton que esta al lado de la palanca y a su vez va hacia el terminal identificado con una "D" en el conector de 4 cables que esta en el compartimierto del motor del ramal de la computadora, este cable a su vez va hacia un conector doble que esta ubicado cerca de la bobina, este conector doble es el que lleva la alimentacion de 12 volt hacia los inyectores y bobina y el otro cable lleva otros 12 volt hacia el terminal "D" mencionado y a su vez al terminal 17 de la computadora de la caja, Bueno el mismo esta partido en toda la pata del conector y no se apresiaba porque la chaqueta del cable lo tapaba, repare dicho cable y verifique que me llegaban los 12 volt al terminal 17 de la computadora, conecte todo y listo, el carro me funciono de maravilla, ahora si realiza todos sus cambios de forma automatica y suave. Espero que les sirva de algo mi experiencia.
1
jalcala72 de Venezuela hace 9 años
Puedes enviar un diagrama x favor?
Alberto Sandoval de Venezuela hace 8 años
Hola cómo estás probé como tú dices hay continuidad entre los cables hasta los inyectores y efectivamente por el terminal D cuando enciendo el carro sale los 12v pero esos 12v no llegan al Pin17 y no está partido porque hay continuidad
Endery de Venezuela hace 8 años
Amigo mi carro presenta la misma falla arranca pesado es un corsa 2002
Jhillary Dos Reis de Venezuela hace 7 años
Hola, mi caja hace todos los cambios con normalidad, pero, despues de un kilometro empieza a perder fuerza hasta que no aplica mas la caja. Luego de eso apago el carro y despues de un minuto lo enciendo y me vuelve hacer todos los cambios hasta un kilometro y vuelve a presentar la misma falla... Podrias ayudarme con eso?
wylmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noches estoy ubicando un auxilio como ustedes sera posible enviarme un diagrama porque mi corsa 2002 presenta los mismos problemas y he probado de todo cambio de computadora y palanca hasta el sensor... "toda la cableria que sale del ramal de esta computadora, punto por punto y el terminal 17 de ese conector lleva una señal va va hacia el boton que esta al lado de la palanca y a su vez va hacia el terminal identificado con una "D" en el conector de 4 cables que esta "... por fa un diagrama de esto
Paul de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano cual es ese cable? un diagrama
Humberto García de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un problema con mi carro corsa automático 2001 en el tablero me está dando una señal de una s queda parpadeando antes de eso yo encendía el carro y me aparecía pero yo le daba aún botón q está e la palanca de cambio e se apagaba pero ahora queda parpadeando alguien me podrá ayudar en eso x favor
Francis de Venezuela hace 5 años
@Humberto GarcíaHola buenas, donde llevo su carro para que le hicieran ese trabajo, tengo el mismo problema, pero mi carro en D se queda para hacer el cambio, y ahora no agarra retroceso, y tiene la s encendida
carlos de Venezuela hace 4 años
@Humberto GarcíaRevise la fusilera. Debe ser el fusible que esta malo.
Wentm de Venezuela hace 4 años
@carlosQue fusible es el que da esa falla amigo ?
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No me funcionan las agujas del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas extra nb full 1.6 60000 kms
Le conecte una radio y se me pegaron las agujas y no tengo manual ni nada para saber cual es el fusible quemado
ignacio de Chile hace 12 años  
IG
72 casos 
Revisa todos los fusibles tanto de la caja del habitaculo como la caja del lado motor , si todo están bien , tendrías que desmontar el tablero y revisar las lineas de cables, y en el peor de los casos , que hayas quemado algún condensador o resistencia del tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según ignacio)
ignacio de Chile hace 12 años
Ya lo arregle era un fusible de abajo del torpedo y creo que corsa no trae fusibles bajo el capot
german de Argentina hace 10 años
Que fusible era te acordas, porque tengo la misma sutuacion y no me doy cuenta cual es ,. . . Gracias
Ale10_pronto@hotmail.com de Argentina hace 9 años
Hola alguien me podria decir por q motivo no me andan los relojes del tablero cambie el estereo conecte los cables de masa y no andan igual gracias
Nelson de Argentina hace 7 años
Lo resolviste? A mi me pasa lo mismo... aparte de apagarse cuando bajan las revoluciones
Jujuy de Argentina hace 5 años
@Ale10_pronto@hotmail.comHola me paso lo mismo, era el fusible número 2
1
Luchive de Argentina hace 4 años
@NelsonEso cuando me paso fue uns fusilera chiquita carisima q es exclusiva de la velocidad.
sergio de Chile hace 12 años
Hola yo tengo el mismo problema cambie la radio y el tablero dejo de funcionar, los fusibles que están debajo del volante están bueno, deberia tener unos relebes , pero no se donde están?
enzo de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo y los fusibles del interior estan bien lo pudiste solucionar?
MATIAS de Argentina hace 10 años
Econtraron la soloucion tengo el mismo problema,cambie es stereo y dejo de funcionar el tablero. Gracias
Frenando de Argentina hace 10 años
Hola. Les tengo la solución para los que cambiaron el estéreo y les dejo de funcionar el tablero. Lo que seguramente hicieron es cortar los cables. Hay dos cables que van juntos. Y eso hace que pase corriente al tablero. Cualquier duda mi mail es flarmonelli@hotmail.com
MATIAS de Argentina hace 10 años
Es cierto yo tuve que cortar los cables del estereo,cual van juntos? muchas gracias
sergio de Chile hace 10 años
Hay dos cables negros que se deben unir, ya que es la tierra del tablero, yo lo arregle.
MATIAS de Argentina hace 10 años
Sergio gracias era ese el problema. Al sacar el stereo y cortar los clables para añadir otra ficha. Corte son querer un cable negro y ese lo uni y volvió a funcionar el tablero. Saludos
Beto de Uruguay hace 9 años
Y cuál sería el cable q da corriente al tablero (agujas)
Enzo de Argentina hace 8 años
Gracias sergio me salvaste la vida literal me abia pegado tremendo susto jeje
Btzcy de Chile hace 7 años
Cuales son los cables alguien sabe?
No se mucho de auto pero tengo el mismo problema y cobran mucho por el arreglo. Si lo dejo sin radio habra algun problema?
Araceli de México hace 5 años
@enzoQue era?? Por qué yo le cambié la batería a mi coche y dejo de funcionar el tablero
David de Argentina hace 11 años
Hola tengo un corsa 2006 3pts , hoy venía andando lo más bien y se la agujas del tablero se venían a 0 y me prende la luz del freno de mano y la de la reserva de nafta,... La agujas bajan a 0 y por ahí se normaliza... Lo apagó enseguida y le quiero dar arranque y no tiene batería , lo dejó un rato y le cuesta pero arranca... Ayuda favor
Josue de Costa Rica hace 10 años
Cambia la batería, a mi me paso lo mismo se la cambie y ya luego funcionó perfectamente y
mauro de Argentina hace 8 años
Gracias le cambié la batería y quedo perfecto
pablitox de Argentina hace 10 años
Hola! tengo un corsa wagon 2006. A mi tmb me dejo de andar el tablero. Lo unicoque anda son las luces (tablero) y cuando pongo la luz alta, aparece la luz azul en el tablero. Tmb funcionan los indicadores de los giros y el cuenta kilometros quedo frenado en el kilometraje que tenia cuando dejo de funcionar el velocimetro, tacometro, luz de bateria, luz de aceite, luz de freno de mano, tacometro, marcador de combustible. De eso no anda nada. No se que puede ser. Alguien sabe de todos los cables que vienen al tablero, cual es el que trae la corriente? Los fusibles estan todos buenos. Los rele de la fusilera, los cambie. Y los rele de la guantera tmb. Ayudaaaaa! help!! SOS!!!!!! Graciasss!
angel de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema dejo de funcionar el tablero y revice los fusibles y estan buenos ¿que podria ser. Bueno de un corsa 2004
Gracias de Argentina hace 10 años
Hola que tal buenas tarde tengo el mismo problema peor aún tengo todo desarmado y no encuentro el problema me podían ayudar
Marcelo de Argentina hace 10 años
Hola David pudiste solucionar el problema tngo el mismo problema! Gracias
Sandro de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema
lucas de Argentina hace 10 años
Hola a mi me dejo de andar el tablero despues de haber conectado la compactera, se la desconecte,me fije los fisibles y sigue igual... que puede ser?
Mauricio duque de Chile hace 8 años
El problema se origina por la mala alimentación del tablero...el fusible de 10Amperes rojo. El número dos no hace bien contacto aveces. Además de eso cuando se cambia la radio el conector original tiene dos cables negros(POSITIVOS) que por lo general se cortan para instalar la nueva radio...y eso hace que falle el tablero...Hay que recordar que en el corsa los negativos son de color cafe
Emi mariani de Argentina hace 7 años
Sos un crack , un electricista me quería cobrar $5000 pesos para solucionarlo, saque el fusible n• 2 lo volví a colocar y santo remedio, el tablero de nuevo funcionando. Gracias por tu aporte
Analia de Uruguay hace 6 años
Genio!!!!! Gracias millll
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Medidor de temperatura no marca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas 1. 6 gl  18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
Maximoreno de Argentina hace 10 años  
MA
121 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximoreno)
ricardo de México hace 10 años
Puede estar malo el bulbo de temperatura , esta adelante del cuerpo de aceleracion.
Pedro de Ecuador hace 7 años
Hola muy como estan disculpen tengo un corsa evolucion 2003 1.8 gsl lo q pasa es q lo lleve hacer arreglar el aire acondicionado trabajo x unos minutos y despues automaticamente no trabajo mas el a/c luego los ventiladores comenzaron a trabajar automaticamente al abrir el switch no calienta el motor y ya se encienden a alta revolucion y se apaga el carro se apagan los ventiladores y x ultimos no trabajaron ninguna aguja del tablero al encenderlo me prenden todas las imagenes de alerta parpadean q esta pasando xfa guienme en esto se los agradeceria
Juan cali de Colombia hace 6 años
Hola amigo Cómo solucionaste me pasa lo mismo.
Tection de Chile hace 4 años
Muy acertivo gracias me sirvio
noer67 de México hace un año
Es que está junto los abanicos del aire
Maximoreno de Argentina hace 10 años
Gracias Ricardo lo voy a revisar y te cuento.
Maximoreno de Argentina hace 10 años
Ya lo solucione sólo estaba desconectado el cable pero no sabía que se encontraba en ese lugar. Gracias por la ayuda.
Çagatay de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema. Cual cable es, no lo puedo ubicar
Lucas de Argentina hace 9 años
Alguien sabe cuanto tiene q ser el bulbo de temperatura q este delante del motor ?
RORO de México hace 10 años
Yo tampoco lo ubico, mi corsa es 1.8 2007
Maximoreno de Argentina hace 10 años
En el mío está como dijo Ricardo. Justo delante del cuerpo de aceleración. O sea detrás del engranaje del árbol de levas y debajo de la rampa de inyectores. Sólo de conecta un cable sólo.
RORO de México hace 10 años
No lo veo, alguien me podra poner una foto porque nada más no. Gracias, Mi corsa es Mexicano 1.8 2007
Jorge de Argentina hace 10 años
Lo mismo no me ubico donde esta el cable por favor me podrian guiar. Muchas gracias
JORGE CHACON de Venezuela hace 6 años
Amigo esta al lado del primer inyector tiene un solo cable con un terminal hembra casi no se ve el tiene color blanco que es de ceramica. Ok
ricardo de México hace 10 años
El cable esta delante del cuerpo de aceleracion
diego de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo pero ya me fije el cable y esta todo bien lo pongo a masa y tampoco anda que puede ser?
ricardo de México hace 9 años
El medidor del tablero esta malo
diego de Argentina hace 9 años
y el bulbo de abajo de la bobina no tiene nada que ver?
ricardo de México hace 9 años
ese controla el encendido del ventilador
diego de Argentina hace 9 años
Bueno muchisimas gracias
adrian de México hace 9 años
No lo encuentro ayuda x favor el mio no marca la temperatura y no enciende los ventiladores a menos q desconecte el bulbo
nando de Colombia hace 9 años
Hola el sensor esta en el multiple de admisión debajo del sensor que esta en la manguera que va conectada al cuerpo de aceleracion. Si los ventiladores encienden solo cuando desconectas el sensor de temperatura, quiere decir que el sensor esta malo y debes cambiarlo.
Gerardo de Uruguay hace 8 años
Hola, tengo el problema de que el reloj de temperatura de mi corsa marca la temperatura en la primér línea blanca y no en la central. Cuando la aguja está por la línea central se activa el electro ventilador.
Cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de ignición y sigue igual.
El que estaría debajo del múltiple de admisión, no está, en su lugar hay un tornillo de purga de líquido refrigerante según el manual, es un Corsa 2 1.8 del 2007.
Cambie el tablero para probar y hace lo mismo.
Alguien tendrá idea de que puede ser la causa del problema?
Gracias
cesar de Colombia hace 6 años
Amigo urgente ya pudiste arreglar tu problema estoy desesperado y a mi corsa le pasa lo mismo y no se ya que hacer
Nicolas de Chile hace 5 años
Hola me pasa lo mismo ya lo solucionaste?
Facundo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con la aguja de la temperatura esta al arriba de todo y el auto esta parado, revise los fusibles y el bulbo pero no es, alguien sabe que puede ser ?
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Fabio de Colombia hace 7 años
Hola, tengo un Corsa Active 2004, 1.4, cuando lo prendía la aguja se subía al máximo de una, y sabe que era? El tiene un contacto que va en parte superior del motor lado izquierdo y se había desconectado, lo conecte y funcionó,
Jmora de Chile hace 5 años
@FabioDisculpa, cuando dices lado izquierdo, es piloto o copiloto?
Alex de Colombia hace 5 años
@FabioHola por fa tengo el mismo problema prendo el carro y de una se sube la temperatura al máximo estando frío q puede ser mil gracias
Juan Pablo de Chile hace 4 años
@FabioTengo el mismo problema tengo un chevrolet corsa swing 1.6
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No funciona la 1er velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 cora classic 1.4 180000 kms
Un día empezó a trabajar con mas temperatura de lo habitual y me di cuenta q no funciona la 1ra velocidad del electro ventilador y la 2da anda perfecto. Revise relaj y fusibles y nada también cambie el bulbo de temperatura hice muchas pruebas y no le encuentro la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería
alejandro de Argentina hace 12 años  
AL
66 casos 
Armida de Venezuela hace 12 años
Verifica que el electro del a/a este funcionando, ya que trabajan en serie y si éste está dañado no arrancará el electroventilador del radiador. Te hablo desde mi experiencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Alejandro de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias por el consejo, después de revisar los fusibles y relay me fijé y no andaba el ventilador del aire, el cable que entra de frente al ventilador estaba rozando en el filo de la chapa q está adelante y se cortó
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Defelippo de Uruguay hace 6 años
Gracias , era exactamente lo que le pasaba a mi auto y pude solucionar
Jaimechile de Chile hace 6 años
Y en el caso que si active el electro del A/A y no active el elctroventilados del radiador, cual seria la falla?, xq a mi me prende el del aire y no prende el del radiador, ya le cambie todos los sensores y aun sigue la falla
Garrinson maita de Venezuela hace 6 años
Prueba el electro directo, si arranca verifica el fusible 20 si está bueno debes bajar la guantera y verificar los relés que tienes alli. Específicamente el relé verde de abajo y el relé amarillo
Defelippo de Uruguay hace 6 años
Exacto, revisa los relés en la parte de abajo de la guantera, y fíjate si accionandolos te llega corriente al electro si llega y aún no funciona, es el electro
Ruben de Argentina hace 5 años
Y si el aire está clausurado q pasa como hago para saber si está funcionando bien. El electro
Garrinson maita de Venezuela hace 5 años
@RubenMismo procedimiento amigo
Deiber arenas de Venezuela hace 3 años
@AlejandroSerá que eso afecta tambié para la segunda velocidad xq revise relé fusible no hay nada malo pero Nome arranka la segunda velocidad y calienta mucho el carro arranka la primera nada mas
España de Venezuela hace 2 años
@RubenMi Corsa año 2001 no tiene aire acondicionado,no tiene ni el electro del a/a entonces quiere decir que por eso no le funciona la otra velocidad del electro,por qué funcionan en serie por favor que alguien me explique gracias
leandro de Argentina hace 11 años
Lo pudiste solucionar?
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola ami me pasa que prendo el aire acondicionado y no me anda abro el capo Jiro el ventilador y arranca por qué será
Brian carnero de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar esa falla amigo? Ami me pasa exactamente lo mismo
Samuel David de Ecuador hace 7 años
Allí ya deben cambiar el ventilador, o mejor dicho, el motor del ventilador, no lo hagan arreglar, el gasto es casi el mismo, mejor es uno nuevo, el costo depende del vehículo, no es tanto el gasto...
Alberto Demetrio Goitia de Argentina hace 5 años
@RubenMe paso como a vos y estaba quemado el electro ventilador
leandro de Argentina hace 11 años
Me pasa exactamente lo mismo!mi correo es lealxc@hotmail.com
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola , a mi me queda encendido aunque haya hecho un tramo corto dos o tres minutos después de haber apagado el motor. Tiene casi 30000 km y es 1.4 2016 Si alguien me puede ayudar mi mail es orlandocarlosalberto@gmail.com
Gusti de Argentina hace 11 años
Hola me paso lo mismo con mi Corsa Classic... 2014 con 20.000km... resulta que un dia de mucho calor no encendio el electro... probe prendiendo el aire acondicionado para probar si prendia el electro y tampoco prendio... lo lleve a reparar y me lo entregaron reparado. La sorpresa es que al andarlo despues que me lo entregaron el electro anda en 2º velocidad... lo lleve a la concesionaria y me dijeron que LE FALTA LA RESISTENCIA... por eso no me anda la primera velocidad... ahora ya fui a tres talleres y nada... no saben que tiene...
La concesionaria me dijo que si lo sigo andando asi... le estoy obligando al motor a andar realizando minimas recalentadas porque el electro deberia prender a menos temperatura en 1º velocidad... pero prende a 2º velocidad casi llegando a los 98º o 99º... a alguien le paso lo mismo?
gusti de Argentina hace 10 años
Mira yo tengo un corsa 2012 y me pasaba lo mismo le saque la resistencia yle conecte una luz y una llave x las dudas que no ande el eltro y lo tengo manual pero arranca las dos velocidades normal y la luz me indica cuando prende el eletro
Espero que te sirba mi comentario
martin de Argentina hace 9 años
A mi mpasa lo mismo ym dicen q tengo q cambiar los carbones del electro...sera?
Omar de Argentina hace 9 años
Hola gente mayormente si no anda la 1-velocidad del eletro...es el fusible o resistencia...k esta ubicada en la carcasa plastica del eletro...donde esta la ficha. Del mismo eletro tiene un tornillito filix
Leandro de Argentina hace 7 años
El es un corsa 2009 y anda la primer velocidad me quema los fusible lo raro q anda
Julio Medina de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un Corsa 2009 y no me a nada el electro para el auto y si anda
Chicho de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo mismo, estando en marcha prende lo mas bien el aire, despues calienta, y se escucha tic y se apaga solo el aire, luego de andar en ruta anda lo mas bien, pero todavia no puedo daber que es
Diego de Colombia hace 5 años
@OmarPuedes enviar foto donde esta el Fusible??
Luis de Argentina hace 4 años
@martinSi le pegas un poco al motor del electro y te anda y despues vuelve a pasase lo mismo,, le peas y anda,, eso son los carbones de la plaqueta del electro,,, me paso lo mismo y era eso...
seba de Argentina hace 11 años
Hola tenes que revisar los relay que van arriba de la guantera hay un relay amarillo es de la alta y un relay verde es de la baja. Trabaja en conjunto con un relay negro que es inversor. Si esta todo bien tienes que fijarte que funcione el electro delantero aclaro no lleva resistencia la velocidad la hace mediante el relay negro que baja el voltaje para la primera velocidad.se
claulara de Argentina hace 10 años
Gracias seba, estoy arreglando un classic, me parece que no acciona el electro del aire ac, si estan en serie no anda la primera velocidad.
tommy de Argentina hace 10 años
Hola seba ami m pasa lo mismo con un 2016 quiero revisar los relay sera k estan ariba d la guantera cm en los modelos anteriores??
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola seba ese tengo un corsa 2006 con aire y el electro gira despacio en la primera velocidad y medi esta trabajando con 5volts tenes idea si ese el voltaje ideal?
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Recalentamiento de motor / causas y soluciones

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
Santiago Estrella O.Cel 0964192882 de Ecuador hace 11 años  
SA
Rank 5
32 casos 
juan de Argentina hace 11 años
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Nadia de Argentina hace 9 años
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Nadia de Argentina hace 9 años
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:

La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.

Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.

Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.

Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.

Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.

Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Nadia de Argentina hace 9 años
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Tito Paz de Ecuador hace 9 años
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.

También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.

Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.

Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.

Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Andres de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
alx531 de Colombia hace 11 años
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Richard de Colombia hace 9 años
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 6 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
Antony de Ecuador hace 5 años
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Delis de Argentina hace 3 años
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 9 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.

Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.

También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.

De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Ramiro Arrigui de Colombia hace 8 años
Muchas gracias... buen punto
Johana.jt de Argentina hace 6 años
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Perla de Argentina hace 6 años
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Javier de Argentina hace 5 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
Yedilson de Colombia hace 5 años
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
Paul de Ecuador hace 11 años
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
martin de Argentina hace 9 años
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
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El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 10 años  
DA
39 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 3 años
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 10 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 10 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 10 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 5 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace 4 años
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 10 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 10 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 9 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 9 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace 3 años
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 10 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 8 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 10 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 10 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 9 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 9 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 10 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 10 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 10 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 10 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 10 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 9 años
Revisa el regulador de gasolina
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Diagrama de fusibles SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 110000 kms
Quisiera cambiar algunos fusibles pero desconozco el diagrama. Por Favor alguien que me pudiera compartir el diagrama, lo agradecería mucho.
Alejandro de México hace 10 años  
AL
64 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Pedro C. de México hace 10 años
En esta pagina encontraras lo que necesitas http://s770.photobucket.com/user/Maria…
Alejandro de México hace 10 años
Muchas gracias, me sirvió el enlace a la perfección.
Hernan de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes me mandarian el manual a showypresencia@hotmail.com muchas gracias
Mariano de México hace 9 años
Me podrias mandar él Manual
Del corsa 2008, a pacheco_avila1999@hotmail.com por favor
Ivan sauceda de México hace 8 años
Buenas tardes me podrías enviar el manual del corsa 2003 por favor y gracias
yovanchavez de México hace 8 años
Podrían mandar por favor diagrama eléctrico corsa 2005 a rgrych@gmail.com
Rodolfo de México hace 7 años
Disculpe buenos días me podría enviar el manual del corsa 2003 por favor
Arnol de México hace 7 años
Me podrías mandar el manual de favor
Fatima.flores.2A@gmail.com
Ricky22115 de Uruguay hace 7 años
Hola si alguien aún tiene l manual lo agradezco mucho
ricky22115@gmail.com
Fabi de Argentina hace 6 años
Me podrías enviar el manual de fusibles ? Necesito saber que fusible es el del velocímetro
Mi email es fabi4cba@gmail.com
Samuels de México hace 6 años
Hola, por favor, me podría mandar el manual del corsa y el manual de fusibles. Corsa 2005 eléctrico a mi correo smycea_sg94@hotmail.com
Misael de Colombia hace 10 años
Buenas tardes mr fustaria saber si ese diagrama tambien sirve para un corsa 1997 es q quiero saber q fusibles son Gracias
Pedro C. de México hace 10 años
Fusibles son los mismos pero reles la verdad desconosco si sean igual
Agustin12 de Argentina hace 9 años
Hola, me podrias enviar ese manual? Agustinamarilla12.aa@gmail.com
keivin de Venezuela hace 9 años
Buenos dias me envias el manual al correo: keivinj936@gmail.com quisiera saber cual es el fusible que hace funcionar la bomba de la gasolina gracias
1
Luis.95 de Chile hace 7 años
Yo igual quisiera saber lo mismo
Julio de México hace 9 años
Me envian el manual julio.sauceda1@gmail.com quiero saber el fusible del reloj digital
Juanma de México hace 9 años
Hola buenas me pueden reenviar el manual? ? Necesito encontrar toda la linea del A/C

inggallegosb@hotmail.com
Gracias
Ariel de Argentina hace 9 años
Hola me podrias enviar el manual del corsa 2 1.8 2005? gracias
arielevidal@gmail.com
Raul de Argentina hace 9 años
Hola buen dia me podrias mandar el manual a mi mail rodrigolazarte46@gmail.com
Te lo agradeceria muchoo
Gracias
Alan de Chile hace 9 años
Podrías enviarme el manual por favor a alanjorquerap8@gmail.com
Emanuel de México hace 9 años
Hola me podrias enviar el manual del corsa 2 1.8 2005? gracias. zoemane182@gmail.com
Alexander Mero de México hace 9 años
Me podrian mandar el manual del corsa evolution 1.8 2005 por favor merowilliam1219@gmail.com
Navi de México hace 9 años
Buen día me podrian pasar manual de easytronic 2005 corsa cesarivan300990@hotmail.com
Edgard de Argentina hace 9 años
Alguien sabe que funcion cumple el fusible de 20 amperes grande que se encuentra en una cajita cerca del filtro de gasoil del corsa 1.7
David de Ecuador hace 9 años
Envíen el diagrama gracias
josedavida@roketmail.com
Adolfo de Chile de Chile hace 9 años
Hola, tengo un Corsa Evolution 2005 y no funciona el reloj, me pueden enviar el Diagrama de Fusibles, es lo único que no funciona en el tablero y ya cambie todos los fusibles de la caja, mi correo es: adolforiquelme70@gmail.com, Gracias
luis de Venezuela hace 8 años
Si alguien me pudiera enviar el diagrama de corsa evolution luis.alberto31.66@gmail.com
Miguel Ortega de Chile hace 8 años
Alguien me puede enviar el manual de fusibles de un corsa 1999
Asael de México hace 8 años
Buenas noches tendrás el diagrama de fusibles del Corsa 2005 hachback
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Enciende y al rato se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 114000 kms
Bueno, espero que me ayuden en verdad, lleve mi auto a que le hicieran servicio, es decir, la afinacion, ya saben cambio de aceite, bujias, filtros, etc., todo bien pero al momento de hecharlo andar se complicaron las cosas, ya que el carro se apagaba, se le cambio el cable del sensor del cigüeñal, y siguio igual, lo que hizo el mecanico que empezo a checar todos los enchufes y fusibles que lleva en la parte del motor y todo estaba bien. Acto seguido me pidio la llave de repuesto debido a que a lo mejor el chip se habia descompuesto, pero no sirvio de nada, por que siguio y sigue igual, prende pero se apaga, me dice el mecanico que corta corriente y no se explica el porque, a hora sera algun problema de configuracion del carro?
martin de México hace 13 años  
MA
29 casos 
oscar de Colombia hace 13 años
Hola, checa las bujias, si las cambiaron, deven de ser las originales, de otra marca generica pero deven de calibrarlas con las especificaciones de fabrica, 2 el filtro del aire debe ser de buena calidad, 3 el filtro del aceite, puede ser que este desperfecto, algo le pucieron que esta averiado,
guillermo de Chile hace 13 años
A mi paso lo mismo era la chapa la cambie y se soluciono el problema, no le encotraban la pana lo mismo revisaron sensores etc etc
Carla Martínez de Venezuela hace 7 años
Q llamas la chapa amigo
pato de Ecuador hace 13 años
Tuve un problema similar le cambie bujías cables, bobina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y el problema estaba en un conector de manguera de aire del depurador pilas
pato de Ecuador hace 8 años
Así es tuve un problema igual un codo de una manguera de aire estaba roto y por más chequeos y escaneadas no encontraban el problema
Ricardo de Venezuela hace 13 años
Haz que revisen las mangueras que van dentro del tanque y que están conectadas a las bomba de gasolina, si están dobladas o chupadas el carro se apaga y pierde poder. Normalmente prende y al rato se apaga
Luis Alberto de Venezuela hace 11 años
Guillermo a que le llamas tú "la chapa"
JLCL de México hace 10 años
Tengo problemas con la bomba de la gasolina del corsa modelo 2003 lo arranco y camina bien de repente lo paro y ya no quiere arrancar cambie el repuesto de la bomba, me di cuenta de que trabaja la bomba y des pues deja de trabajar ya cheque los fusibles y el re lay y están bien también los conectores ¿que puede ser?
Sosa int de México hace 5 años
Disculpa solucionaste tu problema ando casi en lo mismo. 9831143365 si me mandas un watsap
Sebastian de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo broder pudiste arreglar tu falla??
felipe de Argentina hace 9 años
Muy completa la informacion.me ayuda a entender la falla
Danimont de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 enciende pero c apaga ya cambiamos sensor de cigueñal valvula iac ya lo escanearon y no aparece nada agrdeceria su ayuda
Ángel Derek de México hace 8 años
Resolviste el problema Martín??
Ernesto Barboza de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con un corsa 1,6 nafta y GNC arranca a nafta y pasa a gnc pero si lo hago funcionar a nafta arranca un minuto y se Para cual será el problema?
Victor de Uruguay hace 7 años
Hola. Tengo un clasic 2007 prende bien. Y cuando salgo andar a la calle hago 20 metros y me corta el ficible 19. Moderando no se corta nunca pero si cuando lo pongo en marcha. Alguien podría orientarme ya que lo he revisado y no encuentro el problema. Gracias.
Jhon de Colombia hace 7 años
Hola buenos días tengo un Corsa gls y frío prende y se sostiene prendido pero tampronto calienta se apaga le cambié la pila el sensor del cigüeñal los ingectores lo escanearon y nada
Carla Martínez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un Corsa lo enciendo y al ratico se apaga solo q será eso
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
Gustavo de Argentina hace 6 años
Amigazoo mi corsa 2, 2009 empezo hacer lo mismo solucionaste el problema?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Que era alfinal amigo asi no reniego con el mio gracias!!
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 y enciende bien pero despues de unos minutos se para corta corriente y me entibia un reley q tiene al lado de la computadora me ayudan q puede ser
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
A y me olvide de comentarles q espero dies minutos y enciende levanta temperatura y ya no jode asta q se vuelve a enfriar q puede ser amigos ya probe cable captor bobina revise el gnc y todo esta biem
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo el problema de que el auto se para después de un rato, cambie la bobina función unos cuantos kilómetros y volvió a fallar se sigue parando. Note que las bujías están sucias muy empastadas
Jorge de Chile hace 6 años
Hola acabo de comprar un Corsa 2010,1.6
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Angelo de México hace 6 años
Hola a todos en el el taller donde trabajo nos llegó un corsa arrancando bien pero después de hacerle su servicio completo de afinacion cambio de banda de accesorio entr otras cosas se le dio marcha y arrancaba pero no duraba ni un minuto arrancado sospechábamos del inmovilizador pero el testigo no encendía. Total que le ya con pocas esperanzas empezamos por regresar las bujias que traía lo echamos a andar y se mantuvo bien. En conclusión fueron las bujias ya que habíamos puesto unas de 3 tierras que me parece son más para VW en lugar de las que marca el fabricante. Saludos y ojala les sirva mi experiencia saludos.
omar salvatierra de Argentina hace 6 años
Ya voy a revisar eso ídolo como se cambia la pila y donde va ver si no es mi problema también con mi corsa saludos todos y gracias
Luis de Chile hace 5 años
Hola, Tengo un corsa evolution 2005 arranca luego se apaga andando despues de varias veces anda bien y no se apaga mas, le isieron un escaner y no se encontro nada pero prende una luz de un auto con una llave cruzada ¿Que puede ser?
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Hola Luis Manuel ra yo tuve una experiencia con mi Corsa Classic 2007 me hacía algo parecido arrancaba y andaba un toke y se paraba asta q calentaba una ves q levantaba temperatura no jodia más asta q se lo paraba y se enfriaba y era la bobina era todo el problema el escáner tampoco lo detectaba
caro de Argentina hace 2 años
Que bobina? me podrias decir
omar salvatierra de Argentina hace 5 años
Espero te sirva fíjate x ese lado proba
Luis de Chile hace 5 años
Hola compadre gracias, mira le hice otro escaner en el scanner me apareció problemas con la chapa, lo lleve a revisar era el contactor, esta otra semana lo llevare a instalar y si esque sigue el problema veré lo que me dijiste gracias por su comentario
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Falla en luces del tablero y luz de posicion y de patente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 wagon 1.4 47000 kms
Hola, les comento que cambie el estereo original de mi corsa wagon y luego me dejo de funcionar las luces del tablero, la luz de posicion trasera derecha y la luz de la patente. Corrobore en la fusilera y se ve que debe haber algun corto en ese circuito ya que se quemo el fusible y cuando lo cambio lo vuelve a quemar. Que podra ser?
Mati de Argentina hace 12 años  
MA
12 casos 
ezequiel de Argentina hace 12 años
Una pregunta, que fusible fue el que cambiaste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mati)
Mati de Argentina hace 12 años
El fusible que cambie fue el Nº 23 de 10A que por lo que dice en el manual son las luces de estacionamiento (lado derecho), luz de matricula y alumbrado del interruptor del acondicionador de aire
pablo mdp de Argentina hace 12 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionastes?
DARDO de Uruguay hace 12 años
Tengo el mismo problema Falla en luces del tablero y luz de posicion y de patente le cambie el fusible nro 23 y no funciona
victor de Argentina hace 11 años
Saca el borne negativoy con una pinza de pruebas lleva pinza cocodrilo cable un portalamparas y un pin de pruebas conecta el borne con la lampara de pruebas wl borne de la bateria si prende poco la luz de prueba es un corto pequeño si enciende muy intensa es un corto grande y prueba desconectando fusibles hasta que apague la luz
Jairo. de Argentina hace 10 años
Hola tengo un corsa clasicc y no me prende la luz del tablero del comando de temperatura que regula el aire acondicionado o la calefacción. Revise todos los fusibles y foco y están bien pero la luz no prende. Si me pueden ayudar gracais.
Danidelgago de Colombia hace 6 años
Fundidos los bombillos
CoRsA 2005 de Chile hace 10 años
Las del tablero de aire se pasan quemando tienes que cambiarlas sacando el tablero, me gustaria decirte que es facil pero no,es re dificil e incomodo.
CoRsA 2005 de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema del corte en las luces del tablero y de posicion, resulta que hace tiempo me paso algo similar, segui la falla hasta unos fusibles que estan escondidos en el travesaño inferior del lado del conductor que tiene una rosca de plastico y un tornillo tork para sacarlos, probablemente esos fusibles vienen con la alarma que le instalaron antes de que lo comprara, le cambie los fusibles y voila!!! ahora estoy apenado pues me paso con el lado izquierdo del auto y no encentro la falla , ya revise lo mismo que la otra vez y nada, quizas este modelo tiene esta falla de fabrika, los de uds tienen tambien alarma y neblineros??
Edehgar jimenez de Chile hace 5 años
Dónde se encuentran esos fusibles
hector de Argentina hace 10 años
No me prende la luz del tablero y de posición, del corsa 3 pts base le cambie los focos los fusibles y nad a ? alguien que pueda ayudarme,o ouede ser que tenga otro fusible escondido?
Abel bande de Argentina hace 10 años
Me acaba de pasar lo mismo... Y era que los cables del baúl rozaban con la bisagra... Y se gasto... Cada vez que ponía fusible nuevo al rato se quemaba... Desarme todo el cable y estaban gastados dos y chocaban... Pero lo pude solucionar por suerte... Pero fue un dolor de h..... Encontrar la falla
Bory de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
franco chen de Argentina hace 10 años
Hola buenos dias mi problema es que tengo la luz trasera los tres focos enciende mas fuerte la luz izquierda que la derecha cambie los focos pero es igual gracias espero sus respuestas
Dario de Argentina hace 10 años
Pagina super recomendable me ayudo a resolver mi problema, que se trataba del fusible 23.
Javi de Argentina hace 10 años
Hola tengo un clássic 2015 no prende luz del tablero y luz trasera derecha, también note que cuando coloco alarma no enciende la luz delantera, lo raro es que si enciende de otra manera ,si alguien puede asesorar se lo voy a super agradecer....
Edgar de Argentina hace 9 años
Fusible nro 23. Es ese
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola como puedo encontrar el fusible del tablero corsa diesel gracias
Edgar de Argentina hace 9 años
Hola gente lo solucione con el fusible 23. Tuve tres clasic de cero km. Nunca tuve problemas con los anteriores. Pero este me esta haciendo parir. El problema radica q yo cambie el stereo( algo insesato y pelo...do. Pues el original se quemo. Y alli empezaron problemas electricos. La unidad de stereo original del corsa esta integrada con funciones del tablero. Y para poner cualquier stereo te anulan esos cables!!! Pues no hay como el original y alli comenzqron mis problemas. Es el trecer clasic cero km q tengo y la verdad son un caño. Pero les recomiendo no hagan lo q uo he hecho cambiar el estereo porque van a parir
Chele de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un corsa wagon 2003 y no me funcionan las luces del tablero ni la del display que se encuentra arriba de la calefacción que puede ser?
Nicolas de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionarlo??
matias de Argentina hace 9 años
Hola buenos dias...a mi me dejaron de andar los auxiliares y las luces del tablero. Le cambio el fusible y me lo quema!
matias de Argentina hace 9 años
Ya solucione el problema!! Justo detras del estereo habia un cable verde pelado rosando un cáño metálico y el mismo producia el corto y quemaba el fusible y no andaban las luces del tablero!
Omar diaz de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema en mi corsa classic 2004 no tiene luz ni de estop ni de fremo el lado del conductor q puede ser
Maricarla de Venezuela hace 9 años
Buen día...amigos alguien me podría orientar...tengo un problema con mi corsa...el es 1.4, y no me prende...le cambie la correa y cuando el mecanico trato de encenderlo...no prende en el tablero el el indicador del check engine...no me prende la bobina ni tampoco la bomba de gasolina...
Mate amargo de Argentina hace 9 años
Es el 4to fusible de la linea de abajo empezando a contar de derecha a izquierda
ayelen de Argentina hace 9 años
Hoal tengo un problema el auto andaba lo mas bien y hoy le quise dar arranque y titila en el tablero la luz naranja que parece una canilla...alguien q me diga q es... es un corsa 2007
CoRsA 2005 de Chile hace 9 años
Check engine al parecer. Si es como la de la foto probableme te tengas un cable de bujía o una bujía mala por lo que algun piston se encuentra detenido. O quizas algun sensor que este sucio o quemado.
1
ayelen de Argentina hace 9 años
Muhas gracias lo voy a revisar xq falla se prende anda y luego ya se para devuelta
Jei1 de Venezuela hace 8 años
Excelente foro, no me prendia las luces el tablero y era el fusible #23 que estaba quemado
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Se tira anticongelante del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 c 115000 kms
Hola a todos los usuarios. El problema que tengo con mi corsa 1.8, es que de un momento a otro comenzó a tirar el anticongelante del deposito y daba la apariencia de que se iba a recalentar pero empieza a trabajar el ventilador en su ciclo normal 30 segundos por 3 minutos de descanso, circula agua, funciona bien el rele, termostato , bomba de agua, pero cuando voy en avenidas con una pendiente de subida prolongada me doy cuenta que derrama anticongelante pero la aguja de temperatura llega a la mitad y entra el electroventilador pero tengo miedo de que se llegue a calentar. Ya lo e llevado al m… Leer completa
israel de México hace 11 años  
IS
11 casos 
Angel de México hace 10 años
Hola amigos me pasa lo mismo ojalay alguien pueda ayudarnos gra ias
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 10 años
Mi problema de corsa quedo resuelto, mi mecánico lo llevo con un ingeniero y con el escaner le checo a que temperaturas trabajaba y se dio cuenta que las temperaturas eran arriba de lo normal por ello se derramaba el anticongelante porque la computadora no enviaba la señal de la temperatura adecuada y a eso se debía que el electroventilador entraba hasta que la computadora enviaba la señal,,,pero ya quedo a la perfección si quieres mas detalles escribeme va.
gabriel de México hace 9 años
Tengo un corsa 2006 y tambien me hace lo mismo cres que podrias recomendar a tu ingeniero para que checara mi auto graciad
Jarocho de México hace 7 años
Israel que le cambio amigo rl mio hace lo mismo tira agua pir la tapa de deposito y amanece vacio al encenderlo de nuevo llega a su nivel normal el deposito solo lo hace en pendientes prolongadas.
Lourdes de México hace 5 años
Hola Israel podrias recomendar a tu mecanico por favor , me pasa lo mismo
Job Elias de Argentina hace 5 años
Hola que tal, me pasa lo mismo con mi auto pero a que temperatura te lo reguralon?, lo lleve al service oficial 2 veces y no le encuentran solucion...
israel de México hace 10 años
Mi problema de corsa quedo resuelto, mi mecánico lo llevo con un ingeniero y con el escaner le checo a que temperaturas trabajaba y se dio cuenta que las temperaturas eran arriba de lo normal por ello se derramaba el anticongelante porque la computadora no enviaba la señal de la temperatura adecuada y a eso se debía que el lectroventilador entraba hasta que la computadora enviaba la señal,,,pero ya quedo a la perfecci{on si quieres mas detalles escribeme va.
orlando de México hace 10 años
Podrás darme mas detalles de tu corsa, que sintomas tenias y como lo reparaste?, ya que el mio tambien tira anticongelante por la tapa del deposito, pero no lo he llevado a escanear. Saludos
Francisco Mtz de México hace 10 años
Hola Orlando ya solucionaste tu problema... Mi Corsa tiene una semana que le paso algo similar...
orlando de México hace 10 años
Aún no Francisco, hoy mandé a comprar la tapa del depósito de anticongelante, lo probaré este fin de semana haber si con eso deja de tirar líquido y burbujear. Quedamos al pendiente, te comentaré tan pronto haya alguna novedad.
Jose de Chile hace 9 años
Disculpen mi corsa bota anticongelante por la parte donde se encuentra la correa de distribucion que puede ser
Francisco Mtz de México hace 9 años
Hola, el mio hace tiempo tiro por esa zona, fue la bomba de agua... y antes tuve problema con el Conector Multiple Admisión... buscalo en google para q lo ubiques igual y puedes ser de alli,
Francisco Mtz de México hace 9 años
Mi problema anterior del anticongelante despues de cambiar dos tapones 1 depsoito, fue el sensor de temperatura...
guillermo guillot de México hace 7 años
Pudieran decirme más a detalle , que debo hacer ¡ por favor mi cel es el 8115770810 guillermo guillot
Elbako de Chile hace 5 años
@JoseBomba de agua dañada probablemente
Soco de México hace 4 años
Si quisiera ayuda tengo ese mismo problema
Leonel de México hace 10 años
Amigos me pasa exactamente lo mismo, me podrian pasar el tip de lo que puede ser? Gracias
israel de México hace 10 años
Leonel si a tu corsa le pasa lo mismo escribeme a mi correo chelige_17@hotmail.com y con gusto te explico a detalle lo que le hicieron, de hecho el mecánico me ha comentado que ya son mas de 7 corsas que le llevan por el mismo problema y todos han quedado bien incluyendo el mio... de manera general te digo que lo escanearon y se dieron cuenta que la computadora mandaba la señal a tempraturas muy elevados de lo normal es por ello que el electro entraba a destiempo ya cuando se estaba derramando el anticongelante y la sorpresa es que no se calientan porque si trabaja el ventilador a su maxima potencia es por ello que lo ennfria pero no es normal, de hecho cuando ya fucniona bien tu carro te das cuenta que tien dos potencias el ventilador y te aseguro que el tuyo trabaja nada mas con la maxima...si quieres mas detalles escribeme va
VILGAID de México hace 9 años
Y que solucion le das si el elctro entra a destiempo , deribado que la computadora manda tarde la señal
Yolanda heenandez de México hace 5 años
Me podrías dar informes
César de México hace 4 años
@VILGAIDHola a mi corsa le pasaba lo mismo, el que envía la señal es el bulbo de la temperatura, no la computadora, se lo cambiaron por uno de baja temperatura y listo no lo hace más
Hernan Arraras de Argentina hace 4 años
Hola, mi nombre es Hernán soy de argentina. Me sucede que el nivel de líquido refrigerante baja con frecuencia. No se observen perdidas aparentes, y el electro prende correctamente, la aguja de temperatura trabaja en un rango normal. Paso mi dirección de correo electrónico para que me brindes información de como solucionaste este problema. Desde ya muchas gracias, espero tu respuesta. Mi correo herarraras@hotmail.com
Alberto de México hace 10 años
Hola. Tengo el mismo problema con mi CORSA 2007, si alguien ya sabe cual es el problema lo puede comentar.
Saludos!!
Enrique sanchez de México hace 9 años
El anticongelante del deposito se vacía sin tener fuga y se calienta el motor
jonathan de México hace 10 años
Hola buenas noches mi problema es similar, tengo un corsa easytronic 2006 y revienta las mangueras también por la temperatura y el ventilador entra cuando la temperatura va a la mitad
Alberth de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema, le revisaron todo se cambio bomba de agua radiador y no se que tantas cosas y lo peor es que seguía tirándome anticongelante, y lo único que no le había cambiado había sido el tapón del deposito y santo remedio. Le compre uno nuevo y hasta ahora no me ha dado lata.
alejandra de México hace 10 años
Tengo el mismo problema tambien tengo un corsa tiptronic 2006 tira el anticongelante no veo fuga en mangueras cambie el deposito cambie el tapon y nada que puede ser soy mujer la verdad no se nada de coches temo q se descomponga y no sirva mas
VILGAID de México hace 9 años
Y que solucion se le da cuando el carro recorre un distancia de 2 kilometros y cuando la estacionas y lo apagas, y de hay empieza el ventilador a trabajar muy rapido y esta en un periodo de 3 a 5 minutos para q se apague que soluicion le doy ayudenme
Gisela de Argentina hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema. Corsa 2 1.8 2006. Como lo arreglaron?
VILGAID de México hace 9 años
A esa distancia de 2 kilometro el termometro sube casi a la mitad a que se debe? la distancia es minima de recorrida y hace eso...
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No enciendo el motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.805 138234 kms
Hola a todos. Soy nuevo en la comunidad, y claro, también nuevo es esto de tener un vehículo; Pues resulta que adquirí un corsa evolution del 2005, muy buen carro, me encanta, pero últimamente estoy empezando a tener un problema, que no se cómo solucionarlo, claro está, no soy mecánico, pero, para este problema me he guiado un poco por los foros que están en la red, el problema: Desde hace una semana, en las mañanas al intentar encender el vehículo tengo problemas, y que, obviamente no se me enciende, pero lo que he podido notar es que por lo general paso de 15 a 20 minutos intentando he int… Leer completa
EdizzonJC de Ecuador hace 12 años  
ED
33 casos 
tanys de México hace 11 años
Um amigo muy probablemente es el tipo de bujias que pusieron di a tu mecanico que pruebe con las bujias que le quito estos autos requieren de bujias especiales
sebas de Argentina hace 7 años
Una pregunta??cambie valvulas nuevas del corsa 1.4...,lo puse a punto...y no enciende,puede ser por los botadores hidraulicos
ivan de Colombia hace 7 años
Disculpa pudiste resolver esto?
tanys de México hace 11 años
Y el olor que persibes es x lo mismo no esta teniendo la combustion adecuada tu vehiculo debido al tipo incorrecto de bujias en otras palabras para que me entiendas mejor es porque los inyectores mandan gasolina al estar dando start pero si no arranca la gasolina esta ahi solo que el motor se esta ahogando x exceso de gasolina x eso el olor solo le falta como dicen los heroes del silencio la chispa adecuada,conclusion cambia de bujias pon las de gm
José Iván yaya de Colombia hace 5 años
Buen día pregunta tengo un Corsa que no prende quisiera que alguien me ayude por favor quiero saber si a uno de los cables del sensor del cigüeñal le llega corriente positiva 12 voltios es un Corsa 2005 y al computador a qué pines le debe llegar corriente? Les agradezco de antemano
waly de Argentina hace 11 años
Ojo puede ser el motor de arranque los bornes se calientan por tanto arranque ojoo saludos
angol de Chile hace 11 años
Yo tenia el mismo problema cambie las bujías puse una rc21 y anda a la perfección
Solucionado
Mejor respuesta (según EdizzonJC)
EdizzonJC de Ecuador hace 10 años
Hola, yo de nuevo, mil perdones por nunca responder, desde aquel tiempo han sucedido muchas cosas, entre una de ellas, vendí mi corsa, cosas de la vida, pero si recuerdo lo que sucedió con mi carro, les comento; Pues resulta que uno de los fusibles de la caja del vehículo no estaba haciendo contacto. !, me explico; una de las patitas de un fusible estaba chueco, ejemplo gráfico |_\ (simulando las patitas vistas de frente), eso ocasionaba a que el motor no arranque, solución; un buen amigo electrónico, verifico uno por uno los fusibles encontrado el problema la solución claro está, fue cambiar el fusible, pero temporal lo que se hizo es |_Z a una de la patitas con eso ya podía hacer contacto, muchas gracias por la información, espero y esto sirva como guía para alguien con un problema similar.
Danger de Chile hace 9 años
Que fusible es el que tenia malo ???
abimele de Venezuela hace 9 años
Mi carro cuando prendia bien de unos dias para le cuesta prender la chispa esta bien el arranque esta bien cuerpo de aceleracion limpio injecctores lo q si veo es q cuando paso el switch el relec de gasolina activa muy lento. Se lo cambie pero sigue igual la falla.
Anderson de Venezuela hace 9 años
Buenos días el carro prende en la mañana y luego q se apaga no quiere prender mas. M han dicho q puede ser los cables d las bujías o la bobina pero ella manda buena corriente
Vistey de Argentina hace 9 años
Hola. Que tal. Tengo un Corsa 2 modelo 2005 1.8 gas y nafta. El auto cuando quiere me falla para arrancar. Le noté la falla, xj. Le saco un cable de bujia le doy arranque y arranca. La otra, cuando no me arranca lo empujo y arranca. No se que puede ser la falla. Lo lleve a varios Electricistas y me dijeron que no saben cuál puede ser la falla. Le cambie cables Bosch y bujias acedelco. Alguien sabría cuál cual podría ser la falla. Esos son los síntomas del auto. Pero una vez que arranca queda moderando. Una belleza. Un caño el crosita 2.
José Iván yaya de Colombia hace 5 años
Buen día el problema de su auto puede ser el sensor de refrigerante esa falla no la detecta el scanner
José Iván yaya de Colombia hace 5 años
@José Iván yayaEsta respuesta era para Paulina de México no se aserte a su pregunta
Paulina de México hace 9 años
Buenas tardes!!
La verdad mi carro esta igual, tengo un corsa 2002 qui el problema es que en las mañanas si prende lo muevo y todo y prende bien el problema viene cuando lo apago y deseo prenderlo de nuevo y nada batallo mucho hasta que quiere y huele mucho a gasolina
adelson de Venezuela hace 7 años
Hola de venezuela si es asi entonce esta la bomba mandando de mas y se ahoga definición disminuye la presión de combustible y de venezuela ingeniero electromecánico mi correo daniel77adelson@hotmail.com telf +058041481070402
Mary de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes x favor necesito su ayuda ya k mi auto no encuende en las mañanas gracias
Gato de Ecuador hace 9 años
Hola tengo un corsa evolucion 2006 mi problema es q medemora para encender 15 minutos le kambi motor de a ranq y el a terndor baterria nueba bujía recién canbiada no se a hacer
RUBEN de Argentina hace 9 años
El problema que tengo es que cada tanto el contacto con la llave no responde. Vuelvo a intentar y funciona. Hay casos que repito varias veces y nada. Enciendo las luces y arranca, pero no se da todas las veces. También espero un rato entre cada intento y funciona. Otras veces nada y me tienen que empujar. Hay días enteros que no falla. No se que hacer para solucionar el problema. Tampoco quiero cambiar piezas sin tener la certeza de que ese es el inconveniente
Aaron de México hace 8 años
Hola amigo si pudiste resolver tu problema?
Daiana de Argentina hace 9 años
Mi corsa modelo 98 no tiene corriente. Que podrá ser?
ivan de Colombia hace 7 años
Seguro era la bobina o el sensor del cigueñal jeje algo tarde pero si
adelson de Venezuela hace 7 años
Revise los fusible de inercias ya que ellos se dañan cuando hay mucha hom en en los conductores
yesi de Venezuela hace 9 años
Tengo corsa 2005 no prende da arranque pero suena como si no tuviera gasolina y no dan con la falla no es la bobina ni la correa de tiempo ni el sensor
Naam de Venezuela hace 7 años
Buenas yesi. Ojalá y me puedas responder esto. Tengo un corsa del año 98 exactamente me esta pasando esto quisiera saber en eu me podías ayudar referente a eso porque ya no se que más pueda ser
adelson de Venezuela hace 7 años
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
adelson de Venezuela hace 7 años
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
Amua0 de Venezuela hace 4 años
Me pasa igual tengo este problema
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema cambie cigüeña xq el otro ya estaba muy gastado cambie bomba de aceite regulador de combustible cambie bateria y arranca xq el otro arranque se me quemo tanto darle arranca tuve q compra una bateria de 80 y con ese da pero terminó renegando unos 15 minutos para arrancar el auto no se q mierda hcer ya es un Corsa 2008 1.6
Mary0066 de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa año 2000 y el carro se me apago y no prende, revise las bujias, la bateria pero nada no hace ni el intento de prender es como que no tuviera corriente revise el Relé de la bomba de la gasolina y nada. Que podría ser??? a alguien más le secede
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Se apaga andando y luego de 15 minutos enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 CHEVY C2 CONFORT 184440 kms
El carrito anda muy bien, pero de repente se apaga no enciende luz de check engine (chequeo del motor). Luego de 15 minutos vuelve a encender y dura como 45 minutos bien y se vuelve a apagar. Se encaneo y arrogo codigo u2105. Se borro dicho codigo pero continua la falla... por favor me pueden ayudar

Gracias al sr RICARDO por su pronta respuesta sobre el codigo u2105, dicho codigo borro con el escaner pero continua la falla luego de un rato encendido se apaga, le cambie la pila de la bomba de gasolina y el rele que la controla y continua la falla...ME AYUDAN POR FAVOR. -
wiiliam de Venezuela hace 10 años  
WI
40 casos 
Teslafán de México hace 10 años
Cuando se apague y no quiera arrancar, checa si es que existe chispa (alto voltaje) a la salida de las bobinas. Esa parece más una falla intermitente en la bobina de encendido que un problema de combustible. Ojalá que pudieras hacer dicha prueba y comentarlo. Atentos Saludos!
wiiliam de Venezuela hace 10 años
Buernas noches. LE COMENTO HASTA LA FECHA 23/11/2016 DES DE EL SÀBADO 19/11/2016, EL CArro NO a fallado mas, LO ultimo que toque fue vàlvula IAC y el arnes de conexion de la bobina le limpie y ajuste los contactos. Eso es todo. No a fallado màs gracias a dios
Porque ya habia cambiado: bomba de gasolina rele de actuacion de la bomba. Bujias, sensor de posiciòn del ciqueñal limpoieza del cuerpo de aceleraciòn y la falla se mantenia presente. Se pagaba cuando menos lo esperabas , este carrito rueda diario 116 kilomtros de la casa al trabajo ida y vuelta. Espero sus opiniom por favor. -
wiiliam de Venezuela hace 10 años
HOLA LES COMENTO EL sabado revise la IAC les informo se pone como una plancha de caliente, luego la limpie de nuevo, la desarme la monte y la calibre segùn el forun, hoy lunes sali con el corsa chevy c2 y no se apago, le prendi el aire lo corri , lo subi por pendientes fuertes y nada como un cohete,, PERO le siento un brinco en minimo SIGUE EL MISMO CODIGO U2105 LO ACUSA EL SCANNER. NO prende ninguna luz de check engine nio la luz de "S" es automatico este caballito. Espero sus comentarios ya cambie filtro de gasolina. Bomba de gasolinay bujias. Gracias sr t eslafàn por su oportuno comentario, te comento yo tambien estoy pensando que puede ser la bobina aunque tiene 5 meses que se la monte ,,, los niños nacen infermos jajaj gracias erspero tus opiniones por favor
Baltazardomingo de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tarde yo tengo un Dodge Avenger 2014 y me pasa lo mismo ya le cambie varias cosas seme apago mientras caminaba si ya lleva una hora de camino o menos seme apaga y no
Prende ni una luz no tiene código más que esta 0 DTC pero no especifica la falla no le encuentro alguien sabes por favor me diga
wiiliam de Venezuela hace 10 años
HOLA BUENAS TARDES:: AMIGOS LES COMENTO PARA INFORMACIÒN AYER Y HOY ACMINE EL CARRITO CHEVY C2 2008, NO SE HA APAGADO MÀs, creo que el problema era la valvula IAC , ya que el sabàdo la desarme la limpie de nuevo y la ajuste como reza el tutorial , bueno tambien le limpie los inyectores de forma casera , y anda muy bien hasta ahora. De ante mano muchas gracias al Sr Rivardo y al Sr T eslafan. Sus opiniones muy acvertadas, los recomeindo como personas conocedoras de estos burritos CORSAS que bueno son. Posteriormente les informare sobre el codigo U2105 y si el carrito vuelve a fallar

Muchas gracias por su apoyo y dedicación excelentes amigos SALUDOS WILLIAM DESDE VENEZUELA. Espero màs comentarios utiles de ustedes para terminar con esta falla que me volvio loco... pero como decia un buen amigo de colombia tranquilo calma eso tiene compon. Jajaja asi es... muchas gracias luego les comento. - saludos
wiiliam de Venezuela hace 10 años
Sr t eslafan. La prueba que usted menciona cuando falle y este acompañado la realizare, porque creo que el carrito acusa varios fallas, 1. Valvùal IAC
2. - La bobina NO le tengo buena fe ya que es china pero Marca AC DELCO la monte en el mes de junio, pero tiene un saltico en minimo cuando esta parado el carrito como falla de cables o bujias. Dime que opinas tu de esto dame informaciòn no seas egoista. Jaja pura broma. Asi somos en venezuela , espero tu comentario por favor...
wiiliam de Venezuela hace 10 años
SR RICARDO en referencia al código U2105 aún continua. Presente según el escaner , me falta escanearlo ahorita que no a fallado, luego le comento... De ante mano muchísimas gracias muy técnica y oportuna su respuesta. Gracias
wiiliam de Venezuela hace 10 años
Sr victor. Lo recomendable en primer plano seria revisar la correa de distribuciòn a ver en que estado esta. Luego Bomba de gasolina y rele de accionamiento de la bomba de gasolina

Esperaamos sus comentarios
Hola Buenas tardes. Ya el carrito tiene 4 dias sin presentar la falla que se apagaba y tardaba como 15 minutos para que volviera a encender. Crreo que dimos en el clavo con la valvula IAC que fue lo ultimo que toque la desarme completa la limpie de nuevo y la instale. Desconecte la bateria por 10 minutos y luego la CONMECTE DE NUEVO LO PRENDI Y HASTA AHORA no a fallado.
Lo tengo en obervaciòn por unos días mas luego comentare. -
Saludos. -

SOLUCIONADO DESCCONECTE TODAS LAS TIERRAS, LAS LIMPIE Y APRETE BIEN, LIMPIE LA VÀLVULA IAC, BORRO EL CODIGO U2105 LO ESCANEEE CON OTRO ESCANER Y NO TIENE CODIGOS ALMACENADOS ,, PROBLEMA RESUEKTO QUE BIEN. GRACIAS POR SU8S OPINIONES Y SUGERENCIAS MUUUY UTILES GRACIAS SR RICARDO, POR SU ACLARATORIA .-
wiiliam de Venezuela hace 10 años
HOLA Amigos les comento:

Hoy escanee el carrito de nuevo, NO presento ningún código,. El código U2105 desapareció, lo camine durante dos horas y NO fallo NO se apago, creo que el problema viene por la válvula IAC; fue lo ultimo que toque. -
Espero sus comentarios
wiiliam de Venezuela hace 10 años
Buenas noches::
Sr ricardo por favor necesito su opinión, que pudo producir o ocasionar el código U2105 que presento el carrito, Le comento desde el sábado pasado 19/11/2016, que le limpie la válvula IAC y le ajuste los contactos del arnés de la bobina el carrito no a fallado el código borro lo escanie con otro escaner y NO presento códigos almacenados. Pero le siento una inestabilidad (vibración) en mínimo tiembla y el NO lo hacia. , por favor su opinión al respecto. Pienso que usted es una persona seria ya que es el unico que a respondido los comentarios los demàs ni informan nada que lastima porque estos comentarios ayudan a ahorrar dinero en la localización de fallos y su solución pero así son las cosas... muchas gracias por sus opiniones y muy acertadas
Cuento con usted. - saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según wiiliam)
wiiliam de Venezuela hace 10 años
SOLUCIONADO EL PROBLEMA DEL CODIGO U2105 Y QUE SE APAGABA A CADA RATO, LA FALLA ERA MOTICAdo al mal contacto de las tierras y la vàlvula iac presentaba problemas no se a apagado mas. La solución fue retirar todas las tierras limpiarlas y apretarlas bien, desarmar por completo la vàlvula IAC y volver a calibralarla tal comosale en el tutorial de you tuve , gracias por sus opiniones MUY UTILIES ESTAMOS A LA ORDEN... SALUDOS. -
Agustin de Argentina hace 5 años
@wiiliamVoy andando y como quiere apagar pero el auto arranca bien anda un lujo pero tiene esa pequeña falla
Miriam de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol tren 2012 quiero dar la vuelta en primera y se apaga y prende enseguida que puede ser???
Vanessa Guedez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigos tengo un corsa 2006 y tiene la falla que a veces en mínimo y a veces andando se apaga ojo sin fallar, se apaga y listo. Luego cuesta pqra encencer y cuando enciende hace explosión. Inicialmente cambie el sensor del cigueñal puesbda esa falla, pero como continuo la falla cambie el map y el de oxigeno. Paso 2 días sin fallas y ayer lo volvio a hacer, necesito ayuda ya no tengo idea.
Karina denisse diaz riquelme de Chile hace 4 años
Hola tengo un nissan v-16 twin cam año 2008, el auto anda super bien pero cuando freno se apaga y le doy partida parte altiro que falla puede ser por favor.
Priscila Icedo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tenemos una yukon 2017
Prende y arranca perfecto
El problema es que estando en marcha se apaga y al instante se prende pero se resetea la pantalla y en el tablero aparece 4W asistencia al conductor
Ya se cambio la caja de fusibles en la agencia
Y arreglaron el freno para iniciar la. Marcha porque dejo de prender
Ayuda por favor en la agenda dicen que no sale nada en la computadora me da Pendiente que afecte se tanto que se prende y apaga afecte la computadora sensores etc
Angel de México hace 2 años
Tengo una gmc terrain 2011 le cambien la dirección pero al momento de darle marcha de apaga todo el tablero y ya no arranca
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