Se activa en el tablero, batería, check,ABS,vsc. El volante se pone duro. Apago el carro, arranco y se le quita. Alguna vez lo hace seguido, se quita y a los 3 días la misma cosa. Que será el problema del volante duro? alguien me puede ayudar?gracias

El rav4 con 5 años empieza a pelar se el volante, por la parte de arriba y casi siempre lo tengo a la sombra Hay alguien que le haya pasado?

Al girar el volante algo truena por la cremallera pero de lado de abajo la levanto poquito con el gato y se le quita y el volante gira muy bien y no ase ruido el ruido se escucha devajito de la cremallera la verdad no se si sea el soporte

Hola, todo bien anteriormente con mi camioneta, el unico tema que me preocupa es que hace unos dias estaba en marcha y se prendieron las luces del tablero como si se hubiese apagado el auto y el timon se puso duro, le di en marcha otra vez arranque y prendio pero sl reducir velocidad otra cez se encendieron las luces y el timon durisimo y de pronto se apagó todo asi como si le hubiesen robado la bateria. Abri el capot del auto y no se encendia ninguna luz en contacto ni cuando intentaba encenderlo, moviendo los agarres de la bateria no se si por coincidencia si hizo contacto pero al encender s… Leer completa

Buenas tardes

Mi carro cuando corto el timón a la derecha hace un sonido ( UN CRUP), LE CAMBIEN toda la suspensión, menos la cremallera, le cambie los amortiguadores y la base del amortiguador, y el carro sigue con el ruido (EL CRUP), cuando corto. Me dice el mecánico que puede ser la cremallera, pero cuando revisa la cremallera no tiene juego y esta bien ajustada,. Que puede ser?
Gracias

Cada que giró el volante truena como sí trajera nueces , la lleve al mecánico y le sacó mucha agua oxidada dela dirección y hace 2sñis y medio le cambie la dirección y ahora otra vez!!!!

Me acaba de pasar exactamente igual que la persona que cuenta que se le bloqueo su volante y le prendieron todos los focos, engine, batería,

El volante. Al girar truena pero se oye CERCA de la cabina

Mi difficultad es que quede,sin. Bateria y se bloqueo la radio desde el. Volante y mas encima la radio no habre quedo fijo la pantalla tachs

Hola,tengo una Rav 4 2011,hoy en la mañana el timón se puso muy rígido y luego comenzó a marcar la luz de tablero de timón bloqueado y luego el de la batería ,hasta que se descargó. Que creen que pueda ser ? Ayuda please

Hola a todos buena tarde, les saludos desde Guatemala, tengo una TOYOTA RAV4 4X2, MODELO 2006, MOTOR 2.4CC, hace 1 año que lo adquirí ya usado y pues siempre ha tenido un problema en cuanto al giro cuando me estaciono o salgo del estacionamiento, es como un tronido que hace al momento de hacer los giros, no entiendo porque lo realiza, ya que cuando voy en ruta y hay una curva pues no hace eso, solo es al momento de parquearme o salir del parqueo y hago las maniobra de giro cuando se siente y se escucha, asi mismo hace una semana empezó con una vibración bien fea pero la vibración se siente que es en la parte trasera por donde va la llanta de repuesto, la vibración solo sucede cuando piso el freno y en remotos casos cuando uso retroceso.

Quisiera que me ayuden los expertos en vehículos. ¿Por qué RAV4 de marca Toyota, pierde en el control el timón y freno por algunos segundos y luego se recupera. ¿A qué se debe?.

Tengo una toyota en rav4 2007, el problema es el siguiente:. . . Al circular entre 40 y 45 Km se presenta una vibración en volante y un rumbido, de 45 hasta 100 km se le quita, se presenta otra vez por arriba de los 105 Km. Espero que alguien tenga la solución, porque los mecánicos que he visitado me dan diagnósticos diferentes. Muchas gracias.

Huanta, es una ciudad de la región Ayacucho (Perú). Compré una rav 4 el año 2015, de la Empresa Automóviles S. A de Ayacucho. Este vehículo, solo me servía para movilizarme en la ciudad de Huanta. En estos dos años he programado 4 viajes con este carro, que recorre mas o menos para llegar 3 horas y 20 minutos. En los 3 primeros viajes, siempre me ha mostrado la falla del timón y freno solo en algunos segundos, que no controlaba casi llegando a despistarme con este vehículo. Estos sucesos he manifestado a los trabajadores De la empresa en Ayacucho en forma verbal, cuando llevaba el mantenimient… Leer completa

Hoy al encender mi vehículo Rav 4 , se sintió un olor a goma quemada y salió humo desde el interior del tablero del volante , desconozco que pudo suceder dentro del motor todo estaba funcionando normalmente.

El volante al dar giro no regresa solo, como normalmente lo hacen los vehiculos

Al girar el volante siento un golpecito en el mismo , no todas las veces que giro , cambie bujes de goma q estaban deteriorados , pero continúa el problema , la dirección no está dura y el vehículo dobla sin problemas

Kisiera q me puedan ayudar mi carro cusndo llega a una velocidad de 60 millas en adelante comienza hacer una fuerte vibracion en el timon y no deja de vibrar cuando corre con. Mucha velocidad

Hola a todos, sucede que en temperaturas bajas (clima de la ciudad) el carro bloquea el timón (aún encendido) muestra las luces de ABS y la de control de derrapes, aguja del acelerador no funciona. El carro enciende y funciona correctamente, pero el timón se desbloquea hasta que lo giro varias veces. El carro el clima caluroso, no muestra el error. Solamente en zonas frias.

Se pone el timon duro y enciende la luz de la bolsa de aire y la bateria

Mi raw4 no me da el freno abs y se me puso el timon duro

El carro se compró el año 2015 de fabricación 2014, modelo 2015. Sólo me movilizaba en la ciudad de Huanta, sin salir de ella, pero; por necesidad programé viajar a san Miguel, una localidad que se encuentra a 3 horas y 20 minutos de viaje y viajé 4 oportunidades y en los cuatro tuve el problema que mencioné, en los tres `primeros casi llegué a despistarme y ahora último 08/11/2016, fue fatal, el carro llegó a despistar y producto de ello tiene afectados a la parte externa, felizmente a Dios gracias el que suscribe conductor no sufrí ninguna lesión, por conducía a una velocidad 35 a 40 KIm/h
Atentamente,
Pablo Augusto Marquez Paucar

El día de hoy al momento de sacar mi auto del estacionamiento de mi trabajo se puso duro el volante y me salió el testigo de vsc con check engine y batería baja (a penas la compre) pero el volante se puso muy duro y como que no daba la vuelta completa incluso se saltaba el volante. Aun así la lleve a casa pero iba muy despacio y cada determinado tiempo lo apagaba para volver a activar a que el volante se quedará más suave espero puedan ayudarme gracias

El rato menos pensado, saliendo de casa por la mañana, se apago el moto. Le volví a prender inmediatamente y me di cuenta que el volante estaba bloqueado y prendida la luz de la batería. Le tengo inmobolizado

Se enciende el antiderrape y se me enfrena