Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas con el turbo 8 casos
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Problemas destacados
Problemas con el turbo Hdi 
Solucionado
Peugeot Partner 2011 5 puerta furgón peugeot partner patagonica motor1.6 222250 kms
Cual es son las consecuencia y que se hace cuando funciona mal el'turbo?
ComentarSe pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)
Peugeot Partner 2010 1.6 hdi 160000 kms
El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
11 casos
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...
Tengo una berlingo hdi 1,6 cuando voy a pasar a alguien se queda sin fuerza y la apago y la prendo enseguida y sale lo mas bien que puede ser gracias
Hola Javier, me hace la misma falla, pudiste solucionarlo?
Sayago David de Argentina hace 3 años
@javierHola Javier...pudiste solucionar...me pasa lo mismo!!ya no sé q hacer. Gracias
@javierHola me pasaba lo mismo sigo con problema no me pasa los 130km pero al menos dejo de hacer eso que se apagaba cambie pcv cambie toberas de inyectores cambie turbo cambie electroválvula de turbo limpie egr removí filtro partículas hice limpiar admisión egr en frío tiembra y larga humo gris azulado unos 10 min y luego normal pero en ruta no pasa 130k
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias
Hola,tengo un 306 HDI y una vez al año le saco la válvula de pared para limpiar un filtro con perforaciones microscópicas y así no pone en emergencia la computadora y no pierde fuerza...
Seguramente sea la admisión. O el conducto entre egr y admisión suele taparse con carbonilla
Bernabeth novoa de Chile hace 9 años
Tine q. Revisar manguera qn sale del depresor lleva una T y esa se tapa a mi me paso eso y no trabajaba el turbo no superaba los 120 km/H
Hola podrias especificar donde encuentro la manguera
O enviar una foto
O enviar una foto
Hola. Les comento que la egr de los hdi se deben calibrar con un escáner. Se hace con el motor en frío. Pero si esta tapada la admision es en vano ya que junta muchísimo colin y se tapa todo. Hay que desarmar todo y limpiar. Luego poner a punto la egr con el scanner.
inglemq2000 de España hace 5 años
Tengo un problema similar, pero si desconecto el tubo de vacio que va al actuador del turbo el motor anda bien, ademas le "acorte" un poco la varilla de accionamiento de la geometria variable y asi aun sin actuar ese accionamiento el turbo levanta buena presion, comprobe que el problema es la valvula que controla el vacio al accionamiento, es electroneumatica y esta detras del motor, es el nº OE 9665456180 en mi caso
inglemq2000 de España hace 5 años
Si se cierra con un tapon la manguera de vacio el problema se repite, no pasa de 3000 vueltas
Pablo Avalos de México hace 4 años
Hola mi partner hdi, me rompe el tubo de la bomba lta presión casi cada 3 semanas, alguna idea que tenga que hacer para quitar ese problema
Tengo una partner la cual iba conduciendo y se detuvo y arroja sensor egr, ¿puede ser que al estar defectuoso ese sensor el motor se apague y no arranque?
ComentarFalla velocímetro, cierre centralizado y turbo todo junto
Peugeot Partner 2011 Furgon 150000 kms
Cuando enciendo el vehículo el velocímetro no funciona, el cierre centralizado no se activa ante el movimiento y el turbo no actúa, en un momento y sin mediar algo en particular todo funciona repentinamente...prende el turbo, comienza a funcionar el velocímetro y se traban las puertas. Ante el escaneo en un taller no sale falla. Alguien me puede orientar?
6 casos
El turbo compresor funciona por los gases de escape, posee una válvula bay pass para controlar el régimen máximo del turbo, esta válvula es controlada por un pulmón, pueden suceder dos cosas, el pulmón no funciona o la parte mecánica del bay pass quedó abierto por acumulación de carbón. Todo lo otro es independiente del turbo, es raro que en el escaneo no indicó que hay inconvenientes en la BSI.
Buenísimo, primero gracias pero lo extraño es que todas las fallas se dan a la vez, vas andando y de repente al mismo tiempo se traban las puertas, comienza a funcionar el velocímetro y se activa el turbo saliendo disparada, un peligro. Cómo dije, el scanner no dió falla y me pidieron que pase en el momento que la hace, cosa imposible.
Revisa no sea que tienes algun corte por alguna parte. A mi me paso al parecido y eran unos cables de la caja de fisible en mal estado
Tuve el mismo problema es el sensor del velocímetro cambia lo y listo. La baja en el rendimiento se da por que la computadora no recibe información.
Germán de Merlo, argentina de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, solo q empezo haciendolo en movimiento, se bajaba el reloj del cuenta km y mermaba el rendimiento. No le encuentro la solucion. 3 veces la escanearon y no da falla alguna.
Buenas, encontraste solución?, tengo partner 2.0 hdi. He cambiado el velocímetro y sigue igual, cuenta kilómetros y aguja velocidad funciona cuando se activa el cierre centralizado cuando le parece.
Germán de Merlo, argentina de Argentina hace 6 años
Hola ivan, en mi caso el problema era el sensor de velocidad!!! Se lo cabie y anda normal.
@Germán de Merlo, argentinaDonde esta el sersor de velocidad?
Tengo una nohat año 98 caja automática.
No me da el velocímetro. El sistema abs está encendido. La caja cambia con dificultades.
Alguien podría ayudarme...?
No me da el velocímetro. El sistema abs está encendido. La caja cambia con dificultades.
Alguien podría ayudarme...?
Ya e cambiado tablero. Sensores. Isimos prueba del computador del motor. Y da lo mismo...
Germán de Merlo, argentina de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo andres?
Me pasa lo mismo que Andrés que dice en el comentario. Cambiando el sensor de velocidad se soluciona el problema ?
Tengo una b9 2015 cuando acelero tira en forma normal el tubo pero tiene un pequeño silbido revise las manguera del intercoler y se ven bien las que llegan al filtro también alguien sabe como revisar mas
Buenas noches tengo un partner 1.6 hdi 2014 y me marca falla en fluidos del turbo, el turbo activa lo mas bien el problema es que pasa las 3000v y se apaga el motor,le doy marcha y arranca lo mas bien acelero a 3000v y se vuelve apagar... me esta volviendo loco que puede ser?? los mecánicos no saben que puede ser tengo miedo de gastar fortuna cambiando el turbo y no tenga nada que ver...
Hola. Soy Jorge y me sucede exactamente lo mismo. No es turbo mi partner. 2013 1.4
Hola Jorge buenas tardes! Tengo una partner 1.4 2013 y me pasa lo mismo! Pudiste solucionarlo?
Prueben a desconectar batería por 15 segundos, a mi resulto
Partner2019 de Argentina hace 5 años
Hola q tal cierro la camioneta con el boton de la llave o lo dejo abierto t despues de unos minutos no responde el boton ni para abri ni cerrar. Lo abro o cierro con la llave y vuelve a funcionar y despues de unos minutos vuelve a pasar. Partner 2019 nafta
Hola tengo una Peugeot partner año 2004 y no me funciona el velocímetro y el de la temperatura tampoco me funciona
A mí me pasó lo mismo y el sensor de velocidad estaba averiado, tuve que cambiarlo, lo de la tempuratura. Puede ser sensor, fusible o centralita bsi. Suerte
Hola buenas yo tengo una partner 2008 1.6 petrolera hdi el velocimetro no me funciona pero cuamdo el cierre de las puertas se activa se mueve la abuja y después vuelve a la misma posición. ( no marca)
ComentarTurbo siempre accionado
Peugeot Partner 2016 TDI 4 puertas 250000 kms
El turbo siempre está sobre alimentando la válvula de apertura funciona bien, no existe problema en el sensor de reecopia de la misma , así como la válvula que comanda la apertura, aunque está última siempre está accionada la desconecto y el turbo deja sobrealimentar tengo el código de falla (p2565 tensión alta en al circuito B del selenoide de turbo compresor)
Ya revise y corrobore el funcionamiento del selenoide, que comanda o que condicion podría auditar esta situación?
Ya revise y corrobore el funcionamiento del selenoide, que comanda o que condicion podría auditar esta situación?
3 casos
angelberen de España hace 6 años
Code: P2565, Manufacturer: Generic, Description: Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit High
Tienes que tener algún sensor mal como el de presión del colector o el sensor maf que son los que regulan el turbocompresor ,lo raro es que el escáner no te indique esa avería ,la tensión del selenoide viene de la ecu del motor ,podría estar fallando por estar sulfatados los conectores o la propia ecu e interpretar mal las señales de dichos sensores
Tienes que tener algún sensor mal como el de presión del colector o el sensor maf que son los que regulan el turbocompresor ,lo raro es que el escáner no te indique esa avería ,la tensión del selenoide viene de la ecu del motor ,podría estar fallando por estar sulfatados los conectores o la propia ecu e interpretar mal las señales de dichos sensores
Ok angelberen revisaré los sensores que comentas, ya revise líneas del selenoide y no encontré corto a voltaje o alguna anomalia
Hola tengo el mismo problema voy en el 3terser turbo original, original usado, nuevo alternativo y me sigue mostrando el mismo código de avería del turbo
Necesito el esquema de conexión de las mangueras de vacío para saber si están bien ya que el problema empezó después de ajustar el motor
Necesito el esquema de conexión de las mangueras de vacío para saber si están bien ya que el problema empezó después de ajustar el motor
angelberen de España hace 4 años
La partner si es HDI lleva tres selenoides de vacío ,
1 el de activación del turbo ,conector azul
2. Activación de la EGR ,conector negro o gris
3 activación de válvula de admisión ,conector negro ,marrón o gris
Los tubos de vacío de los selenoides van siempre en la parte de abajo del seleneide el que toma vacío (pone vac) el tubo de salida al componente (turbo ,EGR ,admisión ,pone out) con esto podrías solucionar tu problema si es de ahi
1 el de activación del turbo ,conector azul
2. Activación de la EGR ,conector negro o gris
3 activación de válvula de admisión ,conector negro ,marrón o gris
Los tubos de vacío de los selenoides van siempre en la parte de abajo del seleneide el que toma vacío (pone vac) el tubo de salida al componente (turbo ,EGR ,admisión ,pone out) con esto podrías solucionar tu problema si es de ahi
ComentarPérdida de aceite salida de turbo
Peugeot Partner 2013 Peugeot partner 136000 kms
Vota aceite por la salida del turbo
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3 casos
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Tengo una partner hdi 2012 y me pasa aceite a la manguera naranja del turbo quisiera saber que problema está teniendo?
Tengo una partnet hdi 2016 y encontre aceite en las mangueras del turbo y en a Y de plastico que van al intercooler
ComentarProblema en válvula de presión del turbo
Peugeot Partner 2012 Patagonica hdi 93000 kms
Hace tiempo me salto el indicador del motor en el tablero lo hice escanear y me salto problema en la válvula de presión del turbo el inconveniente es q no tiene reacción y no sobrepasa los 130 km/h que solución podría darle
4 casos
Hola yo tengo el mismo problema lo que pude ver hoy es q el sensor q trabaja con vacío no se mueve para nada alguien sabe si eso es normal
Hola ya solucione el problema el mecanico me cambio la valvula de vacio y recetio las fallas eso es lo que me dijo ahora vuela anda como antes un espectaculo fijate la tuya seguramente esta en estado emergencia y no activa el turbo espero les sirva. Salus Maxi
marvin manzano de México hace 8 años
Hola amigos, tengo una partner 2010, el arnés de la valvula de vacío del turbo, no saben que señales maneja? si es corriente y tierra? mi partner no pasa de 110 km y a lo que hace es que a las 3000 rpm se protege y hay que hacer cambio de velocidad. Les agradeceria su ayuda
ComentarNo funciona velocímetro,turbo y centralizado
Peugeot Partner 2011 Motor 1.6 hdi 166000 kms
Al ponerla en marcha hay veces que funcionan las 3 cosas y otras veces no. Si se traban las puertas,empieza a funcionar el velocímetro y el turbo. Si no se ACCIONA automáticamente el centralizado,no funciona nada. Que puede ser?
2 casos
angelberen de España hace 6 años
Conecta un escáner y comprueba el cierre centralizado y las funciones de la bsi que es la que regula estás funciones ,el sensor de velocidad tambien tiene que ver porque a cierta velocidad es cuando se activa el cierre,el escáner te indicaría este sensor ,comprueba también el conector que no esté sulfatado
Donde se encuentra el sensor para ver si esta sulfatado?. Muchas gracias
angelberen de España hace 6 años
El sensor de velocidad va en la caja d cambios en la parte de atrás cerca de la salida del palier largo llevará un conector con tres cables
Lo pudiste solucionar , hace 10 años q la tengo y siempre tuve ese problema , se me apaga el turbo el velocímetro y el cierre centralizado
ComentarParnet patagonica 1.6 diesel turbo
Peugeot Partner 2012 1.6 199 kms
Hola tengo una parnet q la he llevafo al tsller y no le encuentra q tiene no camina mas d 90 km y al por ahi ahumea...espero sus respurstas
1 respuesta
¿humo negro?. . . Si es asi, es falta de aire, puede estar fallando el turbo revisalo sacando el tubo que va al enfriador de aire (salida de presion d aire) si tiene buena presion, puede estar perdiendo el aire por una manguera o tubo roto, inclusive puede estar roto el enfriador de aire. Como ultima alternativa podrias revisar que no este pegada la EGR en posicion abierta, pero ésta falla apareceria en el scanner, las anteriores no.
ComentarPrende en el tablero un triángulo naranja y no entra bien el turbo.
Peugeot Partner 2019 4 41247 kms
Cómo puedo solucionarlo no se le quita el triángulo y el turbo no entra bien, acelero y esta lenta la camioneta. Gracias espero y me puedan ayudar
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3 casos
ComentarSelenoide control vacio turbo sin señal negativa.
Peugeot Partner 2012 1,6 200000 kms
Hola. Estoy con un problema con un partner hdi 1.6 2012. El selenoide de control de vacio no recibe la señal negativa que la comanda, sola la positiva que es constante al dar contacto. Revise el ramal y el problema viene desde la ecu, no sale la señal negativa. Alguna idea??
2 casos
Que fallo indica la ecu...
Si es motor dv6 es comun que sea la ecu.
Solo aolica la ecu cuando es solo codigo de solenoide circuito abierto
Si es motor dv6 es comun que sea la ecu.
Solo aolica la ecu cuando es solo codigo de solenoide circuito abierto
ComentarMe cambiaron el turbo y ahora me tienen que cambiar filtro de particul
Peugeot Partner 2009 1600 90 caballos 140000 kms
No tiene fuerza no tira bien
2 respuestas
luc_mistic de Chile hace 9 años
Antes de eso, vea si el turbo se acciona, o mejor dicho, si al acelerar pasa las 3000 rev.
Hola, seguro q te cambiaron el turbo pensando que era el causante de la perdida de fuerza pero muchas veces es el filtro de particulas el que esta tupido y neutraliza el turbo. Fijate si el filtro se puede desarmar y limpialo, es un poco trabajoso pero se puede hacer. En caso de que este muy tupido si tendras que cambiarlo. Una vez que hagas este cambio debes pasarle el escaner para borrar la falla. Ojala y te ayude este consejo. Saludos
ComentarEn ruta se apaga el turbo
Peugeot Partner 2013 Furgon Confort 4p Diesel 1.6 140000 kms
Cuando voy en ruta a 110 0 120 se siente q deja de tirar, q se apaga el turbo, la apago con envíon y la vuelvo a prender y vuelve a arrancar el turbo... q pude ser??
1 caso
angelberen de España hace 6 años
Puede ser porque este roto algún tubo neumático del selenoide que controla el turbo o que esté sucia la válvula EGR y no deje trabaja r bien al turbo ,el sensor maf también inteviene en este problema si está sucio o en mal estado,deberías escannearla y comprobar que es lo que falla
ComentarFiltra aceite por el turbo
Peugeot Partner 2011 1.6 hdi 16v 140000 kms
Hola amigos hice motor nuevo completo. Turbo reparado a nuevo. Pusimos en marcha y filtra aceite por el turbo un poco que puede ser??
8 casos
2 casos
Falla del turbo , se me prendió el check in
Peugeot Partner 2013 Hdi 1.6 300000 kms
Se mecprendio el Check in y dice falls del turbo q puede ser?
3 casos
Me humeaba le hice le turbo pero ahora suie husmeando y aparentemente
Peugeot Partner 2016 120000 kms
Si...cambie. El. Turbo y sigue lo mismo
A 3000 vueltas en 3ra y 4ta pareciera que deja de funcionar el turbo
Peugeot Partner 2011 Patagónica HDI 110000 kms
A 3000 vueltas en 3 y 4 velocidad se muere y le cuesta mucho llegar a 4000 vueltas. Pareciera que deja de funcionar el turbo.
6 casos
Turbo y bomba de combistible
Peugeot Partner 2006 5 puertas hdi 1.6 300000 kms
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Buscaste 'tengo una peugot partner hdi 1.6 (90 hp) 2006. 300 000 km, que me entro a fallar la bomba de combustible. El turbo ya lo saque que se jodio y ando igu, menos potente nomas...no quiero cambiarel turbo sin saber si le tengo que hacer otras cosas más de pique. Hy alguien que tiene experiencia de cambiar turbo y lo que se debe para dejarla andando un buen rato más...? y segunda regunta, le hace mal a la camioneta andar así sin el turbo?'
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Buscaste 'tengo una peugot partner hdi 1.6 (90 hp) 2006. 300 000 km, que me entro a fallar la bomba de combustible. El turbo ya lo saque que se jodio y ando igu, menos potente nomas...no quiero cambiarel turbo sin saber si le tengo que hacer otras cosas más de pique. Hy alguien que tiene experiencia de cambiar turbo y lo que se debe para dejarla andando un buen rato más...? y segunda regunta, le hace mal a la camioneta andar así sin el turbo?'
Falla en el tablero no enciende turbo alas 3000rpm
Peugeot Partner 2012 Furgón HDI 1.6 49800 kms
Arranca perfecto anda bien si acelero mucho después de las 3000rpm me prende luz en el tablero marca falla en bomba,más seguido si prendo el aire acondicionado. Detengo la marcha y se Apaga sirculo y vuelve a hacerlo si alguien me puede ayudar muy agradecido
5 casos
Tubo del filtro aire al turbo
Peugeot Partner 2008 rancho plus 115000 kms
Este tubo, que lleva una junta naranja de silicona que he cambiado, aprieta muy bien pero se sale del turbo, incluso apretando la abrazadera ya se sale. A qué se debe. Gracias
5 casos
Perdida de potencia y 2200 rpm como maximo Solucionado
Peugeot Partner 2005 2.0 hdi combi plus 208000 kms
Hola ya llevo unos 2 meses con el mismo problema. Cuando arranco por las mañanas va bien pero solo durante unos minutos , despues se enciende la lucesita del motor en el cuadro y no pasa de 2200 rpm y asi ya todo el dia. Le hicieron una diagnosis y daba fallo en valvula egr y precalentadores. He sustituido la egr, limpiado y comprovado tubos del turbo y caudalimetro, comprovado bomba vacio egr, sustituido filtro aire y sigue igual , solo funciona bien 2 min por las mañanas
27 casos
Yo también tengo un problema similar, al poner marcha en primera da tirones, se encienden la luz de motor, la luz de freno de mano y batería,. En todos los cambios. Todo Esto asta que supera los 90 o 100 grados. Agregó foto... Ha aaa y el marca revoluciones se baja a 0. Si voy en 3 o cuarta acelerando se prenden las luces en el tablero y sacando un poco el pie del acelerador se apagan e incluso la varilla de revolución vuelve a la normalidad.
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Javier Alvarez de España hace 7 años
Arreglaste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo que Ati , podrías decirme que pasaba ?
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Javier Alvarez de España hace 7 años
Pues tras revisar los cables está mañana el problema venía de que la clavija del sensor del cigüeñal estaba con los cables pelados , y al pisar el acelerador el motor cabecea y hace masa un cable con otro y de ahí el problema : DABA TIRONES , testigo fallo motor encendida , testigo batería encendida , testigo freno de mano echado y cuentarrevoluciones se viene a 0 , tras revisar los cables y poner una clavija se acabo el problema
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Mejor respuesta (según angel)
Problema resuelto, el fallo era de las bujías de precalentamente. Tenias las 4 fundidas y la cpu daba la situación de emergencia lo que hacía que no pasara de 2500 rpm. Las cambie yo mismo las 4 y por menos de 80€ ¡TODO SOLUCIONADO!! Espero que le sirva a alguien. Un saludo
La mia arranca bienn la acelero ala mañana pasa 3mil vuelta pero al rato la acelero a fondo y llega a 3 mas no...
Hola Acabo de comprar una PARTNÉR diesel 1.9 modelo 2000. Tiene 170.000km andado. Acelerando a fondo llega los 110km máximo 120.km y humea cuando esta regulando, pero no consume aceite. Que puede ser
Proba sacandole el primer silenciador es el que se tapa de mugre
Pablo García de México hace 6 años
La mia es 2018 y hace lo mismo que fue su problema
ComentarPeugeot parner no enciende
Peugeot Partner 2008 4 puertas 1.6 hdi 140000 kms
Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los… Leer completa
7 casos
luc_mistic de Chile hace 12 años
Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.
En mi caso, cuando le doy star como que el sistema electrico se pone loco. Los pilotos se empiezan a encender y apagar y los cricos empiezan a girar. Lo que si estoy seguro es que necesita cambio de bujias, pero con el ssistema electrico no te go idea que pasara ni que necesitaria. Motor de arranque lo descarto pues no siento olor a quemado o algo asi.
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Me e fijado que puede ser la bomba de diesel. En mi caso cuando arranco en frio en las mañanas el diesel se regresa. Aqui en el salvador le tuve que cambiar el sistema de bomba por que el repuesto original aqui no se encuentra. Deberias revisar puede ser eso de la bomba de diesel.
Hola Leandro, lograste resolver?. Me pasó exactamente lo mismo que relatas, mismo modelo y año de vehículo. Llevo 6 meses sin poder arrancar.
FrancisKo_Dg de Chile hace 12 años
Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
Puede ser bomba de diesel. Bombealo cuando lo arranques y asi estas probando. Lo ideal es cambiar el sistema de bombeo de diesel.
Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!
Bomba de diesel. Tenes que bombearlo para que hagarre presion y el diesel llegue al motor.
Hola tengo una patner 2007 y no me arranca... llega hasta inicion y al segundo paso se apaga... podría ser problemas de computadora? Ayuda
FrancisKo_Dg de Chile hace 9 años
Estimados ya solucione el problema: habia un cable del arranque, que estaba un poquito cortado. No se notaba por encima, al sacar el arranque nos dimos cuenta. Reparamos ese cable y ademas cambiamos la egr porque esta defectuosa. Eso era lo que tenia. Saludos
En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
No me enciende el check... gracias por si colaboración aún no he solucionado el problema
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes no me prende la luz del rulo del gas oil y no me andan las luces de giro y no se cual sera los fusibles
Buen día tengo una 2013.
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
luc_mistic de Chile hace 9 años
Revise la alimentacion del polo negativo, desde bateria a chasis.
Gracias ahora está con un eléctrico a ver si encuentra algo.
Agradezco si alguien tiene algo más.
Agradezco si alguien tiene algo más.
marco paez de México hace 4 años
@EnriqueHola, recuerdas que fue de tu falla? a mi me ha pasado lo mismo, pero se ha apagado y no logro encender nada
Sensor ckp, quizás se pasó a llevar, en mi caso los cables se pelearon y se medio cortó uno el de la señal con la vibración de un forro plástico que tenía y eso hacia que a veces encendiera aveces no, o peor aún cuando estaba en la marcha pegaba muchos tirones.
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?, que era?
pedro gonzalez dominguez de México hace 9 años
Hola amigos saludos desde mexico. Alguien sabe porque se enciende y titilea el stop en el tablero de una partner 2009 diesel ?
Hola yo tengo una partner 1.9 diesel no es turbo. Me gasta 10 litros n ciudad. Eso es normal?
Hola soy roberto tengo una patner 2001 gasolera le cambie disco de embrague y no me arranca que sera
Hola amigos, tengo una partner 1.6 hdi modelo 2011 le repare motor completo. Alguien sabe cuales son los pasos a seguir para poner en funcionamiento. Porque no arranca
Cuesta mucho cebarlo, es un caos, yo al final con una geringa grande la llene de petróleo, y se la inyyectaba directamente a la línea que lleva el sebador
y0vanni di vito de Venezuela hace 8 años
Saludos,tengo una peugeot partner 2014 motor 1.4 a gasolina,le tunve la camara o culata,tenia las 4 valvulas de escape quemadas se las cambie,la puse en punto. Y no enciende el motor le ice mantenimientos a los inyectores y no enciende el motor. Que podra ser. Gracias...
Me pasa lo mismo ,verificó todo y no encuentro el problema ,me esta superando,he revisado los puntos la leva q no se hallan girado las papas pero no hay caso no arranca ,e incluso la e tirado con otro vehiculo
Hola. Tengo una partner hdi turbo diesel. Le arreglé el giro derecho que no andava y ahora no arranca la camioneta. Me pueden ayudar. Desde ya gracias!!
Buen dia tengo una parnet de gasolina 1.4 limpie inyectores cambie filtro de gasolina le doy encender y no arranca hace para prender pero no hace nada que puede ser
ComentarManda código de error P0100 Solucionado
Peugeot Partner 2017 5 puertas diésel 61000 kms
Se siente lenta como que no entra el turbo
6 respuestas
Falla en el flujo de aire... turbo dañado... alguna manguera rota o safada... vacio safado... esas son algunas posibilidades... si gustas contactarme... yo te ayudo Eurodiagpeugeot@gmail.com ese es mi correo
Miguel lara hernandez de México hace 5 años
Muchas gracias por atender mi problema voy a investigar los puntos que me indicas y te comento si sé pudo resolver estamos en contacto
El motoventilador grande queda encendido por mucho tiempo aún cuando acabo de encender el carro se enciende, y si apago el carro tarda en apagar y me descarga la bateria
Mejor respuesta (según Miguel lara hernandez)
Miguel lara hernandez de México hace 3 años
Solo compre la pieza que me indicaron aquí en el chat y se soluciono todo gracias
Miguel lara hernandez de México hace 3 años
Tengo un problema con la partner 2017 hace como un mes empezó a sonar algo como si fuera los amortiguadores la llevé a revisar y dijo el mecánico que no tenia nada los amortiguadores porqué no estaban chorreados pero el ruido seguía en aumento y entoces revisaron la suspensión y también dijeron que estaba bien por lo tanto no encuentro el problema no se si alguien le haya pasado algo similar espero sus comentarios de antemano gracias
ComentarPerdida de fuerza, testigo encendido, aumentó de velo vidas del fan Solucionado
Peugeot Partner 2015 2 puertas 37000 kms
Hace unos días daba una alarma, pero no sabía el porque. Luego salgo y de repente deja de tener fuerza y prendió el testigo. No funciona el turbo, no pasa de 3000rpm y el fan siempre queda prendido y ahora con más velocidad nada mas que enciendo el coche. Les agradecería mucho su ayuda. Gracias
1 caso
Hola, aun no he resuelto el problema pero al pasar el escáner me confirmó que era el catalizador. No lo quería creer puesto a que es muy nuevo. Veré que solución encuentro para limpiarlo. De tener buenos resultados se los hago saber. Gracias por la atención...
Mejor respuesta (según Mario)
Hola a todos, por suerte le pude dar solución al problema. Saque el filtro y gracias a su diseño se puede separar en 2 partes. Como era de esperar estaba super tupido pero con una máquina de presión y solamente con agua pude sacar toda la suciedad. Eso sí me tomé el trabajo de pasar un alambre por cada agujero para extraer hasta el más mínimo pedazo. Gracias y suerte. Ojalá les sirva de ayuda. Pues mi coche ahora alcansa hasta los 145 km cosa que no hacia antes. Luego hay que borrar el codigo de error para que actulize la computadora...
Yimmy barreda de Perú hace 5 años
Me pasas he cambiado empaque de culata y anillos el carro ha estado funcionando normal unos dos días y de ahí a perdido fuerza no acelera lo normal como si le falta potencia se pisa a fondo y no revolucionar al toque en subidas o en lo plano va lento año 2007 Peugeot partner
ComentarExesivo consumo de aceite
Peugeot Partner 2010 furgon,HDY,1.6,16 valvulas diesel 280000 kms
Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
6 casos
Si no tiene reacción y consume aceite, tiene roto los aros. Urgente Cambiarlos
aLBERTO VIALE de Argentina hace 11 años
Puede ser la solenoide de combustible ,falla y envia mucho gasoil q no se quema,
Tengo el mismo problema , me comentaron de una valvula PCV que podia ser eso que se pasa el aceite a la admision.
Hola tengo una 1,9 y me comentaron de esa valvula...vos la cambiaste ?
ComentarConsume Aceite
Peugeot Partner 2011 HDI 150000 kms
Hola, tengo una Partner HDI 2011, hace pocos meses, note que el nivel del aceite bajaba exageradamente, humeaba mucho y consultados dos mecánicos especializados me confirmaron que era el turbo, le realice reparación del mismo y dejó de humear, pero noto que el consumo de aceite continúa no tanto como antes, pero cada 500 km aproximadamente le estoy agregando casi un litro de aceite , le pongo semi sintético 10 w 40
3 casos
Hola! me pasa exactamente lo mismo, mismo año, cambié el turbo y sigue el inconveniente de consumo de aceite. Tuviste alguna solución? me vendría muy bien tu información para saber que hacer.
ricardobarchuk de Argentina hace 9 años
El problema de tu turbo fue el aceite las hdi llevan sintético 5w40 cada 10000km ese aceite que usas no sirve no lubrica
Me paso lo mismo, alguien soluciono y de que manera, yo ando con ganas de ponerle de shell 15 w 40 y dejar el 10w40 de total
Hola tengo una parnert 1.9 diesel 2001 tiene 350000 km me gasta 1lt cada 300km de motor se siente bien me podrán ayudar le cargó 15w40 y estoy agregándole últimamente 20w50 suelto x q es un presupuesto se puede hacer algo???
Carlos Vieira de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo , consume aceite, pero no humea y tiene buena reacción. Empecé a ponerle aceite15 w 40 mineral, que es más barato, pero pensé en mandarle 20 w 50. ¿ vos la usaste? ¿ cuál fue tu resultado?
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot Partner 2020 1.6l Diesel confort 1300000 kms
No prende luz pero de repente cuando dejo regulando y sigo, no anda el aire y no anda el turbo
2 casos
Mejor respuesta (según julio)
Se cambio el modulo del electro y listo, era todo el drama. Gracias a todos. Igual les comento que como fui al lugar equivocado me anularon el DpF y la EGR, al pepe. Saludos
Hola Julio, como estas, te consulto cual es el modulo del electro? porque tengo una Partnet 2017 hdi 1.6 y me hace lo mismo , perdidda de potencia y no funciona el AA
Hola esta bien enfrente de electro. Bien adelante.
Del lado del electro o del lado del radiador?
Y a vos el electro te funcionaba bien?
Y a vos el electro te funcionaba bien?
@zurdoBien enfrente del electro una resistencia de baja del modulo sellado negro, hacia levantar temperatura, entonces los sensores le limitaban,
Hay que sacar el paragolpe delatero y ahi vas a ver, hace andar al Electroventilador
ComentarNo aceleraba de 3000 rpm
Peugeot Partner 2010 Hdi 152000 kms
Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable que va montada en el turbo, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
2 casos
Hola ! por favor me podes decir donde esta la manguera que mencionas ?te agradezco mucho... por favor un mensaje... 3524 404017
Hoñagerardo tengo tu mismo problema me podrías ayudar por favor
Hola rickmar tengo exactamente tu mismo problema me podría ayudar. +56971748266
ComentarPerdida de potencia intermitente Solucionado
Peugeot Partner 2006 1.6l Diesel 4x4 Rancho Plus 267000 kms
Mi averia es similar. Yo arranco por las mañanas(garaje). Y debo calentarla un poco antes xq si no es asi al pasarla de 2000 rpm se viene abajo...Bueno...si la caliento unos minutos,,va muy bien...
La historia es que si la llevo sin subirla de 2500rpm tarda en fallar ,pero si me da x probarla subiendola a 3000 va de miedo hasta que es como si se quedara sin turbo...
Luego hay otra averia rara que es...
Normalmente segun arranco el cuenta kilometros va bien...pero si noto que al pasar de esa pequeña velocidad en la que salta el cierre centralizado...no lo hace...tampoco va el velocimetro y falla potencia...De repente salta el cierre...funciona el velocimetro y sube la ptencia...aaahhh y la musica se nota con mejor sonido...FLIPANTE
La historia es que si la llevo sin subirla de 2500rpm tarda en fallar ,pero si me da x probarla subiendola a 3000 va de miedo hasta que es como si se quedara sin turbo...
Luego hay otra averia rara que es...
Normalmente segun arranco el cuenta kilometros va bien...pero si noto que al pasar de esa pequeña velocidad en la que salta el cierre centralizado...no lo hace...tampoco va el velocimetro y falla potencia...De repente salta el cierre...funciona el velocimetro y sube la ptencia...aaahhh y la musica se nota con mejor sonido...FLIPANTE
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro Manuel Pérez Torres)
Pedro Manuel Pérez Torres de España hace 3 años
Aun sigue igual...Intentare hacer limpieza de tubos de admision filtro y egr...Y claro comprobare el sensor de impulsos del cigueñal.
ComentarZumbido en el motor cuando acelero
Peugeot Partner 2011 5 puerta, motor 1.4 63500 kms
Correa de distribuciónÁrbol de levasCambio de aceitePierde aceiteTurboLíquido refrigerante o anticongelante...
Tengo una Peugeot partner 2011 motor 1.4, anda perfecta pero desde hace unos días estoy notando un zumbido no muy fuerte cuando acelero el motor, algo parecido aun turbo o esos carrito de juguetes antiguos que traigan un mecanismo de engranajes y cuerda para que rodaran con más fuerza cuando uno lo empujaba. En octubre el año pasado le cambie la correa y tensor de tiempo y tiene un recorrido aproximado de 3000 kms desde el cambio. La revisé y no la ve ni desilachada ni deteriorada, lo que si le noto es como la sombra de los engranajes del piñón del árbol de levas por la parte de arriba. La cor… Leer completa
3 respuestas
Hola el zumbido se atenúa al pisar el pedal de embrague? Si es así puede q haya perdido aceite la caja , a mi me paso
Hola buenas tardes cambié el embrague completo de una partner naftera 1.4 año 2017 lo q noto ahora qué hace un zumbido la caja aparentemente en ruta y cuando saco el pie del acelerador pero sin quitar la marcha se nota más alguien puede orientarme muchas gracias
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Consume de aceite
Humos excesivos generalmente entre color blanco y gris
Chillido que aumenta a medida que aceleras
Baja reacción del motor al acelerar
Y corres el riesgo de que una paleta roce con la caracola se rompa y se vaya por la admisión hacia el motor.
Recomendación no le des mas arranque a ese vehículo reemplaza el turbo y realizale el cambio de aceite.
Me imagino que te refieres cuando dices que funciona mal el turbo a que se rompió
Gracias