Debido a este problema. Cambié el paso a paso o válvula IAC y los orring del cuerpo mariposa, esto lo hice en un taller autorizado Renault. Cuando salí del taller funcionaba bien y a los pocos minutos volvió la falla en el taller me dijeron que Hera un problema eléctrico y que ellos no lo podían solucionar. Esto le pasó a alguien ? Cómo lo soluciono ?

Tengo una Duster 2.0 Automática con 70.000 Km, después de un viaje largo al día siguiente la camioneta empezó a acelerarse sola como si hundiera el pedal del acelerador a fondo y vuelve a desacelerarse, no ocurre cuando el carro está frío, solo pasa cuando lo llevo andando. Cuando lo ando así por mucho tiempo se enciende el testigo de sistema de inyección electrónica y no deja que pase de 40 km/h. Un mecánico me dijo que tocaba cambiar la caja de cambios, cosa que no creo que sea. Ayuda por favor, gracias.

Hola tengo una Duster 1.6 la cual hasta hace un poco he notado un problema al arrancar el motor, este arranca en 1500Rpm y cuando salía con el carro si por ahí paraba la revoluciones variaban desde 1000 hasta 2500 y el motor sonaba horrible, luego empezé a observarlo todas las mañanas y note que si lo dejo 3 minutos encendido antes de salir con el baja su revolución hasta 500 y si luego salgo ya no fluctúa las revoluciones, comento esto pues ya tengo un año con el carro y la verdad nunca me había pasado por eso ahora estoy preocupado que quizás sea una falla. Agradeceré alguien me ayude con sus comentarios.

Siempre que meto reversa la duster se acelera, es normal?

Remplacé sensor acelerador, anillos cuerpo aceleración, empaques múltiples,kit de repartición ,bomba de agua y sigue acelerándose al prenderlo en la mañana y en la espera en los semáforos. Alguna sugerencia...?

Les cuento mi problemita, tengo una orocho 1.6 2016 con unos 6000km. Al darle arranque, prende con normalidad y sus revoluciones son las normales, 1000 rpm. Cuando aceleró, si aceleración es normal, pero al dejar de acerlo queda acelerada en unas 1500/1700 rpm. Esto antes no lo hacía, quiero saber si es normal o me recomiendan pasar x el SERVICE. Gracias.

Se queda acelerada en 1500

Buen día, compré una duster zen estándar 2020 y al meter primera, se acelera hasta. As de 1500 revoluciones y se avienta, después se normaliza. Alguien pudiera apoyarme

Al arrancarlo por la mañana se me acelera como si estuviera con cebado y tengo que tenerlo en marcha por lo menos 10 m,nitos antes no hacia eso que podria ser

Cuando arranco en frío las revoluciones se van casi a 3000 vueltas, a medida que va calentando van bajando las revoluciones hasta que llega a la temperatura normal del motor. Luego la dejo una hora o media hora parada, según la temperatura del dia y otra vez lo mismo acelerándose y desacelerándose. Alguien tiene idea que puede ser en la renault me piden que viaje al servicie mas cercano que me queda a 400 km y la verdad que ni ganas todo me ocasiona un gran gasto. Tengo mas ganas de venderla y volver a la marca ford que no tenia problemas

Hola a todos! Esto me esta ocurriendo desde hoy a la mañana, cuando pongo punto muerto y freno se acelera a 3000 vueltas y baja muy lentamente. Luego de andar un buen rato deja de hacerlo,pero en frio es constante!!

Hola buena tarde, cundo arranca en frio se acelera y baja las revoluciones fallando a veces se prende el cheq cuando falla mucho, cambie bobinas y bujias y aun la falla perdura, cuando lo acelero en baja tira la falla como de corriente, siempre respetando todo los servi. Y cuando vengo circulando a vece queda un poco acelerada, le doy dos acelerada y se normaliza tambien, sin perder la falla como de corriente

Al encender se acelera y al hacer los cambio hice un escaneo y sale falla código A12480 Circuito Regulacion Ralenti (avería fija). Que es y que puedo hacer queda acelerado al encender

Al estar andando se acelera de la nada y llega hasta los 3000 rpm y luego baja las rpm se normalizan, segun el taller del concesionario es un problema del distribuidor, que no tiene empaquetadura y que chupa aire y eso hace que se acelere de por si, alguien sabe si esto es correcto?? o si les paso a alguien??

Hola, hace como un mes vengo presentando un problema en mi Duster. Todas las mañanas o cuando se encuentra frío al encender el carro y comenzar a andarlo se acelera y sube las revoluciones hasta 2500 o más algunas veces, también al detenerme en un semáforo comienza con el problema... fui a mí Renault más cercana y dijeron que tocaba sincronizar, pero en otros lados y como leí aca me informan que podría ser cambio de Orings o de la válvula de aceleración, quisiera saber respuestas a problemas similares
Gracias

Sube las revoluciones a 2000 en algunas ocasiones, en el momento que me detengo.

Mi caso es parecido, se acelera solo hasta los 3500 rpm ya me ha pasado dos veces

Tengo un problema con la camioneta primero un dia cuando tenia 2000 kilómetros presento la primer falla iba en la marcha y se acelero sola, posteriormente a los 3.500 kilómetros se encendio el testigo de recalentamiento perdió potencia la camioneta no revolucionaba y el acelerador no funcionaba, la lleve al concesionario y allí no supieron decirme porque sucedía esto dijeron que era que la camioneta había sufrido un golpe en el espejo izquierdo y que por eso era que sucedía esta situación, luego como a los 3 días luego de haber andado 5 kilómetros la camioneta volvió a recalentarse y no han dado con el chiste en el concesionario, por favor si a alguien le a su7cedido lo miso que me aconseje que puede ser y que se ra lo que esta fallando

Que puedo hacer pisó el

Acelerador y

Se prende en el tablero una resistencia tipo rulito y no me acelera qda regulando

Empezó a acelerar el y mantiene fluctuando entre 1500 y 3000rpm

Buenos días gente, el viernes me entregaron la Oroch 1.6 dynamique y noto que al bajar de cambios de 3 a 2 se acelera a 1000 rp sólo en esos cambios

Cuando se arranca a la mañana se acelera

Ya le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración. Pero quedó fallando más de lo anterior.

Tengo un problema con una duster lo q pasa es que cuando va circulando y al hacer el cambio de 3 a 4 o también circulando al neutralizar suben las revoluciones hasta 5000 RPM o más ya le cambié los empaques del pleno de admisión y los orrings de el cuerpo de aceleración que por cierto es electrónico y también ya lo calibre con el escáner y sigue con el problema no es constante pero aún lo hace es motor 2.0

Tengo un problema que lo acelero y queda acelerado o voy por la calle y saco el cambio y se queda acelerado, la forma de que se desacelere es apretar el embrague y poner primera y sacarlo bien despacio o apretarle el freno y soltar el embrague asta que baje las revoluciones, que pueden ser? ya cambie el cuerpo de aceleración, sensores de oxigeno, sensor map, probé con otra computadora y nada. Desde ya muchas gracias

Modelo 2024 Se acelera y consume mucha gasolina por lo regular se acelera con el aire acondicionado encendido