Problemas de Limpiaparabrisas
Problemas destacados
Limpia parabrisas - No actúa 
Solucionado
Hyundai i10 2011 4 puertas, 1.2 92000 kms
Me pasó que empezó dejar de actuar las escobillas, pensé que era el fusible pero de a ratos andaba así que descarté eso. O era el motor, o los contactos de la palanca.
ComentarNo me funcionaba el limpia parabrisas de atrás, ni el desempañador Solucionado
Hyundai i10 2013 5 puertas hatch 115000 kms
Para quien pueda presentar el mismo problema, no eran los fusibles, ni el motor, se cortaron todos los cables de la puerta trasera, adjunto foto
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2 casos
Mejor respuesta (según Sabrina)
Me fijé los fusibles y estaban bien, por lo que se me ocurrió sacar los cables de la puerta de atrás, los cuales estaban todos cortados, cuando los uní y soldé, quedó todo funcionando
ComentarProblema con el limpiaparabrisas
Hyundai i10 2010 5 puertas semi full 181000 kms
Hola , tengo un i10 de año 2010 y hace unas semanas me esta fallando los primeros tiempos del limpiaparabrisas solo funcionando el tiempo mas rapido y los otros no funcionan. Quisiera saber qcual puede ser el problema de este. Saludos
8 casos
Buenas noches en ese modelo tendrian que revisar el telecomando ,ya que ese entrega las señales de velocidades bajas media y alta del funcionamiento del limpiaparabrisas.
Hola , pero si fuera el telecomando no funcionaria ninguno de los tiempos o puede ser asi ?
Hola si alguien me pueda ayudar. Tengo un problema con el limpia parabrisas delantero revise los fusibles de adentro y todo vien
Buenas tengo un Hunday i10 2010 1.1 que el limpia parabrisas me dejó de funcionar por un corte en la bomba de agua del tanque para limpiar el parabrisas y no se ni que fusible revisar o que hacer me pueden ayudar?
ComentarEl motor de limpia parabrisas no acciona
Hyundai i10 2015 5 PUERTA 180000 kms
El motor del limpia parabrisas no acciona, los sepillos si funcionan, cheque fusibles y relevadores pero se encuentran bien. Alguien sabe que podria ser??
Limpiaparabrisas
Hyundai i10 2010 120000 kms
El limpiaparabrisas deja de funcionar, ya revisé la llave y el conector al motor eléctrico del lim´pia.
2 casos
Problemas con el limpiaparabrisas
Hyundai i10 2012 Motor 1.1 104000 kms
Hola, no me funciona el limpiaparabrisas de manera normal
Al querer usarlo en modo rápido se para y no se mueve
Alguno me dices qe es el reley de artefactos sera eso o algun consejo por favor
Al querer usarlo en modo rápido se para y no se mueve
Alguno me dices qe es el reley de artefactos sera eso o algun consejo por favor
10 casos
Problemas con las marchas
Hyundai i10 2013 38000 kms
Estimados al salir de un semáforo y pasar de la primera a la segunda marcha el vehículo perdió fuerza y las machas pasan pero no puede avanzar no funciona ninguna de las marchas no se que hacer este es mi primer vehículo y este ya tuvo un dueño, ademas desde un tiempo a esta parte ya no funcionan los limpia parabrisas espero respuesta porque no se que hacer ya que quede botado en plena avenida menos mal que me remolco mi cuñado, bueno ayuda por favor amigos
1 respuesta
En tu caso hay que diagnosticar tu vehiculo si pasas primera y el vehiculo no avanza tando el motor acelerado ya es embrague ,ahora si el motor ya tiene perdida de potencia hay que diagnosticarlo,con respecto al no funcionamiento del limpiaparabrisas ya puede ser un problema electrico ,en tu caso conviene revisar el vehiculo si tuvo u no choque para ver porque tiene multiples fallas
ComentarLuis rodrigues
Hyundai i10 2015 40000 kms
El limpia parabrisas se detubo chequie y el fisible de 25 amperios estaba quemado compre uno nueno y todavia m lo sigue quemando mi vehiculo es del 2015 un hyundai eon
3 casos
Aceleracion intermitente del motor
Hyundai i10 2018 22000 kms
Soy de México, mi Grand i 10 es sedan versión GL MID TA, y desde hace un año aprox, al estar en marcha en frio o caliente el motor se acelera de forma intermitente al usar los eleva vidrios, prender las luces, los limpia parabrisas, y no se diga con el aire acondicionado, también al llegar a un semáforo y hacer un alto intermitente esta run, run run run, es poco perceptible al oído pero se siente la vibración y si me fijo en el tacómetro se ve como sube y bajan las revoluciones un poco, lo lleve al taller, y me dijeron que es por que lo uso poco, (que es un auto banquetero, del trabajo a casa… Leer completa
6 casos
¿Problemas con un i10? Compártelos
En caso de que siga fallando, lo que podría hacer es estirar los resortes que empujan las dos chapas largas, eso no lo hice. Voy a probar con la limpieza por ahora.
Espero les sirva.
Me animé y saque todo el mecanismo y motor, no es difícil, háganlo sin miedo.
Sacan las trabas plásticas hundiendo el centro, luego sacan los tapones para sacar las tuercas de ambos brazos de las escobillas, y retiran el plástico hacia abajó, con cuidado porque la manguera de agua esta a la izquierda, así que del lado derecho pueden abrir sin problemas.
Bueno hace unas semanas me tocó ruta con mucha lluvia, no se si eso explica el porque estaba así por dentro, pero en la cámara había entrado agua. En fin, limpié todo y engrase.
Por ahora va, pero el tema es por acá, de última tocará cambiar el motor y/o engranaje. Éste creo que no tiene dientes dañados, ya que en máxima velocidad anda fluido. Pero lo que hacía es que por ahi no se movia nada, y si empujaba con la mano arrancaba.
Espero que con la limpieza y lubricación haya quedado y les sirva.
Tenía tanto óxido que ni a golpes salía, en cambio el otro salió como si nada. Seguro eso trababa todo.
Compré lo que me faltaba: Llaves Torx, pinza Seeger, y grasa
La torx para el motor, así como entró agua en la otra cámara, acá también. Limpié como pude todo, con virulana o esponja metálica el óxido, alcohol, thiner, me ayudé con un compresor de aire. Limpie carbones.
Pero no me quedé con eso, quería engrasar donde entran los ejes de los extremos. Así que la pinza Seeger me sirvió para sacar el seguro que tiene. Uno salió como si nada, pero el otro... re trabado! ni a golpes, solo con paciencia girándolo y colocándole WD40. Así que aunque parecía que el poco recorrido que hacia lo hacía bien, era lo que me estaba frenando todo el mecanismo y fluidez. Por eso cuando no arrancaba y empujaba con la mano arrancaba.
Bueno una vez pude sacar el eje, la cámara en comparación a la otra se veía toda lisa, y la otra no, como que en el centro la pared es más ancha que arriba y abajo. Y estaba lisa por todo el óxido que tenia! Así que empecé con una lija fina, pero luego algo punzante pude retirar todo eso y quedó igual a la otra. El perno igual lo lije porque tenia como óxido pegado. Todo luego bien engrasado.
Detalle no menor! al desarmar los brazos, y retirar la tuerca del motor...saquen una foto o marquen bien. Yo no lo hice y al armar de nuevo todo, giraba para el lado contrario las escobillas jaja, luego tuve que ir viendo la forma y quedó, pero si le hubiera sacado una foto antes me hubiera ahorrado eso.
Les dejo unas fotos del extremo duro y del motor antes y después.
Espero les sirva, y ya saben, si algo puede estar trabando el mecanismo, puede ser ahí donde me pasó.