Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas destacados

Chillido molestoso piso el embrague y deja de sonar SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2015 4 puertas, motor 1.0 19000 kms
Tengo hyundai grand i10 hace un tiempo el auto empezó con un chillido , el cual desaparece cuando pisó el embrague, que falla puede provocar esto tiene 19.000 kms
Isaac de Chile hace 9 años  
IS
4 casos 
Lo mas probable que sea el rodamiento de empuje ,estos autos vienen con esa falla,por lo cual tendras que hacer embrague completo,
Marcelo de Chile hace 8 años
Hola. Soy de chile.
Tengo un grand I10, hice el cambio completo de embrague con 56.000km aprox. Para hacer un viaje en por Argentina, Paraguay, Brasil y Uruguay. Con el cambio de embrague nuevo llevo 7000 km aprox de recorrido Y me patina. Que problema puede ser? Sí mi embrague está prácticamente nuevo. Saludos.
Hector de Chile hace un año
@MarceloPuede ser de ser desgaste en volante , lo ideal seria medir el desgaste del volante, aunque instales kit de embrague nuevo te patina.
Erich de Nicaragua hace 9 años
Si el chillido es al lado del motor puede ser las correa del aire o del alternador a veces se mojan o están algo flojas y produce un chillidos que luego se quita
Ahí hay que revisarla y ajustar más tensa con
Eso lo puedes comprobar probando la tensión de las correas con las manos, ellas deben tener buena tensión
Charly cr de México hace 9 años
Tal vez es el collarin lo puedes conseguir individual o el clucth completo tal vez solo sea el collarin es muy poco kilometraje para que te de problemas
Johana de Panamá hace 6 años
Mi auto no tiene para ajustar la correa. Ya la e cambiado 2 veces y el ruido permanece qur podría ser
yajuko de Chile hace 8 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema 29 mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac)
Isaac de Chile hace 8 años
Si, ajuste un poco el embrague y se fue el ruido molesto
baki de Chile hace 7 años
Hola disculpa para el ajuste de embargue es muy complicado, para hacerlo yo mismo? mi pedal esta super suelto y al pasar los cambios esta demasiado sensible, deberia ser por eso? tengo el grand i10 2019 con 7000km apenas.
Memo de México hace 7 años
No es complicado con la mano lo giras a la derecha como cualquier tuerca y se ajusta. Tiene que ser poco a poco hasta llegar a la haltura deseada
Francisco javier de Chile hace 8 años
Brothers, tengo un hyundai gran i10, anoche se corto la piola de embrague y necesito arreglar, saben si la puedo encontrar en repuesto alternativo ? o me dijeron por ahí que sirve la piola del i10, sera cierto? si alguien sabe agradezco su ayuda gracias
Jorge gonzalez salazar de México hace 7 años
No es igual la del i10 viene diferente
Carlos santana de México hace 7 años
Tengo un i10 2012 le cambie collarin embrague y el chicote y cada que lo prendo hace un ruido y piso embrague y se va y tbm cundo lo estoy usando mucho no quieren entrar bn los cambios que pde ser
Memo de México hace 7 años
Ajusta el clutch un poco
Pedal clutch duro de i10 de México hace 7 años
Hola soy de México mi i10 es 2014 y el pedal del clutch está duro ya de tiene que cambiar?
Jorge gonzalez salazar de México hace 7 años
Si lubricas el la guía donde corre el collarín se pone blando pero tienes que bajar la caja
Roxenne rendon de México hace 7 años
Hola. Hace unos días cambie la bomba de agua de mi i10 2013 se movió el tiempo, según lo acomode de nuevo con el diagrama pero ahora cuando aceleró se escucha un chillido como de banda pero están nuevas igual la batería, mientras más acelere es más evidente el rechinido que podría ser... le agradecería su aportación saludos.
luis de México hace 5 años
Es la polea tensora de la banda del tiempo , es un poco difícil de conseguirla ,por mercado libre ,suerte
Francisco estay de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un Hyundai grand i10 2017 y ase un tiempo me suena un chillido y apretó el embrague y se pasa pero además tengo un problema con la revoluciones al prender las luces delanteras la reducción se sube y baja apago las luces y se quita quien pueda ayudar se los agradecería
luis de México hace 5 años
Amigo ,hay variación de corriente ,revisa el alternador
Hugo ordaz de Chile hace 6 años
Buenas tardes , alguien podría decirme cómo cambiar el cable d embrague, que tengo que desarmar??
luis de México hace 5 años
Quitar el ajustador ,en la base de la caja y el motor,una base en la tolva izquierda y después en el pedal del embrague ,de igual manera volver a ponerlo ,suerte
luis de México hace 5 años
Es el collarín ,ya no tiene lubricante ,y hay que cambiarlo ,suerte
Rock de México hace 5 años
Buenas noches amigos , tengo poco con un gran i10 2016 me e dado cuenta que cuando llueve y cambio de velocidad a segunda hace un zumbido y a ido en aumento solo es cuando llueve y en segúnda velocidad , también note que cuando paso por algún empedrado hace demasiado ruido la suspensión como si estuviera algo flojo les agradezco si tuvieron algún caso similar y que o como lo resolvieron !!
luis de México hace 5 años
El chillido de la caja es el collarín ,reemplazarlo o hasta que nesecites cambiar el clutch ,la suspensión ,son las barras estabilizadoras ,llamadas también cacahuates hay que cambiarlas ,suerte
Alberto de México hace 4 años
Tengo un i10 y cada seis meses se me rompe el collarín y se me rompe el diafragma y esto me pasa cada seis meses k podrá ser
Sergio de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gran i10 año 22 hace como 4 meses se me reventó el chicote del clutch y se lo cambien pero se desajuste a cada rato le puedo hacer para ajustarlo y que quede bien
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Problemas con el embrague

Hyundai i10 2017  8900 kms
Tengo un Gran I10 hace 6 meses nuevo y presenta problemas con el embrague, lo lleve al taller de la marca y el mecanico a simple vista lo revisa y da su veredicto,,,problemas de embrague causado por mal uso. Llevo años manejando. Mis dos vehiculos anteriores jamas tuvieron problemas de ese tipo y he manejado siempre de la misma manera, como es posible que un vehiculo nuevo con menos de 9 mil kilometros falle de esta manera?
fabiola de Chile hace 9 años  
FA
4 casos 
Bueno con respecto con tu problema nosotros ya hemos solucionado mas de 15 casos respecto a este modelo,por lo cual es molesto para los usuarios , este problema es una falla de fabrica , por lo cual la concesionaria se desliga ,lamentablemente en tu caso habra que hacer trabajo de embrague completo
Nilson de Chile hace 4 años
Tengo un grand i10 2021 pero es el modelo 2020, 53mil km y pierde potencia en todas las marchas, me señalaron algunos mecanicos sin hacer scanner que debo cambiar el kit de embrague, se pueden pasar los cambios pero debido a que se revoluciona mucho para tomar potencia sale un olor a plastico quemado, me señalaron que podria ser el disco el que emite ese olor, pero quedo con dudas!
Carlos de Colombia hace 9 años
Hola tengo un hiundai i10 modelo 2014, lo saque nuevo de concesionaria, a los 12000 le cambie el embrague pq se empezo a patinar, a los 25000 nuevamente tuve q cambiar embrague xq nuevamente empezo a patinarse el embrague, y a los 40000 otra vez se empezo a patinsr el embrague, q puedo hacer, quien me puede ayudar, vivo en colombia, mi wasap 310.233.4713
MANUELSAN de Uruguay hace 7 años
Tengo un Hyundai i10 2014 con 195000 y nunca tuve problema con el embrague
Veronica de México hace 7 años
El mío es 2013 y empezo con problemas apenas hoy!
Oscar de México hace 7 años
Tengo un 2015 y le cambie. 3 veces el culch y se sigue muy duro no creó que me dure mucho que puedo hacer
Memo de México hace 7 años
Cámbiale la orquilla Maroma del clutch con todo y bujes por qué se desgastan provocando esa rigidez es una falla de fábrica, también lubrica el chicote ayuda mucho
luis de México hace 5 años
Amigo ,revisa la maroma ,donde engancha el chicote ,ha de estar chueco ,debe de estar alineado con el chicote ,de no ser así ,tiene mucha fricción desde el pedal ,por eso se pine duro, suerte
Lizbeth colunga de México hace 7 años
Buenas noches yo también. Tengo un Hyundai grand i10 2017 alguien. Me podría decir dónde puedo encontrar los bujes del clutch o bujes maromas urge soy de Tijuana
luis de México hace 5 años
En mercado libre los venden 350.00 son 2 de bronce
Benito de México hace 3 años
En la agencia son baratos no son caros
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Kit de clutch, prensa, disco, collarin y tironeos.

Hyundai i10 2014  52500 kms
Lleve mi vehiculo a servicio de los 52500 km, y me lleve la sorpresa de que tienen que cambiarle el kit de clutch, ya que me dicen que el disco tiene desgaste y me piden que cambie collarin y prensa, (sera posible que a este kilometraje ya requiera de estos cambios de piezas?), porque creo yo que es muy poco kilometraje para tanto problema, me seria de mucha utilidad sus opiniones,gracias.
Agustin M. de México hace 11 años  
AG
3 casos 
CABB de México hace 11 años
Tu notas algo raro en el clutch??. . . Te recomiendo llevarlo a varias agencias para ver si dicen lo mismo, yo sentia el clutch muy duro (despues de un rato hasta me cansaba la pierna izquierda) y en 3 agencias me dijeron que era el clutch, eso si, en cada agencia el precio era muy variable, pero en Guadalajara, Jalisco, Mexico, si cotizabas por medio de una aplicacion de la agencia de SYC Motors te daban un buen descuento, y termine pagando menos de 4mil pesos
juan de México hace 11 años
Hola mira tengo un grand i10 con 25000 km de taxi df,el mio como a los 15000km se sentia duro el clutch y no entraban bien las velocidades lo que hice fue darle unas vueltas al chicote del clutch y lleve a revisar el nivel de la caja de velocidaes ahi me dijeron q tenia una fuga y le faltaba un litro de aceite,se lo echaron y volvieron a entrar bien las velocidaes.
Viveros de México hace 9 años
Por donde se le hecha el aceite??
Gaby de México hace 9 años
En donde le ajustaste el clutch, yo vi cuando lo llevé al servicio que el chico metió el brazo al motor y giro una cosa pero no supe cuál fue? Tú sabes?
luis de México hace 5 años
Amigo ,40.000 kilómetros o 2 años lo que suseda primero ,y también el tipo de manejo ,i servicio pesado ,hay que cambiarlo ,de hecho se va poniendo duro o se patina suerte
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Problema embrague

Hyundai i10 2017 Grand I-10 1.2 GLS AC 2017 800 kms
Embrague sonido campanillas
Alfonso de Chile hace 10 años  
AL
5 casos 
Buenas tardes lo que pasa con tu vehiculo es que tiene una falla de fabrica el sonido es de la bomba hidraulica que cuando pierde presion esta suena como que estuvieran topandose 2 fierros y va disminullendo luego suena otra vez en la primera partida y se repite el proceso
Lo de la vibracion pueden ser llantas mal alineadas esto se nota cuando vas de 80 a 100 km/hr y el manubrio vibra
Alfonso de Chile hace 10 años
Al parecer es el rodamiento de empuje del embrague lo q suena pisó el pedal y se quita lo tienen q revisar en servicio técnico ahí verán si es embrague.
kike de Chile hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, compre nuevo el grand i10, tiene 7mil km y suena el embrague (sonido como de cascabeles) , piso el pedal y se le pasa, no he tenido tiempo de llevarlo x garantía, ojala no sea nada serio.
Alfonso de Chile hace 10 años
Hola Kike pero te sucede en el día o cuando lo pones a andar en la primera encendida del día y te tengo una pregunta tu cuando enciendes las luces bajas se te enciende en el tablero la imagen de luces bajas porque a mi solo me aparece la imagen de luces de estacionamiento y cuando pongo luces altas me aparece la imagen azul de luces altas.
Jorge de Bolivia hace 10 años
No son direccion hidraulica, son electroasistida... revisa los bujes de la cremallera de direccion
kike de Chile hace 10 años
Hola karen... me pasa a todo hora, incluso suena cuando ando a alta velocidad igual, lo de las luces esta todo perfecto, solo ese ruido en el embrague.
Alfonso de Chile hace 10 años
Kike, lo tienes que llevar a que te revisen la parte del embrague por lo que he estado averiguando puede ser kit completo o rodamiento de empuje trata de llevarlo.
kike de Chile hace 10 años
Ok gracias, lo llevare y les cuento como me fue.
Junior de Perú hace 9 años
Kike comentame como te fue , tengo el mismo problema suena siento que anda lento aun andando en segunda y tercera. Espero tu respuesta por favor.
luis de México hace 5 años
El collarín amigo ,hay que cambiarlo ,suerte
octa de México hace 10 años
Buenas noches tengo un Hyundai i10 modelo 2014 con dirección electro asistida hace 8 días me esta causando problemas de repente se pone muy dura la dirección otras veces blandita. También el velocímetro se vuelve loco ¿Que problemas podría tener?
Alfonso de Chile hace 10 años
Hola buen día, usted compro nuevo el auto? La pregunta es si sólo lo ocupaba en la ciudad o ahora lo condujo en carretera PQ cuando yo compre el auto el vendedor me dijo q uno pasando los 100km la dirección se ponía rígida y después volvía a la normalidad.
luis de México hace 5 años
Tienes un çorto en el sistema eléctrico ,una mala conexión de alarma o el radio, suerte
Jorge de Bolivia hace 10 años
No son direccion hidraulica, son electroasistida... que tu mecanico revise los bujes de la cremallera de direccion...
luis de México hace 5 años
Amigo abajo del volante está el motor de dirección asistida ,si sientes que se pone rígida ,es por mover la dirección ,cuando están prendidos los testigos ,es un error muy usual del conductor ,por no leer el manual del usuario ,hay que remplazar la dirección asistida ,suerte
olger de Perú hace 7 años
Tengo un i 10 del 2013 y la luz testigo de combustible parpadea estando lleno el tanque y la grafica de los palitos del nivel desaparecen como vacio a que se debe por favor ayudame
luis de México hace 5 años
Esta haciendo falso contacto ,revisa abajo del asiento trasero ,las conexión es de la bomba de gasolina ,suerte
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Problema con el embrague

Hyundai i10 2016 Gran i10 48000 kms
Tengo problemas con el embrague de mi auto lo regulo cada cierto tiempo x más k lo regule en momentos no entra el cambio hasta la pierna me duele de lo duro k está después lo vuelvo a bajar entra x un cierto tiempo los cambios pero se vuelve a no kerer entrar y así la estoy pasando k podrá ser gracias
Heni silva de Perú hace 8 años  
HE
9 respuestas 
pablok3 de Argentina hace 8 años
Me pasa eso de que sentía el pedal duro y se siente la molestia en la planta del pie. Primero pensé que ajustando la tuerca del cable de embrague y dejándolo bien tenso era mejor, pero al tiempo lo fui aflojando, al punto que corta bien abajo y por ahora lo siento mejor así. Ya había cambiado el cable y nada. Creo que lo único que queda es mandarlo a que revisen el embrague con sus discos y diafragma/ resorte, y sé que es caro, así que por ahora aguanto así. Si bien corta abajo andan bien los cambios, pero no tiene la suavidad como cuando apenas lo compré. Igual el mio es modelo 2011 con 55000kms, el suyo es mucho más nuevo. -
Marcelo de Perú hace 8 años
Buenas noches mi vehículo tiene 13000km de recorrido un grand i10 del 2018 y al realizar el juego de aceleración y embrague tiene un sonido fuerte quisiera saber si alguien se dio cuenta de este problema, también la amortiguación es mala golpea demasiado.
pablok3 de Argentina hace 8 años
Es un auto chico, la suspensión no es muy blanda. Pero una vez tuve que cambiar una goma o buje de la parrilla delantera de una de las ruedas porque golpeaba feo, aunque el mío tenía bastante de uso, el tuyo es muy nuevo para que tenga una goma rota creo. Y qué sonido es el que sentís? Entran bien los cambios?
Marcelo de Perú hace 8 años
El sonido es cuando se realiza el juego de aceleración y embrague como si tuviera un hueco y suena clak, ya mi vehículo está internado desde el sábado y hoy iré porque según ellos ese sonido es normal que respuesta dan.
pablok3 de Argentina hace 8 años
Que extraño. Ojalá no te quieran cobrar cualquier cosa. Avísanos.
Alon5o de México hace 6 años
Ya he cambiado tres veces el cable del clutch por que se me ha reventado, al principio le cambie la prensa disco y collarin, y despues los tres cables pero sigye con el problema se pone duro el pedal y no entran bien las velocidades y en estos momentos se escucha una vibracion en el embrague al igual que vibra el pedal, que podria ser ya me tiene cansado esta situacion y el gasto seguido que hago para que funcione bien en un lapso muy corto de tiempo, agradeceria su ayuda.
pablok3 de Argentina hace 6 años
Que lástima que no se haya solucionado cambiando todo eso!. No lo llevó a distintos mecánicos a ver qué solución le dan?
Rube de México hace 4 años
A q cambiar los bujes de la maroma por qué por eso rompe los chicotes
luis de México hace 5 años
Es el embrague amigo ,entran por qué lo revolucionas , hay que cambiarlo ,cuidado con tu caja ,suerte
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El embrague se estiro se puede regular

Hyundai i10 2013 4 puertas 50000 kms
No entra la caja de cambios bien
yvan de Perú hace 11 años  
YV
5 casos 
Arturo de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un problema con el clochs de mi i10 2013 ya le cambie 3 veces el clochs y se me sigue patinando en todas las velocidades q puedo hacer??
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Clutch muy abajo

Hyundai i10 2013 5 PUERTAS 106000 kms
Hola me pueden ayudar, el clutch de mi i10 se siente muy abajo cuando lo piso se siente al principio muy flojo y ya despues se siente mas duro, como si tuviera juego, no tengo problemas para meter velocidad ni nada pero si quisiera saber que pasa o si requiere de atencion.
ALEJANDRO de México hace 11 años  
AL
11 casos 
Chavita de México hace 10 años
Salvador González Hernández
alejandra de México hace 8 años
Hola tengo un gran i 10 es taxi en df,tiene 80 000 km,hace unos dias empezo a tronar el clutch y lo lleve con el mecanico pero el dice que es la maroma ¿alguien podria apoyarme?
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De hace 2 dias que el embrague se puso un poco duro, que puede ser

Hyundai i10 2014 1.2 110000 kms
Tengo un hyundai grand i10 año 2014 y hace unos dias el embrague se puso un poco duro, quisiera saber cual puede ser la causa.
Marcelo de Chile hace 9 años  
MA
3 respuestas 
La causa es la prensa desforme, por lo cual tendras que realizar cambio de kit de embrague completo disco,prensa y rodamiento de empuje
Marcelo de Chile hace 9 años
Ok, muchas gracias por resolver estas dudas.
luis de México hace 5 años
Te está avisando ,que hay que cambiar el kit del embrague ,suerte
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Problema con el Clutch del carro

Hyundai i10 2014  13000 kms
Con el kit del clutch nuevo, El carro Tiembla o carraquea a la hora de arrancarlo, alguien que me pueda ayudar con ese problema. Gracias.
Gelser de Colombia hace 10 años  
GE
2 casos 
Daniel mendez de México hace 6 años
Te aseguraste que rectificaran el volante... Se cristalisa y tiembla por eso cuando cambias el kit debes de rectificar o minimo una pasadita con lija y asegurarte que novtenga particulas de aceite.
luis de México hace 5 años
Revisa tus soportes amigo son 3 ,de motor ,de caja y lleva una inferior que hace que no patee la velocidad suerte
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Se quebro la orquilla del clutch

Hyundai i10 2014  180000 kms
Se quebro la orquilla del clutch
Angel de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Dexter de Ecuador hace 10 años
Me sucedio lo mismo, cambiala si existe el repuesto, es por extender la vida util del embregue
luis de México hace 5 años
Amigo ,se rompe por qué cuando ya está duro el embrague lo sigues usando y tiene demasiada presión ,hay que cambiar el embrague ,según indicaciones del manual ,suerte
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Clutch se patina

Hyundai i10 2016 Gran i10 1.2 70000 kms
El cluctch se comenzó a patinar y revolucioba mucho y estaba duro ahora ya está suave y tengo que pisar casi al fondo y ya no acelera olía mucho a clutcj
Chepapi de México hace 10 años  
CH
6 casos 
Juan rodriguez de Panamá hace 10 años
Le patina el clush lo lleve un mes antes al taller y no tenía nada según la agencia cuando lo lleve se trancas la caja de cambios sólo ajustaron los cables ahora esto sólo tiene 30.000 km
luis de México hace 5 años
Ya están bajas las pastas ,cambiar embrague
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Clutch y Palanca de cambios

Hyundai i10 2018 4 puertas, motor 1.2L 27258 kms
Hace un año para acá mi I10, está teniendo problemas con la palanca de cambios, entran muy forzados, se atoran al querer entrar y truena. En cuanto al clucth esta muy al fondo, tengo que meterlo todo para que meta el cambio. La reversa siempre raspa cuando la pongo, no importa que meta el clutch a fondo. Le cambiamos la prensa ya 3 veces, porque siempre le echan a la culpa a esa pieza, al collarín, se arregló el booster también. El clutch es de chicote y se mandó a arreglar igualmente. Se calibro el diafragma de igual forma, pero no termina de quedar, se amarra en la reversa y los cambios no e… Leer completa
1
Marco Centinela de México hace un año  
MA
1 caso 
Jeanma de México hace un año
Despues de 1 año de tenerlo me hizo lo mismo, lo lleve a la agencia y le ajustaron la palanca de velocidades y los chicotes del freno y ya quedo al 100%
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Clutch brinca al embrague

Hyundai i10 2015 4 puertas manual motor 1,1 100000 kms
Tengo el problema de al hacer la salida del caro o ponerle a caminar el motor brinca recién le cambie el conjunto de clutch completo y ademas el soporte de motor del lado de la distribución, realmente no se que puede ser, ocupó consejos muchas gracias
Zamora de Costa Rica hace 5 años  
ZA
1 caso 
Franco de Chile hace 4 años
Te go el mismo problema, pudiste solucionarlo?
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Chicote de clutch

Hyundai i10 2011 5puertas 568830 kms
Como cambio el chicote de clutch
Lo quito un primo y no vi como iba
Alguien que tenga diagrama o me diga cómo va
Dikaz de México hace 6 años  
DI
12 casos 
Meri de México hace 2 años
Revienta el chicote del cloht
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Se apaga al pisar el clutch

Hyundai i10 2012  250000 kms
Tengo un i10 que al pisar por completo el clutch se apaga, pero hay un punto medio del pedal en el que se suben las rpm
Kenevra de México hace 5 meses  
KE
1 caso 

Cómo a regla embrague

Hyundai i10 2021 4 puerta full 1.2 90100 kms
Es difícil para meter reversar
Zopn de Chile hace un año  
ZO
2 casos 

Problema embrague y caja

Hyundai i10 2023 Plus fl 3000 kms
Tengo un Hyundai Gran I 10 HB 2024, no entraba bien la marcha tercera, fue llevado al concesionario oficial y dijeron embrague mal ajustado de fábrica, lo corrigieron, ahora suena al entrar la marcha tercera, reversa, sensores de asientos, la radio no conecta el celular, alguien más con este problema, lo compré 0 km. En Chile.
Karla de Chile hace 3 años  
KA
1 caso 

Chillido en linga de embrague

Hyundai i10 2014 Man Gasolina 1.0l 122000 kms
Me empezó a hacer un chillido el embrague creo que o se debe estar por reventar o reseco sería conveniente desarmar ? Algo a tener en cuenta(regulación o similar ?) Graciss
Gastón de Uruguay hace 3 años  
GA
1 caso 

Cable de embrague

Hyundai i10 2011 Man Gasolina 1.1l 250000 kms
Por segunda ocasión se rompió el cable
jose ayala de Ecuador hace 3 años  
JO

Se desajuste el clutch

Hyundai i10 2019 Gls 102000 kms
Que tal?
Tengo un Grand i10 2019
Le cambié el clutch 2 veces en menos de 3 meses, al inicio entran bien las velocidades pero después de poco tiempo se desajusta y se vuelven a poner duras las velocidades
Alguien tiene alguna solución?
Gadiel Guerrero de México hace 5 años  
GA
7 casos 

Le cambié el clutch a mi i10

Hyundai i10 2014 4 puertas 250000 kms
Le cambié el clutch y maroma y collarín completo pero ahora meto reversa y vibra mucho al acelerarle un poco de reversa que abre echo mal ayuda???
Alejandro Luna de México hace 6 años  
AL

Mi embrague se alargo y no entra la velocidad q dedo hacer

Hyundai i10 2017 4 5000 kms
Puedo darle graduacion o lo puedo agustar mas corto
Jose luis de Perú hace 6 años  
JO

Cable de embrague Hyundai i10 año 2014 en uruguay. Sabrían

Hyundai i10 2014 4 puertas 1125cc 195000 kms
No consigo cable de embrague para mi auto. Sabrian decirme si existe algun cable compatible con el.
MANUELSAN de Uruguay hace 7 años  
MA
1 caso 

Al dar marcha al auto comenzo a quemarse el chicote del clutch

Hyundai i10 2013  100000 kms
No entiendo como es que un chicote de clutch pueda haberse calentado al grado de quemarse la funda del mismo al darle marcha al auto
Gabriel Rios de México hace 8 años  
GA
2 casos 

Problema en el clutch

Hyundai i10 2017 4 puerta gran i10 sedan GL mid t/m 62300 kms
Pero mi carro apenas tiene 62000 kilómetros y no sé si proceda la garantía o no puesto que yo también tengo un Jetta y tiene 150000 kilómetros y no le e cambiado el clutch me podrían ayudar gracias
1
Julio torres de México hace 9 años  
JU

Fallas Generales SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 1.1  1943512 kms
30.000 Kms. Cambio de Clutch ,por mal armado el sistema de transmisión. Entrada de agua por la mampara y pared de fuego en el juego de chicotes de cambio de velocidad. Rotulas , tronidos que aparentan ser las homocinéticas ( CVJOINT).
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
Raymundo Ahuatzin de México hace 11 años  
RA
9 casos 
Sr Sanchez de México hace 11 años
Hola Raymundo, tengo un i10 2013 con 35 mil Km , me podrias decir por favor que le paso al clutch y transmision de tu auto. El mio en 3, 4ta y 5ta al pasar las 4000 revoluciones se barre la transmision y tengo que soltar el acelerador para que recupere la traccion, por favor avisame si te paso lo mismo y cual fue la solucion
michel de Chile hace 11 años
Hola tengo el mismo problema al apurar la marcha en 3,4 y 5 tambien pierde la traccion el motor acelera suben las revoluciones pero resbala y no tira teniendo q soltar y aceleral nuevamente para q vuelva a tomar. Alguien q me pueda orientar
Soldado1942 de Guatemala hace 11 años
Es la orqueta de la 3 & 4 el que se arruina. Alparecer en algunos carros las cajas de cambios salen defectuosas y es eso lo que da el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo Ahuatzin )
Raymundo Ahuatzin de México hace 11 años
El sistema de Clutch , desde el pedal se puso duro por lo que se bajo para revisar y cambiar , pastas , plato y collarin , pues al parecer no habia otra opcion. Ya abajo y de una inspeccion visual determinamos que fue mal ensamblado lo que conocemos como maroma , esta trae unos bujes de "pastico" en los extremos , el de afuera se voto , lo que provoco que jalara torcido y se trabara , afecto todo y si se cambio el clutch completo , pusimos un buje espaciador para evitar que se volviera a votar y resulto , hasta la fecha trabaja de 10. Creo que la falla de tu carro puede andar pir las mismas , tengo referencias de otros que también han ó sufren de algo parecido , creo que tendras que remover el sistema , hacer valida la garantia ó gastar en repararlo , te comento que el clutch es el mismo de el ATOS , bueno eso aca en México , espero te sirva la información , suerte y cuidate mucho. Recuerda: no importa cuanto corras ni que tan rapido vallas , pues ella siempre te alcanzara.
Ángel de México hace 6 años
Sabes dónde puedo conseguir los bujes( cdmx)?
PEDRO PABLO de México hace 11 años
Raymundo ahuatzin, buenos dias, disculpe en que parte estan esos bujes, tengo un i10 2013 y le cambie todo el kit, disco prensa y collarin y quedo igual, pedal duro y como que se traba. Saludos pedro pablo baltierra
Juss mass de México hace 11 años
Tengo un i10 2013 me hacia el mismo problema con 4ta y 5ta le bajaron la caja y resulto ser el reten que va en el candelebro el que fugaba y corria el aceite por la espiga hasta llegar al clutch y tendia a patinarse tuvieron que destapar la caja para cambiar el reten y cambie el kit del clutch con eso se soluciono el problema pero ahora tengo fugas de aceite por el empate de la caja y el respiradero suerte a todos y espero sirva de algo
Sánchez de México hace 11 años
Es correcto en la agencia me dijeron que los retenes hacen que fugue fluido, y mojan el disco del clutch. Hay que cambiar retenes y clutch
Noeus de México hace 10 años
Hola que tal...solamente tengo la duda si el tablero enciende todo...es que en donde marcan las revoluciones no se ve de noche...Quiero saber si sí prende todo el tablero y tengo fundido a lo mejor un foquito...
Elia de México hace 3 años
Hola tengo un 2012 ID10 la palanca de velocidades se atora ya bajaron la caja cambiaron horquillas, aceite y nada. Mejor me regresaron el dinero. Las velocidades entran y luego se atora en la tercera.
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Cambiar el aceite de la caja

Hyundai i10 2013 4 pùertas 200000 kms
Como cambiar el aceite del clutch standar
pecos de México hace 12 años  
PE
2 casos 
DOloarte de México hace 11 años
Es muy nuevo el coche como para cambiarle el aceite a la transmisión, no?
Jesus de México hace 8 años
Tengo un i10 2013, empezo a liquiar de aceite a l altura de la transmision standar, y hoy empezo a botar los cambios cuando iba a velocidad, tenia que deyener la palanca oara que no se botaran. Solo ocurrio cuan iba en subida, que tendria que hacer? Se los agrdeceria, saludos.
Ing. E. Salas de México hace 8 años
El Hi10 tiene problemas con la caja de velocidades. Generalmente la falla don los Baleros de la caja (standart) se gastan pronto. Trae baleros japoneses y al parecer don de baja calidad
Jesus de México hace 8 años
Gs. Por su respuesta
Saludos
Lester Almengor Torres de Panamá hace 8 años
Tengo un eon del 2015, se esta prendiendo la luz de aceite, pero tiene aceite de motor y de freno, parpadea el aviso en baja y en alta menos
DOloarte de México hace 8 años
Puede ser que este perdiendo vacio el booster...
Bruno alcantara de México hace 8 años
Cómo cambiar el aceite de transmision de un grand i 10 2016
Alejandra de Chile hace 8 años
Me sumo a saber como se cambia el aceite de transmisión grand i 10 2016
Catalina zarate de México hace 8 años
Por donde se hecha el aceite de caja
DOloarte de México hace 8 años
Normalmente hay dos tornillos en la transmisión que son particularmente medianos... El que está por arriba o un costado de la transmisión (son los de adición del aceite) y los que están por la cara de abajo de la transmisión (el tapón de drenado)... Para cambiar primero retiras el de abajo, luego retiras el lateral/superior, luego pones el de abajo, viertes en el hoyo lateral/superior el aceite nuevo (cuidado con el aceite que usas ya que no es el mismo del motor) y si es lateral debes llenar hasta que se desborde el aceite (si es superior normalmente traen una marca de llenado o varilla de revisión de nivel)... Y por último pones el tornillo lateral/superior y listo.
Estuve buscando imágenes para compartir pero ninguna específicamente de la transmisión. Del Grand i10, espero haya servido la explicación.

Si es transmision automática mejor llevalo a que le hagan el cambio porque deben retirar junta, sustituir filtros y colocar nuevamente la tapa con cierto torque de apriete...
Christian de Perú hace 7 años
Por a mi carro i10 que tiene 40.000 km le están poniendo aceite móvil 10w-30
Simi de México hace 6 años
Mi grand i10 2017 automático motor 1.2 cuando cambio de P a D a veces falla y en el tablero no marca la D. O cuando meto R tampoco marca la velocidad? Q problema será? Debo cambiar aceite de la caja es recomendable? Ayuda
Dorian de México hace 5 años
Pudiste encontrar la falla? Mi carro empezo a hacer eso hoy, de P en lugar que entre D se brinca a 1 y solo me deja avanzar a 2.
Jocalv de Costa Rica hace 5 años
@DorianSaludos , cuál fue la solución la encontraste
Guillermo parquet de Paraguay hace 5 años
@DorianEso mas creo mas que debe ser problema electrónico deberias fijarte en los relés y fusibles si todos estan bien tanto los wue se encuentra bajo el volante como los que estan en la cajuela del motor especialmente
Juan Carlos Rosales T de otro hace 6 años
Utilice aditivo para limpiar inyectores y al otro dia de agregarlo al tanque de gasolina el motor comezo a subir y bajar la aceleracion estando el motor en marcha
DOloarte de México hace 6 años
Esas subidas y bajadas son estando frío el coche o caliente? O no importa?
Juan Carlos Rosales T de otro hace 6 años
Lo hace estando frio y caliente. Quiero saber si esto es normal una vez que utilizas los aditivos. Nun ca antes los utilicé.
DOloarte de México hace 6 años
El aditivo incrementa el octanaje de la gasolina... la verdad dudo que sea a raíz de aditivo. Por otro lado tenemos la posibilidad de que falle el tps, que es el sensor que se encarga de detectar la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleración... puede ser que el TPS esté fallando... aunque antes de voltear a ver un sensor primero deberíamos revisar las mangueras de vacío... el motor debe tener las entradas de aire reguladas, esto para que sea eficiente la explosión de la mezcla de combustible y oxígeno dentro de la cámara de combustión... si por alguna razón se rompe o perfora una manguera de aire... este entraría descontrolada mente y lo que obtendrás será precisamente una aceleración descontrolada... conclusión: sugiero con el coche encendido tocar y mover un poco todas las mangueras de aire(de vacío) en el motor, después volteas a revisar el TPS.
Guillermo parquet de Paraguay hace 5 años
El problema que describes en mi experiencia es la mariposa de entrada de aire debes fijarte seguro está sucia para limpiar debes quitar el tubo de goma que viene del filtro de sire y con motor en contacto otra persona debe ayudarte pisando el acelerador y asi poder limpiar sin descalibrar la mariposa
Daniel severino de Chile hace 4 años
Cuanto aceite lleva la caja de cambio del grand i10 2018
Guillermo parquet de Paraguay hace 2 años
Todas llevan 75w90 puede ser mineral o sintético eso ya depende de ti, el sintetico durará mas km, el mineral deberás cambiar cada 50mil km
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Cable de embrague

Hyundai i10 2012  60000 kms
Bueno realmente es la primera ves q posteo algo... el problema comenzó cuando enbragaba se alargo y no entraba en el cambio así que un mecánico me dijo q le ajustara mas, y entraba normal pero luego de un tiempo hasta q en un tiempo quebro un soporte q tenia asi q pregunte por otros y me vendieron uno parecido y ahí comenzó todo el cable siempre se rompe ya he cambiado como 3 veces y se rompe nuevamente, alguna falla que ustedes sabrán acerca de esto ??? el embrague es tan duro, o alguno q oi que dijo q podria ser falta de hidrolina, o bueno tbm se debe calibrar el embrague
paul de Perú hace 12 años  
PA
10 casos 
royer de Perú hace 12 años
Si dices que el embrague se pone duro entonces hay que bajar la caja y revisar lo que es el disco y el plato presor posiblemente sea la falla saludos o si nos te puedes contactar te dejo mi email juan.ctt@hotmail.com
CARLOS STUART RODRIGO SAAVEDRA de Perú hace 4 años
Yo lo regulo cada semana xq siempre se ponen duros los cambios y ya no se q hacer alguien q me oriente xfa
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Se patina al arrancar SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 4 ptas 100000 kms
TENGO UN i10 2013 el problema que presenta es que se patina al arrancar, lo lleve a que le ajustaran el clutch y me digiero que no tenían manera de ajustarce, que se tenia que cambiar todo el clutch completo, es esto correcto?, gracias
carlos de México hace 11 años  
CA
10 casos 
paraiso de Colombia hace 11 años
Tengo un i 10 2012 y justo ayer lo ajuste en la gualla tiene una terminal regulable. Si el problema es por mucha tensión del clutch hala la guaya y giras la terminal regulable en sentido anti horario has obtener una holgura en la garra del clutch
carlos de México hace 11 años
Gracias,entonces si se puede dar ajuste,de casualidad tendrá alguna foto de la parte donde se le da el ajuste por favor. Sd.
paraiso de Colombia hace 11 años
En este momento no estoy en la ciudad donde tengo el carro trato lo más pronto posible
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de México hace 11 años
Gracias amigo,identifique donde se le tenia que mover, solo estire el cable hacia arriba y gire la ruedita como me sugeriste hacia la izquierda estaba muy ajustado le di solo una vuelta de desajuste y problema resuelto, ya no se patino
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Vibracion en caja de velocidades

Hyundai i10 2013  55000 kms
Hola buen dia. Tengo un detalle conni i10. Cada que avanzó en primera vibra el pedal del clutch y se sacude mucho el motor, mi mecanico dijo que es nornal en estos carros pero no creo,alguien le ha pasado halgo similar y que me pueda ayudar???? Urge.
Abraham de México hace 10 años  
AB
13 casos 
FCarrillo de Colombia hace 10 años
Revisa el estado de los soportes de motor
Alex de México hace 10 años
Creo que tengo el mismo problema, la mayoría de las veces al avanzar en primera se sacude el motor (vibra o trepida), no vibre el pedal del clutch pero si se sacude el motor y me mecanico me dijo que podia ser: el chicote o cable del clutch, o el propio clutch ya desgastado o los soportes del motor.
Mixteca de México hace 7 años
Tu volanta debe estar torcida.. Es por eso que vibra al despegar
Roberto Daza de Colombia hace 6 años
Compré un i10 y me pasa q al momento de arrancar suelto el embrague normal despacio y siento que golpea varias veces como si tuviera juego y se mejora al momento de darle más combustible y precionar el embrague de nuevo siempre golpea al arrancar me gustaría q es lo q pasa si alguien me da una respuesta concreta
Roberto Daza de Colombia hace 6 años
Ya revive soportes del motor pero eso no es
Isaac de México hace 6 años
Tengo un problema similar al arrancar tiene un sonido de golpeteo como si fuera suspensión sin embargo al tener el carro levantado ponemos primera y suena un crack al arrancar y al frenar con velocidad puesta sin embargo al hacer el frenado en neutral no suena como si los engranajes de la caja tuvieran juego
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