Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
Se bajan las revoluciones cuando enciende el ventilador
Ford Ka 2002 2 puertas, 5 vel, 1.6 160000 kms
Hola, tengo un Ka desde hace unos dias pero cuando entra el ventilador se bajan las revoluciones, enciendo las luces y se sienta un poco, cuando me freno en tope pasa lo mismo,y esta un poco acelerado, ya lo lleve al eléctrico y al mecánico pero nada. Espero puedan ayudarme
2 respuestas
-2
CL
Revisa los bornes de la batería deben estar flojos o sulfatados
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AL
Segun me informan en la propia agencia es un problema exclusivo del auto. No se puede arreglar. Espero que se equivoquen.
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ComentarBaja las revoluciones apenas lo prendo o si esta encendidio y se apaga
Ford Ka 2012 top pulse 122000 kms
Tengo un ford ka top pulse 2012, el problema que esta teniendo es que cuando lo enciendo se le baja las evoluciones y se apaga el motor y me ha pasado que venia circulando y al bajar la velocidad se baja de revoluciones y se apaga el motor. Si lo enciendo y acelero un poquito manteniendolo en revolucion 1 puede empezar a andar pero si quiero doblar en a esquina , ejemplo, ya se apaga , se prende el dibujo de la bateria, queda bloqueado el auto
7 casos
Si lo dejo moderando baja de revoluciones hasta que se apaga
Ford Ka 2012 1.0 80000 kms
Si lo dejo moderando baja de revoluciones hasta que se apaga
Bajas revoluciones y no despega al acelerar
Ford Ka 2001 246616 kms
Buen día ojalá y me puedan apoyar tengo un ka 2001 1.6 lt zertec, al inicio del problema después de usarlo unos 15 o 20 minutos comenzaba a acelerarse cuando pisaba el clutch pero al querer acelerar se arrancaba o se jaloneaba, lo lleve a servicio se le lavaron el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, cambio de bujías y sus cables y ahora el problema es que quedó muy bajo de revoluciones al grado de que le cuesta arrancar y caundo freno se apaga y se sigue arrancando al querer acelerar ojalá sepan dónde está la falla de antemano agradezco su ayuda
10 casos
Me prende la luz del motor 
Solucionado
Ford Ka 2012 pulse 50000 kms
Luz de check engineSe bajan las revolucionesSe apagaCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Cuando lo compre tuve un problema que prendia el aire, y al esta en un embotellamiento, ponía primera y el auto tendia a pararse hasta algunas veces se paraba, lo lleve al concesionario y me dijeron que era el combustible, lo cambie y siguió haciendo lo mismo, después vi que me burbujeaba mucho el recipiente de agua, no dude se soplo la junta de tapa de cilindro, la cambie, e igual hacia lo mismo, al poco tiempo del radiador se salio el tapon, no me pregunten como, se sobre calentó y volvi a cambiar la junta de tapa de cilindro y ahora me prende la luz y no se que tiene, a veces regulando bajan las revoluciones de la nada y aumentan solas, alguien me puede decir que puede ser?
13 casos
Hay un tema con los aceleradores eléctricos o con servos el enchife se aíslan los contactos del acelerador electyrico y se acelera solo eso pasa mucho en el 4x4 de hyunday en el diesel la bomba la maneja un servo , pero en los nafteros es igual , saquen el enchufe y coloquen doblev 40 para limpiar asi solucione el problema a un amigo y nunca mas fallo.
No es eso ya lo hice oscar y tiene un cable a la mariposa de admisión del motro
A mi me paso!!! y es una valvula de aire que simplemente hay que carbonizar la y se soluciona tu problema!! pase por vario mecanicos hasta que me dijeron lo que realmente tenia!!!
Mejor respuesta (según tebam118)
Era las válvulas de escape y admisión, no cerraban bien, y me prendía la luz por la sonda lambda dl multiple de escape
CONSULTA, como lo reparaste? estoy con un problema de revoluciones en mi FORD KA 1.0 FLY PLUS 2012
Schuckmarr de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, me podría ayudar, todos los dias se me prende el check engine, junto con la llave! esta ultima, hace que "ratonee" saben que podria llegar a ser? gracias. Mi auto es un ford ka mod. 2016 1.5
1
Me pasa lo mismos y ya le cambié el cuerpo mariposa, bujía, cable
Schuckmarr de Argentina hace 3 años
@MatiasSii era el cuerpo mariposa! gracias por responder :)
@MatiasHola me pasa lo mismo con el auto. Le limpiaron el cuerpo mariposa. Luz d bujias y sigue pasando. Lo lleve a 3 mecanicos ya no se que hacer. En ford oficial para revisarlo no mas me piden $130000 una locura.
Schuckmarr de Argentina hace 3 años
@sofiaHola! tu auto es el mismo modelo ? 1.5 SE 2016 ?
Schuckmarr de Argentina hace 3 años
@sofiaTe comentaron que es un lote que vino mal de fabrica?
Tengo el mismo, (mismo año, mismo modelo, etc.) y a los 20.000km me empezó a funcionar mal y le hicieron cambio de MOTOR! una locura.
En lo personal lo q estaba haciendo q se enciera la luz del check engine fue el cuerpo mariposa, lo limpiaron y quedo andando bien!
Pero si seguia encendiendose la luz iba a tener que cambiarlo... que, posiblemente el repuesto salga aprox. El monto que te cotizaron... es una lastima pero son autos que vinieron mal de fabrica por asi decirlo... yo en su momento, lo pase por la garantía.
Tengo el mismo, (mismo año, mismo modelo, etc.) y a los 20.000km me empezó a funcionar mal y le hicieron cambio de MOTOR! una locura.
En lo personal lo q estaba haciendo q se enciera la luz del check engine fue el cuerpo mariposa, lo limpiaron y quedo andando bien!
Pero si seguia encendiendose la luz iba a tener que cambiarlo... que, posiblemente el repuesto salga aprox. El monto que te cotizaron... es una lastima pero son autos que vinieron mal de fabrica por asi decirlo... yo en su momento, lo pase por la garantía.
Buenas, Ami se me prendio la luz de check engine color amarillo y como que estaba achanchado el auto, lo apague inmediatamente y después de un minuto lo volví a arrancar y anduvo completamente te normal, que puede ser ?
ComentarFord Ka prende el electro y empieza a fallar Solucionado
Ford Ka 2004 1.0 0 kms
Tengo un Ford Ka 04 cuando me prende el electro empieza a fallar baja las revoluciones y se apaga
3 respuestas
Debes mandar a revisar el Alternador y la batería para descartar ya que puede no estar mandando buena corriente. Eso lo prueban sin desarmar nada!
Mejor respuesta (según Matias)
ComentarFalla en los 3 Inyectores en simultáneo (P0201, P0202, P0203) Solucionado
Ford Ka 2019 S 5 puertas 1.5 123cv Man 85000 kms
Buenas. Empece a sentir leves tironeos al andar en baja velocidad (1era, 2da y 3ra a veces) ralenti inestable cuando estaba parado en un semaforo. Cambie las bujias ya que tenia las de 0Km. El problema se solucionó. 1500 km después empezo a hacer lo mismo pero con mas frecuencia, el auto empezó a apagarse y apareció la luz del Check. Se escaneo y la falla era en los 3 cilindros en simultaneo (Falla en cilindro X, Circuito de inyector abierto P020X). Mande a limpiar inyectores y cambiar filtro de nafta. El resto de los sensores, según me dijo el mecanico, funcionan bien. Anduve bien por 3 dias,… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según El Gabi)
Buenas gente. Espero les sirva mi experiencia después de revisar TODO. El problema se encontraba en el sensor de temperatura. Aparentemente, el mismo indicaba que el motor se encontraba caliente cuando en realidad estaba frio. Por ende, el combustible que inyectaba la ECU era menor al que realmente necesitaba el motor. Por esto el zapateo/jaloneo y las paradas repentinas.
Cambie, el sensor y todo el líquido refrigerante del circuito. Que nunca lo había cambiado x completo, solo le agregaba más a medida que necesitaba del color equivocado... esto aparentemente también provocó la falla. Puse el anticongelante que indica el manual con sus proporciones adecuadas (50/50), desconecte la batería por 30 min. Para resetear los sensores y salió hecho un avión. Gracias Internet por todo...
Pd. Anímense a resolverlo ustedes, si bien hay muy buenos mecánicos, la mayoría son unos chantas y cambia piezas...
Cambie, el sensor y todo el líquido refrigerante del circuito. Que nunca lo había cambiado x completo, solo le agregaba más a medida que necesitaba del color equivocado... esto aparentemente también provocó la falla. Puse el anticongelante que indica el manual con sus proporciones adecuadas (50/50), desconecte la batería por 30 min. Para resetear los sensores y salió hecho un avión. Gracias Internet por todo...
Pd. Anímense a resolverlo ustedes, si bien hay muy buenos mecánicos, la mayoría son unos chantas y cambia piezas...
Eduardo Luis Aprea de Argentina hace 2 años
Hiciste ver la correa, hay veces que los rodamientos están con juego y la correa se sale de guia, eso hace que el motor falle
ComentarProblemas con las revoluciones y tambien aire acondicionado
Ford Ka 2012 fly viral 1.0 69000 kms
Hola! espero alguien me pueda dar una mano con esto porque estoy hace 1 año queriendo solucionar algunos problemas que parecieran todos vienen del mismo lugar...
El auto en cuestion es un Ford Ka fly viral 1.0 motor zetec, 69.000km año 2012
La primera consulta al mecanico, fué porque al usar el aire acondicionado a la tercer pisada de freno literalmente no frena, la primera y segunda pisada van bien en la tercera ya no frena, lo que nos llevó a la conclusión que era algo respecto al vacío, se revisó todo eso, no habia fugas de vacío a la vista, (ésto sólo lo hace cuando prendo el aire). Bueno… Leer completa
1 caso
Hola buenos días, yo no me dedico a la mecánica, pero hice cursos y me gusta mucho todo esto y siempre termino reparando el auto yo mismo, con respecto a los problemas que comentas creo que tenés dos problemas distintos, si bien el servo toma vacío del múltiple, la mala regulación del auto no lo afectaría, yo revisaría con bomba de vacío si no hay aire en el circuito, y con respecto a la mala regulación, hay más sensores que afectan eso, motor paso a paso, sensor de mariposa, que el cuerpo de aceleración no tenga fugas, ya que cuando accionas el aire el motor necesita más rpm y si la ecu no puede sensor bien eso causa variaciones de ese tipo
Gracias por la respuesta! Te comento, se revisó cuerpo de aceleracion y se veía bien, lo mismo con el sensor mariposa, cambiamos la valvula IAC y gané mejor rendimiento en revoluciones y potencia del auto pero los problemas comentados los sigue teniendo, en teoria tambien se revisó si no habia aire en el circuito. Pensaba cambiarle la valvula pcv para ver si por esas casualidades es solo aceite ensuciando algun sensor, gracias por la respuesta hermano!
Te consulto es muy dificil cambiar el servo? Es lo único en la lista que me quedó antes de revisar tapa de cilindros
Actualizo que sigue el problema, y ahora directamente ya se me prendió el indicador de problema en el motor en el tablero y hoy se me apagó solo ( nunca me habia pasado ) y no pude prenderlo al instante, lo prendi unos minutos despues y mandandole mucho pedal
Actualizo que sigue el problema, y ahora directamente ya se me prendió el indicador de problema en el motor en el tablero y hoy se me apagó solo ( nunca me habia pasado ) y no pude prenderlo al instante, lo prendi unos minutos despues y mandandole mucho pedal
Berny Sta Fe de Argentina hace 2 años
Buenas tardes... tengo ford ka 1.0 fly 2012 y tiene el mismo problema, consulta, puede ser el radiador de aire y agua que estén tapados con suciedad?
En esas aceleraciones que hacía solo, el escape se puso al rojo...
Cambie la batería y solucione lo de las aceleraciones, pero ahora cuando calienta empieza a tironear y si tengo el aire acondicionado funcionando, cuando lo dejo regulando tiembla todo y baja las rpm
En esas aceleraciones que hacía solo, el escape se puso al rojo...
Cambie la batería y solucione lo de las aceleraciones, pero ahora cuando calienta empieza a tironear y si tengo el aire acondicionado funcionando, cuando lo dejo regulando tiembla todo y baja las rpm
ComentarParpadeo de indicador de aceite
Ford Ka 2005 3 puertas motor 1.6 150000 kms
Hola amigo espero me puedan ayudar, el problema de mi ka es que el foco del aceite parpadea, en bajas revoluciones, yq le cambie bomba, bulbo, y sigue igual no deja de parpadear, esto lo hace por ratos y caliente después de 5 minutos el carro andando. Ya no se que pueda ser espero me puedan ayudar saludos...
2 casos
Tal vez sea la válvula de aceite. En mi caso la cambie y seguía el parpadeo, entonces decidí consultar con el mecánico y me dijo que podía cambiar el aceite, lo hice y la bomba de aceite combustiona mejor,y dejo el Parpadeo.
Muchas gracias ps ya en mi caso fue el arbol de levas lo cambie y asunto arreglado... ahora tI en un ruido como si una polea este averiada pero ps lo voy a checar apenas saludos...
ComentarNo funciona el indicador de cambios Solucionado
Ford Ka 2016 5 puertas motor 1.5 39500 kms
Tengo un ford figo 2016, la falla que presenta es que el indicador de cambios no funciona ya que al acelerar este no muestra en el tablero a que hora realizar el cambio, debido a esto al arrancar en primera o ya sea en reversa las revoluciones se bajan mas de lo normal al sacar un poco el pedal del embrague, por lo cual tengo que acelerar un poco para evitar que se apague, espero me puedan ayudar??
3 casos
Mejor respuesta (según JAVIER)
Hola lo pudiste solucionar juancapelli@hotmail.com
Me pasa igual...cual seria el problema que hacer...cual es la solución cuando pasa esto
ComentarSuben y bajan las revoluciones ford ka se 1.5
Ford Ka 2016 sedan 5 ptas 110000 kms
Hola ya no se a donde mas llevar el auto , nadie le encuentra la falla. Sube y baja las revoluciones. Le hice la distribucion completa y desde ahi arranco con eso. Pase por 3 mecanicos , el ultimo me mando a un taller de inyeccion (porque termino prendiendo la luz de motor y cheq) el scanner marco :sensor interruptor a/b de posicion del pedal mariposa. Correlacion. A lo cual limpio el cuerpo mariposa por 2da vez, luz de bujias y reseteo con el scanner. Pero a los 3 dias volvio a subir y bajar revoluciones, ya no prende ninguna luz en el tablero pero si hace un ruidito muy leve. Tiembla bastant… Leer completa
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es cuerpo de aceleración electronica debes limpiar la mariposa de aceleración que es la que calibra el aire de entrada al motor para regular el ralenti o minimo ya que se acumula carbon y provoca la falla que indicas
Lo limpiaron,borro la falla y a los 2 dias volvio a hacer lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@sofiaEntonces con un scanner profesional debes hacer aprendizaje del cuerpo de aceleración
Lo mío era igual y termino siendo la computadora, le hice de todo mariposa, relenti, inyectores, cables y bujías, hasta que un día inicio la perdida de potencia, seguido dejo de arrancar y debía desconectar la batería buen rato hasta que me dejó tirada, y era que estaba en corto la computadora... La salvaron soldando el pim
Lo mio es algo similar
Ford k 2018 motor sigma. 3 mecánicos y cambie pedal de aceleración y cuerpo mariposa y sigue igual, aceleras y se queda sin fuerza pero lo muy raro es q tocas el pedal de freno y agarra fuerza y acelera lo más bien. Ayudaaaaaa
Ford k 2018 motor sigma. 3 mecánicos y cambie pedal de aceleración y cuerpo mariposa y sigue igual, aceleras y se queda sin fuerza pero lo muy raro es q tocas el pedal de freno y agarra fuerza y acelera lo más bien. Ayudaaaaaa
ComentarProblemas con la aceleracion de mi ford ka 2007
Ford Ka 2007 3 ptas c/c D/H 70000 kms
Hola amigos buen dia! necesito sus comentarios y ayuda por favoooooor!
Acabo de adquirir un ford ka mod 2007, el sr que me lo vendio me dijo que tenia un problema en la cabeza del motor necesitaba rectificada por que le habia cambiado arbol de leva y no le vendieron el puro arbol de leva venia tambien con la cabeza, al probar el carro hacia un ruido como de punterias pero muy leve pero siendo curioso se escuchaba, me dijo tambien que le habia puesto un aceite de alto kilomentraje y que le habia cambiado el sensor de temperatura por que se calentaba y ya con ese sensor ya no lo hacia, bueno des… Leer completa
1 caso
Te recomendaría checar la bomba de aceite y los taquetes (los taquetes al instalarse cargados por lo general suenan, descarga les el aceite y monta los, sonaran los primeros 30 seg y luego silencio, de seguir sonando compra los taquetes) de seguir con el ruido es recomendable checar los ductos de lubricacion y revisar la bomba de aceite. En cuanto a la válvula IAC coloca le su válvula original la que viene de agencia (NO ADAPTES) las exigencias de otros motores es distinta y el flujo cambia por lo que es recomendable colocar la original del modelo y año del vehículo.
ComentarProblemas con la aceleracion
Ford Ka 2007 2 puertas 1.6 148000 kms
Buenas tarde, tengo un ford ka que tiene un problema que se queda acelerado estando en marcha una vez que freno queda acelerado por unos segundos luego las revoluciones bajan nuevamente al minimo, ta cambie el IAC el TPS tambien el sensor MAP y la falla continua se le coloco limpia contacto a los cables la falla se quito por algun tiempo luego volvio a fallar de la misma forma
5 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 12 años
Debes tener alguna entrada de aire por el multiple de admision. Algunas veces se arregla cambiando la empacadura del multiple. En otras oportunidades es el multiple que esta deformado, producto de un recalentamiento extremo
ComentarFalta de potencia y apagado
Ford Ka 1999 220000 kms
El motor no tiene la misma potencia que antes y en revoluciones bajas a veces se apaga. Que puede ser ?
5 casos
Puede ser tu catalizador, me paso, ensendia el motor pero no tenia fuerza
Amigo debe escanear el vehiculo lo mas probable sea el sensor tps dañado , eso es muy comun en esos vehiculos...
ComentarSuben y bajan las revoluciones
Ford Ka 2017 4 puertas 1.5 sigma 127000 kms
Sube y bajan las revoluciones
1 caso
Me pasó exactamente lo mismo. Y tuve que cambiar la bomba de nafta. Estaba con un cable en corto que solo se activaba cuando pasaba eso y dejaba de inyectar nafta.
Solución, tuve que cambiar la bomba de nafta. Ka 2004 1.6
Solución, tuve que cambiar la bomba de nafta. Ka 2004 1.6
ComentarMi Ford Ka aveces se cuesta arrancar
Ford Ka 2012 2 puertas 77000 kms
Mi Ford Ka una ves arranca anda excelente cuando bajo la velocidad y quedo en neutro me bajan las revoluciones y al momento de arrancar no me responde inmediato en unos 5-10 seg vuelve a tomar su fuerza normal que puede ser ya le cambie la válvula iac y continúa igual no me pasa siempre pero le pasa trato de evitarlo una ves que bajan las rmp lo acelero y aveces estabiliza de una ves y otra le cuesta, agradezco su ayuda
1 respuesta
Estas teniendo un problema de inyección por el cual el motor se ahoga y tarda en limpiarse pueden ser varios problemas. Tendria que escaneartelo para saber un poco mas
ComentarRevoluciones suben y bajan como loco al encender
Ford Ka 1999 base 100000 kms
Hola, tengo un gran problema con mi ford ka que se aceleraba y le cambie la valvula iac por una nueva y pero al encender el auto se acelera y desacelera como loco y no logro solucionar el problema.
10 casos
ComentarFord ka 98 fallas en el arranque
Ford Ka 1998 3 puertas 250000 kms
El problema es q prende a veces...
Se aceleró una vez...
Prende y se apaga...
Prende y baja revoluciones hasta casi apagarse...
Se aceleró una vez...
Prende y se apaga...
Prende y baja revoluciones hasta casi apagarse...
1 respuesta
Prueba con otro sensor map y limpia el sensor iac y cambia el tps
ComentarTiembla el moto y el volante
Ford Ka 2007 90000 kms
Tengo un Ford ka 2007 y cuando lo prendo y se revoluciona a las 1000 no tiembla pero bajan las revoluciones a 900-700 y tiembla el carro que se siente en el volante!
Que tendrá ayuda ya le cambie sensor de oxígeno
Que tendrá ayuda ya le cambie sensor de oxígeno
5 casos
Esas son las revoluciones normales, debe estar entre 900-700, ojala el mio estuviera asi, porque lo prendo y se queda en 1000 y nunca se baja de alli, quisiera que el mio se bajara a 700 rpm pero no he podido, ya le cambie valvula iac y sigue igual o peor :(
ComentarCuando regula sube y baja las revoluciones
Ford Ka 2013 3 puertas 1.0 rocam 147000 kms
Se cambió el paso a paso en su momento y ahora se lo limpio, también se limpio el cuerpo de mariposa pero sigue con esa falla, q cuando aparece lo aceleras y se va. El auto tiene 147000 km
Falla aceleración
Ford Ka 2011 1.0 1320000 kms
Hola tengo un problema mi ka en bajas revoluciones falla al sacar el sensor del árbol de levas deja de fallar y anda normal le pongo el sensor y me acusa una falla en el sistema de inyección y empieza a fallar. Le paso a alguien?
2 casos
Titilar luz de check in
Ford Ka 2001 3 puertas 113000 kms
Salí con el auto(ya lo habia usado a la mañana) a la cuadra y media se enciende y empieza a titilar la luz del check in ,lo apagué y lo volví a encender hice el mismo trayecto y no se encendió más. Hace dos meses atras se habia prendido pero en esa oportunidad quedo encendida lleve a escanear la computadora borraron la falla y no se prendió más hasta ahora que titilar que puede llegar hacer?
Otra cosa que note es que aveces como que baja las revoluciones y vibra un poco!
Otra cosa que note es que aveces como que baja las revoluciones y vibra un poco!
10 casos
3 casos
Revoluciones bajas y perdida de agua del deposito
Ford Ka 2011 1.0 fly viral 100000 kms
Hola, tengo un ford ka 2011, 1.0 con gnc, y hace unas semanas que me viene perdiendo agua del deposito, ademas de que cuando lo utilizo a gas, cada ves que aprieto el embrague bajan las revoluciones tanto que a veces hasta se para. Con el tema del agua, viene perdiendo hace unas semanas, le cambie el deposito(no la tapa) pensando que estaba pinchado pero no... a veces el agua llega a hervir, y tira contraexplosiones, igual creo que pierde en frio... creo...
3 casos
Ford Ka se apaga en neutral
Ford Ka 2004 3 puertas base 156000 kms
Hola necesito me asesoren tengo un Ford Ka 2004 , he notado algo raro que cuando llueve l cuesta prender más o que se apaga más seguido o cuando hace frío. Al prender a veces lobhsce al llavazo pero cuando está lloviendo o frío , hay que estarle acelerando y tarda un rato en encender , ya cuando enciende hay veces que tengo que calentarlo por que si no se apaga a veces he pensado que es la Iac por que es la que se encarga de las revoluciones bajas , ayer apenas se me calentó nuevamente ya que cuando estoy detenido o vengo de cierta velocidad y me detengo por un momento , se apaga y para evitar… Leer completa
No funciona la bomba de nafta
Ford Ka 2000 ka sedan 3 ptas 130000 kms
El motor arranca lo mas bien con gnc, pero cuando lo paso a nafta en altas o bajas revoluciones se para, lo lleve a una casa de gnc y me dijeron que es la bomba de nafta, quería saber si pueden ser los fusibles o relay antes de cambiar la bomba que es mas costosa! Gracias, es un ka 1.6 modelo 2000!
7 casos
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