Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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No encuentro sensor map

Ford Fiesta 1997 zetec 170000 kms
Hola buen dia
Quisiera saber si me pueden ayudar a ubicar el sensor map
davidrl de Colombia hace 10 años  
DA
38 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un problema tengo un fiesta power y me esta prendiendo la luz de aceite en minimo. Y la bomba es nueva
Gsbriel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo una pregunta ¿usted hizo el motor o cambiaste la bomba de aceite
BetoMecanico de México hace 5 años
Yo tenía ese problema, pensé que le faltaba aceite pero no, en mi caso fue el sensor de presión mínima de aceite, estaba flojo o mal conectado y así se solucionó, puedes intentar checar primero el aceite y si no es mejor revisa el sensor.
Gsbriel de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo la falla de presión de aceite no es la válvula, la falla es la bomba de aceite, tienes que desmontar el cárter de aceite y limpiar el recolector que debe de estar tapado, limpiar bien el colector y sulucionarvel el problema
Kalimán de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 1.3 99 falla como se mojara bujías más no suena bien la gasolina no revoluciona ya se cambiaron los inyectores lo ajuste ahora me dicen que es el sensor map me podrías orientar gracias
Gsbriel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo la falla de su carro puede ser el sensor de impacto
Kalimán de México hace 8 años
Gracias muy amable Gabriel y ya que estamos por aquí y abusando donde trae el sensor de impacto perdón por la ignorancia gabriel
Gsbriel de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo la falla de su carro puede ser el sensor golpeteo o impacto ese sensor está ubicado a un lateral del bloque del motor debajo del cuerpo de aceleración
Kalimán de México hace 8 años
Gracias mi leei todo el comentario le diré a mi mecánico
Gsbriel de Venezuela hace 8 años
El sensor de golpeteo o sensor de impacto está ubicado debajo del cuerpo de aceleración lo
Kalimán de México hace 8 años
Es modelo 99 motor 1 3 también lo trae ???
Miguel de Venezuela hace 4 años
@GsbrielCuál es ese sensor hermano
Luis jara de Costa Rica hace 8 años
Buenas tengo un ford festiva modelo 90 tiene el problema que cuando calienta no arranca y en altas revoluciones no empareja de dicen que es el sensor maf ya que a sido travesíado
Josegraziano de Argentina hace 7 años
Hola gente. Tengo un fiesta ambiente 2012. 5 puertas ZETEC. . .1.6. A veces, en frio no regula...hasta que calienta un poquito...y por otro lado cuanfo pongo el aire me levanta temperatura, apago el aire y vuelve todo normal...sos...gracias. Cordoba argentina. Saludos
Enriq de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes estoy teniendo problemas con mi Ford ka 2013 1.6, el problema es que me lo jalones y aveces queda como muy acelerado. Cambie cables, bujías, bobina de bujías, sonda Lambda, sensor del check, y no dan resultado. Ahora me dicen que podría ser el sensor map. Podría ser eso. ? Gracias
Luis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, tengo un fiesta automático del 2008 y me presenta falla del consumo de gasolina en alta cantidades y cuando conduzco en subida pierde fuerza y sale humo negro por el escape. Realice cambio de la bomba de gasolina y sus filtro, también hice mantenimiento a los inyectores, aun asi persiste la falla. Cuando prendo el aire acondicionado falla aun mas y se apaga.
Diego de México hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2012 1.6
Llegó sin prender se rompió banda de tiempo
Y doblo todas las valvulas ya lo repare
Pero ahora no prende solo cuando aceleró varias veces ya probé con otro cuerpo de aceleración ya cheque un buen de cosas
Incluso sincronización. El carro no mantiene ralenty
Aceleración
Ángel Mensa de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema con un cetec 16 válvulas no arranca pega explosiones por la adición cuando le dio arranque busca para atrás y pega la explosión por la admicionque p ser
Miguel de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo problema con mi fiesta 1.25 año 98 tiene un consumo de demasiada gasolina eso tiene q ver con el sensor de golpeteo
Marcos Perez de Venezuela hace 4 años
Como hago para ubicar el Sensor MAP en carro Fiesta 1.25 año 97
Andiyer de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un fiesta power 1.5 año 2005 tengo un problema que cuando prende el carro agarra una falla de golpeteo que se nota más en el tubo de escape y pierde fuerza el carro
Manoli de México hace 2 años
F-150 5.4 2004 no encuentro el map
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Sensor map malo.

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
Estoy quedado en una granja por donde no venden repuesto alguno. Dicen q es el sensor map. Lo prendo y no mantiene el minimo. Queda por debajo de 1 rpm. Y lo desconecto y no prende el carro. Q puedo hacer por lo menos salir de aqui. Y al llegar a casa buscar para comprarlo
Juan de Venezuela hace 10 años  
JU
5 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti a 900 (rpm) del motor sin que se apague, debe estar sucia ,revisa el arnes de conexión que no tenga falseo ,esta oculta detras del multiple.
horcamedia de México hace 9 años
Revisa la valvula de aceleracion minima ( by. Pass ) que es la que regula la marcha en ralenti Iac solo es en chevrolet
Armando de México hace 8 años
Buenas tardes quisiera saber si Ami motor de un Ikon 2007 le pasó algo si al momento de tirar el aceite del cartel x un golpe q le di y al no percatarme q tiraba aceite y le di solo marcha una vez me puede confirmar si le pasa algo Ami motor
horcamedia de México hace 8 años
Seguramente no por la márcha habría que ver si no le pasó algo antes
horcamedia de México hace 8 años
Debe ser la valvula de ralenti En ford se llama by pass pero todos la conocen como iac sacala y lavala deja que escurra bien y vuelvela a montar lava tambien el conector y ya no te debe de dar probleman.
Pablo garcia de Venezuela hace 5 años
Quiero saber de los 4 pines del sensor mapf en cual le entra él voltaje
Armando de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo acá mi preocupación tengo un fiesta balita 1.25 me dice el mecánico que enciendo en carro luego de un rato habría el porte del agua y expulsa un poquito de precio de aire eso se debe a que si me pueden ayudar
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Donde se encuentra el sensor MAP

Ford Fiesta 2012 4 puertas SE 183000 kms
No encuentro el sensor map quisiera fotos de donde se encuentra
Erok de Guatemala hace 2 años  
ER
1 caso 
lian de Venezuela hace 2 años
Múltiple de admisión debajo de los inyectores
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Se le cambió sensor iac, sensor map , inyectores enciende y se apaga

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas  200000 kms
Se le cambió sensores map , aic y inyectores el carro enciende y se apaga al instante
Esteban de México hace 9 meses  
ES
1 caso 

Quiero saber cuales son los cables positivos y negativos de sensor map

Ford Fiesta 2006 5pertas fiesta max 100000 kms
Quiero saber los positivo y negativo y voltaje de sensor map de for fiesta max
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
1 caso 

No tiene el sensor map ni los cables todo a ulaso y el mecánico ni ide

Ford Fiesta 2013 4 puertas  57000 kms
Puede un carro fird fiesta prestar buen servicio sin tener este sensor map
Cristian David de Colombia hace 4 años  
CR

ESP desactivado y apaga las luces. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 se 5 puertas, automatico 53000 kms
Hola buen día tengo un ford fiesta 2012 y desde la semana pasada tiene un problema, me aparece en la pantalla del centro un testigo que dice ESP DESACTIVADO y en consecuencia se apaga el radio, y las luces, todo en cuestión de segundos. Pero el motor sigue funcionando.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
alberto najar de México hace 10 años  
AL
34 casos 
ricardo de México hace 10 años
Ya se le cambio la bateria original ?
rangelmw23@gmail.com de México hace un año
Amigo que batería sería la original?
alberto najar de México hace 10 años
Aun tiene la batería original, le revisaron y según eso esta en buen estado.
ricardo de México hace 10 años
Llevalo a un centro de servicio LTH a un diagnostico electronico ,es sin costo, para determinar si la bateria esta bien o es un desperfecto electrico del auto.
daan de Argentina hace 10 años
El ESP es el control de estabilidad y es muy probable un falso contacto, te recomiendo que compres liquido limpia contactos en aerosol en una casa de electrónica , desconectes la batería y saques y limpies cada uno de los rea lay y fuciles que se encuentran en la caja negra del motor del lado derecho al lado de la batería. Toma nota de la posición y lugar de cada componente, de a uno saca limpia y coloca. Comenta como te fue.
Dixon Sanchez de Colombia hace 5 años
Buenos días amigo, tengo algo similar, a mi carro se le enciende las alertas de abs, y sale en el tablero esp desactiva, que debo hacer?, gracias por la ayuda
caba 551 de Colombia hace 10 años
Yo también estoy pasando por el mismo problema y no he podido solucionar ya lo lleve a revision y no me sale nada estoy a la espera de recibir un plano electrico para mandar a inspeccionar las tierras de auto.
Luis Rincon de Colombia hace 4 años
Buenos días, cómo pudo solucionar el problema?
Jesus de México hace 10 años
Como lo solucionaron?? Me esta pasando lo mismo a mi...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto najar)
caba 551 de Colombia hace 10 años
Le cambiaron la correa de los accesorios y listo resuelto; perdia potencia el alternador de corriente
E ver fabian de Colombia hace 10 años
Me podrías decircunstancias cual es la correa de los accesorio donde esta ubicada
Julio cesar de México hace 9 años
Yo tamvien tengo el mismo problema los señalamientos en el tablero prendidos batalla para soltar los camvios me dijeron qe era el sensor de velocidad y se lo camvie y sigue igual ahora qe mas puedo hacer
alberto najar de México hace 9 años
Mi carro se solucionó el problema cuando le agregaron un nuevo cable de corriente que va de la batería a la computadora. Me explico el auto eléctrico que consume tanta energía la computadora que los cables que le llevan energía no alcanzan a abastecerlo. Llévalo a un auto eléctrico. Ya tengo 1 año y no volvió a dar problema.
xsuciax de Argentina hace 6 años
Albertaasssss que problemas tenias????
MarBautista de México hace 3 años
@alberto najarHola me puedes orientar de favor
daan de Argentina hace 10 años
Gracias por el aporte!!!
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 9 años
La multicanal y le funciono?
Miguel Trejo de México hace 9 años
Un problema similar tení mi Ford Fiesta 2011. Varios mecánicos lo checaron y no le atinaron. Lo lleve a la agencia y resulto ser un Problema en la caja de velocidades. Lo arreglaron y no me cobraron nada pues me dijeron que aplicaba la garantía. Esto fue en marzo 2017. Llevé la a la agencia. Saludos
ricardo de México hace 9 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
BENNY de México hace 7 años
Ford mexico hizo un recall donde anuncia que hay fallas el final de el esp en mi carro fiesta 2013 termino en cambio de el modulo de transmision ojo cheken eso lo malo es que comprado en usa ford mexico no cubre esa garantia despues de la garantia extendida, te dan la espalda valla a usa con la factura, y trate de que la matriz de ford en usa le devuelva el dinero que usted gasto
Fernando de Colombia hace 5 años
Tengo un Ford fiesta sedan mecánico modelo 2012 y me está pasando lo mismo
PAO PAO de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, hace algún tiempo me empezó y cambie la bateria y mejoro demasiado, me lo scanearon y me enseñaron a activar el ESP, así estuvo por varios meses, bueno, pero volvió el problema y no sé que hacer
Mario de Guatemala hace 4 años
Hay que revisar, el conector de la bobina
Luis Montaño de Colombia hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 2012 y me sucede lo mismo al prender el carro enciende con el aviso en la pantalla ESP Desactivado, al momento de acivarse el codigo me apaga el aire acondicionado o si no no me lo deja prender, el carro presenta un sonido brusco al momento de ecenderlo. En realidad desespera sun poco...
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Falla con el sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2010 MAX 57000 kms
Tengo fallita que tiene es que a este vehículo le eliminaron el catalizador (antiguo dueño), pero hay veces que el carro cuando está en cola, le cuesta arrancar como si el mismo estuviese ahogado, pero luego arranca con mucha fuerza. Por esta falla se llevo al concesionario y el mismo me dijo que es por el sensor de oxigeno que estaba dañado, y me lo cambiaron la primera vez, el carro funciono sin problemas hasta que nuevamente me empezó a fallar. Cuando lo llevo por la misma falla, me dijeron nuevamente que el sensor de oxigeno se había dañado, cuando le hacen el cambio del sensor, y hacen la… Leer completa
duilioleo de Venezuela hace 13 años  
DU
31 casos 
victor de Venezuela hace 13 años
Buenas horas hermano yo presento la misma falla... tengo un fiesta power... y de verdad ya le he cambado de todo pero aun no doy con la falla!!!
marquez de Venezuela hace 12 años
Mi vehiculo presenta la misma falla le desconecte el sensor de oxigeno y mejoro lo que
Si tinene es la valvula de minimo dañada se queda acelerado sin el aire prendido y no se consigue
Jhoan de Venezuela hace 12 años
Buenas tengo un fiesta move 2012 con 77000 km, el carro estacionado bota humo azul claro y cuando anda deja de botar, le cambie bujías, sensor de oxigeno, limpie inyectores solo faltan los cables que no los consigo me dicen que pueden ser los gorros de la cámara, le pongo aceite 10w30 y esta consumiendo un poco.
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes si el vehiculo ha sufrido de mucho recalentamiento es probable que tengas qe hacerle servicio a la camara o prueba primero cambiandole el aceite a uno mas grueso 15w40 en tu proximo cambio y verifica se mejora
Jhoan de Venezuela hace 12 años
Gracias marquez por tu ayuda, el carro nunca se me ha recalentado incluso compre un termostato porque todo el mundo me dice que ese es el mal de esos carros, pensé en comprarle aceite 15w40, me falta si cambiarles los cables de la bujía
marquez de Venezuela hace 12 años
También preparo y vendo la toma ya preparada asi no recalienta mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
marquez de Venezuela hace 12 años
La falla de cable y bujias es constante no tiene nada que ver con el humo azul que bota tu carro
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Hola tengo un fiesta 2011 automatico mi problema es q el carro pierde fuerza con esta en marcha tengo q apagar e inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y asi sucesivam,ente, le hic mantenimient al cuerpo de aceleracion, cambie bujias y le quite el catalizador y sigue con la misma falla,,si me pueden qyudar...Acarigua portuguesa-venezuela
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches garlo45 que kilometraje tiene el vehiculo tiene que verificar varias cosas contactame para explicarte 04265836128 marquezbronny@hotmail.co
M
gaby3 de Venezuela hace 12 años
Hola buenas tengo un problema con mi carro tengo un fiesta move 2012 y me anda botando humo blanco el anda bien le cambie los cables de las bujias, le cambie la bobita los 4 inyectores y el termostato y luego q le hicieron todo empezo a botar un humo blanco de repente sera q me podran ayudar
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Marquez saludos hermano ya repare la falla el problema era que a veces trabajaba uno de los cilindros y deja de trabajar cuando tu exiges el carro si en ese momento no trabaja el cilindro se le metia la falla, en RESUMEN EL PROBLEMA ERA UN CILINDRO QUE ALGUNAS VECES TRABAJABA Y OTRAS NO... HICE MANTENIMIENTO COMPLETO A LOS INYECTORES CAMBIE MICROFILTROS Y TODO RESUELTO...ESPERO AYUDAR SALUDOS
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches el humo blanco eso se debe a un inyector q esta mandando mas gasolina de lo normal verifica cuando le hagas mantenimiento todo tienen que estar mandando la misma cantidad de gasolina
lacorteprivada de Venezuela hace 12 años
Buenas tarde tenga familia de ford tengo la dicha de escribirle por aqui y pedirle ayuda con respecto a mi carro ford fiesta move 2012 mi carro presenta las siguiente fallas: no tiene fuerza en subida no pasa de 2. O0oRpm le meto la chola yno reacción ademas cuando lo prendo la agua se coloca en 900 rpm y comienza a bajar a 500 800 como si estuviera ahogandose no todo el tiempo se apaga pero ya van 2 veces que se apaga de verdad espero su pronta respues me despido esperando su ayuda para tener una vision de que es lo que esta fallando mi carro tiene 78.000 tiene 4 años de comprado nunca le he cambiado las bujías
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches ese tipo de falla hay chequear muy bien el vehiculo una revision personal ya que por que dices puede ser el sensor de oxigeno pero para ser mas exacto en diagnostico a que chequearlo mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
Yule de Venezuela hace 12 años
Buenas tengo un Ford Fiesta 2012 modelo Move, desde que le hice mantenimiento de inyectores empezó a botar humo blanco, pero lo hace de vez en cuando o mejor dicho, estoy detectando que es cuando el motor del carro llega a la temperatura normal, pero de igual forma no es constante, que puede estar sucediendo?, gracias
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Hermano yo tambien le quite el catalizador porque cuando se tapa no salen los gases y el carro me fallaba hasta el punnto que se prendio en candela en el sensor de oxigeno gracias a dios que fue llegando al taller y decidi junto al mecanico quitar el catalizador y tambien le desconecte el sensor y el carro me anada con esa fallita que dices tu pero anda desaogado y libre eso no para nada...trata de tener bien los inyectores y la IAC bien y el carrp te va a caminar excelente... saludos
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches el humo blanco es que un inyector no esta funcionando como deberia
Edgar de Venezuela hace 11 años
Hola! tengo un Fiesta Move 2011 automático mi problema es que el carro pierde fuerza con esta en marcha y se apaga inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y sigue pasando lo mismo.
marquez de Venezuela hace 11 años
Buen dia amigo lo mas probable que sea el sensor de oxigende el que va a un lado de las bujias verifique
JSANTIAGO de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes amigos, tengo problemas con mi move automatico 2011 y es que se pone en rojo el catalizador, el mismo ya fue vaciado y siguio la falla, lo cambie por uno nuevo y tambien continuo la falla, le cambiaron los sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtros, desconectaron los sensores de oxigeno y aun asi la falla continua. Estoy que lo lanzo a un barranco sinceramente, agradezco sus opiniones :)
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo al reemplazarle el catalizador y el sensor de oxigeno el mando a meter el escaner para elimanar el codigo de error y no lo hizo hagalo
JSANTIAGO de Venezuela hace 11 años
Ya lo hicieron amigo, aún persiste la falla. Y como dicen muchos por allí, todos los mecánicos dicen cosas diferentes, ni el mismo concesionario sabe que es lo que tiene mal el carro. Me han sugerido desde cambiar la computadora hasta todos los sensores que faltan, iac, tps, árbol de levas entre otros... :S lo triste de todo es que el carro tiene solo 60000kms y como ha jodido
marquez de Venezuela hace 11 años
Buen dia trabajo con ford fiesta en Barcelona estado anzoategui me puede contactar por correo electrónico marquezbronny@hotmail.com o por tlf 04163181896. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Sejale el sensor desconectado y te va arrjar una minima falla al ponerlo en marcha pero eso empareja inmediatamente... yo cargo el mio es un move año 2011 sin sensor y sin catalñizador y esta perfecto la minima fallita pero todo perfecto con mucha potencia...saludos
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo el sensor de oxigeno este modelo de vehiculo 2010 en adelante influye mucho en la combustion y el se encarga de la mezcla para un mayor rendimiento del vehiculo en zona calidas no te fallara pero al irte donde haya clima frio el carro va llegar un momento no te prendera mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Lo entiendo amigo... pero hasta los momentos no me ha echado broma se lo quite hace dos años sensor de oxig y catalizador fijate las mangueras de calefaccion tambien las elimine esto pata que el carro enfrie mas y es una nevera a cualquier hora...saludos
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches ok yo le elimino el termostato por completo y adios recalentamiento
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Yo no lo e eliminado por completo porque me dicen que estos carros fiesta move no se les puede eliminar el termostato completo, solo que le hacen unas perforaciones al termostato para que circule agua constante, que opinas ud amigo marquez si me puede orientar sobre esto de eliminar o de abrir unas perforaciones al termostato
marquez de Venezuela hace 11 años
Amigo la perforacion del termostato para salir del paso sirve. Pero al dañarse rompe la tapa de la toma de agua y sigue con el mismo problema. Yo aqui en Barcelona ya he reparado mas 50 move y sin contar el cerro de termostato que he quitado. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Ok amigo marquez yo estoy en acarigua estado portuguesa se me hace super dificil ir a barcelona,,,cualquier cosa que necesite averiguar por estos lares estoy a su orden, entonces le saco el termostato completo lo que llaman el bulbo y vuelvo a colocar lo demas igual...gracias amigo por su atencion el termostato

Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 11 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 11 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 11 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 11 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 11 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 11 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 11 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 11 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 10 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 9 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 9 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 8 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 8 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Falta de potencia en despegue y pendientes SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 motor 1.4 endura e 150000 kms
Hola, me presento, soy Juan Carlos de Mexico. Tengo un ford fiesta 2001 motor endura e 1.4, realmente desconozco el kilometraje porque esta desconectado el velocimetro desde hace mucho no se porque, ese auto me lo regalo mi hermana cuando ella se compro otro, yo le calculo unos 175 000km desde hace un buen tiempo el auto trae problemas de potencia, se los han ido solucionando poco a poco pero nunca ha quedado al 100, el ultimo problema aparente que presento fue el clutch, el anterior se patinaba se lo cambie por uno de la marca LUK sin embargo el auto se sentia torpe y muy lento, principalment… Leer completa
juansss de México hace 10 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 10 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
juansss de México hace 10 años
Pues ya limpiaron los inyectores apenas, en diciembre y estuvo parado un tiempo por lo del clutch, o sea yo creo siguen bien.
henry de Venezuela hace 10 años
Chequea si tiene catalizador...a veces colocando una tela en el escape suelta residuos o llevarlo a una revisión de escapes
Solucionado
Mejor respuesta (según juansss)
juansss de México hace 10 años
Pues efectivamente fue el catalizador tapado, lo quitaron temporalmente y tiene muchisima mas potencia, hare todo lo posible por poner uno lo antes posible por la contaminacion.
Víctor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver ?
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Se acelera y desacelera solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
Beny de Venezuela hace 10 años  
BE
8 casos 
ricardo de México hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Beny de Venezuela hace 10 años
No amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
ricardo de México hace 10 años
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
Beny de Venezuela hace 10 años
No amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
Leo de Chile hace 10 años
Hola yo tenía un problema parecido le cambie la bomba de combustible, cables de bujias, bujias, valvula aic, sensor tsp, y el auto quedó igual con el mismo problema que las rpm subían y se quedaban en 2000mil
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Jesus Alfonso de México hace 6 años
Si mejoro la falla del fiesta desconectando el sensor de temperatura????
jorge toloza de Venezuela hace 10 años
Buenas tengo un problema el carro en minimo tiene una fallita pero cuando acelero un poquito se quita sube como a 1100 y se queda alli bien pero al ratico vuelve a 950 pero con una fallita ya le cambie el iac y cada vez que lo voy a prender se me apaga muchas vecez tengo que acerelarlo mucho para que cuando calente se le quite
Miguel olvera de México hace 6 años
Mi ecosport se jalonea al acelerar y al ir corriendo noté que la aguja del tacometro baila cuando hace eso que crees que pueda ser ?
Jesus Alfonso de México hace 6 años
Revisa el sensor maf hay que limpiarlo o métele el scanner aver que código te marca
Miguel olvera de México hace 6 años
Me marco el circuito de entrada de velocidad del distribuidor le limpié el cuerpo de aceleración la lac y el tps
Jesus Alfonso de México hace 6 años
Y no se le quitó la falla???
Miguel olvera de México hace 6 años
No sigue haciendo la misma falla ya le limpie también el de cigüeñal y lo sigue haciendo lo raro es que se estabiliza en ratos y en ratos me lo hace de nuevo
Jesus Alfonso de México hace 6 años
Tiene catalizador?? Aver si no está poco tapado
jazzciel de México hace 3 años
@Miguel olveraLo pudiste resolver. Ando igual con un fusion
Jesus Alfonso de México hace 6 años
O puede ser el cuerpo de aceleración en estos carros lamentablemente le tienes que ir cambiando de todo para ayarle la falla el mío está igual
laab2602@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo que falla tan loca
Chavita de México hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta 2007 cuando se calienta en ratos se tironea y el tacometro sube y baja la aguja lo apagas se enfria un poco y se le quita que puede ser alguien que me diga por favor. Ya le quite el catalizador, ya le limpie el maf. Le cambie las bujias. Gracias
jazzciel de México hace 3 años
Lo resolviste amigo? Tengo la misma falla en un fusión
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Mi carro no enciende cuando esta frio

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 23000 kms
Buenas noches tengo un fieta 2002 balita o mejor conocido como carita e diablo me presenta una falla que cuando esta frio da arranque pero no enciende y empujado si enciende al calentar prende por switch normal hasta ese otro dia cuando se enfria no prende ya le cambie la bomba de gasolina, hice servicio a los inyectores , cambien sensor de posicion del cigüeñal cambie bujias, bobina sensor map y nada probe hasta la computadora en otro cable, si me pueden ayudar se lo agradeceria
Felix martinez de Venezuela hace 5 años  
FE
3 casos 
GONOZA de Argentina hace 5 años
Lo primero que te pregunto es si el motor de arranque (burro de arranque se activa cuando giras la llave) y hace como que va encender o no tiene fuerza. Porque de ser asi el problema es eléctrico y diria que la bateria pierde carga y no recupera para arranca al dia siguiente. Una vez que arranca no hay problema porque el alternardor carga la bateria el problema es que al apagarlo la bateria no retiene la carga suficiente para encender sin problemas al dia siguiente. Debes tener alguna perdida de energía.
Samuel González de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y tengo que desconectar el sensor del refrigerante y prende de una, el sensor es nuevo pero no sé qué pueda ser...
Joubert de Venezuela hace 5 años
Me pasó lo mismo, limpia la iac
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Mi aire acondicionado prende y se apaga del Ford fiesta

Ford Fiesta 2006 Ford fiesta  216500 kms
Bue as como están tengo un Problema con el aire acondicionado del carro últimamente estando en la ciudad el carro le prendo el aire acto adicionado y fu viona por algunos minutos y luego se apaga he notado que lo hace cúando el día se encuentra caluroso también he notado q se queda acelerado y se apaga el compresor del aire y deja de enfriar. Pero cúa do viajo y mantengo el carro en alta revoluciones funciona perfectamente. A penas me detengo se vuelve apagar el compresor. Mi pregunta es sera falta de gas al compresor ya le cambie. Válvula iac válvula tps y le hice mantenimiento al sensor map
Que falla arroja la válvula presostatica o los relé de el aire
Carlosque de Venezuela hace 10 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 10 años
El presostato si no registra presion de gas. No conecta el compresor. El reele es el que acciona el compresor cuando el presostato registra presion y el termostato regula la temperatura interior deseada
Scarlet de México hace 10 años
Prendo el carro y se apaga,sólo se mantiene si lo adelerado me lo chocaron y me dijeron q le comprara la válvula iac ,porque ya la limpiaron y no sirvió ,sólo quisiera saber si es necesario comprarla o pudiera ser otra cosa. Gracias
ricardo de México hace 10 años
Hay que cambiarla por otra original.
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Despega sin fuerza

Ford Fiesta 2003 hatchback 107000 kms
El auto tiene poca fuerza en el arranque ya se probó de todo se cambio filtros aceite bujias cables sensor de oxigeno sensor tps sensor de arbol de levas y hasta clutch, poniendo atención al motor se escucha un poco inestable lo raro que cuando desconecto la manguera de la válvula pcv el motor se estabiliza, como si le faltara aire a la mezcla, ya lave la admisión y sensor map.
Vicente de México hace 10 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 10 años
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion positiva del carter) esta defectuosa y acumula presion interna en el motor, ocasionando la falla. Es economica y facil de cambiar.
Vicente de México hace 10 años
Hola gracias por tu respuesta de echo ya se comprobó la válvula y funciona bien
ricardo de México hace 10 años
Revisa el catalizador puede estar tapandose.
victor de México hace 10 años
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
victor de México hace 10 años
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
ricardo de México hace 10 años
Pueden ser los carbones del motor de arranque esten gastados.
Vicente de México hace 10 años
El auto no tiene catalizador
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Problema al prender en frio

Ford Fiesta 2010 1.6 156000 kms
Mi problema es que mi fiesta cuando esta frio tengo q darle como 5 veces para que prenda y aveces hace explosion. Pero al prender se normaliza y todo nornal como si no pasara nada. Pero despues q arranca y acelero normal en 1era se siente como ahogado y ace jaloneos hasta llegar a 3000 rpm y se arregla, asi pasa eb todas las velocidades. Le e cambiado la bujia los cables la bobina y le e hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion la iac el sensor map cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina. Con todos estos cambios y sigue igual como flojo y con jaloneos q va suburbiendo asta 3000 rpm y Se normaliza y tambien se le hizo limpieza de inyectores y cambio de regulador de presion de gasolina
Jhonny de Venezuela hace 11 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 11 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
mlopezsve de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
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Falla de sensor de presion absoluta (map)

Ford Fiesta 2009 4 ptas 1.6 125000 kms
Hola en donde puedo conseguir el sensor map del ford fiesta claro a buen precio (el original) y uno que sea similar de buena calidad que le aplique a mi ford fiesta
jose a l. de Venezuela hace 11 años  
JO
1 respuesta 
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Hola quien maneja el codigo del sensor map del ford fiesta año 2009 sincronico 1.6 L o quien me recomienda una pagina en donde pueda visualizar los codigos tanto de motorcraft como FoMoCo muchas gracias
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Falla al rodar

Ford Fiesta 2012 power move 50000 kms
Arranca perfecto. Pero despues que rueda y se calienta el vehiculo se apaga. Al rato vuelve a encender pero se vuelve apagar. La computadora induca q es el sensor map pero se lo puse nuevo y continua indicando lo mismo y se apaga igual. Les agradezco si me ayudan
yadira de Venezuela hace 12 años  
YA
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 12 añosContactar profesional
Puede ser la pila de la bomba de gasolina o el sensor del cigueñal al momento de apagarse el carro hay que ver si llega corriente a las bujias y si la bomba de gasolina esta trabajando.
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 12 años
El fiesta es automatico o sincronico ??? por el año de fiesta no creo sea la bomba de gasolina es muy nuevo una pregunta todavia tiene instalado el sistema a gas original ??? algunos fiestas de ese año con sistema a gas presentan esa falla de cuando calientan se apagan pero es por un modulo q esta al lado de la bateria q controla el pulso de los inyectores del sistema a gas llamado variatore lo q puedes hacer prendes el vehiculo y ubicas este modulo le das pequeños golpes o lo mueves con algo de fuerza si esta dañado automaticamente se deberia de apagar el vehiculo otra falla q hace q se apague el carro es el sensor de oxigeno muy tipico en los fiestas move"""""""""te doy un 90% de certeza q una de estas dos fallas hace q se apague el carro
jesus olivares de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo yo tengo un fiesta move automatico con esa falla enciende y después de un rato se apaga y cuesta para prender hay que esperas 1 o 2 horas o dejar que se enfrie mas o menos
javier de Colombia hace 12 años
Revisa los sensores tps que queda al lado del map que el hace parte de esa falla
yo-telo dije de Venezuela hace 11 años
En venezuela hay un problema de emsamblaje y la valvulas de doblan es eso con toda seguridad, entra aire por la valvula de escape
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Ford fiesta español 1995

Ford Fiesta 1995 5p 56256 kms
Ésta muy acelerado si le conecto el sensor map sé apaga será el regulador de presion éso está nuevo pero nunca lo regule
Dejó mi número = 1150209731 wpp
Maxicavscarp@gmail.com de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
mario de Uruguay hace 6 años
Abrí el sensor map con cuidado tiene 3 terminales son chapitas tocándose límpiate la terminal y fíjate que queden tocando yo tuve ese problema hace 5 años y no me jodio más a primero cuando lo abras tenes que sacarle con cuidado la silicona que los cubre también fijate en el caño que va del map a la tapa del motor que no esté tapado ni esta entrando le aire por alguna rotura de la goma
mario de Uruguay hace 6 años
Te tiro otra que me volvió loco el auto prendía bien cuando menos lo esperaba no arrancaba movia,el burro de arranque arrastrando después de desarmar el burro como 7 veces hasta que encontré la falla limpia en colector con una hojilla en todas las canaletas sale resto de cobre y con una lija muy fina pasarle en el estator sacando todos los restos de suciedad hace más de 6 meses que realice la limpieza o cero problema arranca con heladas sin problema se ve que los años dejan restos de mugre y la complica le llegue a cambiar carbones ,seleniode y seguía en lo mismo no arrancaba y tenía que empujarlo al rato arrancaba sin problemas así que te paso esto por si llegas a tener problemas
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Fallas en el carro fiesta power

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6  352000 kms
Mi carrito tiene una falla que no la e podido solucionar y requiero la ayuda de ustedes compañeros
El carro está como desmayado jalonea cuando lo aceleró en marcha mínima la aguja baja de las 1000 revoluciones
Le cambié la pila de gasolina el filtro le mandé hacer limpieza a los inyectores le puse el sensor map y sigue igual que será amigos que me recomiendan
Rafael de Venezuela hace 2 años  
RA
4 casos 
John de Venezuela hace 2 años
Me esta pasando lo mismo con un power 2007
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Sensor dañado

Ford Fiesta 1999 Motor 1.4  175000 kms
Buenas noches alguien que me pueda orientar i Ford fiesta 1.4 mod 99 cuando lo enciendo las revoluciones suben a 1500 hecha humo negro y en subida le cuesta además del consumo de gasolina y después le cuesta encender llena de ollin las bujías ya lave cuerpo de aceleración inyectores me dicen que es el sensor map alguien que me oriente dónde está ubicado ?
Ephestos de México hace 3 años  
EP
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Mide el funcionamiento del sensor de oxigeno
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Mi fiesta se acelera y desacelera solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 220000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor.
Beny de Venezuela hace 10 años  
BE
16 casos 
Esteban de Venezuela hace 10 años
Sr Beny el problema 1 esta en el sensor de minimo, luego dependiendo el combustible que uses el catalizador se puede limpiar con quimicos SQ, mas no lo elimines, la valvula PCV es la nariz del motor por ahi respira, este evita que el aceite salga por algunas de las empacuduras, estoperas por la alta acumulacion de gases en el carter, si esta dañada o tapada ocurrira algunas de estos salidas de aceites...
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Sin fuerza, no acelera rapido

Ford Fiesta 2003  111000 kms
Bien sucede que tengo un problema muy viejo y después de varios talleres nadie da con el problema, el primer detalle que tiene es que si piso a fondo el acelerador no responde camina de apoco hasta tomar velocidad, supuestamente ya le cambiaron sensor de oxigeno, sensor de árbol de levas, bomba de gasolina y el sensor map ademas de lo común de la afinación como cables bujías limpieza filtros etc.
El segundo problema que tiene es que al encenderlo en frió el auto cascabelea sube y baja revoluciones enseguida lo apago y lo vuelvo a encender y ya trabaja normal, a esto también supuestamente ya se le lavo la válvula iac
Vicente de México hace 10 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa el catalizador,puede estar tapado
Vicente de México hace 10 años
No tiene catalizador
ricardo de México hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Sergio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el detalle tambien lo presenta en distancias largas como si se calentara algun componente y pierde fuerza. Me podrian apoyar por favor
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Automóvil se caen revoluciones con el aire acondicionado

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi auto ford fiesta hatch back le cambie sensor tps, cables de bujía, bujías limpie cuerpo de aceleración y petardea cuando intento salir de para total a inicio de carrera (RALENTI) cuando pongo el clima baja las revoluciones a 900-950 o incluso mas bajo solo me falta cambiar el sensor map que podría ser aparte de todo lo que ya le he cambiado...
ignacio de México hace 5 años  
IG
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Indicas que cambiaste varias cosas pero no indicaste que cambiaste la válvula IAC que es la que controla el ralentí
ignacio de México hace 5 años
Si tambien la cambie pero no lo mencione
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El testigo de check engine no me enciende en el tablero

Ford Fiesta 2001 5 puertas motor 1.3 endura 160000 kms
Hola qué tal, espero y me puedan ayudar...

Tengo un Ford fiesta 2001 motor 1.3 Endura que compré de uso y con algunos detalles entre ellos una falla en el sensor map que ya quedó reemplazado pero mi duda es que nunca se encendió el testigo de check engine cuando me anduvo fallando y al momento de abrir el switch solo me encienden 3 testigos ( aceite, batería y gasolina) quiero saber si es normal que no me encienda el check al momento de abrir el switch como otros autos o que puedo hacer...
Ambrosio de México hace 6 años  
AM
3 casos 
Giovanni Jiménez de México hace 6 años
Me paso lo mismo se descompuso la bobina y nunca encendió el testigo del check engine. A su vez repare la falla de la bobina y no he podido borrar los códigos de falla.
Yohanmatos14 de Venezuela hace 3 años
Exactamente lo mismo tengo un fiesta max 2010 y esa luz nunca enciende
guillermo de Venezuela hace 3 años
Ni te encenderá... ningún fiesta trae ese bombillo.
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Aceleración

Ford Fiesta 2000 3 puertas, motor Zetec rocam 1.6 207000 kms
El auto está acelerado, ya limpié el cuerpo mariposa y el sensor MAP, y sigue en las mismas condiciones. El auto es a gas y a nafta y se siente más el tironeo cuando está a nafta.
Araceli de Argentina hace 7 meses  
AR
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Fiesta 2000 con motor Zetec Rocam. Este motor es un "tanque", pero tiene sus mañas específicas, especialmente cuando tiene un sistema de GNC/Gas instalado y ya supera los 200,000 km.
​Si ya limpiaste el cuerpo de aceleración y el sensor MAP, y el auto sigue acelerado y con tirones (especialmente en nafta/gasolina), el problema apunta a una entrada de aire no medida o un fallo en el control de marcha mínima. ​Aquí están los "sospechosos" principales para tu Zetec Rocam:
​1. La Válvula IAC (Paso a Paso)
​En este motor, la válvula IAC es la que controla las revoluciones en ralentí. ​El fallo: Si se queda pegada (abierta), el auto se mantiene acelerado. ​Dato clave: A veces la limpieza no basta porque el bobinado interno falla. Si al desconectarla el auto no baja revoluciones, la válvula está trabada o el sello está roto. ​2. Entradas de Aire Pirata (Chupadas de aire)
​Este es el problema #1 en autos con GNC. Las explosiones pequeñas del gas a veces dañan mangueras o juntas. ​Manguera de ventilación del cárter (la que va debajo del múltiple): En el Zetec Rocam, esta manguera suele ablandarse con el aceite, se colapsa o se raja. Si tiene una grieta, entra aire extra, el motor se acelera y tironea porque la mezcla se empobrece. ​O-rings de los inyectores o juntas del múltiple: Revisa que no haya fugas de vacío por ahí. ​3. El Sensor TPS (Posición de Mariposa)
​Si limpiaste el cuerpo pero el TPS está enviando una señal errónea (por ejemplo, le dice a la computadora que el pedal está un poco apretado cuando no lo está), el auto se acelerará solo. ​Prueba: Si tienes un multímetro, verifica que el voltaje suba de forma fluida y no tenga "saltos" al mover la mariposa manualmente. ​¿Por qué tironea más a Nafta que a Gas?
​Esto es una pista vital. El sistema de GNC suele ser más "simple" o tener su propia emulación. ​Inyectores sucios o tapados: Al usar mucho el auto a gas, la nafta se queda estancada en los inyectores y forma barniz. Si tironea a nafta, es muy probable que los inyectores necesiten una limpieza por ultrasonido. ​Presión de Combustible: Podrías tener la bomba de nafta cansada o el filtro de nafta tapado. A gas el auto no usa la bomba, por eso se siente "mejor". ​Sonda Lambda: Si la sonda está enviando lecturas falsas por el uso de gas, a nafta la mezcla será desastrosa. ​Mi recomendación para este modelo:
​Revisa la manguera en "T" o de vacío que está detrás/debajo del múltiple de admisión. Es la falla más común de aceleración en el motor Rocam. ​Prueba desconectar la batería por 15 minutos para "resetear" los parámetros de la computadora; a veces el mapa de inyección se confunde por el uso de GNC. ​Verifica cables de bujía y bujías: El motor Rocam es extremadamente sensible a la calidad de la chispa. Si tienen más de 20,000 km, cámbialos. ​¿Las revoluciones se quedan pegadas arriba de 1500 RPM o van subiendo y bajando solas (oscilando)?
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Problema de aceleración

Ford Fiesta 2011  200000 kms
Hola saludos, tengo ya cierto tiempo con un problema de aceleración con mi vehículo Ford Fiesta automático 2011, le he limpiado cambiado, el sensor IAC (mínimo), el sensor TPS, el sensor MAP, lo he escaneado y borrado códigos, me asegure de que no haya fugas en el sistema de admisión, cambié manguera e incluso la válvula PCV, he hecho casi todo creo y aun persiste el problema, el mecánico me dice que es la IAC y la he cambiado ya 5 veces supuestamente por no ser la original persiste el problema.
Andrés Jiménez de Venezuela hace un año  
AN
2 casos 
Pedro de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema
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Mucho consumo de gasolina

Ford Fiesta 2005 4 puertas 2500000 kms
Tengo un fiesta power 2005 tiene mucho consumo de gasolina, se le hizo un escáner arrojó válvula tps, sensor map se cambió y sigue igual el consumo de gasolina, en q podría ayudarme
Raquel Martinez de Venezuela hace 4 años  
RA
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días revisa el regulador de gasolina
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Humo blanco

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina Max 270000 kms
Buenas noches, tengo un fiesta max automático y le acabo de hacer motor y cámara, antes de eso el no tenia inconveniente con humo blanco y ahora que lo armaron bota humo blanco, le probé el regular de gasolina y esta bien, el sensor map y esta bien, le saque los inyectores y están mojados de gasolina y las bujías negras y llenas de gasolina y huele a gasolina, que puede ser
Mayli de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Y se mantiene el nivel de refrigerante y el liquido de frenos ya que tuve un caso en el que estaba entrando liquido de frenos al motor por l manguera que conecta a admision
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Acelera miento

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 2500000 kms
Mi auto de repente se acelera hasta las 3000 revoluciones, que podrá ser la válvula IA o el sensor map ?
Antonio de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Si correcto podemos ser el mapa te recomiendo sacarlo y limpirlo con limpiador de contacto
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Mucho consumó de combustible

Ford Fiesta 2006 Supercharger 130000 kms
Buenas tardes
Tengo un fiesta 1.0 supercharger en la prueba técnico mecánica está marcando en ralentí normal, pero en crucero marca hidrocarburos altos sobre 1000, no sé qué hacer ya limpie el sensor map y el de oxígeno, lo único que noté es qué el de oxígeno en revolución marca elevados los voltajes de 0.4 a 0.7voltios
Eduardo Cardenas de Colombia hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Sailer de México hace 3 años
Tu sensor de oxigeno ya no sirve cambialo
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