Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa

Hace un mes la camioneta en peso con tecalentamiento, y lo lleve a un mecánico y me dijo q era el termostato y lo cambie y siguió igual entonces me dijeron q era la tapa del llenado del refrigerante y la cambie pero persiste el problema trabaja a ratos y hay momentos el el día q la temperatura llega a 103 y empieza a hervir el refrigerante y se sube a tal punto q empieza a botar el liquido por la manguera de desagüe hasta q se desocupa...ya no se q hacer quien me puede orientar?

Cuando voy en pendiente la captiva 3.2 modelo 2009 falla y pierde potencia inmediatamente se comienza a elevar temperatura y cuando reviso quemás el fusible ENG3. Si alguien me puedeorientarse los agradecería. Muchas gracias

Mi Captiva comienza a pistonear y a perder fuerza en subida y termina recanlentandose ya se le cambió el sensor de temperatura y sigue igual

Tengo un problema con mi captva 2008, cuando voy en subida brusca, apago el aire acondicionado, va bien, hasta que llega al plano allí se sube la aguja de la temperatura por encima de la mitad, y eso que voy sin aire acondicionado. Una vez probé con el aire prendido y en la pendiente se subió por encima de la mitad y lo apagué para que no se dañe el compresor. Que puede estar pasando???

Buenas noches amigo amigos quisiera consultarles dos falles presenta más mi camioneta captiva 2008 ella voy en subida y siento que ha perdido fuerza y su temperatura comienzan subir un poco liego se regula después vuelve a subir y así están hasta que llegue al sitio primero presentaban esta falla solo en subidas luego noto en carretera intentando pasar un carro ya en velocidad me pasa ahora lo mismo la camioneta calienta un poco más de la mitad y al bajar la velocidad vuelve a normalizarse quisiera una opinión al respecto gracia si y saludos a todos

Espero que alguien me ayudar, mi camioneta empezó a calentarse y el anticongelante empezó a derramarse, sin embargo cuando se pone en marca el ventilador, baja el calor en el depósito del anticongelante, qué podría ser? alguna persona me comentó que probablemente sea el termostato... alguna sugerencia?? mil gracias.

Hola si alguien puede ayudarme sobre una captiva 2010 Sport es al poner el aire acondicionado al máximo y después d algunos minutos el la pantallita q esta debajo del velocímetro dice (calentamiento de motor, aire acondicionado apagado) lo apago y lo vuelvo a prender y funciona bien y s quita el mensaje y en otras veces ya no se quita el mensaje y mejor detengo el vehículo hasta k desaparece el mensaje y continuó la marcha ya sin a/c

La camioneta en plano la temperatura se mantiene perfecta pero cuando voy en subida a menos de 100 km ella sube la temperatura por mas del nivel normal, para que no suba la temperatura tengo que mantener la velocidad por encima de los 100 km

Tengo una captiva 2.4 q se sube la temperatura a más de 125 c ya se cambió la bomba de agua y el termostato y los radiadores se sondearon y limpiaron y el motoventilador es nuevo. El vehículo trabaja normal mientras está andando y al quedar parqueado se sube la temperatura y al acelerarlo se baja me podrian colaborar con alguna información si les a pasado y lo han solucionado

Prende llega a 100grados tiene agua sera un problema eso no prende el ventilador y el agua empieza a hervir cual puede ser el problema. Gracias y sera nesesario cambiar a refrigerante mejor.

Buen dia; cuando voy ha encender el vehículo este nuestra todos los testigos lo cual es normal , pero al dar encendido se muere eléctricamente al intentar otra-ves sucede lo mismo, en el tablero aparece el central de traccion se encuentra encendido, este problema lo resuelvo temporalmente soltando el bornepositivo de la batería e instalándolo de nuevo este se calienta mucho, al escanear el vehículo.

El refrigerante se consume muy rápido, no tiene fugas y la última vez se recalento hasta salir humo blanco y hervir el líquido refrigerante en el carro.

Se calienta y se apaga pero antes me prede el cips de stabili trak,

Tengo una Captiva sport 2009 3.6
Cuando estoy en el trafico empieza a subir la temperatura cuando llega a los 103°C entra el moto ventilador en baja velocidad y cuando llega a 98°C se apagan. Esto sucede como tres veces. Después nada mas baja hasta 100°C y sigue subiendo los ventiladores siguen funcionando pero en baja a llegado hasta los 114°C y no entra la velocidad alta de los ventiladores hasta que pongo el A/C entonces baja la temperatura
Alguien me puede apoyar que le puedo hacer
Gracias.

Tengo una Captiva 2011. Es normal que el computador se recaliente? Es normal que el borne positivo de bateria se recaliente? Seria mejor cambiar este borne a uno de Cobre?

Buenas noches…. Tengo una camioneta Chevrolet captiva sport 2.4 modelo 2010; de un año para acá tengo problemas con el sistema de refrigeración…. Le cambie el sensor de temperatura, el termostato, el empaque de la culata, el líquido refrigerante ( utilizó el recomendado—descoló). Pero el motor se calienta muy rápido ( 20 a 30 minutos de marcha) la temperatura alcanza 112grados centígrados y se activa el motoventilador, la temperatura baja + o - hasta 96 grados y sube nuevamente…. . . Si alguien puede indicarme , quiero tener claro el rango en el cual debe funcionar el sensor…. . . Y que puedo hacer para solucionar este problema……muchas gracias por la información……

Mi captiva 2.4 2015 Sport el agua del envase empieza a burbujear y el ventilador enciende normal pero se empieza a subir y rebosa ya probé sin el termostato y el ventilador enciende y no apaga sigue burbujiando y sube el agua en el envase

Hola,hace un tiempo mi camioneta me ha estado fallando, cuando la uso y encuentro trafico, o ya la llevo usando un rato, se empieza a sentir que entra calor por la parte de los pies y por la union del volante al tablero, y despues de un rato, los seguro y el tablero se comienzan a descontrolar, prendiendo y apagando y los seguros se suben y se bajan, y de repente la camioneta se apaga, me tengo q esperar unos minutos para que vuelva a arrancar, pero despues de un rato me vuelve a hacer lo mismo, ya la he llevado a diferentes lugares a que la revisen pero no me han sabido decir que es lo q pasa, si alguien supiera q le pasa, agradeceria su opinion... buena tarde

Hola se me enciende el testigo intermitente de calentamiento del circuito de refrigeración. Tiene agua, los ventiladores funcionan y no es la electrovalvula. Alguna idea?

Hola amigos. Desde agosto de 2023 me compre una Chevrolet CAPTIVA 2010 AUT 2.0. Tengo un escaner OBD2 y me he percatado con el, que la temperatura del liquido refrigerante aumenta paulatinamente cuando el vehiculo se exige en subidas pesadas, llegando hasta los 107°, donde se mantiene y luego al terminar la cuesta, vuelve a rangos entre los 89° y 98°. Le he cambiado el sensor de temperatura y termostato originales. Le hice una limpieza de radiador y le puse el Dexcool GM como refrigerante. Los ventiladores funcionan bien, se activan y desactivan, igual ocupo el AC, pero todo bien. La camioneta… Leer completa