Motor de arranque: Motor eléctrico que inicia el movimiento al momento del arranque. Se acciona con la llave de encendido.
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El motor de arranque genera los primeros giros del motor de combustión hasta que este último arranca y queda en funcionamiento por sí solo. Es como si "empujara" al motor principal. Apenas arranca el motor de combustión, el de arranque se desacopla y queda fuera de servicio hasta un nuevo arranque.
Mi camioneta Pathfinder 2004 Serie 50 Maquina 3.5L Traccion 4X4. Se requiere des-instalar el motor de arranque pero no hay manera de extraerlo del sito confinado donde esta instalado. El mecánico me dice que debe sacar la maquina 3.5L de la camioneta para poder extraer el motor de arranque. Mi pregunta: Esa es la manera de des-instalar dicho motor de arranque? Ubicación en Caracas, Venezuela
Para sacar el motor de arranque, tiene que aflojar la base del motor y levanta el motor un poco y desde abajo con paciencia desconectar el cable que viene de la batería con una llave de 13 mm y luego sacar los dos tornillos que sujetan el arranque con llave de 14 mm, uno va de adelante para atrás y el otro de atrás para adelante. Desconecte las tuberías de aceite de la caja, incluso las abrazaderas que sujetan la tubería. Ni se le ocurra sacar el motor para eso. Mititan, caracas Vla.
Gracias
Si sale por debajo del motor pero tiene una manera muy particular de sacarlo y no es nada fácil hasta descubrirlo uno mismo por ser el sitio muy confinado
Gracias por la respuesta
Ya pude solucionar la extracción por debajo del motor
El objetivo es sacarlo por ser un sitio muy confinado, y solo hay una forma de hacerlo hasta que lo descubi de miles de posiciones
Nada fácil extraer e introducir ese motor de arranque
Camioneta Nissan Pathfinder 2004 3.5L 4X4 R50
Tengo problemas pongo la llave y solo se escucha un click , creo yo es el motor de arranque y quiero saber donde se encuentra
O si alguien podria decirme que puede ser lo que tiene
El motor de arranque generalmente se encuentra bajo el capó del vehículo, entre el motor y la caja de cambios. En vehículos con tracción trasera, suele estar del lado del pasajero, justo debajo del colector de escape. En vehículos de tracción delantera, se puede encontrar del lado del conductor, sobre la transmisión o debajo del colector de escape, o incluso debajo del colector de admisión.
Cuando jiro la llave para encenderlo no prende i todo las luces del tablero enciende pero el motor no. Ya revise el motor de arranque i si trabaja. Fusibles todo trabajan bien no se que sea
Tengo ese mismo problema, enciende el dash pero no inicia o estartea,a veces prende dura un tiempo y vuelve deja de estartear,se le cambio starter y switch de encendido
Hola, ahora mismo tengo el mismo problema. Varias personas me dijeron que era la bateria y ahora creen que se atascó el motor. No sé qué más hacerle. La semana pasada fué que comenzó a botar el coolant y cuando lo llevaba al mecanico, no hacía nada. A diez de últimas, dejó de botar el coolant, y ahora esto. No puede ser...
Tengo el mismo problema, enciende todas las luces del tablero, los cuartos el abanico y los faros se apagan. Pero no da marcha las primeras veces me quemo el fusible #40 que viene de la transmisión. Cuando empezó la falla se sintió como que la transmisión de bloqueo y perdió fuerza. ya van varios eléctrico que la revisan y no encuentran la falla los scanner que usan no se pueden conectar con la computadora.
Yo tengo el mismo preoblema y hoy he dado con la falla es la computadora de la transmisión y viene internamente en la trasmiccion es el selector de cambios esto hace que no haiga comunicacion en los modulos como si estuviera protejida con el antirobo
Buenas tengo nissan pathfinder 2001 3.5 no enciende le e cambiado sensor tras sensor y no prende le puse computadora de otra y no enciende no se que pueda ser el tablero da luz pero no enciende las bobinas de encendido dan corriente pero solo una pausa no constante como si algo la cortara alguien que le aiga sucedido algo parecido que me pueda ayudar se le agradece
@CésarQuerido es el distribuidor cambialo esa es tu falla el distibuidor tiene bobina interna y un sensor de disco si eso ace corte jamas va encender si no prende es por que no hay chispa en las bujias ya si eso no ace que prenda revisa la correa dentada debe aberse salido de punto por perdidas de dientes no hay mas serian tus 2 alternativas
Como estan amigos tal vez alguien que me pueda ayudar? Tengo una Pathfinder 2006 version americana, no le funcionan las luces bajas y en modo automatico tampoco funcionan las bajas alguien me puede ayudar indicandome por favor
Ya le revise fusibles y reley lo que cuando yo le puenteo el reley si se prenden pero lo que no me llega es señal al reley y no se si es modulo le agradezco alguien que me pueda indicar algun conocimiento le agradezco
Buenas tengo una patfhinder 2006 automatica y no me quiere encender todo le funciona pero no arranca da que quiere arrancar pero no lo hace...alguien me puede decir que puede ser...gracias.
Me paso lo mismo no me encendió, después de cada prueba encendió directo de donde va el fusible conectando un cable directo y el switch puesto, todo lo que tiene esta en el cuerpo de Válvula la compre y estoy esperando para instalarla les contaré luego buena suerte. Dios les bendiga.
Buenas ya la mia encendio era que despues de cinco intentos ella se autobloquea y hay que desbloquearla pero me sigue la computadora tirando fallas de bobinas y las bobinas esta buenas ya se a reparado en tres ocasiones y se vuelve a joder.
La mia teia la misma falla da luces inicion y jira el motor pero no ensendia devido a que estaba mal conectada la computadora y me quemo dos bobinas y despues de que uno le da cinco intentos de encendido el carro entra en modo de proteccion y se bloquea tienen que desbloquearlo y luego scanearlo para poder asi el scanner dar la falla de bobinas.
Tengo un nissan pathfinder 2008 y paso agua a la transmision,le cambie el radiador ,y una manana no quiso arrancar mas ,cuando trato de arrancar no da vueltas el motor de arranque y le puse la computadora de diagnostico y no se puede comunicar con la del carro
Tengo una panfander 2001 3.5 motor y se tarda en prendre y como k se trava pero si prende
Ya le cambie todos los sensores del cingueñal y los de aariba k van al motor
Yo tengo una pathfinder 2004 3.5 manual, de la noche a la mañana, duro mucho tiempo en poder prenderla, y todo comenzó una semana después de cambiar radiador, si alguien sabe algo favor ayuda.
@icemanYo tengo una pathfinder 2005 automatica 4.0 trabaja bien el motor pero a veces la apago cuando ya calento normal la apago y cuando la vuelvo a encender no arranca y se enfria un rato y arranca le cambie bomba de gasolina y empezó con eso
@icemanCompañeros ya encontré el problema. Es el sensor de posición del cigüeñal el va a la caja manual de 5 velocidades. También he tenido problemas de motor con falta de potencia y disparejo y no tira código de error. Fue una bobina de bujía mala.
Es la computadora de la trasmiccion viene internamente esto hace que el vehículo se proteja como si la llave estuviera desprogramada puede ser el selector de cambios afinala trasmiccion y laba bien el selector y todos sus componentes
No sé si es el motor de arranque q está pegado xq agarra bien la carga y las luces encienden xq cuando lo enciendo arranca bien pero después de manejarlo se me apaga y Aceves me dicen q puede ser la bomba de gasolina q me pueden recomendar
Cuando apago el coche en cualquier estacionamiento me sale un ruido en la llave como si fuera a romper el motor de arranque luego cuando le enciendo el coche va perfectamente solo es al apagar y no se enciendo ningún chivato de nads esto es normal?
Hola tengo un problema con el arranque cambie el motor de arranque pensando que era la falla no gira el motor se probó con batería nueva tampoco hace nada suenan todos los relés se testeo remolcando enciende pero la detengo y nada el alternador cargando con 14.2 necesito ayuda gracias
Primero no avanzaba ni retrocedía al hacer los cambios con la palanca, y luego se apagó y no arranca. La batería la cambié en abril. Le repararon la transmisión y le cambiaron el motor de arranque, y sigue sin arrancar. El Electromecanico la revisó y tiene corriente pero no arranca. Piensa que es un corto circuito en el cableado o en la computadora.
El vehículo no arranca ya revisaron bomba de gasolina fusibles , motor de arranque , tambor de arranque , faja de tiempo , inyectores , bujías y sigue si. Arrancar
Si sale por debajo del motor pero tiene una manera muy particular de sacarlo y no es nada fácil hasta descubrirlo uno mismo por ser el sitio muy confinado
Ya pude solucionar la extracción por debajo del motor
El objetivo es sacarlo por ser un sitio muy confinado, y solo hay una forma de hacerlo hasta que lo descubi de miles de posiciones
Nada fácil extraer e introducir ese motor de arranque
Camioneta Nissan Pathfinder 2004 3.5L 4X4 R50