Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Se encienden varios testigos: volante en rojo, signo de admiración, el de crucero con signo de admiración y el volante se pone demasiado duro. Lo hace y desaparece y lo vuelve a hacer.
Se cambiaron los repuestos y siguen saliendo las luces en el tablero
Ahora el mecánico me pide que cambie la correa de tiempo según el mecánico puede ser que se corrió un poquito el tiempo
Estando en marcha cero se pasa solo a D2. Ya lo lleve 5 veces a la agencia, tengo filmaciones , y sin embargo no lo toman como falla. El auto debería arrancar en D1 estando parado.
A mi coche le pasa lo mismo. En algunas ocasiones al estar detenido marca D2 y arranca lento. Si lo apagas y arrancas, se corrige, pero despues de algun tiempo ocurre otra vez.
Si estando en D jalas hacia atras la palanca para que funcione en modo SPORT, siempre que estas detenido, la transmision esta en S1.
@RogerEs un defecto de fabricación. Estoy al pendiente y si se pone en D2 al arrancar, jalo la palanca nuevamente para que se coloque la transmisión en SPORT y en automático se pone en S1.
Lo dejé de llevar a los servicios a la agencia porque te cobran carísimo y no te reparan nada por garantía.
@MarcosMe pasa lo mismo. Cómo sabes que no es un problema de la información y no de la caja?
Cuando está de D2 el mio arranca como si fuera la primera marcha
@mdmarioSUPONGO que es un problema electronico. La caja no patea, ni se barre (afortunadamente). Aparentemente cuando arranca en D2 tiene fuerza, pero si hay diferencia en el arranque en D1 y D2.
Yo noté, viendo el cuentavueltas, que cuando arranca en D2 cambia de marcha sin modificar la señal del tablero.
Hoy me dijeron que podría solucionarse actualizando el software.
Dicen por acá que el software nuevo podría detectar otras fallas. Hoy a mí no me detectaron ninguna. No hice la actualización porque me dijeron que hay un % que al hacerlo se apaga el sistema multimedia y no vuelve a prender más y como no lo tengo en garantía, no me fío.
@MarcosCosto beneficio. Si la caja funciona bien y es solo un tema que se transmite mal la información de la caja al display, yo no arriesgaría. Pero voy a tratar de sacarme las dudas si la caja esta en D1 cuando me dice que está en D2. Ese sí es un tema porque estaría arrancando en segunda y ahí hay un problema. Igual creo que no es así
@mdmarioA mi me gustan mucho los coches y percibo muchas cosas de ellos. Para mi es muy notorio que al arrancar en D2 tiene menos potencia y no es lo correcto.
Me sucede lo mismo. En mi caso lo presenta de manera ocasional. Lo detecte la semana pasada, yo estaba circulando en una área con mucho trafico de tal suerte que solo podía avanzar a baja velocidad, es decir la velocidad no era suficiente para llegar a D3. Al estar detenido en trafico detecto que esta en D2 cuando debiera estar D1. Al arrancar NO tuve problemas, se sentía como si arrancara en D1 aun y cuando en el tablero se leía D2. Lleve a la agencia a revisión y como resultado me comentaron que era normal y esto sucede cuando la transmisión detecta que mas de 7 veces se cambio de D1 a D2 y de nuevo a D1 y así sucesivamente. Adicional le comento que al salir del trafico, subi la velocidad y llego a D5, al llegar a un semaforo regreso automaticamente a D1.
Me sucede lo mismo, exactamente lo mismo, tengo un virtus 2023 y se lo compre a la automotora siendo un vehículo test drive, teniendo 2200 kilómetros andados, lo cual no me creaba problema, pero me encontré con que sale en marcha D2 y aunque yo le ponga la D1 vuelve a D2 al salir de un semáforo o algo parecido, también este virtus es muy gastador
Ponelo en modo S y ve como sale si el problema persiste es problema en la programacion de la caja de cambios y eso deberia ser solucionado por la agencia al ser un defecto de fabrica
Tengo un virtus 2018 con 47000, resulta que hoy a dar marcha atrás se sintió que se aflojó el embrague luego cuando salí en marcha en primera sentía que estaba como duro el embrague a pasar los cambios le cuesta, al apagarlo los cambios entran perfecto alguien tubo este problema ?
Tengo un Virtus 2018 con 33 mil km. Se partió el embrague sin aviso de un día para otro. Me dijeron los proveedores q una partida defectuosa de embragues q pone VW. Una decepción viniendo de VW pues ya no tengo garantía.
Si escuchas como un golpeteo por unos segundos, chequea el rodamiento del templador de la vanda de acsesorios, no es que este dañado pero esa parte suena
Al entrar la primera velocidad se escucha un sonido como si un Valero estuviera danado entra la segunda y se deja de escuchar tercera cuarta y quinta sin problema
Solo se escucha en primera lo lleve a un experto en Volkswagen y me dice que es el Valero doble de transmisión
El problema es que perdi la garantía con la agencia y tendré que pagar el costo por cuenta
El mecánico me dijo que primero le cambiáramos el aceite de transmisión para ver como se comporta pero que si el ruido persiste tendremos que bajar la transmisión para validar que es exactamente lo que tiene pero el mecánico dice que es casi seguro que es el balero alguien ya han pasado por este detalle que me pudiera ayudar
El cambio de aceite no hará diferencia un aditivo para evitar daño oreparar seria mas conbeniente y probar si persiste tendrias que habrir auque no se a que le llaman ustedes valero si es el embrague no creo tiene que ser la caja misma un elemeto decesta puede estar roto
Disculpa, en qué terminó tu problema? Es que estoy teniendo el mismo problema pero a mí me recomendaron un kit de transmisión, aún que si con el aditivo puedo evitar más daño para saberlo.
Si el ruido es al pasar primera y luego en las otras marchas no ocurre tienes que revisar la caja el virtus no tiene doble embrague por lo tanto creo que el problema esta directamente en la caja de cambios
Recuerda cómo funciona al pisar embrague en todas las marcha el disco y la prensa hacen el mismo movimiento la diferencia está en la posición de las marchas por eso te digo que habrás la caja el la parte de los cambios para ello tienes que sacar la caja y podrás ver si existe problema en el kit de embrague si fuera en ese lugar el ruido sería en todas las marchas
Gente pregunto algo insolito. A alguien le a pasado que al lavar el auto o un dia de lluvia les deje de andar el aire , me tiene loco por que no se puede mojar que ya deja de enfriar , prende la luz del aire, funciona, las 4 marchas perfectamente. Necesito que me den un pique por que lo voy a prender fuego la verdad
Tengo un virtus 2022 2200km y me da la falla con la caja de cambio y por momentos pierde potencia ya lo reporte a la concesionaria y no responden por la garantía.
La transmisión se coloca en modo de emergencia posible circular,, el auto funciona bien un momento y después se queda en d3 y la reversa es brusca, arrojaba falla en cuerpo de válvulas de la transmisión en el taller la remplazaron pero siguió con lo mismo. Alguien que le halla pasado que me pueda ayudar con el tema.
Que tal Alejandro que solución le diste a tu falla? Estoy pasando por lo mismo me sale código de fallo P0962, según era uno de los solenoides gemelos lo limpiaron y sigue la falla. Me recomiendan comprar la caja de valvulas completa a falta de que es difícil conseguir los solenoides sueltos, en frío más que nada es que el coche se queda en 3ra no hace el retroceso y se queda en modo emergencia es posible circular, ya caliente el coche se siente diferente aunque patea un poco en el cambio de 3ra a 4ta, otros dicen que podría ser algo tan simple como el arnés de la transmision qué es una falla común en estos coches que solucion le diste? No quiero gastar tanto antes de tener identificado bien el problema, gracias de antemano.
Hola te escribo desde zacatecas México mi problema es parecido, que solución final tuvo tu auto? Gracias. Si pudieras comentarme por WhatsApp al 4929425247 te lo agradeceré.
Ahora el mecánico me pide que cambie la correa de tiempo según el mecánico puede ser que se corrió un poquito el tiempo
Alguien ya lo solucionó ??