Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Bajas revoluciones al encenderlo... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas std 120000 kms
Buena tarde amigos. Solicito de su apoyo para que si alguien sabe como solucionar este problema
Pointer 2001 de fabricación brasileña, 4 cil. Estándar

El problema esta en sus bajas revoluciones hasta apagarse cuando lo enciendo, ya que llega a una temperatura entre los 30 a 70 grados c. O más ya no bajan las revoluciones.
Alguien que le suceda lo mismo y me pueda apoyar.
Gracias
Pointer2001 de México hace 10 años  
PO
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pointer2001)
Pointer2001 de México hace 10 años
Asunto resuelto, me. Encontré con un mecánico honrrado y por $250 pesos se soluciono el problema, le limpió cuerpo de aceleración y sensores... cualquier duda referente al tema con gusto
elcastor de México hace 10 años
Donde lo encontraste?
Jesús de México hace 8 años
Buen Día amigo m podrías apoyar q sensores t cambió
Enzo Alonso de México hace 7 años
Oye mi Pointer es año 2000 y hace casi lo mismo. Solo q baja sus recomendaciones y se apaga, lo enciendo avanzo paso un tope aceleró se tirones y se apaga. Pero antes baja sus revoluciones. Xfa ayudame
Brandon de México hace 3 años
Tengo la misma falla
Jesus de México hace 7 años
Mira soy estudiante de mecatrónica. E igual q tu yo tengo un pointer 02. Para mí punto de vista cuando a un coche se le hace una afinación también Sele debe da dar un servicio a todos los sensores y al cuerpo de aceleración y Vaz a notar un gran cambio
Jhony de México hace 6 años
Tengo uno 2004 igual brasileño,el detalle con el mío es que cuando lo arrancó frío se escucha bien pareja la máquina,ya que va tomando temperatura empieza a temblar el motor al grado que se bajan las revoluciones y se apaga,esto es estatico. Ya en carretera si voy a pasar un tope o estoy en semáforo suben y bajan las revoluciones e igual en ocasiones se apaga cuando voy en baja velocidad. Agradecria de su ayuda
Comentar

Baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 lt 257000 kms
Hola, les explico, mi pointer se escucha y trabaja bien parejito en sus revoluciones, pero sin previo aviso solo chilla la banda y se empiezan a bajar las revoluciones, y aceleró tantito y se le quita el rechinido y listo, pero un poco después simplemente se apaga, lo vuelvo a prender y como si nada, ojo no se calienta nada, ya se le cambio válvula iac también, ya me trae de cabeza
Pointer de México hace 6 años  
PO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pointer)
Jet_98 de México hace 6 años
Es un problema poco común pero en primer lugar la IAC para variar no tiene nada que ver

Aquí parace ser algo que se está amarrando puede ser que el alternador qué el buje o balero se está amarrando o tal vez hace corto y se pone duro por eso se forzá y se apaga

Otra cosa posible es que el compresor del clima este amarrado a tu pointer aun le funciona el A/C?

También aunque lo dúo pueda qué los baleros y/o la polea tensora Este ya muy reseco y también causa eso

En mi experiencia personal cuando llueve chilla la banda por unos 2 minutos porque se reseca la polea tensora cuando se calienta se calla

También una vez iva en carretera y por accidente precione el botón de A/C y como no tiene gas esta hagarrotado el compresor y aun en carretera de 30mrpm se bajo a 5mrpm y se apago tuve que cortar el cable del clutch de compresor y nesesite un bote completo de wd40 y un maso de plástico para que se soltara tal vez tu compresor se esté quedado pegado

Suerte con ello
Pointer de México hace 6 años
El problema estaba en limpiar cuerpo de aceleración y válvula iac y sensor map, también se amarró el compresor
Comentar

Suben o bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 POINTER STATION WAGON 1.8 65000 kms
Mi vehiculo Pointer SW tiene un problema recurrente, no importando si esta caliente o frio hay ocasiones que se revoluciona hasta 1800 RPM y en ovaciones bajan variando entre 600 y llegando hasta 200 RPM, en este ultimo se enciende luz de alternador hasta que se apaga, y hay ocasiones que sin aviso previo se apaga, nunca lo ha hecho sobre la marcha, siempre es en ralenty ( o metiendo clutch). Lo escanie, saco código de falla siguiente (textual):
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta

Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar
Jesús Quiroz de México hace 12 años  
JE
3 casos 
tamez de México hace 12 años
Cambiale la valvula iac , y se solucionara tu problema
enrike de México hace 12 años
Revisa la valvula iac y su conector y revisa que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 12 años
Si cambia la valvula iac, pero también checa el conector del mismo, si ya esta muy sucio o quemado que con solo tocarlo se quiebra en pedasitos es hora de cambiarlo es barato.
Vicente de México hace 12 años
En mi pointer pasa lo mismo ya le revisaron todo lo que pudieron y aun no queda y ano se que hacer con el ahora me dijeron que la computadora podria estar dañada
arnold de México hace 12 años
Limpia el sensor tps, ubicado debajo de la iac en el cuerpo de aceleración...
Leonel de México hace 7 años
Cómo se limpia ese amigo
Comentar

Se me bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 141000 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 2001 y el problema que tengo es que cuando voy a hacer un alto el carro se le empieza a bajar las revoluciones y en ocasiones se apaga antes se me aceleraba mucho pero cambie la valvula iac y ya no se acelera el unico prolema es que cuando hago alto se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga que podria ser ?
jose de México hace 11 años  
JO
3 casos 
Angel de México hace 11 años
A mi pasaba lo mismo con las revoluciones se bajaban al detener el carro, lo escanearon y sacaron que era el potencio-metro se lo cambie y se soluciono. Igual primero deberías escanearlo.
tellez de México hace 9 años
Saludos angel...al decir potenciometro te refieres al tps?
Angel de México hace 9 años
Desconozco sólo se que es un pieza pequeña que va dentro del cuerpo de aceleración
1
tellez de México hace 9 años
Excelente si es el tps...que marca le pusiste...por que mi pointer hace lo mismo y ya le cambie la iac ( magneti Marely ) y es esactamente lo que te paso gracias de antemano...saludos
Jairock de México hace 11 años
Buenas noches Jose, sabes de que mi coche (pointer 2001 1.8L) ya hace algunos dias comenzo a hacer lo mismo se bajaban las revoluciones y temblaba al estar detenido. Hoy comenzo a petardear bastante y al acelerar petardea y despues de un rato reacciona, quisiera que compartieras la falla de tu coche para compararlo con el mio.
Saludos
ebarron de México hace 11 años
Hola... se debe a que no compraste la valvula IAC original. Magnetti marelli. Cuentame como te fue... Saludos
Comentar

Falta de aceleracion despues de manejarlo un rato a bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 SW 140000 kms
Que tal amigos del foro, tengo una pointer sw 2001,El carro funciona normalmente hasta que por cualquier cosa tengo que manejarlo durante un tramo en la misma velocidad a bajas revoluciones, en el momento en que hago un alto total tengo que pisar muy leve el acelerador para ir avanzando hasta agarrar velocidad, si lo hago a fondo no acelera, si lo manejo siempre revolucionando el motor no falla para nada, se siente como si se acumulara el combustible o algo así, tiene bomba de gas ,iac, y banda de distribución nuevas , lavado de inyectores, el escáner no marca fallas, gracias.
d300sky de México hace 13 años  
D3
4 respuestas 
Gerard de México hace 13 años
Hola,me pasa lo mismo después de que le cambiaron la banda de distribución,podria ser el tiempo?,es que lo pusieron a oído
furskate de Argentina hace 13 años
Es el clutch que se esta patinando si le aceleras a fondo suben las revoluciones pero no avanza, a mi me paso lo mismo, lo tienes que ir sacando lento para que vaya agarrando marcha. Pero se lo tendras que cambiar sale como 3000 pesos la reparacion nuevo pues tendran que bajar la transmisión
gios de México hace 13 años
Amigo puede ser tu sensor TPS al intentar acelerar no acelera y cuando esta parado queda acelerado arriva de 1000 si es asi es tu sensor tps saludos suerte
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un pointer 98
Me empezó a bajar la revolución a 900 en neutral a causa de un corto leve me podrían ayudar como resolverlo
Comentar

Mi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga

Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
roberto sanchez de México hace 12 años  
RO
1 caso 
roberto sanchez de Argentina hace 12 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 12 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
Comentar

Se acelera cuando piso aceleracion y no bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 1.8 145000 kms
Cuando enciento my pointer arranca bien pero cuando sube la temperatura a 90 grados y piso el ecelerador obiamente suben las revoluciones pero lo que tiene es que cuando quito el pie del acelerador se queda en 3000 RPM y solo se bajan las revoluciones cuando meto velocidad ya le cambie el tps pero sigue igual
Y otro detalle que tiene esque cuando apenas piso el ecelerador se suben las revoluciones a 3000
irving reyes garcia de México hace 9 años  
IR
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 9 años
Hola amigo buenas tardes. Tu detalle es que no esta correcto el tiempo del distribuidor. Busca algun tutorial para poder ponerlo a tiempo. Mucha suerte. Lo del tiempo se mueve en el distribuidor pero lleva un apartito que se llama spout y bueno estoy a la orden si quieres buena tarde
Comentar

Baja de revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 194011 kms
Buen dia, a mi pointer 2001 se le baja y suben revoluciones cuando esra parado no se queda estable y aveces se apaga prende luego luego corre bien nomas al momento de estar en alto tiene el problema, la válvula iac es nueva. Que podrá ser o la iac nesesita calibrar??
juan b de México hace 10 años  
JU
6 casos 
horcamedia de México hace 10 años
Si compraste la valvula de ralenti original ( Magnetti Marelli ) no tienes problema la computadora la calibra sola prueba para las aceleradas limpiar el sensor M:A:P
Opabonmonroy de Colombia hace 3 años
Me paso igual... cambiar la válvula no siempre es solución. Debes bajar la base y cambiar el oring para sellar cualquier entrada de aire. Hicimos esto y adiós problema
Comentar

My pointer enciende pero se bajan las revoluciones de inmediato

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas 1.8 wagon 160000 kms
Cuando enciendo el carro no tengo problemas, solo que inmediatamente se bajan las revoluciones y empieza a vibrar demasiado ,necesito dejarlo en marcha de 3 a 5 minutos para que se establescan las revoluciones o en su defecto solo acelerando pero aveces se apaga y me marca el sensor de la pila,como si se ahogara con el acelerado ,solo lo hace en frio pues despues de corretearlo ya no batallo tanto para que se establescan las revoluciones. Gracias
abeldm de México hace 12 años  
AB
1 caso 
DOloarte de México hace 12 años
Limpia o cambia la Valvula IAC, es la que se encarga de regular las revoluciones en ralenti (es decir, estando el motor frio)
Comentar

Bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 2000 se apaga en frio y revoluciones bajas 167000 kms
En las mañanas o cuando de a tiro esta frio el carro las revoluciones son bajas tanto que no es estable y se apaga... ya después de calentarlo de estar acelerándolo para que se caliente se mantiene pero aun asi bajan las revoluciones pero ya no se apaga con facilidad... aveces se jalonea cuando meto el cambio pero el jaloneo no es muy seguido
cesar gzz de México hace 12 años  
CE
4 casos 
Pointer2001 de México hace 10 años
Disculpa amigo, pudiste resolver la falla de tu vehiculo?

Al parecer al mio le pasa igual, ojala puedas ayudarme

Saludos
Comentar

Falla en bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 1995 gli 1.8 nafta 83000 kms
El auto falla he intenta pararse , a veces oscilan las revoluciones entre 1000 y 1500 y baja hasta las 1000 o 900 ya cambie sensor map, sensor de la mariposa de inyeccion el paso a paso y el sensor de temperatura del motor y la falla sigue que puede ser?
rubencitho 67 de Argentina hace 12 años  
RU
2 respuestas 
Alex luna de México hace 11 años
La válvula iac es la falla es la q controla la entrada de aire en baja reemplazarla
Cesar Gerardo de México hace 4 años
Ya la cambie pero ni así se compone
Comentar

Se acelera o se bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2004 mi 80000 kms
Se me empezo a acelerar o des acelerar de la nada, mi mecanico me dijo que era el sensor map, se compuso por un tiempo pero lo volvio a hacer, revisamos la limpiamos,Me e dado cuenta de que al apagar un momento el carro y volverlo a encender se soluciona por ese dia. Al dia siguiente tengo el mismo problema
Paco de México hace 10 años  
PA

Pointer abienta explosiones pequeñas en baja revoluciones

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 25000 kms
Tengo un pointer pero se escuchan pequeñas explosiones en bajas revoluciones ya se cambio map iac tps sensor de oxigeno
tony de México hace 5 años  
TO
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 5 años
Lo que esta pasando es que pasa gasolina al escape y hay revienta lo que si sigue dañara el convertidor, checa tu regulador de presion de gasolina y tu bomba que no este pasando presion alta, seguido tu bobina que no este fuerte la chispa y no se alcance a quemar toda la gasolina, con un probador de chispa ver la intencidad de la chispa de la bujia, si ya tienes mas de un año cambiar los cables de la bobina, suerte amigo
Comentar

Se bajan las revoluciones o se apaga al estar en marcha

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8  27765 kms
Se le realizó la afinación y lo sigue haciendo
Daniel Arturo Rangel Ramírez de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Gabo de México hace 5 años
Válvula iac revísala
Si se enrosca por dentro de cierra y no deja pasar aire y se apaga por falta del mismo
Comentar

Falla motor se bajan las revoluciones asta apagarse y olor a gasolina

Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 287997 kms
Saludos Buenos días el problema es cuando la enciendo no mantiene la revolución de motor y huele demasiado a gasolina necesito estarla acelerando y caliente se bajan las revoluciones asta apagarse haciendo alto total que podrá ser espero y me ayuden a saber que hacer gracias
Manuel Medel de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Christian de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Comentar

Se acelera solo el carro y no baja de revoluciones

Volkswagen Pointer 2002  140000 kms
Buen dia tengo un poiter 2002 estandar, la falla es que se queda hacelerado como si se quedara pegado el acelerador y no deja de acelerar que podria ser
CRISTIAN1243 de México hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Jorge de México hace 4 años
Es tu valvula IAC, verificala.
Comentar

Se apaga y se bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2000 Pointer GT 10000 kms
Se apaga cuando entra ventilador alos 90 y sevajan las revoluciones amenos de 1000 a que se debe
Wicho de México hace 10 años  
WI
7 casos 
alex de México hace 9 años
Es por que jala energia no existe ningun problema
Comentar

Se bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas  136000 kms
Cuando está frío lo prendo sin acelerar y se batalla para prender se bajan las revoluciones y se apaga hasta que se calienta ala temperatura normal pero cuando boy dandole como que se arana y no acelera como debe ser cambias las velocidades y funciona pero después como que se ahoga
Campa de México hace 10 años  
CA
8 casos 
alex de México hace 9 años
Intenta en hacerle una buena afinacion, te recomiendo bujias de 4 electrodos y lavado de inyectores a computadora cambio de cables (boch) de preferencia cambio de filtro de gasolina y si quieres darle mas mantenimiento lavado de cuerpo de aceleracion y tanque de gasolina. Espero y jale mejor tu vw
Comentar

Revoluciones bajan

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 200000 kms
Buen dia, ya reemplace la válvula IAC por una original y sigo teniendo problemas con las revoluciones no se queda estable al estar parado y aveces se apaga. Que podrá hacer para calibrar o para solucionar este problema. Gracias espero su ayuda.
juan b de México hace 10 años  
JU
1 caso 
alfredo de México hace 10 años
Eso va ser amigo el coneptor de distribuidor cuando se calienta muchos los cables se mueven y se apaga el carro
Comentar

Baja de revoluciones y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 194011 kms
Buen dia, a mi pointer 2001 se le baja y suben revoluciones cuando esra parado no se queda estable y aveces se apaga prende luego luego corre bien nomas al momento de estar en alto tiene el problema, la válvula iac es nueva. Que podrá ser o la iac nesesita calibrar??
juan b de México hace 10 años  
JU
8 casos 
jose luis de México hace 4 años
Hay que ver de que marca es porque sino es original las otras no sirven
Comentar

Las revoluciones se bajan estando en neutro y se me quiere apagar

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 130000 kms
Como dije ls revoluciones se bajan y. Se me quiere apagar, otro problema un dia se me calento luego lo apague lo volvi a prender y se estabilizo la aguja que alguien me diga que es por favor
pointer 2000 de México hace 12 años  
PO
1 caso 
Skar de México hace 12 años
Pues a mi pasa cuando en el trafico en la ciudad y mucho calor, baja y sube la aguja de las revoluciones, cuando baja se quiere apagar, leí que apagas el auto, pones switch sin encender el auto esperas 10 segundos, quitas switch, (girar la llave), por 10 segundos 3 veces, y se re-programa la computador, a mi me funcionó, espero que igual a ti. Saludos.
Comentar

Pointer 2003 falla en revoluciones bajas

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Hola que tal buen dia espero me puedan ayudar se los agradecería muchísimo, tengo un pointer 2003 motor 1.8, es de 4 puertas, el problema es que cuando estoy en un semáforo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar y una que otra vez si se apaga no siempre y observe que se prende el símbolo de la bateria
Erick Hernandez de México hace 8 años  
ER
2 casos 

Bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas gt 45000 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 2007 y la falla que me hace que de repente se bajan las revoluciones hasta casi apagarse y eso lo hace cuando paro en un semaforo o cuando entra el ventilador... Ya le cambie la válvula iac... Los cables del distribuidor y le hice la afinación pero me. Sigue haciendo lo mismo... Apenas ne cambie el sensor de temperatura y no mejora... También lave el cuerpo de aceleración... Alguien me puede ayunar
Raul maldonado de México hace 8 años  
RA
2 casos 

Revoluciones bajas

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 160000 kms
Mi coche cuando está frío y lo enciendo las revoluciones están entre 200 Y si le piso a fondo el acelerador se ahoga debo dejar que caliente un rato, ya cuando calienta está a su revoluciones normales ya le cambie la válvula iac magnetti mareli y el sensor tps limpie cuerpo de aceleración y cambie juntas de inducción y sigue haciendo lo mismo , me dicen ahora que puede ser la computadora. Si alguien me puede ayudar con mi problema
Josue de México hace 8 años  
JO

Cuando lo enciendo prende con bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 2007 2 puertas full motor 1.8 120000 kms
Cuando enciendo el auto arranca con bajas revoluciones hasta que se apaga esto paso después de meter el carro en varias inundaciones por las lluvias
Cesar de México hace 9 años  
CE

Se bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 163 kms
Que tal compañeros...tengo un problema lo que pasa es lo sig...cuand voy frenando se bajan las revoluciones. Al igual cuando voy a arrancas...tengo que acelerar para que no se mate...ya cambien valvula iac y SENSOR.MAP.. . Sabes que pueda ser de antemano gracias
Alex de México hace 10 años  
AL
3 casos 

Bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 2008 5 ptas 225000 kms
Buen día!

Me pasaba lo mismo de las rpm en mi carro, le cambie la válvula iac y siempre se me apagaba o batallaba al encender. La solución fue cambiarle el sensor MAP y lavar las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración, ya que estaban tapadas y problema resuelto.
Williamson de México hace 10 años  
WI

Se bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 250700 kms
Ya se le cambio la válvula yac, se rectificó cabeza, ya se lavaron inyectores
Luis de México hace 11 años  
LU

La maldita válvula iac

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 litros  999999999999999 kms
Tengo mi pointer que lo amo y lo quiero hasta lo conciento cada ke lo lavo lo encero y al terminar le sobo su toldo y le doy un beso por aguantarme tanto y le doy las gracias por trasladarme. Bueno el detalle es que estoy hasta la ma... De cambiar la mal... Válvula iac y no queda por más que se calibra o se limpia. O la instalan nueva y la calibran no queda eso me a hecho pensar en venderlo y hasta me siento mal pues el me a ayudado a crecer soy taxista en el edo de mex ya tengo dos años con el y esta enterito hasta la gente me dice ke. Ke año es ke esta muy bien cuidadito soy muy mamon y muy… Leer completa
DOBERMAN_78 de México hace 13 años  
DO
36 casos 
jorge de México hace 13 años
Amigo, revisa e sensor de cigueñal, esta cerca de la marcha, yo tenia un problema parecido con mi pointer
Daniel GDL de México hace 13 años
Hola, oye yo tenia la misma bronca pero si compras la valvula en cualquier refaccionaria falla, la mia dejo de fallas hasta que fui por ella a la agencia, claro es mas caro pero tiene garantia y es la original, te recomiendo que la compres directamente ahi.
dj cat de México hace 13 años
Después de instalar la valvula desconecta la batería de ambas terminales x no mas de una hora y el problema quedara resuelto saludos desde Aguascalientes
PACKOASH de México hace 13 años
Tienes que calibrar la valvula iac en internet buscando encontre la forma de calibrarla uno mismo tienes que encender el switch desconectar valvula apagar switch encender switch conectar valvula asi unas tres veces pero mejor busca es mas o menos asi a mi me pasaba igual ya habia comprado otra valvula pero el q m lo vendio me dijo que era nueva asi que solo la calibre y quedo suerte
Carlos Cruz de México hace 10 años
Gracias lo hice y funciono espero no me falle al siguiente dia
Edward de México hace 13 años
Como te dicen los amigos del foro primero hay que ponerle la original ya que las hechizas fallan mucho solo una de 1000 sale buena asi que a invertirle en una de agencia ojo que se tiene que comprar en agencia no en esas refaccionarias vw que tiene el vecino solo en agencia y en google hay foros de como calibrarla no te lleva mas que 10 minutos y no necesitas de escáner ni de mecanico solo tu llave y tu reloj por los segundos que hay que tomarse para abrir y cerrar el switch
eduardo de México hace 12 años
Buen dia!! amigo. Yo padeci del mismo problema en mi POINTER 2005. Si le llegas a comprar un valvula IAC en cualquier refaccionaria a lo mucho que te durara son 3 meses o menos ya que volvera a fallar. En caso de que le pongas la original que es marca: MAGNETI MIRELLI ya no fallara. Te lo digo por experiencia. Yo tuve que ir por ella a la agencia, se la puse y hasta la fecha no me a fallado, ya tengo 1 año con esa valvula. Espero y te sirva el conesjo. Saludos desde Monterrey. N.L.
marcos de México hace 10 años
Pasame tu numero eduardo me urge esa valvula donde poder encontrarla
EDGAR009 de México hace 9 años
Tambien soy de mty, la encuentras en la refaccionaria llamada la curva se encuentra en la estacion fundidora a 1 cuadra
Mike de México hace 12 años
¿Alguien sabe qué sucede si se clausura la válvula? No que la quiten sino que la ajusten para que quede fija y desconectada de la corriente.
Galvatron de México hace 10 años
Tu auto consume más gasolina, y puede estar mandándote la computadora del auto la luz de check engine.
Yolanda de México hace 9 años
Es cierto, se enciende el check engine, se mata cada vez mas seguido al sacar el acelerador, ando en esas con mi Pointer 2008
Jorge de México hace 11 años
Para valvula IAC yo compre una marca TOMCO y me funciono muy bien la venden en ROLCAR, llevo 3 años con ella y como si nada
Marco de México hace 10 años
Amigo y cuanto vale en ROLCAR? la valvula IAC
Jorge de México hace 10 años
Te vale $850.00 pesos mexicanos
Jorge de México hace 11 años
Por cierto tambien checate el sensor de la mariposa esta abajo del carburador, cuando este falla sube y baja la aceleracion.
Victor de México hace 10 años
Como es ese sensor? Tengo ese problema
Kokin de México hace 10 años
Se llama TPS o mariposa de aceleracion
Jorge de México hace 10 años
Es pequeño de color negro se encuentra justo abajo de la toma de aire del carburador
Jorge Alberto de México hace 9 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi pointer es una vagoneta 2005 ayer calibre la valvula iac a la segunda vez que lo use hoy me está volviéndo hacer el fallo y se me acelera sólo y se desboca del y me falla mucho y saca humo pero apesta el humo no es gasolina ni aceite el olor que crees que sea amigo
Jorge de México hace 9 años
Verifica tu arnes (cables) es un juego de 4 cables que conectan en la parte externa del deposito de la bateria abajo entre el motor y la bateria, ami me paso algo similar un cable de esos estaba haciendo falso lo corte y lo parche y listo!. Ese cable lo que probocaba era sacar mucho humo negro, lo conecte bien y listo¡
Jorge Alberto de México hace 9 años
Oky gracias amigo saludos
tachy de México hace 11 años
Buenas mi golf 94 me falla e inyecta muzha gasolina y se jalonea me pudieran decir k falla trae no se si es la valvula iac o el regulador de mariposa me pueden ayudar por favor gracias!!!!!!!!
Sr. Luis de México hace 11 años
Instale valvula iac en un pointer 2008, es magnetti marelli, y sigue acelerandose, me podrian ayudar, gracias.
Jorge de México hace 9 años
Verifica el sensor de la mariposa.
ALVATRO de México hace 11 años
Q tal, mi poiter se acelera ante ello se limpio la valvula iac y cuerpo de aceleracion y los dos dias siguientes presento la falla se acelera rara ves hice el lavado y calibracion de nuevo y continua la falla, alguna sugerencia
Salvador de México hace 11 años
Batallo con el mismo problema y un mecanico me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, ya que donde se conecta la válvula IAC esta dañado el boquete (por así llamarlo) porque cuando la válvula abre y cierra sigue sin hacer bien su función, dejando pasar aire sin regularlo como debería.
Kokin de México hace 10 años
Cuando sucede eso es porque la valvula no extiende la longuitud requerida esto se debe a 2 posibles causas:
1a- El cableado puede estar en mal estado, confirma con un multimetro los voltajes en los 4 pines hembra del arnes con la llave puesta en on
2- La marca debe ser la original Magneti Marelli, de lo contrario las otras marcas no extienden el vastago como se debe
Esa respuesta del mecanico está mal, ya que es imposible que se abra la ranura de aluminio con el uso de la iac
Jorge de México hace 10 años
Solo dale una buena limpieza al cuerpo de aceleración y checa la mariposa de la posición aveces falla. y no se te olvide calibrar o reiniciar la computadora.
miguel de México hace 11 años
Mi pointer tiembla que temdra

Gasta mucha gasolina al encender por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 1.8  125000 kms
Hola buenas noches esperó que alguien pueda ayudarme mi coche de repente se ahogaba y lad revoluciones subian y bajaban entre las 1300 y 800, en el scanner indicaba sensor Tps y válvula iac ya los cambie por unos nuevos que compre en autozone y las revoluciones se han puesto en orden ahora el problema es que al encender el coche en las mañanas en lo que toma su temperatura normal el consumo de gasolina es de casi medio cuarto ya después gasta lo que creó es justo pero en estos dos últimos días ya he le puesto 400 pesos de gasolina cuando antes sólo con 200 andaba toda la semana debo decir que… Leer completa
El Bago de México hace 11 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Bago)
ebarron de México hace 11 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Woody1955 de México hace 6 años
Hola Ebarron, siguiendo tus comentarios sobre fallas en modelos Pointer, quiero preguntarte si el que están variando continuamente las revoluciones entre 50rpm en un Pointer Station Wagon 2000, y que en circulación de repente se apague y con la inercia o acelerando vuelva a encender, sea a causa de la válvula iac???. Traigo una válvula iac Hella dese hace ya algunos años y no me habia dado problema. Coincide que en este mismo tiempo se le reparo la cabeza de cilindros por un sobrecalentamiento imprevisto. No se si puedas dejar tu contacto de Whats, Face Book o Messenger.
El Bago de México hace 11 años
Gracias ya quedó resuelto todo :D
garnijunior de México hace 10 años
Tengo un pointer pick 07 ya le hice afinación y le cambiaron el sensor de oxigeno,antes del catalizador. Pero siento que m consume algo de gas aduras penas me da 8km por litro aprox. El otro dueño anterior le metio fltro de alto flujo...será que por eso...si le meto el original me gastaría menos?...gracias...ojala m ayuden.
ebarron de México hace 10 años
Esa puede ser una de las causas... Afinalo a detalle y posterior revisamos como va tu consumo.
elcastor de México hace 10 años
Hola, tengo la falla de la que suben y bajan revoluciones, le cambie la iac por la de la marca magnetti Marelli, cambie bujias por las de la marca boch, y aun asi sigue presentando la falla.
ebarron de México hace 10 años
Calibraste la Iac?? es fundamental
elcastor de México hace 10 años
Si el barrón, si calibre el iac como marcaba el instructivo de la misma... Alguna idea de que pueda ser??
ebarron de México hace 10 años
A ver... a ver... se calibra con el switch... asi lo hiciste??
elcastor de México hace 10 años
Si, con el switch sin encender el vehiculo
ebarron de México hace 10 años
Si estas seguro vamos al paso dos... la misma base de la IAC tiene una manguera de vacio y una toma pequeña donde va dicha manguera... esta rota?? rajada?? la manguerilla se ve en buen estado??
elcastor de México hace 10 años
La manguera esta rota, cuando la desconecto el carro se estabiliza. En cuanto la vuelvo a poner comienza la falla de nuevo
elcastor de México hace 10 años
Se ve en buen estado.
ebarron de México hace 10 años
Paso 3, directo los cables de bujia... con el carro andando ve pasando los dedos indice y pulgar por cada cable (despacio), como si estuvieras apretando el cable y lo vas recorriendo todo (uno po uno). Repito con el carro andando... escuchaste algun tic tic ?? te dio algun pulso en la mano algun cable??
ebarron de México hace 10 años
Paso 4, tapa del distribuidor... (has una marca antes de quitarla para que la pongas nuevamente en su sitio o fastidiaras todo el encendido... ) quita los seguros y ve en que estado se encuentra...cualquier rajadura... por minima que sea hace que fugue corriente...
ebarron de México hace 10 años
Pero regresando al tema uno me gustaria saber donde compraste la IAC y si la misma fue de cabeza de plastico negro... o punta metalica... insisto que es mezcla aire combustible tu falla.
elcastor de México hace 10 años
Tratando de verificar los cables se movió la tapa levemente, como 1/8 de vuelta
elcastor de México hace 10 años
Es totalmente de plástico, la compre en una refaccionaría donde venden puro Volkswagen, me dijeron que esa era la original "magnético mirelli"
ebarron de México hace 10 años
El tema es el modelo de tu carro... la IAC plastica es para modelos anteriores al 2000.
elcastor de México hace 10 años
Me recomiendas ir a la refaccionaria y cambiarla?
ebarron de México hace 10 años
Creo que sería lo mas conveniente. Habla a refaccionaria Mendoza (moctezuma) y que te digan exactamente cual es la que lleva tu auto.
elcastor de México hace 10 años
Muchas gracias amigo, espero que ya quede. :)
toledo de México hace 10 años
Amigo ebarron muy buenas noches, veo que tienes mucho conocimiento en mecánica y agradezco tu tiempo, tengo un pointer wagon 2002 el cual acabo de afinar, anteriormente me daba un rendimiento de 9.5 km/l promedio ciudad carretera lo afine con la esperanza de obtener mejor rendimiento y nada que me baja a 7.8, a mi en lo personal se me hace muy bajo el rendimiento y megustaria saber que puedo hacer, veo que la iac magneti marelli es muy recomendada por ti, igual nadie me ha sabido decir que rendimiento da un pointer.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 10 años
Hola. Gracias por los comentarios, te comento que fui adquiriendo experiencia con una preciosa Station Wagon importada 2003 que me acompaño durante 10 años desde agencia. Y nunca tuve miedo a meterle mano y conocerla a FONDO. Para poderte ayudar necesito que definas claramente la AFINACIÓN que le hiciste. El rendimiento OPTIMO de tu nave lo encuentras pegado en el parabrisas. Pero no te guies mucho en ello, ya que esta probado en dinamometro y sin trafico o baches.
toledo de México hace 10 años
Amigo ebarron muy buenas noches, gracias por tu respuesta se ve que sabes de lo que hablas.
Te comento, en otro tema vi que dacias que el catalizador juega un papel crucial, en estos dias he notado que se calienta mucho la zona central donde va la palanca de velocidades, toda la zona plastica incluso si dejo mis llaves, celular etc lo que sea se calienta mucho es excesivo, al grado de molestar hasta mis pies del calor, estoy por revisar si es una falla del aire acondicionado o el catalizzador, yo en lo personal creo que es el catalizador por que lo hace despues de un viaje largo y se empieza a calentar esa zona.
El dueño anterior al parecer le calento los resortes y los amortiguadores se dañaron, segun para achaparrarlo, pega con facilidad en los topes y a lo mejor daño el catalizador, ademas el ventilador trae otra conexión que no es la original el ventilador prende muchas veces, mas de la normal y cada 100 kilometros promedio que recorro le tengo que hecrar mas de medio litro de agua o anticongelante que gasta (le pongo del rojo que dice el manual).
El coche corre muy bien, el motor nunca rebasa los 90 grados y me gusta su manejo, pero esos detalles me estan matando.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 10 años
Gracias. En tema de calentamiento tambien me especialice... comienza por que te chequen el catalizador y avisame si se sigue calentando y perdiendo anticongelante. Saludos
toledo de México hace 10 años
Amigo muy buena tarde, lo lleve a revisión y con la novedad de que no trae catalizador, al parecer le metieron un cilindro para reducir ruidos, según el de los catalizadores no debe de calentarse el piso ni la parte baja de la palanca de velocidades, segun el me dice que el catalizador no afecta mucho al rendimiento del combustible, yo le explique que la sonda lambda o algo asi le manda informacion a la computadora para controlar la inyeccion y me dijo que si mejoraba el consumo, despues que no tanto y asi estuvo muy titubeante, no le quise dejar el vehiculo por que me genero mucha desconfianza.
Segun el piso no se debe calentar por que el tubo es recto y no influye en retener calor, pero no se que pensar.
Desde tu perspectiba amigo ebarron, aveces me da 7km/l aveces 8.5 cuando bien me va y casi todo en carretera, crees que sea ese el problema???

Gracias por tu respuesta
ebarron de México hace 10 años
Hola. Consulta de favor a otro moflero. Si no trajera catalizador no hubiera pasado la verificacion. A menos claro... que hayas pagado "BRINCO" a distancia me cuesta diagnosticar, pero incluso sin afan de asustarte puede ser la cabeza... me preocupa el agua que pierde... de que color esta el aceite de la bayoneta??
Jose de México hace 4 años
@ebarronAmigo mi pointer es 2004 sin distribuidor...mi carro prende a la segunda o 3ra vez empieza a revolucionar de menos a mas marca la luz de la bateria como por 3 o 4 segundos se apaga...pero en si la falla es que el carro esta estable y de repente baja la revolucion se ahoga y prende luz de aceite y aveces se estabiliza pero un rato y repite hacer la misma falla...y se estabiliza pero en si se ahoga...ya cambie sensor de cigüeñal...map...lave cuerpo de aceleracion...bujias...cables...y sigue la falla...
ebarron de México hace 10 años
Le has metido scanner?? Cuesta como 300 pesos y nos puede ayudar...
Comentar
12 ... 5
¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Te resultó útil?

¡GRACIAS!