Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas destacados

Pasa aceite al turbo

Volkswagen Golf 2013 4 puertas 1.4 ts 67000 kms
El cuerpo de plástico se llena de aceite y se va para el turbo ya le busque válvula PCV yvnobla localizo ya instalé un cahs can y tampoco me da solución ya me a dañado el cuerpo mariposa 3 veces y no se q hacer si alguien le ha pasado lo mismo ojalá y me dé información de q hacer
Juan reyes de México hace 8 años  
JU
7 casos 
Dario de México hace 8 años
A mi tambien me pasa acabo de checar el tubo de admision que va desde el filtro al turbo y me preocupe bastante, me dijeron que no era normal, entonces despues instale un espaciador blow off forge y acabo de percatar que al descargar sale un liquido como vapor con aceite, sera por el mismo aceite de mas de la admision? e leido que es bueno checar el filtro y limpiar los tubos de admision y me preocupa que sea el turbo o una falla mas grande
JORGE CAN de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, que soluciones tuviste
Maury de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 1.9
GTD me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
Jreslava de México hace 8 años
Buena tarde grupo, me esta pasando lo mismo y no se que pueda ser, todo el ducto esta mojado de aceite, y ya chorrea, ua se mojado, no humedo sino mojado, alguien sabe algo a esta solución, mj auto golf 6, 2013
José Manuel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi 1.4 tsi alperecer este motor ya no lleva válvula pcv, Antes de pensar en cambiar el turbo que por cierto es mucho muy caro cambia la valvula N75 y válvula Evap es muy sencillo lo puedes hacer tu mismo posiblemente estén ya tapadas o con problemas y cuestan ambas piezas alrededor de $1500 por las 2, después y lo más importante, olvidate del aceite de agencia o recomendado por fabricante para Europa 5w30, por el kilometraje y más un por qué te interesa la vida útil de tu Golf cambia a 5w40, este aceite soluciona mucho problemas y es el adecuado para nuestro país donde los intervalos de servicio son de 15000km o 1 año y seguro con estos dos pasos descartaras muchos problemas ya que solo el turbo en agencia saldría alrededor de 30mil pesos Mexicanos, recuerda que año golf 2013 1.4 tsi es un vehículo sumamente delicado y el aceite 5 w40 le dará mayor protección tanto al motor como al turbo, si te hes posible solo rellena lo que le falte de aceite con un litro de 5w40 sintético, y la mezcla se omogenisa y dejará de pasar el aceite pues este es ligeramente más grueso. En las fichas técnica de este motor también dice soportar perfectamente este aceite 5w40, el que recomiendan es 5w30 por cuestiones de emisiones y consumo pero no te dicen los problemas de funcionamiento que conlleva a ser un aceite sumamente delgado
Diego_gli2007 de México hace 7 años
Hola buena tarde, tengo un bora Gli que tiene el problema de aceite por el turbo, ya lo mandé reparar, incluso ajuste el motor, cambie de nuevo el cartucho del turbo y sigue tirando aceite, trae el motor 2.0tfsi 2007, si alguien ya soluciono este problema de vdd le agradecería muchísimo
golfcabrio de México hace 5 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema? De verdad que es muy estresante, ya cambié cartucho y todo y el problema continúa
Hasta le inst. Oil cath can
Diego_gli2007 de México hace 5 años
@golfcabrioSi ya lo resolví, el problema es que el múltiple de admisión es de plástico y estaba reventado, rajado, agrietado como le digan, entonces al acelerar el vacío succiona el aceite que se encuentra en los árboles de levas y lo manda directo al turbo y todos los conductos de admisión, cambie el múltiple de admisión y problema resuelto! Me costo más o menos 300 dólares y como 1 año de estar investigando! Espero que les sirva de algo mi experiencia!
Rene carrazco de México hace 3 años
@golfcabrioSolucionaste el problema, de misma manera tengo un problema qué mi auto consume 1 lt de aceite en 50kilometros y todo el aceite lo manda para la admisjon del turbo
Rene carrazco de México hace 3 años
@Diego_gli2007Como te diste cuenta que estaba roto el multiple?
Ya instale turbo nuevo y sigue pasando lo mismo
Javierarenas de Colombia hace 6 años
Hola tengo un golf 2016 sprorwagen tdi y dice pierde presión en el. Cilndro 4
Jhorson de México hace 4 años
Buen dia camarada tengo un golf twincharger 2013 1.4 tsi el cual tiene espaciador el cual cuando trabaja avienta el aceite empapando parte del motor, ya repare motor (anillos sellos de válvulas etc) cambie el cartucho del turbo, cambie válvula pcv y el problema continúa, sabras que puede estar pasando o donde más buscar
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No libera el turbo a las 3000rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2013 1.4 LT TSI 48000 kms
Buenas, he leído que a algunos les ha pasado este mismo problema y basándome a la experiencia de los demás decidí cambiarle la bomba de agua (me dicen que esta funciona para alimentar el turbo o algo asi) pero sigue el mismo problema, me lo escanearon y me marca un código p10A000 Y P10A500 y en la descripción dice /accionamiento valvula de de regulación para aire de admisión/
Y potenciómetro válvula de regulación para aire de admisión. A alguien les marco este problema y si fue asi que podría ser?. . . Saludos
Hblalo de México hace 7 años  
HB
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hblalo)
angelberen de España hace 7 años
Eso significa que el cuerpo de aceleracion no funciona bien, comprueba que las valvulas de regulación de aire en admision estén limpias y el cuerpo de aceleracion también está limpio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Edgar de México hace 2 años
Que tal has solucionado tu problema a mi me marca el escáner válvula de presión de turbo mi carro estaba trabajando bien llegue y me pare al volver a ponerlo en marcha se volvió lento no se escucha la descarga del turbo ya probé diversas válvula destape turbo y gira bien arranca bien no saca humo solo que no se escucha que cargue el turbo revise todas las manguera y no encuentro nada he notado que todo el aceite lo tira por el espaciador de la válvula de descargar alguien con posible solución
angelberen de España hace 2 años
Válvula de presión de el turbo indica que no hay presión de el turbocompresor o no es suficiente ,dependiendo de el motor el turbocompresor se regula con mangueras de vacío y selenoides neumáticos ,comprueba que las mangueras finas de vacío que regulan el turbocompresor no tengan fugas o haya suficiente vacío (0,5 bars ) para acionar la varilla de el turbocompresor. Que tipo de motor llebas?
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Turbo no soplan alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.9l Man Diesel 505000 kms
Hola a todos mi turbo gira pero no sube de presión le he limpiado la geometría he cambiado la EGR. Sensor de presión del intercooler caudalumetro. Limpieza de colectores admision y escape he borrado los fallos y sigue sin subir de caudal llevo así bastante tiempo llanero pilla más 150 KM/H pero en las subidas se muere 100 KM /H no hecha humo y no consume más de lo normal relenti perfecto arranque en frío perfecto no se ya que hacer me tiene loco no se se será de la sonda lambda
Alguien me puede ayudar gracias un saludo
daymar de España hace 4 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según daymar)
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Golpes? conexiones buenas? estanqueidad? diafragma,ok?intercooler sin aceite y sin roturas internas?ATTE.
daymar de España hace 4 años
Efectivamente tengo el intercooler lleno de aceite lo voy a cambiar y os comento
Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Puedes limpiarlo...ATTE.
daymar de España hace 4 años
Hola chicos todavía no lo he cambiado por falta de tiempo ya os diré el resultado gracias
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Problemas con Golf Gti 1.8 turbo modelo 2001 fallas

Volkswagen Golf 2001 Gti 1.8 turbo 137565 kms
Bien resulta que hace aprox. 2 semanas le cambie una bobina que ya no servia, quedo funcionando hasta el dia de ayer que nuevamente se descompuso otra bobina, la cual hoy se la cambie. Pero resulta que el coche ahora no empareja, le piso a fondo al acelerador y el carro no reacciona como debería mejor dicho no jala, de igual manera me percate que al estar parado y acelero a fondo hace como que se ahogara... alguien sabe cual podria ser mi problema ya que las cuatro bobinas estan funcionando
memphis de México hace 10 años  
ME
30 casos 
Luid de Estados Unidos hace 10 años
Tengo mi golf GTI 2004 cuando tiro el 4 cambio y piso el acelerador fuerte mi guagua se ahoga y no quiere jalar q podría ser
Toro de Colombia hace 7 años
Buen dia mi mk4 2001 esta resien reparado quedo como nuevo pero veo que el turbo en muchas ocasiones no carga a mas de 7 libras
josete de España hace 7 años
Como lo solucionaste lo de que se ahogara?
restorejose de México hace 7 años
Hola solucionaste tu problema pasa lo mismo con mi gti 2004
Alberto de México hace 7 años
Buen dia tengo un problema con mi gti 1.8turbo avises el turbo me ambienta 18 libras i avises se ahoga i no sube de 7 libras k podrá ser??
Ariel de Panamá hace 6 años
Me pasa lo mismo, que podría ser ??
Waldo Golf de México hace 6 años
Hola tengo un Golf TSI Transmisión MANUAL cuando acelero el auto suena un ruido como de cascabeleo no sé si sea el motor o transmisión o el embrague el auto jala muy bien no haya aceite y corta muy los cambios, que podría ser ya me inquieta ese ruido o no se si sea normal que el motor suene de esa manera. Gracias.
Sam guzman de México hace 3 años
Hola tengo uña golf 2015 gti 2.0 estándar mi turbo no funciona y no se cual es la válvula que va ahí que hace que arranque el turbo
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Sesor turbo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2006 Diesel Man 2.0l 3 PUERTAS 189000 kms
Lo canvio y va bien pero depende de como acéleres vuelve a fallar y depende de como conduscas no falla apago el coche lo enciendo y vuelve a funcionar hasta falla asi todo el rato gracias
CRISTOBAL de España hace 4 años  
CR
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa hermeticidad sistema turbo. + SCAN.ATTE.
CRISTOBAL de España hace 4 años
Gracias por todo lo mirare'
CRISTOBAL de España hace 4 años
Problema resuelto canvie el turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISTOBAL)
CRISTOBAL de España hace 4 años
Canvie el turbo y ya esta
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Problemas en sensor de la garganta del turbo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2013 Golf 1.4 TSI 2013 95000 kms
Que tal buen día, que tan común es que se dañe el sensor de la garganta del turbo? si se llega a cambiar, el coche queda bien o es un problema constante en el coche?

Les agradezco su ayuda y comentarios, de antemano.
Jorge_Mx16 de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Pieza mecanica, calidad de fabricacion y condiciones de uso y MANTENIMIENTO.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge_Mx16)
Jorge_Mx16 de México hace 3 años
Mi problema resulto estar en el cuerpo de aceleracion, mantenimiento completo y con eso tuvo.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Fallas...misteriosas...sin veracidad. Cambia de taller...
ATTE.
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Falla de turbo

Volkswagen Golf 2002 1.9 tdi 110cv 334000 kms
Hola buenas a todos mi siguiente problema es a veces cuando pasó de los 120 da como un ahogo similar a un corte de inyección... Limpie los Alavés del turbo membrana todo caudalimetro... Y sigue la falla en marcha apago el motor y lo vuelvo arrancar con la 5 puesta y se soluciona... Problema? Algún problema ya de bomba inyectora? Inyectores? Estoy desesperado no doy con ello gracias por la atencion
Daniel de España hace 10 años  
DA
6 casos 
Luciano de Argentina hace 10 años
Hola me podrías decir cual es la solución
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Aceite en tubería del turbo

Volkswagen Golf 2013 Twincharger  85000 kms
Buen dia camaradas tengo un golf twincharger 2013 1.4 tsi el cual pasa aceite al turbo, tiene el espaciador el cual cuando trabaja avienta el aceite empapando parte del motor, ya repare motor (anillos sellos de válvulas etc) cambie el cartucho del turbo, cambie válvula pcv y el problema continúa, sabrán que puede estar pasando o donde más buscar?
Espero y me puedan ayudar ya estoy desesperado que no quede
1
Jhorson de México hace 4 años  
JH
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Cambie el cartucho del turbo: esta balanceado?, si hay aceite es a traves de los rulemanes del eje. ATTE.
Jhorson de México hace 4 años
Ya se cambio el cartucho y quedo correctamente balanceado, también se ajusto el motor y se le cambio válvula pcv pero el problema continua
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
@JhorsonPresion de aceite,en rango? ,si la VALV.REG.presion, -cambiar...limpiar...?-no actuase bien, esa sobrepresion...si hay...buscaria un sitio por donde evacuar, y haya encontrado el turbo...por donde lograrlo. Hay que investigar. Usas el aceite adecuado?ATTE.
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Mangueras de vacio del sistema de turbo desconectadas

Volkswagen Golf 2001 Variant 1.9 tdi 200000 kms
Tengo las mangueras de vacio del sistema de turbo desconectadas y no encuentro un plano de como van si alguno me puede ayudar.
Emiliano de Argentina hace 6 años  
EM
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
La longitud de cada una, usala ,como punto de alcance/referencia, a las tomas de conexion. ATTE.
Brian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf TDI y no tengo vacío. No sé cómo van ubicadas las mangueras
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Mi golf gti turbo se apaga repentinamente y ya no quiso encender.

Volkswagen Golf 2001  190000 kms
Mi golf se apago repentinamente sin tener ninguna falla y ahora no enciende, si da marcha pero se escucha como si la marcha no agarrara, como si se patinara pero ya lo empujamos y aun asi no prende. Alguien me podria ayudar?
Alberto de México hace 12 años  
AL
2 casos 
peter de México hace 12 años
Hola mi buen al parecer estas = que Ivan con su golf 2001, debes checar si tienes chispa en tus bujias y pulsasiones en tu sistema de inyección, la bateria bien cargada, si la bateria esta bien cargada a 12.65 volts revisa tu bobina de encendido consiguete una prestada con los mismos pines si es bosch mucho mejor, ya puesta desconectala del distribuidor y acerca el cable a maza del motor haciendo tierra e intenta arrancarla debe destellar el cable para saber si tienes chispa, si lo hace esta bien la pastilla, si no entonces revisa tu pastilla del switch´donde metes la llave a veces por tanta funcion de llave suele averiarce y debes cambiarla, si todo esta bien hasta aqui, ahora revisa del distribuidor hacia las bujias, conecta todo normal y desconecta el cable de la bujia 1 y has lo mismo hacerca el cable a maza tambien debe destellar para saber si hay chispa si la hay el encendido esta bien si no, revisa el distribuidor que este bien enchufado con los cables de bujias y bobina de encendido, tambien tu marcha puede ser el automatico de la marcha que no este cerrando el circuito de arranque, tambien relay y fusibles, si todo esta bien ya puede ser del sitema de inyección desde la bomba de gasolina, inyectores y por hay el sensor ckp (posición del cigueñal) que se encarga de darle señal a la computadora para que mande las pulsaciones al sistema de inyección y a la bobina de encendido, revisa mangueras de vacio del motor que no haya fugas de aire y algo importante na hay que perder la calma, ir paso a paso nada es cosa del otro mundo y todo tiene solución menos la muerte, pero hay que saber que es lo que le duele a nuestras naves, para tratar de economizar y no estar regalando el dinero por nada, suele pasar que es algo muy sencillo pero los mecanicos no profesionales tienen la etica de picarnos los ojos, bueno espero haberte dado una idea de lo que esta ocasionando tu roblema y suerte y si reparas comenta.
noe87 de Estados Unidos hace 6 años
Peter muchas gracias por tomarte la mestia de explicarnos tengo el mismo problema checare eso y si lo llego arreglar te volveré a dar las gracias por aqui.
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Información del turbo

Volkswagen Golf 2013 4 puertas, tsi turbo, motor 1.4 78000 kms
Buenas noches, a mi golf tsi turbo, motor 1.4 le cambiaron la bomba del agua, después del cambio no pasa las 3 mil revoluciones, lo lleve al servicio y les marca 2 sensores, el sensor de árbol de levas y otro el vvt, se reinicio el sistema, me comenta que los más seguro es que se allá bloqueado el turbo. Que creen que pueda ser?
Alex de México hace 7 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 7 años
No es eso el probkema es que han montado mal la correa de distribucion y ahora que han cobrado se hacen los longuis, llevalo a otro taller y que pongan bien la correa. No cambies los sensores que no estan mal, lo que indican es que estan fuera de tiempo el del cigueñal con el arbol de levas
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Ruido extraño motor TSI 1.4 Turbo Golf MK7 año 2015

Volkswagen Golf 2015 1.4l Man Gasolina Confortline 900000 kms
El auto hace un ruido extraño cuando está en marcha y circulando suena como cascabeles no se si sea el motor o el embrague o tal vez la transmisión el auto jala muy bien el turbo es muy potente y no gasta aceite la transmisión y embrague se sienten bien o tal vez el motor suene así. Gracias espero me puedan ayudar.
Waldo Golf de México hace 6 años  
WA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Cascabeles: taques de valvulas. Algo de sonido ,no es ANORMAL.ATTE.
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El turbo cada vez resopla mas

Volkswagen Golf 2002 tdi 1.9, GTI 230000 kms
Y al coche cada vez mas le cuesta 'correr'
dani de España hace 6 años  
DA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Fallos en EL.ATTE.. .
dani de España hace 6 años
No tengo ni idea de que significa eso
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
TURBO MAL.ATTE.. .
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Se rompio el turbo

Volkswagen Golf 1998 4 puertas GTD full Diesel 5000 kms
Y esta parado hace dos años y el arreglo sale algo de 15.000 pesos ,quisiera saber si algun otro motor adaptandolo le entra...
Santiago de Argentina hace 12 años  
SA
2 respuestas 
peter de México hace 12 años
Claro k si todo se puede adaptar al = k la computadora según el motor que le pongas, para 1.8 o 2. O etc., se adapta la computadora para k se comunique a las necesidades de los sistemas que controlara el motor, asi k pide un presupuesto de dicha adpatación, y comparala con el arreglo que pensabas hacer y ahi estara tu desición.
Carlos de Argentina hace 12 años
Fijate acá cuanto sale un turbo nuevo, te vieron la cara amigo, con todo respeto
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
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Problemas con descarga de turbo y el carro se apaga

Volkswagen Golf 2003 3 puertas motor 1.8t 122000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi golf 1.8t cuando lo acelero y entra el turbo funciona bien pero en ocasiones sin mover el pie del acelerador este libera la presión y no carga con normalidad nuevamente y creyendo que era el turbo que estaba malo se le hizo servicio completo pero sigue con el mismo problema y el otro problema que tengo es que cuando llega a su nivel de temperatura normal el carro se apaga y al tratar de encenderlo cuesta pero enciende la luz de epc y queda acelerado como a 1100 rpm alguien tendra una idea de que podra ser.
Juancho de Guatemala hace 11 años  
JU
3 casos 
francisco de Venezuela hace 10 años
Sensor de cigueñal amigo...
Manuel de Perú hace 9 años
Saludos tengo un problema Cómo a 4000 rpm y la presión del turbo en 16 psi sin sacar el pie del acelerador se baja la presión a 5 psi que podrá ser
german de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo me baja la presión del turbo a las 5rpm
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Tengo una golf GTI turbo 2007

Volkswagen Golf 2007 2 puertas  150000 kms
La falla es que prende normal y ya después de 20 minutos prendida se empieza apagar yo le voy que es algo de gasolina solo que no se qué bomba es la que me haga el prolema si es la normal o la de alta presión me podrían ayudar o ver cuál es la falla
Adrián torres de México hace 7 años  
AD
1 respuesta 
Adrián torres de México hace 7 años
Jesús Adrián torres y mi cel 8129347797
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Pasa aceite al turbo y transmisión

Volkswagen Golf 1998 Mk3 GTD 1.9 190000 kms
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 GTD 1.9 me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
Maury de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Octajj91 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema encontraste la solución?
Nico de Argentina hace 6 años
Bueenas consulta el turbo de mi golf 3 gtd 97 trabaja con vacio o presión... porque tiene 2 piquitos en la valvula de descarga...
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Fallo Motor sonda Lambda y turbo

Volkswagen Golf 2014 GTD 190000 kms
En cuanto salgo de mi zona hay cierto punto donde me empieza a saltar un fallo de baja pression de turbo. Ademas, independientemente de donde este, me va saltando un fallo de lectura de sonda lambda 1. Podria ser todo el problema de la lambda? Son fallos independientes? Tiene que ver con la presion atmosferica el fallo del turbo?
nil.masip de España hace 17 días  
NI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 13 días
Scan? son fallas independientes. Ojo a la falla presion de turbo,urgente repara/revisa...atte.
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El turbo es nuevo y tira mucho humo azul y blanco

Volkswagen Golf 2003 2 puertas 1.8 turbo 250000 kms
Cuando aceleras produce un chiflido en tablero
Alex de México hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Humo azul y blanco: motor deteriorado; valvulas, cilindros,ETC.
Blanco: mala combustion (puesta a punto ? bujias ? ETC. ATTE.
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No infla el turbo

Volkswagen Golf 2008 2.0l Aut Gasolina Gti 250000 kms
Mi carro ir circulando jalaba bien, llegué y lo paré y al querer arrancar se sentía lento. Me di cuenta que la válvula de descarga no trabajaba o no se escuchaba más bien y mi carro se hizo demasiado lento. Ya revisé válvula N 75, ya revisé válvula de descarga y parece que están en buen estado Revisé si se movía la West stage y parece que sí. Revisé Proplas del turbo y también giran bien, pero aún no encuentro la solución. Alguien me podría decir si le pasó algo similar. He notado que tira mucho aceite por el espaciador de la válvula del turbo y no se escucha nada que descargue ya revisé algunas mangueras y no parece que fuga presión, ya no sé qué hacer. Ya me desesperé alguien le ha pasado lo mismo
Edgar de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tira mucho aceite por el espacia: MURIO...EL TURBO.ATTE.
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No entra el turbo no da ninguna revolución

Volkswagen Golf 1998 19tdi90cv 130000 kms
No se enciende ninguna luz ni suena mal pero no tiene empuje y en las cuestas pierde fuerza y la velocidad punta no pasa de 130
Francisco de Ecuador hace 4 años  
FR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Sistema turbo, MAL.ATTE.
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Me da Epc y el turbo cuando ya anda algo caliente hace un ruidito se a

Volkswagen Golf 2010 4 puertas Mk6 GTI turbo 93000 kms
Me da epc un ruido seguido en el turbo cuando carga se ahoga y no se me da desconfianza
Javier molina de El Salvador hace 4 años  
JA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Epc ,haz scan. Turbo: aceite buena calidad, y cambios requeridos hechos; mira conexionados de mangueras-roturas,ETC.ATTE.
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Mi gti 2.0 turbo no enciende

Volkswagen Golf 2011 4 puertas motor 2.0 turbo 35000 kms
Buenas tardes amigos alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con mi gti 2.0

Iva corriendo y en el tablero me marce EPC y dejo de acelerar, le puse en neutral y lo apague. Al momento de quererlo encender no prendio no hace nada solo se escucha un click al momento de tratarlo de encender

Alguien que aya tenido un problema y lo aya solucionado o algo similar que me pueda ayudar,
Soy de reynosa
8999569164
loredo de México hace 5 años  
LO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Se escucha mucho el turbo

Volkswagen Golf 2012 Gti 200000 kms
Lo que pasa es que no sube más de 3000rmp y andando no sube la velocidad como debería ,pero el turbo suena más de lo normal
FMENDO2311 de México hace 7 años  
FM
1 respuesta 
ivear de México hace 7 años
Propelas dañadas, tienes que dar mantenimiento al turbo
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Al momento que entra el turbo el carro se tironea

Volkswagen Golf 2005 2 puertas,motor 1.8T 0 kms
El problema que tiene mi golf es cuando empiezo a celerar o aumentar la velocidad y quiere entrar el turbo empieza como a tironearse y ya no entra el turbo, me dicen que es el sensor del cigüeñal que esta fallando, alguien me puede ayudar ??
diegooo de México hace 11 años  
DI
2 casos 
Juan g ortiz de México hace 6 años
Ya lo escaneaste...? Y puede ser correcto que tú sensor del cigüeñal este fallando lo más viable es llevarlo a escaneo y encontrar el problema de tu auto
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Se me quebro mi donw pipe donde va el turbo

Volkswagen Golf 2006 Mk3 130 kms
Tengo el check engine prendido y verifike se me rompio la tuberia q va del turbo asia el escape le acelero pero no agarra psi el turbo no trae nada de fuerza
Omar de Estados Unidos hace 5 años  
OM
4 casos 

Caja para 20 válvulas turbo

Volkswagen Golf 1992 Golf 4 puertas gl 1000000 kms
Buenas que caja recomiendan para montar en un motor 1.8 20 valvulas turbo?? esta en un VW a2.
Floko2211 de México hace 7 años  
FL

Tengo un vw golf tdi 1.9 turbo interculer

Volkswagen Golf 2000 5 puertas , motor 1.9 tdi km4  250000 kms
El auto me empezó a andar lento hasta que un dia empezó a tirar humo negro y por ahi se sacudida el motor y tambien de repente andaba bárbaro y por ahi se achanchaba si me puede ayudar...
Mauri sena de Argentina hace 7 años  
MA

Turbo mui problematico, el motor no tiene potencia.

Volkswagen Golf 2002 3 puertas Golf IV 211600 kms
Potencia no suficiente
Volkswagen Golf 2002 3 puertas Golf IV 211600 kms
En llano o en bajada, aparentemente va bien, solo le falta un poco de potencia, però, en una cuesta arriva, se nota mucho, và lento, incluso en segunda marcha, và lento al minimo, aun que le doi mas gas, no dà mas, mi mecanico no le encuentra el motivo, la valvula Erc es buena, la R 75 tan bien. Por favor una Pista posible, Muchas Gracias.
Savino de España hace 7 años  
SA
1 caso 
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