A mi cupra le desmontaron el turbo y ahora no despega a mas de 4mil revoluciones por minuto, y tiene una manguera suelta, alguien tiene el diagrama completo de las conexiones de todas las mangueras

Quiero saber las mangueras que debe llevar y cual es las válvulas de alivio que debe de llevar

Pues mi coche tiene un año y medio y se me ha roto el turbo o el caudalimetro ya 6 veces es penosisimo de la ostia. Me ocurre a una velocidad de 120 km/h y se me queda pillado con peligro de accidente... La solucion os la digo venderlo y perder un kilo como si lloviese el dinero sabes...

Hola: ya veo que Seat tiene dedicado un amplio espacio a las averías (casi todas vienen de los mismo). Mi coche tiene 11 meses (60.000 km) y ya ha tenido una limpieza de turbo, cambio de caudalímetro y válvula EGR. Lo demás, quitando el mediocre acabado y la atención del taller, puede pasar, pero me queda la duda de si estos fallos son repetitivos, porque con el kilometraje que hago... Saludos

Tengo mas de 3 años con el auto, es un 2010, y no gastaba nada de aceite sintetico, ahora cada 3000 kms me pide 1 a 2 lts de aceite, ya revise q no sean los sellos de valvulas, ni tampoco algun piston, solo me queda q sea el turbo. Aun asi, me pueden ayudar, cualquier tipo de consejo o ayuda la agradecere...saludos

Hola buenas kisiera saber k es lo k le pasa Ami vehículo pork iba en carretera soltó una bocanada de humo negro y salto el esp y se kedo sin fuerza por lo demás perfecto no echa humo ni le suena el turbo ni nada y tiene todo cambiado le ecambiado la válvula de freno y sigue ygual

Buen dia, cuando enciendo mi auto por las mañanas completamente frio el tacometro sube a 1200 rpm aproximadamente, al paso de unos segundos empieza a oscilar entre 1200 y 1100 rpm y se escucha ciertas explosiones en el motor y se siente golpeteo, jaloneo o cascabeleo (depende del termino que use cada quien), despues de unos segundos el auto baja a 700 rpm y todo normal a partir de ahi, andando sobre la marcha todo bien, el auto con su potencia normal, el turbo entra bien pero en los altos de nuevo se siente el golpeteo en el motor aunque no siempre lo hace, ya lo lleve a revisión a la agencia… Leer completa

Qué tal amigo tengo un un león FR con motor recién anillado y con bomba de aceite nueva válvulas de cabeza de motor nuevo, bomba de aceite nueva, pero me marca presión de aceite baja Ya se le cambió el bulbo y cuando arranca marca 40 PSI y después de que calienta Baja un poco menos de 10 libras en revoluciones altas rpm no sube a más de 15 PSI, El motor es un tfsi 2.0, que esta recién anillado y ajustado, qué podría causar la baja presión de aceite en ese motor si ya todo tiene nuevo desde la computadora hasta el cigüeñal? SEAT LEÓN FR 2.0 TURBO 2007

Hola, buen día. Tengo un problema con mi coche, lo revolucionó en un rango de 5000/5500 rpm y al momento de llegar a mas de 165 km/h se activa el EPC y pierdo potencia del turbo (ya no se siente el empuje del turbo por decirlo asi) me salgo de la carretera y apagó el coche. Al encenderlo de nuevo está como si nada y ya no enciende el EPC pero si vuelvo a forzar el coche sucede lo mismo.

Ojala alguien me pueda ayudar, gracias!!!

Tengo un seat leon 2014 1.4tsi y tengo un problema de consumo de aceite. Ya lo lleve con dos mecanicos y el primero me comento que el turbo ya no servia porque estaba pasando aceite al cuerpo de aceleracion. (se reemplazo y siguio igual). El segundo me comento que estaba consumiendo aceite porque ya le hacia falta anillos en los pistones. (tambien se realizo la reparacion y sigue igual).
Cuando inicie con el problema comentaban en un foro que puede ser alguna manguera que conecte al turbo lo que este tapada o alguna valvula que haga que el aceite entre al cuerpo de aceleracion al momento de activarse el turbo.

Alguien sabra sobre el tema?

Tengo un leon style 2010 1.4 turbo no le fallaba nada hasta que hoy moví algunos fusibles y se los volvi a poner, después de esto el auto arranca pero se apaga de inmediato, en el tablero me salen dos notas " Pulsador para sist de asistencia al conductor averiado" y "avería a en los frenos acudir al taller", prende el testigo de freno y abs, no abre quema cocos, no funcionan controles al volante ¿Qué podrá ser?