Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Bomba de gasolina 130 casosConsumo de combustible 48 casosFiltro de gasolina 37 casosConsumo de gasolina 28 casosTiene combustible 24 casos
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Problemas destacados
Mi renault logan no enciende 
Solucionado
Renault Logan 2008 logan 1.6 320 kms
Intento encenderlo peo no prende probé pila no le llega corriente ala pila de bomba de gasolina no prende el reproductor ni el encendedor de cigarrillos da encendido pero no prende que sera
46 casos
36
DI
Revisa el fusible principal y el circuito del sensor ckp.
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EL
Amigo como se desbloquea, ya creo que me esta pasando ya que no prende o enciende nada de nada...tablero, luces nada...solo cuando cierro con llave abren todas las puertas y estas estaban asignadas a la alarma tambien...saludos
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DI
¿Desbloquear el carro? Por lo que refieres parece que esta fallando tu batería.
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EL
Gracias Amigo DI ya solucione el problema era un fusible que no estaba bien y a veces daba continuidad y hasta que se termino de romper por un corto...estaba en el tablero cercano a la batería y era de 60 amp. De todas lo llevara al electroauto para mejor revisión...saludos
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TO
Hola desde santo domingo rep dom. Fue em MAF sensor y limpie sensores posicion mariposa y y el otro del otro lado y la mariposa y todo biennnn...
1
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OS
Ya lo REvise y le monte uno nuevo NO me llega corriente ala bobina ni ala pila de la bomba
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JE
Revisa los relej o futsible que están cercanos a la bateria
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LU
Tengo un problema similar y al revisar el conector de la computadora veo que tiene algunos pines desajustado en ocasiones no le llega corriente a la bomba de gasolina y a los inyectores
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DI
¿Cambiaste el fusible o el sensor? ¿Hay continuidad eléctrica en las líneas?
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DI
¿Tu carro tiene alarma con bloqueo?
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RI
Estimado Diko, choque de frente mi logan 2015, no salieron las bolsas, el problema es que ahora no enciende, no hay chispa ni gasolina, sabrás si tiene algún interruptor o algo, o cómo solucionarlo, mil gracias, saludos
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AR
BD, sacaste la falla? acabo de chocar de frente mas o menos fuerte y ya no quiere prender, no hay corriente a la bomba ni chispa.
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UZ
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
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YE
Hola amigo minlogan se bloqueo la alarma y no enciende
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JE
@Uziel GTAllaste la falla estoy igual , solo que ami se me pagó caminando
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Mejor respuesta (según oswaldo)
OS
Si tiene alarma le paso el switch para prenderlo y en los cables de las bujias no hay chispa tanpoco suena la bomba de gasolina y hay corriente en el fusible de arranque
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JO
Cambia el avioncio lei q nontienes chispa pues es el avionvito
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GE
Disculpa cual es el avioncito
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GE
Tengo igual ese problema no enciende no pasa eneguia a la pila de gasolina y tampoco no da chispa y no enciende
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DI
Que revisen las bobinas, ese carro no tiene “avióncito”
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OS
Tanpoco hay corriente en el reproductor ni en el encendedor de cigarrillos
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OS
REVICE LAS tierras todas las linpie y nada la bateria esta buena
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OS
Es una falla de corriente pero de donde viene me tiene loco primera ves que veo esa falla
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OS
Les agradeceria ayuda
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DI
Ami me pasaba lo mismo y era la llave de contacto que tenia otro codigo o si no son los fusibles que estan en el motor
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DI
Diego tiene razón, si todo lo que revisaste está bien, la computadora podría no estar abriendo la corriente para iniciar el encendido.
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OS
Nc pienso que es la alarma que esta jodiendo
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OS
Podri ser voy a REVISAR LA ALARMA quitarcela y luego la computadora REVISARLA
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JO
Compa tengo el mismo rollo, cual era la falla de tu vehiculo, probe con las dos llaves y nada,no tengo voltaje en la pila de combustible ni chispa en las bujias y los seguros del carro no subian ni bajaban, ya por lo menos baja y sube los seguros.
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OS
Pana es regulador de la computadora tienes que mandaarla a revisar la computadora
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ComentarArranque falla la primera vez Solucionado
Renault Logan 2014 authetique 65000 kms
No arranca la primera vez a la mañana, no queda regulando,despues de varios intentos queda regulando, le cambie las mangueras de la bomba de nafta, por que estaban resecas, pero sigue fallando el arranque
1 ayuda 17 casos
Chascos tu me puedes ayuda no veo como mandarte mensaje...ver si alguien me puede ayudar o le pasa lo mismo pongo la llave y no la reconoce,, abro el cofre muevo el cable rojo de voltaje positivoi se olle un relevador o un giii y aparece dentro del tablero la letra P y ya puedo encenderlo tengo duda si sera un falso de algun arnes o algu relevador o problema de la llave o hasta problema del swch de encendido ruvals@hotmail.com le agradeceria cualquier cosa que supieran haha esa falla al parecer electrica en ocasiones con la vibración hace que desaparesca la D cuando estoy manejando dando un brinco en la transmisión ocacionalmente creo que las 2 cosas estan relacionadas gracias por leer
Hola a me pasa lo mismo que podría ser queda regulando in regular y amaga apagace
Mejor respuesta (según Indio1941)
Si lo resolvi, venia fallado el contactor de arranque, renault lo cambió sin cosot. Una buena en mil, gracias.
Si me pueden ayudar tengo el mismo problema no arranca en las mañanas a la tercera vez arranca
Tengo un logan perdi las llave y tiene el trava puesto y no puedo sacar el tambor. Como puedo arrancarlo? Se puede arrancar con los cables?
Hola le hice el arranque y ahora no arranca tiene chispa no se que jacer
Me pueden ayudar tengo un logan 2010 todas las mañanas se arranca y no se prende después de varios intentos logró prender. Y esta bien caminando bien y baja la velocidad y comienza atrancarse y se apaga he cambiado bomba d gasolina sensores no se que es me pueden ayudar.
Hola intenta mdr la presión de bomba de gasolina, en mi asubo un magueria q estb ta , la rmplacey funcionó sn problema
Tengo un logan 2008 en la mañana so no le acelero no prende y tengo que mantenerlo acelerado unos dies minutos de ahi funcina pero aveces en los semaforos baja las rpm casi asta que se quiere apagar el carro ayuda porgavor gracias
Buenos dias tengo logan 2008, cuando prendo y apago las luces cambia el ruido del motor. De igual forma la llave del carro se calienta
Buen día señores tengo problemas con mi renault logan 2008 demora en arrancar ya cambie bomba combustible regulador de presión válvula iac sensor map y también cambie inyectores pero no so originales y sigue el problema en la mañana arranca en la primera después de 30hora de estar apagado demora en arrancar alguien me puede ayudar q puede ser o sin los inyectores q no son originales o también hay q cambiar el sensor de oxígeno y el sensor tps
enrique alberto amaya de Argentina hace 6 años
Mi logan 2010 diesel no arranca y me agota la bateria que hago
Me arranca a la mañana perfecto...pero lo uso un rato tipo 2 hora y después no me arranca
Checa si los relevadores de la cajita de fusibles dentro del motos no estan flojos hay que bajarlos
Gregorio herrera de Colombia hace 3 años
Hola tengo el mismo problema yu como. Lo solucionaste ?
Carlos Machado de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo. Cambie el regulador de presión de gasolina y limpieza de inyectores y se corrigió la falla
Buen día para todos tengo un Renault Logan 2008 1.6 l últimamente no arranca en ocasiones arranca de una y otras no ya llevo 4 días así... En ocasiones arranca empujado pero la falla persiste
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Ya lograste solucionarlo? Gracias
Hola alguien puede ayudarme no arranca y me pide código de autenticacion
Jonny gaibor de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un logan 2011 giro la llave y no arranca el tablero se enciende todo pero no arranca
Buen día, tengo un Renault logan 2011, tengo el mismo problema en la mñn siempre arranca, y hay días que no falla, pero luego salgo en la mñn, luego de recorrer unas horas lo apago y no quiere encender, lo empujo y enciende y ya luego lo vuelvo apagar y enciende con normalidad, yo estuve revisando el cableado y había un empalma quemado lo arreglé y no volvió a fallar, pero ahora de nuevo esta molestando, para los que tienen esa falla póngase a revisar el sistema del cableado en especial el que está cerca del motor, pq el mismo calor del motor pueda que haya dañado algún cable o no esté haciendo el contacto
Y no se dejen engañar, a veces les hacen gastar y el problema sigue. Ustedes mismo un día póngase a chequear todos los cable y fusible para verificar si no está quemado o dañado
ComentarProblemas con la bomba de gasolina de mi renault logan Solucionado
Renault Logan 2008 1.4 218000 kms
Estoy teniendo desde hace dias problemas con la bateria del carro y justo ayer estaban auxiliandome para poder encender el vehiculo. Pues bien luego de que me recargan la bateria la bomba de gasolina no activa y el vehiculo por ende no enciende... Mi pregunta es ¿cuales son las posibles causas de esta falla?¿que debo revisar?
11 casos
jean albino de Venezuela hace 11 años
Lo primero que debes revisar son los fusibles que estan en la parte del motor, alli hay dos pequeños uno de esos 2 es el de la bomba
Donde quedan el rele para chequear y es eso quq no deja encender la bomba
Carlos guay de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi logan en lamañana voy a encender mi logan y no enciende o prende que sera
Don carlos buen dia. A ud. si le ayudaron con lo del carro...es que a mi me esta pasando lo mismo con mi logan en las mañanas no prende y eso me tiene muy estresado. Muchas gracias.
Hola me llamó Rafael tengo un logan 2008 y en las mañana al encenderlo había que in tentarlo varias veces después que encendía andaba casi normal intente de todo lo que me comentaban y sin ningún resultado asta que desidi revisar la línea de combustible y me di cuenta que no mantenía la presión así extraje la pila o la bomba eléctrica donde va conectada la manguera de la pila hay un chequer o válvula de paso la extraje con mucho cuidado y la limpie y la volví a colocar y funcionó de maravilla se solucionó el problema esperó le sirva también amigos.
Pila le llaman a la bomba de gasolina. No se donde sacaron ese término pero bueno es así como la identifican los mecánicos
@ÁNGELHola Angel, estoy con el mismo problema no enciende a la mañana, luego funciona todo el dia bien , la valvula a la que te referís esta dentro de la bomba de combustible? puede ser que tambien le llamen valvula de presion de combustible?
@ÁNGELExactamente esa fue la solución y bien de mi problema en ligan 2008. No encendía en las mañanas. Costaba mucho. Le cambiaron. Avión cito, IAF, bobina, bujías, etc.. . Al final fue el regulador de la bomba de la gasolina en mal funcionamiento
Mejor respuesta (según Ezgra)
Jean Albino Muchas gracias por tomarte un tiempo en responder. !! el problema fue resuelto de esta forma. Al momento del auxilio para la recarga de la bateria el señor invirtió los cambles y se fue de fase un cable de la computadora, Claro al momento no activaba la bomba porque este cable estaba quizas caliente, revisaron la computadora y todo bien y nada compre la bateria y el carro encendio sin problemas.
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla. En algún momento la batería se coloca al rever e hizo corto , pero el carro duro tiempo funcionando bien, al pasar varios meses es que empezó a presentar esta falla. Lo han scaneado y no aparece ningún tipo de fallas.
Mano pudiste resolver tengo el mismo problema gracias
Marco Ripoll de Colombia hace 5 años
El alternador no esta funcionando bien, revisa que este cargando la bateria correctamente, y si tiembla tambien es bueno que mires si la bomba de aceite este mandando y lubricando al 100%.
A mí me pasaba lo mismo, y era el sensor del cigüeñal o el avioncito que le llaman
Hola buenos dias. Porque mi logan despues de andarlo un rato sube a mas de 10 rpm y luego se apaga y vuelve y prende despues de darle por hay 4 starte.
Gracias por sus aportes.
Gracias por sus aportes.
Alguien q me pueda ayudar tengo un ranault logan 2010 lo lleve a escanear y me dijeron q no llega corriente a la bomba a nafta?
Lo primero que debes revisar es si la bomba no se quemo. !! segundo revisa la tierra de la computadora. En mi caso lleve los componentes al escaner, aro lector , galleta y computadora y esta estaban funcionando correctamente, al final era el cable de tierra que se sulfato al invertir cables de la bateria.
Donde esta el cable de tierra de la computadora
Hola buenas tardes me pueden contar que tan factible es instalarle gas a un logan 1400 modelo 2014
Luis cardona de Colombia hace 6 años
Mi logan comienza vibrar y se queda como pegado avanza muy poco por más que acelere pero lo apago y vuelvo y lo prendo y ya vuelve a funcionar bien que puede ser ? Que debo revisar?
Elimir rojas de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa ya solucionaste esa falla tengo la misma falla
Oscar Alfonso de Colombia hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el inconveniente? Porque a mi me sucede lo mismo.
Hola, mi renault logan 2008 a gasolina, vacia el bombin de combustible, en frio tengo que purgar para arrancar, cual podria ser el inconveniente
Mi logan es del 2021 y la manguera en el interior de la bomba se rompe supongo por exceso de presión, ¿ a que se debe?
ComentarLogan c/ gnc tironea Solucionado
Renault Logan 2010 Logan 345000 kms
Se le cambio bobina bujias cables ,se limpio cuerpo de mariposa,paso a paso nuevo se limpio el sensor pms y se cambio bujias y sigue dando tirones. Alguna ayuda por favor!
18 casos
Mejor respuesta (según caleb)
Lo puse en la ruta y despues de 30km desapareció el tironeo parece que se reseteo. La ecu.
Hola tengo un logan 2017 8v con gnc no puedo solucionar una falla se prende la luz de inyección y la testigo y se pone en 2vcilindros a nafta y gas cambiaron cables bujias bobina rampa inyectores gnc y sigue fallando no se mas que hacer quiero escanear y me dicen que con el gnc no es compatible alguien podria orientarme?
Peter Capusotto de Argentina hace 8 años
Mira este viernes le coloque al mío y me hizo lo mismo que a vos los técnicos le cambiaron todo otra vez y lo seguía haciendo llegué a mi casa le anule el variador de avance y listo el problema
Peter Capusotto de Argentina hace 7 años
Lo desconecte y listo si no tiene nada que ver con el equipo de GNC es algo que aveces nubes compatible con la computadora del equipo de quinta generación
No, mi pregunta era, como lo anulas? En donde esta ubicado? Tengo un logan... Si me podrías decir como es
@RaúlEsta debajo del tablero en el lado del piloto...esta cerca del comando de la alarma del carro...
@Peter CapusottoDonde esta la ficha para desconectarlo?
@DaniHola me interesa tengo la misma falla como es la ficha paa desconectar
Hola tengo un duster 1.6 año 2012. Hace tiempo q le. Puse un eauipo de 5ta. Cuando bajan las. Vueltas del motor en el cambio que sea. Busca a pasarse a nafta. Es realmente agotador el sonido del aparatito del paso de gnc a nafta. Porque si uno va regulando y acelera cuando sesaceleras comienza con ese pitido molesto.
A mi me pasaba lo mismo y era una manguera del gas tapada lo lleve al del gnc y la canción y no se paso más solo a nafta creo que es la manguera que hace pasar el agua para enfriar la tort
Hola tengo una duster 2015 de 1.6 con gnc de 5ta generación y me hasta mucha nafta para que se den una idea un tanque lleno me dura solo 20 días cuál puede ser el problema
Seguramente el equipo de gnc está configurado para que convine los combustibles , me pasó lo mismo y lo lleve al de gnc para que le quite el aporte
Hola tengo un logan 2018 16v y nunca anduvo bien a gas porque hace como pequenos cortes apartir de las 2mil a 3mil vueltas. Y quiso otro tecnico colocar un variador pero no cambiaba nada deijo de probar avance por vacio. La verdad me parece q nadie la tiene tan clara y solo te sacan plata y o te enganan y les ponen aporte convinado a gas y a nafta. Al fin te enrroscan la vivora. Ojala q alguien ande a gas pero bien con estos equipos de 5ta
Adrian2021 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes les comento tengo un logan 2010 motor 1.6 8v con gnc de 5ta, andaba muy bien hasta que limpie el. Motor y lo lavaron con hidro y desde ese momento me falla tirones y se para el. Motor en baja y en vieje comienza a gatear lo. Paso a nafta y responde ahora no me anda más no enciende luces del equipo nada
Que te lo haga reparar el que te lo lavo. Se sabe que ningún motor nuevo se lava con una hidro. Por sus partes electrónicas.
Adrian2021 de Argentina hace 5 años
Buenos días, le quiero comentar que en relación al. Problema de mi. Logan, gracias a Dios se ha solucionado, lo que realice fue lo siguiente, retire todo la carcaza de plastico do de lleva el filtro de aire, y me quedo todo a la vista y con aire caliente sopletie las cuatro fichas previo desenchufar los. Inyectores del gnc, como así las otras fichas y lo. Probe y no. Me. Presento. Mas problemas, debe haber estado húmedo.
Hola tengo un logan 2009 cuando le doy contacto no abre el gas , le doy arranque y no hace nada le puse un cable directo y arranca le revise todo los fusibles y están bien. Que puede ser ? Gracias
Guillermo Exequiel de Argentina hace 2 años
Hola consulta mi auto Renault logan 2010 me tiroña cuando aceleras
ComentarPermanece encendida luz testigo multifuncion y check engine
Renault Logan 2015 4 puertas,autentique 1.6 ,8 v nafta 23000 kms
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
47 casos
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014 y tengo el mismo problema
Juan Maidana de Argentina hace 10 años
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
@gilbertoHola buen día. Tengo ese mismo problema q usted tuvo. Me indicaría bien por favor como ver ese problema. Desde ya muchas gracias
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Hola amigo te acordás cual hera la falla y como lo solusionaste espero respuesta gracias!!!
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Hola. Solucionas te el problema?? Me esta pasando lo mismo.
Antonio Salazar de Perú hace 9 años
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Me aparece la luz naranja en el tablero constantemente con el dibujo del motor. Qué significa? El auto ya tiene 12000km
Llevalo a la agencia, que lo revisen es problema de motor, inyectores o eléctrico. Aún está en garantía.
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. De todas maneras debería estar en garantía. Tendrías que llevarlo a la agencia
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014
A mí igual se enciende el testigo en rojo alguien sabe que es? Es un Renault Logan 2017 pero ya no tiene garantía
Francisco Silva de México hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Francisco Silva de México hace 7 años
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
ComentarQuiero cambiar el filtro de la gasolina Solucionado
Renault Logan 2013 logan 4 puertas 100000 kms
No ubico el lugar donde se encuentra el filtro de la gasolina de renault logan 2013, para cambiarlo
19 casos
William Henao de Colombia hace 10 años
Amigo tengo entendido que estos modelos ya no traen filtro de gasolina por fuera, va solo en el tanque , yo tengo un logan 2011 y me toco devolverlo una ves que lo compre por que no lo necesita.
Mejor respuesta (según milangela)
Hay que instalar el filtro a la tubería para que no le lleguen impurezas a los inyectores por que los modelos viejos si hay que ponerse como por seguridad
Nicolás Soto de Argentina hace 7 años
Sabes dónde va el retorno de gasolina ? Está desconectado del multiple de administración y no sé dónde va. Ayuda
Tengo un renault logan 2010 no logre ubicar filtro gasolina para cambiarlo alguien podria decirme donde lo ubico no esta debajo ni al lado de tanque combustible
Buenas, donde se encuentra ubicado el Filtro de Combustible del Renault Logan 2019????
Yo tengo el mismo problema con mi Logan Intenso 2018; ya que lo acabo de adquirir y no encuentro el lugar donde va hubicado el filtro de gasolina???
@RAFIKYEn las mismas no logro ubicarlo. Será que no lleva?
Jhon Jairo marin de Colombia hace 4 años
@arielMijo modelos de 2010 en adelante no traen filtro de gasolina externo.
El filtro está ubicado en la bomba de gasolina que está dentro del tanque
El filtro está ubicado en la bomba de gasolina que está dentro del tanque
LifeRenaulR de Colombia hace 5 años
EL filtro dicen que va dentro de la bomba de combustible? Alguién dispone de una foto?
Hola tengo un logan 2018... Pero no logro ubicar el filtro de gasolina. Ayuda
ComentarEl carro se ahoga Solucionado
Renault Logan 2007 4 puertas 1.7 130000 kms
El carro comenzo apangandose se le cambio la bomba de la gasolina, la pila, las bujias, se limpiaron los inyectores y por ultimo se cambio el sensor de oxigeno, y ahora no se apaga pero sigue ahogandose y hay que apagar el carro volverlo a prender para qie el arranque y agarre fuerza.
8 casos
Revise el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, un mantenimiento a estos repercute en mejor respuesta del vehículo.
renaultvalencia de Venezuela hace 11 años
Amiga hazlo escanear. En un taller que trabajen con renault
Amigo, revisa si el orrín de la válvula iac existe o esta rota, si es así reemplaza y veras que no se apaga más.
Mejor respuesta (según Xioma)
Muchas gracias por su ayuda scanearon el carro y era el tps que estaba dañado.
Ramongarcia de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia tengo un logan. Para encender en la mañana cuesta. Una vez que enciende se mantiene oerfecto, pero cuando le doy aceleracion de repente se ahoga tengo que acelerar suave para que funcione bien
@RamongarciaHola amigo lograste solucionar tengo la misma falla
Tengo un logam 2008, el mismo enciende bien, pero a la hora de arrancar se ahoga, y cuando logra arrancar pierde la fuerza ahogándose, hasta apagarse. LE elimine el catalizador porque según eso lo hacia que se ahogara, y sigue igual, le cambie los cables, las bujías, filtro de gasolina, le probe otra bomba de gasolina, y sigue fallando, la verdad me tiene loco esa falla, se ha escaneado y no aparece nada.
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 9 años
Prende biem pero cuando lo acelero se ahoga que hago
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 9 años
Mi logan presenta una falla de q cuando arranco sale cm pesado y rebolusiona al rato pero cuando comienza a subir pierde la fuerza nuevamente
Hola, hay que revisar filtro de aire, la válvula IAC-Mínimo o alguna entrada de aire por el cuerpo de aceleración (a mi carro se le venció la goma entre el purificador y el cuerpo de aceleración). Sino tienes que pasar le el escaner.
A mi me paso y empezo cuando le puse gasolina, perdia la fuerza y se ahogaba, creo que era agua en la gasolina o tambien sucio que tenia, le saque la bomba y tenia tierra abajo la limpie y enjuagué, luego de eso no siguio el problema
Yeant Carlos de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Renault Logan 2013 1.4 me está consumiendo demasiada gasolina solo me hace 23 kilómetros por galón. Cuando lo acelero mucho para subir empieza a oler mucho a gasolina y a veces voy normal y se ahoga suelto el acelerador y vuelvo y acelero y normal Muchas gracias por sus comentarios
ComentarNo arranca mi carro Solucionado
Renault Logan 2012 Logan 1.4 189000 kms
Llegue a mi carro y apague el carro y después de 20 minutos quise encender y no arranca el mecánico me digo que corriente a la bobina si hay pero tiene que escanearlo me digo lo único que hice fue cambiar la bomba de gasolina y desde ahí empezó el problema cual seria la solución ? Gracia
16 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
Era la llave xq yo le saque una copia y trate de hacerlo arrancar mi carro y nada cambie la llave a la original y se solucionó el problema
Ahora una pregunta a que nivel de temperatura trabaja el Renault logan me podrían decir yo lo veo a 4 línea pero lo veo que tiene mucha temperatura
Es normal, 4 rayas es lo normal en el logan, si notas un poco de calor en la cabina, tambien es normal , pero son 4 rayas.
Norberto926 de Argentina hace 7 años
Puede estar dando señal falsa a mi me pasa y un dia revento el vidon de agua
Buenas noches como estan disculpe por favor la ignorancia micarro es un renauld logan 2012 un problema creo en comun con alguno de ustedes mi carro a empezado a tener una falla cuando viajo y por ejemplo lo apago para cargar combustible no quiereprender enciende el tablero todo pero no arranca ya le revise el motor de arranque esta en buenas condiciones asi mismo los carbones, eso pasa cuando hago un viaje lñargo pero espero unos minutos y enciende sera el switch o que hago por favor disculpen que es el avioncito por favor ayudenme
Me sucede algo similar, cual es la solucion...me ayudan!
Andy Martínez de Ecuador hace 7 años
Yo lo supere son los cables de la batería que se sulfatan y tienes que repotenciar el cable que sale de la caja de fusibles al motor de arranque osea poner uno de mayor grosor con un relay eso solucionó mi problema
Hola. Resolví mi problema cambiando los cables de batería y el sensor del cigueñal...aparentemente el conector de este sensor a veces no recibía señal. Ahora arranca a la primera en la mañana y mo he tenido más problema con en arranque...ahora se me queda acelerado en ocasiones cuando paro en semáforo...que me sugieren Uds.
La solución consistió es en cambiar el automático del arranque. Cosot 70.000 + mano de obra total 100.000 cop.
Norberto926 de Argentina hace 7 años
A mi me paso dos veces una fue la bobina y otra vez el automatico de arranque
Ver si alguien me puede ayudar o le pasa lo mismo pongo la llave y no la reconoce,, abro el cofre muevo el cable rojo de voltaje positivoi se olle un relevador o un giii y aparece dentro del tablero la letra P y ya puedo encenderlo tengo duda si sera un falso de algun arnes o algu relevador o problema de la llave o hasta problema del swch de encendido ruvals@hotmail.com le agradeceria cualquier cosa que supieran haha esa falla al parecer electrica en ocasiones con la vibración hace que desaparesca la D cuando estoy manejando dando un brinco en la transmisión ocacionalmente creo que las 2 cosas estan relacionadas gracias por leer
Provicionalmente abro cofre mueblo el cable y huala enciende el carro molesto pero arranca...
Provicionalmente abro cofre mueblo el cable y huala enciende el carro molesto pero arranca...
@RiwilLo solucione por q ya consumía demasiado estando ahí acelerado el carro, el problema era que la bomba de vacío estaba sucio y creo si no mal recuerdo lleva un conector. Ese era el problema, pero también le hice una limpieza de inyectores pero en si es ahí en la bomba. Ahora paso como un año y aveces se acelera pero 5 segds y se queda en mínimo lo volveré a llevar al mecánico
edilberto martinez de Colombia hace 8 años
Por favor me pasa lo mismo y nada ya solucionaron el inconveniente que después de que este caliente no enciende si han solucionado el problema me podrían ayudar.
Tengo el mismo problema, disculpen lograron solucionar? Mi carro prende al primer encendido del día, luego anda perfecto y cuando lo apago para hacer una diligencia y lo intento volver a encender. Ya no prende. Que puede ser? Hace pocos meses cambie el avioncito.
Javier Vizcaíno de Ecuador hace 7 años
Tenia el mismo problema pero es falla del motor de arranque cuando se calienta no deja que funcione el selenoide un buen eléctrico lo soluciona
Andy Martínez de Ecuador hace 7 años
Hola disculpe me podría recomendar el taller o el mecánico que le solucionó el problema tengo un Logan 2012 1.4 rueda calienta y cuando quiero volver a salir ya no prende espero unos 20 min y prende le agradecería mucho su ayuda mi mail es andyml29@hotmail.com muchas gracias
Me pasa lo mismo, que le puedo hacer. Levalencia.90@gmail com
Me pasa lo mismo ayudenme amigos x favor me tiene loco ese problema que se debe hacer
Yo tuve el mismo problema y se le cambio el termostato y sensor de temperatura xq ya terminaron su vida útil (5 años) y empiezan a fallar. La casa Renault recomienda cambiar por originales. Lo mismo hay que hacer con los demás sensores y partes eléctricas. Espero se solucione el problema
Norberto926 de Argentina hace 7 años
Mi logan es 2011 no quiere arrancar en el primer intento solo a la mañana o en frio 3 o 4 veces y acelerar para que arranque
ComentarConsumo de gasolina excesivo
Renault Logan 2015 8500 kms
Mi logan es automatico, 1600 16 valvulas del año 2015 comprado en el 2016. Me da por galon entre 22 y 26 Km. Lo he llevado 2 veces al taller (Maquinarias - Peru) y me dicen que le hicieron un escaneo y todo esta normal. Me parece muy exagerado el consumo, consume como una camioneta 4x4 y de una cilindrada mucho mayor. El vendedor me estafo, me dijo que consumia 40 km/gl
Que hago? Alguien tiene alguna idea?
Que hago? Alguien tiene alguna idea?
10 casos
Carlos Queentana de Perú hace 10 años
Bueno, por mi experiencia les digo que no compren el Nuevo Renault Logan II automatico. Por galon solo te da 22 Km.
El mio es mecánico, y consume eso también. Terrible, pero no se que podrá ser, porque otras personas acá en Colombia, tienen el mismo modelo mio y les da unos 40km por galón.
Carlos Queentana de Perú hace 9 años
Eso esta peor, deberias llevarlo al concesionario para reclamar. Yo le tuve que instalar un equipo de GLP,osea mi auto funciona con gas licuado de petroleo que aquí en Perú esta a la mitad de precio que el galón de 95 octanos,
Si hubiera visto esto antes no lo hubiera comprado me pasa lo mismo. Solucionaste el tema?
Carlos Queentana de Perú hace 9 años
Osea mi auto sigue consumiendo lo mismo pero a a mitad de precio.
El mio es un logan intens 2018 1.6L 16v con 1800 km caja mecánica, llené en la calera, hice el recorrido por bogotá -briceño - sopó - chocontá - tunja, y llené en tunja con 2,9 galones, en total 173 km, eso me da un consumo de 59,65 km por galón, en litros 15.76 km por litro. Creo que no está mal.
Carlos Queentana de Perú hace 9 años
O debes haber hecho mal el cálculo o trabajas para Renault, ni el fabricante te da esos parametros.
El GPS del móvil me ratifica lo indicado por el odómetro del vehículo, en el google maps queda el registro de los kilómetros recorridos diariamente, en cuanto a la gasolinera, es posible que me hubieran puesto menos gasolina de la indicada en el dispensador aquí en colombia se tanquea en galones, El ejercicio que hice fue similar y teniendo en cuenta las mismas indicaciones de la prueba de este video https://www.youtube.com/watch?v=O5-E7O… los datos que me arrojó la prueba son mejores pero tampoco están tan desfasados, el recorrido tiene inclinaciones bastante pronunciadas y el tráfico pesado de Bogotá.
En carretera obviamente el desempeñó es mejor en ese recorrido si note el cambió en la ciudad no
No entiendo lo que comentan sobre bel consumo, tengo un Renault logan exclusive, 1.6.16 válvulas y me hace 48 km, por galón y en carretera 54km por galón no entiendo, pero me rinde el combustible...
Tengo uno con 180 km y hace 25 km x galon creo q no es normal
Renaul 2019 de Perú hace 8 años
La falla es el de 8 valvulas el de 16 es economico
Edilberto G. de Colombia hace 9 años
Hola, Buenos dias, hace un menos de un mes adquiri un logan II, modelo 2018, tiene 1700 kms, desde que lo saque del concesionario el consumo ha sido de entre 25 y 28 kms por galón, esto me tiene muy decepcionado, no lo he podido llevar por garantía por falta de tiempo.
No lo recomiendo.
No lo recomiendo.
No entiendo tu consumo, tengo la última versión, con caja mecánica, y es muy económica, feliz con este auto, muy económico
Juan Carlos de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo tengo Logan 1.6 modelo 2018 y el consumo en ciudad está en 25 kms aproximadamente, para mí es exagerado, realmente estoy muy inconforme con este vehículo.
Carlos Queentana de Perú hace 8 años
Realmente no vale la pena, es un gasto excesivo para mi economía.
Sones caja automática, no vale la pena, caja obsoleta, renault, no ha avanzado en ese tema, estoy a gusto, con la caja mecánica, me rinde en ciudad
Franklin vargas de Colombia hace 2 años
Yo tengo uno 2018 tambien y si consumo era de mas o menos 42 km/galon aunq en el ultimo mes no se q pasó y su consumo aumentó a mas o menos 30km/galon ☹️
Carlos Queentana de Perú hace 9 años
Lamentablemente es asi, es un automovil muy tragon, peor es el automatico. Yo lleve el mio 2 veces al taller por garantia y ni el mismo jefe de mecanicos sabia cuanto consumia. Sus palabras fueron creo que 20, no estaba seguro. Te van a tontear y no te van a solucionar nada. Si en tu pais usan Gas Licuado de Petroleo, GLP, ponle un equipo de quinta generacion, viene con computadora para maximizar el consumo del vehiculo, a mi al menos me ha resultado muy benficioso. Aqui en Peru el GLP vale menos de la mitad de un galon de gasolina de 95 octanos. Ahorro en dinero hasta un 60% de lo que gastaria su fuera gasolina. Suerte.
Julio Cesar Ramírez de México hace 5 años
Buenas noches, con gas lp no tienes problemas? Funciona normal, fui a un lugar donde son distribuidores de gas y te hacen la conversión, vieron el motor y me dijeron que a ese motor no era muy recomendable meterle gas, que era bajo mi riesgo si no funcionaba bien😬😬🤔
Carlos Queentana de Perú hace 5 años
@Julio Cesar RamírezFunciona normal, no le resta potencia y realmente ayuda porque es más barato. Muy aparte que contribuimos con el cuidado del medio ambiente.
Llevo dos meses con el carro, el consumo se ubica entre 27 y 29 km por galón, es un Logan 2018 automático. Qué decepción de carro. Si aún no lo has comprado... NO LO COMPRES! En el taller de Renault simplemente dijeron que después de los 3.000 km el consumo mejoraría. Si, como no, como si por arte de magia el consumo dependiera exactamente de los kilómetros recorridos... Repito NO LO COMPRE!!!! Y SI INSISTE EN COMPRAR UNO, PUES LE VENDO EL MÍO!
Leonardo Cuenca de Colombia hace 8 años
Hola me entregaron un Logan automático la semana pasada y estoy muy preocupado, 110 mil pesos de tanqueada y 30 Km por galón, no rinde nada, estoy sorprendido, en tu caso pudiste hacer algo? El concesionario o algo por tu parte, pues en mi caso como lo veo tengo que hacer una tanqueada de 110 mil semanal, que costoso.
Ni siquiera lo quisieron revisar, dizque porque a los 3000 km el consumo disminuye. La próxima semana cumple 3.000, y lo llevaré a revisar. Si sigue así de tragón, lo vendo inmediatamente. Ni siquiera me da 30 por galón. El promedio es de 27 km por galón tanqueando siempre de noche, gasolina extra, en estaciones certificadas.
Esta caja para Renault no es recomendable, caja automática obsoleta, estoy contento con la caja mecánica, buen consumo, y económica...
Carlos Queentana de Perú hace 8 años
Al parecer como dices tu, en caja mecanica te rinde más. La caja automatica del Logan efectivamente es obsoleta y de 4 cambios. Es por eso del excesivo consumo. Realmente es una gran estafa el que hace la Renault y ni siquiera sus vendedores estan al tanto.
Es cierto estuve aun paso del automático pero recibir orientación ; a tiempo caja obsoleta, ojo hechas para 60.000 km, cuidado, cuando ya está vencida la garantía...
Amigos tengo un Logan expression modelo 2017 1.600 y tengo el mismo problema de consumo, está entre 26 a 29 kilómetros por galon, lo he llevado 4 veces por el mismo problema y nada que me dan solución... lo escanean y listo me dicen que no presenta ninguna falla, en dos de las ocasiones se le hizo una prueba de consumo desocupando el tanque y hechando le un galón y luego se hicieron recorrido por la ciudad hasta que se apagará por combustible dio 40 km/galón, pero cuando hago los recorridos normales del día a día me sigue dando 27 km/galón más o menos, solicite una prueba de la siguiente forma manifestando que la del galón no era real, cuando el testigo de reserva se encendió inmediatamente me acerque a una estación tanquee full se imprimió el recibo con el número de placa y los galones que se le hecharon, se puso el en cero el tablero para medir el consumo hasta cuándo pidiera reserva nuevamente eso fue en seguimiento con un ingeniero del concesionario al cabo de la prueba o sea cuando se encendió nuevamente el testigo de combustible, hizo 26.5 k/galón demostrando realmente lo que el carro me está consumiendo lo lleve nuevamente, volvieron a hace lo mismo escanearlo y la respuesta es que el carro está bien, es absurdo que con la evidencia clara no se comprometan realmente a dar una solución... si alguien ha tenido alguna solución a este problema por favor le agradezco su información.
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Logan 2006 150000 kms
El carro no enciende. Da arranque pero no enciende. Probamos pila bomba gasolina y manda correctamente. Cambiamos bobina y sensor de cigüeñal (avioncito) y todavía no pasa corriente ni a las bujías ni a los inyectores. Alguien tendrá idea qué pueda ser???? GRACIAS!!!!!!
1 caso
Mejor respuesta (según MV Caraqueño)
MV Caraqueño de Venezuela hace 8 años
Gracias a Dios, solucioné el problema, guiado por las opiniones que pude leer en otros casos similares... La solución fue quitar el conector del sensor del cigüeñal (conector del avioncito) y soldar los cables directamente al sensor (avioncito)... Con eso mi carro volvió a la vida!!! Espero que esto pueda ayudar a otros...
Señor si siguió la falla revise cuando pasas el switch si parpadea en el tablero una luz y me llamas 04161337772
Buenas tardes necesito ayuda, tengo un renault sandero steway 2017, tiene activado el check Engine, al escanear el código reportado es DF457 asociado al volante del motor, pero el carro no presenta ninguna falla, enciende bien y la inyección es normal, he intentado borrar el código pero vuelve y se activa.
MV Caraqueño de Venezuela hace 8 años
Jorge para recibir ayuda debes registrar un caso. Escribiste tu problema como una respuesta a mi caso ya solucionado...
Alguien logró resolver esta falla yo tengo una falla exactamente iguan en mi logan 2017 1.6
Pudieron resolver el código df457 de sensor de cigüeñal tengo el mismo problema. Renault Sandero 2017 les agradecería si me echan una mano.
@camiloYo nunca lo pude resolver pero el vehículo sigue funcionando perfectamente, en 30 días las vueltas de la vida esa sandero será mía y podré dedicarle un poco más de tiempo. Te dejo mi mail nos comunicamos
gabrielgonzalez065@gmail.com
gabrielgonzalez065@gmail.com
@camiloComunicate que tengo algo que te puede servir
Yo sigo sin resolverlo me paso lo mismo, hay alguna forma de testear los cables de punta punta o es fija que falla la ficha?
ComentarNo ge podido dar con la falla Solucionado
Renault Logan 2007 E1 190000 kms
No he podido dar con la falla
Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan… Leer completa
3 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Estos carros renault trabajan con un sistema eléctrico que demanda mucho amperage, manda a chequear el alternador, puede estar bajando el voltaje y por eso te falla, el alternador debe mandar 14 voltios, no puede estar nunca por debajo de esa marca, limpia los bornes , cheque los cables de la batería , positivos y negativo pueden estar sulfatados, limpia los negativos del compacto y los que van al motor y caja
Migueldsilva de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema con un Logan e2 2009. Alguien sabe cómo solucionarlo
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, esta debe estar en 100-120 lbs, luego revisa la presion de la bomba de gasolina montada en su base, es para verificar la presion del vacunm regulador, esta deberia de estar entre 50-55, si la pila sola no manda las libras antes mencionadas no sirve, si el vacunm no regula a la presion de 50-55 y la lectura es menor o mayor, quiere decir que el vacunm esta dañado
Amigo Miguel silva... El problema de mi carro era el sensor de oxígeno partido... Lo cambie y rodé el carro como media hora y se le quito la falla
la solucion de Venezuela hace 8 años
Otra falla como la que describes puede ser el sensor maf, este sensor trabaja con vacio y va conectado al multiple de admision, algunos mecanicos te diran que cuando el sensor maf esta dañado sale humo negro por el tubo de escape debido a la mala combustion, pero hay otro detalle del sensor maf que todos pasamos por alto, y es que se tapa la toma de vacio de este, se llena de hollin, y los scanner no detectan la falla de este, lo puedes detectar si sabes la lectura de este cuando el motor esta en funcionamiento, saca el sensor maf y limpiale la boquilla, ojo con mucho cuidado no vallas a introducir demasiado la herramienta y dañes internamente el sensor
Migueldsilva de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches y muchas gracias, la bomba de gasolina está 100% y el Maf no parece tener problemas, cuando falla si apago el carro y lo reseteo con el botón del tablero vuelve a la normalidad por un rato Peró vuelve a fallar a los minutos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Diagnostica primero con el escáner, a ver que códigos de fallas arroja, mandame los códigos de error que salgan, 04163204500
Instalacion electrica, corto. O coloca otra oinea de tierra desde el borne negativo al chasis
Hola, no he podido saber qué tiene y me preocupa, porque paso de 60 y sobre todo de 80 suena como un ruido de un motor ruuuuummmm, no se como explicarlo. Y quisiera saber qué es?, nosotros le soldamos la batea del tubo de escape porque estaba rota y se le cambio la empacadura y supuestamente no tiene botes, chequeado por el mecánico. Pero sigue con el mismo ruido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
El problema q tenía mi ogan 2007 era q tenía el sensor de oxígeno partido por dentro y no leía bien los gases y perdía fuerza y al arrancar perdía la fuerza del todo
Ok gracias. Probaré y después comentaré. Gracias
Mejor respuesta (según Losgle5)
Era el sensor de oxígeno del múltiple de escape que estaba partido
ComentarNo arranca anafta en frio pero si a gnc... Solucionado
Renault Logan 2011 352000 kms
Buen dia,mi auto funciona a nafta y a gnc quinta generacion, en frio no arranca a nafta pero si a gnc. Alguien me puede ayudar?
6 casos
Mejor respuesta (según Ruben)
Si, resolví el problema, era la válvula de presión de combustible q está dentro del tanque. Muchas gracias a todos!!
Hola vi tu solución, quería consultarte como identificar la valvula, yo tengo el mismo problema, sucede cuando el auto está varias horas parado
Gracias
Gracias
Victor centurión de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Logan tiene mucha presión de nasta puede ser que por eso no arranca en frio
Ese es el problema, la valvula de presion que esta en el tanque, ka cambie y listo.
Victor centurión de Argentina hace 3 años
La presión que tenía tu Logan era más nasta o menos el mío es como que tiene mucha nasta
ComentarNo manda corriente Solucionado
Renault Logan 2008 1.6 198000 kms
Buenas, una mañana encendi el logan y de repente se apago, pense que era la bomba de gasolina porque al pasar la llave no cargaba, la probe de forma directa y esta manda y mantiene la presion, luego probé la corriente en los cables de bujias y no manda corriente, y al pasar la llave no manda corriente a la bomba ni para la bobina, ademas no enciende la luz del motor y la de la bobina en el tablero, cambie el sensor del cigueñal (avionsito) y nada lo mande a escanear y sale df002, que prodra ser, escucho sugerencias de lo que ´pueda ser.
20 casos
Barquisimetana de Venezuela hace 9 años
Hola jodiah pudiste dar con tu falla? ? Ando igual q tu.
Mejor respuesta (según jodiah)
Si pana era la fusiblera el relee que controla la bomba de gasolina es la misma que manda la corriente para el sensor del ciguenal...revisa eso!!
ComentarFalla en por potencia
Renault Logan 2008 5 puertas 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa
20 casos
Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
Justo hoy, solucione ese problema, esto fue lo que hice previo a la solucion, cambio general de todo, inyectores, flauta, bomba, de gasolina, rectifique rines y limpieza del cabezote, nada de esto le soluciono el problema de falta de pique y fuerza, peor aun si encendia el aire acondicionado. Retire el catalizador y ya habiendo cambiado todo esto deje directo el tuvo de escape sin catalizador. Lo tanquie con la mejor gasolina posible del mercado, y listo el carro es una bala y sube lomas con fuerza... la solucion radica en reemplazar el catalizador o eliminarlo.
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro
¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)
¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.
http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro
¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)
¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.
http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
david londoño de Colombia hace 11 años
Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
Yo tengo un logan 1600 y sube como dios manda... Muy bueno para subir
FrankNarvaez de Venezuela hace 11 años
Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 5 años
Cuando empieza a parecer esa falla simplemente tiene que cambiar el sensor TPS ese es el que regula la mariposa del acelerador y hace que el motor se mantenga estable el sensor IAC hace que el motor no se apague si estos 2 sensores estan bien el carro va a funcionar perfectamente.
Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
Lo que veo es mi opinión todos los carros presenta ese problema su solución es la válvula de solenoide que conecta al circuito del motor esa valvula regula todo el sistema de encendido y la presión de combustible localízala y cámbiala y veras que se regula todo el sistema de encendido y ya no presenta el ahogamiento la válvula no es cara.
YesicaLaguna de Venezuela hace 9 años
Tengo un Renault Logan 2006, tengo el mismo problema, el carro prende bien y avanza, al rato de andar en 1era, 2da o 3era. Empieza a fallar, tiembla el carro y pierde toda la fuerza, de hecho piso acelerador y aun asi no avanza, paso a neutro, acelero y de vez en cuando le llega nuevamente la fuerza al carro. Ya he cambiado bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, pila de bomba de gasolina, ya no tiene catalizador. Que puede ser? por favor quien me puede ayudar?
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion.
YesicaLaguna de Venezuela hace 9 años
Hola Fernando. Muchas gracias asunto resuelto, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno y mejoro totalmente la falla...
Guillermo Alviz de Colombia hace 6 años
Hola fernando, veo que tienes mucha experiencia. Tengo un logan 2006 cilindraje 1.4 tiene el problema que cuando lo enciendo no empareja el motor y tiene mucho fallo, ya le he cambiado correa de distribucion, le cambie el kit completo de la bomba de gasolina, cambie sensor de oxigeno, valvula iac, conector de bobina, empaque de culata, hicieron limpieza de inyectores y le midieron el caudalimetro. He hecho muchas cosas y el carro sigue igual, al tratar de coger la marcha pierde potencia como si estuviera ahogado, cuando coge velocidad no presenta el fallo
Si el catalizador esta obstruido, o fallando el vehículo pierde potencia? se ahoga?
Buenas tarde amigo tengo un carro Renault Logan año 2007 , ni cartó está bien lo tuve unos días parado por rueda y cuando lo saqué nuevamente a rodar el carro comenzó con una falla orible, que hechava asta hubo por el escapé y olía a gasolina, lo lleve al mecánico y me dijeron que podía ser las gomas de las válvulas, le hice eso y aún el carro sigue he igual ya le hecho mantenimiento de todo ya no se que hacer alguien que me ayude...
FrankNarvaez de Venezuela hace 9 años
Cámbiale el sensor map búscalo en Mercado libre
Ya le cambié sensor map le cambié los inyectores y bujías nuevamente y hoy lo saqué del mecánico y ahora echa humo unos me dicen que es la computadora no se q hacer he gastado mucho dinero alguien. Q me ayude
Buenos dias tengo un logan 2010 y lo que hace es que enciendo. Hace unos metros y se apaga. Hace toda la secuencia de encendido y no arranca, espero unos minutos y arranca sin problemas, esto lo hace una vez cada 7 u 8 dias Ya le cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo. No tiene alarma. Que puede ser????
ComentarPierde fuerza
Renault Logan 2008 1.6 211 kms
Tengo un logan 2008 cuando voy en autopista y en subidas cuando lo acelerero el carro pierde fuerza y comienza a corcobiar tengo que quitarle el pie del acelerador y acelerarlo poco a poco y pierde mucha fuerza ya cambie el filtro de aire, el de gasolina,las bujias,los cables,limpieza del cuerpo de aceleracion,limpieza de inyectores,cambie la pila de la bomba de gasolina, ya no se que mas cambiar
13 casos
Edcolmenarez de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema y he cambiado todas esas piezas, también cambié la bobina
Tengo el mismo problema limpieza del cuerpo de aceleración y nada disminuye y se acelera
Tienes que chequear el catalizador que lleva a la salida del multiple es un pequeňo filtro que tiene para eliminar las emisiones del motor despues de un tiempo se tapa y ocaciona perdida de fuerza y consumo se gasolina aqui en venezuela se elimina y se coloca otro filtro con mas salida de aire
marlene lugo de Venezuela hace 8 años
Yo tengo ese mismo proble ya tambien cambie catalizador y ahora la falla es peor antes hacia la falla despues de dos horas ahora la hace a los 15 minuto y dspues constante, apago y prendo nuevamente y lo hace muy bien luego de 5 minutos de nuevo la falla ya no se que hacer
Daniel Otero salinas de Perú hace 7 años
Hola amigo hay q lavar bien el cuerpo de aceleración abrir el suit del vontacto y con un taco acelerar a fondo luego sacar el filtro fe aire y aun costsdo esta un seguro q es de color plomo se desconecta y limpia con el. Mismo. Limpiafor de acelerafor bueno de movera la mariposa al. Acelerar se le
Buenas noches mi logan me tiene ostinado, no tiene fuerza a veces sube y baja las revoluciones, cuando me paro en un semaforo o algo q voy arrancar tengo q jalarle para q no se apague ya le echo de todo si alguien pudiera ayudarme seria excelente
Cambiar el sensor TPS para que no se apague y la valvula IAC para que no se acelere
Solucione el problema la pila de bomba de gasolina era generica y no duro nada compre la original y se le quito la falla
Cambien la valvula IAC ,esta va en el cuerpo de aceleracion y adios falla
Hola tengo un loga 2008 hace poco sople junta y tuve que hacerle todo nuevo... pero me quedo regulando mal sube y baja el acelerador que puede ser???
Tengo un Logan 2008 tiene el mismo problema que al parecer tienen todos aquí, pero adicionalmente se le sumo otro problema y es que después de un rato de prendido empieza a zapatear duro y se apaga rodando pero sin perder corriente lo quito y paso switches y prende de nuevo y así sigue, y aveces no prende tengo que esperar unos 10 min y vuelve a funcionar y así suscesivamente...
Ivan sandoval de Colombia hace 9 años
Buena noches, tenía el mismo problema, perdía fuerza, soltaba acelerador y volvía a fondo y trabajaba normal, en mínima cambiaba revoluciones hasta casi apagarse, en fin me di cuenta de que tenía un agujero en el presilenciador... compre uno nuevo , lo cambie y se solución el problema. Pta El presilenciador estaba muy deteriorado y no ameritaba soldar.
Tengo un logan 2007 y despues de encenderlo en la mañana comienza a perder fuerza el motor a los 2 minutos se acelera. Cuando voy en marcha pierde fuerza. Al dia siguiente no presenta la falla. Presenta esta falla de forma aleatoria en mañana, mediodia, tarde y noche. En ciertas ocasiones cuando pierde fuerza vuelvo a embragar y agarra fuerza.
Prueba cambiandole el sensor que le dicen mariposa, yo lo hice y se le quito todo el problema...
El problema era una guía válvula con desgaste en la cámara. Esto es causado, cuando no se cambia el aceite a su debido tiempo. Gracias.
Amigo como se llama esa guía válvula? A mí me pasa que estoy en una pendiente y cuando sacó el embrague no se mantiene en el punto de fricción, aveces me pasa en una vía plana,
Orlando. Esa guía esta dentro de la cámara es un cilindro que tiene un orificio por donde pasa la válvula. Es una pieza de 1,2 cm de diámetro por 5cm de longitud. El material puede ser bronce o acerado.
Héctor, es ma misma válvula IAC? Ra que regula la mínima?
No es la iac. Esta guía es de metal va en la parte interna de cámara.
No sabe cómo se llama? Tiene foto de ella? Para decirle a mi mecánico que la revise, gracias
Foto con 3 guías. Las mande hacer de material acerado. Lo único que pude conseguir.
1
Muchas gracias le voy a decir al mecánico que revise esto, muy amable por su respuesta Héctor
@HéctorHola Hector, tengo un Logan 2018, de repente se apagaba y no queria prender y a la hora prendia y le salia la luz que parece un electrocardiograma, le cambiaron bobina, cables y bujias, mejoro bastante pero igual se apaga y pierde fuerza, en la renault no lo aceptan porque tiene sistema GNC (a gas), me puedes orientar por favor
ComentarPresión correcta de la bomba de gasolina.
Renault Logan 2007 Motor 1.6 sinc. 8 valvulas G2 230000 kms
Hola amigos. Quisiera saber cuál es la presión correcta, q debería tener la pila de gasolina? El vehículo es un Renault Logan 2007 motor 1.6 de 8valvulas. Gracias de antemano.
14 casos
Mira que te marque unas 40 libras... ellos ( la renault dicen 3 bares )
Quisiera saber la presión correcta de la bomba eléctrica de combustible del renault 19 1.6 a inyección
Si es mono punto , menos de 20 LBS...si es multipunto , arriba de la 40 lbs
Sencillo haga la conversión , 1 bar equivale a 14.5 LBS !
Tengo un Logan 1.4 c. C. Cual sera la presion ideal en la bomba de gasolina, si llegara a colocar una de mayor presión causara algún consumo adicional o falla?
Rafael Murcia de Colombia hace 7 años
Le cuento q tengo un logan 2017 y comenzó una falla q en momentos no acelera pero no se apaga. Y si uno lo apaga y lo prende queda normal, le cambie la pila y siguió con la falla y aumento el consumo notable mente creo q era de mas libras decidí colocar la Pila q tenia y continúa la falla de q no acelera a ratos alguien sabe algo al respecto. Gracias
Armando Peñaranda de Colombia hace 3 años
@Rafael MurciaMi amigo revise el cuerpo de aceleración un amigo mío tenía el mis mo daño y era el cuerpo de aceleración
@Rafael MurciaMan facilmente te ayudare bro, la respuesta a ese problema es el relay de la bomba de gasolina, parte electrica verifique cual es el relay de la bomba de gasolina y lo compra nuevo y se lo pone.
Cual es el consumo de gasolina normal para un logan 1400
eduardo barrios de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi carro es un logan 1.6 8v le cambie la pila 3 veces le cambie el modulo de la pila de gasolina cambie filtro de gasolina sople con aire la tuberia mande a limpiar los inyectores y presenta la misma falla... el prende se mantiene por unos 30segunto y luedo empieza a descompensarse le echo gasolina por el cuerpo de aceleracion y levanta le pegue el escaner y no me arroja ningun codigo
Walter angel de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo. Le cambie inyectores, bujías, cables de bujías, bobina, válvula IAC, el avioncito, Pila de gasolina y filtros, lave el tanque y cambie la gasolina. Al final la falla estaba en la válvula de presión del Retorno. Me di cuenta tapando el retorno con un tornillo y de una prendió sin fallas.
Mal diagnóstico...cambio todo y al final ?
@Walter angelBuenos días, cómo arreglo la válvula del retorno, ya que también presento ese problema…
Haga una prueba de balance a los inyectores...
Luis Alejandro de Colombia hace 4 años
Hola como están amigos automovilistas si 3.1 vares es la correcta presión del combustible es la ofreció que da la bomba de combustible para el funcionamiento adecuado mil gracias Dios te bendiga
Buenos días tengo una falla con un Logan el prende parejito fino pero aveces cuando le exijo al acelerador ya rodando como q se ahoga y ya remplaze pila , cables ,y bujías probé bobina y un avionsito quien me ayuda
Prueba o revisa la sonda lambda. Me paso algo similar
ComentarNo enciende en las mañanas
Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
21 casos
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
miguel angel romero de Colombia hace 10 años
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
Esta falla me tiene loco, me han dicho que es comun cuando el sensor (avioncito) no es sl original
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
En mi caso estaba desconectado el sensor q sale del escape...
Buenos dias amigos, tenia un problema similar de arranque en las mañanas o cuando pasaba mucho tiempo parado en el estacionamiento le costaba prender. En mi caso adicional tenia problemas de potencia, estaba fallando un cilindro, comenze por cambiar pila de la bomba de gasolina y filtro, no hubo mejora, cambie bujias doble electrodo y cable, e inyectores, mejoro un 80 por ciento, sin mebargo, la falla en potencia al acelerar se corrigio cambiando la bobina, que a pesar de que tenia chispa no era suficiente. Sin embargo, el problema de encendido en las mañanas permanecia, y se corrigio cambiando la valvula iac que era la original con 374.000km recorridos. OJO al cambiar la valvula iac es necesario calibrar...con esto solucione la falla de encendido ya que la valvula iac quedaba abierta y no dejaba entrar suficiente aire para hacer la mezcla...espero les sirva de ayuda.
carcontreras de Venezuela hace 4 años
Una pregunta amigo inverti los cables de bateria y queme la computadora. Compre otra computadora con su llave original y la caja negra del mismo año hay q hacer algun tipo de configuracion o solo nada mas montar todo eso y listo
Hola amigos. Tengo un logan 08 1.6 y en auto no enciende en las mañanas, el prende solo después de 11 a. M. Como si necesitara de calor para prender. Ya se le cambió el avión, un fusible de encendido y nada.me dicen que debo cambiar bujías y cables pero considero que si fuera eso el carro no prendería nunca. Agradezco su ayuda.
Solucionaste el problema? Avísame cómo lo hiciste
erloboferoz de Venezuela hace 5 años
Hola el mio 2007 empezo con un problema similar luego de hacerle servicio completo. Cambio de bujias, aceite y filtro de gasolina. Antes de todo eso, le cambie las bujias y prendia a toque sin problema. Luego del servicio no prende al primer intento, al segundo mejora y al tercero si, lo dejo encendido 5 min, lo apago y enciende a la primera sin problema. Ni idea de que pasa ahi, ya que una vez encendido el carro, prendo el aire y no hace ningun tipo de falla electrica. Me da a pensar que el filtro de gasolina aunq nuevo se haya tapado ya que la gasolina que ponemos en nuestros carros hoy dia es una porqueria, igualmente algun inyector medio obstruido por ese mismo motivo.
Tengo el mismo problema de encendido en las mañanas, giro la llave se prende, pero baja las revoluciones en segundos y se apaga, se prende cuando acelero insistentemente el carro, ya le cambie todos los sensores de encendido y son originales, la bomba de gasolina, fusibles, limpie inyectores, pero sigue sin encender en las mañanas, si alguien cual puede ser el defecto, los leo
Amigo recuerdas como solucionaste? Me esta pasando lo mismo. Gracias.
Tengo el mismo problema con mi Logan le e revisado muchas cosas y le realice la prueba de comprension y el resultado fue muy bajito alguno sabe a qué se debe el carro tiene 270.000 km y no echa humo ni baja aceite
ComentarFalla Bomba de Gasolina por inversión de la polaridad de Bateria Solucionado
Renault Logan 2007 4 Puertas Motor 1.6 L 200000 kms
Recibiendo carga auxiliar por bateria descargada, por accidente invertí la polaridad de los cables y luego el carro no prendió. Parecia como si estuviera sin gasolina. Hice una prueba de funcionamiento de la bomba de gasolina y no se oye que prenda. Revisé los reles de la fusiblera del motor y encontré uno quemado, pero desconozco que maneja. Me gustaría saber donde se encuentra el fusible y cual es el relé de la bomba en cuestión.
6 casos
Hola, tiene un relay para la bomba y otro para el sistema de inyeccion. Tiene como 3 reles iguales ese motor, el que esta quemado descartalo, agarra otro que sea igual y ponelo donde sacaste el que esta quemado, dale contacto y si te anda la bomba anda a comprar otro rele igual y listo.
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
Es difícil diagnosticar eso por internet, hay algo que está consumiendo tu batería o bien la batería ya no mantiene la carga. Si tiene más de 3 años puede que empiece a fallar
Ok si el problema es el siguente le coloco otra batería el problema sigue igual descarto la batería en todo el dia funciona perfectamente. El problema esta que después de 2 horas aproximadamente que el vehículo esta estacionado descarga la bateria cualquier batería que le coloque la descarga. Ahora lo que estoy realizando es al dejar el vehículo estacionado le desconecto la bateria y al conectarla nuevamente enciende perfectamente.
Mejor respuesta (según JGChirinos)
JGChirinos de Venezuela hace 6 años
Con respecto a la consulta por la falla de la bomba de gasolina, no fue eso. La bomba resultó ilesa. Lo que se quemo por la inversión de polaridad fue la computadora del sistema. Se quemó el diodo de protección de inversión, por supuesto que el fusible y la pista de tierra o negatico se fundió tambien. Todo eso se reparó en Valencia y quedó funcionando muy bien.
ChuchuMarin de Venezuela hace 5 años
@JGChirinosMe podrás Dar los números de contacto los cuales te la repararon, por favor?
@JGChirinosHola soy de valencia y tengo problemas con la señal de gasolina en el tablero. Me podrlas decir donde te solucionaron? tengo bomba completa nueva e igual no da señal
ComentarMi Logan se queda en plena marcha Solucionado
Renault Logan 2006 1400 108000 kms
El vehículo prende y arranca normal pero despues de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal, luego vuelve el problema, lo lleve al taller y le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtros, le cambiaron el avion, la bomba de combustible y funciona bien por unos cuantos km y la falla persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco infinitamente
1 caso
Puede ser la bomba de gasolina que esta molestando por que tengo un renault megane y tenia fallso parecidos se le cambio la pila de la bomba y quedo bien lo unico es que esa tiene una tapa que es un aro de roca que es muy dificil quitarlo y si no lo puede quitar hay que partirlo y comprar la tapa
Hola Cristian, mil gracias por tu respuesta, te comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido.
Desconecte el sensor de oxigeno y trabajara bien no es nesesario suerte
Mejor respuesta (según Luiggi)
Gracias Alvarin. E comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.
Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:
1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.
2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.
Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?
Quedo atento.
Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:
1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.
2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.
Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?
Quedo atento.
Una preguta cambie la valvula IAC xk el carro se me apaga sea en alta o en baja,,, le puse una valvula nueva me funciona bien pero a los 5 minutos de reccorrido el carro se me vuelve a apagar y la valvula me recalieentaque me podrian decir sobre esto
Hola, mi Logan año 2007 esta presentando esa misma falla: "El vehículo prende y arranca normal pero después de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal" hace un año tenia una falla similar pero no se apagaba, le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina, mejoro pero al tiempo volvió la falla, luego le revisaron unos cables y al parecer los tenia sueltos, se arreglo la falla y ahora luego de un año volvió otra vez, lo lleve al taller hace mes y medio se arreglo y volvió, pareciera que se tratara de causas diferentes o nadie da con la solución correcta del problema.
ComentarNo mantiene el ralenti y se apaga Solucionado
Renault Logan 2009 Expression 5 puertas motor 1.6 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
6 respuestas
Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
Mejor respuesta (según Diego)
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
FrankNarvaez de Venezuela hace 11 años
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
ComentarGNC de 5ta sl logan 1.6 8v 2012? Solucionado
Renault Logan 2012 Autentique Pack II 120000 kms
Mi situacion economica esta mal y quiero empezar a remisear mi logan, el problema es que estuve viendo comentarios hacerca de lo mal que que hace ponerle gnc a este tipo de autos porque te jode el motor y voy a parar yendo de taller a taller. Alguna recomendacion?
1 caso
Si la instalación del GNC es correcta dudo que se te dañe el motor, a no ser que no le cambies el aceite o lo puedes sin refrigerante o agua.
Gracias capo, mucha gente me dijo que el GNC al logan 1.6 8v le hcia joder valvulas, multiple de admision y demas cosas.
Mejor respuesta (según NicoRdn)
Un gusto soy Ronald, no amigo dudo que suceda siempre debes hacer un intervalo entre gasolina y gas. Cómo es de conocimiento el GNC no deja residuos en los pistones, válvulas etc. En tanto la gasolina contiene aditivos por ende quedará residuos.
Muchas gracias Ronald, aprecio tu ayuda. Entonces veré como hacer para juntar la plata para instalarle un equipo de GNC porque la economia en este pais esta cada vez peor. Un saludo.
Ni sé preocupe estamos para ayudarnos, instale confiado el sistema siempre que lo instale un centro especializado. Le comento que aquí en el País hubo muchas personas que desinstalaron el sistema GNV porque la bombona es muy pesada y ocupa mucho espacio. La gasolina muy barato. Bueno este gobierno está raspando la hola y todo aumentó a precios demenciales. D soy mecánico e inventor y no e tenido información comprobable que el GNV dañe los motores. Lo que si le recomiendo es alternar gasolina y gas, más gas que gasolina sin problemas. Aquí nos están surtiendo con gasolina con número optano alrededor de 80 menos. No hay motor sea la cilindrada que sea que no pistonee o cascabelee. Adas de ello con niveles altos de azufre. Y sin así los motores funcionan.
Espero mejore su País y sus ciudadanos un abrazo.
fquipildor283@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Logan 2012 que me empezó a tirar aceite por la manguera que sale de la tapa de válvulas al filtro de aire. Aquel se debe este problema y me consume aceite
ComentarPierde fuerzas cuando acelero y lanza tiros Solucionado
Renault Logan 2006 Cuatro puertas 220000 kms
Ya le cambie cable de bujía, bujias, limpie los inyectores, el filtro de la gasolina, le cambie la bobina, le cambie el aceite, y el filtro del aceite. Ya no se q hacer. El anda normal y de repente pierde fuerzas y por el tubo de escape comienza a lanzar tiros.
8 casos
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
Barquisimetana de Venezuela hace 10 años
Ya le limpie los inyectores. Me dicen que puede ser la valvula que esta sucia
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
A mi me paso lo mismo, debes cambiar la pila de la bomba de gasolina y listo...
Prueba midiendo las libras de presión de la pila de la bomba de la gasolina, debe marcar mas de 110 libras sino esta mala, sino prueba escaneando el vehículo podría ser el sensor map
Si fíjese de cambiarle el paso a paso que esta en el cuerpo mariposa saludos
Hola amigos, creo que la bobina está dando problemas, ¿cómo puedo comprobar la resistencia interna del primario y secundario en una bobina Logan 2006? ¿cuáles son sus valores en ohms? - tengo multímetro digital. Gracias, saludos.
ComentarFalla de encendido cuando esta caliente
Renault Logan 2007 4 Puertas 279000 kms
Buenas tardes, URGENTE tengo mas de un mes con una falla en mi Renault Logan. No prende cuando se calienta el motor o cuando esta caliente luego de rodar de 15 a 30 minutos, cuando pasas el switch de encendido se escucha que funciona la bomba de gasolina, el arranque al menos gira el motor, se le cambio el electro ventilador, se le cambio el automático del arranque, se le cambio bujías y cables, se le cambio la bobina de encendido, se reviso toda la fusilera, se revisó con scanner en la propia Renault... Y LA FALLA CONTINUA!!!... SI ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO FAVOR AYÚDENNOS.
12 casos
A mi me paso lo mismo y cambie el motor de la bomba de combustible el cual no arrojaba daño en el scanner pero cando la cambie staa el cabezal DERRETIDO, si DERRETIDO un milagro q no explotara
Norberto926 de Argentina hace 7 años
El mio lo paro los dias de mucho calor y despues de andar 2o3 horas y el burro de arranque no gira nimgun ruido contacto normal es un taxi de bs as argentina y espero 10 minutos y nada pasa arranca normal
El sensor de cigueñal es el que se debe examinar o cambiar !
Me podrias decir cual fue la solucion a t falla en el logan tengo la misma falla. Mandame un mj al3455470470
En mi caso fallo el sensor de cigueñal (el avioncito) es el que se debe examinar y cambiar, preferiblemente coloques uno original (negro), el azul genérico no sirve.
Norberto926 de Argentina hace 7 años
En mi logan 2011 1.6 8v el original es azul me paso 1 vez y era la bobina que se calentaba. Y ahora otra vez y no puedo encontrar la falla espero 10 minutos se enfria y arranca revisare el sensor de cigueñal
Hola Norberto, soy Cristian de Buenos aires y me pasa lo mismo, encontraste l solución?
Es el automatico del motor de arranque que se aisla al calentarse, lo que deben hacer es colocarle otro automatico de respaldo
Hola, encontraste la falla me pasa lo mismo la enfrió con un paño húmedo y anda bien... lo lleve a un taller oficial y no encontraron la falla
Yo también tuve ese problema pero le conectaron un cable masa adicional al arranque y se soluciono
ComentarConsumó de gasolina
Renault Logan 2017 8 válvulas 1.6 20000 kms
Mi Logan tiene mucho consumo de gasolina hacé 30KM X galón es motor 8V 1.6 cómo solucionarlo o es consumó normal de este carro Gracias
3 casos
Un analisis de gases te orienta...
Entonces ese es el consumo que tiene tu motor... algunos habitos de manejo , pueden mejorar los kilometros por galon... pero con el denso trafico de las ciudades , no seran muchos...
Las revoluciones para cambio de marcha cuál es la ideal para este carro ? Gracias
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 5 años
Mira el carro ofrece un sistema de calificación de manejo al conductor, siempre me califican entre 95 a 100 ósea mas que óptimo, por si no lo sabías, lo que si tiene el carro es consumo de combustible muy alto o igual al de una camioneta prado gasolina, tengo es que venderlo y soluciono el problema
monposina70 de Colombia hace 5 años
Buenos días mi consumo es de 11.3 litros a los 100 kilómetros
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 8 años
Tengo un logan exclusive modelo 3018, el mas full automatico, la verdad anda 28 km por galon en bogota, pero esto le sucede algunos carros que salieron mal de fabrica, hay es que demandar a sofasa nosotros estamos en el proceso con CCC por que es un pesimo carro
Hola que razón o explicación té da la gente de Renault Gracias
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 8 años
Ninguna lleva 3 meses en taller 17 entradas, le han cambiado el cuerpo de aceleracion mariposa, la computadora calculador de la caja, por que de un tiempo para aca se empezo a recalentar a 120 grados registrados por la computadora, estamos pidiendo la devolucion del dinero por pesimo carro, ya baja aceite y un piston tiene 8 psi menos que los otros pistones, no aconsejo este carro es pesiomo
Tengo una persona conocida que tiene este mismo carro que tú y le hace 25 Km x galón en Cali
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 8 años
Me interesa si le puedes dar mi correo alecas1234567@mail.com con el fin de hablar con ella y unirnos en la demanda, o al cel 310 6277702, es un engaño el que hace sofasa y si dentro de las pretensiones ella desea cambiar o que le devuelvan el dinero se lo conceden si tiene las pruebas, ayudame a hablar con esa persona para unirnos
miguel angel romero de Colombia hace 8 años
Genial que tal el modelo 3018?? vuela o utiliza condensador de flujos? :V
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 8 años
El carro mio es modelo 2018 exclusive automatico full equipo consume 28 a 30 km en ciudad de bogota, esta original pero si me pregunta que tal es el carro digo que es lo peor que he comprado malisimo
Los colombianos sólo compran carros basura como los chevrolet spark, sail, beat,, tracker, etc y los renault como los logan, sandero, duster, etc. Carros de pésima calidad con motores de pésimo desempeño y alto consumo de combustible para lo que ofrecen. En temas de seguridad y desempeño dejan mucho que desear. Nada más pensar en el motor del logan que pese a ser 1600 cc de 8 valvulas ofrece unos tristes 85 caballos de potencia. Y para colmo de males no falta el que lo compre con la desechable caja automática de solo 4 velocidades.
Hay uno de 16 válvulas y por lo que leo aquí el problema de combustible los tienen el de 8 válvulas ya q los q tienen la versión de 16 válvulas comentan que tiene buen consumo
monposina70 de Colombia hace 5 años
No automático 16 válvulas mismos consumos en Medellín
ComentarSe jalonea, problemas en arrancadas rapidas Solucionado
Renault Logan 2010 1.6 86000 kms
El carro se jalonea y mas cuando al hacer una arrancada rápida, le cambié bomba de gasolina, limpieza a inyectores, bujías y a todo ese sistema y nada, le colocamos el escaner y arroja lo siguoente: df 352 circuito antiarranque averia de la línea antiarranque
4 casos
Mejor respuesta (según Rafael Tovar)
Rafael Tovar de Colombia hace 7 años
El problema estaba en los cables de alta, 2 de ellos estaban en mal estado, cambie los 4 y ya se quito la falla ( se jaloneaba y sin fuerza)
Con los cables de alta te refieres a los cables de las bujías amigo...??
Hola finalmente era el cable de bujías? mi auto renault laguna arroja lo mismo ayuda por favor
ComentarQuema fusible bomba gasolina
Renault Logan 2007 154000 kms
Ya se le cambio la bomba y sigue lo mismo ,lo mande a escanear y me dicen que es la bomba que me recomiendan
8 casos
Tienes que revisar el circuito tiene que haber un corto, seguro, que cambiaste la bomba sin medir el consumo de corriente debe ser de 5 amperios a 7.
Poniendo el tester en donde iba el fusible tiene que marcarme de 5 a 7 amperios ?
Buenas tardes por favor donde esta ubicado este fusible ya que no enciende
diego saavedra de Venezuela hace 5 años
Cual es el fusible que indica el contenido de gasolina
El avioncito es el que se encuentra en la parte delantera derecha conectado como al motor o caja, tiene forma de un avioncito
Cuales el esquema del compartimiento b de Logan 2015
El muñeco de la varilla de los cambios tiene un caucho protector y cuando esté se rompe por cualquier motivo, el rose del varillaje rompe el CONDUIT que protege la instalacuon que pasa justo delante de este, después de romper el CONDUIT termina pelando los cables y estos hacen corto con el varillaje de los cambios.
Y de cuanto es el fusible de la bomba 5,10 15 ??
ComentarAlto consumo de combustible
Renault Logan 2017 Logan expression 2017 motor1.600 22000 kms
El consumo es altísimo en Promedio está haciendo 27 km por galón lo he llevado 3 veces al concesionario por el mismo problema y siempre lo scanean, le hacen reinicio del sistema y me dicen que está bien, estoy decepcionado con este vehículo en las dos primeras veces se le hizo una prueba desocupando el tanque y aplicando 1 galón de gasolina y se recorrió la ciudad hasta que se apagaba por falta de combustible en esas dos pruebas dio un promedio de 40 km por galón lo cual quede tranquilo, pero nuevamente cuando empiezo mis recorridos de rutina en la ciudad nuevamente me da un promedio de 27 km… Leer completa
4 casos
Fabián Castro de Colombia hace 8 años
Vivo en la ciudad de Cali-Colombia, y a mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Logan Exclusive automático FE 1.6 modelo 2018 y hace entre 26 - 28 kms/gl. Hicieron la prueba de recorrer el vehículo con un solo galón de combustible y sorprendentemente arrojó 47 kms/gl. Evidentemente era fuera de todo racionalidad, pero el técnico me informó que esos eran los registros del vehículo. Cuando retorné a mi rutina, el vehículo regresa al mismo consumo de gasolina de siempre 26-28 kms/gl. Decepcionante que una empresa como Sofasa, representante de Renault en Colombia no sea capaz de responder ni atender eficientemente este tipo de irregularidades que aquejan a todos sus clientes y que van en detrimentro de una marca tan importante como lo es RENAULT MOTORS. Por todo lo descrito, definitivamente NO RECOMIENDO LOS VEHÍCULOS RENAULT para su compra. Fabian castro narvaez
Rafael Jiménez de Colombia hace 8 años
Hola Fabian, puede ser que en la estación de gasolina que estás comprando, tenga algún ajuste para robarle a los consumidores, casos se han visto y han sido denunciados, pero muchos pasan por desapercibidos ya que muchas personas no miden el rendimiento del combustible. Son tan descarados que se roban hasta medio galón por cada galón 🤦🏽♂️🤬
Fabián Castro de Colombia hace 8 años
Rafael pensé que era eso, pero a pesar de tanques en diferentes estaciones de gasolina, el problema persiste!!
Eso es un problema propio del vehículo. Son muchos los propietarios de Renault Logan insatisfechos y con ese problema. No creo q todos estemos tanqueando en las mismas estaciones de ladrones de combustible.
Eso es un problema propio del vehículo. Son muchos los propietarios de Renault Logan insatisfechos y con ese problema. No creo q todos estemos tanqueando en las mismas estaciones de ladrones de combustible.
julio cesar de Argentina hace 8 años
Disculpen, quiero contar mi experiencia. Rengo un Logan. Me pasaba lo mismo, hasta que un buen dia le dije al despachante de combustible que no gatillara seguido la pistola de carga, por que al hacerlo ingresaba al tanque gas y no la nafta por cuanto es muy sensible el contador del dispenser. A partir de ese día obtuve mejor rendimiento del combustible. Para mi el auto Renault es muy buena maquina y si lo recomiendo. -
Es una vergüenza que un motor tan regular como el de los renault que pese a ser solo de 8 válvulas y aunado a esto con muy poquitos caballos de potencia (85) siendo de 1600 cc tenga tan alto consumo de combustible. Los colombianos parece que sólo compraramos carros desechables por ser bonitos y tener un radio de pantalla grande sin mirar el aspecto de la seguridad, calidad y rendimiento.
Hola Fabian yo también quedé decepcionado con esta marca...antes siempre tuvimos KIA pero nos ha pesado haber cambiado...entre los muchos problemas de estos logan está también lo del alto consumo de combustible...deberíamos poner un presedente en Cali buscar más usuarios decepcionados y poner una queja masiva acá
En Cali podemos armar un grupo y ponernos de acuerdo.
En Cali podemos armar un grupo y ponernos de acuerdo.
Amigos yo me acerque al defensor del consumidor y expuse el caso y ya estoy redactando una queja formal con la asesoría de ellos y la radico, luego esperar la respuesta y depende de la respuesta pasaría a otra estancia, me parece buena la idea del compañero de estar en comunicación y si es necesario unirnos para reclamar por las inconsistencias en nuestros vehículos.
Contáctame por fa mi WhatsApp 3502469107 unidos quizás podamos hacer algo
Yo tambien estoy de acuerdo mi whatsapp 3104655358
Juan Bernate de Colombia hace 7 años
Cordial saludo, tengo el mismo problema de todos, han encontrado alguna solución? con la defensoría del consumidor se pudo hacer algo? de antemano gracias por cualquier opinión
herjuridico de Colombia hace 7 años
A mí también me pasó con mi Logan 1600 8 válvulas 2019 ese carro hace 28 km por galon, la verdad me siento estafado
Buenas compañeros yo tambien estoy insatisecho con el consumo, mi logan 2017 1.6 y 16v me hace un promedio de 26 a 30 en la ciudad de cali. Mi contacto 320 234 09 62
Juan Bernate de Colombia hace 7 años
Cordial saludo, tengo el mismo problema de todos, han encontrado alguna solución? con la defensoria del consumidor se pudo hacer algo? de antemano gracias por cualquier opinion
Buen día mi logan es modelo 2017 8 válvulas con 30.000 KM de uso, hace 38 KM x galón en la ciudad de Cali sin aire acondicionando me parece un consumo alto , ya que cuando lo compre el vendedor me dijo que hacía 45 km x galón en ciudad y es mentira
Amigos no había leído esto, pero adivinen? Compré un Logan 2021(Bucaramanga) y me pasa exactamente lo mismo el rendimiento que muestra el computador es de 7,3 km por litro, más o menos 28 a 30 km por galón, llevaba tres semanas y ya me había tocado tanquearlo con 300 mil, para recorrer 600 km más o menos, lo lleve por garantía y le hicieron el famoso escaneo y reinicio de sistema, y arrojó que está en óptimas condiciones y que está muy bien... El muchado del taller me dijo que puede ser la gasolina corriente, que esos motores tan nuevos no aceptan el octanaje de la gasolina corriente y que se debe echar gasolina extra... Y la otra razón es que supuestamente al software hay que hacerle una readaptación para que acepte el octanaje de la corriente... Me suenan como a cuentos chimbos... Vamos a ver qué sucede cuando me entreguen el carro... Cualquier nueva información les escribo... Vemos
Nueva información Febrero 2021 salió del taller hace una semana me dijeron que le reiniciaron los sistemas y demás y que lo tanqueara con extra, y pues en una semana subió de 7,3 km/L a 8,0Km/L... Parece que va mejorando...
Nueva información Febrero 2021 salió del taller hace una semana me dijeron que le reiniciaron los sistemas y demás y que lo tanqueara con extra, y pues en una semana subió de 7,3 km/L a 8,0Km/L... Parece que va mejorando...
@GustavoGustavo siguió igual, me cambié de ciudad y aumentó un poquito. Sin embargo sigue siendo alto según las especificaciones del fabricante.
Apoyándome en los comentarios del foro así como el tuyo, decidí sacar el carro, no estuve con el ni dos semanas, pues pronto me percaté del alto consumo de combustible. El mío era un 2017, dynamique, estéticamente y en conectividad me encantó el carro pero si me asustó que lo mejor que le iba a poder sacar eran 13.6 km por litro en carretera, y en ciudad la peor marca fueron 10 km por litro, de hecho, comparado con mi Toyota Avanza, la camioneta me promedia de entre 13.5 y hasta 14 km por litro a pesar de ser un vehículo con un tamaño de motor similar pero con mayor tonelaje. Saludos.
pepe locuaz de México hace 5 años
Si yo compre un renault logan 2017 en mexico y decian en el concepcionario que hacia 19 kks por lt pues la realidad es no cuando trabaja muy bien hace 10 kms por lt y el general hace de 8 a 10 kms por lt definitivamente esos renault son una porqueria y se les daña todo. Lo pero comprar ranult
ComentarPérdida de Potencia Solucionado
Renault Logan 2008 4 puertas,motor 1.6 sin aire 485000 kms
Buenas noches amigos tengo un Renault Logan 2008 he cambiado las bujías , cables de bujías, bomba de gasolina, bobina de encendido, limpieza de inyectores y filtro de gasolina ,tengo el problema que cuando recorre unos 15 minutos empieza la falla pierde potencia , revoluciones llega hasta 3000 rpm le escanearon y solo sale error del código relacionado con bobina se probó con otra bobina nueva igual tiene el problema por favor necesito ayuda muchas gracias
4 casos
Me pasa lo mismo si solucionas me avisas por favor?
Victor Villares de Ecuador hace 5 años
Hola el sensor map lo cambié y está funcionando muy bien
Mejor respuesta (según Victor Villares)
Victor Villares de Ecuador hace 5 años
Le cambié el sensor map y la válvula iac y está funcionando muy bien
ComentarPierde potencia cuando calienta el motor Solucionado
Renault Logan 2014 Dínamique 4 ptm 1.6 8v 201065 kms
Cuando encienda en frío acelera y desarrolla bien pero cuando ya calienta el motor y el tanque de gasolina está bajo la mitad comienza a perder fuerza, falonea hasta las 2mil rpm. Necesito ayuda.
6 respuestas
Juan rivas de Venezuela hace 7 años
Amigo eso lo produce la pila o bomba de gasolina a si le decimos acá en Venezuela no como le dirán alla remplace por una nueva problema resuelto mi logan estaba con esa falla y era eso y asta hora todo bien gracias a dios
Ya reemplace la bomba de combustible y el problema persiste.
Juan rivas de Venezuela hace 7 años
Entonces tienes problemas con los filtros de gasolina o enyectores manda a revisar y de ser a si montale filtro nuevo y le haces liempeza a los inyectores y le cambias los micro filtros hermano pero esa falla es de combustilbe chequee bien esa parte te lo digo con seguridad por que yo pase por eso con la diferencia de que en mi caso era la pila
Cambia la valvula de presión de gasolina esta en el embase parese un vacun de hierro esta al lado de la bomba ese es el que mantiene la presión de la bomba
Mejor respuesta (según Jose)
Buenas tardes. Pues luego de no dar con el problema por mis propios medios, tuve que acudir a un taller especializado en la marca y luego del análisis de cada sensor se encontró que el sensor de oxígeno no estaba enviando el voltaje correcto a la Ecu y eso causaba que se corte el paso de combustible.
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Jesús valles de Venezuela hace 7 años
El problema de mi logan 2007 es que me calienta la computadora y pasa casi como dice el amigo que pierde fuerzas luego de que calienta el carro
ComentarBomba de gasolina
Renault Logan 2008 logan 70000 kms
Buenas tengo un grandioso problema con mi renault logan la pila de la bomba de gasolina no quiere activar revise todo los fusibles y releg y estan buenos le hice un puente a la bomba de gasolina donde va el releg y la bomba enciende le pongo el releg y le paso el shiw y no activa que sera ? le prenden las luces todo todo le funciona menos eso
14 casos
Una pregunta. Donde esta el relsy y el fuciblr del bomba de nafta
Donde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina y el rele para chequear
Mano como resolviste esa falla la tengo ahora
Danilo Vergara de Colombia hace 11 años
Señores de RENAULT Quiero saber cual es la marca de la bomba de combustible original del logan 2008 .1.6 y su referencia espero su rrespuesta este es mi correo, danyvergara1963@hotmail.com, gracias
Ares. El arnés del Logan da la vuelta por el motor, y a veces tropieza con este en la parte que está cerca a la correa del tiempo. El cablecito que va a la bomba se corta en ese punto y la corriente no le llega a la bomba
yilbertrh3319 de Venezuela hace 7 años
Amivgp a nque te refieres con el arne del logan tengo ese problema no llega corriente a la bomba de gasolina saludos
Raul pineda de México hace 6 años
Alguien me puede decir pork no prenden la luz baja de un logan prende el testigo pero las luces no o cual es el fusible por favor
Amigos revisen todo el arnés desde la computadora hasta cada sensor, que no haya ninguno partidos o pelado, seguro es eso. Lo reparan y listo
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