Estimado, tengo una avería en la camioneta, la luz del motor se ha encendido, lo he escaneado y me indica que el problema es el sensor de presión del turbo, el mecánico lo ha quitado y limpiado, nuevamente ha colocado ese sensor y apagó la luz de motor, luego al cabo de 3 días sucedió lo mismo, prende la luz de motor, he colocado un sensor nuevo, estuvo bien solo dos días y nuevamente encendió la luz del motor, se escaneó y la misma falla "sensor de presión del turbo". Alguna sugerencia?

Hola! Tengo un detalle con mi np300 2016, sucede q aveces cuando tengo q salir rápido en 1a. Siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Cuando voy embragado en alguna velocidad he intentado acelerar a fondo o inclusive bombear el acelerador a fondo y las revoluciones no suben ni tantito, tengo q soltar el acelerador y empezar a acelerar despacito para q empiece a acelerar y ya acelerando si sube de vueltas el motor... He hecho otra prueba, avanzando la camioneta la pongo en neutral y así si responde el acele… Leer completa

Buenas tardes a todos, actualmente tengo un NP300 el cual presenta el siguiente problema: al activar el sistema 4x4, paso la perilla de 2H a 4H y hasta ahi trabaja bien, pero al pasar de 4H a 4Lo no funcionam no activa, no se escucha el pitido normal cuando uno pasa el boton a las diferentes posiciones y el indicador 4Lo parpadea en el display del tablero, ya le cambiamos el controlador del 4x4 y sigue lo mismo, se le cambiaron los sensores del transfer y se le reviso el cableado desde la ecu hasta la transmision y no se encontro falla alguna. Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.

Se prende el check, pierde fuerza y echa humo , falla general del motor.
Se escaneo inicialmente y solo fallaba el sensor de presión de turbo , se cambió y no fue exitoso el arreglo al contrario en Colombia ese sensor es muy costoso. Al siguiente día se encontró una masa suelta y funcionó bien 15 días. Ahora prenden 3 sensores el de presión turbo , el MaF y el IAT , se limpiaron habían mucho polvo e insectos. Duró solo 6 horas y volvió a molestar

Marca error de llave y no enciende, si esta encendida no apaga. Todos los sensores quedan encendidos con alerta de error, hay que desconectar la batería porque no apaga el contacto desde el botón de encendido. Ya tercera vez que sucede y el service oficial no sabe todavía que provoca la falla

Estoy asiendo seguimiento ya es el tercero Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código Del check lo pueden… Leer completa

Csmbiare el soquet del maf pero los colores son diferentes y el original estan los puros csbles sueltos