Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No llega corriente a inyectores y bujias

Jeep Liberty 2002  160000 kms
No prende... se escaneo y no hay nada... se chequeo y no hay negativo intermitente a inyectores...""""que alguien me ayude"""
HENRRYJOSE de Venezuela hace 10 años  
HE
32 casos 
HENRRYJOSE de Venezuela hace 10 años
Liberty 002 no enciende... se escaneo...se probo sen cigueñal... reles... y todo bien...que hago... mas de un mes en esto..." ayuda...ayuda...""
Salvador de México hace 7 años
Amigo resolviste tu problema tengo un caso similar
gabrielsv77 de Venezuela hace 10 años
Hay dos cosas varios conectores en varias partes del ramal que van a tierra de tu jeep hay revisarlos minuciosamente o el otro problema seria por causa de darle cables a otro auto o un polo de la bateria flojo se daño el pcm de tu jeep
poli de México hace 8 años
Ami me falla los cilindros 1 y 2 no hay corriente ke pueda ser amigos
Peña de Chile hace 5 años
No llega corriente a los inyectores ni bujías escsndecente cangoo 2008 motor 1.5
Jesus de México hace 4 años
No está llegando corriente a una bujía y no jala un pistón
Javier de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi carro un Kia cerato 1.6 lo enciendo en la mañana y después de 5 minutos se apaga y no le llega señal de pulso a los inyectores ni a las bobinas y mucho menos a la bomba de combustible que podría causar esa falla
Edwin de Puerto Rico hace un año
Tengo una kia sorento 2016, tiene falla en el cilindro número 1, cuando se le quita el cable no esta trabajando, los demas si, me podria ayudar, que podria ser el fallo
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Necesito saber cuál es el caudal de los inyectores SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2013 3.7l Aut Gasolina 4 puertas 4X2 100000 kms
Tengo cinco Mopar con el orrin amarillo y uno con el orrin azul, todos Mopar y me presenta una falla, aunque es el mismo número de pieza
Ohtiel Morales de Venezuela hace 4 años  
OH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ohtiel Morales)
Ohtiel Morales de Venezuela hace 4 años
Le cambiamos todos los inyectores y listo
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Da marcha peeo no enciende, no hay corriente en inyectores y bobinas.

Jeep Liberty 2002  192258 kms
No hay corriente en el fusible de los inyectores , de bobinas y asd.
Jonathann de México hace 3 años  
JO
5 casos 
Juan Lerma de México hace 3 años
Si checaste el fusible num 26 ese es el de las bobinas e inyectores.
Wilfredo de Estados Unidos hace un año
Cuantos fusibles tiene
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Fuga de gasolina por el riel de inyectores

Jeep Liberty 2003  250000 kms
Quite los inyectores y al volver a poner me fuga gasolina donde esta la union del riel
Paco mtz de México hace 7 años  
PA
3 casos 
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 7 años
Quita el riel nuevamente sin lastimar los inyectores y desconecta el riel de los brazos de inyectores y revisa los sellos de cada lado, seguramente estos están fuera de su lugar y probablemente le diste mucha gasolina al querer echarlo a andar olvidaste que tenia inyectores nuevos son 60 libras de presión, o sea sacaste los sellos con tanta presión, suerte
Rigoroper de Chile hace 2 años
Hola es posible reparar eso?
Richard de Chile hace 5 años
Hola me paso lo mismo que a ti saque el riel de los inyectores para enviarlos a limpiar y cuando lo coloque despues eche a andar el auto y me fuga gasolina por la entrada del riel donde entra la gasolina en la union me parece que cuando lo instale lo aprete mucho y dañe el orring que lleva ahí, creo que fue ese el problema pero no se, podrá ser otra cosa ayuda no encuentro la forma de sacar ese orring si no romperlo, pero despues como instalo el otro si es que se puede
1
2
pimpoyo87 de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo tengo liqueo solo por el inyector 2 del lado del conductor por la parte del riel ya le he cambiado los orings 2 veces y sigue haciendolo
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Falla de inyectores

Jeep Liberty 2002 5 puerta 3.7litros 4x2 986345 kms
Ola amigos tengo una liberty 2002 4x2 me precenta falla de inyectores 2 4 6 código p0202 p0204 p0206 pierde potencia en carretera me podrían ayudar qe solución tiene graxias
Emmanuel de México hace 9 años  
EM
5 casos 
Emmanuel de México hace 9 años
Amigos ya se resolvió el proble sensores de oxígeno
poli de México hace 8 años
Ke efecto te haci los sensores de oxigeno carnal la mia tarda al encender tiembla gasta chingos de gasolina cambie sensor de arbol de levas i el sensor sigue
Nal
Meibely de México hace 3 años
Me pasa igual al encendedor huele muchísimo a gasolina y al querer acelerar se jalonea y pierde potencia y de gasolina Ni hablar gasta más que un camión 😢 ayuda por favor!!!
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Tiene falla en la señal de los inyectores

Jeep Liberty 2002 3.7 200000 kms
La camioneta no trabaja parejo y pierde fuerza, me han dicho que es por que los inyectores no reciben la señal adecuada
balk de México hace 13 años  
BA
2 casos 
liberty 2002 de República Dominicana hace 13 años
Checa los coi de bujias hermano si no reciben las suficientes pulsaciones y estos trabajando directamente co los injecctores suerte
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Inyectores dejan de funcionar

Jeep Liberty 2011 3.7 120000 kms
Tengo un problema prendo mi camioneta a los 5 minutos empieza a fallar dejan de funcionar 2 inyectores se quedan sin pulso los demás funcionan bien alguien que le paso eso que me diga que puede ser
Juan de México hace 10 años  
JU
19 casos 
Gilberto rubio trejo de México hace 7 años
Asi le ase la mia lo mismo unos 3 minutos y no trabajan dos inyectores no tienen pulso
Luis ponce de México hace 3 años
Resolviste tu problema ya que mi troka hace la misma falla inyectores 2 y 4 pierden los pulsos
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Cambie inyectores y bujias y ya no arranco

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 4wd 150000 kms
Cambie los inyectores y bujias y al momento de dar arranque no encendido, marca el codigo p0505 ya cambié el sensor del cigüeñal, valvula iac, y el sensor de control de aire se admisión
Eliud de México hace 3 años  
EL
1 caso 
Tereso de México hace 3 años
Ya probaste dando un gallito de gasolina, o tal vez sea la marcha
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Inyectores

Jeep Liberty 2006  20000 kms
Bien día estimados tengo un problemita con mi Jeep liberty diesel al principio la camioneta encendia y caminaba un rato y se apagaba ahora ya no enciende y ya no dio starte y solucionó el problema del starte pero no le está llegando señal a los inyectores
Adelso Colindres de Guatemala hace un año  
AD
2 casos 

Problema con inyectores

Jeep Liberty 2009 Jeep KK, Motor 3.7 290000 kms
Hace unas semanas que di una vuelta en U se me encendió la luz del check motor y me comenzó una falla en la camioneta, la lleve a escanear hoy y me dicen que marca problema en todos los inyectores, el mecánico indica que es problema en la computadora que de cierto es eso, la camioneta esta operativa
Algaviria de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 

No prende dice el mecánico que no pasa corriente a los inyectores

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 145000 kms
A mí camioneta le cambiaron las cabezas, el kit de distribución, el motor de arranque, le cambiaron una biela, y la bomba de gasolina, paso por dos mecánicos este último me dice que no prende que no pasa corriente a los inyectores y bujías, ya la reviso un eléctrico que dijo que todo está bien ahí y ya no se qué más le pueden hacer alguien que me oriente he gastado mucho ya
Iera de México hace 7 años  
IE
6 casos 

Alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2004 5 puertas full motor 3.7 143000 kms
Hola, espero me puedan ayudar tengo una liberty 4x4 automatica 2004 que me presenta un gran consumo de gasolina me da el 3.7 kilometros lor litro y pues es algo muy pesado el consumo ya la escanne aun cuando no registraba ningun codigo y en efecto no arrojo fallos ya limpie y calibre bujias, limpie cuerpo de aceleracion quite y limpie sensor map con el motor andando desconecte las bobinas de encendiso y todas funcionan ya que en todas se presento fallo al hacerlo limpie sensor de temperatura de aire de admision cambie filtro de aire y se la varon los inyectores con bolla y pues bueno no mejora… Leer completa
aldo de México hace 12 años  
AL
48 casos 
rayas de México hace 12 años
Lo unica que falta es cambiar la computadora
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años
Amigo verifica si tu carro le quitaron el termostato y si es así coloca uno nuevo y también chequea los sensores de oxigeno
Cristhian Armstrong de México hace 2 años
@EUGENIO MOTAQué tal, tengo la duda de en qué afecta el termostato al consumo de gasolina.
Alberto Farias de Venezuela hace 2 años
@Cristhian ArmstrongAfecta directamente el consumo porque no va a estar a la temperatura optima de funcionamiento, es decir, la temperatura va a estar por debajo (fria) y la computadora inyecta más gasolina, obviamente haciendo que rinda mucho menos, es decir, tendrá más revoluciones en mínimo, haciendo que el rendimiento por litro sea menor. Por lo general cuando se enciende el carro en las mañana si ves las revoluciones van descendiendo en la medida que aumenta la temperatura hasta estabilizar entre 500 y 600 revoluciones, sin termostato seguramente esta por encima de las 800 o 1000, ojo con eso.
freddy de Venezuela hace 12 años
Presento la siguiente falla perdio fuerza al arrancar me percate que posiblemente es la caja le heche su aceite que manda el concesionario y mejoro , mi pregunta es que cantidad de aceite lleva la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según aldo)
aldo de México hace 11 años
Que tal pues aqui apara comentarles q todo el problema era el tps lo raro es q no mandaba falla al scanner y realmente por mera casualidad di con el problema aunque tuve que hacerle otra reparacion al motor si mejoro el consumo de gasolina asi q como consejo antes q les digan q hay q bajar algo realizen las pruebas de banco a los sensores para estar seguros de q es el problema
Miguel de México hace 9 años
Que tipo de reparaciones al motor?
MARCO GARCIA de México hace 7 años
Disculpa que es el tps?
Roger de México hace 5 años
Ya cuánto te da por litro? Mi Jeep liberty me da 2.8 km por litro bastante poco...
sr. garcia de México hace 5 años
@MARCO GARCIAEs el sensor de aceleracions del cuerpo de aceleracion.
Heriberto Jaquez de México hace 4 años
Ola mí liberty 2011 la enciendo y no saben las revoluciones más de 2000 no tiene fuerza y andaba trabajando bien
Galenito0805 de México hace 4 años
Hola Aldo cuánto te salió cambiar eso y me puedes decir que sensores cambiaste?
tangatamanu de Chile hace 10 años
Hola aldo, yo tengo el mismo vehiculo, tengo dudas de cuanto debiera rendirme en ciudad, me esta dando unos 4.5 kilometros por litro, despues que solucionaste el problema , cuanta gasolina gasta ahora. Que rendimiento te da.
aldo de México hace 9 años
Me da como el 6.5 kolimetros po litro y de cuanto tenga que dar exactamente no lo se ya que todas las camionetas que conozco de este tipo dan rendimientos diferentes
Jaime de México hace 5 años
@aldoLas jeep liberty el Manual indica que deben de dar 7.5 km/lts

Son 13.1 lts/ 100 km
ABRIL de Colombia hace 4 años
@JaimeEso es 100% falso. La liberty no da mas de 20 a 21 km por galon. Maximo en carretera 23 a 24. Lo demas es fake de la empresa para ocultar el consumo real.
Nestor de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una modelo 2006, 3.7 y tambien empece a tener consumo alto, antes gastaba 28ltrs x 100 km y ahora como 29ltrs. , el escaneo no me marca nada ni tiene fallas en el andar? Que serias el tps que mencionas? Gracias
aldo de México hace 9 años
No creo yo pienso que lo que le hace falta es una buena afinacion pero ojo lleva los inyectores a laboratorio ya que solo ahi te diran si alguno esta mal ya que la mayoria delos mecanicos te dicen que los lavan y no es que no lo hagan si no que lo hacen con boya y aunque es un buen metodo si los llevas al laboratirio revisan que no tengan fugas cuanto combustible entregan y la resistencia u omeage todo eso lo da una maquina de ese tipo.
ABRIL de Colombia hace 4 años
@aldoFalso 100%. Aceptenlo. Este libeerty no va a mejorar consumo. No pierdan dinero y tiemp. Maximo 22 km por galon combinado.
Luis Pacheco de otro hace 9 años
Edgardo tengo un liberty 2002 y seme moja un spark en gasolina ya le puse el map nuevo las bobinas y los sensores de oxijeno
Jose inda de México hace 8 años
Es el regulador te está trabajando la deja pasar mucha gasolina de seguro q cuando la vas a prender huele mucho a gasolina verdad
Oliver de México hace 5 años
@Jose indaAsi es la falla de mi jeep liberty, huele mucho a gasolina...
Emmanuel de México hace 9 años
Puedes cambiar la válvula pcv a de encontrarse tapada cuesta alrededor de 80 pesos
Jose inda de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema cambia el mal sensor eso es yo lo cambié y quedó incluso había cambiado la bomba de gasolina y seguía iglual y le puse otro mal y lave garganta y listo espero q soluciones. Tu problema
Jose inda de México hace 8 años
Es map disculpa me había equivocado pero compra lo nuevo yo se q es un poco caro pero si nos ponemos a pesar gastamos ya más en lo q le cambiamos
Morti de México hace 8 años
Hola, yo lleve mi camioneta a lavado de radiador, dijeron que estaba muy sucio. Total que le dejaron agua por 3 días pero en esos días se empezó a tironear un poco; hoy le cambiaron ya el agua por anticongelante al radiador y el tironeo en la camioneta aunque no es muy fuerte se siente con un poco de temblor. El foco de checkengine se prende y apaga constantemente y antes no. Alguien podría darme un consejo de que podría ser, por favor. Gracias.
Adrian C de México hace 8 años
Te mojaron las terminales, por eso te genera tironeo has un lavado y revisa que te pase corriente bien.
Nick de Estados Unidos hace 8 años
El mío también se jalona al arrancar, ya le puse aceite de reasmision , y sigue igual... ya le puse los sensores para que ahorre la gasolina y sigue igual , UN CONSEJO QUE ME PUEDAN DAR ?
Ivan de México hace 7 años
Donde esta el boton para reestableser el cumbustible en caso de accidente en uma liberty 2006
Antonio W de Venezuela hace 7 años
Hola Aldo como estas? Presentó el mismo problema en mi camioneta , entonces entiendo que le cambiaste los sensores del Map y TPS mas la limpieza de inyectores y solucionaste el problema?
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 4 puertas, full, motor 3.7 sincronico 100000 kms
Esta falla se presente únicamente en estas circunstancias:
Al frenar en una esquina y girar a la derecha, justo en el momento de acelerar, el carro se ahoga. Tengo que dejar de acelerar para que retome el minimo y al enderezar el volante, el carro acelera sin problema alguno. Esta falla se hace más recurrente cuando el motor está frio. He probado frenar en linea recta y acelerar y la falla no se presenta. Me han dicho de cambiarle los inyectores pero no logro relacionarlo con la falla. De antemano muy agradecido por cualquier aporte a este problema.
dlattanz de Venezuela hace 12 años  
DL
10 casos 
edgardo de Venezuela hace 12 años
Amigo rodrasastur segui con cuidado todas tus indicaciones y arregle el problema mil gracias.
Edward de Honduras hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con una jeep liberty 2008 la falla es que el auto pierde el pedal y se me prende el rayito ( testigo) he echo todas mis pruebas cambie cuerpo de aceleracion y cambie pedal cuando cambie el cuerpo de aceleracion el auto dejo de fallar, luego fui a conducirlo y me marco otra vez el testigo y me marca el pedal y ya revise cableado tengo el equipo para diagramas y probe si las lineas en el cableado tenia su continuidad y sii esta todo en buen estado y ya no hayo que hacer alguien puede darme una ayuda se lo voy a agradecer
edgardo de Venezuela hace 12 años
Prueba desenchufando le sensor maf a mi me hacia una falla parecida y despues de gastar mucho dinero en entonciones scanner cambio de bomba de gazolina y pare de contar hace lo que te dije el esta colocado en el ducto que esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion sales y la pruebas te va prender la luz del motorcito pero tranquilo que si te funciona bien haci puedes andar hasta que lo compres y aqui en venezuela olvidate yo lo compre por amazon con numero de parte vale 20$ si no lo tienes pregunta en el concesionario o me avisas para dartelo
luis monsalve de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano...pasame el número de parte para ver si lo compró en Amazon...e...gracias
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años
Buenaas noches amigo cuando un vehiculo jeep despues de largo recorrido y lograr parar en un semaforo y luego al tratar de dar marcha, se te mone lenta eso significa que el aceite de la caja debe estar muy caliente, solo colocale en el tubo de escape que pasa cerca del cartel de la caja una cinta de amianto de fibra de vidrio enrollada en forma de tabaco y le colocas en el frente del radiador un radiadopr de aceite auxiliar a la caja y problema resuelto y si no te funciona, desmonta el cuerpo de valvula y le haces mantenimiento al cuerpo de solenoides y le aplicas soldadura de estaño a la placa y los enchufes de patas de cada solenoide y listo
Guillermogab de Venezuela hace 7 años
Amigo Eugenio... Tengo un problema similar cuando estoy en carretera en alta (80/100 km/h) busco acelerar un poco mas desmaya un poco y deja de acelerar suelto el pedal y vuelvo a acelerar modestamente y continua la marcha, incluso logro alcanzar mas velocidad pero me preocupa no se bien si es la caja o es la aceleracion, yo coloque el serpentin de enfriamiento de la caja adelante para mejorar su rendimento. Podra ser el senseor TPS? O sera lo que tu indicas sobre el calentamiento de la caja por estar cerca del tubo de escape? Si puedes orientarme te agradeceria... #liberty2002 aut.
Yonson de Venezuela hace 5 años
@GuillermogabBuenas tarde amigo tengo ese mismo problema con mi Jeep cherokee liberty 2005 la aceleró y se ma ahoga alguien me puede ayudar par ver qué puede ser eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según dlattanz)
dlattanz de Venezuela hace 12 años
Tremenda respuesta Edgardo, muy agradecido. Voy a probar y segun el resultado, cambio de una el sensor. Luego de probar te aviso como me fue. Mil gracias
ocastellanos de Colombia hace 12 años
Es raro que pase solo a la derecha... se me ocurre que cuando gira la direccion esta tocando algun cable que le ocasione la falla... o que el sistema de direccion falle con la direccion a la derecha poniendo duro el sistema tratando de frenar el motor... puede hacer la prueba con el carro quieto y que alguien gire la dirección a ver si detecta algún sonido o cambio extraño al girar a la derecha
ocastellanos de Colombia hace 12 años
Tambien puede ser que se este engranando el 4x4 en part time... esto frena bastante el carro en especial si es en pavimento y la dirección esta bastante torcida... para mi que es mas eso lo que le esta pasando... haga la prueba poniendo 4x4 full time, deberia quitarse eso y luego regreselo a 4x2...
edgardo de Venezuela hace 12 años
Digo que a mi me lo hacia parecido pero exactamente era cuando la temperatura ambiente estaba caliente y mira que aqui en maracaibo tenemos de sobra o la camioneta estaba muy fogueada por una conduccion muy rapida en la ciudad al llegar a un estop,semaforo o parar completo y luego arrancar la camioneta avansaba ahogada en ocasiones con el acelerador afondo arrancaba ensegundada y hasta actuaba la sobremarcha asi y todo despegaba lentamente tanto que los carros que venian detras de mi me tocaban corneta o claxon. Pero si era de noche de mañana de viaje temperatura fresca o el aire acondicionado apagado era un avioncito rapidicima por eso digo que ese calvario me costo dinero. El que me pùde haber ahorrado porque lo primero que hice al presentarse la falla fue llevarla al concesionario para un diagnostico con el escaner y hay empezó todo que hasta los catalizadores se los cambie y finalmente lo descubrio un amigo mecanico que la penso y la analizo mentalmente sin la ventaja de ningun aparato y derechito me la descubrio. Suerte y me avisas si era otra cosa amigo.
Top8n de Venezuela hace 7 años
Hola Edgardo, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del sensor MAF...???
dlattanz de Venezuela hace 12 años
Creo que ese era el problema Edgardo,desconecté el sensor maf y la probé, la falla no se presentó pero me dejó el led del engine encendido al conectarlo otra vez. Reinicié el sistema y se apagó el led del engine. Revisé el sensor y estaba negro, lo limpié y le dí un giro de 180 grados. La probé otra vez y perfecto. Seguiré testeando pero creo que diste con la falla. Muuuuuy agradecido hermano
Toño de México hace 9 años
Es el vaso de la bomba de gasolina cambia el basó
Top8n de Venezuela hace 7 años
Hola Toño, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del vaso de la bomba de gasolina...???
edgardo de Venezuela hace 12 años
Ok que bueno tuviste suerte porque se mehabia olvidado decirte yo hice lo mismo luego que mi amigo mecanico me dijo que lo desconectara pero lo limpie con un spray limpia carburadores y lo dañe porque segui investigando y solo se limpia con un spray limpiador especial para sensores de venta en USA o en su defecto limpia circuito para computadoras o yo diria con cuidado con un pañito suave por su circuito es muy delicado saludos.
William de Venezuela hace 12 años
Compre un Neon y me hacía lo mismo cuando cruzaba a la derecha, el problema era que el filtro que está justo en la pila de la bomba de combustible estaba sucio y trancaba la succión cuando giraba la derecha. Limpia este filtro y prueba.
dlattanz de Venezuela hace 12 años
Mil gracias William, es todo un misterio esta falla, a pesar de limpiar el sensor la falla sigue. Voy a cambiarlo para ver que tal me va. Voy a verificar si esta camioneta tiene un filtro cerca de la bomba. Muy agradecido
edgardo de Venezuela hace 12 años
Revisa el conector de la capsula de temperatura del agua el de mi sobrino que tiene una igual lo tenia recalentado y sulfado se lo cambio y santo remedio saludos
dlattanz de Venezuela hace 12 años
Cambié el sensor maf y nada. Edgardo, confirmo el sensor maf el que esta ubicado en el tubo plastico que conduce el aire hacia el cuerpo de aceleracion. Estoy atento a cualquier otra idea para aplicar.
dlattanz de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto con la limpieza de inyectores y cambio de bujias
Top8n de Venezuela hace 7 años
Hola dlattanz, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q Todo se arregló limpiando inyectores y cambio de bujías...???
Jmm1830 de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos cómo están un saludo desde new Jersey tengo un jeep liberty del 2006 siempre llega 2000 revoluciones de vez en cuando 2500 pero luego veo cómo va bajando asta 1500 cuando salgo en las mañanas salgo de reversa tengo que acelerar fuerte para que salga como que esta lenta siento que el motor se esfuerza mucho se siente como muy pesado el carro no sé si así son esos carros porque lla le cambie un montón de cosas no sé qué más acérle y también no le encuentro el filtro de gasolina ni el de aire de cabina si alguien me puede decir si tienen esos filtros ono
William de Venezuela hace 7 años
Revisar las bobinas, el filtro de gasolina está dentro del tanque y el filtro de cabina está debajo de la lámina dónde están los limpiaparabrisas, viéndola de frente a mano izquierda
Jose rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo una jeep cherokee liberty 2002, y ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro, las bujias y limpieza de inyectores. Pero la camioneta no empareja no tiene fuerza y no responde. Y hay 2 cilindros que no me trabajan que sera eso
Luisito4877 de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un jeep liberty 2004 yo le cambie los spark y los cilindro a la guagua más sensor que va debajo del motor todo bien cuando esta frio. Pero al calentar no tiene fuerza y el motor de mi guagua se quería salir. Yo tenía que estar apagando esperar un rato lo encendían arancaba. Asi tenía que estar haciendo hasta que no pude más y lla. E a la grúa. Alguien. Me puede decir que puede ser. Por que le puse el scanner y me marca lo mismo spark y cilindra.
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Pierde potencia y tiembla mucho el motor

Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
Manolo Quezada de México hace 12 años  
MA
23 casos 
mary de México hace 12 años
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Carlos de México hace 8 años
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Yesenia de Estados Unidos hace 7 años
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 12 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Wabana de Chile hace 12 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
mary de México hace 12 años
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Juaaca de México hace 6 años
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 11 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Pablo de México hace 9 años
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 8 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Robert de México hace 6 años
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Juaaca de México hace 6 años
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
Daniel de México hace 4 años
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
jeep de México hace 4 años
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Jorge de México hace 8 años
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
David de México hace 8 años
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Javier de México hace 8 años
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 5 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 8 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 8 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Percy de otro hace 7 años
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Kimosabi de México hace 7 años
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Yerald de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Kimosabi de México hace 7 años
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Kimosabi de México hace 7 años
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Max06 de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Yair de Jesús de México hace 5 años
Pero que fallas presentaba
Albe vazquez de México hace 5 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Luis Alberto de México hace 4 meses
@YeraldA mí me pasó lo mismo y cambie el sensor de posición del cigueñal y para no batallar también cambie el sensor del árbol de levas esos sensores se sincronizan pero el que da la chispa es el el sensor del cigueñal y sin chispa las bombas no funcionan y el sensor del árbol de levas es el que indica la inyección de gasolina así que si solo hay chispa y la gasolina no llega a tiempo se descompensa el motor
Yerald de Venezuela hace 4 meses
@Albe vazquezMi problema se resolvió al destapar el tanque y hacer bien las conexiones del grupo de la bomba de gasolina. Tenia una manguera mal instalada
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2007 3.7 250000 kms
Hola, mi jeep liberty presenta perdida de potencia al estar en marcha, la apago y vuelvo a encender y arranca normal sin falla, luego vuelve a presentar la falla, puede llegar a bajar las rpm a 1500 y no pasar de 40km/hr, pisas el pedal de aceleracion a fondo y no responde, si enciendes el aire acondicionado comienza a fallar mas, se le ha cambiado la bomba de combustible, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se le revisaron las bobinas, se le quito los catalizadores y sigue igual, la escanearon varias veces y no presenta ninguna falla relacionada solo un problema en un abs. Si alguien tiene conocimiento de la posible falla o si le ha pasado lo mismo y me pueda ayudar...gracias ;)
Marjrp de Venezuela hace 8 años  
MA
10 casos 
edwin de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema aparentemente es un sensor del abs no acelera mas de 2000rpm
Marjrp de Venezuela hace 8 años
Hola, ya dimos con el problema, probamos desconectando el sensor de oxígeno que se encuentra en el escape y responde sin problemas, ya no pierde potencia. Ahora lo que queda es compra los dos sensores. Haz la prueba y ve que tal se comporta. Desenchufa uno y prueba y si el problema sigue desenchufa el otro. Esta trae dos sensores. Sólo desenchufalos y dejalos enrroscados en el escape.
Joel de Estados Unidos hace 8 años
Pero cuales de los 4 por que mi jeep liberty tiene dos sensores en cada escape dos arriba y los otros dos abajos
Marjrp de Venezuela hace 8 años
La mía sólo tiene dos sensores...se le quitó el del lado derecho y la falla desapareció... prueba quitándole uno por uno y chequea con cual se le quita la falla
Luis garcia de México hace 8 años
Pero perdia potencia siempre ?
O nada más de repente.
Marjrp de Venezuela hace 7 años
Siempre perdía potencia.
Christian de Argentina hace 7 años
Hola, les comento lo que me sucedió. Tengo una Jeep Liberty 2007 nafta, Conduciendo en ruta con velocidad crucero activada, al frenar para ingresar a una rotonda se enciende en tablero la luz de advertencia (ETC) control electrónico del acelerador y el antiderrape, lo cual deja de acelerar, pierde potencia y se pone en tres cilindros (falla). Me detengo y la camioneta se para. Espero unos minutos, intento poner en marcha y no arranca. Sin mas intento, continué mi trayecto en remolque. Ya en mi domicilio, intento encenderla y arranca fallando, con las revoluciones desparejas y puedo acelerar, pero se paró y no volvió a arrancar. Al otro día revisamos bujías por las dudas que me hubiesen cargado Gasoil, pero estaba todo bien. Para mi sorpresa la enciendo y arranca normalmente, sin fallar, acelerando bien y la luz de advertencia del tablero ya no está encendida. Lo único que puedo decir es que tengo hace mucho una falla en un sensor de abs trasero que no logro resolverlo aún. No se si el sensor pudo ser el causante o agua en combustible o el cuerpo mariposa, o haya fallado alguna bobina...Ahora me queda la duda si vuelve a pasar. Alguien podrá comentar algo al respecto...o le paso algo parecido? Gracias Saludos
1
Miguel de México hace 6 años
La misma falla tengo
Christian de Argentina hace 6 años
Parece que estos sensores nos vuelven locos. Tengo la falla pero intermitente, hay días que tira varias veces y hay días que no. La camioneta anda perfecta. Se chequeó todo, aparentemente sería algún cable de ese circuito, es lo que me dice el mecánico. ¿ Realizaste rotación de cubiertas ? Algunos mecánicos dicen que eso podría ser causante de la falla, pero no lo se. Saludos
Abdiel de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema no me trabaja el kilómetraje pero si desconectao el sensor del pedal de freno si pero la luz de abs sigue ya le cambie modulo abs los sensores y el problema sigue me empezó desde q un día pase corriente a otro carro lo am escaneado y me dicen q el tiempo esta perdido xq me tire los sensores de cuerpo de aceleracion el no se q podrá ser alguien sabe q pasa
Christian de Argentina hace 6 años
Hola Abdiel, pude resolver el problema, era el sensor del ABS trasero. Es raro lo que cuentas que no trabaja el kilometraje y cuando desconectas el sensor de freno si. La vez que me quedé en la ruta, venía con el control crucero activado y al frenar se detectó la falla y se puso en emergencia, por eso no arrancaba y tenía todos los testigos de los sensores encendidos en el tablero. Cambié un sensor ABS trasero y las fichas (arneses) de ambas ruedas. Anduvo muy bien durante mucho tiempo y ahora empezó a tirar la falla nuevamente. La escaneamos y es el sensor de la misma rueda. Suponemos que es instalación. Hace la falla intermitente. No se si te puede servir de ayuda pero bueno, te comento lo que me está pasando con esa falla. Ojala puedas encontrar la solución. Saludos
Abdiel de Guatemala hace 6 años
Ok bn me alegra yo ya cambia la computadora principal el modulo abs los sensores delanteros mañana cambiare el trasero q no lo tenían para hoy ya le cambie el sensor de pedal de freno xq me hacia aparecer la luz de freno de mano cuando frenaba y se apaga y enciende la luz abs y trabaja el kilómetraje la verdad no se xq en el escaner me aparecen sensor cranchaft y los del trolovari pero ya los cambie y no son esos pero los q me la escanean no hacen como en los video que e visto q se conectan y la sacan a rodar solo me falta revisar todo el cableado xq el problema empezó un día que le pase corriente a otro vehículo
Christian de Argentina hace 6 años
Le has hecho de todo. Los que escanean y sacan a rodar es para chequear que todos los sensores estén tirando la misma señal (en el caso de los abs) y pueden detectar mejor el averiado. Supongo que el resto de los sensores también se pueden controlar en movimiento. En mi caso en todas la oportunidades se escaneó con el vehículo parado e igualmente se pudo detectar la falla. Bueno suerte y ojala se solucione. Después cuenta como te fue.
Abdiel de Guatemala hace 6 años
Ok pero crees q el tiempo este perdido
Xq aparece cranchaft ya los cambia sigue apareciendo me falta checar el arnés pero no puedo encontrar un diagrama del modulo abs para textear todos bn la verdad no tengo mucha experiencia en lo electrónico solo la reviso en mis tiempos libres
Abdiel de Guatemala hace 6 años
Me an dicho q el tiempo esta perdido el carro x ratos trabaja a la perfección
Christian de Argentina hace 6 años
No creo que esté perdido. Acá los mecánicos comentan que estas cosas lleva mucho tiempo encontrar la solución,. Pero se encuentra.
Abdiel de Guatemala hace 6 años
Eso aparece cuando freno
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Christian de Argentina hace 6 años
Yo cuando freno, a veces vibra el pedal, " como si bloqueara y activa ABS " y luego se encienden los testigos. Los dos de arriba igual que a vos pero además el del carrito antiderrape. Después al rato se apagan. Hay días que no hace nada. Lo que he notado es que cuando hace mucho calor la falla la hace mas frecuente
Solucionado
Mejor respuesta (según Marjrp)
Marjrp de Venezuela hace 2 años
Se desconectaron los sensores de oxigeno y la falla desapareció.
Christian de Argentina hace 2 años
Hola, en mi caso estuve como tres años con esa falla intermitente la cual me dejaba directamente sin poder circular y el motor fallando al punto de detenerse. Después de tanta investigación pudimos dar con la falla y era la válvula EGR. Hasta ahora sin problemas. Tampoco el scanner acusaba la falla. Problema de oxígeno sí acusaba. Espero que sirva el comentaio.
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Mi liberty 2006 no pasa de 2500 rpm

Jeep Liberty 2006 renegade 16065 kms
Tengo un problema con una libety ,soy mecanico y me la dejaron para quitarle una falla que tenia que no pasaba de 2500 rpm ,le mande a reparar la computadora ,le limpie los inyectores ,le cambie las bujias y le cambie el patin de abajo de la cadena de tiempos (la cadena pequeña) porque estaba dañado ,despues de que arme la camioneta quedo acelerando perfecto pero tenia una minima falla porque la cadena habia saltado un diente ,a raiz de eso baje las camaras para rectificarlas ,cambiar una valvula de admision y asentarlas ,despues que armo todo me presento la misma falla de no pasar de 2500 rpm… Leer completa
leonardo de Venezuela hace 11 años  
LE
20 casos 
Angel de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo problema no pasa de 2500 rpm quien ayuda gravias
Abel de México hace 11 años
Me pasaba, tengo la 2002 standar, el problema es qe se protege, en mi caso se apagaba al llegar a las 2500, y el problema eran sensores de oxigeno. Espero sea el mismo caso. Es asunto de gases. En el caso de trans automatica puede ser la caja de valvulas de la transmision, pero esta solo falla al estar en marcha. Ojala sirva de algo mi comentario, saludos.
SAMUEL de México hace 9 años
Ya le cambiamos sensores de oxigeno checamos las lineas a la computadora y sigue igual
Aldo de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, mi Liberty limited, no pasa de 2500 rpm. Lo peor de todo es que se ha cambiado todos los sensores, tps, iac, se efectúo un ajuste total de maquina, cambio bomba gasolina he inyectores, el arnes de cableado, sensor de cigueñal, claro esta las bujias y cables... incluso el modulo ( computadora ) y nada, no hay ningún mecánico que pueda
Eo Rivera de México hace 8 años
Ya encontraron el problema?, tengo una liberty 2004 y me pasa lo mismo.
Omarcitochapoy2 de México hace 8 años
Buenas noches mi estimado, sólo preguntar si ya solucionaste tu problema y cuál fue el veredicto final, ya que tengo el mismo problema, no rebasa las 2500 rpm, espero por favor me puedas ayudar.
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
Por favor si alguien da con el problema me pasa lo mismo con un grancherokee 2006 ya no c q mas hacer cambie cam sensor crank sensor e revisado tiempo cabie rabisa del cam sensor y sigue igual
José valenzuela de México hace 7 años
Con el mismo problema manana trabajatmre a fondo espero encontrar el problema...
José valenzuela de México hace 7 años
Solucionado
Quita el MAP y normalmente de llena de aceite y falla, limpia lo con carbucleen también limpia el orificio donde entra el map. Será tu solución. Si no deberás remplazar el
MAP... Normalmente eso pasa por falla de la válvula Pcv que se pega e intruduce aceita ala admisión...
Aldo de México hace 7 años
Cambie el modulo ( computadora) y se termino el problema
José valenzuela de México hace 7 años
No cabe duda que cada carro tiene sus síntomas jejje saludos
Alivalderrama de México hace 4 años
Bro pasame tu número por favor
David Macias de México hace 6 años
Alguien más le encontraron otra solución me sigue igual no pasa amas de 2500 RPM
Richard de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, soy propietario de una liberty kj año 2006, el tenía problemas de entonacion y las revoluciones no subían de 2000 rpm, el vehículo fue llevado a 3 talleres distintos donde cambiaron desde turbina de la caja, inyectores cadena de tiempo revisión del ecu, sensor de posicion de leva para entregar el vehículos en las misma condiciones, hasta que decidí revisar la ecu por un servicio especializado Edwin full car en valencia donde dectecto y corrigió problema en los driver de los inyectores y problemas resultó.
Jonas de México hace 5 años
Amigo soluciono el problema con esa liberty soy mecanico y tampoco he podido dar con la falla
Aesy parts de México hace 3 años
El mismo problema liberty 2005 no sube a mas de 2500 rpm limpie el sensor map y por herro no conecte el regulador del alternador y la heche a jalar asi, y funciono muy bien iso sus cambios y rebolicionaba muy bien arriba de 3500. Pero me percate que el foco de la bateria encendio y conecte el regulador del alternador de nuevo y regreso la falla. Procedere a revisar el sistema de bateria, ojo fue pura casualida o herror mio.
David de México hace 3 años
Gracias ya desconecte el alternador y se quito la falla ahora voy a buscar porque falla al conectar el alternador
rafa de Venezuela hace 2 años
Estamos con la misma falla si alguien a conseguido la solucion por favor vamos a ayudarnos
gaspar de México hace 2 años
A mi me paso con una nissan y era que el alternador estaba cargando mucho
El regulador no servia repare el alternador y ya acelero normal
Nelson Martinez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema
José valenzuela de México hace un año
Hola compañero pregunta que le as revisado?
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Si da marcha pero no arranca

Jeep Liberty 2002 Sport 100403 kms
Qtal amigo tengo una duda,! Mi liberty 02 estaba jalando bn y kuando la quise encender ya no arranco, le lavaron inyectores,presión de la bomba de gas, chispa en bobinas y c checo komputadora y sensor de cigueñal arranco un poko burra y le limpie bujias y ya no volvia a encender alguien q me pda ayudar kon este tema para tratar de no estar haciendo gastos inecesarios xfa!!
Willy villalvazo de México hace 9 años  
WI
18 casos 
multimecanica de México hace 9 años
Comenta que codigos arroja el scanner y te ayudo con te problema
Ces1 de México hace 8 años
P0340 en Jeep liberty 2002 motor 3.7 lts
Jhonetzi de Venezuela hace 6 años
Hola saludos tengo una Jeep liberty año 2006 no enciende ya que no tengo chispa pueden ayudarme con esa falla les agradezco
Carlos de México hace 8 años
Tengo liberty 2005 tado estaba bien hasta ayer q simple mente no arranco, damarcha tiene gasalina, tiene carga la pila, pero no da marcha y se pone el ceguro de la puerta trasera.
Carlos de México hace 7 años
Buenas noches mi liberty da marcha pero no arranca acaba de empezar de pues de varios intentos arranca aq se debe ese problema
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 7 años
Extiende un cable hasta la pompa de gas, y has prueba si funciona igual, checa cada uno de los fusibles y en especial donde van ensamblados, analiza los sensores de arranque y limpia el tanque de la gasolina si estuvo parado finalmente revisa los inyectores y el sensor de oxigeno. Si no anda dejalo solo unos 3 días y al dia siguiente ya ni va a estar ahi.
MIGUEL ANGEL MOREDA de México hace 5 años
Sucede lo mismo con esta liberty 03 3.7 estarea más no enciende!
Carlos de México hace 5 años
Este una pregunta tengo una liverty 2003 prende y se apaga al istante y prende una llave en el tablero
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Cancela un piston

Jeep Liberty 2003 sport 89000 kms
El motor cancela un piston, suena como saltando un piston. Los cables de bujias son nuevos el Casco de la inicion esta bien las bujias estan correctas las bobinas estan bien.
Limpiamos los inyectores los cuales estaban super sucios y se cambio el filtro de gasolina se bajo el tanque de gasolina y estaba muy sucio y se limpio. Aun el fallo persiste.
Hoy en la tarde limpie el el area donde esta la mariposa en el trotter pero el fallo persiste
Ayudaaaaaaaaaa!!!!!
Robert de Puerto Rico hace 10 años  
RO
5 casos 
Colima de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema, me querian tumbar cabezas y cambiar cadena de distribición, el fallo fue un balancin suelto
Robert de Puerto Rico hace 10 años
Gracias
Hoy descubrimos que las bobinas del lado izquierdo no están haciendo tierra. Una vez resuelto les dejo saber...
Karekeny de Venezuela hace 7 años
Saludos! Tengo una Jeep Cherokee Liberty 2002 y aveces en las subidas pierde la fuerza tanto que debo retroceder
Pako alfaro de México hace 6 años
Tengo problemas con el marcador de gasolina...( No me marca) saben cómo lo podría checar...?
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Se cambio la camara y la cadena de tiempo y no prende

Jeep Liberty 2003 4 puertas motor 3.7 135000 kms
Buenas quien me podria ayudar, ya que tengo un problema con mi camioneta cherokee liberty 3.7 2003, se me daño la camara y le coloque otra y la cadena de tiempo, con sus respectivos puntos, y voy a probar que prende,, sin colocar la tapa cadena y las tapas valvulas, no conectar los sensores del escape etc,solo coloque los inyectores , las bobinas, lac,tap y valvula map , la que hace las mesclas,para verificar al prender la lubricacion y la tension de la cadena y cuando le doy no me prende le doy arranque y da pero no prende y verifico y no disparan los inyectores y las bobinas no le llega corr… Leer completa
hluis de Venezuela hace 10 años  
HL
5 casos 
armando l l de México hace 10 años
Puede ser el sensor que se encuentra en la cadena de tiempo del lado izquiero del motor viendolo de enfrente. Esto si el tiempo de las cadenas esta alinedo perfectamente, puedes checar la impedancia con un multimetro es un simple sensor inductivo.
hluis de Venezuela hace 10 años
El sensor del arbo de leva lo cambie tambien , porque yo creia que era eso y nada que prende
Felix de Venezuela hace 10 años
Revisa la conexion del sensor de Leva quiza este rota
fido de Estados Unidos hace 10 años
Le cambiastes los arbol de levas oh usastes el mismo que tenia
Daniel moreno de México hace 8 años
Le cambie la cabeza de lado derecho así como la compré la puse y no lE cambie la rueda con dientes la q se atornilla al árbol de levas sera x eso que no enciende es la del lado donde está el sensor de posicion
J carlos de México hace 7 años
No será el sensor de cigueñal
Nico de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo y no me prende si descubre el problema me dice por favor
hluis de Venezuela hace 10 años
Segun se bloqueo la computadora por que me aparece la llave con el eslay, el chic que tiene la llave se daño ahora voy aprobar con la otra llave,porque me puse a revisar en otras parte de internet e incluso aqui y sale , que cuando el chic de la llave se daña bloquea, la bomba de gasolina, los inyectores,y las bobinas,lo que tienen que hacer es quitar el scrip. Desbloqueaarla por la puerta de atras o llevarla a la concepcionaria a que te desbloquen la computadora
juan rodriguez de México hace 8 años
Tengo un problema similar no llega corriente en bobinas y no tiene pulsaciones los inyectores
Flores de México hace 6 años
Yo tenia ese problema y era el sensor del arbol de levas quedaba separado y se compuso pero ahora tengo otro problema se me daño la computadora anterior y le puse otra enciende pero con falla asi como de bobinas y me dicen que es el tiempo y aun no logro resolver ese problema
Nelly villasana de México hace 6 años
Hola mi Jeep liberty no arranca l cambia la cadena d distribución y jalo todo bien viaje dos horas y todo bien llegue a casa y la apague cdo kise prenderla ya no jalo ya lleve varios mecánicos y pues k todo STA bien eléctricos y dicen lo mismo incluso hasta le cambié la llave xk según el escaner marcaba k staba blokiada pero no jala ya no se k hacer solo da marcha...
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Tres cilindros como que trabajan a destiempo

Jeep Liberty 2007 Liberty 3.7 98000 kms
No tiene códigos ya se checo la computadora ya se cambiaron las bobinas ya se cambiaron inyectores tengo pulsos en inyectores y tengo chispa en bobinas. El problema es que los cilindros del lado izquierdo trabajan como si estuvieran fuera de tiempo y los del lado derecho están perfectos ya cheque el arnés de bobinas e inyectores
Alfredo de México hace 12 años  
AL
8 casos 
ocastellanos de Colombia hace 12 años
Todos trabajan a destiempo... como hace para llegar a esa conclusión?
mario de Estados Unidos hace 11 años
Checa la compresion puede que ese piston no tenga compresion
mario de Estados Unidos hace 11 años
Pero tienes corriente porque yo tengo el mismo problema pero yo no tengo chispa
Omar de México hace 7 años
Solucionaste la chispa amigo el mío en las tres bobinas noay corriente y si ay pulsación
Edgar de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo el mismo problema no tengo corriente en la bobina pero lo inyectores si trabajan q será
Gilberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, cambié la cabeza lado derecho y se puso bien a tiempo, pero dos bobinas no mandan chispa, alguien sabe la solución.
Julian Hinojosa de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo y por no atender se amarró el motor, el problema fue que se quebraron los resortes de las punterías de la cabeza y como No lo atendí pensando que fuera otra cosa se desprendieron las válvulas y golpearon los pistones y daño cabeza y busos etc, mi recomendación es que te des monten la cabezas ambas y las verifiquen.
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Codigos P0203, P0204 y P0205

Jeep Liberty 2003  200000 kms
Buen día compañeros apacionados por la mecanica,

Me encuentro con una liberty 2003, motor 3.7, con estos codigos, falla en el circuito del inyector, es decir que el inyector puede estar abierto o en cortocircuito, ya cheque detalladamente y no estan en nada de eso, hay pulsos de inyección, la resistencia de los inyectores es correcta pero me siguen apareciendo estos codigos, ademas de que tiene un alto consumo de gasolina y raleti inestable, agradezco me puedan echar la mano dandome ideas,
Cheque el sensor de posición del arbol de levas y me pulsa una señal de 3V, tengo entendido que deben ser 5V (tal vez me equivoque) podrá ser éste la causa?
Saludos!
Abraham de México hace 11 años  
AB
12 casos 
krusty de México hace 10 años
Mi liberty tiene el codigo p0204 y cheque arnes. Inyector y bobina. Si desconecto bateria y alternador. Y conecto solo bateria se borra el codigo y trabaja bien. Alconectar de nuevo el alternador vuelve falla y codigo
Abraham de México hace 10 años
Segun el codigo la falla es en el cilindro 4, trabaja inestable el motor?
krusty de México hace 10 años
Si. Cambie posicion del inyector 4 por el 1 y cambio codigo. Puse inyector nuevo y quedo resuelto
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Falla de cilindros multiple

Jeep Liberty 2002 liberty 3.7 150000 kms
Me falla cilindro numero 2 corta pulso de inyeccion al acelerar bobinas estan bien inyectores estan perfectos alguien me puede ayudar con este problema
fido de Estados Unidos hace 10 años  
FI
6 casos 
Nando de México hace 10 años
Amigo, tengo el mismo problema, cuál fue la solución de esa falla?
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Falla de arranque

Jeep Liberty 1995 4 puertas, gasolina, motor 4.0, cherokee  244684 kms
Ajuste mi motor y no arranca ya lo checaron un electrico y me checo inyectores, sensor de transmision. Distribuidor, computadora y bobina y la chispa dice que esta perfecta y el mecanico checo la cadena del tiempo y esta en sus puntos de posicion y checo compresion y punterias que no esten apretadas y todo esta bien y aun haci no arranca mi pregunta es ¿ si el aro dentado o cremellera se puede poner en otra posicion que no sea la correcta porque hace explosiones por la entrada de aire al motor? o algunas sugerencias que me puedan dar por favor de ante mano gracias.
el maistro de México hace 11 años  
EL
3 casos 
Master de México hace 11 años
Mi friend es el tiempo del motor esta mal por eso las explosiones en el potenciomentro de mariposa o en multiple de admision otra no puedes poner la cremallera mal es a prueba de weyes te darias cuenta con la marcha al destrosar el bendix saludos.
mario de Estados Unidos hace 11 años
Mira creo que tiene rason sobre el tiempo si no prende no hay otra cosa si hay chispa y gasolina deberia prender
capitfantasma de México hace 11 años
Lokedise master es sierto sino se cincronisa vien la cadena no teva a arrancar por eso son las explosiones en la admisión pues todo lotienes chispa ignicion compresión
Verito de Venezuela hace 8 años
Hola "el maistro" quisiera saber si lograste solucionar tu problema, tengo una grand cherokee laredo 2002, da marcha pero no arranca, hace explosiones por la entrada del cuerpo de aceleración. Ya he traído varios mecánicos y no dan con lo que es, tiene chispa, tiene gasolina, tiene compresión el motor pero aun así no arranca, si pudieras darme una idea de como solucionarlo, muchas gracias
Tito del Corral de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes. Tuve que cambiarle el multiple de admisión a mi cherokee liberty 3,7 KK, porque hizo una explosión producto que le hicieron una prueba, echándole gasolina, y me jodieron el multiple. También le cambié la pila de la bomba de gasolina. Le puse las piezas nuevas pero ahora no quiere arrancar...no hace nada ni como si estuviera debil de bateria...será que se bloqueo el sistema de seguridad de la camioneta? será que la explosión esa de gases acumulados echó a perder otra pieza??? alguien me ayuda por favor...
Lez56 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... tengo el mismo problema, justamente están bajando las cámaras para revisar las válvulas de admisión y escape que están perdiendo compresión, harán un ajuste y armar nuevamente. Ademas tenia un problema en un relay que no mantenía la corriente en los inyectores y bobinas! Espero que estoy resuelva el problema y encienda como debe ser
kjcherokee de Venezuela hace 2 años
@Lez56Amigo con esto resolvio el problema?? y si es asi, cual fue el relay?
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Vibracion en motor'

Jeep Liberty 2002 sport 155555 kms
Cuando la enciendo vibra levemente estando en parking y en marcha que podrá ser,me comentan que pueden ser los inyectores,soporte de motor,bobina,ocupo de su ayuda gracias.
marco de México hace 12 años  
MA
2 casos 
Jose de México hace 12 años
Puede ser el compresor del aire acondicionado al mío también se le prende Creo que yo tuve el mismo problema ojalá te sea útil mi opinión
jeepera de matamoros de México hace 12 años
Yo tengo el mismo problema amigos vibra, y tengo duda jose, puede ser el compresor del a/c aunque no lo encienda el aire?
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Mi camioneta Jeep liberty me marco el código P0132

Jeep Liberty 2004 Limited 1430000 kms
Cambiaron los sensores de oxígeno y lavaron inyectores validaron continuidad en cables y nomás no le ayan , se jalonea y pierde potencia al ir avanzando y al llegar hacer alto empieza a estar inestable
Daniel gallegos de México hace 3 años  
DA
4 respuestas 
Daniel gallegos de México hace 3 años
Aún. Nada , si alguien le pasó el mismo problema quisiera saber y si lo soluciono como?
cookie de República Dominicana hace 3 años
Revisa los sensores del camshaft a veces estan averiados y provoca esto
Daniel gallegos de México hace 3 años
Gracias los revisaré
Valeria de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
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Reparación de cabezas

Jeep Liberty 2003  198000 kms
Rectificado cabezas,trabajo completo en válvulas,estará pero no prende,compresión en cilindros arriba de 130 de presión,inyectores trabajando y bujías con chispa la verdad no se que puede ser
Jesús Guerrero de México hace 9 años  
JE
4 casos 
Ulises de México hace 6 años
Hola me venden una Jeep Liberty pero dice que hay que reparar las cabezas...cuanto saldria aprox... Muchas gracias...
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Problema en señal negativa de PCM al ASD se corta SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2002 5 puertas/ 2WD/ motor 3.7/ V6 349242 kms
Mi liberty comenzó a fallar como si le faltara gasolina... pues le aceleraba y no respondía... Al llegar a casa la apagué y al otro día ya no arrancó. Como no mandaba señal para bobinas e inyectores se hicieron pruebas de cableado, relays y fusibles, al estar bien... se revisaron sensores de cigueñal y árbol de levas... como estaban muy viejos se cambiaron... Ahora... al abrir el switch de llave, aparece la señal negativa que activa el ASD por 2 segundos... lo cual es correcto... pero al comenzar a dar marcha también solo dura unos segundos y luego se corta... si le vuelvo a dar marcha ya no a… Leer completa
Benjamín García (TACO) de México hace 5 meses  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamín García (TACO))
Benjamín García (TACO) de México hace 5 meses
Hola comunidad...
Les comento que durante los días de buscar la falla en la señal negativa del PCM al ASD... se me presentó también que de pronto dejaba de llegar alimentacion de 12 V a los inyectores... tuve que buscar un cable roto... y lo encontré por la parte de atrás del motor... junto a la carrocería... al parecer cambiaron el cableado del motor y allí estaba como aplastado...
Pues resulta que cuando intenta encender el motor... repentinamente aparece la falla de señal... así que procedí a checar el tiempo en el damper poniendo el cil #1 en compresión... pues resultó que se brincó un diente la cadena... y pues mandaba el tiempo erróneo en comparación del CMP... entonces el PCM se protegía para que no se dañen las válvulas
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En calienta da problemas de emparejamiento motor SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 Liberty sport, 4 puertas, 4x4, motor 3.7L 150000 kms
Por quemar aceite, le cambiaron sellos de valvulas y se limpiaron y rectificaron inyectores y cambio filtro gasolina, aceite y filtros; despues de 20 dias de uso, arranca bien y camina 10 kilometros en perfectas condiciones, y empieza a cascabelear el motor, dejando de funcionar algunos clindros, se paso scanner e indico primariamente falla en cilindros 1, 3 y 5; posteriormente se le volvio a pasar y mostro falla en cilindros 1, 4 y 6; no mostor falla del sensor de oxigeno. Siguio quemando aceite; pregunta: Cual puede ser el problema
Mario de Guatemala hace un año  
MA
1 caso 
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Mario de Guatemala hace un año
El deposito del refrigerante, tenía rajadura que en caliente lo derramaba sobre el motor lo que provocó que humedeciera 2 bobinas de encendido. Se cambió deposito y limpio bobinas afectadas y se corrigió el problema
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Expide humo en ocasiones SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 4 puertas, 4x4 , 3.7 12000 kms
Buen día espero que me apoyen con una duda mi Jeep liberty Regenegade 2003, en varias ocasiones lanza humo en cantidades grandes pero es en ocasiones no es siempre después de lanzar el humo deja de hacerlo hasta después un tiempo largo, algo más el humo solamente lo expide cuando está totalmente parada en un semáforo, nunca cuando esté en movimiento, la he llevado a varios taller

El primero diagnóstico fue que eran unos filtro (lo cual no era)

El segundo que eran los inyectores

El tercero fuga de gas

El cuarto me comentó que eran los capuchones de motor), no la he llevado todavía porque siempre salen con cosas los mecánicos algún experto que tenga experiencia o le halla pasado lo mismo?
DUDAMIA de México hace un año  
DU
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según DUDAMIA)
GregoF de Venezuela hace un año
Lo que describes es un clásico de sellos de válvulas gastados (capuchones):
Solo aparece humo al estar detenido mucho tiempo en mínimo. Al acelerar de golpe, se libera el aceite acumulado en la cámara y se ve la nube. Luego desaparece hasta la próxima parada larga. Para mi son los capuchones de válvula y no tanto inyectores ni filtros. Es molestia pero no es grave inmediato, puedes andar, pero poco a poco el carro quemará más aceite y ensuciará catalizador.
Jorge Arias de México hace un año
No apagan luces de interior con mando solo al cerrar puerta
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No arranca solo estarea

Jeep Liberty 2002 4 puertas 3.7  100000 kms
Buen dia y gracias de antemano...tengo un liberty 02 3.7 lt el cual no arranca si hay corriente en bobina y los inyectores si avientan la gasolina pero no arranca...lo k me paso primero lo destape para ver las cadenas del tiempo para ver si esta bien y si lo esta. Kite inyectores y al estarear avienta los inyectores x una sola vez...y despues lo volvi a dar marcha y volvio aventar gasolina normal de uno x uno segun su orden los volvi a poner y no funciono. Pero si hay gasolina y pulsos y conprecion me vuelve loko.no me explico. Los arboles si giran no estan quebrados...
taavoo de México hace 11 años  
TA
4 casos 
mario de Estados Unidos hace 11 años
Cambia el sensor del cigüeñal
Wero de México hace 9 años
Posiblemente lo aigas movido de tiempo
Jesús Guerrero de México hace 9 años
Amigo como te fue con tu falla ,en mi Jeep tengo exactamente el mismo problema
Betis de México hace 9 años
Tengo Liberti 2001 y no tiene chispa las buenas aparte cuando pretendía no trabajaban dos coil xk no abría corriente le cambie compi módulos y sigue y cual pero hoi no ay chispas en ninguna
Mike Pineda de Estados Unidos hace 5 años
Amigo como te fue con la falla? tengp un jeep linberty 2002 con el mismo problema, ya che que tambien cadenas, computadora sensores, relays inyectores,bobiinas, bomba de gas todo esta bien pero da marcha y casi enciende pero no termina de arrancar por favor ayuda
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