Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.

Mi carro lo acelero y le prende la llave inglesa y pierde fuerza

Tengo un problema parecido, el carro marcha bien pero despues de un tiempo rodando o deja de responder, si la llevo al minimo el carro anda pero si la acelero lo q hace es fallar pierde la fuerza y se apaga, pero la apago y la enciendo de nuevo y se le quita por un tiempo pero le vuelve a dar. Necesito ayuda ya que el mecanico que se la llevo no sabe que es

Al acelerarla a fondo perdió fuerza de apoco empezó a perder más fuerza y ahora solo llega a las 3.5 rmp y no acelera más. Prendió el check engine y cuando la fuerzo a fondo llega a las 3.5 rpm y empieza a parpadear y tiende a apagarse. Si pueden ayudarme muchas gracias.

Buenas noches recientemente compré una explore Eddie Bauer año 2005, ya le mandé a hacer limpieza de inyectores,le cambié el filtro de gasolina y continua con el problema de quedarse sin fuerza en una subida casi al punto de sentir que no subirá, de igual manera se siente pesada en la arrancada y difícilmente logra alcanzar los 100km en carretera, la caja hace su cambio normal no golpea... Si alguien a logrado solucionar un problema parecido favor brindarme su colaboración

Mi Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 4.6l V8, se me enciende la llave cada vez que caigo en algún hueco o que ando por caminos en mal estado aveces solo con encender el vehículo se prende la llave, cada que pasa esto el carro no tiene fuerza y en otras no hay aceleración, sale error del cuerpo de aceleración, ya lo he cambiado 2 veces y sigue fallando

Saludos a todos desde Tijuana BC tengo una ford explorer 2005 4.0 xlt 4x4 mi problema es que al llegar a 1/4 de gasolina la camioneta empieza a fallar, pierde fuerza, se tironea deja de acelerar ya cambié la bomba de gasolina el repuesto sigue con la falla y también en los códigos activos marca el cuerpo de aceleracion reemplaze el sensor TPS pero la falla continua se protege con el modo de motor seguridad y prende el foco de la llave ayuda!!

Compré esta sport trac en el 2008, de la agencia, desde entonces la tengo conmigo. Como a mediados del 2017, comenzó con este problema, la iva manejando y de repente parecía como si la pusiera en NEUTRAL, por unos segundos y luego volvía a entrar el cambio. Se fué agravando el problema y en el 2018 ( Junio ó Julio ) le mandé hacer reconstruccion completa. Y presiento que me vieron la cara. Exactamente a dos años desde entonces, me está haciendo lo mismo, solo que ahora mas seguido.
Puede ponerse NEUTRAL al arrancar, a veces a las 20 ó a veces despues de 60 millas. Qué podrá set ? La troca no llora ni una gota de aceite ni de transmision ni de motor. Necesito la ayuda de alguién,que por favor me de la mano. Se los agradezco de ante mano. Que Dios los bendiga. Soy s a m.

Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada

Tiene muy poca fuerza en la reversa prácticamente nada

El auto pierde fuerza, una vez que se optimiza, da como brincos o como si la empujaran o casi como un exceso de fuerza, y suena algo algo en la parte delantera la camioneta es 4x4 modelo Eddy Bauer.