Lo mejor:Es tremendo carro. Ya una vez le hice el motor. Quedó a 0.10. Ya es un carro viejo, 30 años para un carro, sin muchos cuidados no pasan en vano. Hace un tiempo ya con el motor hecho le mandé lavar el motor y fue un desastre. Hizo cortos por todas partes y se paró. La llevé al taller y el mecánico logró ponerla a punto después de 2 meses. Desde ese momento no ha fallado gravemente. Lo usual, limpieza de inyectores, cambio de bujías y cables. Hace poco cambié la tapa del radiador que era la original. Tiene radiador original. Alternador original. No tiene termostato desde hace años y no sé si hacer caso y mandárselo poner. No usa refrigerante si no agua.
Lo mejor:La caja es bella sus colores la fuerza que lleva.
Lo peor:Me a dado problemas con la gasolina cuando le lleno el tanque no prende se menea mucho, el check engine ya prendió el acondicionador me está montando agua se me moja toda las alfombras completamente disgustada saldré de ella
Lo peor:Tiene mil y un problemas, tira todas las señales (en fotos) no prende el radio, aire, se tranca y se apaga, la de la bateria siempre la enciende y tiene bateria y alternador nuevos y el problema persiste.
tengo una bronco y se queda sin corriente , el modulo y la bobina estan buenos ... ayer prendió y se quedo sin corriente la pila, después de eso se le fue la cirriente al motor y no le a querido volver ni a la pila ni al motor
Buen día , tengo ya de hace tiempo una bronco del año 82 xlt ( Lariat) con el motor 300 6 en linea de fábrica , y llevo tiempo queriendo encontrar información acerca de esta versión , proyecto de restauración en marcha , me gustaría conocer acerca más de este modelo y la opinión de cualquiera , saludos
Tengo problemas co mi bronco 84 quite transmision para cambiar reten de motor y al instalar la transmision ya no ase los canvios se queda en primera no ase segunda ni tersera es automatoca y funsionaba exelente antes de eso
En perfecto estado excepto la bomba de aceite que esta un poco deficiente, le hice servicio y quedo un poco mejor pero tendré que cambiarla y necesito quien me recomienda una que sea eficiente
Una vez tuve una falla tremenda con mi Ford .
Y era el distribuidor dañado .
cuando eso sucede no sale chispa de la bobina .
debido a que el sensor no esta generando la señal al módulo de encendido x ende el módulo no enviará la señal interruptora a la bobina de encendido entonces el vehículo dará arranque pero no va a encender.